1989 BMW 524td E34 | V-MAX. Próba autostradowa. AUTOBAHN.
Vložit
- čas přidán 27. 08. 2024
- 1989 BMW 524td E34 Manual
Sklep "Petrolhead Number One SHOP" na Facebooku:
/ petrolhead-number-one-...
PetrolheadNumberOneShop@interia.pl
Jeśli uważasz, że Twój samochód powinien wystąpić w jednym z odcinków - napisz👍:
petrolheadnumberone@gmail.com
(zgłoszenia raczej Szczecin i okolice)
FACEBOOK: / petrolheadnumberone
Wybieram się na szybką wycieczkę za granicę BMW E34 z silnikiem Diesla. Próba autostradowa rekreacyjna i przyjemna.
Zapraszam do śledzenia oraz subskrypcji kanału.
#BMW #e34 #diesel
2.4 TD r6 | 115 KM | 220 Nm | 192 km/h | 12.9 s - 100 km/h - Auta a dopravní prostředky
𝗜𝗻𝘀𝘁𝗮𝗴𝗿𝗮𝗺:
instagram.com/petrolhead_number_one
𝗙𝗮𝗰𝗲𝗯𝗼𝗼𝗸:
facebook.com/PetrolheadNumberOne
𝗦𝗸𝗹𝗲𝗽 𝗶𝗻𝘁𝗲𝗿𝗻𝗲𝘁𝗼𝘄𝘆:
facebook.com/Petrolhead-Number-One-Shop-106557027946098
Taką Bemką w 89 roku pewnie robiło się większe wrażenie w Polsce niż dzisiaj np. nową M5 ;-)
Na mnie nadal zadbane e34 robi większe wrażenie niż M5 z salonu :)
@@Galozal to wyobraź sobie że w mojej okolicy jeździ odrestaurowane E21. Mam sentyment bo kiedyś rodzice mieli podobny tylko inny kolor i w tym samochodzie pierwszy raz pozwolono mi usiąść na przednim fotelu i jeździć z przodu 😁
A nowe M5 robi dzisiaj wrazenie?
no ba, bo od razu były fantazje o keździe w bagażniku
To było szybsze niż 90% aut wtedy w Polsce.
Dźwięk tego M21 na wysokich obrotach jest niesamowity jak na diesla. Ma ten charakterystyczny klang jak benzynowe R6 z jego lat 😍
Zdrowy tds brzmi jeszcze lepiej .... 😀 Zjeździłem ich trochę i ten klank bede
mial w głowie do końca życia ❤
Stary diesel na pośrednim wtrysku właśnie ma ten urok, że brzmi jak benzyna na obrotach.
Jedyny diesel od Bmw na pasku rozrządu.
@@Pablo-co3wcto produkcja steyr
@@marcinmaku9097 steyr produkuje, a bmw projektuje i tak jest od bardzo dawna po dziś dzień.
Obecnie chyba co drugi silnik Bmw, to produkcja Austriacka.
Super gada. Te samochody kiedyś, pomijając aspekt technologii czy elektroniki były po prostu bardziej "kochane". Niby tylko blacha ale ma duszę.
Coś pięknego wolne od pracy śniadanie i odcinek ulubionego PetrolHeda 100% relaksu i komfortu pozdrawiam ☺️
Mam tak samo ;d
W 1989 roku to były takie drogi, że strach było jeździć powyżej 140km i to na dobrych trasach. Pamiętam trasę Radom-Warszawa(przez środek Białobrzegów się wtedy jechało i RAszyn) na początku lat 90tych, nic nie koszone, dziur pełno. Przy trasie jacyś ludzie sprzedający jabłka i inne duperele, a z rowów wchodzące krzaki i gałęzie. Tyle, że samochodów było mniej, ale kto nie jeździł wtedy to nie zrozumie, bo dziś już zupełnie inny klimat.
Dla wolniejszych asfaltowe pobocze, dla szybszych jezdnia. I korek przed mostem w Białobrzegach...
Mam E28 z takim silnikiem i na prawdę fajny silnik, jak na ponad 30-letnią konstrukcję to radzi sobie całkiem dobrze ,zarówno w ruchu miejskim jak i po autostradzie. Bez przeszkód można utrzymać 140kmh i cisnąć kilometry
można sluchać godzinami tego motora, ukojenie moich nerwów
Mam tak samo. Najpierw było 524 TD a później 725 TDS i nadal się mnie kręcą te auta.
A jak dla mnie chodzi tak sobie. Mercedesowskie R6 z tamtych lat pracuje przyjemniej
Sześć lat później już było E39 , postęp był ogromny w tamtych czasach. Silnik E39 525tds , to inna konstrukcja , inna pompa , komora wstępna , no i brzmiał bardziej miękko. Tu przy dodawaniu gazu trochę go słychać na rozrządzie , jednak nie sądzę aby był przestawiony a może kompensatory hydrauliczne (jeżeli są ) już powinny być wymienione. Mam właśnie E39 z 525tds, prawie 400k najechane , samochód niby bez wartości ale powoli zaczynam patrzeć na niego inaczej :))) Bardzo fajny test tego E34 i szacunek za "niemordowanie" babci bo staruszka nie powinna tańczyć na rurze w klubie go-go z powodu możliwości utraty szczęki podczas prób erotycznych ewolucji .
Moja ciotka przez bardzo długi czas jeździła BMW E30 324td. Zjezdzilismy nim wiele kilometrow. Dzwiek silnika pamietam do dzisiaj, byl naprawde piekny. Z naprawde daleka bylo slychac ten samochod, bo dzwiek byl tak charakterystyczny i przyjemny dla ucha :)
Z tą wagą to nie przesadzajmy 😉 dzisiejsze kompakty bywają cięższe.
Daleko nie szukać moja e46 328ci z 2000r waży 1560 kg to jest ciężkie auto. A dla porównania takie 124 ważyło podobnie co E34 więc nie jest ciężka 👍
Kompakty wtedy miały okoły tony a często poniżej. Kiedyś miałem z M50B25 z automatem, to w papierach miała 1639
Widuje ją praktycznie codziennie 👍🏻 jest piękna 💪🏻
6:38 to "trochę poszedł" powiedziałeś głosem kolesia od słynnego "tak średnio bym powiedział"😂
Podkład muzyczny mega pasuje xD
Pojechałem taką czerwoną na skrecanych bbs 17 do Lwowa z moją babcią w 2003 roku... Wujek schował ją od razu do garażu i przykrył jakimiś zasłonkami 😂 Pięknie wspomnienia i piękne auto.
to jest poezja, kocham diesle BMW, zwłaszcza te trochę bardziej klasyczne... sam miałem swego czasu w swojej pierwszej E36 właśnie M51D25
Ta kultura pracy tego silnika 😍
tak, zajebista. tak zajebista, że wszystko wibruje jak w żuku xD
@@adamciesielski9768 mordo samochód z lat 80
@@KlopkaRodxkkx ja wiem, ale to nie ja spuszczam się nad kulturą pracy
E34 na czarnych blachach :) prawie jak w filmie "To ja złodziej"
e34 to moje marzenie, naprawdę fajny samochód
Z tą turbiną i późnym wstawaniem to obawiam się, że cecha już wyeksploatowania .
Mam ten silnik w e28 i Turbina zawsze pompowała tak od 2-2.5krpm ,ale udało się wyhaczyć na olxie leżak magazynowy ,total neu turbo.O ile górą nie czuć różnicy ,to dołem jest przepaść . Od 1400rpm już słychać,że zaczyna pompować a 1700 rpm już pełen ciąg😅 . Aż się gęba cieszy ,jak poprawiło to życie tegoż klekocika
Pojemność dwa czterysta ;))
Wydaje mi się że widziałem tę konkretną sztukę wczoraj tj 23.03 na Orlenie we Wronkach 👍
Bardzo bardzo możliwe!
@@Petrolhead_Number_One pięknie wygląda na żywo ❤️
@@danielgendera797 " pięknie wygląda na żywo" już nie przesadzaj ;) przecież to zwykła 524td-1989
Sztos. Lubię e34 bo miałem 😊
Ale polifta i m50b25. Bardzo przyjemna jazda.
Za niedługo będę sprzedawał taka 530i z 88r z przebiegiem niecałe 120tys km. Polecam obserwować znany portal ogłoszeniowy 😊
Uwielbam brzmienie starych 6 cylindrowych diesli od BMW. Znajomy miał kiedyś 325tds. Dźwięk nie do podrobienia.
Na wolnych obrotach chodzi, jakby ktoś coś bardzo szybko jadł i równie szybko mlaskał ze smakiem.
Tds brzmi o wiele bardziej miękko mną jałowych od m21
I to jest ostatnia dobra seria 5, nie E39. Piękna maszyna 💪 Pozdrawiam
Super że testujesz także klasyki, te współczesne bez duszne auta to nie ten sam klimat. :)
''Wystarczy jej''- idealny tekst :D
Teraz przydałoby się audi 100 c4 2.5tdi
AAT ❤
I późniejsze ael 140km w A6 C4
Super prowadzący i super fura💪👍
Dwa czterysta, pojemność dwa czterysta
Zawsze podobał mi się ten model BMW, chociaż nie jestem jakimś zapalonym fanem tej marki :P
Kasety z Modern Talking, CC Catch, Bad Boys Blue i innymi hitami, można wtedy podróżować bez końca 😍
1:03 pojemność 2 400, pojemność2 400, zawsze chciałem mieć takie coś, właśnie po to by wozić ją 😁😁
Kurde szacunek do babuni widzę jest 👍. Miałem 520i 150KM z 1992 roku i bardzo dobrze ją wspominam. Nawet mam filmik u mnie na kanale 0-100
Nawet dziś taka e34 robi wrażenie. Czy chciałbym? Tak! Zdecydowanie! 😀😀
To były Piękne Auta
Luźny Ryszard, Ciasny Wiesiek
Ja mialem e30 touring 324td 1992 rocznik kolor lazurblaumetalic piekny dzwięk jak i praca silnika po dobrym rozgrzaniu po trasie
Back in time po Petrolhead'owemu 👍⏳
7:13 kierownica okrągła,to ciekawe😄
W dzisiejszych czasach to nie jest takie oczywiste.
Fajna próba. Myślałem, że ta dwójka z przodu wskoczy, ale jednak trochę brakowało.
Nie ma opcji. 120 konne, nowsze diesle w lżejszych autach mają problem. A tutaj klasyk.
Ta bawarska muzyczka kozak 😀
Pod koniec lat 90' moja mama miała identyczną, z tym samym kolorem i tym samym silnikiem
Seria 5 do E39 włącznie jest z lat kiedy auta miały duszę, a nie były kompromisem między fantazją księgowych i ekologów.😀A ta E34, to super sztuka. Nic tylko dbać, jeździć i się cieszyć.😀
E60 miał więcej elektroniki ale jeszcze miał dobre silniki.
No wreszcie czas na moją wersję silnikową, q nawet rocznik ten sam❤
Edit:co do licznika najlepiej zrobić konwersję na elektroniczny z wyświetlaczem,bo analogi często siadały( u mnie nie działa obrotomierz i nabijanie km i teraz się zastanawiam też czy ratować stary czy wymieniać na elektro)
Też o tym myślałem ale musi być Ori analog
Fajnie by było zobaczyć na takiej próbie np. jakieś stare audi z silnikiem 2,3
Prędkości obrotowe - 5 bieg, 160 km/h tylko 0 rpm.
W mojej pełne doładowanie było coś przed 2500 rmp także coś tam jest nie tak 😊
To pewnie w tej E34 też tak jest bo nie miałem okazji sprawdzić na obrotomierzu w jakim zakresie obrotów się załącza turbo i myślałem, że okolice 3k. Dzięki za info
ja mam taki licznik. powiedz wlascicielowi ze dokupie do niego całą resztę....którą jak widać z filmu on posiada.
Pierwsza styczność z tym BMW zawiodłem się i "uciekłem" z salonu .. wysiadłem zobaczyłem i podziękowałem. Nawet nie było sensu zawracać obsłudze głowy jakimiś jazdami.
Obsługa to też "jakość" sama w sobie ... nawet nie przywitali się.
Ten diesel ... ciszej powinien chodzić bo one z komorą wstępną były ... bardziej miękko. No ale z wiekiem to tak już będzie głośno klekotać. No i BMW długo nie radziło sobie aby tam automatyczna skrzynia była.
Poszedłem do konkurenta "za miedzą" i MB E o wiele lepiej miało wnętrze wykonane, ba jaka miła obsługa w salonie.
Szwagier po moim powrocie zapytał się jak tam BMW ... powiedziałem że zakończyłem w MB. Nie zdziwił się tym.
Ale w gruncie rzeczy Audi 100 V6 kupiłem. Ten ich nowy model robił wrażenie i tańszy był od MB i BMW.
Ale to musiał być sztos taka bawarka we wczesnych latach 90 w Polsce, szczególnie w porównaniu do tego co jeździło wtedy po naszych drogach. No i diesel był taniutki wtedy.
Ładne te bmw
Śliczne to autko.
Lata lecą a....dupa rośnie . No coś w tym jest !Drogi Petrol headzie ! Pozdrowionka od wiernego widza !!!
Jedyny diesel bmw na pasku rozrządu, który miał bardzo małe obciążenie, niektórzy jeździli latami bez wymiany i pasek nie pękał.
Prawdziwa motoryzacja
Może to nie dzwon tylko wreszcie trybunę stawiają przy drugim zjeździe 😂
Jakbyś jeszcze jakiegoś ładnego Tdsa dorwał to by było całkiem miło 😁
4:50 obstawiam akumulatorki w zegarach, pewnie jak w modelu E30 sa wlutowanie do płytki.
10:55 Bo te ich, jak jest ograniczenie do 40 km/h, to tyle trzeba jechachać, bo można salto fiknąć.
Nie byłem nigdzie głębiej w Niemczech, ale możesz mieć rację, że tam ograniczenia prędkości są raczej z sensem zrobione. U nas czasami jest 40, a spokojnie można 70 przelecieć :P. Aczkolwiek jest parę miejsc, gdzie faktycznie to 40 jest ustawione z sensem u nas. Najbliższe przykłady z głowy to miejscowość Rusiec w ciągu DK74 i wyjazd z Kołaczkowa na Wrześnię (DW442). Tam faktycznie szybciej to już jest ryzyko.
2100-2200 turbina dmucha.
Najlepszy dźwięk tego diesla jest na luzie. Jedyny w swoim rodzaju piękny cudowny
Niemcy specjalnie na próbę autostradową przyjechali
Lata lecą a gęba się śmieje.
Mam w takim samym kolorze Touring 530iA 94r. Pozdrawiam
Łatwo zrobić z niej TDSa, wstawić IC i kolektor. Nie dużo babrania a dodaje 30KM
Ciekawostka Peugeot Bipper Furgon to był produkowany do 2016 roku
Przy czarnej blaszce i wyprawach za granice należy mieć naklejkę „PL”:-)
Ja kiedyś w123 200d na czarnych leciałem do Norymbergii bez naklejki i nikt się nie czepiał.🙂
Jeżdżąc Volvo 240 na czarnych blachach,po przekroczeniu granicy w Olszynie na A18,w okolicach Forstu zawsze byłem zatrzymywany do kontroli ,nie miałem PL-ki
3:16 występuje także jako cytrynka nemo :D
Dokładnie tak 😁 To takie trojaczki były, tam się jedynie minimalnie chyba silnikami różniły, bo przykładowo w fiacie nie było 1.4HDi z tego co kojarzę. Miałem okazję się takim fiatem raz przejechać 1.4 benzyna z gazem. Jak na benzynę to strasznie krótki pierwszy bieg miał. 😁
M21D24 ❤
11:00 czego to ludzie nie zrobia zeby wystapic u Ciebie na kanale🙃
Pamiętaj o PLce przy czarnych blachach ;)
0:11 tego chyba pierwszy raz od 1989 wypuścili z bagażnika tej bawarki
🤣🤣🤣
Ależ ty masz wyczucie Marku, właśnie siadam do śniadanka, a tu 6 min temu dodany filmik :D
Całkiem dobrze brzmi ten silnik, trochę gorzej na jałowym bo jednak ten klektot jest wyczuwalny
Z tym licznikiem to chyba lepiej naprawić niz przekładać i kombinować ( krecic licznik na dany przebieg albo zgłaszać wymianę ) Są przecież magicy którzy to naprawiają
Niestety nie da się naprawić i tak cud, że wskazówka od paliwa działa i podświetlenie bo jak ją kupiłem to działał tylko licznik km, muszę szukać dalej.
11:04 Podobno malina tutaj wylądował
Widac ze Petrolhead lubi beemki 😅
Klasyk. Dzięki za odcinek. Pozdrawiam Widzów i Prowadzącego! :)
11:00 Eeej my tu zjechać mieliśmy
w filmie "Z Odzysku" jest czarne 524 td
Myślę "Erika" też dobrze by pasowała we wstępie ;)
Ciekawy jestem próby autostradowej w audi 100 C3 lub 200 setki pozdro 👍
Jak by dorwał 100 typ 44 2.5tdi z 90r. To byłby rarytas a 200 2.2 turbo to by wymiatał ❤
@@Majster-Dominik nom prędzej się trafi wersja 2,2 t 20 zaworowa pozdrwiam
Fordem pewnie była próba autostradowa i gość zapomniał że trzeba zjeżdżać na Schmöln.
Proszę o więcej testów prawdziwej motoryzacji 🚙 Dziękuję z góry
Niedługo do miast polskich nie wjedzie, pomimo tych nowych części.
I własciciel zrobi fik na zołte blachy i mozna go bedzie w pompe wtryskowa pocałowac.
Założy żółte o wszędzie wjedzie
@@antekponury5444 Zwłaszcza do muzeum, jeżeli będzie jeszcze jakieś.
👍
Miałem taką tylko że srebrną,i to po 2004 roku.PETARDA😢. Miałem drugą E34,ale już 2.5 Benzyna,na podwójnym Vanos-ie. Ta to dopiero "ciągła" 😂. Ale ta 2.4 TD też paliła gumę i to na drugim biegu. Już takich aut nie będzie. Moim zdaniem najlepsza z "piątek". E39,E60 nie były tak dopracowane.
A może Peugeot 106 sport nie music z rally tam było 1.4 na mono wtryskiwaczach polecam się przejechać
Ooohh! How I wish you spoke English language too😮😢
Bardzo fajne auto, nawet dobrze sie zbiera I jest cichutka.
❤
No ja Ci dam czekoladę na welurze!
11:03 - to Malina
0:58 czyżby wycieczka z Niemcami robiła sobie zdjęcia z bunią ?
1:12 Granny w tle 😀
Babka babką ale mecz się zaraz zaczyna.
I jeb! 2-0
@@Tobiasz_W. Wytrzymałem 30 minut.
Za takim autem warto sie obejrzec😊
Mega furka