Мотобуксировщик "Аляска". Прицеп-сани "Ураган". Тест-драйв в походе
Vložit
- čas přidán 14. 10. 2019
- Настоящий грязезамес для мотобуксировщика "Аляска" и универсального прицепа фирмы "Ураган".
Давно планировали съездить на озеро "Чертово", за одно и технику удалось протестировать.
Ссылки на испытываемую технику:
Мотобуксировщик Аляска motoalaska.ru/
Универсальный прицеп buks1.ru/modifikacii/
Новости, общение, предложения по новым темам в группе ВК engineer_mt
Соцсети:
☆Группа Вконтакте/ engineer_mt
Плейлисты:
✪Мотобуксировщики • Мотобуксировщики
✪Походы • Походы
✪Обзоры • Обзоры
✪Туристический • Туристический
✪Тактический • Тактический
✪Самоделки • Самоделки
На днях сделал себе подобную телегу. Дьявольская техника.С 7с. двигателем,носится ,как дикая. Мне нравится))
Евгений,посмотрел с интересом!
На 2-й минуте видно раскрутившийся глушитель?
На 16-й минуте вам бы ооочень помогла лопата. Убираете валик грунта перед гусеницей,убираете перед волокушей,и можно выезжать. Только еще не стоять в волокуше надо.
На 23-й минуте касаемо забивания гуси у ведомого заднего вала,эта беда у всех буксов.
Для себя в очередной раз убедился,что букс не для колейной дороги летом,может с натяжкой для болот.
Здравствуйте Евгений. Подскажите адрес,телефон или лучше сайт где можно было бы заказать прицеп сани с такими калёсами. Пожалйста. Был бы очень признателен. А видео ролик огонь! И разказано посуществу, нечего лишнего.
Для зимы пойдёт....... Но летом куча недостатков......
Михаил, приветствую. Подскажите. планирую себе взять данную собачку, как Вам вообще ваши впечатления, как человеку уже покатавшемуся на ней. стоит брать или нет?
Зимой так и не испытал. Зима не пришла в мой регион... Поэтому советовать не могу. Мне кажется тежеловата для зимы.
@@EngineerMT а в плане управления вообщем как ощущения?
@@kindergirls5911 лето и зима координально разные вещи. Не корректно говорить про зиму. К тому же я был на колёсах. Высок центр тяжести показалось. Но сравнения не проводил с другими , поэтому сложно утверждать что то.
Точки крепления руля очень высоко, если бы было сделано как на урагана снизу управлять было бы намного легче!
Если заблокировать сам букс и прицеп в одной плоскости, т, е не давать перемещаться относительно друг друга в горизонтали, то управление в разы станет проще, в колею перестанет валиться, на кочках в стороны уходить.
Хмм. Тогда будет диагональное вывешивание и если букс валится то и вы вместе с ним. Я сомневаюсь.. И вы теряете возможность управлять наклоном, что на болоте очень важно.
@@EngineerMT Букс уже не будет так валиться и прыгать в каждую яму т.к появятся еще две доп-е опоры в виде колес тележки, рулится перемещением букса в горизонтали. Ручку управления так же жестко закрепить. Я уже через это проходил, пока так не сделал это была не езда а постоянная борьба с буксом, тренировка мышц, ни какого удовольствия, а после жесткой сцепки можно одной рукой рулить.
На мини, тот что на канале?
@@EngineerMT да, на нем.
Мне кажется что более тяжелый букс утянет все за собой.150 кг однако. Надо проверять, кто знает где правда.
Сколько весят эти колёса?
Здесь все про этот прицеп vk.com/buks1ru?w=wall-122816997_12583
@@EngineerMT Спасибо
По болот у не пробовал когда вытаскивал не пробовал не в волокушах стоять?
а вы в болоте пробовали ездить? Во первых сам тонешь, а во вторых колесо по ноге едет. Не пойму для кого видео снимаю... Все ведь говорил. Смотрите, пожалуйста внимательно. Единственный вариант сани отцепить, выехать и потом снова прицепить. Но если болото топкое... то вам конец..
@@EngineerMT по болот у не пробовал, вот и интересуюсь. Просто в голову пришло, если одной ногой оставаться в корыте и вес частично переносить. В снегу помогало, правда колёс не было. Ещё интересно ураган по болот у как идёт. Ведь у него больше прощадь опоры
Площадь больше - проходимость лучше, но и управляемость еще ухудшится. А летом очень тяжко управлять. Медведь может быть за счет короткой базы хорошо себя ведет, а все что длинное жесть как тяжко будет.
Масло менять как стаким капотом?
Как показывает практика, менять даже без капота чисто не получается. Нужно снимать двс или вакуумом масло убирать.
@@EngineerMT у меня всё прекрасно сливается и чисто, я конечно "мужика " перепилил основательно. Все же считаю что капот должен быть быстро съёмный, для удобства ремонта и обслуживания.
Я тоже за, сам много ковыряюсь в своём буксе, но иногда и капот это прикольная вещь.
@@EngineerMT и ещё косяк , проходимость у него будет как у "мужика " ,когда на льду под снегом вода он застрянет из-за того что впереди рама выступает за гусеницу и угол атаки сводит к нулю.
А к вопросу как мужик в целом?
По стадиону норм погонять.
Он сколько весит? Это как каток. Без крыльев будешь весь грязный сто пудов, я себе такой букс вообще не рассматривал, и идея с раскосамина дышле не вау
150 букс
Летом ездить вообще не вариант окаца.
Без крыльев будеш весь в грязи, проверено
На долго хватит его при такой эксплуатации7
Думаю нет. Букс и лето не очень совместимые вещи
@@EngineerMT а альтернатива есть ?
Для лето надо колесную технику.
@@EngineerMT ну колесная , это уже не то, не гусенечная
Тогда ездить и ремонтировать почаще. Износ подшипников в грязи явно будет не хилый.
А не дешевле мотоблок с телегой купить чем ЭТО чудо
Вывод таков, что буксировщик летом к такой дороге не приспособлен. И фирма тут не важна.
@@EngineerMT Я согласен с Вами они все-таки для зимы а не для лета Зачем технику мучить и себя тоже
Не попробуешь - не узнаешь. Теперь и люди могут узнать сидя на диване=)
Не на том диване сидит, батенька. У меня Медведь от Урагана. Летом только в путь, по сибирским болотам. А от этой таратайки многого хотите. Легкая, узкая. Но и она тащит нехилое тельце за собою.
Продемонстрировал эту бешеную табуретку что она непригодна для бездорожья, да и зимой тоже в глубоком снегу если не оденет на нее толкач или модуль. Если хотите так ездить то смотрите на производство конструктива под названием РОСТИН
даром он не нужен без задней скорости.
Если речь идёт о конкретно о данном буксировщике и конкретной летней эксплуатации, то я скорее всего согласен. Но если речь идёт о зимней эксплуатации не большого буксировщика, то задний ход ИМХО пустая трата денег. 20 тыс. за не особо нужную прибуду странно. Это как в запорожец кожаные сиденья. Для тяжёлых и средних буксов это скорей необходимость.
@@EngineerMT без задней скорости зимой и близко к буксировщик либо снегоходу подходть,и тем более в лес ехать опасно.
@@user-ys8fn7nw3i примеры пожалуйста. Пока не убедительно ни разу.
@@EngineerMT ну если у тебя здоровье позволяет то и без задней скорости можно его руками по тягать
Что я успешно делаю. Здоровье нужно чтобы из канавы или болота вытащить букс, а задний ход увы тут не поможет. А вот лишних 10 кг в виде реверса вытаскивать придётся своими силами. А когда букс лёгкий, то и вытащить проще. Реверс штука двоякая.
Мда ну и хрень вы купили я Вам скажу
Сергей Плясун легче чем жигулевские