сейчас меняю грм, снял кожух - оказывается метки ВСЕ были на 5-10 мм ушедшие и ничего - заводилась и работала как часики, так что все эти ПРЯМ ЧЕТКИЕ позиции меток - это так идеал но никак не строгость
Добрый вечер всем пежоводы и ситроенчики. Проблема в пежо 307.2.0 2004 год механика. Не даёт искру 2-3 цилиндр. Все проверили дпкв. дпрв, все идёт искры мозги целые. Но при вскрытие грм смотрю на видео вижу что на одном из шкифов распредвалов стоит обойма обрезиненая. Она у меня есть но гуляет свободно. Теперь вопрос может ли из за этого не давать искру на 2,3 цилиндр? Из за этого
Здравствуйте! Не можем третий день выставить грм. Двигатель RFK (EW10J4S). У нас нет доступа к коленвалу, поэтому хотим выставить по ВМТ первого цилиндра. И теперь внимание вопрос: Если предположить, что мы вылезли из кожи и раздобыли приблуду для блокировки коленвала, азобрали на улице пол машины и как то застопорили коленвал - то в каком положении будут цилиндры? Другими словами, если заблокировать все валы, то будет ли первый цилиндр в ВМТ? Нам важно знать, так как доступа к коленвалу нету и ориентироваться приходится от блокировки распредвалов и шампура в свечном колодце, которым находим ВМТ цилиндров. Может есть другой способ правильно выставить коленвал и валы?
Есть способ. Нужно выточить на токарном станке стопор для блокировки маховика. С задней стороны блока имеется отверстие цилиндрическое сбоку. В отверстие вставляется цилиндрический стопор
Здравствуйте я уже четвёртый день мучаюсь с метками! Двиг 1.8 16 v. Пежо 406 Проблема в том что на шкиве коленвала нет метки и на шестерёнке тоже. Может ли сама шпонка это и есть метка
Не трябва да използвате болтове за фиксация тъй като отворите на зъбните колела са с различен диаметър. Необходимо е щифта да е с два различни диаметъра, един който влиза в отвора, а другият (по-голям) който е с размер на отвора на зъбното колело за да може максимално коректно да се фиксира ъгъла.
Ребята,подскажите пожалуйста ! Неделю назад забрал со СТО машину \Ситроен С5 2001 г.в. 1,8 бензин двигатель EW7 \ . Меняли сальники КВ, ни за одно сцепление и комплект ГРМ.Не хочу говорить,что она у меня не троила. Да, подтраивала. Но сейчас на холостых её просто "колбасит". И расход увеличился порядком. Может чего посоветуете, а ? Спасибо!
Подушки крепления двигателя СТОшники - чмошники могли где-то забыть прикрутить. Или прикрутили, но не докрутили. Все же умные и умелые. Динамометрический ключ ? Дорого и не нужно. Ведь у мастера руки золотые. Из жопы, но золотые.
Всё ещё проще! В серии ew блокируется маховик и шкивы распредвалов чётко совпадают своими отверстиями с отверстиями блока.
какая коробка ? у меня АКПП и блокировка маховика не является верным решением выставления меток! Выставлять надо по шкиву
сейчас меняю грм, снял кожух - оказывается метки ВСЕ были на 5-10 мм ушедшие и ничего - заводилась и работала как часики, так что все эти ПРЯМ ЧЕТКИЕ позиции меток - это так идеал но никак не строгость
логично было сначала все валы застопорить,а только потом ремень снимать
диаметр болтов нужно было сказать
Добрый вечер всем пежоводы и ситроенчики. Проблема в пежо 307.2.0 2004 год механика. Не даёт искру 2-3 цилиндр. Все проверили дпкв. дпрв, все идёт искры мозги целые. Но при вскрытие грм смотрю на видео вижу что на одном из шкифов распредвалов стоит обойма обрезиненая. Она у меня есть но гуляет свободно. Теперь вопрос может ли из за этого не давать искру на 2,3 цилиндр? Из за этого
Спасибо, пригодилось
Привет ✌️ зеркало в помощь😉 и не чего сложного нет☺️
Отверстия в шкивах 10 мм отверстие в блоке 6 мм, как там четко можно выставить, как говорит автор ...????
@@ApachyVRN36 да берёшь болт на 6 и полиуритановую трубку на 10 надеваешь на болт и готово я даже изоленту мотал тоже нормально получается ✌️🙂😁👍
спасибо
Здравствуйте! Не можем третий день выставить грм. Двигатель RFK (EW10J4S). У нас нет доступа к коленвалу, поэтому хотим выставить по ВМТ первого цилиндра. И теперь внимание вопрос: Если предположить, что мы вылезли из кожи и раздобыли приблуду для блокировки коленвала, азобрали на улице пол машины и как то застопорили коленвал - то в каком положении будут цилиндры? Другими словами, если заблокировать все валы, то будет ли первый цилиндр в ВМТ? Нам важно знать, так как доступа к коленвалу нету и ориентироваться приходится от блокировки распредвалов и шампура в свечном колодце, которым находим ВМТ цилиндров.
Может есть другой способ правильно выставить коленвал и валы?
Есть способ. Нужно выточить на токарном станке стопор для блокировки маховика. С задней стороны блока имеется отверстие цилиндрическое сбоку. В отверстие вставляется цилиндрический стопор
На этом двигателе когда коленвал по меткам поршня стоят в один ряд, тоесть посредине
@@user-qh8bg9to7i Ага. Уже разобрались)
Здравствуйте я уже четвёртый день мучаюсь с метками! Двиг 1.8 16 v. Пежо 406 Проблема в том что на шкиве коленвала нет метки и на шестерёнке тоже. Может ли сама шпонка это и есть метка
Привет, решил проблему:)? Два дня голову ломаю с этой меткой
Подскажите пожалуйста, есть какие то трудности при замене помпы на данном двс? может нужно двигатель наклонять в сторону или так можно уловчится?
ничего сложного, наклонять не нужно
@@citromon8117 спасибо за ответ
Хорошее видео! На ew10a будет мануал?
+magway7 спасибо! постараюсь сделать на все моторы
Не трябва да използвате болтове за фиксация тъй като отворите на зъбните колела са с различен диаметър. Необходимо е щифта да е с два различни диаметъра, един който влиза в отвора, а другият (по-голям) който е с размер на отвора на зъбното колело за да може максимално коректно да се фиксира ъгъла.
здравствуйте телефон ваш можна
подскажи при обрыве ремня на этих моторов клапана гнет?
Гнет
еще как
А почему натяжной по часовой стрелке натягиваешь,вроде по книге да и видео много смотрел ,натягивается ролик автомат против часовой ,или я не прав?
Ребята,подскажите пожалуйста ! Неделю назад забрал со СТО машину \Ситроен С5 2001 г.в. 1,8 бензин двигатель EW7 \ . Меняли сальники КВ, ни за одно сцепление и комплект ГРМ.Не хочу говорить,что она у меня не троила. Да, подтраивала. Но сейчас на холостых её просто "колбасит". И расход увеличился порядком. Может чего посоветуете, а ? Спасибо!
Подушки крепления двигателя СТОшники - чмошники могли где-то забыть прикрутить. Или прикрутили, но не докрутили. Все же умные и умелые. Динамометрический ключ ? Дорого и не нужно. Ведь у мастера руки золотые. Из жопы, но золотые.
@@user-vt1vy2bp8r видно ты сам ещё то гавно ,рас так на людей гонешь