Cara, sinto muito informar que trocando o motor do módulo por outro que não seja o do privilege, não cabe, não serve, não funciona, só serve o motor do privilege, o resto está certo.
Pessoal, confirmado a informação de que o motor do Dynamique não encaixa no módulo do Y2, por tanto sigam pela opção mostrada de reparar o motor que está no carro.
Exato, são diferentes também! A solução é mandar reenrolá-lo num profissional reparador de motores elétricos. Todo motor elétrico tem reparo basta reenrolá-lo com o mesmo fio de cobre envernizado, com a mesma quantidade de esteiras (voltas).
Amigo meu Fluence privilégi 12/13 essa semana o pedal do freio desceu muito,na vdd agora já está no final e ruim de freio,mas no painel não aparece nada de anomalia ou luz do ABS,troquei semana passada as pastilhas de freio das 4 rodas e depois de uns 3,4 dias deu esse problema e alguns me falaram que poderia ser hidrovácuo ou cilindro de freio e outros me falaram que poderia ser apenas trocar o fluido que está velho e no caso do meu realmente está,pois estou a 2 anos com ele e sinceramente sempre uso peças originais ou se não acho a original TRW e a única coisa que nunca ame atentei foi com o fluido e agora acabei de deixar o carro para trocarem totalmente o fluido na máquina e comprei fluido TRW, será que poderia ser isso mesmo ou outra coisa como o cilindro?! Terei a resposta se resolveu o freio,no caso o pedal fundo e "mole" daqui 1 hora e meia,resolvi começar por isso e ver se resolve,se não resolver irei para o cilindro. E alguns falaram tbm que poderia ser alguma mangueira vazando.
Bom dia pessoal, o meu fluence previlege Deu esse mesmo problema eu procurei uma peça usada pra comprar não consegui, eu ia mandar pra recondicionar em São Paulo por 1,400 vendo esse vídeo acima procurei um mecânico que entendi de elétrica desmontamos modo estava com bastante ferrugem fizemos uma limpeza regulamos as escovas e montamos o modelo no carro apagamos o erro e pronto ficou zerado.
Bom video, tive duas vezes o mesmo problema, o primeiro foi um b..... de um cara do Autocenter da minha cidade que lavou com o jato de pressão sem muito cuidado e estragou tudo bomba e parte elétrica, o segundo problema aconteceo agora, probabilmente pelo mesmo problema relatado aqui no video da churrasqueira que pingava agua e se foi a bomba, sorte que o resto ainda é bom, tenterei um reparo com um especialista, porque a Renault, neste carro fiz muitas cagadas, seria da denunciar pela pessima projetação e pessimo sevicio clientes, quando procura qualquer concessionaria, não tem po.... neuma, sempre tem que encomendar e esperar 10/15 dias para a peça chegar ( pelo menos aqui no RJ).....absurdo, sobretudo por quem como eu usa o carro por trabalho.....Renault se quer vender carro, tem que mudar a cabeça o vai fazer a mesma fim da Ford que se foi do Brasil....
Amigo meu Fluence privilégi 12/13 essa semana o pedal do freio desceu muito,na vdd agora já está no final e ruim de freio,mas no painel não aparece nada de anomalia ou luz do ABS,troquei semana passada as pastilhas de freio das 4 rodas e depois de uns 3,4 dias deu esse problema e alguns me falaram que poderia ser hidrovácuo ou cilindro de freio e outros me falaram que poderia ser apenas trocar o fluido que está velho e no caso do meu realmente está,pois estou a 2 anos com ele e sinceramente sempre uso peças originais ou se não acho a original TRW e a única coisa que nunca ame atentei foi com o fluido e agora acabei de deixar o carro para trocarem totalmente o fluido na máquina e comprei fluido TRW, será que poderia ser isso mesmo ou outra coisa como o cilindro?! Terei a resposta se resolveu o freio,no caso o pedal fundo e "mole" daqui 1 hora e meia,resolvi começar por isso e ver se resolve,se não resolver irei para o cilindro. E alguns falaram tbm que poderia ser alguma mangueira vazando.
O carro é confortável, bem equipado, mas é um francês fresco que já tá velho e tudo nele é mais difícil é mais caro para fazer. Carro já deixo que tinha que dar.
De alguma forma o carro dá algum indício que vai apresentar esse problema? Pretendo olhar um numa loja de usados esse fim de semana, porém fiquei com um pé atrás com relação a esse problema. Também vi online um site que vende a parte hidráulica junto com a central elétrica por 2.000,00 (usado) será que é confiável, já que o serviço na concessionária é tão caro?
Cara, eu não creio que o módulo estrague por entrada de água externa, até por que o módulo é blindado e a pressão interna é Maior que a externa, o que extraga o módulo ABS (de qualquer carro) é a falta de manutenção preventiva, ou seja, a Troca Total do Fluído de Freio, tem de ser feita de Ano em Ano, pois o fluído de freio é Altamente Hidroscópico, (absorve umidade do Ar) cada vez que se abre para completar o reservatório, ele já absorve umidade, ou seja, a falta de Mabutenção é que estraga Qualquer Módulo ABS.👍👍👍
Concordo que deva trocar sim o fluido, mas a água entra sim. Essas blindagem é para casos acidentais, uma pequena porção. Agora na época de chuva deve ser uma loucura para o dono. Agora eu pergunto, pq o abençoado do engenheiro não cuidou para essa peça ficar protegida 😅😅😅😅
Quem tiver esse problema pode entrar em contato com o Filipe, ele é um mecânico que consegue arrumar essa peça por um preço justo. Segue o contato dele: (61)99389-7081
Obrigado amigo. O Felipe é uma pessoa muito boa. liguei de 22:00 ele me atendeu até as 23:00. Super atencioso, dedicado, um homem de Deus. Deu o diagnóstico com explicações excelentes, eu recomendo o serviço com ele. O preço tbm é muito em conta.
Ótimo vídeo, só lamento que a Renault não facilita em nada a venda desta peca sabendo que um problema decorrente, R$ 5.000 fora a mão de obra....vendi o meu veiculo e não consigo entregar por este motivo do modulo ABS.
Meu privilege, está com um problema, 1 roda não está Freando, as vezes ela volta, mas raramente. Qdo piso no freio o carro.puxa de.uma vez para o lado, qdo na cidade que precisa.frear rápido, ele fica trepidando, o que pode ser?
Boa noite!! Estou com o mesmo problema no meu fluence Privilege 2012/13 com ABS Alguém poderia me indicar um mecânico em RJ ou SP para eu levar? Desde já Agradeço!
Oi amigo muito bom o seu video e esclarecedor! O meu ta com esse problema a um ano e nao tenho condiçoes de comprar um novo. Gostaria saber se vc tem algum contato pra que eu tente o concerto. Grato
@@fluencegtclub2179 Amigo meu Fluence privilégi 12/13 essa semana o pedal do freio desceu muito,na vdd agora já está no final e ruim de freio,mas no painel não aparece nada de anomalia ou luz do ABS,troquei semana passada as pastilhas de freio das 4 rodas e depois de uns 3,4 dias deu esse problema e alguns me falaram que poderia ser hidrovácuo ou cilindro de freio e outros me falaram que poderia ser apenas trocar o fluido que está velho e no caso do meu realmente está,pois estou a 2 anos com ele e sinceramente sempre uso peças originais ou se não acho a original TRW e a única coisa que nunca ame atentei foi com o fluido e agora acabei de deixar o carro para trocarem totalmente o fluido na máquina e comprei fluido TRW, será que poderia ser isso mesmo ou outra coisa como o cilindro?! Terei a resposta se resolveu o freio,no caso o pedal fundo e "mole" daqui 1 hora e meia,resolvi começar por isso e ver se resolve,se não resolver irei para o cilindro. E alguns falaram tbm que poderia ser alguma mangueira vazando.
Buenas tardes. Tengo este problema. Escaneando me acusa rueda delantera derecha avería de comunicación. Llega 12v, pero no comunica. Desconecto el sensor y no lo toma como avería pero si desconecto el sensor delantero izquierdo si lo toma. Cuando pongo el sensor delantero derecho en el izquierdo la avería generada se va. Lo que me da a entender que el sensor si funciona. Por las dudas puse una nuevo y la falla sigue igual. Una lastima que un auto tan caro traiga este problema.
hola como andas? a mi me pasa lo mismo con la rueda trasera derecha, pero no me figura error; me salio cuando fui a hacer la vtv que esa rueda no frena, vos pudiste solucionar?
U0121 Perdeu comunicação com o Anti-travamento Freio System (ABS) Módulo de Controle. Está dando esse código alguém sabe se o modulo foi pro espaço, ou se é outro problema?
Verifica fusíveis, verifica também se aparece outras anomalias, se o ponteiro de RPM baixa totalmente quando desliga o carro. Esses sintomas são de ECU danificada. Se não tiver esses sintomas provavelmente será o módulo ABS.
@@thiagonandes2108 no meu foi o módulo do abs mesmo. Fiz a retifica. Custou 2500 na Vortek em São Paulo. Mas foi caro porque o meu era privilege. Se o seu for dinamique o modulo novo custa bem menos. Esse módulo é melhor arrumar rapidamente. Se demorar muito enferruja a bomba por dentro e aí não dá mais retifica.
@@lero7336 putz q merda mano. O meu tbm é um privilege. Estranho q o meu acusou apenas pelo scanner. Não sinto diferença no freio, nem tem nada no painel. Vou dar uma verificada em outros componentes, se não resolver vou ter q ir por esse caminho tbm. O teu tbm estava assim, apareceu apenas no scanner?
Importante fazer a vedação da churrasqueira e da parte que fica por baixo da churrasqueira. Erro pequeno de projeto que pode custar caro. Acesse www.fluencegtclub.com.br e saiba mais informações a respeito da manutenção dele. 😉
@@fluencegtclub2179 Discordo em parte ser erro de projeto, é mais danos à vedação e fadiga do material... Lembre-se que a Churrasqueira tem que ser removida para a troca dos amortecedores, coxins e rolamentos... E qual "meXânico" tem o devido cuidado?
@@fernandoa.medeirosame336 O problema acontece mesmo em carros novos, no meu aconteceu com 20mil km na mão do primeiro dono, depois não aconteceu mais, então a churrasqueira pode vir já de fábrica permitindo esse vazamento, e ele ocorre principalmente pelo parafuso, onde não existe nenhuma vedação. Quanto a fadiga de material, faz parte do projeto prever isso.
Amigo o meu esta vazando todo fluido neste copo preto que cobre a bomba hidraulica do bloco abs esta vazan nas laterais entre bloco e o copo que cobre a bomba existe alguma cola para vedar este vazamento ou pode soldar em volta me ajudai ai pois ete modulo e muito caro e o meu esta apenas vazando o fluido obrigado?
Olha que esteja vazando não é um bom sinhal, significa que tem que apertar algo, mas se o modulo esta funcionado sem neum problema, veda com durepox e silicone, e constrói uma espécie de calha o algo para protege-lo da agua.
E' um defeito geral, erro de projetação e de colocação do módulo, em todos os carro que tive, nunca vi um módulo colocado ali, se depois você junta um idiota que te lava o motor com jato a pressão sem proteger as partes sensível do carro ai o estrago é praticamente feito...
O meu quando piso no freio pra ligar o freio desce um pouco. Assim que coloco a chave aparece Anomalia no ESC, será essa peça aí? alguém me ajude por favor.
No cara, comigo aconteceo a primeira vez ( após ter trazido o carro no Autocenter para limpar o motor e o cara sem neum carinho, lavou com o jato de pressão e estragou tudo ) iniciei perdendo pressão no freio, achava que eram a pastilha acabando ( pois passei por vários b.... e incompetenti de mecânicos que se diziam professional ) falando que era o vacuo, apos era o cilindre mestre, e foi ai que no desespero achei o meu atual mecânico ( que ate se fosse morar na Lua, traria o carro para ele concertar ) condenou o modulo do ABS na bomba e também nas válvulas, assim antes de fazer muitos teste, te aconselharia de ver primeiro como que está o modulo do ABS.
Hola. Saludos desde argentina. Mi fluence privileage tiene avería en esta pieza. No me lee la rueda delantera derecha y falla ABS y control de tracción
Se trocar o modulo do abs completo por outro com mesma numeraçao funcionara ja na hora? Ou c colocar outro modulo tera que configurar ele com scanner para funcionar? Agradeço atençao
Não funciona, você precisa tirar a parte eletrônica do módulo antigo e colocar no novo, é preso por 4 parafusos apenas. Reprogramar é complicado, só o scanner da ccs faz, e muitas vezes nem eles sabem como fazer para reprogramar um módulo usado.
Bem isso! Sou de Curitiba e à Fábrica é aqui...à ccs trocou mas o carro não ligava, tive que esperar 15 dias para vir um especialista para reprogramar o carro. É um stress tamanho de um bonde.
Agora me deu medo. Acabei de comprar um fluence dynamique e estou me familiarizando com o veículo. Se tiver que pagar 5mil num módulo eu prefiro vender veículo antes do problema.
o valor que ele disse no vídeo se aplica aos modelos mais "premium", como o GT e o Privilége, pois ambos os veículos têm controle de estabilidade. O dynamique não tem esse controle de estabilidade.
O Dynamique é a versão meno equipada, não tem este valor o modulo, è a gente como eu que tem o Privilege e o Gt que tem o ESP ( controle de estabilidade além do ABS ) que está ferrado.....
@@comcrase Amigo meu Fluence privilégi 12/13 essa semana o pedal do freio desceu muito,na vdd agora já está no final e ruim de freio,mas no painel não aparece nada de anomalia ou luz do ABS,troquei semana passada as pastilhas de freio das 4 rodas e depois de uns 3,4 dias deu esse problema e alguns me falaram que poderia ser hidrovácuo ou cilindro de freio e outros me falaram que poderia ser apenas trocar o fluido que está velho e no caso do meu realmente está,pois estou a 2 anos com ele e sinceramente sempre uso peças originais ou se não acho a original TRW e a única coisa que nunca ame atentei foi com o fluido e agora acabei de deixar o carro para trocarem totalmente o fluido na máquina e comprei fluido TRW, será que poderia ser isso mesmo ou outra coisa como o cilindro?! Terei a resposta se resolveu o freio,no caso o pedal fundo e "mole" daqui 1 hora e meia,resolvi começar por isso e ver se resolve,se não resolver irei para o cilindro. E alguns falaram tbm que poderia ser alguma mangueira vazando.
Amigo, o meu privillege deu esse problema, de água no rotor, mais não sei como tirar o rotor para uma tentativa de limpeza e ou troca, a pergunta é como faz para soltar o rotor do bloco?
@@RSSX3 bom dia , na verdade eu ja cortei as 4 travas mais o rotor nao esta saindo do bloco hidraulico, o meu medo e de força pra retirar o rotor do bloco hidraulico e estragar alguma coisa dentro do bloco hidraulico, outra pergunta vc disse que o rotor de qualquer modelo do fluence serve, mais e o bloco hidraulico tb e o mesmo? se for o caso eu so aproveito a placa eletrica do fluence privilege e compro somente o bloco hidraulico e o rotor? obrigado pela ajuda.
@@saiadamatrix759 é só encaixado mesmo, pode puxar e fazer uma alavanca entre os dois que vai sair, não tem risco de estragar o bloco hidráulico puxando. Só o motor é igual, bloco hidráulico e parte eletrônica são exclusivos do modelo Y2.
Tem que ir em um mecânico bom, ele se é como o meu sabe soltar a bomba, e se der para reparar, lembra de vedar muito bem depois ( tem que cementar caralho) o vai de qualche forma entrar agua, aquele da Renault fizeram uma merda de trabalho.....
@@gustavolima7324 achei um possível diagnóstico, algo relacionado com o sensor de velocidade, o engraçado q o meu está ok o marcador de velocidade, nesse diagnóstico poderia ser também a fiação.. Se conseguir um diagnóstico mais preciso me fala aqui
Eu troquei com um comprado na Polonia, porque naquela epoca que custava 3500rs não tinha (mesmo achando absurdo e nem culpa minha foi ) e usado me davam garancina so de três meses, diferente daquilo que comprei na Polonia que tinha 1 ano de garantia e certificado e durou ate agora (4 anos de uso intendo e pagando 876rs com entrega ) e o km não mudou nada. Aquilo que mudo o km do carro são outras peças.
@@ricardocosta5669 Comprei com a mesma referencia, o mesmo código, tive so que atualizar a programação que na Europa è um pouco diferente ( mas o meu mecânico tem todos o programa da Renault, ( trabalhou 14 anos como capotecnico na Dinisa ) agora se tive que desligar a bateria não me lembro, posso perguntar e te falo, por via do sangramento acho que é normal fazer, dado que na ocasião tem que averiguar o sistema que não tenha ar e que fique todo direitinho.
Tô fora por isso a marca não vende tanto atendimento da renault pior que já vi ia comprar um carro desse ontem liguei pra fazer um orçamento de revisão fui mau atendido aí que pensando bem a noite desistir de comprar e ainda mais com esse defeito aí crônico e caro vou de Corolla mesmo. Que além de ser melhor na hora de vender e fácil. E não da poblema
Até concordo,mas infelizmente se der algum b.o no Corolla que pode acontecer, algumas peças são caríssimas, exemplo bicos injetores que são 1000 cada. Mas realmente a questão de revenda e peças na concessionária são um cú.
Melhor cosia que você você fez. Comprei uma desgrama dessa carro fresco esse francês, toda hora é um erro, toda manutenção é cara parece que tenho um Mercedes. Fuja desses carros franceses ainda aí velhos. Novo ainda vai.
Quando acontece o problema no motor elétrico ele vai dar erro no painel e deixar de funcionar o ABS. Pode acontecer do pedal baixar, mas ai já é outro problema bem menos comum, e pode ter outras origens além do módulo ABS.
@@fluencegtclub2179 pode acontecer apenas falha no sensor ? Pois o freio funciona normal e a luz fica acesa!? Ou mesmo o modulo com defeito o freio funciona ?
@@charlesrutke5439 Nesse caso precisa passar o scanner e ver o erro que dá, pode ser sensor ou módulo. Quando aparece o erro o freio fica normal, mas o ABS não irá funcionar quando precisar.
Meu GT com 70 mil km...deu este problema...aberto na ccs...não havia vestígios de infiltração...tudo seco inclusive o conector...porém hoje 2021 à ccs está cobrando 8mil reais. Acha-se por 4 à 5 mil na internet...porém difícil achar mecânico que tenha todos os scanner (que só à ccs) tem...resumindo não tem para onde correr! Entrei no SAC da Renault e informaram que " Podem dar desconto no módulo desde que o proprietário seja o primeiro comprador!!! Ou seja...GT e Privilege..."relaxa e goza" Parabéns Renault ...!!!
Importante salientar que oxidação interna é ocasionada pelo fluído de freio velho ou seja sem à devida troca...foi este o diagnóstico que à Renault deu para o meu módulo...e sinceramente à cor do fluído estava feia mesmo, pois acho que o antigo proprietário nunca trocou esse fluído. Fluído velho ocasiona água no sistema.
Olha se você è de RJ eu tenho um mecânico que mangia o assunto ( 14 anos capotecnico na Renault Dinisa ) casei com ele ( opes ter passado por muito, também concessionarias que so fizeram merda o me trolaram ) confio so em ele , que è muito, dado que neste pais não pode confiar em quase ninguém.....
@@luizimamura6091 sou de Portugal e encontrei esse vídeo. Não tenho GT nem Privilege, mas tenho uma Scenic que a toda hora liga e desliga ESP no visor. Fui na Renault e deram esse mesmo relatório.
Amigo meu Fluence privilégi 12/13 essa semana o pedal do freio desceu muito,na vdd agora já está no final e ruim de freio,mas no painel não aparece nada de anomalia ou luz do ABS,troquei semana passada as pastilhas de freio das 4 rodas e depois de uns 3,4 dias deu esse problema e alguns me falaram que poderia ser hidrovácuo ou cilindro de freio e outros me falaram que poderia ser apenas trocar o fluido que está velho e no caso do meu realmente está,pois estou a 2 anos com ele e sinceramente sempre uso peças originais ou se não acho a original TRW e a única coisa que nunca ame atentei foi com o fluido e agora acabei de deixar o carro para trocarem totalmente o fluido na máquina e comprei fluido TRW, será que poderia ser isso mesmo ou outra coisa como o cilindro?! Terei a resposta se resolveu o freio,no caso o pedal fundo e "mole" daqui 1 hora e meia,resolvi começar por isso e ver se resolve,se não resolver irei para o cilindro. E alguns falaram tbm que poderia ser alguma mangueira vazando.
Obrigado. Não resolveu o meu problema, mas pelo menos agora eu tenho um norte. Realmente eu não consegui achar essa peça para comprar no mercado nacional. Você sabe se é possível importar diretamente do fabricante? OBRIGADO NOVAMENTE. Se tiver alguma informação ou souber ode encontrar a peça, favor enviar para ademarushima@uol.com.br.
Boa noite Ademar, importar somente usada via eBay, um tanto arriscado, veja se não consegue na concessionária com desconto de CNPJ, o preço fica bem melhor, pode pedir pro seu mecânico cotar também.
Cara, sinto muito informar que trocando o motor do módulo por outro que não seja o do privilege, não cabe, não serve, não funciona, só serve o motor do privilege, o resto está certo.
Pessoal, confirmado a informação de que o motor do Dynamique não encaixa no módulo do Y2, por tanto sigam pela opção mostrada de reparar o motor que está no carro.
@@fluencegtclub2179 Qual o motor que dá certo nesse final AAY2?
Exato, são diferentes também! A solução é mandar reenrolá-lo num profissional reparador de motores elétricos. Todo motor elétrico tem reparo basta reenrolá-lo com o mesmo fio de cobre envernizado, com a mesma quantidade de esteiras (voltas).
@@luisflaviosouzacampos8807 Mande reenrolar o motor!
Amigo meu Fluence privilégi 12/13 essa semana o pedal do freio desceu muito,na vdd agora já está no final e ruim de freio,mas no painel não aparece nada de anomalia ou luz do ABS,troquei semana passada as pastilhas de freio das 4 rodas e depois de uns 3,4 dias deu esse problema e alguns me falaram que poderia ser hidrovácuo ou cilindro de freio e outros me falaram que poderia ser apenas trocar o fluido que está velho e no caso do meu realmente está,pois estou a 2 anos com ele e sinceramente sempre uso peças originais ou se não acho a original TRW e a única coisa que nunca ame atentei foi com o fluido e agora acabei de deixar o carro para trocarem totalmente o fluido na máquina e comprei fluido TRW, será que poderia ser isso mesmo ou outra coisa como o cilindro?! Terei a resposta se resolveu o freio,no caso o pedal fundo e "mole" daqui 1 hora e meia,resolvi começar por isso e ver se resolve,se não resolver irei para o cilindro. E alguns falaram tbm que poderia ser alguma mangueira vazando.
Bom dia pessoal, o meu fluence previlege Deu esse mesmo problema eu procurei uma peça usada pra comprar não consegui, eu ia mandar pra recondicionar em São Paulo por 1,400 vendo esse vídeo acima procurei um mecânico que entendi de elétrica desmontamos modo estava com bastante ferrugem fizemos uma limpeza regulamos as escovas e montamos o modelo no carro apagamos o erro e pronto ficou zerado.
Bom dia amigo! Vc poderia descrever como vc desmontou ele teve que cortar pra tirar o motor elétrico? Obrigado!
Bom dia amigo é muito fácil, é só você remover as 4 travas e puxa a tampa do motor depois vc puxa o induzido que sai 61-999867800
Qual foi o mecânico que você foi? Foi em Brasília?
To com esse problema
O meu tbm tá com o erro U0121, alguém resolveu? Privilegie 2016
Bom video, tive duas vezes o mesmo problema, o primeiro foi um b..... de um cara do Autocenter da minha cidade que lavou com o jato de pressão sem muito cuidado e estragou tudo bomba e parte elétrica, o segundo problema aconteceo agora, probabilmente pelo mesmo problema relatado aqui no video da churrasqueira que pingava agua e se foi a bomba, sorte que o resto ainda é bom, tenterei um reparo com um especialista, porque a Renault, neste carro fiz muitas cagadas, seria da denunciar pela pessima projetação e pessimo sevicio clientes, quando procura qualquer concessionaria, não tem po.... neuma, sempre tem que encomendar e esperar 10/15 dias para a peça chegar ( pelo menos aqui no RJ).....absurdo, sobretudo por quem como eu usa o carro por trabalho.....Renault se quer vender carro, tem que mudar a cabeça o vai fazer a mesma fim da Ford que se foi do Brasil....
Amigo meu Fluence privilégi 12/13 essa semana o pedal do freio desceu muito,na vdd agora já está no final e ruim de freio,mas no painel não aparece nada de anomalia ou luz do ABS,troquei semana passada as pastilhas de freio das 4 rodas e depois de uns 3,4 dias deu esse problema e alguns me falaram que poderia ser hidrovácuo ou cilindro de freio e outros me falaram que poderia ser apenas trocar o fluido que está velho e no caso do meu realmente está,pois estou a 2 anos com ele e sinceramente sempre uso peças originais ou se não acho a original TRW e a única coisa que nunca ame atentei foi com o fluido e agora acabei de deixar o carro para trocarem totalmente o fluido na máquina e comprei fluido TRW, será que poderia ser isso mesmo ou outra coisa como o cilindro?! Terei a resposta se resolveu o freio,no caso o pedal fundo e "mole" daqui 1 hora e meia,resolvi começar por isso e ver se resolve,se não resolver irei para o cilindro. E alguns falaram tbm que poderia ser alguma mangueira vazando.
O carro é confortável, bem equipado, mas é um francês fresco que já tá velho e tudo nele é mais difícil é mais caro para fazer. Carro já deixo que tinha que dar.
Minha versão é um dinamique 2012
Devo issolar o módulo assim mesmo?
De alguma forma o carro dá algum indício que vai apresentar esse problema? Pretendo olhar um numa loja de usados esse fim de semana, porém fiquei com um pé atrás com relação a esse problema. Também vi online um site que vende a parte hidráulica junto com a central elétrica por 2.000,00 (usado) será que é confiável, já que o serviço na concessionária é tão caro?
Cara, eu não creio que o módulo estrague por entrada de água externa, até por que o módulo é blindado e a pressão interna é Maior que a externa, o que extraga o módulo ABS (de qualquer carro) é a falta de manutenção preventiva, ou seja, a Troca Total do Fluído de Freio, tem de ser feita de Ano em Ano, pois o fluído de freio é Altamente Hidroscópico, (absorve umidade do Ar) cada vez que se abre para completar o reservatório, ele já absorve umidade, ou seja, a falta de Mabutenção é que estraga Qualquer Módulo ABS.👍👍👍
Concordo que deva trocar sim o fluido, mas a água entra sim. Essas blindagem é para casos acidentais, uma pequena porção. Agora na época de chuva deve ser uma loucura para o dono. Agora eu pergunto, pq o abençoado do engenheiro não cuidou para essa peça ficar protegida 😅😅😅😅
Quem tiver esse problema pode entrar em contato com o Filipe, ele é um mecânico que consegue arrumar essa peça por um preço justo.
Segue o contato dele: (61)99389-7081
Obrigado amigo. O Felipe é uma pessoa muito boa. liguei de 22:00 ele me atendeu até as 23:00. Super atencioso, dedicado, um homem de Deus. Deu o diagnóstico com explicações excelentes, eu recomendo o serviço com ele. O preço tbm é muito em conta.
Senhores, vocês podem entrar em contato comigo? Porque também quero ir no Felipe e queria algumas indicações.
Ótimo vídeo, só lamento que a Renault não facilita em nada a venda desta peca sabendo que um problema decorrente, R$ 5.000 fora a mão de obra....vendi o meu veiculo e não consigo entregar por este motivo do modulo ABS.
Ehhh a Renault faz bom carros, so que se acha a Mercedes que pode cagar encima do seu clientes, mas não entende-o que não é bem assim.....
Compra no exterior como eu fiz, paguei de um regenerado muito, mas muito, mas muito, mais barato e com garantia de um ano e certificado.
poderia compartilhar o site que comprou?
Esse problema no módulo do ABS também aparece no Dinamic 2012?
@@julianodeoliveira1811 sim pode acontecer com outros da categoria
como sangrou manualmente com maquina desligou a bateria etc obrigado
Trabalho com conserto do bloco hidráulico desses veículos
Poderia indicar algum profissional na cidade do Rio de Janeiro?
@Leonardo Rodrigues Lobo ainda não encontrei um profissional no Rio de Janeiro que faça esta manutenção.
Caso você saiba, me avise, por favor.
Meu privilege, está com um problema, 1 roda não está Freando, as vezes ela volta, mas raramente. Qdo piso no freio o carro.puxa de.uma vez para o lado, qdo na cidade que precisa.frear rápido, ele fica trepidando, o que pode ser?
O módulo do GT da certo no privilege
Quando o problema e no motor ou na valvula o carro freia normalmente? Ou tem alguma diferente
freia normalmente como se fosse um carro sem ABS , mas perde as funçoes ABS e o controle de instabilidade.
Boa noite!! Estou com o mesmo problema no meu fluence Privilege 2012/13 com ABS Alguém poderia me indicar um mecânico em RJ ou SP para eu levar? Desde já Agradeço!
Oi amigo muito bom o seu video e esclarecedor! O meu ta com esse problema a um ano e nao tenho condiçoes de comprar um novo.
Gostaria saber se vc tem algum contato pra que eu tente o concerto. Grato
Olá, Fernando. Sabe dizer se seu problema é na parte eletrônica ou na hidráulica?
@@fluencegtclub2179 o meu é problema na bomba do abs
Se for problema no motor da bomba, retire-o e mande reenrolá-lo numa oficina de reparo de motores elétricos.
@@fluencegtclub2179 Amigo meu Fluence privilégi 12/13 essa semana o pedal do freio desceu muito,na vdd agora já está no final e ruim de freio,mas no painel não aparece nada de anomalia ou luz do ABS,troquei semana passada as pastilhas de freio das 4 rodas e depois de uns 3,4 dias deu esse problema e alguns me falaram que poderia ser hidrovácuo ou cilindro de freio e outros me falaram que poderia ser apenas trocar o fluido que está velho e no caso do meu realmente está,pois estou a 2 anos com ele e sinceramente sempre uso peças originais ou se não acho a original TRW e a única coisa que nunca ame atentei foi com o fluido e agora acabei de deixar o carro para trocarem totalmente o fluido na máquina e comprei fluido TRW, será que poderia ser isso mesmo ou outra coisa como o cilindro?! Terei a resposta se resolveu o freio,no caso o pedal fundo e "mole" daqui 1 hora e meia,resolvi começar por isso e ver se resolve,se não resolver irei para o cilindro. E alguns falaram tbm que poderia ser alguma mangueira vazando.
@@fernandoa.medeirosame336 aparece no painel quando é o ABS?!
Estamos desconfiado aqui de um caso. Mais ele acende luz de injeção e anti-poluição e o defeito tudo indica que é no abs !
Pode ser, o carro é doido tem que ter experiencia e bom equipamento para ler as avarias
oi VC ten oficia preciso arruma o meu carro que ta dando esse problema
Buenas tardes. Tengo este problema. Escaneando me acusa rueda delantera derecha avería de comunicación. Llega 12v, pero no comunica. Desconecto el sensor y no lo toma como avería pero si desconecto el sensor delantero izquierdo si lo toma. Cuando pongo el sensor delantero derecho en el izquierdo la avería generada se va. Lo que me da a entender que el sensor si funciona. Por las dudas puse una nuevo y la falla sigue igual. Una lastima que un auto tan caro traiga este problema.
hola como andas? a mi me pasa lo mismo con la rueda trasera derecha, pero no me figura error; me salio cuando fui a hacer la vtv que esa rueda no frena, vos pudiste solucionar?
Boas tenho de trocar o meu sabe se tem de ter a mesma referência ou de tem de ser programado com a máquina de diagnóstico obrigado
Tem que ter a mesma referência
U0121 Perdeu comunicação com o Anti-travamento Freio System (ABS) Módulo de Controle. Está dando esse código alguém sabe se o modulo foi pro espaço, ou se é outro problema?
Verifica fusíveis, verifica também se aparece outras anomalias, se o ponteiro de RPM baixa totalmente quando desliga o carro. Esses sintomas são de ECU danificada. Se não tiver esses sintomas provavelmente será o módulo ABS.
Amigo, vc resolveu? O meu está acusando esse erro U0121. Vou levar amanhã pro mecânico fazer a revisão de 110k e checar o sistema de freio.
O meu tbm está com esse código, mas não estou sentindo diferença no freio. O q foi no seu?
@@thiagonandes2108 no meu foi o módulo do abs mesmo.
Fiz a retifica. Custou 2500 na Vortek em São Paulo.
Mas foi caro porque o meu era privilege. Se o seu for dinamique o modulo novo custa bem menos.
Esse módulo é melhor arrumar rapidamente. Se demorar muito enferruja a bomba por dentro e aí não dá mais retifica.
@@lero7336 putz q merda mano. O meu tbm é um privilege. Estranho q o meu acusou apenas pelo scanner. Não sinto diferença no freio, nem tem nada no painel. Vou dar uma verificada em outros componentes, se não resolver vou ter q ir por esse caminho tbm. O teu tbm estava assim, apareceu apenas no scanner?
Vou me informar qual o custo pra vedar essa peça antes que de merda 😬
Importante fazer a vedação da churrasqueira e da parte que fica por baixo da churrasqueira. Erro pequeno de projeto que pode custar caro.
Acesse www.fluencegtclub.com.br e saiba mais informações a respeito da manutenção dele. 😉
@@fluencegtclub2179 Discordo em parte ser erro de projeto, é mais danos à vedação e fadiga do material... Lembre-se que a Churrasqueira tem que ser removida para a troca dos amortecedores, coxins e rolamentos... E qual "meXânico" tem o devido cuidado?
@@fernandoa.medeirosame336 O problema acontece mesmo em carros novos, no meu aconteceu com 20mil km na mão do primeiro dono, depois não aconteceu mais, então a churrasqueira pode vir já de fábrica permitindo esse vazamento, e ele ocorre principalmente pelo parafuso, onde não existe nenhuma vedação. Quanto a fadiga de material, faz parte do projeto prever isso.
Amigo o meu esta vazando todo fluido neste copo preto que cobre a bomba hidraulica do bloco abs esta vazan nas laterais entre bloco e o copo que cobre a bomba existe alguma cola para vedar este vazamento ou pode soldar em volta me ajudai ai pois ete modulo e muito caro e o meu esta apenas vazando o fluido obrigado?
Olha que esteja vazando não é um bom sinhal, significa que tem que apertar algo, mas se o modulo esta funcionado sem neum problema, veda com durepox e silicone, e constrói uma espécie de calha o algo para protege-lo da agua.
Bom dia houve alteração no km do veículo com a troca
Claro q uma coisa não tem nada a ver com a outra
Quando colocar como faz para chegar freio ?
Não entendi sua pergunta.
Fazer sangria do sistema, começando sempre pela traseira e o lado oposto do módulo de ABS
Esse problema acontecem com todos os fluences? Ou somente com os GT e Privilege ?
E' um defeito geral, erro de projetação e de colocação do módulo, em todos os carro que tive, nunca vi um módulo colocado ali, se depois você junta um idiota que te lava o motor com jato a pressão sem proteger as partes sensível do carro ai o estrago é praticamente feito...
O meu quando piso no freio pra ligar o freio desce um pouco. Assim que coloco a chave aparece Anomalia no ESC, será essa peça aí? alguém me ajude por favor.
No cara, comigo aconteceo a primeira vez ( após ter trazido o carro no Autocenter para limpar o motor e o cara sem neum carinho, lavou com o jato de pressão e estragou tudo ) iniciei perdendo pressão no freio, achava que eram a pastilha acabando ( pois passei por vários b.... e incompetenti de mecânicos que se diziam professional ) falando que era o vacuo, apos era o cilindre mestre, e foi ai que no desespero achei o meu atual mecânico ( que ate se fosse morar na Lua, traria o carro para ele concertar ) condenou o modulo do ABS na bomba e também nas válvulas, assim antes de fazer muitos teste, te aconselharia de ver primeiro como que está o modulo do ABS.
Hola. Saludos desde argentina. Mi fluence privileage tiene avería en esta pieza. No me lee la rueda delantera derecha y falla ABS y control de tracción
Teste o motor da bomba. Se for ele, mande rebobinar o motor elétrico em um especialista.
Se trocar o modulo do abs completo por outro com mesma numeraçao funcionara ja na hora? Ou c colocar outro modulo tera que configurar ele com scanner para funcionar? Agradeço atençao
Não funciona, você precisa tirar a parte eletrônica do módulo antigo e colocar no novo, é preso por 4 parafusos apenas. Reprogramar é complicado, só o scanner da ccs faz, e muitas vezes nem eles sabem como fazer para reprogramar um módulo usado.
Bem isso! Sou de Curitiba e à Fábrica é aqui...à ccs trocou mas o carro não ligava, tive que esperar 15 dias para vir um especialista para reprogramar o carro. É um stress tamanho de um bonde.
Isso faz o carro inguiçar ? Quando dar defeito agente consegue ainda por um tempo
Consegue andar, mas não consegue parar.
Tem como adicionar o motor do dynamique no motor do privilege?
Troquei uc do motor
Este conjunto e o .mesmo do Ney fiesta com controle de estabilidade e só trocar o módulo
Verdade?
Ainda se for verdade o que vc esta falando, o modulo abs do new fiesta tb é caro.
A peça do meu fluence é exatamente essa...
Me fala onde posso encontrar por favor amigão... desde já obrigado
Usada é mais fácil no exterior... Procure no e-bay, por exemplo.
Amigo boa tarde, encontrei no ebay porém na descrição fala que é para o Megane 3, serve no fluence privilege? Obrigado
@@jesleyoliveira2848 até onde sei é o mesmo
o meu deu problema
Agora me deu medo. Acabei de comprar um fluence dynamique e estou me familiarizando com o veículo. Se tiver que pagar 5mil num módulo eu prefiro vender veículo antes do problema.
o valor que ele disse no vídeo se aplica aos modelos mais "premium", como o GT e o Privilége, pois ambos os veículos têm controle de estabilidade. O dynamique não tem esse controle de estabilidade.
porém é importante fazer a vedação da churrasqueira. existem uns 4 canais ensinando a fazer essa vedação.
O Dynamique é a versão meno equipada, não tem este valor o modulo, è a gente como eu que tem o Privilege e o Gt que tem o ESP ( controle de estabilidade além do ABS ) que está ferrado.....
@@comcrase Amigo meu Fluence privilégi 12/13 essa semana o pedal do freio desceu muito,na vdd agora já está no final e ruim de freio,mas no painel não aparece nada de anomalia ou luz do ABS,troquei semana passada as pastilhas de freio das 4 rodas e depois de uns 3,4 dias deu esse problema e alguns me falaram que poderia ser hidrovácuo ou cilindro de freio e outros me falaram que poderia ser apenas trocar o fluido que está velho e no caso do meu realmente está,pois estou a 2 anos com ele e sinceramente sempre uso peças originais ou se não acho a original TRW e a única coisa que nunca ame atentei foi com o fluido e agora acabei de deixar o carro para trocarem totalmente o fluido na máquina e comprei fluido TRW, será que poderia ser isso mesmo ou outra coisa como o cilindro?! Terei a resposta se resolveu o freio,no caso o pedal fundo e "mole" daqui 1 hora e meia,resolvi começar por isso e ver se resolve,se não resolver irei para o cilindro. E alguns falaram tbm que poderia ser alguma mangueira vazando.
@@ilgringopensatore5083 ainda tem contato do seu mecânico que trabalhou na renault?
Alguém sabe se é muito difícil de tirar o módulo do ABS fluence privilegie ?
Difícil não, mas não é nem rápido e nem barato.
Boa tarde!
Não estou achando o Y2 somente o Y1 e i meu carro e o Fluence Privilegi 2011 alguém sabe me dizer qual o meu correto?
Y2...
Se for o motor da bomba, mande reenrolá-lo em um profissional de motores elétricos.
Y2
Amigo, o meu privillege deu esse problema, de água no rotor, mais não sei como tirar o rotor para uma tentativa de limpeza e ou troca, a pergunta é como faz para soltar o rotor do bloco?
Cortando a fixação dele, são 4, uma em cada ponta. Tem que levar ele em alguém que faça isso.
@@RSSX3 bom dia , na verdade eu ja cortei as 4 travas mais o rotor nao esta saindo do bloco hidraulico, o meu medo e de força pra retirar o rotor do bloco hidraulico e estragar alguma coisa dentro do bloco hidraulico, outra pergunta vc disse que o rotor de qualquer modelo do fluence serve, mais e o bloco hidraulico tb e o mesmo? se for o caso eu so aproveito a placa eletrica do fluence privilege e compro somente o bloco hidraulico e o rotor?
obrigado pela ajuda.
@@saiadamatrix759 é só encaixado mesmo, pode puxar e fazer uma alavanca entre os dois que vai sair, não tem risco de estragar o bloco hidráulico puxando. Só o motor é igual, bloco hidráulico e parte eletrônica são exclusivos do modelo Y2.
Amigo gostaria de saber se vc conseguiu consertar?
Tem que ir em um mecânico bom, ele se é como o meu sabe soltar a bomba, e se der para reparar, lembra de vedar muito bem depois ( tem que cementar caralho) o vai de qualche forma entrar agua, aquele da Renault fizeram uma merda de trabalho.....
No meu privilege apenas a informação de verificar ESP fica aparecendo..
no scaner mostra o erro c1215 erro de sinal multiplex do sensor combinado
E ai o que era??? O meu é um 2013 esta aparecendo isso!!!! Conseguiu achar o erro?
@@gustavolima7324 não, continuo tentando resolver, porém sem sucesso
@@leonardodelfino1266 to pensando em levar na Renault..... $240 reias pra darem o diagnóstico.
@@gustavolima7324 achei um possível diagnóstico, algo relacionado com o sensor de velocidade, o engraçado q o meu está ok o marcador de velocidade, nesse diagnóstico poderia ser também a fiação..
Se conseguir um diagnóstico mais preciso me fala aqui
@@leonardodelfino1266 blz te aviso sim!!!
Olá boa noite.
Este problema existe no Dynamics 2013 ?
Não, muito raro dar problema, e se der o módulo é barato de achar usado.
Dá igual.
boas disseram-me que ao trocar o modulo de abs por um usado que tenha mais km que o carro vai assumir no quadrante os km que tiver mais sera verdade
Eu troquei com um comprado na Polonia, porque naquela epoca que custava 3500rs não tinha (mesmo achando absurdo e nem culpa minha foi ) e usado me davam garancina so de três meses, diferente daquilo que comprei na Polonia que tinha 1 ano de garantia e certificado e durou ate agora (4 anos de uso intendo e pagando 876rs com entrega ) e o km não mudou nada. Aquilo que mudo o km do carro são outras peças.
@@ilgringopensatore5083 comprou com a mesma referencia como sangrou desligou a bateria obrigado
@@ricardocosta5669 Comprei com a mesma referencia, o mesmo código, tive so que atualizar a programação que na Europa è um pouco diferente ( mas o meu mecânico tem todos o programa da Renault, ( trabalhou 14 anos como capotecnico na Dinisa ) agora se tive que desligar a bateria não me lembro, posso perguntar e te falo, por via do sangramento acho que é normal fazer, dado que na ocasião tem que averiguar o sistema que não tenha ar e que fique todo direitinho.
Programar por não ser dá Europa??
@@ilgringopensatore5083 comprou na polonia por onde? Poderia ajudar, estou pra pegar um que tem a luz acesa
Tô fora por isso a marca não vende tanto atendimento da renault pior que já vi ia comprar um carro desse ontem liguei pra fazer um orçamento de revisão fui mau atendido aí que pensando bem a noite desistir de comprar e ainda mais com esse defeito aí crônico e caro vou de Corolla mesmo. Que além de ser melhor na hora de vender e fácil. E não da poblema
Até concordo,mas infelizmente se der algum b.o no Corolla que pode acontecer, algumas peças são caríssimas, exemplo bicos injetores que são 1000 cada. Mas realmente a questão de revenda e peças na concessionária são um cú.
Melhor cosia que você você fez. Comprei uma desgrama dessa carro fresco esse francês, toda hora é um erro, toda manutenção é cara parece que tenho um Mercedes. Fuja desses carros franceses ainda aí velhos. Novo ainda vai.
Meu Clio é de 2015,e ele tem este módulo
Todos os módulos de ABS são parecidos, mas não é igual, o Clio tem apenas ABS, não tem ESP.
Está me zuando? Onde escrevi isto? Eu escrivei que tinha que fazer uma adaptação ao modulo eletrônico porque era da Europa!
Alguém sabe indicar alguém que faça o reparo deste módulo do Fluence Privilege?
Depende onde você mora, eu conheço um aqui em São Gonçalo RJ
@@davidecesaro6670 olá sou de SG RJ tenho um GT e acendeu a luz do abs pode me passar o endereço ou ctt
Quais os sintomas? O pedal fica baixo?
Quando acontece o problema no motor elétrico ele vai dar erro no painel e deixar de funcionar o ABS. Pode acontecer do pedal baixar, mas ai já é outro problema bem menos comum, e pode ter outras origens além do módulo ABS.
@@fluencegtclub2179 pode acontecer apenas falha no sensor ? Pois o freio funciona normal e a luz fica acesa!? Ou mesmo o modulo com defeito o freio funciona ?
@@charlesrutke5439 Nesse caso precisa passar o scanner e ver o erro que dá, pode ser sensor ou módulo. Quando aparece o erro o freio fica normal, mas o ABS não irá funcionar quando precisar.
O meu baixa o pedal só quando vai ligar.
Resolveu o seu?
A peça ja fica lá pra entrar agua mesmo. E claro, a gente ter que trocar e gastar....
Temos um vídeo já no canal ensinando a fazer a vedação, é bem simples.
Fluence GT Club To procurando o vídeo, podia colocar na descrição o link do vídeo de vedação.
@@AnieliArantes czcams.com/video/3YF7gyxzL3g/video.html
Ia fechar um carro desse hoje então tô fora vou de Corolla
Kkkkk, eu desistir por causa disso.
Meu GT com 70 mil km...deu este problema...aberto na ccs...não havia vestígios de infiltração...tudo seco inclusive o conector...porém hoje 2021 à ccs está cobrando 8mil reais. Acha-se por 4 à 5 mil na internet...porém difícil achar mecânico que tenha todos os scanner (que só à ccs) tem...resumindo não tem para onde correr! Entrei no SAC da Renault e informaram que " Podem dar desconto no módulo desde que o proprietário seja o primeiro comprador!!! Ou seja...GT e Privilege..."relaxa e goza" Parabéns Renault ...!!!
Importante salientar que oxidação interna é ocasionada pelo fluído de freio velho ou seja sem à devida troca...foi este o diagnóstico que à Renault deu para o meu módulo...e sinceramente à cor do fluído estava feia mesmo, pois acho que o antigo proprietário nunca trocou esse fluído. Fluído velho ocasiona água no sistema.
Olha se você è de RJ eu tenho um mecânico que mangia o assunto ( 14 anos capotecnico na Renault Dinisa ) casei com ele ( opes ter passado por muito, também concessionarias que so fizeram merda o me trolaram ) confio so em ele , que è muito, dado que neste pais não pode confiar em quase ninguém.....
@@ilgringopensatore5083 Bom dia. Poderia passar o contato dele e cidade?
@@luizimamura6091 sou de Portugal e encontrei esse vídeo. Não tenho GT nem Privilege, mas tenho uma Scenic que a toda hora liga e desliga ESP no visor. Fui na Renault e deram esse mesmo relatório.
Amigo meu Fluence privilégi 12/13 essa semana o pedal do freio desceu muito,na vdd agora já está no final e ruim de freio,mas no painel não aparece nada de anomalia ou luz do ABS,troquei semana passada as pastilhas de freio das 4 rodas e depois de uns 3,4 dias deu esse problema e alguns me falaram que poderia ser hidrovácuo ou cilindro de freio e outros me falaram que poderia ser apenas trocar o fluido que está velho e no caso do meu realmente está,pois estou a 2 anos com ele e sinceramente sempre uso peças originais ou se não acho a original TRW e a única coisa que nunca ame atentei foi com o fluido e agora acabei de deixar o carro para trocarem totalmente o fluido na máquina e comprei fluido TRW, será que poderia ser isso mesmo ou outra coisa como o cilindro?! Terei a resposta se resolveu o freio,no caso o pedal fundo e "mole" daqui 1 hora e meia,resolvi começar por isso e ver se resolve,se não resolver irei para o cilindro. E alguns falaram tbm que poderia ser alguma mangueira vazando.
Obrigado. Não resolveu o meu problema, mas pelo menos agora eu tenho um norte. Realmente eu não consegui achar essa peça para comprar no mercado nacional. Você sabe se é possível importar diretamente do fabricante? OBRIGADO NOVAMENTE. Se tiver alguma informação ou souber ode encontrar a peça, favor enviar para ademarushima@uol.com.br.
Boa noite Ademar, importar somente usada via eBay, um tanto arriscado, veja se não consegue na concessionária com desconto de CNPJ, o preço fica bem melhor, pode pedir pro seu mecânico cotar também.
Meu ABS estar ligada direta preciso saber onde desliga ou onde é o fuzivio
Tem como botar o motor do dynamique no abs do privilege?
Não
Não tem que ter o mesmo código
@@davidecesaro6670 por acaso sabe o código do privilégi?