30 years old L-410 | Kotlas - Arkhangelsk | 2AOAO
Vložit
- čas přidán 19. 02. 2019
- Flight report with 2AOAO onboard Let L-410 operating flight АЧ540 from Kotlas to Arkhangilsk on 25 January 2019.
Temperature in Arkhangelsk was -26°
Turn on subtitles - there is a lot of additional information.
-------------------------------------------------------------------
My Instagram: / polet.me - rare aircrafts, airports and a lot of great photos for all avgeeks.
-------------------------------------------------------------------
English and Russian subtitles are available!
--------------------------------------------------------------------
Please, subscribe to my channel, more flight reports will follow.
And if you like the video, please give it a 'thumbs up'!
--------------------------------------------------------------------
Airline: Arkhangelsk 2 Aviation Division (2AOAO)
Flight: АЧ 540
Aircraft: Let L-410 UVP-E (RA-67603)
From: Kotlas Airport (KSZ), Russia
To: Arkhangelsk-Talagi Airport (ARH), Russia
Departure: 14:10 (act: 15:30)
Arrival: 15:50
Flight Time: 1:30
Seat: 4C
Airfare: $75
-------------------------------------------------------------------
My cameras:
- Canon Powershot G7X
- GoPro Hero 7
-------------------------------------------------------------------
E-mail: youtube@polet.me - Auta a dopravní prostředky
Ролик увидел, спустя год. Сегодня 1 февраля 2021, а события напомнили 90 и 92 годы, именно тогда прилетал в родной Котлас и улетал из него в январе оба раза. Самолет, правда был АН 24. Пролетело тридцать лет...Судьба подарила другой город и страну, но жизнь прошла в авиации.
А друзья были в а/ порту - теперь уже как и я - пенсионеры.
Печально, что леса вырубаются повсеместно...
Спасибо автору за видео - лайк и подписка. Творческих удач.
Привет старый друг! 67603 Рад что ты в строю, а после последней нашей встрече на капремонте тебя существенно модернизировали, движки новые, винты, и допбаки поставили на законцовках крыла... желаю спокойной службы и кол-во взлетов равнялась посадкам.
двигатели Walter M601E, пятилопастные винты Avia V510, дополнительные топливные баки на законцовках крыла.
Я вас не понял... Это увп э, он с завода такой....
@@vnykovo Первый ремонт машины Архангельского отряда проходили у нас, на заводе 420ГА, а модернизация уже в Куновицах, в Чехии. Мы не успели перейти на модификацию Э, Союз развалился
на этих самолетах еще наши правнуки будут летать
@@50Cent517а на АН2 правнуки этих правнуков
Despite the cold, winter scenes are very beautiful. Having lived in Alaska, I miss the winters of cold and snow because where I live now our winter might get down to 32F, maybe 1 or 2 days a year and no snow or ice!!! Thanks for showing your trip!
Вспомнился 1994 год я совсем маленький, смутно помню. Начало лета, трава изумрудно зеленого цвета, большое чистое небо, лимонад в стекляной бутылке, аэропорт п.Маган (Якутия) Рейс Маган - Ытык-Кюель. На старом ЛиАЗе со здания аэровокзала привезли к самолету, красивому улыбчивому))) Ливрея Л-410 (В народе их называли ласково "Чебурашка") была точно такого же цвета красный, чорный и белый но флаг на хвосте был все еще красный и эмблемы "АЭРОФЛОТ" видимо не успели закрасить :)))
My favorit airplane! And wonderful trip .. Fantastic Let 410 !!
В советское время много таких Элок в аэропорту Краснодара стояло и летало по местным авиалиниям. Меня ребенком, мой дядя, работник аэропорта, оправлял пару раз в полеты по маршруту в кабине пилотов. Хорошие впечатления остались!
Чехлы на креслах - обнять и плакать! 🙂 В 1994 году летел на такой же "элке" 2-го АОАО по маршруту Архангельск (Васьково) - Шенкурск - Вельск. Был непривычным быстрый набор высоты - чуть ли не свечкой! 👌🛫 К тому же что-то у них изменилось в полетном задании и мы приземлились сразу в Вельске, а Шенкурск они решили оставить на обратный путь 🙃. В Вельске до сих пор жива полоса и садится иногда всякая мелочь и даже были планы возобновить в 2019 году регулярку, но видать ещё не скоро это будет.
Не так давно возобновили Архангельск - Вельск - Вологда, но в Вологду никто не полетел, сейчас остался только Архангельск - Вельск.
@@poletme Вот я затупил! Точно! Не поверите, вылетело из головы совсем, я же сам читал что летом был пробный рейс из Архангельска в Вельск! 😏. Насчёт Вологды! Им наверное надо было беспосадочный рейс до Вологды сделать, хотя там с поездами сложно конкурировать.
После Ан-2 это просто шик -блеск -красота!!!
Первый раз летел в 1983 году из Каргаска в Томск !!!
Был просто в восторге !!!
Да, были рейсы, и в Колпашево!!!...много лет люди добираются ** по буеракам, шраком, машинами, дороги угробленные, на Федералы дороги никто не строил!!!! У кого находяЦА ЭТИ ДЕНЬГИ??????????????????
Спасибо за ваши видео! Смотрю на одном дыхании. Такие небольшие самолеты и рейсы на них обладают каким-то магическим действием. Если бы такие видео были в моем детстве!
О!!! Летела из Москвы в Архангельск на ТУ 154, из Архангельска в Нарьян -Мар на таком самолетике к подружке в гости в студенческие каникулы далекой зимой середины 80-х))) спасибо за видео, впечатления от того полёта вспомнилась ярко -заснеженная тундра, северное сияние, далекая юность ....эх, ностальгия )
Не могли вы из Архангельска в Нарьян-Мар лететь на L-410. Там был Ан-24!
Спасибо за видео! Один раз летел на Л-410 в 87-м из Донецка в Ростов, впечатления незабываемые... С полосы взлетать не стали, выехали на травку майскую и вперёд))). И 40 минут под крылом - красота то какая, лепота))). Садились, правда, на полосу...
Great video. Sun color around 8:00 is very beautifull, altought seems cold. Greetings from Brazil.
Огого👍👍👍Наш старый,добрый Л 419😊✈️Как же я рад,что они ещё бороздят небо!!!Один из самых надежных самолетов!!!Автору респект за такое видео!!!
эти самолеты еще нас переживут
В детстве летал по этому маршруту на ЯК-40. Всегда было много народа. Однажды даже пришлось на коленях у мамы сидеть. Это было в 80-х годах.
Nice to see that Russians are still operating many L-410. Marvelous reports. Greetings from Czech Rep. :-)
Нашёл еще один канал об авиации,который не оставил равнодушным.Все просто,буднично,но... в этом то и прелесть.А северные широты всегда во мне вызывали восхищение.Успехов Вам,дорогой друг и в творчестве и в жизни.Подписываюсь.
Самая стремная часть пепелета это прибытие. Очень грустно и не охота покидать самолет..
Спасибо автору ролика ! помню летел из Быково (Москва) до Костромы 1993 г час с небольшим , молодой в погонах на службу ,блин как вчера .
о! счас уже борода седая!..
That's awesome, 30 Years Young, Excellent on-board footage - I Liked & Subscribed 😎👍
Мой первый полет на L-410 был в далеком 1986 году, по маршруту Канск-Красноярск. Хоть и была ребенком, а помню тот темно-зеленый океан хвои внизу, уходящий за горизонт. Словно вчера. Спасибо автор ;')
Iva N теперь леса меньше , китайцам продали .
@@vovanevor6469
Всю романтику испортил...
Iva N привет,землячка)
я в 1987 году Казани видел эти самолёты .я абитуриент жил в общаге 31 б по урам Николая Ершова. на против 31 а был ресторан" Ак чарлак" А я любил смотреть за полётами этих самолётов там стоянке стояли и вертолёты ми 24 . меня всегда интересовали их полет и посадка на носу у них фары горели как у бобра зубы. сейчас там ипподром говорят вместе аэропорта.
Очередное классное видео. Очень нравится подход автора. Отлично передаёт атмосферу. Успехов Вам!
Спасибо!
Interesting how the pilots sit above the passengers. Love that style of plane.
The pilot is not above, he is in the same level.
Красивый полёт - посадка в сумерках с огнями на полосах, на крыле зелёный огонёк мигание красного маячка! Напомнило полёты на советских самолётах в детстве именно такие огни и были!
Как буд то сам слетал! Спасибо за ролик! Впечатляет... 👍
Суровый российский север! Даже автобусные двери замерзают😂
"Чебурашка"! Как много в этом слове! Сколько же вы трудяги перевезли! И как обидно видеть, что Вас остаётся всё меньше в строю....
Спасибо! Видео классное. Места вы выбираете хорошие!
Even though it's 30 years old, it still does the job well. Looks very cold over there. Thanks for sharing your flight.
Здорово, спасибо, прям вспомнил детство, в Мезень летали и в Архангельск.
Этих самолетах туалет ест
Если взять стоимость билета и умножить на кол-во пассажиров промелькнувших на видео, то понимаешь, что рейс абсолютно убыточен! И тем не менее, летают.......снимаю шляпу.
Субсидируемые перевозки же.
Причем тут шляпа? Это субсидия, авиакомпания а накладе не останется, а вот к тем, кто согласовывает такие направления на субсидию возникают вопросы, непонятно то ли тут элемент коррупции то ли просто непродуманное решение.
Если взять стоимость билета 5000 и ограничение по багажу (самое главное имхо), то понятно почему он пустой летит. Плацкарт 1000 стоит. Купе верхняя полка 2300. Наверняка там еще какие нибудь маршрутки, автобусы есть. Люди не идиоты. Я на таком тоже просто по приколу летал. Наземным транспортом добраться было дешевле, удобней и быстрей. Направление то востребованное судя по загрузке поездов. И если бы быоло адекватное предложение по перелету, самолеты тоже пустые не летали бы. На оте@ись просто организовано. Что бы было. Для галочки в общем.
@@mgsfdgsfdgsgssdgrsdgdrgsr16 Поезда-то ещё на станциях останавливаются.
Потому и страна нищая. Убрать сибсидии надо все.
Добрый самолёт! Оренбург Орск летал им много раз. На днях перелёт Москва Магнитогорск! Потом Актюбинск Астана и Астана Шымкент. Полетаю на славу за месяц! Спасибо вам за обзоры
когда этот хлам в Магнитку прилетал?
Красота! Прилетал в Котлас лет 30 назад )) Ничего не изменилось
Ути - ПУти !Елочка - ах ! сколько у меня было на ней подъемов ! и выходов !
... жаль не знаю как она приземляется....
прям прослезился !!!
9:45 Было интересно увидеть с воздуха вырубки леса.
Тормоза прикольно скрипят, будто старенький москвич. Автору респект - видео супер. Ну и духа у автора вагон, я б наверно не полетел..страшновато :)
Все эти «аэропортики» как застывшие во-времени, хотя Архангельский уже более-менее современный. Крассава. Ждем следующие серии
My big toes got frostbitten just from watching your video! :-D Regards from Czech republik (Czechoslovakia)
Самолёт моего детства!!!
Спасибо! Столько раз летал этим рейсом ))) Тоже всегда снимал. Даже на юбилейный попал. Вручили значок в Архангельске на аэродроме)))))
Улетал с Котласа на Ан 2. Свспомнил аэропрот. Такой же маленький остался.
Маршрутка с крыльями=)
Как ан-28
С крыльями (во мн.ч.)- это к Ан-2, Ан-3, ТВС-2МС и прочим бипланам. У монопланов ОДНО крыло.
@@geek3894 отчего ж гений? Азбука авиастроения. Что-то имеете возразить?
Такие самолеты очень нужны России, но аэропорт, извините это туалет.
@@user-wk5hu9es3l крыло одно - но плоскости две.
Отличное видео, как всегда! Мне всегда понималось, что подобный самолет 30 лет еще не старик, а скорее очень взрослый :) Довольно много еще в эксплуатации 410-х, произведенных в 70-е.
Модель удачная, не даром на Урале взялись серийное производство наладить. И второй L-610 готовят к производству, а то через 5-6 лет уйдут на покой АН24 и небо будет пустое, на местных линиях не кому будет летать
ремонтировал я их ,еще движки трехлопастные были.в далеком 87, в ангаре на Взлетке!
Аэропорт Северный в Красноярске?
Klasse Film aus den Weiten Russlands- sehr stimmungsvoll!
Как то летел из Самары в Чебоксары на цессне, пассажиров было человек 5, а мест вроде 8 и 2 пилота, полет был на высоте около 3000м. очень понравилось, но было страшновато т.к. мотор один))
Летал в 8ми десятые, спасибо за ролик, хотелось озвучки-что нибудь из истории его конструкции или полетов
Элка)) в детсво вернулся. В Якутии на нем летал. 45 минут от поселка до Якутска на нем или 2 часа на кукурузнике)
Ласточка. Так захотелось на них полетать.
Still in great condition well maintained
Одна из лучших машин в своем классе... Абакан Идринское, Красноярск Идринское. Летал в детстве к бабушке)))
А у бабушки в Идре как фамилия?
Ха. Почти в эти же дни тоже летал в Архангельск. Только из Москвы. Интересно увидеть тот же аэропорт, но почти пустой... )))
Это разные аэропорта, они взлетают из Васьково, а Вы садились в талагах
Видео классное, а вот акцентировать моменты на предмет возраста борта, на мой взгляд, не стоило.
Потому как тут же начнётся зубоскальство насчет "...машрЮтке, древний хлам с крыльями" и т.п.
Робятушки, это же не трансконтинент, зто МВЛ, т.е. небесная маршрутка, они летают там, где наземки просто нет. (Я не про конкретно этот рейс) А насчет возраста... В региональных а/к Северной Америки 30 лет не предел, выпуск АТ середина-конец 80-х гг., да нормальный аэроплан! Даже в Норвегии, самой благополучной стране Европы, не знающей куда деньги девать, по северам летает а/к Widerøe, флот Bombardier Dash-8 , некоторые 1990-го г.в. А насчет воздушных маршруток.... Отчасти правда. Например рейс из Киркенеса в Хоннингсвог - самую северную точку Европы. До 2004-го там SAS летали, ещё на Fokker F27 (как видишь, сразу понимаешь чем вдохновлялся великий О.К.Антонов, создавая семейство Ан-24/26, правда у Олега Константиновича машина получилась более гармоничной, во всяком случае в плане технической эстетики. ИМХО.) Так вроде и расстояние там смешное, 350 km всего, но промежуточных посадок до пяти бывало, в зависимости от рейса. Тромсё, Вадсё, Мехамн, может еще что забыл. Реально как маршрутка, с камушка на камушек. В 80-х, 90-х гг., ещё до событий 11.09.2001-го, пилотская кабина была открыта и с пассажирского места было видно работу экипажа и достаточно лихие заходы с необычно крутым УНГ, может так казалось, но ощущения, что глиссада явно круче стандартных 2°40' - 3°.
А за видео спасибо, хороший материал, живой, атмосферный. Настоящий. Так держать!
Да, полностью согласен насчет возраста - на местных линиях во всем мире самолеты используются очень много лет, отчасти связано с тем, что налет у них небольшой, сами рейсы убыточные и субсидируются (на новый самолет тут не раскошелишься). Вот и летают до упора.
@@poletme МВЛ - это не для зарабатывания денег, точно. Во всём цивилизованном мире это понимают. Так что а/к летающие в разные жопы мира и к черту на рога пользуются господдержкой, плюс перекрестное финансирование. А насчет небольшого налёта несогласен, работают они хорошо, на земле не застаиваются: это ж общественный транспорт, зачастую безальтернативный и социальную составляющую никто не отменял. А насчет эксплуатации до упора.... Сертификат лётной годности неисправные борта не получат,это ж США, Канада, Исландия, Норвегия. Там с этим строго. Если даже Widerøe, хоть и внесистемная а/к, но обновление парка идет постоянно.
летал много раз на таком по маршруту Сыктывкар-Инта, в тех краях называется самолетик аэроГазель ))
Он-то, может, и 30 летний, но явно проходил серьезный апгрейд - 30 лет назад на них стояли другие двигатели с другими, трехлопастными, винтами.
Николай (если ошибаюсь, извините) очень нравятся Ваши фильмы, вдвойне приятно когда на них знакомые места. Маленькое пожелание, очень не хватает Вашего голоса. Больших Успехов Вам, ждём новых съёмок.
un volo tranquillo, un bell'aereo robusto che vola in tutto il mondo.
Wonderful video with beautiful airport mate
Я однажды летел из Мариуполя на L-410 и был единственным пассажиром.
super report and flight on board in this L-410!:)
Спасибо. Очень интересно и познавательно и завораживает съемка вы молодец
В 1986 году летел я на таком самолете с Улан-Удэ в Баргузин... Даже были ГДРовские модельки этого прекрасного самолёта, вот только на моём самолёте не была поплывков на оконцовках крыльев )
Это не поплавки, а дополнительные топливные баки.
Появился рейс из Архангельска в Вологду с промежуточной посадкой в Вельске
Ага, я в курсе, очень интересный рейс. Может слетаю осенью.
И ещё через Котлас в Череповец, самолёт в полном распоряжении пассажиров, которых, на этих рейсах 3-4 человека) Welcome
Оо Котлас, родной город )
Мне очень понравилось это видео. Спасибо.
Спасибо за прекрасное видео.
Крутой видосик! Элка - самый самый в МВЛ. Интересно, дизлайки ставят те, кто летает только на А380 Эмирэйтс в 1 классе?
Я и на АН-2 летаю, но видео - говнище и ни о чём, поэтому и дизлайк
Л-410 - это супермашинка!!!
Спасибо! Вспомнил детство!))
Супер полёт!
короткий разбег, и крутой набор высоты. прям как истребитель палубной авиации.
Que frio, parabéns, Brasil.
Полетал вместе с вами. Интересный полёт.
пока билеты не будут продаваться в интернете, никто их покупать и не будет)) я уже забыл что такое авиакассы(хотя в детстве помню покупали билеты только там, в Ростове-на-Дону даже здание было большое на Социалистической)
В тех местах если спросите "где тут интернет?", Вас отправят в интернат :)
Слетай на Соловки, там полосу новую сделали и вид из иллюминатора отличный, если с погодой повезет.
Классный самолёт!
Отличное видео ,надо было ещё с девушкой познакомиться )))
Wonderful!
Ейск-Ростов-на-Дону... 30 минут и на месте. 1983 год.
да да да 1987. Привет из Минска.
очень нехватает гражданского флота сейчас в провинции Ейчуань(
Прикольный "автобус"!))
Тоже так подумал)) Кресла, как в маршрутке ))
Больше на газель похож
В сентябре летел из Соловков в Архангельск на L-410. Тоже старый самолетик был, может и этот.
Я на Соловках был пару лет назад, когда была попытка открыть прямой рейс из Питера. Одно из первых видео а канале.
Bardzo przyjemny raport, dziękujemy. Przy starcie ładnie widać było po prawej kotłaskij łagier (Исправительная колония № 4 Управления Федеральной службы исполнения наказаний по Архангельской области)
Хотите организую экскурсию?
Да, старая добрая Чебурашка, летал на этой чудо технике, более шумного самолёта я не помню
А Ан-24 - тихий, по сравнению с ним?
На АН 2 слетай.
какая хорошая машина, салон просто радует, приятно и думаю комфортно в полете чувствует себя пассажир, слава российской авиации!
Maravilha! muito show seus videos, já deixando aquele like!
Девушка хорошенькая такая🙂
Так прикольно, как-будто, частный самолетик)
Салон у L-410 по комфортабельнее и менее шумный чем у DHC-6-400 как мне показалось! Классное видео! Лайк!!!
Интереснейший обзор!!!!
Очень нравятся видео! Спасибо!
Как всегда видео на высоте!)
Спасибо!
Здорово !!! Лайк !!! Я, наверное, хоть и много летаю, так бы не смог !!! Продолжай !!
Ochen haroshoe video, Pazdravlayu c Australji.
В детстве летал на таком, рейс Лабинск-Краснодар. Сорок минут полёта и нескончаемой блевотни)))
*Nice!!. Thanks for informative vid !!!*
Просто лайк.. 👍
Я на таком летал в далеком 1988 году из Барнаула в Горно-Алтайск,ощущение было как в микроавтобусе
Я пару раз у себя по северам в Салехард. Так и сказал маршрутка, типа Газели. Можно пилотам передавать за перелет.
А теперь они и по республике летают из горного в усть коксу и в кош агач и ближайшие города
Судя по скрипу снега мороз за 30. Самолет хороший, будем копить.....
4 человека? не густо) хотя я однажды тоже летел на боинге 737 из самары в москву и было 4 чел)
Amazing...
Шикарно!