Mitsubishi ASX- Vale a pena? Detalhes, características, consumo, preço, problemas história do modelo
Vložit
- čas přidán 4. 09. 2024
- Com o mercado de SUVs compactos cada vez mais em alta muitas pessoas nos perguntavam sobre o Mitsubishi ASX, o sucessor espiritual do indestrutível TR4 e que carrega a fama de ser um carro japonês, movido a gasolina ou etanol, único no mercado brasileiro com tração nas quatro rodas (4x4 ou AWD) e que tem um preço baixo se comparado com os seus concorrentes.
Mas será que o Mitsubishi ASX é bom? Quais são os problemas do ASX? Ele gasta muito combustível? O consumo é bom? Quanto faz por litro? A manutenção é cara? Preço do seguro? Encara bem um off road ou seria mais um SUV de shopping? O espaço interno é bom? E qual o tamanho do porta malas? Tem a ficha técnica completa do ASX? Como é o acabamento interno desse carro? É melhor que o Jeep Renegade, Nissan Kicks, Ford Ecosport, VW Nivus, T-Cross, GM Tracker, Hyundai Creta, Honda HR-V? Afinal de contas, vale a pena comprar um Mitsubishi ASX usado ou mesmo novo?
Nesse vídeo nós vamos contar a história do ASX, explicar todos os pontos fortes e fracos, os problemas de manutenção, falar das versões e anos e no final dar a nossa opinião sincera sobre o modelo. Tudo para ajudar você a qual será o próximo carro para comprar.
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Demorou mas chegou
O tão esperado review da ASX
👏🏻👏🏻
Quando vão gravar um Ka hatch 1.5?
Façam a avaliação da TR4. Falta ela em termos de Mitsubishi.
Falta gravar uma airtrek heim, fica a dica
Boa tarde, amigos! Comprei um Honda Accord v6 2005, com 83 mil rodados? Vocês já gravaram com um desses?
Se quiserem avaliar o meu, estou à disposição. Sou de Porto Alegre, bairro Independência.
...
Eu tive tr4 antes e agora Eu tenho uma asx. Nunca me deu problemas. Mega resistente. A minha ja tem 5 anos e zeradaaaa.. amo muito. Super indico. ❤
Qual ano da sua?
Qual ano a sua?
se foi a há 5 anos, eu ajudei fabricar o motor do seu carro rsrs
Tenho um nunca me deu e viajo muito nele não me dá problema nenhum
@@robelitonfranca1427 que ano e o seu amigo
Carro japonês geralmente tem menos opcionais tecnológicos,porém tudo que tem funciona bem e são confiáveis. Tem marcas que enchem os carros de tecnologia que depois viram dor de cabeça.
Com certeza!!
Tipo... Land Rover... Uma bomba...
Concordo em gênero, número e grau. Na minha casa tenho Honda e Toyota, HRV e Etios. Conclusão: Super satisfeito.
@@gilsonsoaresalvarengaalvar4592 i
Mil vezes carro japones.
O canal desses caras é uma " DROGA" é viciante 😁😁😁 👍👍👍
Kkkķkk vicia mesmo
Os caras são feras
Vicia mesmo. Salvou minha quarentena.
E então cara kkkk
Kkkkk
Não perco um vídeo deles... Em 2018 tive tuberculose e fiquei de molho em casa 6 meses, o que salvava o meu tédio/ócio, eram os vídeos deste canal!
Carro muito bom, tenho um 2012 versão top e não me arrependo. Seguro pago R$ 1.800,00, consumo ok pela categoria. Indico para quem procura um SUV.
Oi bb
Tenho uma dúvida que eles não comentaram no vídeo , o teto é somente panorâmico , ou o vidro do teto solar abre ?
@@allanbanim7482 teto fixo. Não aparece no vídeo mas ele tem uma iluminação em LED ntre o teto e o vidro.
@@filipefreiberger5686 muito obrigado amigo , tirou minha dúvida
@@edgararaujo6752 🐮
Moro no Rio e por aqui, em certos lugares, é mais fácil encontrar um Mitsubishi que um VW. A razão? O pior asfalto do Brasil e ruas que enchem à primeira chuva. A manutenção é barata para um carro bom. O consumo é igual, ou melhor, que outros aspirados da categoria. O espaço interno, idem. Freio a disco e suspensão independente nas quatro. O CVT transforma o ASX num carro de golfe gigante mas as borboletas funcionam intuitivamente e bem. Será mais sensato comprar um Creta, Renegade ou outros mais votados com 3 ou 4 anos de uso? Duvido, assim como duvido que valerá a pena investir num Cruze ou Nivus daqui há 3 ou 4 anos. Carros japoneses não são restos de rico. Toyota, Honda, Mitsubishi e Subaru. Ano e modelo a depender do bolso. Abs e parabéns pelo canal.
Relato mto bom 🫱🏻🫲🏼
Acho que o pessoal vai concordar comigo. No custo das peças acho mais interessante nos passarem valores de kit de amortecedor, embreagem (qd houver), freios, etc E não de lataria.
Sim seria interessante. Mas pro Seguro os Itens q. mais contam são de Lataria, retrovisor, roda, Lanternas, Farol.. + fáceis de serem danificados.. Em compensação não é um Carro muito visado, Perfil não tão esportivo tb.
Gastei 2500 com manutençqo corretiva, pastilhas oleo buchas que sao normais de gastarem, amortecedores dianteiros etc. Comparado ao astra que tinha saiu mais barato.
@@andersonscherer4788 gastei praticamente isso pra fazer de um Kwid e nem foi peça original, se fosse passaria um bocado hshshs
Meu próximo carro será a ASX. Sobre o consumo: tenho atualmente um kadett 1998 2.0. Nada me assusta! kkkkk
Kkkkkkkkkkkkkkkk.....
Kkkkk
Kkkkk Kadett e top bom carro
Oque me diz 4 meses depois com o litro da gasolina a 6 reais ?
Me identifico
Tenho uma Asx 2011 AWD a 3 anos, até agora apenas manutenção de rotina nunca me deixou na mão, questão do câmbio cair a rotação é para fazer o aprendizado de condução, após alguns quilômetros ele se adapta e fica normal, na parte de consumo também acho muito bom, faço média de 8 na cidade e entre 12 a 14 em viagem
Então ta na hr de trocar ela, pq o que vem por ai é de escorrer lágrimas
Estou com um ASX 2014 4x4 AWD há 3 anos e 100 mil km. Manutenção condiz com o uso severo que eu faço, uso na roça. Até agora manutenção preventiva das revisões e apenas amortecedores traseiros trocados. Como disse uso na roça, off-road severo, pego bastante lama com ele no período de chuva. Pra minha felicidade nunca atolei. O carro é nota mil, acima dele apenas camionete mesmo. E não falo de estrada escorregadia com barro não...estou falando de poças fundas e lamaçal grosso. O que mais me agradou no carro é o fato que lavou tá novo, tá zero! Não fica velho, não desgasta, não tem como falar que estava sujo igual um tatu rsrs. O uso urbano é excelente, na rodovia é excelente, câmbio é excelente, com o tempo se aprende usar o CVT, e perceber que é só ir retirando a pressão do pedal do acelerador que o carro continua acelerando sem precisar pisar fundo. Troquei 2x o óleo e filtro do óleo do câmbio, mas como citado no vídeo, foi uso severo, corri bastante na rodovia. Não quis instalar o radiador do câmbio pq realmente não esquenta se não pisar fundo por longo período. Quem estiver pesquisando recomendo 100% a compra. Adquiri o meu ASX para exclusivamente usar para o trabalho, ir pra área rural. E como citei me satisfaz completamente dentro das necessidades.
@@evertonXpilot muito boa sua contribuição, quanto a passagem em rio/água, qual sua experiência? queria uma para participar de passeios / expedições offroad leve e tem passagens em rios, esse meu receio ... obrigado dês de já
Quanto que custa sua manutencao de rotina?
@@evertonXpilot também uso ela na estrada de terra, meus pais moram em um lugar bem retirado no interior de um município, aí todos os finais de semana vou visitá-los, não tiro vírgula do que vc falou, apenas quem usa de verdade a Asx sabe o que ela é de boa, no 4x4 é um espetáculo, tenho que pegar bastante morros com cascalho solto, e ela nem sente, estou muito feliz com ela e não pretendo vende tão sedo, a questão da manutenção até agora em 3 anos comigo foram apenas os amortecedores dianteiros que troquei com 84.000km ainda com o lacre de fabrica nos parafusos, uma bieleta, e no mais apenas óleo do câmbio motor e filtros, apenas o básico do básico.
A lembrando que coloquei os amortecedores originais comprados na Mit por 280.00$
Olá Felipe e Gustavo,
Tudo bem?
Gosto muito do seu programa e da forma como vcs trabalham para explicar o melhor possível sobre os veículos.
Sou proprietário de um ASX 4x2 2018 Flex, e gostaria de colaborar apenas com 02 pontos que passaram desapercebidos nesse vídeo da ASX.
1) Primero ponto foi em relação ao painel de instrumentos e parte superior dos painéis de porta frontais, ambos possuem um material soft touch, porém talvez vcs não tenham percebido porque é um material bem firme, parece um tipo de plástico mas se vcs colocarem a unha e apertar vão perceber que não é totalmente rígido como os plásticos duros, o que traz um certo conforto e diminuição de ruídos.
2) Segundo ponto é que no meio do banco traseiro além do apoio de braço com porta copos, ela também tem a modularidade de abaixar uma pequena tampa de acesso ao porta malas, para colocar ou retirar algo de dentro do carro ou para tranpostar algum objeto mais comprido que não caiba no comprimento do porta malas, além da modularidade dos bancos traseiros que possuem 02 regulagens para inclinação favorecendo maior espaço para bagagem ou mais conforto para os passageiros que vão atrás, além da versatilidade de se poder rebater 2/3, 1/3 ou todo o encosto para se levar uma litragem gigante de carga.
Obs:
Eu já tive um Honda FIT e também gostei muito dessa versatilidade de espaço para carga que a ASX possui, esse carro é muito bom e talvez não seja tão bem apreciado quanto deveria, na minha opinião. Quanto ao consumo, andando com suavidade já cheguei a obter média de até 9,5 kms/litro na cidade com gasolina, mas tem que saber utilizar o veículo com reduções pelo câmbio borboleta, frenagens e arrancadas mais suaves...
Na minha opinião é um veículo muito bom.
Espero ter colaborado e desejo à continuidade de sucessos à vocês amigos!
Forte abraço!
Paulo
MIT ASX 4x2 2018 Prata
Tenho uma ASX AWD com teto e xênon desde 2015, quando peguei 0km. Atualmente é o carro da minha esposa, estando com 75k km.
O carro até o momento só nós deu alegrias. Mecânicas apenas as preventivas; o óleo do CVT é trocado a cada 40k km pela CCS; nunca nos deu problemas.
O sistema de tração permite pegar um barro mais leve, dunas e cascalho sem dificuldades.
Em termos de segurança (motivo pelo qual temos Mitsubishi há muitos anos) o carro é muito completo.
Estamos muito felizes com o carro.
Parece zero eim! Parabéns.
a troca do óleo cvt é cara? Boa tarde
Quantos airbags?
Boa noite a ambos!
O Mitsubishi ASX é a escolha certa para quem busca um veículo com visual moderno e atraente, confortável, eficiente, bem equipado e, principalmente, seguro. Assim, o consumidor que deseja se aventurar no universo dos “SUVs de verdade” (ou seja, com tração 4×4 e capacidade para enfrentar situações no fora de estrada) tem no ASX a melhor opção.
Prós: Nível de equipamento, consumo de gasolina, acabamento refinado.
Contra: Consumo com álcool, Aceleração de 0 a 100 Km/h, Manutenção cara.
Indicado: para família, trabalho, lazer e viagem.
Bom fim de semana!
Eu vejo esse Mitsubishi como um carro sóbrio, oferecendo o que você realmente vai utilizar, eu teria com certeza! O design ainda me atraí também!
Estava alienado pra comprar um Duster, até me surpreender com o preço desse carro, e não tenho dúvida que a Mitsubishi ASX será meu próximo veículo...
Eai? Conseguiu? Abc
Mais completo que Corolla Cross
Finalmente um video da ASX!!! Top!
Acho um dos carros mais injustiçados, pois é excelente em termos de construção. É uma ótima opção de usado, pois não é difícil pegar uma 2011, 2012 em excelente estado!
De fato, é um carro muito injustiçado se comparado a outros SUVs, bem inferiores mas que vendem bem mais. Tenho um 2018 e só tenho a reclamar do tranco na redução de marcha e de vários itens do painel, como tela pequena e sem interatividade (sobre os quais você falaram no video). O pós-venda, pelo menos na minha região, tem deixado muito a desejar (um verdadeiro "afasta-cliente". De modo geral, estou bastante satisfeita com o carro.
Injustiçado é a Outlander 2.0 que é o mesmo carro que a asx só que tem baita porta malas e espaço interno.
O Brasileiro e burro, eu comprei uma AXS e te digo não troco por outro carro
@@papernews4871 o banco traseiro deita pra ampliar o porta malas ?
@@lucascoutinho4299 sim, os bancos traseiros rebatem e são bipartidos.
Além de possuírem, um estágio de trava na posição vertical, que deixa o encosto quase reto, ganhando mais uns 10cm de volumetria no porta mala, muitas vezes evitando a necessidade de rebater o encosto. É um baita carro.
Comprei um ASX 13/14, top de linha, teto panorâmico e estou muito feliz.
Carro maravilhoso, sou a 2° dona.
O antigo dono só fez revisão na concessionária autorizada e pensa em um carro novíssimo e confiável. Continuarei as revisões programadas e tenho certeza que não me dará dor de cabeça, pois Mitsubishi é excelente.
Na versão sem o teto solar o teto e mais alto cerca de 3 cm e tem a luz no teto para os passageiros do banco traseiro.
Sou proprietário de um modelo intermediário 2015 com 62.000 km, estou muito satisfeito e penso em trocar no próximo ano em um modelo 2020 seminovo. Carro durável, excelente dirigibilidade.
Realmente um ótimo carro tive um awd por seis anos, nunca precisou fazer nada a não ser revisões normais !
@@nicoajr4123 a manuntencao é muito cara mesmo?
Tive a 11. Depois uma 15 e agora uma 20. Rodo muito. Carro maravilhoso. Só revisão normal. Recomendo
I. bought a. 11. to get out the 15. I was making payments. but I own the 2011 with panoramic sunrise the best
Tive um 2012 e troquei por outro em 2015 (ambos zero) e na versão completa (essa que testaram). Ele está tão inteiro que não justifica pagar o dobro para comprar um novo, que como disse o Gustavo não mudou quase nada, tirando a frente. Dá para usar ele bastante ainda. NUNCA deu problema e fiz todas as revisões programadas (mesmo porque ele avisa no painel quando tem que fazer e fica enchendo o saco até fazer… rsrsrs) . Só troquei meu 2012 em 2015 por causa do teto panorâmico que é muito legal e os pneus (aro 18). E foi a mesma facada pra trocar.
Teve falta de informação e informações erradas.
O óleo da transmissão tem de ser trocado de 40 em 40 e isso foi atualizado no manual do proprietário.
Desde que ela foi nacionalizada foi instalado o radiador da transmissão.
O emborrachamento das portas dianteiras e em parte do painel eles consideraram tudo como plástico mas é um emborrachamento sim.
A câmera de ré não é original da multimídia mas pode ser instalada facilmente e é barata.
No trânsito leve se vc souber conduzir faz 9,5 tranquilo.
Isso ele faz uns 9km/l até 10 na cidade e uns 12 km/l na estrada.
O interior emburrachado para facilitar a limpeza é para quem gosta de meter o carro na lama, de fato poderia ter algum detalhe em outra cor no painel.
Em relação a resposta do motor, ele tem um sistema onde ele identifica que se o carro está em um circuito urbano. Desligando algumas válvula para diminuir o consumo. ele só liga todas as válvulas quando necessário, no caso de uma ultrapassagem por exemplo. Você tem que pisar fundo para sentir os 170 cavalos ou está na estrada.
Particularmente acho só duas coisas ruins no carro o porta malas e o conforto para o passageiro. No banco traseiro por exemplo é praticamente um tábua de passar roupa, apesar de ter espaço para perna a ergonomia não é muito boa. Ja para o Passageiro ao lado do motorista devia ter mais regulagens, quem tem Asx sabe como é prazerosa a condução. Ja experiência é mediana para o passageiro.
Do mais é um carrão, não da nenhuma dor de cabeça.Só ligar e rodar.
Perfeito amigo
Me poupou escrever exatamente isso. Falaram mtooooo e falaram merda....
Tive o mesmo carro e tudo oq vc falou é a verdade.
Sempre essa balela de que não precisa trocar o óleo do câmbio.... Espero que um dia aprendam e façam um vídeo de correção....
Gostaria de saber aonde vc conseguiu essa informação sobre a troca de óleo. Pois tenho uma e nada disso está escrito no manual...
@@cleber83 só baixar o manual atualizado no site ou vai na concessionária que eles vão te informar.
Fazia tempo que eu estava esperando vocês avaliarem esse modelo. Parabéns pela reportagem! Tive uma Asx na cor branca, ano 2015 com teto panorâmico. O carro é super seguro, confortável, nunca me deixou na mão: manutenções periódicas feitas na concessionária. Esse teto a noite fica lindo com os leds ligados, e vc pode regular a claridade em três tonalidades. Desembaçadores nos espelhos retrovisores; encosto de braço com dois compartimentos. Regulagem nos encostos de banco traseiro para aumentar a capacidade do porta malas. O carro só é lento até os 60 kms p/h, depois disso, vira um canhão pra andar. Pelo o que o veículo entrega, eu não acho ele gastão: - a minha já chegou fazer entre 13 e 15 kms p/l; só andar de boa e usar combustível ⛽ bom, de procedência. Vendi minha Asx no mês passado, mas já estou pesquisando uma mais nova na cor vermelho metálico, e menos rodada para comprar.
Abraços.
Vendeu por quanto amigo? Tinha quantos KM rodado? Obrigadão
Qual ano da sua e modelo? Manual ou automático?
@@corretorpablochristian300Ano 2015, a top de linha com teto panorâmico.
Tenho um 4 x 2, ano 2013, ainda importado do Japão. Comprei em 2016, com 32.400 km. Hoje ele completou 78.000 km. Fiz 3 revisões em concessionária, somente. Nunca deu problema. Fiz várias viagens para Campo Grande/MS, tanto sozinho quanto com a família. Posso dizer que o carro é extremamente confortável e muito confiável. Atropela os buracos. Quando precisei de força para ultrapassar carretas longas, bastou chamar a terceira marcha no paddle shift - o carro mostra a força dos 160 cavalos e os 22 kgf de torque: não deixa a desejar nada! Anda muito! O consumo é bom na estrada - 12,5 a 13 km/litro, a 120 km/hora, com ar ligado, carregado. Na cidade deixa a desejar: moro no Ipiranga, e se eu ficar andando somente por aqui ele faz em torno de 6 km/litro. Tem poucos equipamentos, mas tem o que importa: motor e câmbio de confiança. Quando fiz a revisão dos 40.000 km, o consultor da concessionária falou: "Esse seu carro é o último ano feito no Japão. É indestrutível!". Até agora a previsão está se confirmando.
Eu tenho uma ASX e pelo manual é pra trocar o óleo do câmbio CVT a cada 40.000Km ou dois anos (uso intenso) ou 80.000 ou quatro anos (uso normal).
A informação que tenho é que os modelos produzidor no Brasil já vem com radiador no câmbio e nunca mais deram problema.
Estou com a minha a quatro anos e nunca deu problema nenhum (nem pneu furou), faço corretamente as revisões a cada 6 meses pois rodo pouco.
Os cara falam q todos os carros dão problemas, sempre tem algum defeito. Mas o incrível q eles n falam q o maior defeito é os cupim de ferro atrás do volante
fora isso existe a possibilidade de trocar o óleo do CVT pelo Motul CVT-F, que é caro mas vale mto a pena.
TROCAR A CADA 40 MIL SO SE O CARA DIRIGIR ESPORTIVAMENTE
Tenho uma 2014 4x2 câmbio manual, não tenho do que reclamar bom carro 👍🏽
O que diz sobre consumo estou procurando essa configuração
E quanto a manutenção e tranquila, estou caçando um para comprar ,não minha região carro automático e bomba por falta da mão de obra ,vou ficar com uma manual mesmo.
@uilhian como é o consumo dela? Tô procurando justamente uma manual, por ter menos perda de potência e provavelmente um consumo bem melhor.
Tenho uma 2014 completa, como a do vídeo, acho que uma coisa bacana que não foi comentado é que a Mitsubishi proporciona aos seus clientes, proprietários de veículos 4x4 várias experiências, para quem gosta de um off road, você pode se inscrever no site da Mitsubishi e participar dos eventos totalmente gratuitos. Eu costumo participar do Mitsubishi Outdoor que é uma prova de Rally de Estratégia, faço tranquilamente com a minha ASX e ainda tem o Mitsubishi Motorsports que é um Rally de Regularidade e que também pode com a ASX - sempre na versão 4x4 - além do Mitsubishi Experience que é uma passeio off road para toda a familia....um diferencial da marca que forma uma "tribo" - quanto a questão da qualidade do carro, só posso dizer que participo dos eventos de rally da marca a 4 anos, faço 2 provas por ano, meu carro está com 150.000km e só troquei óleo e filtros.... importante, sempre depois da prova trocar o filtro de ar, fora isso só lavar e tirar o barro, ou não...kkkkk
Comentário importante
Estou com uma com teto panorâmico 2014 analisando compra e ela esta com 150mil km e tenho receio.
Explicação top👏🏻👏🏻👏🏻 o bom que fala das outras séries do carro já de uma vez só. Parabéns
Tenho uma ASX 2011 4wd top e a 5 meses estamos em lua de mel, que carro meus amigos, sensacional
Minha esposa tem um branco 2013 4WD com xenon e teto panorâmico. Carro bom pacas, mas como pé dela é pesado, na cidade, faz 6km/l e na estrada não chega a 10 km/l. Até mandei pra ela o vídeo de vocês. Sucesso.
Essa informação é super relevante aqui pra mim. Obrigado Josué !
O PE DELA NAO É PESADO, ELA QUEM NAO SABE DIRIGIR
@@rgempresarial1664 #fato
Realmente o carro é beberrão sim, a minha também não passa de 6 na cidade...esses "" fans boys "" que dizem que faz 12 na cidade vivem de ilusão kkkk😅😂
Amigos depois de muita pesquisa comprei uma ASX carro fantástico sem frescura e tão confiável quanto um honda que já tive três.
As peças são caras mas na mesma faixa do carros bons top de linha agora se você comparar com carros de entrada fica mais caro mas a durabilidade da ASX não tem comparação.
Sou apaixonado pelo Lancer e Asx não gosto do designer atual.
Comprei a minha Asx 2011 tem uma ano excelente carro consumo satisfatório preço comparado a um popular zero carro confiável.
Seguro um pouco salgado as peças também mas no conjunto de tudo baita carro feliz de mais com minha aquisição pena que não vende muito apesar do mesmo desenho em anos ainda acho agressivo bonito .
Até que enfim vou ouvir a opinião sincera sobre esse baita SUV !
Na avaliação de vocês, faltou dizer que os para-lamas dianteiros são de plástico, e que o motor foi projetado para, em caso de colisão frontal, se deslocar para baixo do veículo, e o capô é feito para enrugar evitando assim o efeito guilhotina. Esses 3 fatores contribuíram para que ele ganhasse o prêmio de segurança.
Eu tenho um 2012 4x4 Lock (reduzida), sem o teto e sem o xenon, e estou muito satisfeito. Uso em terreno misto (75% urbano e 25% rural). Fiz diversas viagens de 600km, com a esposa e carregado até o teto (bancos traseiros rebaixados), fazendo 12,5km/l com o piloto automático cravado em 90km/h. Viajando sozinho a 80km/h num trecho de 90km cheguei a fazer 14,3km/l. É um excelente SUV/Crossover, o único defeito que vejo nele é ter apenas o vidro do motorista acionado por um toque. Pretendo trocar por um mais novo, provavelmente 2016 ou 2017.
Tá fazendo quanto na cidade???
@@xteoos eu moro numa cidade pequena, e percorro trechos muitos curtos (para e arranca, para e arranca), então, em trechos assim a autonomia cai bastante. Nessas condições faço 6,3km/l.
@@marceloruviaro3521 Obrigado pela resposta
Excelente carro... Silencioso, nao dá problema, confortável... Já tive Jeep Compass e Creta.... Nenhum dos dois chega aos pés do ASX....
E a hilux, é melhor q ela? Ou sw4
@@luizzercbrito A sw4 já seria uma outra categoria... Algo semelhante a Outlander ... Excelente Carr TB a SW4
Eu tive uma ASX 4x2 automatica em 2012, tirada 0km. Eu achava o carro muito bom, gostava do desempenho e até mesmo do consumo, o que eu não gostava muito era a estabilidade. Eu achava o carro meio molengão nas curvas, parecia ser muito leve, as vezes eu tinha a sensação de que eu tava na nuvem voadora do Goku kkkk Não sei se isso se dá ao fato de ter sido o primeiro carro mais altinho e ter vindo justamente de um Golf que é um primor em curvas, mas... Depois comprei uma Sportage EX2 e achava ela melhor de curva do que a ASX, mesmo sendo maior.
Em relação a esse super aquecimento do CVT, por viajar demais, aconteceu comigo algumas vezes. Acho que umas 3x. Em nenhuma delas o cambio estragou, mas tive que ficar uns bons 30 minutos a 1 hora com o carro desligado no acostamento. Graças a Deus nenhuma dessas situações aconteceram a noite, e nem em regiões onde ocorre assaltos com frequencia. Enfim, no mais... É um carro muito bom.
Oi Junior blz, estou querendo pegar uma 2015
Qual vc me indicaria: asx ou a sportage ?
Hum, já não quero
Tenho um ASX 2015, mesma versão dessa do vídeo, mas branca. Consumo na cidade 8,5 km/l e na rodovia 12 km/l. Para o porte do carro está aceitável. Como dito no vídeo, tem boa construção, mas é manco pra andar... Na estrada vai bem e não incomoda, exceto em serra. Aí vc sofre! Tem que ter muita paciência ou usar os padle shifts o tempo todo. Seguro em Jundiaí/SP R$1.900,00 não esta ruim para um carro de R$65.000,00 que paguei em 2020.
Tem interesse de vender não amigo?
Em 2019 comprei uma asx 0 km, excelente carro, confortável, econômica,
Valeu a pena comprar.
Comprei uma asx 2015/2016 completa, "só faltou o teto" estou gostando muito, minha maior necessidade é para subir uma rua bem inclinada de terra, ta atendendo bem demais. Me inspirei nesse video de vocês para comprar.
Comprei uma 2019 4x4 sem teto e estou adorando o carro. O aumento do torque em 2018 resolveu boa parte do delay do CVT. Moro em Porto Alegre e faço de 9 a 9,5 km/l na cidade. Tinha antes uma Ecosport Titanium 2.0 que fazia no máximo 7km/l no mesmo trajeto. Estou muito satisfeito com o carro
Awd significa 4x4?
Vinicius, você q já teve a ASX e a Ecosport, estou entre as duas opções 4x4, na versão Topo. O que me diz ?
Estou bem encanado na eco Storm 4wd
O ar condicionado dele não tem mostrador digital, mas, funciona como um verdadeiro ar digital, assim como o do antigo Marea da Fiat. Isso é o que importa. Você escolhe a temperatura que quer e ele mantém.
Pois olha: Rodo 74 km/dia para ir ao trabalho e voltar para casa. Como viajo no limite da velocidade da rodovia que é de 80 km, a ASX/2016 faz de 12 a 13 km/l para ir ao trabalho pois é um trajeto sempre a subir, pois moro na praia. Quando volto, normalmente ela faz de 13 a 14 km/litro. Acho uma boa média, porém não se pode "afundar" o pé. Tem que se ter controle para que o computador de bordo fique no verde o mais possível.
Tenho uma 2012 56.000km excelente custo benefício, problema zero, ate o momento, super recomendo!!
Finalmente vídeo da ASX kk 🙌🏻🙌🏻🙌🏻🙌🏻
Um dos melhores crossovers no mercado de usados , pena que é muito pouco falado...
Oo
Esse carro é extremamente seguro! Tive a infelicidade de sofrer uma colisão traseira por uma carreta carregada. Saí ileso do acidente, o seguro deu PT. Não tive dúvidas, comprei outra ASX, mas dessa vez na mesma versão dessa avaliada no vídeo, já estou chegando em 120.000 Km, só alegria e manutenção preventiva. Recomendo o carro pra todos que querem entrar para o mundo dos SUV.
Tenho um ASX 2016 Série Oneill, carro da família c 55 mil km, Ótimo veículo e sem nenhum problema de manutenção !! Sensacional, campeão !
Eu tenho um modelo 2012 super indico vale muito a pena tanto pela manutenção quanto pelo consumo de combustível!!!! Meu próximo carro quando for trocar será outra ASX
Tenho um ASX 11/12 e o painel e portas são soft touch sim. Dentre os SUVs, acredito ser o mais robusto. Tem a mecânica bem simples e robusta, sem frescuras. Essa fama de manutenção ser cara, é devido mecânicos que gostam de cobrar mais caro só pela marca, mas sinceramente, eu mesmo sempre fiz a manutenção do meu e sempre achei tão fácil e simples de mexer quanto a Montana que tinha antes.
Putz, removeram o soft touch das versões mais novas então???
É verdade, não é tudo isso que falam de manutenção cara, troquei a um tempo atrás os amortecedores dianteiros da minha 2011 e paguei na agência Mit 280.00$ cada, mais barato do que nas autopeças, o bom é que ela raramente vai dar manutenção
Acho que sim, mas lembrando que as versões entre 2010 até final 2012 são importadas do Japão. Desde 2013 elas são fabricadas aqui no Brasil e isso explica o barateamento dos acbamentos para aumentar o lucro dos empresários.
@@albertoosaki7817 muitas das vezes e pra se tornar mais acessível para o consumidor. Ja que o consumidor tem um socio oculto em cada compra que faz, o estado!
Tenho uma dessas 10/11. Consumo alto. Manutenção salgada e pós-venda ruim em Salvador - BA. porta-malas micro. Dirigir fácil e gostoso. Após colocar o Módulo Acelerador Eletrônico, ficou sucesso.
Ótimo veículo. Tenho um 2013, que é econômico e não demanda manutenção.. Já rodei quase 100.000 km
Uma Baita maquina esses motores Mitsu, não tive nunca dor de cabeça com os 6 anos com o carro , um monstro de durabilidade, não tem construtores melhor.
Tenho um ASX 2014 manual e sou apaixonado por ele! Só troco por um mais novo! Carro maravilhoso! Recomendo 100%!!!
Tem diferença significativa no consumo da versao manual?
Oi Leandro! Sim sim! Eu faço tranquilo 13.5...14 na estrada e 9...10 na cidade! O manual é bem econômico! Sou muito satisfeito com o carro!
Os carros japoneses têm muita confiabilidade na mecânica. Demoram a evoluir porque os japoneses testam muito antes de por no mercado. A eclipse 1993 até hoje roda muito bem.
Tenho um Outlander Sport 2022 AWD e estou muito satisfeito. Super econômico e guardo preciso de motor atende bem. Na última medição ele fez 164 km com 8,9 litros de gasolina. É preciso entender o motor para extrair o melhor dele. Saudações.
Só posso dizer uma coisa, vcs estão cada vez melhores, ótimo vídeo, não vi essa meia hora passando 👏👏👏
Carro top compramos uma 2012 com 37 mil quilômetros top de linha carro muito seguro e atende todas as expectativas .
Ar condicionado pode ter os controles analógicos/digitais e o funcionamento automático/manual. Hyundai foi esperta colocando um ar manual com controles digitais pra chamar a atenção.
Já dirigi um ASX 2018 com AWD, achei muito bom! Foram mais de 1000 Km de rodovia e cidade. Achei o comportamento dinâmico excelente, provavelmente será meu próximo carro mais pra frente!
O carro é excelente, tenho o mesmo ASX 2015 4x4 AWD completo com teto, farol Xenon e radiador externo pro câmbio. Tirando o forro da mala, coube 2 malas gdes + 2 de bordo + mochilas. O consumo é bom, com ar ligado, entre 8 e 9 na cidade e 12 na estrada. Tem muita tecnologia, segurança e GPS embarcado. Ótimo custo benefício e deveria aparecer mais nas listas de vcs. Abs!
O câmbio tem radiador atrás do farolete esquerdo. Tem um duto de ar acima do farolete para refrigeração do radiador do câmbio a partir da 2015. No qual melhoraram a refrigeração do câmbio. A transmissão não é integral. Tem seletor 4x2, 4x4 por demanda e 4x4 locker. Quem quiser fazer trilha tem que desligar o controle de tração. Pois ela tira potencia das rodas em condições extremas, lama ou areião. O câmbio é o mesmo do Nissan Sentra é do Renault Fluence. Só a título de contribuição da avaliação. Parabéns pelo canal!
Eu tenho uma no modelo 2012, um carro top, sair de uma Pajero Sport e não me arrependo. Valor da revisão muito acessível. Quem faz o carro é dono. Abraço.
Ótimo vídeo, excelente opção de SUV usado, carro seguro, boa altura livre do solo, bom acabamento, consumo de combustível razoável para a categoria, confortável, confiável, bom espaço interno, bom porta malas, feito para durar, não é a toa que você encontra carros desse de 2012 em diante em ótimo estado, o preço achei acima da média, no meu estado 100% da fipe esta em 68 mil, a parte de conectividade se resolve com uma central multimídia moderna na faixa de 2mil, manutenção um pouco acima da média, para família é uma ótimo carro, estou entre um ASX e IX35, mas assim como o Felipe, sou fan de carro japonês, kkkk
mas a ix35 é bem mais cara né? já pensou na HRV?
Oi e aí qual dos 2 comprou tbm hoje estou na duvida ?!
Eita, estava nesse exato momento buscando mais vídeos da ASX, veio em mt boa hora!
Compre e seja feliz...o carro é um tanque de guerra e não atola!! Espera chover e vai pro barro se divertir!! Fiz isso assim que comprei o meu hehehe
@@evertonXpilot Obrigado pelo relato, carrão mesmo. Grande abs.!
@@rodrigofernandes.6266 Estou com um ASX 2014 4x4 AWD há 3 anos e 100 mil km. Manutenção condiz com o uso severo que eu faço, uso na roça. Até agora manutenção preventiva das revisões e apenas amortecedores traseiros trocados. Como disse uso na roça, off-road severo, pego bastante lama com ele no período de chuva. Pra minha felicidade nunca atolei. O carro é nota mil, acima dele apenas camionete mesmo. E não falo de estrada escorregadia com barro não...estou falando de poças fundas e lamaçal grosso. O que mais me agradou no carro é o fato que lavou tá novo, tá zero! Não fica velho, não desgasta, não tem como falar que estava sujo igual um tatu rsrs. O uso urbano é excelente, na rodovia é excelente, câmbio é excelente, com o tempo se aprende usar o CVT, e perceber que é só ir retirando a pressão do pedal do acelerador que o carro continua acelerando sem precisar pisar fundo. Troquei 2x o óleo e filtro do óleo do câmbio, mas como citado no vídeo, foi uso severo, corri bastante na rodovia. Não quis instalar o radiador do câmbio pq realmente não esquenta se não pisar fundo por longo período. Quem estiver pesquisando recomendo 100% a compra. Adquiri o meu ASX para exclusivamente usar para o trabalho, ir pra área rural. E como citei me satisfaz completamente dentro das necessidades.
@@evertonXpilot Que belo retato, mt obrigado! Vai ajudar mts pessoas! Td de bom com sua ASX! Irei anotar aqui esses informações.
Eu tbem ra
Tenho uma 2015 awd sem o teto solar, tem a luz no teto para os passageiros traseiros. Fiz uma reprogramação na strike Brasil e melhorou muito o desempenho para ultrapassar e o consumo, ganhei 1,5 km por litro. Estou muito satisfeito com o carro. O meu segura ficou em R$1800,00.
Quanto vc gasto para fazer isso ?
Tenho uma 2012... Show de carro! Zero defeitos!
Olá tudo bem tô comprando gostaria de saber como é a manutenção
@@dicasdadarling3494 tô há um ano com o carro. Só precisei trocar óleo. Zero manutenção corretiva, só o uso normal mesmo
Boa noite tudo bem? Tô pegando um 2012 4x4. Tá com 180 mil km, oq acha da kilometragem ?
@@Adevogadonatrilha honesta pro ano do carro.... se fosse eu levaria em um mecânico de confiança pra analisar. Pq tem carros de 180 mil km que podem estar em melhor estado que um de 50 mil km cujo dono era porco...
Esse carro é muito interessante, essa continuidade é o que me atraí, carrinhos da Fiat ficam fazendo face lift porém são sempre descartáveis.
Aleluia, aleluiaaaaaa, finalmente filmaram o carro, kkkkkk
O painel da minha asx 2012 a versão intermediária é soft touch e as portas também, recomendo este veículo, conforto excelente, consumo na media.
A sua é 4x2 ou 4x4? Qual consumo está conseguindo amigo? Quase fechando uma!
Tô pensando numa dessa ou uma Suzuki Grand Vitara
@@matheustavares6958 também estou neste impasse.
Já adquiriu a sua?
@@robsongermano9500 pegamos o grand vitara , bebê um pouquinho mas é só alegria kkkk
Peguei, há pouco menos de 5 meses, uma 2015 CVT 4x2 com 92 mil km (agora com 118 mil km) e estou bem satisfeito. Temos uma Dakar Diesel casca grossa para trampos pesados, e optamos pelo ASX para minha esposa que estava sofrendo com a Dakar pelo tamanho e as consequentes dificuldades quando precisava ir para o Rio( moramos no interior), sobretudo achar vagas. Minhas impressões são positivas em quase tudo, exceto a suspensão dianteira meio barulhenta em pisos irregulares e o câmbio CVT meio manco(mas não chega a ser sofrível ). No mais, tem sido um ótimo carro pelo bom nível de conforto, dirigibilidade e consumo até surpreendente (quando ela dirigi,claro).
Tenho uma Outlander 11/12 2.0...carro maravilhoso. Muito satisfeito.
Em relação ao câmbio acho q a partir de 13 14 foi corrigido o problema do super aquecimento ja vem com radiador , mesmo assim os modelos anteriores e só levar na loja q ela instalam de graça
também tinha essa informação na mente, vi em algum lugar
A minha é 11/12 awd muda pouco para a 2021 Outlander sport. Esse ano veio do Japão. Praticamente conjunto ótico e para-choques. Carro maravilhoso... Melhor custo benefício do mercado para quem quer awd e não sofrer em areia praia, aclives declives, lombadas e terrenos acidentados. A minha o primeiro dono instalou um excelente multimídia kaska na própria concessionária, tv, câmara de ré, etc.
Tenho uma ASX 2012 4x2, comprei com 45mil km agora está com 113mil km. Nunca incomodou, preço das peças bem tranquilo. Em viagem já consegui fazer 13km/litro andando bem na maciota. Muito robusta !!!
Parabéns, seu vídeo me fez definir a compra, obrigado a vcs.
Boa tarde meus Amigos, comprei uma ASX, 15/16 modelo exatamente igual a do vídeo, preta, obrigado pela ajuda.
@@wires58ifyainda está com o carro, o que diz sobre ele??
Gosto muito desse carro! Temos dois na família.
Pontos que considero positivos:
Robustez, acabamento, preço e design.
Negativos:
Desempenho, que na verdade é bem questionável porque minha esposa e minha filha que andam diariamente não reclamam.
Consumo, a flex 2018 gasta bem mais que a 2016 que é só gasolina.
Tenho um ASX AWD 4x4
Ano 2013/2014. Faz 8,5 na cidade 12,0 na estrada, muito confortável, responde muito bem.
O único defeito na minha opinião é o porta malas que é um pouco pequeno.
No mais, super indico!
Excelente video, quanto as peças não acho caras, se comprar fora da concessionária! Por exemplo 4 amortecedores, mais kit Kayaba (mesmos usados na linha de montagem japonesa ) R$ 1.550,00 ! Mais barato que gol
Esse carro é bom... pelo preço que se paga hoje por um seminovo, vale a pena.
Apesar da minha Asx ser versão intermédia é um carro pra não se arrepender da aquisição .
Gostaria da opinião de vcs sobre a tr4 4x4
@@regibezerraalves4562 é um bom carro mas conheço pessoas que fala que bebe um pouco por ser 4x4 mas não sei opinar a fundo .
a minha também é uma intermediária e não me arrependo.
Parceiro, só os preços aí foram bem diferentes do que eu encontrei na minha cidade. Isso, de 2 anos atrás.
Faróis - R$4.300,00 - cada um. Versão com xenon de fábrica.
Parachoque dianteiro - R$2.800,00. Ainda sem pintura.
Friso Cromado em formato de trapézio. É vendido à parte do Parachoque. R$4.000,00.
Os carros da MITSUBISHI são excelentes, só não use sem seguro.
Sou fã desse canal e tive um ASX AWD 2013. O meu era com blindagem DuPont Armura. O carro e simplesmente inquebrável. Show de bola. Meu gastão mas vale a pena.
Vendi e comprei uma Outlander a Diesel. Showzaço de bola também.
Mas tchê, façam uma avaliação da outlander diesel. Se quiser pode utilizar a minha. Parabéns pelo canal e forte abraço
Parabéns pelo vídeo. Realmente é um carro fantástico, só tendo um pra saber como é. Só uma dica: sobre o atraso para entrar a camera de ré, existe uma atualização fornecida pela própria clarion que tira esse atraso. No site dela tem o arquivo gratuito e todas as instruções para fazer a atualização
Acrescento: tenho uma 2013 há 4 anos e uma L200. Guardados os usos, a ASX entra nos mesmos lugares, tem desempenho e robustez incrível e me permitiu fazer um resgate de 3 outros veículos, em lama intensa e em local íngreme.
Enfim: excelente veículo. Pena que foi descontinuado pela MMB
Tua Asx é 4x4 como a L200?
Tenho uma asx 2014 e uma L200 2012 , ambas 4x4 , os dois são top, entra e sai de qualquer barro, indico pra todos , asx um ótimo carro
@@marcelocamilotti932 é sim. Carro magnífico
11:13 Finalmente alguém falou dessa tampinha no parachoque traseiro kkkk o único vídeo que vi que explicou do pq ela está ali
Opa, só corrigindo algumas informações erradas: a Mitsubishi recomenda a troca do óleo de CVT a cada 40k ou 2 anos. As ASX nacionais (2014 em diante) já vem com o radiador de fábrica, inclusive. Felizmente, é um carro sem problemas crônicos. A versão AWD na verdade tem todos itens de série, os únicos opcionais são o teto panorâmico, no kit de R$ 6000,00 incluso faróis em xenon com ajuste automático de altura e lavadores de farol. Tenho uma versão top na garagem idêntica a do vídeo!
Diferente dos Compass da vida que tem que rezar pra não chover, porque não sobe nem rampa de shopping molhada, esse traz tranquilidade.
czcams.com/video/yNYrMnJKqIk/video.html
czcams.com/video/orYTTUE3U5o/video.html
Discordo totalmente sobre valor de seguro. Tenho uma 2012. Valor em Campinas para Bônus 2 R$ 1600,00 tenho 34 anos. Depende muito da região
Por isso a galera sempre fala. Vai depender de onde tu mora, tua bonificação, etc hahahha eles sempre falam isso pow kkkk
Mas essa do vídeo é 2015, não?
Tenho uma Mitsubishi Airtrek e os comandos do ar-condicionado são idênticos. São comandos simples, porém não dão manutenção e funcionam de maneira primorosa. O problema é que que vê o painel de um Volvo ou Range Rover Velar vai se sentir pré-histórico com esse painel.
Na verdade esse câmbio aquece devido aos filtros estarem saturados , restringindo a passagem de óleo pelo câmbio , fazendo com que o mesmo aqueça devido falta de lubrificação.
Acontece com Lancer , ASX, Fluence , Sentra e outros que usam essa plataforma do cvt.
Então é preciso trocar os filtros amigo?
Mitsubishi ASX é um baita carro! Silencioso, bom de chão, não balança como outras SUVs acima de 120km/h, consumo relativo para o carro, acabamento não é ruim, muito embora seja de plástico duro, robusto no dia, o que peça é a manutenção com preço caros e falta um motor um pouco mais potente!
Tenho uma 2013 versão top de linha xenon e teto.
Revisão dos 140mil km custou cerca de 6k mas foi trocado muitos itens importantes, contando com óleo do diferencial traseiro e dianteiro, também como óleo do cambio cvt.
Dica: quando for trocar kit batente e amortecedores, usem a marca KYB ou Monroe. Cofap não vai bem nesses modelos de SUV.
Só troco o carro por uma Dakar ou L200 pois uso bastante na praia o carro. É excelente
Tenho uma ASX 2015 AWD 4x4 Completo com teto panorâmico. Faz 6 meses que comprei, carro muito top. Apesar do consumo ser alto, mais o carro é muito completo, confortável para viagens. Um baita carro. recomendo a compra do completo com teto panorâmico.
Tenho uma 15/16. Na concessionária recomendam a troca do óleo a cada 40 mil Km. O meu tem 57 mil km e está com oleo novo... nunca deu problema.
Estou pensando seriamente em vender minha duster 2014 pra comprar um ASX 2016 até 2018 este vídeo me ajudou muito. Obrigado
Vou vender meu Fluence e partir pra o ASX 2016. 👏🙏🙌
Sou proprietário de uma Asx 2016 Awd top de linha, peguei com 95mil km, carro é muito bom, conforto, segurança. Manutenção achei muito justo pela proposta do veículo, seguro estou pagando em torno de 2mil. Levei em 2 mecânicos de confiança quando comprei, todos me falaram a mesma coisa, motor não costuma dar problema se fizer as manutenções em dia! No caso da minha foi feita todas revisões na concessionária Mitsubishi, o que passa uma segurança. Diferente do que foi falado, painel e portas são soft touch. Um ótimo veículo, recomendo!
Comprei uma vendo este video, ate o momento só alegria, manutençoes corretivas após a compra de um carro basicas e tudo perfeito. Motor bom, manutençao em conta, suspençao muito boa. O carro corresponde bem aos quesitos esperados.
Algumas questões. Interior de SP o seguro da minha do mesmo ano e configuração ficou 1800 reais. O valor vai depender muito de lugar pra lugar.
O cambio CVT pode ser melhorado fazendo reprogramação ou usando um pedal de potência. Muita gente faz isso e melhora muito a relação de aceleração e retomada.
A partir de 2014 os carros já tem de fábrica o radiador extra para o câmbio que resolve o problema do aquecimento.
Existe recall para as versões de 2014 a 2017. Troca da pinça do freio de mão. Quem tem veículos desses anos precisa ficar atento a isso. Como é item de segurança as css fazem sem reclamar. É só verificar e agendar.
A Mitsubishi aconselha a troca do óleo do CVT de 40 em 40 mil km. Não tem essa do óleo ser feito pra durar para sempre. Fazendo a troca aproveita e troca também o filtro e o manda fazer a limpeza do filtro do carter do cambio.
E existem versões que tem soft touch no painel frontal. Não sei dizer o porque.
Muito obrigado pelo vídeo.
Me ajudou bastante na compra da minha ASX e não me arrependo em nada, só felicidades!
Comprei uma ASX 10/11 com 50.000km. Hoje ela tá com 180.000km, troquei amortecedores e pastilhas de freio. O carro é muito bom, mecânica confiável, não quebra.
Finalmente eu fui um dos q pedi esse video. Pelo menos aq em BH a ASX esta se popularizando. E eu estou me preparando financeiramente pra adquirir uma. Vejo como ótimo custo benefício uma semi nova. Parabéns ao canal eles destrincham tudo.
Se o pneu step fosse temporário vcs iriam criticar, mas como é "normal" aí acharam uma outra coisa pra falar. Poderiam até falar do espaço como fizeram, mas deveriam incluir a observação de que pelo menos o pneu step é normal e não é aquele de" bicicleta"!
Sugiro que seja feita avaliação do Suzuki S-CROSS ALL GRIP. Ele é concorrente direto do ASX. (acho que vai surpreender...)
Grip, Tô fora
Concordo! Do Vitara seria uma boa também
Concordo - um 2015/16 está entre 50 a 60k em Mato Grosso do Sul. Um excelente e econômico. FICA A DICA PARA UM TESTE.
SUV raiz !!!! Essa foi a melhor que tive !!
Tenho uma ASX 2012/2012, no geral é um excelente carro, muitos itens de segurança e conforto e valor seguro razoável.
Os contras são: Casamento de motor e cambio (totalmente desarranjados) resultando em um carro "lerdo" principalmente em retomadas de alta velocidade, é explícita a falta de fôlego... Outro ponto é o consumo, bem elevado.
Para quem tem o pé pesado, pode esperar na média 6~7/litro na cidade
Estava faltando um vídeo do Opinião Sincera com o ASX. Valeu, gostei muito.