SPECIALIZED Levo SL 2023: Großartiges Bike - aber zu welchem Preis?
Vložit
- čas přidán 6. 08. 2024
- Mit dem Nachfolger eines der erfolgreichsten Light E-MTBs auf dem Markt schauen wir uns das neue Specialized Levo SL 2023 an. Laut den Kaliforniern soll es das ultimative Trailbike sein - die grundsätzliche DNA des Vorgängers ist erhalten geblieben, das neue Levo SL fällt jedoch ein gutes Stück moderner und auch etwas abfahrtslastiger aus. Wie sich das Bike schlägt? Wir haben es sowohl in der Praxis als auch auf dem Prüfstand getestet.
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Inhalt
00:00 Intro
01:15 Eckdaten
04:05 Prüfstandswerte Antrieb
08:40 Größenkonzept und Geometrie
12:22 Preise und Modellvarianten
16:40 [Praxis] Ersteindrücke
18:20 [Praxis] Lautstärke Antrieb
19:42 [Praxis] Bedienkonzept und App
20:40 [Praxis] Auf dem Trail
23:10 Fazit - Sport
Na das nennen wir mal Timing. Inzwischen hat Specialized auch das Levo SL Expert nachgeschoben. Mit GX Eagle Transmission, Fox Performance Elite Fahrwerk und Roval Traverse Alu-Laufrädern für 9.900 Euro. Das wäre nun unser Tipp im Portfolio!
Die besten Tests im Netz, danke dafür!
Ob 15k, 14k oder 11,5k€ für ein Fahrrad 😂 egal wie man es sich schön redet aber das ist krank!
Super und vor allem neutrale Vorstellung. top
Jo, finde ich auch.
Ein schönes Bike, Angefixt durch eine größere Probefahrt vom alten Levo SL meines Nachbarn bin ich eigentlich nur wegen diesem zum Radladen, bin es als 24`Levo SL ALU Comp für 6100€ auch probegefahren, danach bin ich das 23`Kenevo SL2 Expert Probe gefahren und war direkt verliebt (zusätzlich die deutlich bessere Ausstattung) und habe es für 6300€ (UVP 9t€) mitgenommen 😅. Vorher hatte ich ein Cube Stereo was mir jetzt nach knapp 3Jahren an allen Ecken anfängt Probleme zu machen. (Trotzdem Probefahrt mit einem One44 & One55 gemacht), aber da liegen Welten dazwischen.
Hallo, vielen Dank für deine ehrliche, neutrale Meinung. Ich fahre aktuell noch das alte Modell Levo Turbo SL Comp. Ich bin , ausser mit dem Motorengeräusch, total zufrieden! Ich bin mir nach deiner Aussage jetzt ziemlich sicher dass ich das neue SL kaufen werde. Aber wie du bereits gesagt hast, der Preis ist schon recht hoch und ich werde noch abwarten, ob ein Expert auf den Markt kommt. Die Einsteiger - Modelle bei Specialized werden leider immer teurer, sodass die Schmerzgrenze jedesmal näher rückt 😢! Als Normalverdiener kannst du dir keinen Ferrari leisten 🙄💸!
Wenn du mitn Motorgeräusch nicht zufrieden bist musst du biobike fahren .
danke für diesen tollen beitrag 👌👌😊😊😂😂👍👍
Habe mir nach der Preissenkung das 23er Kenevo beschafft. 700 Watt/h, Doppelbrückengabel usw für unter 5000€, da passt für mich alles! Das Kenevo & nicht Levo da ich gern die Nehmerqualitäten und das super Fahren möchte (mein altes Kenevo lebt nach 6 Jahren noch immer)
Tolles Rad, super schönes Design. Leider zu teuer, warte ich halt weiter auf das Cube mit Bosch SX 😂
Hey, macht ihr ein vollständiges Prüfstands Video zu dem neuen Specialized SL 1.2 Motor?
Welche Größe habt ihr getestet? Wie groß bist du? Solche Infos wären bei einem Test immer sehr hilfreich!! Super Videos, weiter so👏👏👏
Hi! Vielen Dank für eure detailreichen Tests!
Macht ihr von dem neuen 1.2 Motor noch einen ausführlichen Prüfstandstest? Gerne mit Reichweiten Kalkulation und Vergleich zum 1.1 Motor? ZB wie verhält sich die Reichweite mit dem Specialized Default Setup von 80%?
Mit den 35 NM des 1.1 und ein wenig eigener Leistung war das ja schon gut - aber wenn man längere Touren fahren wollte musste man mindestens auf die mittleren "Trail" Einstellungen zurückgehen... wie ist die Reichweite/Höhenmeter mit dem neuen 1.2?
Ist das nur ein getunter 1.1 mit mehr NM oder sind die versprochenen Effizienzverbesserungen tataächlich meßbar?
Und natürlich wär auch spannend wie sich das 29" komplett Setup fährt😊
Das sind leider alles Dinge, die bei ner eingeschränkten Probefahrt beim Fachhändler kaum testbar sind...
Als kleinen "lebensnäheren" Einblick, wären Tests von den Einstiegs- bzw von den Preis-/Leistungs-Versionen ein hilfreicher Wunsch...die Top Specs sind na klar klasse... aber die Zielgruppe ist auch sehr klein ;-)
Vielen Dank für eure tolle Arbeit!!
Hallo, bin da nur begrenzt bei dir, ich hatte ein Spezialized und fahre jetzt das brandneue Cube One 55 SLT und muß sagen das mich dieses Rad begeistert. Du sprichst hier von vielseitigkeit, beim Cube kann ich 3 verschiedene Acccus fahren und ist auch nicht schwerer als das Spezialiized. Das Rad kostet in Top Variante 10.000€ also um einiges billiger.
Nicht schwerer? 17,6 zu 22 KG…
Günstiger ist das Cube natürlich schon, Cube glänzt ja fast immer mit super Preis-Leistung.
Ich glaube mit der Vielseitigkeit meinte Michael mehr das Fahren als due Akku-Vielfalt…
@@christianettl4031 mach dich mal schlau, wenn ich das Cube mit den kleinen Accu fahre so wie er im Spezialized auch verbaut ist komm ich auf das selbe Gewicht. Cube gibt das Gewicht mit den 750 Accu an, wie schon gesagt bei Cube hab ich die Möglichkeit 3 verschiedene Accus zu fahren. Die Geometrie ist identisch, ich weiß wovon ich rede wie gesagt ich habe vorher auch ein Spezialized gefahren und bei der Ausstattung ist das Cube bestens gerüstet.
BREMSANLAGE
Magura MT7, Hydr. Disc Brake (203/203)
SCHALTWERK
Sram XX1 Eagle AXS™, 12-Speed
SCHALTHEBEL
Sram Eagle AXS™ Controller
KURBELGARNITUR
e*thirteen TRSr Carbon Crank, 34T, 165mm
KASSETTE
Sram XG-1299 Eagle™ Rainbow, 10-52T
KETTE
Sram PC-XX1 Eagle™ Rainbow
KETTENFÜHRUNG
Reverse Flip-Guide E-Chain Guide, Direct Mount, GEN4
COCKPIT
STEUERSATZ
ACROS AZF-675, ICR (Integrated Cable Routing), Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Fiber Inserts for Angle Adjustment
VORBAU
Newmen Evolution SL 318.4, 31.8mm
LENKER
Newmen Advanced 318.25, Carbon, 780mm
GRIFFE
ACID Disrupt, Soft Compound
LAUFRÄDER
LAUFRADSATZ
Newmen Advanced SL A.30, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready
@@reinholdfischer956ich soll mich schlau machen? 😂
Mach du das mal… zwischen dem 750er und den 400er liegen gute 2 Kilo.
Natürlich darfst du das Cube total gut finden. Aber was du zum Gewicht erzählst, das ist und bleibt einfach Blödsinn…
Das Cube ist kein Light eMTB. Die haben das Konzept dahinter nicht verstanden.
Das Cube ist ein billiger Abklatsch vom Specialized.
Siehe dir mal die Cube Bedieneinheit am Lenker und Oberrohr an. Da hat Bosch vom Specialized einfach kopiert. Schon armselig einfach so schamlos nachzubauen.
Und das Geklapper vom Bosch bergab will ich mal gar nicht haben.
Somit sind die Räder nicht vergleichbar.
Da macht Haibike Lyke mit dem Fazua Motor die bessere Arbeit.
Hallo!
Wo bekommt man denn bitte jetzt schon das neue Stereo Hybrid One55? Egal welche Ausführung …
Das expert kommt auch - musste aber auf die GX Axs warten ;)
GX Transmission? Dann müsste es ja demnächst verfügbar sein, weis man hier schon mehr?
Danke für das Video. Mich hätte interessiert wie weit du mit dem Akku kommst und auch wie das Fahren ohne Unterstützung ist. Bei dem Preis, sollte das Bike auch ohne Akku gut fahrbar sein. 320 W sind sehr schnell verbraucht oder?
Ich hatte nur das "normale Turbo Levo Expert", weiß jedoch eines (über alle "Spezies"): ohne Unterstützung fahrbar wie ein "nicht motorisiertes"! Kann man in vielen eMTB-Tests ebenfalls erfahren. 😊
wie groß bist du? hast du dich auf dem s4 gut gefühlt?
Gutes Video! Angst vor herabfallenden Ästen, oder warum der Fahrradhelm? 😉
Fall mal auf einen Stein, dann weißte bescheid.
Wäre schön wenn die endlich ein framekit raushauen würden
Gibt es . Ist nur ausverkauft
@@9200Dimension Auf der WEbseite ist nur das alte kit gelistet
Haben die. Meins ist schon da😊
Ruf mal in einem Store an. Hatte Glück bei den Jungs in HH
@@thomaserkens372 was kostet es=?
😊
Die größte Schwäche wird ja wohl die Reichweite sein. Auch wenn das offensichtlich ist, ein paar mehr Worte oder ein exemplarisches Beispiel wären gut. So weiß man ja garnicht, ob das für ne 2h Runde auf den lokalen Trails taugt oder ob man im Bikepark dann trotzdem immer den Lift benutzen muss.
Sicher ein super Bike. Aber für mich mit dem Peis nicht. Vielleicht komm mal eine Aluvariante mit erschwinglichen Preis.
Bei mir fallen die bikes immer durch, weil ich den Sattel nicht weit genug runter bekomme. Das abgeknickte Sitzrohr ist echt kacke haben da noch andere Probleme mit?
Echt jetzt? wie groß bzw. klein bist du denn?
Jap, 1.65m. Unmöglich
KTM Scarp SX wird meine Wahl
Auf dem Trail "sitzen und wohlfühlen"... ist hier die Zielgruppe Zahnarzt 55+ angesprochen😉?
Ich hab auch kein solches Rad, ich gönne es aber jedem!! Bin damit schon gefahren, herrlich! Ich glaub da is wer ein wenig ein Neidhammel!! 😛
JobRad Leasing geht bis 11900€. Bei 5000€ Bruttolohn im Monat kommen dann 185€ monatliche Leasingrate raus, Inspektion und Versicherung inklusive. 5000€ Brutto kriegen bei uns Programmierer Mitte 20.
Na und, darf der Zahnarzt sich nicht wohl fühlen?
Das Bike ist mit Sicherheit, egal in welcher Ausstattung, nicht das günstigste am Markt.
Das muss man sich leisten wollen. Wenn man es aber will, kann man sich das auch leisten.
Zumindest wenn man ein bisschen in der Schule aufgepasst hat und einem vernünftigen Job nach geht.
Ich habe in meinen 20er solche Summen für Motorräder ausgegeben und damals waren die Gehälter deutlich niedriger.
Wenn Du das nicht kannst, hast du eh schon etwas grundsätzlich falsch gemacht.
Nein.
@@itsmealex9290 @gerd5604DE @bidesandmore6566 Mir ging es doch eher um's SITZEN auf dem Trail. Und das ist ja eher was für ältere Semester. Bin mit meinen eigenen Bikes sehr zufrieden und stichle allenfalls die Hersteller für ihre Preis-Politik - keinesfalls soll jemandem sein Vergnügen missgönnt werden
Boa, also die Lautstärke geht halt mal garnicht!!! Das Vorgängermodell habe ich mal getestet und war genauso enttäuscht. Bei dem Preis geht das nicht!!!
Es ist schon erstaunlich welche Preise die Fahrradindustrie bei ihrer Kundschaft abrufen kann. Das Teil liegt bei ca. 14.000 Euro und für so einen Preis kann man auch ein deutlich komplexeres Motorrad bekommen. Die Materialbelastung und Sicherheitsanforderungen dürften bei einem Motorrad aufgrund der deutlich höheren Geschwindigkeit und Beschleunigung auch noch um einiges größer sein. Möglicherweise ist die Fahrradproduktion aber auch nicht so gut automatisiert wie die Motorradproduktion so dass durch die Handarbeit der hohe Preis entsteht oder es ist pure Abzocke weil der Kunde bereit ist für ein Fahrrad so viel zu bezahlen. Wenn ein Markt für so teure Fahrräder vorhanden ist liefert die Industrie und der Kunde freut sich.
Ich gebe dir recht mit den Preisen! Aber das Carbon ist das teuerste an dem Fahrrad. Dann will der Hänndler noch was verdienen ect....
@@user-bt4rm1xq3p Nö, Der Rahmen ist Asiatische Massenware. Das ist nicht der Preistreiber, sondern das Specialized Marketing + Vertrieb + der Wille es nicht günstiger abzugeben, auch wenn sie es könnten, bzw. die Rabattschlachten auf dem Rücken der Händler auszutragen. Das Rad ist spitze, Für den Preis bekomme ich jedoch 2-3 vergleichbare Räder die es vergleichbar gut meistern. Sowas ist nur für Leute die es wirklich oft nutzen bzw. sehr sehr gut verdienen.
Dieses super natürliche Ansprechverhalten passt irgendwie überhaupt nicht zu der Lautstärke des Motors. Bei einem so extremen Preis kann sich ein Hersteller keinerlei Schwächen leisten.
Bin gerade hin und her gerissen ob ich mir das Bike Bestellen soll. Ich Finde es sau Geil! Aber 14k ist echt ne Nummer das ist schon Frech wie ich finde, ich möchte diese Preisentwicklung eigendlich nicht unterstützen. Aber wenn ich es nicht Kaufe dann tut´s eben ein anderer....
Ich muss auch mal fahren, wo es ständig so gelobt wird…
14.000k für ein Bike . Niemals … dafür bekommt man fast ne neue Fireblade
Mit der Fireblade hast du auf Trails aber nicht viel oder lange spaß. Und wer will denn überhaupt so ein Rennmoped? Das ist doch ein Dinosaurier... also in meinen Augen...
@@christianettl4031 es geht um den Vergleich, was an einen Mopped an Technik und Elektrik dran ist . 14K für ein Fahrrad ist echt krank mittlerweile, dafür gibts schon Neuwagen.
Ich mein wer es kaufen will , bitte !!! Jeder das was er will . Aber 14 für ein Fahrrad mit Motor würde ich nicht ausgeben. Meine persönliche Meinung
14.000k sind 14.000.000 und ja, das wäre mir dann auch zu teuer 🤝🏻
2 Cbr 650
14.000 Euro für ein Bike mit Rahmen made by Merida in Taiwan. Respekt. Wahrscheinlich sind das die Löhne der Entwickler in Cham/Schweiz die bezahlt werden müssen.....na dann lieber ein Thömus Lightrider E Ultimate.
wert in Wirklichkeit 1000€ Verkauft für 14000€ so krank die Fahrrad Industrie !!! geworden hoffe die bekommen alle eins aufs Dach muss erst wehtun bevor man's rafft
Warum gibst du denn so einen XXXXXX von Dir? Wenn es da eine 14er Kalkulation Gäbe hätte ich schon lange einen Radladen...
@@christianettl4031 weil ihr alle von euren Sponsoren, Klicks, und sonstigen Verkäufen lebt! toll wenn ihr uns tips gebt aber der Rest ist Verkauf und erzähl mir nicht das die Produktion des Rades 10000 kostet oder 120000! Gewinnmaximierung ist das einzige was die Firmen interessiert das Carbon ist bestimmt nicht so teuer der Motor auch nicht, ichtmal die Garantie ! nichts an diesem Rad rechtfertigt solche Preise wie auch bei den Rennräder alles rausquetschen was geht an Kohle das ist alles
Hab das normal Levo s Works
Sehr geil