Doppia prova Africa twin 2024 versioni E.S. e SPORT ADV
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- čas přidán 20. 03. 2024
- #testride #africatwin1100
Scopriamo come cambia la gamma Honda AfricaTwin 2024, nel doppio test ride moto Africa twin 1100 ES ed Africa Twin 1100 sport adventure.
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grazie e giu' gas!
ATTREZZATURA MOTO:
Casco Ruroc 3.0 VENOM (RUROC)
Casco Ruroc 4.0 CRIMSON (RUROC)
Gilet Motoairbag EVO 2 (MOTOAIRBAG)
Giubbotto pella vera con protezioni livello 1 (SHOP MOTO MILANO)
Jeans in Kevlar (Amazon) con protezioni livello 1 (AMAZON)
Guanti omologati in pelle vera con protezioni livello 2 (AMAZON)
Stivali a media tibia in pelle vera con protezioni livello 2 (AMAZON)
Marsupio da gamba in pelle vera con cinghia agganci di metallo (ALIEXPRESS)
Borsa serbatoio GIVI (AMAZON)
Tris di valige in alluminio (CONCESSIONARIO TRIUMPH)
Due borse morbide laterali che uso solo in off road (MOTEA)
ATTREZZATURA VIDEO:
Action cam insta 360 one RS modulo frontale 4K (AMAZON)
Action cam insta 360 one RS modulo 360 4K (AMAZON)
selfie stick da 120 cm (ALIEXPRESS)
selfie stick da 300 cm (ALIEXPRESS)
3 supporti action cam intercambiabili di posizione + due di fissi sul telaio moto (TEMU)
Drone DJI mini 3 (FOTODEANGELIS)
Iphone 15pro (APPLESTORE)
4 microfoni lavalier varie marche brand cinesi (AMAZON)
2 microfoni bluethoot varie marche brand cinesi (ALIEXPRESS)
5 schede micro sd varie marche (AMAZON)
Hard disk esterno per archivio video (AMAZON) - Auta a dopravní prostředky
Bella recensione
Grazie 😉❤️
Grazie per questa bella prova! Preciso e preparato come sempre, adoro le Africa Twin.. anche se sono di parte. Buona strada✌️😄
Ciao Wild Scarcy grazie a te 😉👍🏻
Ho da una settimana la nuova Africona CRF 1100 ES con DCT….Fantastica! 🤙🤙🤙🤙🤙🤙 E’ la mia decima moto in 35 anni.
Compimenti per la
Decima ! Gran mezzo , il dct solo chi lo prova capisce quanto sia efficace e comodo pur lasciando la sensazione di una moto vera , complimenti per l’acquisto e buona strada !
Già la prima Africa 650 del 1987, se non ricordo male, era veramente bella e questa dopo tanti anni si può fregiare come degna discendente, una moto equilibrata e di taglia azzeccata non troppo maxi e un po' più di una media. Complimenti per la doppia prova , sei degno concorrente del Perfetto 😂😂😂💯💯💯
🤣🤣🤣 nessuno è il perfetto !
Mi fa piacere che hai conosciuto il mitico Centro Moto Lodi! Sono loro cliente da molti anni e mi sono sempre trovato benissimo!
Ciao si sono molto gentili disponibili e competenti, consigliati!
Più che conosciuto è da tempo che va e andiamo da loro
Ciao Cristian, è da un pochino che non ci sentiamo, ma io ti seguo sempre, bella l'africona, io preferisco la adv sport con il 19" ne parlano bene tutti, la tua prova come sempre top, un saluto 👍👍😁😁
Ciao Cristian grazie molte , sì hanno creato una ottima alternativa per viaggiare ora l’Africa è molto confortevole e precisa su asfalto , poi bella tra le più belle del segmento
I fari di questa moto hanno qualcosa di actarus e goldrake, mitico cartone animato giapponese. Grandioso
Vero 🤣👍🏻😉😉😉
Confesso che 3 anni fa quando ho iniziato ad andare in moto con una NC 750 già mi sembrava di godermi il paradiso…poi un giorno via in bici sono fermo ad un semaforo e si affianca Lei Africa Twin 1100 rossa nuovissima uscita da pochi metri dal concessionario…ricordo da li a casa un solo pensiero…”ma quanto bella è’!!!”…io di 21 -19 -17 sapevo zero…io guardavo le moto con giudizio estetico e basta…la scelta fu poi per una ADV nera 2022…quando sono andato a ritirarla in concessionaria credo che non appoggiavo a terra i piedi incredulo che fosse mia❤…ora è una moto che pian piano ho voluto personalizzarla al mio modo di gusto, sostituendo dei dettagli e aggiungendo oggetti come para motori e faretti ausiliari senza invadere il design la bontà di progetto che per me ha questa moto. Oggi con un pochino di esperienza capisco che guidare un 19 è più facile, più agile, ma non mi dispiace il 21, non mi ha mai messo in difficoltà…non sono smanettone cerco di divertirmi dove si può, dove lo ritengo fattibile…adoro questa moto perché mi appaga e per questo motivo auguro a tutti i nuovi possessori di provare questo animo…personalmente e’ difficile guardare altrove. Grazie mille ancora per il tuo doppio test…obbiettivo ed onesto. Ciao
ciao Andrea, bella riflessione, da vero appassionato..comprendo a pieno le tue parole, le moto sono tutte meravigliose, poi ad ognuno colpisce qualcosa rispetto ad altri...certo che certe moto mettono tutti o quasi daccordo..queste africa twin sono spettacolari, si migliorano di anno in anno...sono curioso di scoprire come sviluperanno il progetto futuro 2025/2026..
Anch’io! Un saluto il nostro ✌️
@@andreazamperetti5351 ✌🏻😉
Cambieresti la Adventure sport con la Tiger 1200 rally pro?
@@PinoPino-ju5dg ciao Pino io preferisco la Tiger 1200 Rally Pro , perché ha il 21 pollici , più motore , cupolino regolabile i movimenti e blocchetti più facili, quello che apprezzo della Africa è il bicilindrico la garanzia Honda i consumi , sono due moto eccellenti a mio avviso le migliori per viaggiare versatili e comode ma la Tiger è più europea e la preferisco
Bel video, un parere da parte tua, io che sono alto 1.70 e 63kg riesco a fare le manovre da fermo? Adventure sport mi piace ma ho timore del suo peso
Ciao Cristian secondo me si è molto più bassa ed equilibrata come moto , certo dovrai trovare terreno pianeggiante sempre , ma con un po’ di accuratezza la muovi tranquillo , anche io sono 1,75 e ho questo problema , cerco sempre zone dove non devo fare retromarcia se posso e comunque avendo un buono sterzo , puoi fare più manovra con calma e la muovi tranquillo
Ciao, hai percepito turbolenze? Grazie mille
Ciao Maurizio il sistema di sollevamento cupolino è una delle poche cose che migliorerei , va fatto solo da fermi con due mani , turbolenza c’è dopo i 130 km / h un po’ sulle spalle nella posizione piu’ alta , ma dipende da quanto sei alto col busto , cambia da persona a persona , io sono 1,75 e mi proteggeva abbastanza bene
Una precisazione, quella con le sospensioni elettriche è la L3. Ciao
Sì esatto infatti facevo riferimento alla L1 per identificare il modello , poi in concessionario mi hanno spiegato che si chiama L3
Ciao, tu che le hai provate tutte e due dal punto di vista aerodinamico sono pressoché simili oppure la Adventure Sport protegge meglio?
Ciao e buona serata.
Ciao Luigi la protezione cambia di pochissimo a favore della versione 2024 , ma parliamo di miglioria molto piccola forse avvertibile se piove , perché è più larga centralmente , ma avendo la sella più imbottita la seduta anche se di poco e’ leggermente più alta ed il cupolone resta lo stesso della precedente , quindi guadagna la protezione solo nella parte centrale della catena più ampia …ma è trascurabile la differenza
L'ultima ha un dct fluidisdimo provata qualche giorno fa, neanche un'auto ha un cambio automatico così, in partenza docile sembra che ci sia la frizione, coppia migliorata, altezza giusta ci tocca anche uno alto 1,70 con tutte e due i piedi avendo la 19 ant , in curva va giù da sola, ma il cambio è la cosa che mi ha stupito,qualcuno dice che non conoscendo il cambio dct che sembra una moto scooter, niente di più sbagliato, sei più concentrato alla guida, non devi pensare ad altro, fantastica. Provare per credere, poi chiaro non te la regalano 20.500 adventure e 19 650
Condivido il tuo pensiero grande moto , prezzi un po’ tutto troppo alti sulle moto a mio avviso …ma è il mercato
Wonderful video sir, so if i understood correctly from auto translate , is that in the city, adventure is also better than the 21" Africa even though it is 20 kilos heavier! is this correct?
Thankyou friend , sport Adventue with 19” better in The road because the weight is 20kilos more than Africa L3 E.S. With 21”…yes is correct 👍🏻😉only if you choose DCT automatic trasmission , without this dct the weight of sport Adventure is 10kilos less..
Africa E.s. 21” Weight 230 kg
Africa sport adv 19” weight 243 kg
DCT trasmission +10 kg
@@yomocry Yes you are right my friend. I said 20Kg because i am thinking of buying the adventure with DCT, but again it will be easier in the city than the 21" base model without the DCT which will be 20Kg less. Will the 19" be easier then too?
@@gerokatseros of course , more stability less hight , is better in the city , with dct amazing Bike 👍🏻😉
Ciao, domanda ma per turismo in 2 la L1 ES é tanto distante dalla Sport Adventure?
Ciao Fabiano , una domanda che mi sono posto anche io, sinceramente visti i bassi consumi, il serbatoio da 18 litri va benissiamo, in oltre ora ha i tubless ed ha le sospensioni semiattive...quello che cambia da considerare e' la sella meno comoda..ma si puo' cambiare, ed il cerchio anteriore da 21 pollici, che a me personalmente piace di piu' , perche permette di fare strade dissestate con piu' sicurezza...le sospensioni sono a maggiore escursione e c' e' piu' luce da terra, (considerare che resta piu' alta come seduta)... pero' secondo me aparte la carena meno bombata, la ES che in realta' si chiama L3 non L1..puo' essere assolutamente scelta come moto da turismo, anzi e' superiore in certi ambiti...
Grazie per la risposta completa, in realtà é quello che mi immaginavo. Ho intenzione di tornare in sella con la moglie dopo qualche anno e sto pensando seriamente alla L3 ES che mi piace anche di più esteticamente è più snella, costa di meno. Attualmente l'unica indecisione che ho é cambio automatico o dsg. Ho un po' paura della affidabilità del cambio a lungo andare e dei costi eventuali di riparazione, anche se il dsg c'è l'ho sull'auto e so che rilassa enormemente la guida specialmente quando sei stanco. Però so che se si dovesse rompere sono guai.
Ho scritto dsg volevo dire dct
@@fabianogiussani1493 considera che Honda offre 6 anni di garanzia , da verificare se copre anche i dct…che funziona molto bene ed è molto comodo
Moto della madonna
Si , molto valida caro Mirko
@@yomocry dai che domenica ci rilassiamo in moto
Anche a me è venuta alla mente la Madonna quando ho cercato di capire come funzionasse il blocchetto di sinistra. Sorvolando sulla "Giapponesata" delle tubazioni in gomma devo dire che la Adventure Sports col 19 la capisco sotto il profilo commerciale ma non sotto il profilo dell'appasionato che la mette a confronto con la concorrenza. La Africa per me è vincente con il 21 e con il cambio tradizionale perchè il dct soffre ancora di alcuni limiti. L'unico vero difetto che ho riscontrato consiste nella sella un po' troppo specialistica e un bilanciamento dei pesi molto spostato sul retrotreno per compensare l'impatto del corsa quadra sulla ciclistica. Nei frangenti di guida brillante mi sono ritrovato a sentire il davanti un po' lontano. Se le semiattive hanno portato una maggiore possibilità di equilibrare gli assi non ce n'è per nessuno. Per via del mio lavoro non sono mai prodigo di complimenti nei confronti di una moto ma riconosco quando una piattaforma esce divinamente.
Grande analisi tecnica, anche io preferisco il 21 sulla africa twin , sceglierei la L1 ES ad oggi anche io senza DCT...nel complesso comunque anche per il prezzo appena sotto la concorrenza resta una moto di grande successo e potenzialmente molto migliorabile con pochi interventi per gli anni a venire...@@marcellopieri2675
2500💪🏼💪🏼💪🏼💪🏼
giu' gas!!!!!!
Quando metti you tube in loop sul televisore e senti il power metal pesante in sottofondo è un video di yomocry, non c'è niente da fare😂😂😂😂🤟🤟🤟🤟
Ciao Marcello...grande! ...Anima Rock si lo ammetto, spero che alcuni apprezzino...(-;
@@yomocry 👹👹👹👹👹
@@yomocry Io sì perchè almeno la possiamo considerare musica. Ogni canale ha il suo panel di utenti percui io che sono un giovane che entro nella vecchiaia mi guardo yomocry mentre i bimbiminkia seguono i coetanei che mettono quella fetecchia di dubstep orrenda nei loro video! De gustibus!
🤣😅concordo..si puo' chiamare musica....grande Marcello !🤟🤟🤟@@marcellopieri2675
uno dei commenti piu' belli che abbia letto, mi rende orgoglioso ...grande Marcello buona strada e bbuona musica!
ciao cristian voglio solo precisare che il prezzo da 15000euro e della versione base. quella che vendono solo rossa e che non puoi avere il cambio dct e le sospensioni eletroniche.solo in italia quindi a honda non interessa venderla da noi.un saluto
Ciao sì hai fatto bene a sottolinearlo 👍🏻😉
...Gassss✌️...HONDA...
🤣👍🏻ciao Fabry
@@yomocry x riaprire una grande stagione...ci vuole un altro bel giro assieme...
@@fabrizioamadori5694 assolutamente Fabry quando volete ci organizziamo !
La trovo bella soprattutto con il 19, se dovessi dirti però cambierei la mia solo per il ktm 1290 super adventure
Ciao Bruno , sì un bel upgrade di Africa Twin ma secondo me nel 2025 uscirà il modello nuovo ridisegnato Massimo 2026… anche io ho buttato l’occhio alle KTM mi piacciono molto , soprattutto la 890 adv..che spero di provare presto
@@yomocry io rimango fedele al mio gs adventure per me il top, ripeto per me
@@Brunobiker75 il Gs è una gran moto c’è poco da dire
@@yomocry me ne comprerei una per tipo
@@yomocry dtc per me bocciato, trovo che si perda il gusto della cambiata, che sia chiaro sono mie opinioni
Nessuno di voi videorecensori ha detto i rischi di questo cambio DCT....voglio vedere se si dovesse bloccare la marcia come si rientra a casa 😂
Carroattrezzi come tanti altri problemi che possono succedere su qualsiasi moto
Mio parere Honda col 19 ha esaudito delle richieste, altro lato ha fatto una grande moto da viaggio........concorrente col Gs 1300 che col 19 ha fatto scuola, il 21 per moto pesanti, da lunghe percorrenza non ha un senso vero è proprio......ma Honda lasciando anche il 21 ognuno la sua scelta; intelligente la frizione a cavo, facile da sistemare anche in viaggio, infine vengo dal mondo delle corse a cavo una marcia in più, certamente idraulica è un burro, il dtc mai almeno perora mi sa di scooter, i 10kg in più di dtc altra cosa nel dire no......, bella recensione, sono d'accordo 8,5 👌
Un saluto tanta buona strada 👍💪💪✌️👋👋
Ciao grazie Donato sì una moto davvero ben pensata per il touring , che offre innumerevoli soluzioni in parte uniche sul mercato , vedi il car play ed il dct che poi giustamente può non piacere , ma può aiutare chi ha difficoltà motorie ecc..quindi davvero super Honda 😉👍🏻
Lo sai che i tuoi video li riproduco anche ridotti in pop up? Non so come mai...
@@angelodaniele641 credo sia una funzione nuova di CZcams funziona con tutti i video mi sa
@@yomocry no poi ho provato con un altro e no. di solito era appannaggio delle versioni premium. (ok quello anche con schermo spento). Prova su uno dei miei non penso te lo faccia. anzi ci provo anche io. fatto. confermo sui miei si chiude. cmq per essere in tema. mi è piaciuta molto l'africa. chissa' con il 21 quanto perde su strada. onestamente è una di quelle moto che proverei per un pò di mesi.
@@angelodaniele641 strano proverò e ti dico , Africa col 19 molto più efficace su asfalto e comoda per viaggiare ma il 21 anteriore resta più versatile per strade più Adventure ..c’è comunque la possibilità di scelta tra le due misure rinunciando al serbatoio maggiorato però
@@yomocry la tua triumph è la 21 se non sbaglio. tu però sterrati non ne fai giusto? cmq sai questione di punti di vista. da 17 a 19 non volevo passare. mi son innamorato del 19. poi conosco chi è passato al 21 che non vuole più 19.. e così via.. hahah. se pensi cmq che i 18 litri della normale fanno i km della mia moto che ne ha 22...
@@angelodaniele641 esatto bastano e avanzano i litri della 21 ..si la mia è lanrally 21 ma c’è anche la GT col 19 , sterrato ne faccio accessibili ho fatto il baremone , crocedomini , finestre , translessinia ecc.. ci sono dei video ..ma il 21 è molto più sicuro in off road ovviamente abbinato a gomme giuste tassellate
sempre il solito discorso il dtc è fantastico. ridicolo andate in bicicletta
Se mai avessi problemi motori articolari poi ne riparliamo
Il 21 è per chi fa più fuoristrada che poi lo usi anche su asfalto ok ma è prettamente una ruota per fare Off. Con il 19 la storia cambia su strada e puoi anche farci del fuoristrada ma leggero. Poi ovviamente ognuno è libero di fare ciò che vuole e ciò che gli piace di più.
Ciao, esattamente in questo modo offrono maggior scelta, con lo stesso modello di moto, ottima soluzione