“NÃO TEMOS INTERESSE EM OPERAR A LINHA 15”, DIZ CCR
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- čas přidán 21. 08. 2024
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Querem moleza sem ter prejuízo só lucro com subsídio a vontade.
Moleza é pegar sua mãe.
Seria maravilhoso se devolvesse as concessões que já tem. Linha esmeralda iria voltar a funcionar minimamente
Óbvio, o monotrilho não dá lucro nem tem subsídios né
Deveria perder o interesse pelas linhas 8 e 9 também, rs
Querem mais aditivos mais lucro.
Q fique sem interesse msm, tanto nessa concessão qnt numa futura
Verdade só querem pegar mamata
Ela ia assinar Mas quem fodeu tudo sindicato acusando de falso quartel
@@tiagoghiraldellikleinschmi8876ainda bem que não vai assinar mais, se foi por causa do sindicato, viva ao sindicato 🎉 vitória
@@elianoferreira pode dar um processo por falsa acusação de crime , como aconteceu na linha 5
@@tiagoghiraldellikleinschmi8876 eu não acusei ninguém, tô de boa
A mensagem da CCR é: queremos receber R$10,00 por passageiro, e ter escravos no lugar de funcionários. O estado e a população que se virem.
E o gad0 concordando...
Fato inconteste .
Cara eu curto muito seus vídeos mas por favor se já mais completo, eu por exemplo não moro em sp mas já morei e não tenho a menor ideia onde começa e onde termina essa tal linha 15....
Ela começa no bairro da Vila Prudente se conectando com a Linha 2 - Verde e termina no bairro do Jd. Colonial no extremo leste da capital, ela corta os distritos de São Lucas, Sapopempa e São Mateus, futuramente ela será esticada no sentido oeste (após Vila Prudente) até a estação Ipiranga de bairro de msm nome se conectando com a linha 10 - Turquesa da CPTM, e a leste (após Jd. Colonial) até a estação Jacu-Pêssego localizada no distrito do Iguatemi.
Espero ter te ajudado.
Pesquise o.google esra aí pra isso...
Essa máfia dessa ccr. CPI para investigar essa máfia.
Se fosse máfia teriam assumido a linha 15.
@@hanzowhigual a sua mãe ADK-SNK🤣🤣🤣😜😜😜
Linha 15 imagino que deve ficar com o grupo comporte
Muita moleza o estado constrói, entrega pronto, financia o interessado e quem sofre é o povo
Dito isso...
Tarcísio não irá conseguir privatizar nenhuma linha do metrô.
Amém
Tomara
Continuem entao aí sofrendo com as greves
@@williami7 por que? Trabalhador da iniciativa privada é proibido de fazer greve? Por que tem tantas greves dos ônibus privatizados então???
@@lucasleutwiler7463 eles querem que o trabalhador seja explorado quietinhos sem se revoltar,por eles já voltava com o chicote e escravidão
Licitações previstas
Opera Linha 01 e Constrói a Linha 20
Opera Linha 02 e Constrói a Linha 19
Opera Linha 03 e 15 e Constrói Linha 21
Opera Linha 10 e Constrói a Linha 14
Opera Linhas 11, 12 e 13 e Constrói novas estações nessas linhas e ampliações
Linha 6 e Linha 16 pelo andar da Carruagem devem ser unificadas Poderemos ter a linha 6 Operando de Velha Campinas x Cidade Tiradentes
A Linha 21 subiu no telhado.
A linha 3 será junto com a 16.
@@valmiramaro3483 inicialmente sim mais o projeto esta sendo revisado. E ao que tudo indica a L16. Sera extensão da L6 conforme projetado originalmente.
@@user-ib4cy6zw3m fonte arial.
Só querem filés e concessões com lucros garantidos.
Claro, acha que alguém vai trabalhar pra ter prejuízo?
@@jasertio , abra algum negócio e vê se vai ter lucro garantido. Faz parte de um investimento o risco, tanto de prejuízo como de lucro.
Por exemplo, o que acha de alguém abrir um restaurante, atender mal o cliente e servir comida ruim, mas ainda sim o governo garantir o lucro?
@@jasertiolivre mercado eles q se virem,se for pro estado bancar é melhor continuar público
@@mafuyu1380 Brother, o concessionário não é dono da “ferrovia”, ele não determina quantos trens vão rodar, ele não determina o intervalo, ele não determina o horário de operação. Ele não é livre, simplesmente. Se vem uma pandemia e ninguém usar, os trens precisam continuar rodando. Então, como a empresa não pode reagir ao mercado ela precisa de um mecanismo de renda mínima para minimizar o risco financeiro, simples.
@@DouglasVieselo Estado que tem a obrigação de construir as linhas ...ela chama a iniciativa privada por não ter caixa ...as empresas precisam de garantias pq não vão enfiar grana em uma furada ...não foi a iniciativa privada que propôs o projeto mas o Estado...são coisas diferentes.
Alguém terá interesse.
Eu acho interessante como o povo eh tão pró poder público em todo assunto q envolve trem/metrô, acham q o governo tinha q controlar todas as linhas.
Ignorando o fato de que, mesmo na mão do Estado, é algo que gera custo, que requer manutenção, que não dá pra fornecer de graça, ignorando isso e tudo o mais
O problema não é privatizar, o problema é sempre só ser a mesma CCR com as concessões (viaquatro eh da CCR, a da linha 5 tbm, a viamobilidade eh da CCR). Começaremos a ter outra empresa quando a linha 6 concluir, e quanto mais empresas de fato operando, aí sim empresas como CCR/Viamobilidade vão começar a trabalhar direito
Deve estar esperando uma nova concessão com as linha 15 e linha 2 verde.💸💸💸
😊😊Se não cuidar esse monotrilho vira um elefante branco, um sistema pouco confiável perante ao metrô tradicional , deve custar bem mais para manter . Sou da opinião de que time que está ganhando não se mexe ( tem que fazer o metrô que sempre deu certo) e não arriscar novos sistemas, ainda mais aqui no Brasil.
Vamos aguardar a linha 17 .
Cuidar da sua mãe.
@@hanzowhcara o quê o colega falou tem lógica metrô é melhor que monotrilho isso é fato, volta lá pro World Heroes e para de encher o saco.
Querem mais ativos e mais lucros e está correto tem que ser assim mesmo 👍👍
Ainda bem,tem que continuar público! Aliás o sistema inteiro deveria ser público!
Burrice tá em dia 👏🏻👏🏻 quero ver um dia vc ir pegar um transporte público em um dia que esteja de greve, tudo estará fechado sem funcionamento, esse é o poder do público, enquanto o privado funciona normalmente quando acontece essas greves 🫶🏻🫶🏻🫶🏻
@@joaoovitor._se tem greve é pq tem motivo,mas não se preocupa eu moro no rio de janeiro aonde o transporte público é todo privado,eu vivo na pele como é ter um transporte público de má qualidade e que não funciona. Burrice é apoiar privatização que basicamente privatiza o lucro e socializa as despesas. Espero que vc pelo menos seja filho de algum acionista grande da CCR
@@williami7 que burrice vc falou,além da xenofobia só te resta burrice msm
@@mafuyu1380se você mora no Rio de Janeiro, oque você está falando de São Paulo kkkkk aqui e totalmente diferente da aí só quem mora aqui sabe
@@edessilvafilho8926 oxiii só pq eu moro aqui eu só posso falar daqui?eu só sei das coisas daqui? Vc só fala de coisas relacionadas a SP ou Brasil?e isso nem sequer é sobre sp ou rio de janeiro em si mas sobre privatização de transporte público e isso em si já é ruim seja aqui ou na china
Qualquer uma wmpresa vai pegar a linha 15! Até eu quero?
É por essas e outras que uma empresa como o Metrô é essencial para coordenar os contratos e a expansão da rede de acordo com a necessidade da cidade e da população e não por interesses privados.
Se Eu fosse milionário eu assumiria com muito orgulho, N P A.
Bom dia,!!!!Essa linga quinze esta cada dia mais enrolada que nunca!!!E muita sacanagem e descaso com a população da zona keste!!!!Ja era pra ter chegado na cidade Tiradentes mas a prefeitura e as empresas so pegam o dinheiro e sonem e ninguém (ninguém)se responsabiliza!!!
Pelo menos a Linha 15 Prata chegou até São Mateus.
Agora Linha 17 Ouro que nem sequer opera.
@@andersonjpnverdade 😂
Graças a Deus.
Podiam perder interesse nas outras linhas também! Especialmente a Linha 9.
#foratarcisio
Gigachad 🗿🗿
Ainda bem, com seus serviços podre e sem segurança é melhor ficar sem concessão mesmo. A linha ja tem problemas, imagina quando for privada, só iria piorar o serviço
Já vai tarde si bem que monotrilho é um transporte todo enrolado, por isso perdeu o interesse...
Ufa, ainda bem!
Que notícia boa, mas infelizmente outra empresa vai pegar
Infelizmente sua mãe é rodada.
@@hanzowh sua mãe me colocou para adoção
Agora lascou 😮
Nem pagando a CCR tem interesse... mais uma da série: "privatiza que melhora!"
Série sua mãe é rodada.
Linha amarela da Ccr é a melhor.
E a linha Esmeralda da CCR é a pior
@@mickeydark sua mãe é ainda pior.
@@mickeydarkSocorro
outra vai querer
por que trolebus roda no futuro belo horizonte mg 2035
Ainda bem, já pensou a ccr pegar todas as linhas?
Isso nunca vai acontecer, esqueceu das linhas 6 e 7?
@@hanzowhsi dependesse do seu cérebro a lixeira da CCR assumiria todas as linhas do Metrô e da CPTM, agora volta lá pro World Heroes e para de encher o saco.👺
Ainda bem, a linha já é meio problemática, imagina esse lixo de empresa assumindo
Ccr quero ben longe ninguem que vc mesmo
Esta linha jamais deveria ter sido construída no formato de monotrilho. Deveria ser uma linha metroviária convencional em via elevada e superfície onde possível. Basta ver a densidade populacional na região entre Vila Prudente e Cidade Tiradentes.
O povo fala como se a CMSP operasse a L15 perfeitamente, nem parece que toda semana tem falha e paese 😂
Mas não tem msm, eu uso ela diariamente, no começo do ano era isso ai, toda a semana um problema, mas com o passar do tempo as coisas foram se resolvendo
E vc fala como se a Viamobilidade não tivesse nenhuma problema, transformou a llinha Esmeralda q era a melhor da CPTM na pior linha da rede, tendo recorde histórico de falhas
@@mickeydark recorde da sua mãe.
@@mickeydark mano, quem falou de ViaMobilidade???
@@mickeydark vai se tratar
Graças a Deus...iria ficar igual a Diamante e Esmeralda.
igual a sua mãe.
Livramento né ?
Viva o estado malvadão
Linha 15 prata é igual ao Tiririca, pior que tá não fica.
Pior é a sua mãe.
Na verdade o que eles querem é um contrato ainda mais permissivo.
Cadê os viúvos da CPTM????
Novidade só querem lucro nada mais!!