Автору респект за изобретательность !!!но опишу свое решение этой проблемы у меня было две Ксюхи одна 1997 корейской сборки и 2005 года узбечка в корейской с печкой проблем не было - зимой жара в -20 а вот с узбечкой пришлось померзнуть первую зиму смотрел видео других автовладельцев там и вырезают доп заслонку и утепляют заслонки пробовал не помогло потом решил сам разобраться в этой проблеме а проблем было несколько :1) заслонки вакуумные и все на шлангах. шланги рассохлись и не держали вакуум на соединениях и заслонки не дотягивают до полного закрытия и печка дует во все куда можно по чуть чуть .поменял шланги на силиконовые и у главного переключателя тоже шипело 2) вакуумные заслонки у меня одна была сломана отломилась тяга от мембраны внутри баклуши заменил потому что переключаю на ноги а дует опять же непонятно куда 3)под капотом где соединяется вентилятор с заслонкой рециркуляции резиновое кольцо куда ставиться круглый фильтр оно может не плотно сидеть на соединение и пропускает воздух с улицы 4)если когда нибудь уходил уровень антифриза в бочке то печка заполняется воздухом и греть точно не будет решение есть долить в уровень антифриз заехать на бугорок примерно 45 - 60 градусов и по газовать чтобы помпа выгнала воздух и тогда я думаю печка начнет работать мне помогло устранение этих неполадок может мой комент кому еще поможет !
Слушай Антон. Я купил нексию, и у меня такая проблема, переключаю печку на режим дутьё в ноги - не работает, а воздух идет на стекло или в бок, в чем проблема может быть?
Спасибо большое, сделал как вы показали, выкрутил саморез, примерил, просверлил новую отверстие ближе к троса диаметром 3 мм и закрутил саморез. Теперь рычаг крана не болтается и в самом деле стало намного лучше греть!
Трос изначально должен был прикручен на саморез А что касается доппомпы это в принципе решение актуальное и не надо подключать всякие доп кнопки все проще доп помпа подключается к переключателю режима печки через реле и вуаля вот оно счастье или как говорится в видео Экстаз
😅😅😅красава!!!! Я уже половину салона разобрал, а тут такой зачетный чувак попался! Система за 5р. реально работает!!!! Не Ташкент, но очень даже тепло.
Всё правильно, а ещё выкинь фильтр, под воздушным фильтром ( кирпич) вытаскиваешь его. Там в сторону печки стоит ещё фильтр, круглый тканевый, он забивается, выкидываешь и жара, ездил в нексии в свиторе, на улице минус 30. ( нексия 2001 года)
У меня 2007 г я решил термостат на 93 градусов . потом где печь радиатор там есть место для кондиционера поставил радиатор кондиционера и подключил и теперь я прискорости не теряю текло .5 лет и проблем нет жил Коми г Ухта переехали где тепло термостат поставил на 73 . Удачи
Сахары не будет так ка площадь обогрева очень малая радиатора печьки нексии а установка в проём печки ВАЗ 2108 в место ипарителя конденсионера ето да но подачу теплоносителя -АНТИФРИЗА надо подключить паралельно заводскому радиатору печки и установить 1 кран для отключения на лето установленого радиатора Вот и не надо мудрить!. А немножко ознакомиться с теплотехникой. Последовательный нагрев проходящего воздуха по радиаторах даёт очень большой результат. Если есть голова и ручки откуда надо то за 4 часа всё можно установить.У меня 2 года работает на ура! При - 20 В салоне прогрев + 22 и выше В зависимости от количества открывания дверей салона.А в дальняк то красота при любом морозе
Я так пятую зиму уже делаю, реально помогает, а если ещё радиатор прикрыть, так вообще жара стоит. Есть ещё одна хитрость, перед холодами нужно обратить внимание на уровень антифриза и при необходимости на холодную долить его до отметки максимум и о чудо, можно ездить в футболке)))
Короче, посмотрел и пошёл свою Ксюху колупать. Заслонка была в норме. Полез под капот и вытащил оба салонных фильтра. Менял их 6мес. назад. И вот оно, дуть начало так что просто жесть! Сейчас на первой дует сильней в два раза чем до этого на четвёртой! Круглый фильтр был забит плотной черной пылью. Зима в этом году теплая, дороги засыпают солью в итоги постоянно летит мокрая грязь, видимо она и засрала фильтр. Короче круглый нах послал прямоугольный вытряхнул и на место поставил.
Вот то что вы говорите , это хорошо и пройдено на Ваз 21093i , но когда Вы первый способ совместите со вторым , то все остальное не имеет ровным счётом ни чего. Поверьте : две печки и доп. помпа от Газели - всю зиму сухие коврики , потому что снег и вода испарялись . Ни термостат итд не делал . Да день два потратить и все . На Лада форуме модераторы со стажем меня забанили , от моего решения тепла в девятке .
А кто сталкивался с проблемой на нексии отломались от корпуса печи вакумные переключатели направления движения воздуха в салоне, как решпли этот вопрос?
мне досталась ксюха 1.6 с термостатом на 92 градуса вахлер, проблем с печкой никаких не было, грела уже до того как двигатель набирал рабочую температуру. нормальный авто просто собран не теми руками.
Отмечу момент - владею Нексией с 2009 года. И ни разу проблем с печкой не испытывал даже в 30 градусный мороз. Проблемы с теплом начались только это зимой (2016-2017) - и причиной тому радиатор печки, забивающийся накипью и отложениями. Буду менять радиатор печки.
Не меняй а промыть кротом только следи чтобы не нагрелась как залить Держи по 5 минут каждые 3 цыкла с промывкой водой только крот должен быть натуральный .
Динмухаммед Султанбеков я на ВАЗ-21063 промывал уксусной есенцией, на ночь залил, утром в душе снял лейку и под напором пробил, такие ошмётки вылетали, зато потом в -25 в майке ездил, менты останавливали, ради интереса, действительно у меня так жарко в салоне😃
Еще как вариант уменшить сечение патрубка малого круга , но это в том случяе если он существует , для зимы путем вставки в шланг с внутреним сечением аналогичным шлангу радиатора печки , но при этом не забыть удалить вставку летом . проверено, помогает на двигателе УАЗ .
Никогда не понимал, почему люди так отзываются о печке, пока сам не столкнулся с данной проблемой. Нексия моя корейской сборки и термостат там всегда стоял на 91 градус. После поломки корпуса термостата была произведена замена корпуса в сборе с термостатом, который не давал нагреться двигателю на ходу до 91 градуса, только в пробке или когда стоял на месте, из-за чего постоянно в печке был непрогретыц достаточно воздух. Заменил сам на термостат, что советуется на форуме некссии в ФАКе, корпус благо был разборный. Тьфу тьфу тьфу! Всем рекомендую, у кого печка не греет из-за раннего охлаждения двигателя по причине 70 градусного термостата.
А как её наоборот - "охолодить" ? В нашей летом,что в парилке (кондея нет) - тепловой удар можно заработать,весь в поту... Как отключить печку ? Ведь она не имеет крана, как например на "ВАЗ","Москвич"...
Тогда разбираете нижнюю часть торпеды, печку, добираетесь до радиатора. Все меняете, печку садите на герметик все стыки и меняете термостат на который открывается при 92 градусах. Ну и можно ещё помпу от газели воткнуть.
Такой себе способ. Я в морозы патрубок на радиатор охлаждения хомутом чуть пережимаю, соответственно в основном радиаторе циркуляция чуть хуже, а в отопителе чуть лучше(антифризу надо же где то циркулировать и охлаждаться)
У меня некси1.6проблем не было.5лет тфу без ремонта один опорны подшипн поменял тепер гранату однуу поменяю.окол 200с лиш пробег.проблкм не было.началась не давно плохо печка греет.сняли печку промыл антифриз поменял переделал заслонку стекло ноги.не че.
Сплошной бред! Здесь нет никакой изобретательности здесь просто невнимательность мастеров. Лично я работаю более 20 лет на сто и поверьте эта поломка самая простая что может поломаться в машине. А на счёт того что нексия не машина поспорю. Назовите хоть одну идеальную машину. Ты бы ещё колорифер воткнул 😂
@@user-pr5de5gt4j пока есть интернет и вот такие советчики у таких как я работы всегда будет много. Одно дело смотреть это на экране и совсем другое залезть это и сделать самому. Я думаю множество людей поймут значение моих слов. А кому как и где делать это личный выбор каждого.
@@user-pr5de5gt4j я же писал что работаю более 20 лет на сто и просто послушав проблему со слов клиента знаю куда лезть. Нексия вообще не тот автомобиль чтобы ломать голову, а вот когда приезжает какой нибудь Ровер или Кайен вот там реально электроники напичкано
кроме этой заслонки ещё две , найдёшь пневмоклапаны нерабочие а они не продаются их нет в продаже а то что показали это лепет младенца при минус 25-29 сними свой полуташкент а я посмеюсь малость , видимо ты первую узбечку имеешь а я шестую оседлал и проблема только в пневмоклапанах которые не закрывают заслонки а их в опеле целых три главных и одна второстепенная именно ту которую этот трос закрывает !!! главные найди ПИНКЕРТОН !!!
Поставил дизлайк. Мужик, ты бы ещё про перевод переключателя тепло-холод на максимум написал в качестве способа. А если без сарказма то дизлайк за то что это можно было в заглавии темы указать и не тратить время на просмотр.
Аффтору на новые мозги: 4890 4946 7399 2467.
Автору респект за изобретательность !!!но опишу свое решение этой проблемы у меня было две Ксюхи одна 1997 корейской сборки и 2005 года узбечка в корейской с печкой проблем не было - зимой жара в -20 а вот с узбечкой пришлось померзнуть первую зиму смотрел видео других автовладельцев там и вырезают доп заслонку и утепляют заслонки пробовал не помогло потом решил сам разобраться в этой проблеме а проблем было несколько :1) заслонки вакуумные и все на шлангах. шланги рассохлись и не держали вакуум на соединениях и заслонки не дотягивают до полного закрытия и печка дует во все куда можно по чуть чуть .поменял шланги на силиконовые и у главного переключателя тоже шипело 2) вакуумные заслонки у меня одна была сломана отломилась тяга от мембраны внутри баклуши заменил потому что переключаю на ноги а дует опять же непонятно куда 3)под капотом где соединяется вентилятор с заслонкой рециркуляции резиновое кольцо куда ставиться круглый фильтр оно может не плотно сидеть на соединение и пропускает воздух с улицы 4)если когда нибудь уходил уровень антифриза в бочке то печка заполняется воздухом и греть точно не будет решение есть долить в уровень антифриз заехать на бугорок примерно 45 - 60 градусов и по газовать чтобы помпа выгнала воздух и тогда я думаю печка начнет работать мне помогло устранение этих неполадок может мой комент кому еще поможет !
Слушай Антон. Я купил нексию, и у меня такая проблема, переключаю печку на режим дутьё в ноги - не работает, а воздух идет на стекло или в бок, в чем проблема может быть?
@@sergeyuz дело в том что у тя не работает вакумник, ее очень легко менять за 5 мин, но в разборе нужно сперва ее найти!
@@sergeyuz внутри самого переключателя режимов есть резинка, которая направляет потоки вакуума, она может провернуться и направлять хрен знает куда
Спасибо, реально помогло, воздух идёт прям горячий
Спасибо тебе добрый человек. 5 лет ездил и мерзнул. А теперь тепло. Реально помогло.
Ryst Ryst скажите пожалусто что имино помагло ？
Да, что ИМИНО помагло?))))
)))
Автору огромное спасибо. Проблема решена. Печка намного горячее дует.
Конечно не баня, но теплее стало! Благодарю)
Спасибо большое, сделал как вы показали, выкрутил саморез, примерил, просверлил новую отверстие ближе к троса диаметром 3 мм и закрутил саморез.
Теперь рычаг крана не болтается и в самом деле стало намного лучше греть!
Трос изначально должен был прикручен на саморез
А что касается доппомпы это в принципе решение актуальное и не надо подключать всякие доп кнопки все проще доп помпа подключается к переключателю режима печки через реле и вуаля вот оно счастье или как говорится в видео Экстаз
Спасибо за видос на Хундай Солярисе 13 года точно такой.
😅😅😅красава!!!!
Я уже половину салона разобрал, а тут такой зачетный чувак попался! Система за 5р. реально работает!!!! Не Ташкент, но очень даже тепло.
она крестовая - поверьте! )))
@@6tck она согнутая , попробуй ее вставить в ручку с другой стороны )
Спасибо,у меня нексия 11 года проблема с обогревом, завтра обязательно попробую ваш способ.заранее спасибо
Спасибо за совет!!!
Спасиба брат отлично тепла даёт окжется блн незнал до этого тепер хорошо
Спасибо.
Грамотно
Молодцы добрый человек
Всё правильно, а ещё выкинь фильтр, под воздушным фильтром ( кирпич) вытаскиваешь его. Там в сторону печки стоит ещё фильтр, круглый тканевый, он забивается, выкидываешь и жара, ездил в нексии в свиторе, на улице минус 30. ( нексия 2001 года)
Спасибо мужик)))
Пасиба, учител)
Спасибо за совет😀😀😀😀😀
Спасибо, попробую.
спасибо!!! я не знал!!! Ксюха у меня просто после отца! еще ни куда не лазил!!!
вот это нормальная подсказка !!! а то - разбирай,наклеивай,но промыть печечку думаю не помешает.
Убедился в правильности работы заслонок и поставил второй радиатор от девятки вот теперь точно Ташкент, проверено при -31 градусе!!!
Куда впаяли?
полезный совет
Подобный Кадетт 1988 года дул и теплил при минус 12 в степях Калмыкии.Заднее стекло имело эл.подогрев .Очень полезная штука.
У меня 2007 г я решил термостат на 93 градусов . потом где печь радиатор там есть место для кондиционера поставил радиатор кондиционера и подключил и теперь я прискорости не теряю текло .5 лет и проблем нет жил Коми г Ухта переехали где тепло термостат поставил на 73 . Удачи
Спасибо!
Рахмет
Поставил термостат с другим темпером и опа ! Жара !
Через 7лет 1000 лайк
Поверьте, она крестовая😂😂😂😂😂👍👍👍
😂😂😂
Снял помпу снял термомтат, слил тосол купил хомутик, и подтянул заслонку. Теперь сахара спасибо.
Тепловой экстаз))
Сахары не будет так ка площадь обогрева очень малая радиатора печьки нексии а установка в проём печки ВАЗ 2108 в место ипарителя конденсионера ето да но подачу теплоносителя -АНТИФРИЗА надо подключить паралельно заводскому радиатору печки и установить 1 кран для отключения на лето установленого радиатора Вот и не надо мудрить!. А немножко ознакомиться с теплотехникой. Последовательный нагрев проходящего воздуха по радиаторах даёт очень большой результат. Если есть голова и ручки откуда надо то за 4 часа всё можно установить.У меня 2 года работает на ура! При - 20 В салоне прогрев + 22 и выше В зависимости от количества открывания дверей салона.А в дальняк то красота при любом морозе
спасибо
Класс
пойду попробую )
Единственный способ не мерзнуть в нексии это не ездить зимой. 😂
Попробовать можно, но мне кажется что это не поможет. Хотя за подсказку большое спасибо.
На акценте так же делал. Теплее стало, конечно..
Я так пятую зиму уже делаю, реально помогает, а если ещё радиатор прикрыть, так вообще жара стоит. Есть ещё одна хитрость, перед холодами нужно обратить внимание на уровень антифриза и при необходимости на холодную долить его до отметки максимум и о чудо, можно ездить в футболке)))
Молодец мужик! Здоровье тебе желаю! Спасибо большое.
Причиплю😂 Земеля ! Кубань родные берега!!!
есть еще простой способ я поставил пружинку которую можно снимать на лето))а так автор прав прижав заслонку получишь кайф ))
Так же делал,пока не промыл систему лимонкой.
Лучше резина ( презерватив) легко найти и доступно))
Я обычной резиной натянул. Резина для волос.
Короче, посмотрел и пошёл свою Ксюху колупать. Заслонка была в норме. Полез под капот и вытащил оба салонных фильтра. Менял их 6мес. назад. И вот оно, дуть начало так что просто жесть! Сейчас на первой дует сильней в два раза чем до этого на четвёртой! Круглый фильтр был забит плотной черной пылью. Зима в этом году теплая, дороги засыпают солью в итоги постоянно летит мокрая грязь, видимо она и засрала фильтр. Короче круглый нах послал прямоугольный вытряхнул и на место поставил.
Ракмет
Попробую и напишу...
потрясающе! а тросик подтянуть не проще?
Вот то что вы говорите , это хорошо и пройдено на Ваз 21093i , но когда Вы первый способ совместите со вторым , то все остальное не имеет ровным счётом ни чего. Поверьте : две печки и доп. помпа от Газели - всю зиму сухие коврики , потому что снег и вода испарялись . Ни термостат итд не делал . Да день два потратить и все . На Лада форуме модераторы со стажем меня забанили , от моего решения тепла в девятке .
А кто сталкивался с проблемой на нексии отломались от корпуса печи вакумные переключатели направления движения воздуха в салоне, как решпли этот вопрос?
Еще не нашел решение? Я купил тачку с такой же проблемой_ уже сломан был крепеж. Сделал 2 пластины из метала и закрепил вакумник. 20 иинут работы.
Спасиба
надеюсь что это решит и мою печальку
мне досталась ксюха 1.6 с термостатом на 92 градуса вахлер, проблем с печкой никаких не было, грела уже до того как двигатель набирал рабочую температуру. нормальный авто просто собран не теми руками.
нормальное авто собранное не теми руками прям как про ваз)
Ну, ещё и в термосе может быть проблема, если поставить на 95, а не на 85 то тоже жирный+.
Отмечу момент - владею Нексией с 2009 года. И ни разу проблем с печкой не испытывал даже в 30 градусный мороз. Проблемы с теплом начались только это зимой (2016-2017) - и причиной тому радиатор печки, забивающийся накипью и отложениями. Буду менять радиатор печки.
Не меняй а промыть кротом только следи чтобы не нагрелась как залить Держи по 5 минут каждые 3 цыкла с промывкой водой только крот должен быть натуральный .
@@user-up9mw9kj3k а кислота?
Динмухаммед Султанбеков я на ВАЗ-21063 промывал уксусной есенцией, на ночь залил, утром в душе снял лейку и под напором пробил, такие ошмётки вылетали, зато потом в -25 в майке ездил, менты останавливали, ради интереса, действительно у меня так жарко в салоне😃
Обичная резина для денег (или волос) тоже помогает
12 лет езды на Нексии проблем с теплом не было никогда.
Подскажите пожалуйста,в ноги теплом дует, вверх холодным.Где копать?
я владею нексией и мне наверное повезло ,такого как говорят холодная машина я больно незнаю ,да она конечно не ташкент но и не холодная
Еще как вариант уменшить сечение патрубка малого круга , но это в том случяе если он существует , для зимы путем вставки в шланг с внутреним сечением аналогичным шлангу радиатора печки , но при этом не забыть удалить вставку летом . проверено, помогает на двигателе УАЗ .
Не переключается климат контроль клинит тросик я поставил на тепло до конца заыексиоовал
На ваз 2115 такая же проблема с заслонкой.
Я давно затянул на зиму точно так же было ставил на тепло дул прохладный короче до конца не закрывала теперь теплее.но не ташкент
Никогда не понимал, почему люди так отзываются о печке, пока сам не столкнулся с данной проблемой. Нексия моя корейской сборки и термостат там всегда стоял на 91 градус. После поломки корпуса термостата была произведена замена корпуса в сборе с термостатом, который не давал нагреться двигателю на ходу до 91 градуса, только в пробке или когда стоял на месте, из-за чего постоянно в печке был непрогретыц достаточно воздух. Заменил сам на термостат, что советуется на форуме некссии в ФАКе, корпус благо был разборный. Тьфу тьфу тьфу!
Всем рекомендую, у кого печка не греет из-за раннего охлаждения двигателя по причине 70 градусного термостата.
Здравствуйте выходит написано 91,но греется до 70 гр
Сними тросик с рычага и крути его на скручивание хотябы один оборот он сам натянится
Была у меня кореянка 1996 года Ташкент был в морозы , а вот на узбекских стало холодно
Какие отличия от узбекской сборки?
Лучше резина ( презерватив) легко найти и доступно)))
и разбирал и перегородку выпилил и уплотнителя наклеил под заслонку ёк ташкент:( купил электро подогрев 500р поставил и результат уже другой)
Выкинул заслонку и вмонтировал радиатор от жиги через кран и коврики сохнут сколько бы снега не занесли
А как её наоборот - "охолодить" ? В нашей летом,что в парилке (кондея нет) - тепловой удар можно заработать,весь в поту... Как отключить печку ? Ведь она не имеет крана, как например на "ВАЗ","Москвич"...
Таво род тоже блогер 😆😆😆
Спасибо
Кулибин!
А если там тросик натянут и не гуляет,а воздух холодный,то что тогда?
Тогда разбираете нижнюю часть торпеды, печку, добираетесь до радиатора. Все меняете, печку садите на герметик все стыки и меняете термостат на который открывается при 92 градусах. Ну и можно ещё помпу от газели воткнуть.
@@user-pr5de5gt4j термостат на обогрев печки роли никакой не играет ровно на 10 минут .а потом тепло у равняется тоже самое как и на 82 градусов.
не Ташкент?
может таш обл)))
У меня не дергается,но плохо греет
даже если не дергается, трос может не дотягивать
Ещё раньше сделал так,до просмотра,эффект 0
Такой себе способ. Я в морозы патрубок на радиатор охлаждения хомутом чуть пережимаю, соответственно в основном радиаторе циркуляция чуть хуже, а в отопителе чуть лучше(антифризу надо же где то циркулировать и охлаждаться)
У меня некси1.6проблем не было.5лет тфу без ремонта один опорны подшипн поменял тепер гранату однуу поменяю.окол 200с лиш пробег.проблкм не было.началась не давно плохо печка греет.сняли печку промыл антифриз поменял переделал заслонку стекло ноги.не че.
Не подскажешь как переделывается направление заслонки на стекло и ноги. Спасибо.
Нихера это не помогает, только воздух чуть чуть по теплее стал дуть. Как был в машине дубак, так и остался.
Поставь термостат на 92°С и Ташкент придет в твое авто.
На родном термостате подпилть шток на 2мм и будет постоянно дежать 87гр и вполне хватит
Сплошной бред! Здесь нет никакой изобретательности здесь просто невнимательность мастеров. Лично я работаю более 20 лет на сто и поверьте эта поломка самая простая что может поломаться в машине. А на счёт того что нексия не машина поспорю. Назовите хоть одну идеальную машину. Ты бы ещё колорифер воткнул 😂
А при чем тут калорифер? Вы эту проблему за 3 рубля решаете? После 3 ещё нули...
@@user-pr5de5gt4j пока есть интернет и вот такие советчики у таких как я работы всегда будет много. Одно дело смотреть это на экране и совсем другое залезть это и сделать самому. Я думаю множество людей поймут значение моих слов. А кому как и где делать это личный выбор каждого.
И есть ещё одна мудрая поговорка. Кто как платит тот так и ездит.
Нет претензий вообще. Просто поделитесь как вы эту проблему решаете?
@@user-pr5de5gt4j я же писал что работаю более 20 лет на сто и просто послушав проблему со слов клиента знаю куда лезть. Нексия вообще не тот автомобиль чтобы ломать голову, а вот когда приезжает какой нибудь Ровер или Кайен вот там реально электроники напичкано
Ерунда это все.сейчас радиатор отопителя Россия выпускает для этих машин.я такой поставил жара в машине
Сколько стойт если есть каропка сфоткай и выложи конечно если сохранилась
Это пингвиномобили, что нексия , что ланос...
Фак
кроме этой заслонки ещё две , найдёшь пневмоклапаны нерабочие а они не продаются их нет в продаже а то что показали это лепет младенца при минус 25-29 сними свой полуташкент а я посмеюсь малость , видимо ты первую узбечку имеешь а я шестую оседлал и проблема только в пневмоклапанах которые не закрывают заслонки а их в опеле целых три главных и одна второстепенная именно ту которую этот трос закрывает !!! главные найди ПИНКЕРТОН !!!
Есть еще один вариант дешёвый. Поставь тазик и жди лето
То л тот период не см зр мне мхнщ
Поставил дизлайк. Мужик, ты бы ещё про перевод переключателя тепло-холод на максимум написал в качестве способа. А если без сарказма то дизлайк за то что это можно было в заглавии темы указать и не тратить время на просмотр.
У автора наверное реально геморрой, очень уж он это слово любит.
даа нексия холодная машина это ее минус и для тепла в салоне надо лешаться кондером и ставить радиатор отопителя отечественной машины
товарищи у меня такова проблема на скорости80 км дует холодом а при 60 теплом,где-то просачивается холодный воздух.
рашнвинтер картонка решает проблему ))) вставить картонку перед радиатором
вранье...нексия теплая машина и корея и узбек, просто узбеки косячат, тебе досталась бракованная...
как же я намучался с этим узбекским корытом,никому никогда не посоветую это ведро ломучее
бармадей ты просто укатанный вариант видимо купил,Нексия самая ремонтопригодная из того что у меня было,а было много и разных
Нексия неубиваема!! ты за 20 тыс руб больше не бери
Я три года пахаю в росии инемогу купить
Кем же ты работаешь что за три года не смог купить(?
Спасибо