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銀座線の音の視点から見ると、営団時代の頃は東京の地下鉄なのに駅自動放送がありませんでした。メトロになってから駅自動放送が導入されました。その頃は営団ブザーが響き、01系のチョッパが響いてた時代でした。今は銀座線全駅に発車メロディが流れ、1000系のPMSMが響いています。音一つとっても時代の移り変わりを感じます。また、渋谷、新橋1番線、日本橋1番線では平日朝ラッシュ時に懐かしの営団ブザーが鳴ります。
銀座線で溜池山王付近を通ると渋谷側浅草側ともに、分岐があります。これはなぜかというと南北線開業時に銀座線も、溜池山王を新駅として設置する際、複線間隔の旧線を挟み込む形で外側に新線を設置したからです。その後旧線部分にホームが構築され、寸断された旧線は赤坂側は保線基地、新橋側は通常使用の留置線として活躍しています。早朝の溜池山王始発渋谷行きは出庫便です。
東西線に引き続き銀座線！ありがとうございます。わかりやすい！！！
「解説」を聴くことが大好きなので今回はいつにも増して垂涎モノでした銀座線が最古の地下鉄ということすら知らなかったのでめちゃくちゃ興奮しましたありがとうございます東京メトロ元々好きなんですが生活上馴染みが薄かった銀座線への好感度が今回の動画で跳ね上がりました
西にいるので、地下鉄はもちろん第三軌条。架線の地下鉄ってどんなだったかな？って感じです。ガタンガタンのところとか、全面展望のおすすめポイントとか、そっちに行ったときはぜひ乗りたいです。所々出てくるTipsが、すごく良い。あと嬉しそうに話してるところも、とても良いです。次も楽しみにしてます。
あとは01系時代は丸ノ内線からの直通運転があった時代 夏の隅田川花火大会 正月の浅草寺への初詣のために 荻窪から浅草まで01系の臨時電車も走りましたね
三越前駅は三越が全額負担して内装もかなり豪華にして開業したというのもありますし、深く掘られてない路線故に、７年目の浮気って映画の有名なシーンと同じ現象が起こりやすい路線ですね
銀座線丸ノ内線の予備灯は懐かしいですね、車内灯消えるのは何か盛り上がりました。銀座線は便利ですけど車内が狭いのとコロナで窓開けているので車輪の軋み音がかなり大きいのが厳しいですね。
銀座線の思い出は特にないですが、以前テレビで銀座線の特集をしていて、東京メトロで唯一の踏切が上野にあると知り、電車が車庫に入っていく様子を見られるのはすごくレアだと知って興奮していました😊ちょっと自信のない記憶ですが、銀座線は人の手で掘られた路線で、それもあって天井が低く、パンタグラフが設置できなかったために線路に電気が通っていると勉強しました。(合ってるかな？)ダイヤ乱れがないのは、とてもありがたいですね！渋谷駅工事のために短い区間を折り返し運転してくださる東京メトロさんの心遣いに感動しました！第39,40編成の車両に乗ってみたいです☺️
お風呂浸かりながら、そろそろ動画上がってないかなーと思っていた時に上がっていたのでありがたいです！毎回分かりやすくて勉強になります！
upお疲れ様ですー！
赤坂見附と同じような駅が大阪地下鉄大国町なのですが大国町は御堂筋線と四つ橋線が並走しているのをみることが出来ますが赤坂見附は銀座線と丸の内線が並走する光景をみることができるのでしょうか？
今回も動画投稿編集お疲れ様でした〜！ありがとうございます！東西線の次は銀座線！私は神奈川県民なので、そこまで銀座線は乗った事がないのですが地下鉄の魅力、銀座線の魅力10分弱の時間で沢山伝わりました！！前面展望、銀座線乗った時見てみますね！配線！ポイントの音！楽しみです！そして特に印象に残ったのが渋谷駅工事の際運休したかったかも知れないけどそれでも東京メトロさんの心遣いで外苑前駅のために青山一丁目行き表参道行きのレア行き先が出来た時の運用の仕方がとても凄いなと感じたので乗ってみたかったし、実際見てみたかったです！😳そのレアの行き先表示も見てみたいです(壮吾くんいつかどこかで載せてくれたりするんですかね🥺？)昔の渋谷駅も見れるうちに行けたら見に行きますね！🚃レトロ仕様の銀座線、実は一回も乗った事ないのでそちらもいつか乗れたらいいなと思ってます🟠予備灯とハニーチュロスつり革🍯🍩見に行きたいです（笑）安定安心銀座線最高です✊あんまり乗ったことはないのですが銀座線に乗ると何故か安心します（笑）あと上野行きも乗ってみたいですね、行き先表示を見るのが壮吾くんの影響(?)で好きになったので色んな行先表示が見たいです😂今回も大好きな地下鉄の魅力を伝えてくれてありがとうございます。私も魅力を伝えられてまた少し地下鉄が好きになりました🤏🤍また更新楽しみにしています〜ありがとうございました！
銀座線の思い出は今のところないですが、銀座線好きですよ❣️ホワイトボードにこんにちはするの可愛いね
今年の夏から仕事の異動で、西武新宿線沿線に引っ越そうと思ってるのでいつかあがるのを楽しみに待ってます☺️
ちょうど明日銀座線使うので、なんか嬉しいです！🙌🏻外苑前駅のために折り返し運転をやっていたなんて、初めて知りました💭メトロさん優しいですね☺️個人的に車両がカステラみたいでかわいいな〜って思ってます🟡今回もとても面白かったです❕
銀座線ユーザーなので嬉しいです〜しかも外苑前毎日使うのでほんとに動画楽しめました！！外苑前が1年くらい前に改装工事されてエスカレーターができて本当に学生にとってありがたくなったんですけど、改装後外苑前で下車しましたか？？したことなければぜひ…🥺
第三軌条は、大阪以外には名古屋の地下鉄一部ですね☺️後、車輪は、違いますが、札幌の南北線ですね☺️そういえば銀座線2000系は、路線のデッドセクションで電気が消えてましたね
あと横浜市営地下鉄ブルーラインもです。
@@uchibakatsunori そうでしたね😁
予備灯だけになりびっくりした記憶がありました😂まだ戦前製の1200型とかもあり東京は大阪と違って古い電車と記憶しました😅
京都に住んでいますが以前五年ばかり東京に住んでいて浅草に友達がいたのでよく利用していました😊僕は01系世代笑なんで今の1000系はこの間に乗りました😊それも旧型再現車でした😊でも銀座線は初めて乗ったときかなり昔の小学校時代解説にもあったデッドセクションで前の車両から順番に予び
今日銀座線乗ったのですごくタイムリー
すこし犬飼貴丈ににている
銀座線は丸ノ内線と直通運転してないって言いますが、検査入出場回送だけ直通運転します。上野から中野富士見町・茗荷谷までです。大がかりな検査は中野工場、一部は小石川ＣＲでもやります。
営業運転では直通してないやん。それ言ったら東武と秩鉄も直通してることになる。
銀座線の音の視点から見ると、営団時代の頃は東京の地下鉄なのに駅自動放送がありませんでした。メトロになってから駅自動放送が導入されました。その頃は営団ブザーが響き、01系のチョッパが響いてた時代でした。今は銀座線全駅に発車メロディが流れ、1000系のPMSMが響いています。
音一つとっても時代の移り変わりを感じます。
また、渋谷、新橋1番線、日本橋1番線では平日朝ラッシュ時に懐かしの営団ブザーが鳴ります。
銀座線で溜池山王付近を通ると渋谷側浅草側ともに、分岐があります。
これはなぜかというと南北線開業時に銀座線も、溜池山王を新駅として設置する際、複線間隔の旧線を挟み込む形で外側に新線を設置したからです。その後旧線部分にホームが構築され、寸断された旧線は赤坂側は保線基地、新橋側は通常使用の留置線として活躍しています。早朝の溜池山王始発渋谷行きは出庫便です。
東西線に引き続き銀座線！ありがとうございます。わかりやすい！！！
「解説」を聴くことが大好きなので今回はいつにも増して垂涎モノでした
銀座線が最古の地下鉄ということすら知らなかったのでめちゃくちゃ興奮しましたありがとうございます
東京メトロ元々好きなんですが生活上馴染みが薄かった銀座線への好感度が今回の動画で跳ね上がりました
西にいるので、地下鉄はもちろん第三軌条。架線の地下鉄ってどんなだったかな？って感じです。
ガタンガタンのところとか、全面展望のおすすめポイントとか、そっちに行ったときはぜひ乗りたいです。
所々出てくるTipsが、すごく良い。あと嬉しそうに話してるところも、とても良いです。
次も楽しみにしてます。
あとは01系時代は丸ノ内線からの直通運転があった時代 夏の隅田川花火大会 正月の浅草寺への初詣のために 荻窪から浅草まで01系の臨時電車も走りましたね
三越前駅は三越が全額負担して内装もかなり豪華にして開業したというのもありますし、深く掘られてない路線故に、７年目の浮気って映画の有名なシーンと同じ現象が起こりやすい路線ですね
銀座線丸ノ内線の予備灯は懐かしいですね、車内灯消えるのは何か盛り上がりました。銀座線は便利ですけど車内が狭いのとコロナで窓開けているので車輪の軋み音がかなり大きいのが厳しいですね。
銀座線の思い出は特にないですが、以前テレビで銀座線の特集をしていて、東京メトロで唯一の踏切が上野にあると知り、電車が車庫に入っていく様子を見られるのはすごくレアだと知って興奮していました😊
ちょっと自信のない記憶ですが、銀座線は人の手で掘られた路線で、それもあって天井が低く、パンタグラフが設置できなかったために線路に電気が通っていると勉強しました。(合ってるかな？)
ダイヤ乱れがないのは、とてもありがたいですね！
渋谷駅工事のために短い区間を折り返し運転してくださる東京メトロさんの心遣いに感動しました！
第39,40編成の車両に乗ってみたいです☺️
お風呂浸かりながら、そろそろ動画上がってないかなーと思っていた時に上がっていたのでありがたいです！
毎回分かりやすくて勉強になります！
upお疲れ様ですー！
赤坂見附と同じような駅が大阪地下鉄大国町なのですが大国町は御堂筋線と四つ橋線が並走しているのをみることが出来ますが赤坂見附は銀座線と丸の内線が並走する光景をみることができるのでしょうか？
今回も動画投稿編集お疲れ様でした〜！
ありがとうございます！
東西線の次は銀座線！
私は神奈川県民なので、そこまで
銀座線は乗った事がないのですが
地下鉄の魅力、銀座線の魅力
10分弱の時間で沢山伝わりました！！
前面展望、
銀座線乗った時見てみますね！
配線！ポイントの音！楽しみです！
そして特に印象に残ったのが
渋谷駅工事の際運休したかったかも
知れないけどそれでも
東京メトロさんの心遣いで
外苑前駅のために青山一丁目行き
表参道行きのレア行き先が出来た時の
運用の仕方がとても凄いなと
感じたので乗ってみたかったし、
実際見てみたかったです！😳
そのレアの行き先表示も見てみたいです
(壮吾くんいつかどこかで
載せてくれたりするんですかね🥺？)
昔の渋谷駅も見れるうちに行けたら
見に行きますね！🚃
レトロ仕様の銀座線、
実は一回も乗った事ないのでそちらもいつか乗れたらいいなと思ってます🟠
予備灯とハニーチュロスつり革🍯🍩
見に行きたいです（笑）
安定安心銀座線最高です✊
あんまり乗ったことはないのですが
銀座線に乗ると何故か安心します（笑）
あと上野行きも乗ってみたいですね、
行き先表示を見るのが
壮吾くんの影響(?)で好きになったので
色んな行先表示が見たいです😂
今回も大好きな地下鉄の魅力を
伝えてくれてありがとうございます。
私も魅力を伝えられてまた少し
地下鉄が好きになりました🤏🤍
また更新楽しみにしています〜
ありがとうございました！
銀座線の思い出は今のところないですが、銀座線好きですよ❣️
ホワイトボードにこんにちはするの可愛いね
今年の夏から仕事の異動で、西武新宿線沿線に引っ越そうと思ってるのでいつかあがるのを楽しみに待ってます☺️
ちょうど明日銀座線使うので、なんか嬉しいです！🙌🏻
外苑前駅のために折り返し運転をやっていたなんて、初めて知りました💭
メトロさん優しいですね☺️
個人的に車両がカステラみたいでかわいいな〜って思ってます🟡
今回もとても面白かったです❕
銀座線ユーザーなので嬉しいです〜しかも外苑前毎日使うのでほんとに動画楽しめました！！外苑前が1年くらい前に改装工事されてエスカレーターができて本当に学生にとってありがたくなったんですけど、改装後外苑前で下車しましたか？？したことなければぜひ…🥺
第三軌条は、大阪以外には名古屋の地下鉄一部ですね☺️後、車輪は、違いますが、札幌の南北線ですね☺️そういえば銀座線2000系は、路線のデッドセクションで電気が消えてましたね
あと横浜市営地下鉄ブルーラインもです。
@@uchibakatsunori そうでしたね😁
予備灯だけになりびっくりした記憶がありました😂まだ戦前製の1200型とかもあり東京は大阪と違って古い電車と記憶しました😅
京都に住んでいますが以前五年ばかり東京に住んでいて浅草に友達がいたのでよく利用していました😊僕は01系世代笑なんで今の1000系はこの間に乗りました😊それも旧型再現車でした😊でも銀座線は初めて乗ったときかなり昔の小学校時代解説にもあったデッドセクションで前の車両から順番に予び
今日銀座線乗ったのですごくタイムリー
すこし犬飼貴丈ににている
銀座線は丸ノ内線と直通運転してないって言いますが、検査入出場回送だけ直通運転します。上野から中野富士見町・茗荷谷までです。大がかりな検査は中野工場、一部は小石川ＣＲでもやります。
営業運転では直通してないやん。
それ言ったら東武と秩鉄も直通してることになる。