Carnet de vol - Hélicoptère Gendarmerie Toulouse

Nous embarquerons à bord de son hélicoptère pour un vol de nuit exceptionnel au-dessus de la ville rose et de ses environs.
Séquences fortes avec un atterrissage dans le noir complet au beau milieu d’une forêt, le sauvetage d’une vielle dame perdu en pleine nuit dans les bois ou l’interpellation de braqueurs fuyant à toute vitesse dans leur grosse berline…
L’occasion de découvrir les équipements ultra moderne de cet hélicoptère et ses pilotes experts de l’observation aérienne.
Croyez nous malgré la pénombre, vous allez en prendre plein les yeux !

[@fxp32]

Impressionnant, le spot en discret .... Terrible ... !

[@jeromepaillas2091]

Elle est magnifique cette vidéo bravo encore pour votre métier

[@azzaro316]

C'est le top ce job à la SAG 👍

[@amitsunkur8127]

Merci Brice pour ce magnifique video

[@jfbft5007]

Le p'tit Major, à la retraite maintenant... min copain....👍

[@azzaro316]

Quelle chance Mr Pierre-Jean Frison 👍, voler et suivre les différentes opérations auprès de cette unité.

[@blondprince9507]

Bonjour a toute l'équipe aérienne techniciens et pilotes , c'est juste pour dire aux techniciens n'oubliez surtout pas le comptage des cycles cellules , je pense il faut rajouter un cycle cellule Pour chaque descente en rappel des commandos ,( c'est Une charge )

[@koreelarry4127]

Mostefa Tayeb Cherif
Si mes souvenirs sont exactes, les cycles cellule étaient comptées de cette manière : mise en route, montée au nominal, décollage puis posé=1 cycle. Mise en route, montée au nominal, réduction, arrêt moteur= 1/4 de cycle. Pour les treuillages, seuls le nombre de treuillages est comptabilisé différemment sur les documents techniques dit F 11 pour la mécanique et F 10 pour les documents pilote.

[@marie-claudebourgeois5345]

Bonsoir Brice tu pilot bien

[@jeromeanichel3871]

c'est pas toulouse c'est chicago ;merci beau reportage

[@simonpradere4023]

👍

[@pierrafeuxtrme]

Hey mais c'est bouconne !!