@@georgemartinezza si, ahora está de moda poner comentarios plantilla... Vas a cualquier canal y esta el comentario del nadie.. Absolutamente nadie ee. Y la tontería.... La verdad es que da dolor de cabeza leerlos ya... No se inventan nada nuevo. Pero no te quejes que te dicen amargado.. O que no tienes humor... Pero el chiste no lo cambian jajajaja
@@bayronenrique3438 en la daytona 500 de 2020 estaban en una repetición y la cortaron y salió como terminado la recta trasera en el inicio de la curva 3 se chocaron como 7 pasaron h los demás chocaronr y más de la mitad de los coches estaban en el pasto
Felicitaciones Víctor por el excelente vídeo que nos has ofrecido. Muy bien explicado todo y en base a todas las visualizaciones que has hecho y al amplio estudio de los demás grandes premios anteriores. Muchas gracias... ¡¡gran trabajo!!. No me equivoqué al suscribirme a tú canal.
Podría usarse como referencia el inicio del tercer sector para que el Safety Car apagase las luces. De esta forma habría siempre, aproximadamente, un tercio del circuito para que el líder pueda gestionar la resalida.
Excelente vídeo. Ningún otro canal dedicado a la categoría reina había explicado tan minuciosamente lo sucedido en el gran premio. Mis respetos. Chapeau!!!
Es sin duda alguna la mejor explicación que he visto de todo el incidente, ni en televisión. Claro, conciso y neutral. Ojalá verte pronto en televisión Víctor. Gracias. P. D.: Por mi, con poner lo de los 1200 metros es suficiente, lo demás son cosas que suceden en circuitos nuevos.
Gracias por buscar todo tipo de información que ayude a entender que pasó 👍🏻 me alegra saber que hay youtubers que si explican lo que pasa con información verídica u apoyándose de muchas fuentes
Para ser exactos, más de 100 capturas capturando cada detalle de cada piloto y coche de seguridad. He tenido que verlo todo. Igual ha sido excesivo... jajajajaja
Ah... eres una bestia genial... verte todos los videos de las carreras 2020...! Eres lo maximo en rigor tecnico. Mereces nominación al Oscar por produccion y pre-produccion...😍👍
Buenas Víctor, siempre he considerado que haces unos vídeos excelentes, pero éste me parece que es de otro nivel... creo que has detallado perfectamente como fue el incidente y ahondado aún más analizando las resalidas de otros GP's. ¡Enhorabuena por todo lo que has logrado hasta ahora! Completamente de acuerdo con tu conclusión final. ¡Un saludo y gracias por traernos siempre contenido tan interesante como éste!
kviat dejó mucho espacio con norris y cuando pensó que ya se había relanzado la carrera pisó a fondo y luego tuvo que frenar eso hizo que los de atrás hicieran lo mismo y se chocaron
Videazo, mis felicitaciones! De lo mejor de F1 en CZcams, si fuera de algún lugar que no fuera latinoamérica (pues crisis económica), pagaría el premium, pero los videos así se aprecian y mucho! Saludos!
Culpa de los pilotos que no se reagruparon teniendo tiempo de hacerlo, pero todos querían aprovechar la recta principal y les salió mal. Para mí, no se debe cambiar nada.
Excelente analisis mi estimado, felicitaciones por el gran trabajo que haces. Te he seguido como desde hace unos 5 anios y me agrada ver el crecimiento periodistico que has tenido. Te deseo mucho exito en tu futuro. Saludos desde Chicago.
Hola efe.uno. Me parece extraño que no hayas hablado de los desniveles (casi escalones) que tiene la recta principal. Sainz, en una entrevista después de la carrera dijo que tenía cero visión de lo que pasaba adelante y solo se podía fiar de Giovinazzi. Esto me parece importante porque también estamos hablando de pilotos que, si no tienen una percepción sobrehumana cual superpoder, estan muy cerca, y de haber tenido una mejor visión de lo que pasa adelante (ej. Ocon saliéndose de la trazada), los pilotos de atras hubieran tomado una mejor decisión. De todas formas me parece el mejor análisis del accidente (f1 tv lo dejó en que la culpa de Russel y ya, lo qie no me parece justo). Muchas gracias por este tipo de videos.
Real que he entrado a youtube sus 20 veces hoy y las 20 me ha sugerido como primera opción éste video hasta que lo ví. Está funcionando bien el algortimo.
En mí opinión lo que la Fia debería hacer es inspeccionar el circuito durante práctica y calificación y delimitar un punto del circuito donde el safety car deba apagar las luces porque en el gran premio de el pasado fin de semana siento que se aplicó la regla sin tomarse en cuenta las características del circuito Saludos
Excelente análisis, y sin contar con los derechos para poder subir videos. Se nota la dedicación, algo que le falta a los canales que transmiten la F1 hoy y que tienen los derechos
Muy buen video bro, creo que si eres fan de este deporte eres el indicado para esto, dices todo con pruebas y pensando antes de hablar, le agregas humor, le pones musica de jazz xd. Eres el mejor animos
Yo haría lo mismo o motores del equipo que sea pero que sean iguales porque así ni hay competencia dentro de la F1 porque comparando un auto mercedes que es el mejor de la máxima categoría con un williams que es el peor,yo creo que el williams no tiene ni la mitad de caballos que el mercedes,
Se hablo mucho del rebufo que ocasionaba este circuito. Ahora pregunto: Se logra notar el rebufo en otros circuitos por ejemplo el de Monza? Yo opino que la FIA no tenía tanta información para este circuito para estas ocasiones...
Wow, primeramente que gran análisis de este accidente, mis respetos para tus vídeos, yo digo que no hay mucho que hacer probablemente el circuito se presta para hacer esto, solo que los de atrás venían tan separados que metieron el pie a fondo y como bien comentas desde Kyat tuvieron que frenar, es mas desde Perez se tuvo que frenar un tanto fuerte pero los de mas atrás venían aun mas separados que como bien mencionas llegaron a velocidades ya mas altas lo que provoco los choques porque no tuvieron espacio para evitarlos, como FIA no hay mucho que modificar para evitar esto, pero como pilotos deben estar mas atentos a estas resalidas, recordemos que en las resalidas muchas veces hay accidentes pero por lo general es en la primera curva, este fue en la recta, pero como esta en el reglamento el líder marca el ritmo y si el líder quiere iniciar lento esta en su derecho y puede ser estrategia como en este caso para no perder la posición, entonces vuelvo a lo mismo, los pilotos desde el 2 hasta el ultimo deben estar mas atentos a lo que hace el de adelante.
Música de tensión: estas cosas no pueden pasar en f1
10s después: jazz Jam music
Hay que relajar tensiones... 🤣
*Se chocan Magnussen, Sainz, Giovinazzi y Latifi en la resalida*
El wey que estaba agitando la bandera verde : *._.XD*
._.XD
._. xD
._.XD
._.XD
._. XD
Nadie:
Absolutamente nadie:
Efeuno: voy a ponerle musica de ascensor de los 80 a la intro
XDXD
no falta el chiste idiota.
@@georgemartinezza si, ahora está de moda poner comentarios plantilla... Vas a cualquier canal y esta el comentario del nadie.. Absolutamente nadie ee. Y la tontería....
La verdad es que da dolor de cabeza leerlos ya... No se inventan nada nuevo.
Pero no te quejes que te dicen amargado.. O que no tienes humor...
Pero el chiste no lo cambian jajajaja
Tremendo análisis Víctor. Enorme trabajo, mis dieses.
"decidí ver todas las carreras de esta temporada" jajajaja eres muy bueno. Gracias por los videos!
Bielsismo puro
Claramente no las vio nd mas las partes del safety car
No es que Kimi se "durmiera" o "reacción tardía", siempre deja un espacio sabiendo que puede pasar un desastre como ese y así ocurrió
Profesor: el examen está fácil
El examen:
La culpa es de Pastor Maldonado que hace magia negra
Para mi que Maldonado iba en el safety xd
Obvio está claro🤣🤣🤣
Tiene sentido jajajaja
Quien? Te refieres a crashtor?
... un toque cómico que nunc...espera,esta vez sí vino mal
Kimi no se durmió, sabía lo que venía y se separó del de delante. Lo que tiene la experiencia...
Exacto así es
100%
Antes de comenzar la carrera él ya sabía que ocurriría eso 😎
*Salto en el tiempo*
Es que Kimi puede usar el flashback en la vida real
Esto da grima ya, en youtube estas viendo los anuncios y te los cortan para ver un vídeo.
Jajajaja
JAJAJAJAJAJAJAJAJA
addblock bro, el día que no pongan 4000 anuncios cada 10 minutos de vídeo ese día lo volveré a desactivar.
Mi hermano me recomendó este canal y ahora estoy enganchada!
Sanganchao!
Formula 1 amigos mios!
wait canal equivocado
@@Martintequida En la puzolana
@@franless1568 Buenobuenobueno.
@@gt362gamer Brasil!
Obviamente la culpa es de Nico Rosberg, cuando el dejo f1 desencadeno este efecto mariposa...
Si Rosberg hubiera estado en el asiento de Bottas, lo habría hecho mejor...xDDD
Formula 1 : * tiene un grave accidente que involucra a muchos pilotos *
Nascar: primera vez?.jpg
Interesante análisis efeFIA
Mejor hubiera quedado : NASCAR : Ja! Novato
Lo que pasó en Bélgica '98 no tiene comparación
@@bayronenrique3438 en la daytona 500 de 2020 estaban en una repetición y la cortaron y salió como terminado la recta trasera en el inicio de la curva 3 se chocaron como 7 pasaron h los demás chocaronr y más de la mitad de los coches estaban en el pasto
Los nascar no cuestan 9millones cada uno jajajajajaja
Conclusión: Bottas hizo lo que hizo porque tenia el derecho.....
ó porque el safety car no le dió otra opción?
Felicitaciones Víctor por el excelente vídeo que nos has ofrecido. Muy bien explicado todo y en base a todas las visualizaciones que has hecho y al amplio estudio de los demás grandes premios anteriores. Muchas gracias... ¡¡gran trabajo!!. No me equivoqué al suscribirme a tú canal.
Tremendo video, espectacular trabajo, simplemente gracias por este detallado análisis que ni la FIA se va a dignar a hacer
Gracias por hacer vídeos. Eres mi youtuber favorito de F1.
Podría usarse como referencia el inicio del tercer sector para que el Safety Car apagase las luces. De esta forma habría siempre, aproximadamente, un tercio del circuito para que el líder pueda gestionar la resalida.
Excelente vídeo. Ningún otro canal dedicado a la categoría reina había explicado tan minuciosamente lo sucedido en el gran premio. Mis respetos. Chapeau!!!
Es sin duda alguna la mejor explicación que he visto de todo el incidente, ni en televisión. Claro, conciso y neutral. Ojalá verte pronto en televisión Víctor. Gracias.
P. D.: Por mi, con poner lo de los 1200 metros es suficiente, lo demás son cosas que suceden en circuitos nuevos.
Muy grande este análiss, gran trabajo, muy bien estructurado con fotos y videos muy apropiados. Enhorabuena!
Excelente video. Muy trabajo, Víctor 👏👏
Gracias por buscar todo tipo de información que ayude a entender que pasó 👍🏻 me alegra saber que hay youtubers que si explican lo que pasa con información verídica u apoyándose de muchas fuentes
Que te haya tomado 1 semana subir este video demuestra que probablemente te esforzaste y viste cientos de angulos para hacerlo
Para ser exactos, más de 100 capturas capturando cada detalle de cada piloto y coche de seguridad. He tenido que verlo todo. Igual ha sido excesivo... jajajajaja
@@victorabadg XD
Vaya, ni yo me la paso tanto tiempo viendo onboards jajaj
No pues se aprecia el trabajo
@@victorabadg eres un crack...
No solo eso, ahora que me doy cuenta tambien el ver todas las carreras para ver donde el SC apaga las luces
@@victorabadg leyenda.
Videaso, increible trabajo de análisis. Sigue así crack!
Ah... eres una bestia genial... verte todos los videos de las carreras 2020...! Eres lo maximo en rigor tecnico. Mereces nominación al Oscar por produccion y pre-produccion...😍👍
Ya estaba esperando este video
Me encantan tus videos, soy nuevo y la verdad me fascina la calidad de informaciln. Gracias.
Excelente trabajo audiovisual muchísimas gracias!!
Literalmente descubrí tu canal ayer y tienes una calidad bestial. Sigue así, te mereces muchos subs.
Buenas Víctor, siempre he considerado que haces unos vídeos excelentes, pero éste me parece que es de otro nivel... creo que has detallado perfectamente como fue el incidente y ahondado aún más analizando las resalidas de otros GP's. ¡Enhorabuena por todo lo que has logrado hasta ahora! Completamente de acuerdo con tu conclusión final. ¡Un saludo y gracias por traernos siempre contenido tan interesante como éste!
kviat dejó mucho espacio con norris y cuando pensó que ya
se había relanzado la carrera pisó a fondo y luego tuvo que frenar
eso hizo que los de atrás hicieran lo mismo y se chocaron
Por fin, alguien que me entiende
Como es que puedes ser tan bueno en lo que haces. Hermoso vídeo
Este video está TAN trabajado que te aplaudo de pie Victor, me saco el sombrero.
No soy de dar "likes" a los vídeos
Pero este se lo merece sin duda.
Se nota mucho el trabajo que hay detrás (horas o dias).
Excelente vídeo y muy buen desarrollo de las imágenes.
Que grande Víctor. Que gran laburo te marcas en todos los vídeos y más en este. GRANDEEEEEE
Tremendo vídeo, Víctor. Enhorabuena.
Gran trabajo! Estuve esperando este análisis 🤩
Gran video muy bien explicado la calidad de este video es impresionante ojala mas gente hiciera videos tan bien echos
Brillante el trabajo de investigación en de este video. Bravo!
Videazo!! Gran explicacion para que todo el mundo lo entienda y mucho curro detrás. Te la has sacado!!
Videazo, mis felicitaciones! De lo mejor de F1 en CZcams, si fuera de algún lugar que no fuera latinoamérica (pues crisis económica), pagaría el premium, pero los videos así se aprecian y mucho! Saludos!
tu siempre trayendo buen material
Currazo de vídeo Víctor, gracias
Tremendo trabajo! Muy buen análisis. Se agradece.
Enorme trabajo y excelente análisis. Bravo
Culpa de los pilotos que no se reagruparon teniendo tiempo de hacerlo, pero todos querían aprovechar la recta principal y les salió mal. Para mí, no se debe cambiar nada.
Pedazo de video víctor. La verdad, un lujo el análisis 👏
Que trabajazo, muy buen vídeo!
Muchas gracias por el vídeo, Víctor. 😁😁
Excelente video valio la pena todos esos días de investigación 👏🏻👏🏻
Que currada te has pegado. Enhorabuena!!! Excelente reportaje!!!♥️
Muy buen trabajo de investigación!!
Te sacaste un 10 en la taréa viejo. Un increíble análisis, súper completo.
Que análisis tan, pero tan bravo!!!! Felicitaciones!!!!!
Super bro muy buen video y con mucho trabajo
me hiciste volver a interesar en las carreras de la F1, gracias💛
Que gran trabajo, felicitaciones!
tremendo video, gran trabajo detrás!!
Qué gran explicación. Enhorabuena.
Excelente análisis. Tu forma de comunicar esa muy buena. Te felicito 👏👏👏👏
Felicidades, currazo y pedazo de vídeo!!!
Espectacular análisis viejo, ¡muchas gracias!
GRAN ANALISIS!! EXCELENTE COMO SIEMPRE
Excelente analisis mi estimado, felicitaciones por el gran trabajo que haces. Te he seguido como desde hace unos 5 anios y me agrada ver el crecimiento periodistico que has tenido. Te deseo mucho exito en tu futuro. Saludos desde Chicago.
WOOOOOW que investigacion te pusiste! Felicitaciones y te ganaste ese like
Hola efe.uno. Me parece extraño que no hayas hablado de los desniveles (casi escalones) que tiene la recta principal. Sainz, en una entrevista después de la carrera dijo que tenía cero visión de lo que pasaba adelante y solo se podía fiar de Giovinazzi. Esto me parece importante porque también estamos hablando de pilotos que, si no tienen una percepción sobrehumana cual superpoder, estan muy cerca, y de haber tenido una mejor visión de lo que pasa adelante (ej. Ocon saliéndose de la trazada), los pilotos de atras hubieran tomado una mejor decisión.
De todas formas me parece el mejor análisis del accidente (f1 tv lo dejó en que la culpa de Russel y ya, lo qie no me parece justo). Muchas gracias por este tipo de videos.
No nos merecemos este canal. Gracias Víctor!
"Algo así no se puede repetir en la Fórmual 1"
*Todo el mundo deseando volver a ver escenas así*
Si, pero da miedo por si le pasa algo a alguien
Real que he entrado a youtube sus 20 veces hoy y las 20 me ha sugerido como primera opción éste video hasta que lo ví. Está funcionando bien el algortimo.
La imagen del 5:11 es brutal. Con dedicación para los que no creen que el halo sirva de algo.
A estas alturas ya no hay nadie que esté en contra del halo xd
Muy buen análisis man... me has desasnado !!!!
En mí opinión lo que la Fia debería hacer es inspeccionar el circuito durante práctica y calificación y delimitar un punto del circuito donde el safety car deba apagar las luces porque en el gran premio de el pasado fin de semana siento que se aplicó la regla sin tomarse en cuenta las características del circuito Saludos
Ese es un buen punto en eso te apollo
Excelente análisis, y sin contar con los derechos para poder subir videos. Se nota la dedicación, algo que le falta a los canales que transmiten la F1 hoy y que tienen los derechos
Increíble trabajo.muy bien tu.abrazo desde uruguay
Qué gozada de vídeo, qué currado, genial macho
Muy buen video bro, creo que si eres fan de este deporte eres el indicado para esto, dices todo con pruebas y pensando antes de hablar, le agregas humor, le pones musica de jazz xd. Eres el mejor animos
Brutal explicación!!! Felicidades
Muy buen video , saludos desde Chile amigo
Gracias efeuno
Por este video conocí y me enganché a la f1 hace 3 años.... bendito algoritmo❤❤
Magnífico análisis, enohorabuena.
Genial trabajo, impresionante, ché
Como siempre... Este chico es un as del análisis... Por eso espero sus videos... Saludos desde Colombia 🇨🇴...
Cuando vi el accidente en vivo de inmediato pensé que era culpa de Magnussen 😂😂😂
La costumbre 🤣
Igual xd
De mal donado (ya se que no estaba, pero capaz)
Deberian echarle a él la culpa alv
Igual
Increíble análisis Víctor 👏👏
genial análisis del accidente. Gracias !!
"Los de la salvada épica full HD". Desde el vídeo sobre la carrera este análisis del efecto acordeón me encantó
Que harías si fueras parte de la FIA?: Autos Mercedes para todos y a correr
Yo haría lo mismo o motores del equipo que sea pero que sean iguales porque así ni hay competencia dentro de la F1 porque comparando un auto mercedes que es el mejor de la máxima categoría con un williams que es el peor,yo creo que el williams no tiene ni la mitad de caballos que el mercedes,
Muy bien video analizando todo al detalle :)
Se hablo mucho del rebufo que ocasionaba este circuito. Ahora pregunto: Se logra notar el rebufo en otros circuitos por ejemplo el de Monza? Yo opino que la FIA no tenía tanta información para este circuito para estas ocasiones...
excelente trabajo!
Super análisis 👌🏼👌🏼👌🏼
Buen análisis!
Ese análisis tó buapo y tó reshulón! trabajazo! enhorabuena!
Yo sabía que el torpedo no podía salir 100 % inocente de todo esto
Wow, primeramente que gran análisis de este accidente, mis respetos para tus vídeos, yo digo que no hay mucho que hacer probablemente el circuito se presta para hacer esto, solo que los de atrás venían tan separados que metieron el pie a fondo y como bien comentas desde Kyat tuvieron que frenar, es mas desde Perez se tuvo que frenar un tanto fuerte pero los de mas atrás venían aun mas separados que como bien mencionas llegaron a velocidades ya mas altas lo que provoco los choques porque no tuvieron espacio para evitarlos, como FIA no hay mucho que modificar para evitar esto, pero como pilotos deben estar mas atentos a estas resalidas, recordemos que en las resalidas muchas veces hay accidentes pero por lo general es en la primera curva, este fue en la recta, pero como esta en el reglamento el líder marca el ritmo y si el líder quiere iniciar lento esta en su derecho y puede ser estrategia como en este caso para no perder la posición, entonces vuelvo a lo mismo, los pilotos desde el 2 hasta el ultimo deben estar mas atentos a lo que hace el de adelante.
Gran análisis Víctor. Mis respetos
"decidi ver todas las carreras de este año denuevo" viaje Victor que buen análisis de verdad, eso es mucho trabajo y dedicación, like de mi parte 👍🏻
Muy bien Pablo 👌