Non so spiegarmelo ma le auto fino a fine anni 90 o al massimo primi anni 2000 hanno come un anima che oggi si è persa. Pure Mercedes ha ceduto alle logiche di mercato. Tra l'altro questa è decisamente un auto solida,comoda,e sportiva insieme. Certo che più che un garage con te bisogna avere un hangar. 😉
La spiegazione è semplice Erano Analogiche Oggi sono digitali Come passare da uno Zenith El Primero ad un CasioG-Shock (senza offesa vanno bene entrambi, ma uno è meccanico e l'altro è digitale)
Sono costruite con obbiettivi differenti, le prime erano pensate per 20-30 anni, quelle di adesso si sa già che la loro vita media e sotto i 10, non ha senso sprecare materiali e soprattutto soldi per farle bene se poi vengono usate poco
Non sono d’accordo, per niente, erano fatto con quello che si poteva, e vero sono divertenti ma la stessa parol coincide con pericolose. Oggi per divertirsi bisogna volerlo al tempo non era così.
Credo sia cambiata la destinazione d'uso nonché la concezione. Oggi l'auto è un accessorio, un elettrodomestico, un device, sono sempre piu pensate per un pubblico femminile e forse anche l'uomo si è femminilizzato nei gusti automobilistici. Nelle brochure non sono neanche più presenti i dati tecnici o le prestazioni e c'entra poco con le emissioni o con la sicurezza o la comodità. Stare seduti in alto su un suv è piacevole nella guida di tutti i giorni ma le auto sono meno aereodinamiche con baricentro alto e maggiore peso quindi tutto ciò non giova ne a sicurezza ne alle emissioni, d'altro canto per una vita i nostri genitori hanno avuto berline o sw e non mi pare abbiano sofferto chissà che scomodità nel salire e scendere da un veicolo più basso che poi può solcare gli stessi terreni. I miei coetananei sognano i diesel e non sanno cosa sia un lsd. Insomma l'auto di oggi non è un oggetto di passione e di meccanica, però dal punto A al punto di B portano comodo.
A me è piaciuto particolarmente quando hai detto “non ha capito che macchina abbiamo NOI”. L’uso di quel pronome mi ha fatto particolarmente piacere, perché effettivamente mi da la sensazione di essere anche io in macchina, a provarla.
Se prende una marcia per l' altra in decelerazione ha problemi,livello olio idraulico basso( il Tutela) o il filtro sporco,poi I sedili furono predisposti per avere I fianchi gonfiabili a pompetta come le vecchie Amg o Brabus ma non li installarono mai
Sulla M5 il controllo di trazione sei tu...o il platano se sbagli.....non riesco a smettere di ridere...🙂🙂.....questa me la segno proprio, fantastica!!
La macchina dei miei sogni...possiedo la coupè,un turbo 250 w124 ed un 190 2.5 aspirato diesel!Faccio sempre e solo la manutenzione e vanno una bomba per essere del 89 e del 91 👍🏻
@@consolatovitetta966 Si, erano allineate fuori dalla fiera lungo via Tommaseo, accanto a diverse Alfa. Tornando alle 850 avevano colori diversi e apparentemente sembravano tutte ben tenute (di meccanica non saprei). Ho 55 anni e ricordo che negli anni 80 le avevano in pochi ma erano avanti, a parte per i fari a scomparsa, lo stesso design era futuristico. Ti sei perso una bella "parata" 😄🤗🤗🤗
Macchina stupenda 😍 da felice possessore di una modesta 300CE 1a serie del 1987 posso solo immaginare quanto cartella questa 500, già la mia (con 180cv) va come un treno 😅 gran bel video come sempre GaSi 💪
@@furios872 perfettamente d’accordo, nella sua epoca era 10 spanne sopra tutto il resto del parco auto esistente e per chi ne possedeva una era un vero e proprio status symbol
Io ho avuto la 200E, poi la 250D e poi la 250D turbo, poi ancora tutte le serie E e ora la Serie S del 2009/2010. Devo dire che a livello emozionale come linea e design non sono il massimo, per lo meno fino alla prima serie E, ma qualità dei materiali, assemblaggi, qualità delle finiture, soluzioni tecniche d'avanguardia, comodità di guida che fa si che dopo 8 or
Che meraviglia Gasi ! La filosofia di Mercedes all'epoca era proprio quella: linea uguale alle altre Mercedes piu' vendute e riconoscibile solo da piccoli particolari . Viaggiare nel comfort tirando fuori i cavalli quando servono !
Praticamente un mostro di potenza queste erano le Mercedes indistruttibili e con l elettronica giusta che facevano milioni di chilometri, bellissima!!!
D'accordissimo, per molti la E 500, è stata la miglior Mercedes, negli USA è ormai un ricercatissimo articolo da collezione. A mio avviso, queste sono le ultime Mercedes (le faro quadrato intendo), auto altamente identitarie, sfacciatamente massicce, ridondanti e costruite con dovizia maniacale, pensate, come giustamente hai detto, per macinare chilometraggi abbastanza impensabili per molte altre, loro coetanee.
"il controllo di trazione sei tu o il platano" ... premio Pulitzer... dovrebbero farti condurre un format tipo top Gear Italia o come faceva ai bei tempi Andrea De Adamich
Porcherie ? Forse non hai visto la nuova Mercedes CLS..... Francamente comprare Mercedes oggi è sempre meglio della qualità costruttiva di tante altre case. Chissà perché noto che chi può permettersele continua a comprare Audi, BMW e Mercedes.......😄 (Gli altri Seat, Kia, Daewoo, Dacia) Personalmente sono un poveraccio che guida una 159 del 2008 ma potessi permettermi una Mercedes CLS penso opterei per quella qualità costruttiva......
@@massimomormino2560 purtroppo via messaggio è impossible darti tutte le motivazioni del perché le auto odierne (ancora più quelle dei grandi marchi come Mercedes, BMW, Audi, etc) a mio avviso sono una porcheria, ma io non sono assolutamente daccordo con te. Quella era ancora una Signora Mercedes, oggi al massimo è "Escort" Mercedes.
Secondo me è l'auto per eccellenza, si certo la strumentazione è ai minimi termini ma ha tutto quello che serve per viaggiare viaggiare lontano molto lontano. Ciao Gabriele e grazie.
Un bel macchinotto! Mi ricordo che, le rare volte, in cui vedevo una Amg parcheggiata, da ragazzino, sbirciavo dentro per vedere il fondo scala del tachimetro...... Sempre bei tempi affiorano dai ricordi, guardando il Gasi. Un abbraccio. Ps. Mi è dispiaciuto un casino non esser riuscito a passare a Padova.... 😢
Ciao Gabri, gran bella macchina, a cominciare dal fatto che adoro le "belve" mimetizzate da tranquille berline, meno occhi addosso e più divertimento personale 🤗 Complimenti per il proprietario che la mantiene in queste condizioni 👏👏👏👏
Bellissimo video e auto stupenda!!! Tra le mie preferite. Complimenti ancore e complimenti per il vostro stand in fiera a Padova! La vostra genuinità vi rende i migliori
Che macchina la w124. Al di là della motorizzazione e al di là del fatto che non è una macchina fatta per andare forte. Sarà che mi piace così tanto perché ne ho una in famiglia (250 turbodiesel), su cui sono cresciuto, che a distanza di 30 anni e quasi 400.000 km fa ancora le veci praticamente di una daily car, ma è veramente un gran progetto.
Sarò monotono ma, da Italiano amante di auto italiane, davanti a questa vettura mi levo il cappello: tutte le sue caratteristiche sono state volute in fase di progetto ed il cambio non fa "quello che può" ma "quello che deve". Questa era la filosofia Mercedes, nulla doveva essere "ostentato", ma sotto la pelle la sostanza c'era eccome!! Condivido anche la (quasi) totale aderenza ai modelli meno potenti, perchè chi guidava una Mercedes 200 aveva la "stessa dignità" di chi possedeva la 500. Secondo me una 500 con il cambio manuale non aveva senso, non sarebbe stato coerente, ed io rispetto questa "coraggiosa coerenza". Quando vedo oggi una MB moderna (ma non solo loro), oggi mi viene da piangere...
Questo magnifico esemplare e le considerazioni emerse dal video, mi portano a credere fermamente che le auto di una volta erano progettate tenendo conto i valori e caratteristiche della marca : ad esempio, la classe E di quel periodo è stato l’ultimo modello (insieme alla C dello stesso periodo) a montare lo sterzo a ‘circolazione di sfere’ che, unito al sistema idraulico, rendeva lo sterzo morbido e leggero con totale assenza di rumore. Per non parlare della qualità costruttiva, al netto di una impostazione austera ma il bello di certe auto tedesche era questo. Oggi, le auto sembrano fatte con lo stampo, sia a livello di design esterno che interno, per non parlare delle finiture, lasciamo perdere. Ultima considerazione, anzi domanda : non è davvero un peccato che auto di 20/30 anni, tenute così bene, non possano circolare per le stringenti (ed inutili) normative antinquinamento? Meritano di essere rottamate? Mah.
Avrà anche gli interni di un 200E ma ciò che non si vede, la meccanica, è profondamente rivista, sospensioni, sterzo, telaio.. inoltre questa auto veniva assemblata quasi totalmente nella linea di produzione della Porsche 959!! Un saluto , complimenti
Buongiorno Gabriele, anche questo come tutti gli altri tuoi filmati l'ho già guardato più e più volte Essendo poi innamorato delle berline/cannone consumo letteralmente ogni tua prova su questo genere di vetture Mi permetto, essendo vecchietto ed avendo vissuto anche l'epoca degli anni 90 da appassionato di esprimere la mia opinione sulla rarissima vettura da te benissimo recensita Versione estrema della classe E, era dotata di serie di ogni sorta di gadget: Regolazioni elettrice sedili,4 alzavetri elettrici (con sicura per evitare di schiacciarsi le dita in chiusura )radica , clima ed ogni ben di Dio,tutto robustissimo e funzionale,anche a distanza di tutti questi anni Accessori che erano a pagamento sulle 200/300 perché in quegli anni MB faceva pagare tutto a parte Autentico panfilo da autobahn, evitava qualsiasi velleità pistaiola ai proprietari, visti telaio,sospensioni, sterzo e peso tutti quanti inadatti alla pista ma inarrivabili sulle percorrenze stradali, montando un obsoleto automatico 4 rapporti che condivide tra l'altro con l'altra AMG coeva la C36 Questo nonostante MB avesse già in produzione il suo NAG 5 rapporti molto più adatto alle prestazioni delle vetture in questione Pur dotata di esuberante cavalleria risulta ingeneroso Il paragone con la coeva M5 Se sulla bavarese vien subito voglia casco,sottotuta e guanti, sulla E500 al massimo un elegante completo blu oppure polo/Lacoste e jeans/Armani son più indicate Vedrai che quando avrai messo ordine sulla C32 noterai le medesime differenze al confronto con la coeva M3, E46 Dopo aver impressionato il mondo degli anni 80 con la loro "HAMMER ", AMG in quegli anni di collaborazione con MB produceva auto dannatamente generose quanto a cavalleria ma volutamente inadatte alle battaglie su circuito Sperando di non averti annoiato ti saluto caramente ringraziandoti per i tuoi filmati vera manna per appassionati come me
@@danilorizzi2274 fuffa: nel gergo comune, merce di scarso valore, robaccia da quattro soldi, nel caso specifico: una vera e propria masnada di vocali e consonanti che, se epurate di quelle che si potrebbe fare a meno, delle scontatissime considerazioni personali e della mera esibizione di possibilità economiche, ridurrebbero lo scritto a tre righe molto più interessanti e di lettura snella. Ecco qua
Ciao Gabry, anch'io ho il ruolo del riciclo telefoni in famiglia... Questa 500E, come hai detto per i non neofiti, è molto riconoscibile e con questo motorone e' degna della "concretezza" con cui è stata realizzata. Ancora mi devo riprendere da Padova, ma ne è valsa la pena... Team Gasi Superlativo!👍
Bravo! Porca Misera! Quasi mi commuovo quando vedo gente che spende/investe mentre il resto del mondo guarda solo a tagli estremi a discapito della qualità (a 360 gradi).
Cazzarola,come dicevi anche tu,non si distingue molto dalle più piccole (300 E ecc..)ha sempre avuto il suo fascino a mio parere.Porco cane,qui in Germania hanno delle quotazioni fuori di testa,ne ho viste fatalità un paio nelle ultime settimane,tra l’altro di messe veramente bene sono poche.Comunque ad Hamburgo ho visto una 500E Limited,Nero Zaffiro sembra Blu,Optional all epoca,sedili pelle bicolore nero/rosso,come il volante,stupendi,clima automatico,e il cruscotto non radica chiara come il video,ma scura,le venature si vedono appena,Maggio 94’ 320.000 Km,per la modica cifra di 96 Pappardelle.L’altra anche Limited,Colore Bordeaux/Amaranto quasi,ci chiamo io,per 70 K e 140.000 Km.Le non Limited ne ho viste un paio 40 e 47 K,150.000 Km,cavolo non sapevo avessero queste quotazioni,qualche anno fa te le tiravano dietro.Da noi pure questi prezzi?Ah,pure una AMG 500 60 mi sembra,380 CV,pochi in più,anche l’allestimento non era niente di che,il prezzo però 160 Mila €,boh,mi sa che gli resta sul groppone..Complimenti per lo stand in fiera,Tanta roba,Grande Gasi Ciao
È sempre un piacere vedere video di questa tipologia di macchine!! La Mercedes 500E è sempre stata un Mio Sogno !! Bellissima spiegazione come sempre dà parte Tua a Gabry !! Là battuta del platano è stata azzeccata😂 mi fai morire 🤣 Ciao a presto un Abbraccio 👍💪
Partiamo dal presupposto che sono un amante delle storiche e felice possessore di mercedes, fiat, porsche......ma come descrivi questo tipo di mezzi mi fai godere!!!!🔝🔝🔝 Sempre così Gabriele.....Un abbraccio
Grande motore effettivamente penalizzato dal cambio. Io ho assistito ad una gara nel lontano 92 tra M5 e 500E. Fino a 100km/h Mercedes stava davanti di una macchina, poi da 100 a 200 la Bmw se la beveva. Comunque la muscolosità della 500 E , era esaltata dai cerchi ad 8 fori . Davvero bellissimi. Più di questi sinceramente non adatti al tipo di auto. P.s Ancora complimenti per Padova. Troppo forti e i più belli
@@manuels2266 era poi un cambio di vecchia generazione e toglieva molto . Magari avesse avuto un cambio dei giorni nostri , l esuberante V8 avrebbe fatto male all M5
@@manuels2266 nella natura Mercedes si è sempre data la precedenza al massimo confort anche sulle sportive più costose. La 500 sl era solo automatica e le Gt di adesso pure. E comunque la storia dice che Mercedes e cambi meccanici non vanno d accordo. Ricordo un AMG fatta su base 300 CE 24V . Con motore 560 V8 portato a 6000. Il cliente ( Raul Gardini) aveva espressamente chiesto il cambio meccanico. Purtroppo tra rotture di giunti e sincronizzatori data l enorme coppia, il matrimonio fu un fallimento.. il povero Raul non se l è mai goduta
se non ricordo male è stata protagonista, o per meglio dire, antagonista, della peugeot 406 del primo Taxxi...macchina strepitosa soprattutto per la meccanica "monstre", mentre per il resto, a parte le carreggiate allargate, è abbastanza anonima. Peccato per il cambio poco prestazionale, altrimenti sarebbe stata davvero una Sleeper perfetta! complimenti per il video, sembra che l'I-phone "Madonna Vergine Pro" faccia davvero miracoli...
Ciao GASI!! Grande video come sempre...Se ti piacciono le berline sportive come questa E500, la M5, la 8.32... devi provare una Maserati Quattroporte Evoluzione, sia la v6 Biturbo oppure la v8 Biturbo, ma sempre con cambio manuale. Davvero un lupo con pelle di agnello, con molti e diverse peculiaritate e fatto a mano in Italia come una borsa di "alta costura", realmente una macchina sconosciuta per moltissima gente.... Saluti a tutti da la Spagna.
M5 progettata come sportiva a 4 porte, nelle mani giuste teneva testa alle sportive 2 posti secchi dell'epoca 500 E berlinone con tanto motore ma di sportivo non aveva niente
Video sempre top ora anche la qualità… Potresti fare un video su quale olio usare additivi liquido freni ecc sarebbe interessante spiegato da un professionista come te
Buonasera a tutti, "P" sulle automatiche si dovrebbe utilizzare a motore spento in parcheggio, al semaforo si dovrebbe stare su "N". Per il resto contenuti sempre molto interessanti, con tanti spunti di approfondimento.
Ciao Gabriele... Audio e Video di ottimo livello ora, anche se non era poi così male il Setup precedente secondo me... Gli occhiali in questo video sono quelli di Padova... Gran bella macchina questa E500 e veramente rarissima in Italia... A mio parere è tra le Mercedes più belle insieme al Sek e ovviamente alla stupenda "Ali di Gabbiano"... Poi quei cerchi sono spettacolari!!! Sicuramente il cambio automatico ci può stare su una vettura del genere, magari se avessero fatto una versione limitata con cambio manuale sarebbe stato il Top...
Intanto ciao Gabriele e ben tornato nella veste classica , Mercedes, soprattutto in quel periodo, concepiva auto privilegiando comfort e affidabilità. Comunque sempre meglio il cambio manuale, io devo decidere non lui 😆. Ciao Christian.
Si nota con piacere la risoluzione video migliore, sebbene l’iPhone sia costoso è sicuramente un investimento per l’uso che ne fai. La Mercedes invece è quella che in America definirebbero “sleeper”, sembra un’auto comune quando invece ti fa mangiare polvere. È un’auto da intenditori, perché si contraddistingue dalle sorelle solo grazie a piccoli particolari. La preferisco di gran lunga rispetto alla concorrenza, sebbene sia essenziale e in alcuni punti minimalista lascia trasparire un’eleganza e una qualità ineguagliabile.
Qualità del video bellissima gasi le immagini sono molto più pulite ed il video spiegato nei dettagli reali della macchina è molto curato. Grande continua cosiiiì😍
Ciao Gasi per quel tubo del servosterzo di cui parli potresti provare a fartelo fare da un'officina di Bologna che su chiama officina selva che sono specializzati proprio nella riparazione e ricostruzione dei tubi e di tutto quello che riguarda l'impianto dello sterzo. Se vuoi avere più informazioni dai un'occhiata al canale "il piccolo meccanico" nelle descrizioni dei suoi video il meccanico Vincenzo da tutti i riferimenti del caso
Video ed audio di qualità superiore, sicuramente. La Marcades nonostante non ami il marchio, per questa sono obbligato a dire che è una gran figa, sopratutto perché mi riaccende un sacco di ricordi. In ultimo, da quando presenti in tutte le salse la Madonna vergine, quella gran ... ho inziato ad apprezzarla veramente anch'io 🤪👍✌💪👋👋👋👋
Quando Mercedes Benz costruiva mostri sacri😍👌🏻auto dal fascino intramontabile! Ho avuto due di queste 2.0 litri. Entrambe le ho vendute con 500 Mila km😆 mai fatto nulla. Queste sono auto indistruttibili .
grazie per la descrizione dei sintomi che aveva il cambio automatico, mi sei stato davvero utile 😄, anche se il costo della revisione totale del cambio mi spaventa un pò 😂, auto molto bella.
Macchina davvero ben tenuta e ora dopo i lavori necessari è tornata al top anche se il tamarro in me la vedrebbe bene con assetto rasoterra e cerchi BBS oro anche se la snaturerebbe. Interni decisamente al top per qualità poi che sound e devo dire anche l'automatico lo vedo ma il mio cuore batte per la concorrenza bmw poi la e34 ancor di più, curiosità a inizio video la bmw bianca accanto è una serie 5 e 28 o sbaglio?. Qualità video migliorata e audio ok come fanno i veri influencer, ma come al solito con contenuti veri non fuffa. Un salutone gasi e a tutti
Grazie Gasi bel video come al solito. Mi permetto solo di ricordarti di chiudere finestrini e tetto apribile per evitare fruscii e farci sentire bene il rumore dell'auto in prova.
Grande sorpresa Per me che ho una Smart tv 4K vederti In altissima definizione…violinooooo zigano!2160 pixel si sono visti tutti!!Bel video a presto!🍀👏🏻
Grandissima auto Gaetano, mi é sempre piaciuta un sacco. Due parole sulla fiera di padova?? Ti abbiamo visto tutti quanti in mezzo ai tuoi collaboratori, e alle meravigliose thema 8.32 👏👏👏👏
Ciao Gabri complimenti per le riprese e le dettagliate spiegazioni che permettono al addetto ai lavori di provare le emozioni anche senza guidarla , grazie per le spiegazioni! Bellissimi i commenti sulle meteore in circolazione , purtroppo circolano!
Ciao! Complimenti, come sempre, per i contenuti. Come mai non fai mai un accenno all'Audi S6 c4? "solo" per una questione di trazione? Sarebbe bello vedere un'audi c4 sul canale
Ciao Gabriele,audio nettamente migliorato e video gradevolissimo....bravi!! Mercedes E500 auto stupenda nella sua austerità...sono molto legato al marchio ...mi ricorda il mio papà...da piccolo aveva il "gattone" classico colore verdone dell'epoca....fino ad arrivare ai primi anni 90 con la 190....dimenticarsi il "profumo mercedes" è impossibile!!!!!
Complimenti 😃 Effettivamente la qualità delle immagini é migliorata e la Mercedes è davvero meravigliosa e con lo stile delle auto di una volta, tutta sostanza e muscoli! Complimenti x il bel lavoro fatto 💪🏼👍
Non so spiegarmelo ma le auto fino a fine anni 90 o al massimo primi anni 2000 hanno come un anima che oggi si è persa. Pure Mercedes ha ceduto alle logiche di mercato. Tra l'altro questa è decisamente un auto solida,comoda,e sportiva insieme. Certo che più che un garage con te bisogna avere un hangar. 😉
La spiegazione è semplice
Erano Analogiche
Oggi sono digitali
Come passare da uno Zenith El Primero ad un CasioG-Shock (senza offesa vanno bene entrambi, ma uno è meccanico e l'altro è digitale)
Sono costruite con obbiettivi differenti, le prime erano pensate per 20-30 anni, quelle di adesso si sa già che la loro vita media e sotto i 10, non ha senso sprecare materiali e soprattutto soldi per farle bene se poi vengono usate poco
Non sono d’accordo, per niente, erano fatto con quello che si poteva, e vero sono divertenti ma la stessa parol coincide con pericolose. Oggi per divertirsi bisogna volerlo al tempo non era così.
Credo sia cambiata la destinazione d'uso nonché la concezione. Oggi l'auto è un accessorio, un elettrodomestico, un device, sono sempre piu pensate per un pubblico femminile e forse anche l'uomo si è femminilizzato nei gusti automobilistici. Nelle brochure non sono neanche più presenti i dati tecnici o le prestazioni e c'entra poco con le emissioni o con la sicurezza o la comodità. Stare seduti in alto su un suv è piacevole nella guida di tutti i giorni ma le auto sono meno aereodinamiche con baricentro alto e maggiore peso quindi tutto ciò non giova ne a sicurezza ne alle emissioni, d'altro canto per una vita i nostri genitori hanno avuto berline o sw e non mi pare abbiano sofferto chissà che scomodità nel salire e scendere da un veicolo più basso che poi può solcare gli stessi terreni. I miei coetananei sognano i diesel e non sanno cosa sia un lsd. Insomma l'auto di oggi non è un oggetto di passione e di meccanica, però dal punto A al punto di B portano comodo.
E,ma se provi a dirlo a uno fissato con la logica,che l evoluzione ha migliorato le auto in tutto ti risponderà: che il mondo va avanti per fortuna.
A me è piaciuto particolarmente quando hai detto “non ha capito che macchina abbiamo NOI”. L’uso di quel pronome mi ha fatto particolarmente piacere, perché effettivamente mi da la sensazione di essere anche io in macchina, a provarla.
Senza targhetta identificativa deve essere uno goduria lasciare a bocca aperta chi non la conosce
Strano che la Mercedes, avendola fatta costruire dalla Parsche, non abbia fatto progettare un cambio manuale ad hoc
Più che con gli interni totalmente in pelle la preferirei che i sedili abbiano la parte centrale quadrettata come le vecchie Porsche
Che ne pensa delle muscle cars americane?
Se prende una marcia per l' altra in decelerazione ha problemi,livello olio idraulico basso( il Tutela) o il filtro sporco,poi I sedili furono predisposti per avere I fianchi gonfiabili a pompetta come le vecchie Amg o Brabus ma non li installarono mai
Bella! Austera. Tutta sostanza. Una corazzata. Se devo dire,molto più fascinosa delle Mercedes di adesso.
Sulla M5 il controllo di trazione sei tu...o il platano se sbagli.....non riesco a smettere di ridere...🙂🙂.....questa me la segno proprio, fantastica!!
La macchina dei miei sogni...possiedo la coupè,un turbo 250 w124 ed un 190 2.5 aspirato diesel!Faccio sempre e solo la manutenzione e vanno una bomba per essere del 89 e del 91 👍🏻
Qualità video 🔝. È molto difficile, ma sarebbe fantastico vedere una BMW 850. Gasi e tutta la squadra, siete persone favolose! Un saluto da Roma.
Anch io vorrei vedere testata una 850 mi piace moltissimo
Io adoro la 850
@@consolatovitetta966 A Padova ne ho viste almeno 15 allineate, stupende !!!
@@massimomormino2560 immagino che meraviglia
@@consolatovitetta966 Si, erano allineate fuori dalla fiera lungo via Tommaseo, accanto a diverse Alfa.
Tornando alle 850 avevano colori diversi e apparentemente sembravano tutte ben tenute (di meccanica non saprei).
Ho 55 anni e ricordo che negli anni 80 le avevano in pochi ma erano avanti, a parte per i fari a scomparsa, lo stesso design era futuristico.
Ti sei perso una bella "parata" 😄🤗🤗🤗
Macchina stupenda 😍 da felice possessore di una modesta 300CE 1a serie del 1987 posso solo immaginare quanto cartella questa 500, già la mia (con 180cv) va come un treno 😅 gran bel video come sempre GaSi 💪
Ancora ricordo il rumore della chiusura delle portiere del 200E di mio padre, dava una sensazione di solidità impressionante.
Sto restaurando una 200E del 1992, nulla in confronto a questo mostro sacro ma per me ha comunque tantissimo fascino
W124 è stata ed è una super macchina. 20 anni fa erano segni di distinzione e chi la conserva è un uomo saggio e fortunato
@@furios872 perfettamente d’accordo, nella sua epoca era 10 spanne sopra tutto il resto del parco auto esistente e per chi ne possedeva una era un vero e proprio status symbol
Io ho avuto la 200E, poi la 250D e poi la 250D turbo, poi ancora tutte le serie E e ora la Serie S del 2009/2010. Devo dire che a livello emozionale come linea e design non sono il massimo, per lo meno fino alla prima serie E, ma qualità dei materiali, assemblaggi, qualità delle finiture, soluzioni tecniche d'avanguardia, comodità di guida che fa si che dopo 8 or
......ore di guida si arrivi riposati alla metà, be la cosa non ha eguali.
Le perle del Gasi
" Il controllo di trazione sei TU o il PLATANO se sbagli. " 😂
Che meraviglia Gasi ! La filosofia di Mercedes all'epoca era proprio quella: linea uguale alle altre Mercedes piu' vendute e riconoscibile solo da piccoli particolari . Viaggiare nel comfort tirando fuori i cavalli quando servono !
Praticamente un mostro di potenza queste erano le Mercedes indistruttibili e con l elettronica giusta che facevano milioni di chilometri, bellissima!!!
D'accordissimo, per molti la E 500, è stata la miglior Mercedes, negli USA è ormai un ricercatissimo articolo da collezione.
A mio avviso, queste sono le ultime Mercedes (le faro quadrato intendo), auto altamente identitarie, sfacciatamente massicce, ridondanti e costruite con dovizia maniacale, pensate, come giustamente hai detto, per macinare chilometraggi abbastanza impensabili per molte altre, loro coetanee.
"il controllo di trazione sei tu o il platano" ... premio Pulitzer... dovrebbero farti condurre un format tipo top Gear Italia o come faceva ai bei tempi Andrea De Adamich
É semplicemente uno spettacolo !!
Questa è una Mercedes, no quelle porcherie che producono oggi.
Porcherie ? Forse non hai visto la nuova Mercedes CLS.....
Francamente comprare Mercedes oggi è sempre meglio della qualità costruttiva di tante altre case.
Chissà perché noto che chi può permettersele continua a comprare Audi, BMW e Mercedes.......😄
(Gli altri Seat, Kia, Daewoo, Dacia)
Personalmente sono un poveraccio che guida una 159 del 2008 ma potessi permettermi una Mercedes CLS penso opterei per quella qualità costruttiva......
@@massimomormino2560 purtroppo via messaggio è impossible darti tutte le motivazioni del perché le auto odierne (ancora più quelle dei grandi marchi come Mercedes, BMW, Audi, etc) a mio avviso sono una porcheria, ma io non sono assolutamente daccordo con te.
Quella era ancora una Signora Mercedes, oggi al massimo è "Escort" Mercedes.
Secondo me è l'auto per eccellenza, si certo la strumentazione è ai minimi termini ma ha tutto quello che serve per viaggiare viaggiare lontano molto lontano. Ciao Gabriele e grazie.
Cito : " QUESTO E' ANCORA QUELLO DELLA SEAT DI PRIMA CHE ANCORA NON HA CAPITO UN CRIS...."
Sei Grande GASIIIIIIIII !!!!!!!
Un bel macchinotto! Mi ricordo che, le rare volte, in cui vedevo una Amg parcheggiata, da ragazzino, sbirciavo dentro per vedere il fondo scala del tachimetro...... Sempre bei tempi affiorano dai ricordi, guardando il Gasi. Un abbraccio.
Ps.
Mi è dispiaciuto un casino non esser riuscito a passare a Padova.... 😢
Ciao Gabri, gran bella macchina, a cominciare dal fatto che adoro le "belve" mimetizzate da tranquille berline, meno occhi addosso e più divertimento personale 🤗
Complimenti per il proprietario che la mantiene in queste condizioni 👏👏👏👏
Grande opinione, concordo pienamente!
Nell'm5 il controllo di trazione sei tu o il platano se sbagli 🤣🤣🤣 grandissimo gasi... ma quanto sono belle le vecchie Mercedes
Bellissimo video Gasi! Grazie per avermi iscritto al tuo canale. Si, in fiera mi hai iscritto proprio tu😉
Ciao Gabri, video e audio sono ok.
Grazie per i contenuti
Bellissimo video e auto stupenda!!! Tra le mie preferite. Complimenti ancore e complimenti per il vostro stand in fiera a Padova! La vostra genuinità vi rende i migliori
Sempre ricchi di storia i tuoi racconti! Per me che ho vissuto poco di quei tempi sono molta roba!
Che macchina la w124.
Al di là della motorizzazione e al di là del fatto che non è una macchina fatta per andare forte.
Sarà che mi piace così tanto perché ne ho una in famiglia (250 turbodiesel), su cui sono cresciuto, che a distanza di 30 anni e quasi 400.000 km fa ancora le veci praticamente di una daily car, ma è veramente un gran progetto.
Sarò monotono ma, da Italiano amante di auto italiane, davanti a questa vettura mi levo il cappello: tutte le sue caratteristiche sono state volute in fase di progetto ed il cambio non fa "quello che può" ma "quello che deve". Questa era la filosofia Mercedes, nulla doveva essere "ostentato", ma sotto la pelle la sostanza c'era eccome!! Condivido anche la (quasi) totale aderenza ai modelli meno potenti, perchè chi guidava una Mercedes 200 aveva la "stessa dignità" di chi possedeva la 500. Secondo me una 500 con il cambio manuale non aveva senso, non sarebbe stato coerente, ed io rispetto questa "coraggiosa coerenza". Quando vedo oggi una MB moderna (ma non solo loro), oggi mi viene da piangere...
Chissà perché chi può permettersele le compra.....ancora.
Di design mercedes ed un sacco di altre casa automobilistiche sono peggiorate un sacco basta guardare la mia sl55 (r230) e la sl del 2014
Vi ho visto mente registravate alcune settimane fa era forse un martedì sera , passavo in bici , grandi !!!
Grande Gasi! Ti seguo dal Cile 🇨🇱, ed effettivamente la qualità del video é migliorata 10.00%…grazie mille! 😅 un abrazo desde el culo del mundo
Porta una omega lotus sul canale
Grande Gabriele 🔝
Tanta tanta roba gasi questi nuovi video
Complimenti, bravi
Questo magnifico esemplare e le considerazioni emerse dal video, mi portano a credere fermamente che le auto di una volta erano progettate tenendo conto i valori e caratteristiche della marca : ad esempio, la classe E di quel periodo è stato l’ultimo modello (insieme alla C dello stesso periodo) a montare lo sterzo a ‘circolazione di sfere’ che, unito al sistema idraulico, rendeva lo sterzo morbido e leggero con totale assenza di rumore.
Per non parlare della qualità costruttiva, al netto di una impostazione austera ma il bello di certe auto tedesche era questo.
Oggi, le auto sembrano fatte con lo stampo, sia a livello di design esterno che interno, per non parlare delle finiture, lasciamo perdere.
Ultima considerazione, anzi domanda : non è davvero un peccato che auto di 20/30 anni, tenute così bene, non possano circolare per le stringenti (ed inutili) normative antinquinamento? Meritano di essere rottamate? Mah.
Bellissima gasi ….come sempre spiegazioni dettagliate e competenti video mai noiosi bravi !
Avrà anche gli interni di un 200E ma ciò che non si vede, la meccanica, è profondamente rivista, sospensioni, sterzo, telaio.. inoltre questa auto veniva assemblata quasi totalmente nella linea di produzione della Porsche 959!! Un saluto , complimenti
Video perfetto in Dolby Dio grandi gabri e gasi
Una vera Mercedes fatta x durare e quando la vedi ti giri ad ammirarla.
Mio cugino ha la 300 coupè ed anche una CLK 240, belle entrambe ma la 300 ha un fascino senza tempo. Immagini guidare la 500 col V8.
Concordo! Quando la vedi passare ti giri e sogni. Veramente spettacolare
Sempre i migliori, sono venuto in fiera e non vedo l'ora di venire a trovarvi nella vostra officina
Buongiorno Gabriele, anche questo come tutti gli altri tuoi filmati l'ho già guardato più e più volte
Essendo poi innamorato delle berline/cannone consumo letteralmente ogni tua prova su questo genere di vetture
Mi permetto, essendo vecchietto ed avendo vissuto anche l'epoca degli anni 90 da appassionato di esprimere la mia opinione sulla rarissima vettura da te benissimo recensita
Versione estrema della classe E, era dotata di serie di ogni sorta di gadget:
Regolazioni elettrice sedili,4 alzavetri elettrici (con sicura per evitare di schiacciarsi le dita in chiusura )radica , clima ed ogni ben di Dio,tutto robustissimo e funzionale,anche a distanza di tutti questi anni
Accessori che erano a pagamento sulle 200/300 perché in quegli anni MB faceva pagare tutto a parte
Autentico panfilo da autobahn, evitava qualsiasi velleità pistaiola ai proprietari, visti telaio,sospensioni, sterzo e peso tutti quanti inadatti alla pista ma inarrivabili sulle percorrenze stradali, montando un obsoleto automatico 4 rapporti che condivide tra l'altro con l'altra AMG coeva la C36
Questo nonostante MB avesse già in produzione il suo NAG 5 rapporti molto più adatto alle prestazioni delle vetture in questione
Pur dotata di esuberante cavalleria risulta ingeneroso Il paragone con la coeva M5
Se sulla bavarese vien subito voglia casco,sottotuta e guanti, sulla E500 al massimo un elegante completo blu oppure polo/Lacoste e jeans/Armani son più indicate
Vedrai che quando avrai messo ordine sulla C32 noterai le medesime differenze al confronto con la coeva M3, E46
Dopo aver impressionato il mondo degli anni 80 con la loro "HAMMER ", AMG in quegli anni di collaborazione con MB produceva auto dannatamente generose quanto a cavalleria ma volutamente inadatte alle battaglie su circuito
Sperando di non averti annoiato ti saluto caramente ringraziandoti per i tuoi filmati vera manna per appassionati come me
“Sperando di non averti annoiato”…
Beh, se togli la fuffa sono 3 righe in tutto.
La fuffa,io non so cosa sia...ma se lo dici tu si vede che te ne intendi@@Virtuoso23
@@danilorizzi2274 fuffa: nel gergo comune, merce di scarso valore, robaccia da quattro soldi, nel caso specifico: una vera e propria masnada di vocali e consonanti che, se epurate di quelle che si potrebbe fare a meno, delle scontatissime considerazioni personali e della mera esibizione di possibilità economiche, ridurrebbero lo scritto a tre righe molto più interessanti e di lettura snella.
Ecco qua
Ciao Gabriele. Macchina eccezionale la 500 .audio perfetto ma il gran salto di qualità lo ha fatto le immagini secondo me.siete il top
Bel video.. la differenza si sente l'audio è migliorato 👍
Ciao Gabry, anch'io ho il ruolo del riciclo telefoni in famiglia...
Questa 500E, come hai detto per i non neofiti, è molto riconoscibile e con questo motorone e' degna della "concretezza" con cui è stata realizzata.
Ancora mi devo riprendere da Padova, ma ne è valsa la pena...
Team Gasi Superlativo!👍
100% condivido!
Tra l’altro, come se non bastasse, fabbricata negli stabilimenti Porsche.
Finalmente audio e video di ottima fattura. I contenuti già lo erano ovviamente. Bravi ragazzi
Bravo! Porca Misera! Quasi mi commuovo quando vedo gente che spende/investe mentre il resto del mondo guarda solo a tagli estremi a discapito della qualità (a 360 gradi).
Cazzarola,come dicevi anche tu,non si distingue molto dalle più piccole (300 E ecc..)ha sempre avuto il suo fascino a mio parere.Porco cane,qui in Germania hanno delle quotazioni fuori di testa,ne ho viste fatalità un paio nelle ultime settimane,tra l’altro di messe veramente bene sono poche.Comunque ad Hamburgo ho visto una 500E Limited,Nero Zaffiro sembra Blu,Optional all epoca,sedili pelle bicolore nero/rosso,come il volante,stupendi,clima automatico,e il cruscotto non radica chiara come il video,ma scura,le venature si vedono appena,Maggio 94’ 320.000 Km,per la modica cifra di 96 Pappardelle.L’altra anche Limited,Colore Bordeaux/Amaranto quasi,ci chiamo io,per 70 K e 140.000 Km.Le non Limited ne ho viste un paio 40 e 47 K,150.000 Km,cavolo non sapevo avessero queste quotazioni,qualche anno fa te le tiravano dietro.Da noi pure questi prezzi?Ah,pure una AMG 500 60 mi sembra,380 CV,pochi in più,anche l’allestimento non era niente di che,il prezzo però 160 Mila €,boh,mi sa che gli resta sul groppone..Complimenti per lo stand in fiera,Tanta roba,Grande Gasi Ciao
È sempre un piacere vedere video di questa tipologia di macchine!! La Mercedes 500E è sempre stata un Mio Sogno !! Bellissima spiegazione come sempre dà parte Tua a Gabry !! Là battuta del platano è stata azzeccata😂 mi fai morire 🤣 Ciao a presto un Abbraccio 👍💪
Partiamo dal presupposto che sono un amante delle storiche e felice possessore di mercedes, fiat, porsche......ma come descrivi questo tipo di mezzi mi fai godere!!!!🔝🔝🔝 Sempre così Gabriele.....Un abbraccio
Finalmente un ottima qualità per apprezzare al meglio i Vs video
Grande motore effettivamente penalizzato dal cambio. Io ho assistito ad una gara nel lontano 92 tra M5 e 500E. Fino a 100km/h Mercedes stava davanti di una macchina, poi da 100 a 200 la Bmw se la beveva. Comunque la muscolosità della 500 E , era esaltata dai cerchi ad 8 fori . Davvero bellissimi. Più di questi sinceramente non adatti al tipo di auto. P.s Ancora complimenti per Padova. Troppo forti e i più belli
Eh già! I cerchi, per quanto belli...però sono fuori posto, e la fiera TOP!
L'errore è stata commercializzare questo tipo di vettura, con il cambio automatico. Altrimenti la m5 avrebbe avuto un po di difficoltà
@@manuels2266 era poi un cambio di vecchia generazione e toglieva molto . Magari avesse avuto un cambio dei giorni nostri , l esuberante V8 avrebbe fatto male all M5
@@davidebonazza1755 mi stupisce che non sia stato montato anche un cambio porsche. Di derivazione 928 gt.
@@manuels2266 nella natura Mercedes si è sempre data la precedenza al massimo confort anche sulle sportive più costose. La 500 sl era solo automatica e le Gt di adesso pure. E comunque la storia dice che Mercedes e cambi meccanici non vanno d accordo. Ricordo un AMG fatta su base 300 CE 24V . Con motore 560 V8 portato a 6000. Il cliente ( Raul Gardini) aveva espressamente chiesto il cambio meccanico. Purtroppo tra rotture di giunti e sincronizzatori data l enorme coppia, il matrimonio fu un fallimento.. il povero Raul non se l è mai goduta
Ahahaha " Sull'M5 il controllo di trazione sei Te o il platano... " Grandiosa citazione !!! Mitico Super Gasi !!!
Grandissimo mezzo. La sua anima relativamente “anonima” e da macchina “da nonno” è il suo bello.
Un nonno che pigia 😄😄
Da nonno con quei cerchioni?
se non ricordo male è stata protagonista, o per meglio dire, antagonista, della peugeot 406 del primo Taxxi...macchina strepitosa soprattutto per la meccanica "monstre", mentre per il resto, a parte le carreggiate allargate, è abbastanza anonima. Peccato per il cambio poco prestazionale, altrimenti sarebbe stata davvero una Sleeper perfetta! complimenti per il video, sembra che l'I-phone "Madonna Vergine Pro" faccia davvero miracoli...
Sì esatto, gran film! "Abbiamo più potennnnZZa!"
Ciao GASI!! Grande video come sempre...Se ti piacciono le berline sportive come questa E500, la M5, la 8.32... devi provare una Maserati Quattroporte Evoluzione, sia la v6 Biturbo oppure la v8 Biturbo, ma sempre con cambio manuale. Davvero un lupo con pelle di agnello, con molti e diverse peculiaritate e fatto a mano in Italia come una borsa di "alta costura", realmente una macchina sconosciuta per moltissima gente....
Saluti a tutti da la Spagna.
M5 progettata come sportiva a 4 porte, nelle mani giuste teneva testa alle sportive 2 posti secchi dell'epoca
500 E berlinone con tanto motore ma di sportivo non aveva niente
fantastica auto...complimenti Gabriele.......un saluto
Video sempre top ora anche la qualità…
Potresti fare un video su quale olio usare additivi liquido freni ecc sarebbe interessante spiegato da un professionista come te
Sempre un bel video, ne avevo una uguale!!!! Molto comoda, ma non mi e' mai piaciuto il cambio automstico. Audio TOP!!!!!!!
Differenza video abissale 👏🏻👏🏻
Molto apprezzato questa risoluzione maggiore dei video, sembra di essere in auto con te😅
Il controllo di trazione sei TU!!!!
GRANDISSIMO
Buonasera a tutti,
"P" sulle automatiche si dovrebbe utilizzare a motore spento in parcheggio, al semaforo si dovrebbe stare su "N".
Per il resto contenuti sempre molto interessanti, con tanti spunti di approfondimento.
audio perfetto, video ottimo anche in 1080
Ciao Gabriele... Audio e Video di ottimo livello ora, anche se non era poi così male il Setup precedente secondo me... Gli occhiali in questo video sono quelli di Padova...
Gran bella macchina questa E500 e veramente rarissima in Italia...
A mio parere è tra le Mercedes più belle insieme al Sek e ovviamente alla stupenda "Ali di Gabbiano"... Poi quei cerchi sono spettacolari!!! Sicuramente il cambio automatico ci può stare su una vettura del genere, magari se avessero fatto una versione limitata con cambio manuale sarebbe stato il Top...
Mi torna in mente il 200E nero che aveva mio nonno, ovviamente di 4 dita più stretto😉. Linea senza tempo e qualità costruttiva di un altro pianeta.
Intanto ciao Gabriele e ben tornato nella veste classica , Mercedes, soprattutto in quel periodo, concepiva auto privilegiando comfort e affidabilità. Comunque sempre meglio il cambio manuale, io devo decidere non lui 😆. Ciao Christian.
Si, hai ragione. Per quella che sembra una banalità...si potrebbe amare o odiare un'auto, secondo me.
Si nota con piacere la risoluzione video migliore, sebbene l’iPhone sia costoso è sicuramente un investimento per l’uso che ne fai. La Mercedes invece è quella che in America definirebbero “sleeper”, sembra un’auto comune quando invece ti fa mangiare polvere. È un’auto da intenditori, perché si contraddistingue dalle sorelle solo grazie a piccoli particolari. La preferisco di gran lunga rispetto alla concorrenza, sebbene sia essenziale e in alcuni punti minimalista lascia trasparire un’eleganza e una qualità ineguagliabile.
Top Gasi, video molto bello.
Migliorato.
Qualità del video bellissima gasi le immagini sono molto più pulite ed il video spiegato nei dettagli reali della macchina è molto curato. Grande continua cosiiiì😍
Ciao Gasi per quel tubo del servosterzo di cui parli potresti provare a fartelo fare da un'officina di Bologna che su chiama officina selva che sono specializzati proprio nella riparazione e ricostruzione dei tubi e di tutto quello che riguarda l'impianto dello sterzo. Se vuoi avere più informazioni dai un'occhiata al canale "il piccolo meccanico" nelle descrizioni dei suoi video il meccanico Vincenzo da tutti i riferimenti del caso
Video ed audio di qualità superiore, sicuramente. La Marcades nonostante non ami il marchio, per questa sono obbligato a dire che è una gran figa, sopratutto perché mi riaccende un sacco di ricordi. In ultimo, da quando presenti in tutte le salse la Madonna vergine, quella gran ... ho inziato ad apprezzarla veramente anch'io 🤪👍✌💪👋👋👋👋
Quando Mercedes Benz costruiva mostri sacri😍👌🏻auto dal fascino intramontabile! Ho avuto due di queste 2.0 litri. Entrambe le ho vendute con 500 Mila km😆 mai fatto nulla. Queste sono auto indistruttibili .
Tutto moooolto bello!
👏👏👍👍
Mamma mia se fosse stata manuale sarebbe stata………😅
Video splendido, la differenza si vede, audio perfetto. Gran bella macchina
Gran bella auto e video. Ora vado a vedere se tra gli ADAS delle auto moderne c'è il Platano control....
Bell video e' ottimo audio 🙂e una 'bella Mercedes 👍👍👋
"Un leone travestito da agnello" è la definizione giusta.
BELLISSIMA e austera, molto arrosto e poco fumo.
💪😀👍
grazie per la descrizione dei sintomi che aveva il cambio automatico, mi sei stato davvero utile 😄, anche se il costo della revisione totale del cambio mi spaventa un pò 😂, auto molto bella.
Ottimo video sia come audio e come auto complimenti 👍
Che spettacolo la E500 con quei cerchi poi..... la. meraviglia assoluta.
Mmmm....
Macchina davvero ben tenuta e ora dopo i lavori necessari è tornata al top anche se il tamarro in me la vedrebbe bene con assetto rasoterra e cerchi BBS oro anche se la snaturerebbe. Interni decisamente al top per qualità poi che sound e devo dire anche l'automatico lo vedo ma il mio cuore batte per la concorrenza bmw poi la e34 ancor di più, curiosità a inizio video la bmw bianca accanto è una serie 5 e 28 o sbaglio?. Qualità video migliorata e audio ok come fanno i veri influencer, ma come al solito con contenuti veri non fuffa. Un salutone gasi e a tutti
Bel video. Grazie per avermi ricordato Omega Lotus!
Grazie Gasi bel video come al solito. Mi permetto solo di ricordarti di chiudere finestrini e tetto apribile per evitare fruscii e farci sentire bene il rumore dell'auto in prova.
Grande sorpresa Per me che ho una Smart tv 4K vederti In altissima definizione…violinooooo zigano!2160 pixel si sono visti tutti!!Bel video a presto!🍀👏🏻
Grande qualità video. Bravi. Poi per le macchine non ne parliamo, sempre bellissime.
Forse il conducente della Seat Ibiza Bianca voleva invogliarti a recensire il suo mezzo. Grande Ga-si, cartellali e asfaltali tutti. 😁
Sembrano tridimensionali questi video, favolosi.
Grandissima auto Gaetano, mi é sempre piaciuta un sacco.
Due parole sulla fiera di padova?? Ti abbiamo visto tutti quanti in mezzo ai tuoi collaboratori, e alle meravigliose thema 8.32 👏👏👏👏
E’ “ comunque” una macchina stupenda figlia di un tempo che non ci sarà più. Grande Gabriele con il 4k e l’iPhone super iperprotop😅👏🏻
Grazie del giro in Mercedes Maestro🤝🏻
La qualità del video è ok, avanti così💪🏻
Ciao Gabri complimenti per le riprese e le dettagliate spiegazioni che permettono al addetto ai lavori di provare le emozioni anche senza guidarla , grazie per le spiegazioni! Bellissimi i commenti sulle meteore in circolazione , purtroppo circolano!
Ognuno circola con quel che può permettersi....😄
Ciao! Complimenti, come sempre, per i contenuti.
Come mai non fai mai un accenno all'Audi S6 c4? "solo" per una questione di trazione?
Sarebbe bello vedere un'audi c4 sul canale
buonasera Gabriele
Ottime riprese e ottimo audio, complimenti
Che bomba di macchina! Grande Gasi
Ciao Gabriele,audio nettamente migliorato e video gradevolissimo....bravi!!
Mercedes E500 auto stupenda nella sua austerità...sono molto legato al marchio ...mi ricorda il mio papà...da piccolo aveva il "gattone" classico colore verdone dell'epoca....fino ad arrivare ai primi anni 90 con la 190....dimenticarsi il "profumo mercedes" è impossibile!!!!!
Microfono e video molto migliorati!! Bellissima questa E500. Son stato a trovarvi per un saluto veloce a Padova, bello stand e thema 8.32 top
Complimenti 😃 Effettivamente la qualità delle immagini é migliorata e la Mercedes è davvero meravigliosa e con lo stile delle auto di una volta, tutta sostanza e muscoli! Complimenti x il bel lavoro fatto 💪🏼👍
Forse, forse, ho notato un effetto fisheye molto marcato nel video. Comunque iPhone top.
Continuate così
Min 4:24 Gasi! Che meraviglia di officina che hai!
Audio perfetto, video molto meglio! E poi quella E500 in 4k... ♥️
Grande il GASI fashionblogger col 14 Pro. 😁😁😁😁
Se non ricordo male, la 500 è stata realizzata in collaborazione con la porsche.