Нашли Лада Тарзан 4Х4 на ДИЗЕЛЕ! Их всего 150!
Vložit
- čas přidán 12. 12. 2023
- 👉 Официальный интернет-магазин ЯМЗ - clck.ru/36mBUD
👉 Покупка напрямую с завода ПАО "Автодизель" (ЯМЗ, ЯЗДА) с бесплатной доставкой по РФ
👉 Подбор запчастей в 3D-каталоге по номеру двигателя
❗ Проверка оригинальности продукции ЯМЗ - clck.ru/36mBWp
Наши ролики без рекламы и многое другое: boosty.to/combatcrew
Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/combatcrew_youtube
Наш Телеграмм: t.me/combatcrew
Наш магазин: combatcrew.ru
По вопросам сотрудничества: info@combatcrew.ru
Группа в Вк: combatcrew
Live Канал: / mrpautini4
Стать спонсором канала: / @combatcrew
Рекламодатель: ПАО "Автодизель" (ЯМЗ) ИНН 76010000640 ОГРН 1027600510761 erid: 2SDnjeWiJ6c - Auta a dopravní prostředky
![[柴犬ASMR]曼玉Manyu&小白Bai 毛发护理Spa asmr](http://i.ytimg.com/vi/0TsXQ7z2Dh4/mqdefault.jpg)
Всем привет! Мы пережили морозы в 20 градусов и снова продолжаем радовать вас видосами! Как кстати новая камера?
Топ
У меня в Удмуртии - 42 было
Коптер то удалось починить?
Магистральный 49 было
😂-40 больше недели. Обещают похолодание. Но камера хорошая да и к морозам не привыкать)
Парни обязательно форсунки отрегулируйте и проверьте метки газораспределения,их совпадение с топливным насосом.Чувствуется вялость машины в движении.Это только от этого.Метки должны совпадать на коленвале,распредвале топливном насосе и если есть,то на паразитной шестерне и должно совпадать с тактом сжатия в первом цилиндре,в ВМТ (или в четвёртом(уточните по компьютеру.И вы машинку ни узнаете.!!!Успеха.
Так это ещё сколько времени надо терять, а они так не привыкли😂😂😂😂😂😂😂
Тоже хотел написать. ТНВД по меткам ставится. Там неспроста шпонка.
Носос крутиться как зажигание... к мотору раньше от мотора позже( типо верх самого насоса ) но метки 100% надо правильно ставить...🎉
Болты ослабить и сам носос и ещё на заведенный мотор натягивать (туго крутиться) зажигание...
@@YWE44TG-jr8gi42:31
Про чистку снега. Это было вторично. Т.е. машину делали не для коммунальных служб. Какая была причина создавать такую машину, это отдельная история. ) Но когда сделали, оказалось, что покупателей не так уж много. Кому-то пришла идея протолкнуть её в качестве коммунальной машины. И оно зашло. И уже последующие машины делали специально с возможностью применения навесного оборудования. Тем более всё равно Тарзан мог ездить только по дорогам. Для использования вне дорог должна быть хорошая геометрическая проходимость, а, т.к. на этом автомобиле сзади вместо относительно длинноходной задней подвески "Нивы" использовалась её же передняя подвеска, хода которой сильно меньше, то вне дорог даже на небольшой неровности происходило диагональное вывешивание колёс. Т.е. и впереди, и сзади получились подвески с малыми ходами... Если бы были межколёсные блокировки дифференциалов, то это как-то помогло бы, но в базе её не было.
И про длиннобазную Ниву. Бронто к ней не имеет никакого отношения. Всё началось с мысли, что неплохо бы на ВАЗе делать минивэны, мода на которые во всю раскручивалась в то время. Единственная база, которая потянула бы более тяжёлый автомобиль - это была база Нивы. Выпускаемые тогда задне- и переднеприводные автомобили не потянули бы. Для того, чтоб попробовать, как оно будет с длинной базой, взяли обычную Ниву, вместо заднего кардана поставили кардан от классики (чтоб не плодить лишнюю номенклатуру), и именно на эту длину увеличили кузов. Было два варианта: ВАЗ-2129 и ВАЗ-2130. В одной задние сиденья остались на том же расстоянии от передних как на базовой Ниве, на второй задние сиденья остались на том же расстоянии относительно двери багажника. Для промежуточного расположения сидений необходимо было получение нового сертификата безопасности. А это долго и дорого. А те варианты проходили как модификация и не требовали сертификации. В первом варианте было так же тесно в ногах задних пассажиров и огромный багажник (если что-то валялось у спинки сидений, то хрен дотянешься). Во втором варианте багажник такой же маленький, как на обычной Ниве, зато пассажиры на заднем сиденье, полностью вытянув ноги, не могли достать спинки передних сидений. )
Уже потом, когда поняли, что вовсе не обязательно делать минивэн (хотя его всё равно делали - ВАЗ-2120 Надежда), длиннобазная Нива и так хороша собой, то сделали нормальный пятидверный вариант - ВАЗ-2131. Там уже сиденье поставили нормально, в базовой Ниве оно было зажато арками задних колёс, вместо него поставили сиденье то ли от девятки, то ли от десятки, короче получили нормально места и в ногах задних пассажиров, и нормальный размер багажника. И, конечно же, пришлось сертифицировать все эти изменения.
не осилил много букв но лайк поставил )))
Специально зашел в комментарии, так и знал, найдется человек, который все разжуёт!!! Спасибо
@@user-rt7jp3nz4vаналогично
@@skiper2608 , это ещё без лирических отступлений. ))) Но, честное слово, пытался написать коротко. )
Я 82 гр и эти простые вещи про Тарзан и историю создания его не связанную с уборкой снега изначально знаю просто по наслышке как общую информацию. Странно что не Игорь ни Дима этого не знали
Я в 1993 году делал курсовую работу по полноприводной 93-й модели. На тот момент такие разработки уже были. А такую девятку с ковшом я видел на улицах Тольятти. Довольно необычно выглядело такое чудо.
У нас в Новокуйбышевске два таких гоняли, один с отвалом, второй с бочкой.
Форсунки здесь трогать не нужно. Просто выставить момент впрыска. Т.е. сделать более тонкую настройку тнвд. Понадобиться индикатор ИЧ10 или стробоскоп. Еще желательно заменить трубку от фильтра до тнвд на прозрачную - чтобы понимать утром ушла ли солярка. Ну и видимо кнопку на свечи придется ставить.
"ПонадобитЬся" - что делатЬ?
"Понадобится" - что сделает?
Так вот как выглядит та самая девяточка, на которой везде можно проехать! 😁
У нас в Самарской области в конце 90х такие автомобили с дизелями Пежо работали в организациях, обслуживающих автодороги. Был такой региональный проект при губернаторе Титове А.К. Для бригад дорожников в то время Тарзаны были достаточно удобными, машины имели различное навесное оборудование. На дорогах в Самарской области они встречались достаточно долго. Еще Тарзаны позднее встречались в кузове универсал 2111. Вы купили машину времени!
Одного на базе 11 видел живым у дорожников
В АСАДО до сих пор полумертвый Тарзан-2111 гоняет ))
У нас был пикап из 08
В Шигонском районе штук 10 было один пикап был с бочкой в кузове . Сам выкупил с торгов 2 штуки , но продал
Я хотел купить её, но не успел, пока задавал вопросы, ребята уже купили
У меня отец два раза самолично ездил в Ижевск за Иж-2126-060. Очень прикольный авто. С ним тоже можно развлечься на заднем дворе (с) Первая была с мостом сзади, а вторая как и Тарзан вся на независимой как раз с 1.7 мотором. В салоне конечно всё тот же ИЖ на карбюраторе, но зимой ехал он очень классно.
Был у того москвича минус это его индивидуальная кпп , без Пониженой. Передачи.
Привет! В начале 2000 ных по работе первый раз попал в Тольятти. Там такие машины были на каждом шагу. Покрашены были в цвета дорожных служб. С поливалками, с метелками, баки для воды, ремонт дорог и т. д. Мы в шоке были! Даже останавливались посмотреть. Были восьмёрки пикапы, нивы пикапы. К стати в то время в Тольятти кольцо было главным! Чуть не вье....ся пару раз! Вот такие пироги! Восстановите Тарзанчика! Крутая тачка! Молодцы!!!
Кольца у нас до сих пор главные, приедешь снова - не пугайся, что делать знаешь))
Что в этом уродце хорошего !? Вот кузовок вроде нормальный !
Несколько лет назад занимался восстановлением своими руками такого же Тарзана (210934) только бензинового, потратил на это около двух лет. Новая рама, ходовка, электрика, салон и так далее. Из старого остались только перебранные коробка, раздатка, мотор и полностью восстановленный кузов. Есть борт журнал на Драйве. Интереснейший и бесконечный конструктор! Результат получился превосходный, я был очень доволен. Машина притягивает взгляды, ибо выглядит не шаблонно и очень заметна на дороге. В хорошем состоянии найти очень трудно, осталось таких машин очень мало. Надеюсь у вас получится восстановить и сохранить частичку такой интересной и необычной техники.
А Наташа была?
Да
Сходил бы ты к психиатру😂
В наше время заниматься таким делом это плохой признак
@@user-bq3tq3cd4iэто его дело чем заниматься на свои деньги, не пробухивает а щанимается хобби, молодец
Ребята вам нужен ангар под музей!!!!!!!
Один из самых простых французских дизелей. Разобрать и собрать можно с закрытыми глазами, не раз делал капиталку такому мотору. С хорошим топливом, заводится при -33 вообще без проблем и всегда с первого раза.
Только обязательно поставьте шкив коленвала, так как мотор втыковый и сразу гнёт клапана
Причём шкив и клапана?
@@PaweLT66может потому, что движёк гнёт клапана а без шкива ремень может покинуть двигатель и дальше объяснять наверно не надо?)
@@golobka_ot_mikrofoha2372 Нет уж объясните,почему ремень покинет движок?
Думаю на подавляющем большинстве дизелей гнёт клапана, . И колёса другие надо по любому
А как этот двигатель называется по каталогу, я с турбиной ни разу не видел пежо 1.9
Привет Игорь! Всё верно в комментах советуют, необходимо проверить метки ГРМ обязательно! И судя по дыму, это не обязательно форсунки, вполне возможно у вас просто позднее зажигание! Необходимо после проверки всех меток провернуть ТНВД чуть против часовой стрелки, т.е. к мотору и добиваться оптимальной работы ДВС. И он на низах и средних оборотах ещё утрёт нос шестнарю!! Удачи Вам, камера, кстати клас!!
Позднее зажигание на дизеле?
Ну да, естественно!
Ничего она не утрёт. Этот дизель для работы, как трактор, а не для гонок. Я живу в Ульяновской области, знаком с этим автомобилем так скажем, не по наслышке, т.к. ездил в командировку на АВТОВАЗ почти каждый день.
@@Vaterk1n опережение впрыска так правильно говорить
Удачи Вам,ребята.
Давно не смотрел ваш канал! А это видео просто вдохновение! Ведь живых "Тарзанчиков" очень мало! А история не должна забывать интересные , серийные автомобили! Удачи парни!
Наташки тоже есть
Без теплого гаража ремонты проводить зимой печально, особенно когда пальцы замерзают до такой степени, что их не можешь согнуть.
Странно чего они печку не топят, думаю через час там было бы теплее, если затопить
бля, как то в -15 машину делал, да я ебу и плачу такой ремонт, забегал в дом с фиолетовыми пальцами и орал от боли как сука, именно после этого сделал отопление в гараже , так что мне видимо нужно было через это пройти, но второй раз я б ну его нах.
А на морозе всё быстро делается , чем в тепле
@@castellano_pipoloэто ангар из поликарбоната, его фиг протопишь. Нужно нормальный, тёплый бокс делать, как минимум из сендвич панелей и цеплять отопление к дому
Звук мотора конечно загляденье. Концепция дизеля на независимой подвеске очень интересная, но просятся колеса чуть чуть побольше
Звук как у кировца))
Заслушанье!😊
От ракетовоза
Редуктора и приводы нивы сильно больше не выдержат стандартные
@@xaxaphoneда не смеши
Парни не бросайте ее,доведите до совершенства теперешнего времени!❤🚘👍
Что касается ходовой Нивы на другие кузова..ее ставят даже на Волги и такие эксперименты начал делать автозавод!👏🚘👍
Много лет назад товарищ из Жигулевска в Питер перегонял себе Тарзанчика. На обзоре у Академика была, жалко было смотреть что последующие владельцы с тем экземпляром делали. У вас больше шансов сохранить такую машинку. Я в 90е засмаривался на первый экземпляр Тарзана, черная 8ка, когда на практику ,на ВАЗ мимо НТЦ проезжал.
Начнём с пред истории,Тарзан никогда не собирался на заводе и тем более в ОПП( опытное промышленное производство ) . Он детище фирмы " Консул ".Дизелей было не 150 а больше ,все Тарзаны под спец обслуживание были под тяжёлое топливо . И только в частные руки шли бензинки.
Как приятно когда всё в одной серии, от покупки до запуска и ходовых испытаний, класс!!!👍
Потенциал для апгрейда большой. Машинка для экспериментов просто находка! Вмятинка на крыле... - это метка, что бы помнили об аккуратности в действиях. Такого цвета кузова нельзя было не купить, поздравляю с интересным приобретением!
На этих машинах действительно чистили снег,лично видел,у нас в Самаре! Чистили на площади перед зданием правительства,видимо специально, чтобы показать,что не просто так создали,а действительно рабочий аппарат😁
Лет 5 их можно было встретить,а потом все растворились. Но, могу сказать, о "Тарзане" тогда мечтали все в Самаре, особенно, учитывая,какие плохие у нас раньше были дороги)
На ниве в данный момент такой же двигатель дизельный xud9sd стоит от Тарзана, брал комплектом с переходной плитой, маховиком, опоры двигателя, все встало идеально! Машину не узнать, дизелек рулит!!!
Насос надо было отвезти на стенд вместе с форсами.Там настраиваются форсунки по давлению.Так просто заменив насос вопрос не решить.Везите аппаратуру на стенд.Отрегулируйте аппаратуру,будет запускаться с пол пинка и динамика будет огонь.У меня была нива на таком моторе,мотор просто огонь.
Удачи в проектах. Имел честь сам быть обладателем Тарзана тоже пежо турбодизель Независимая подвеска белого цвета.Люди охали, ахали. Был самый крутой на районе. Минус большой радиус поворота, а для покатушек самое то 😎👍👍👍
Чтобы закатить авто в гараж,использую трубу ,приварил к ней два куска арматуры один чтобы входил в отверстие диска а второй опирается на покрышку и проворотом колеса этим приспособлением легко закатить автомобиль без лишних усилий.удачи вам с тарзаном!
Этим дизелям обязательно нужно включение свечей накала на холоде,даже не на морозе,и плюс типа опережение,там тросик идет от своего термостата на топливный насос и увеличивает угол впрыска на холодном моторе,причем термопривод этот не особо долговечен,но у вас должен работать,при нагреве он тросик ослабляет.Если заклинит в ослабленном положении,натянуть можно и вручную.По хорошему должен стоять и электроподогрев топлива.И холостой ход слишком низкий,должно быть ок 800 оборотов,точно не помню,смотрите мануалы по этим дизелям,всё доступно.
@@user-qs9hx5xr5i я что-то пропустил??Пишу правильно и грамотно,чего тебе ещё?
После знаков припинания ему пробелы нужны, поприветствуем у нас душнила в чате
@@user-qs9hx5xr5i, , вот тебе пробелов, сам раскидай где не хватает.
Ебать, вот так с помощью нехитрых приспособлений можно сделать из буханки троллейбус, но зачем?
@@user-uk4jj2mp2rпоприветствуйте меня!! 😂еще одного душнилу, вам наверняка с одним скучно было😂😂😂знаки прЕпинания😂😂😂😂😂
Хочу покупать машины как Ихорь. Всегда замечал, что когда ломаешься при покупке - машина будет ломаться. Когда с легкой руки покупаешь, и машина потом легко живет и не ломается.
Подтверждаю, уже третья, каждая отходила по 10-12 лет. Брал не новые.
Обязательно оставьте себе. Да и колеса надо по больше! Они туда просятся!!!! Вы красавчики удачи вам во всём!!!
"побольше"
Приобретение бомба! Аж самому такую захотелось! Ждем новый выпуск по Тарзану)))
С наступающими праздниками! Удачи в новом году)
Будем надеяться этот проект быстро не продадут и доведут его до финального преображения. Хочется сериал с ней увидеть!)))
Эти олухи таким не занимаются, им лишь бы быстро видос с рекламой пильнуть
@@devilhonda666устанавливаете ReVanced и вся реклама пропадает
Поздравляю с покупкой)) но очень грустно смотреть на восстановленного "гоблина" без колес, с сугробом на крыше и на заднем дворе! Игорь и Дима не губите легенду, поставьте ее на колеса и сделайте ей навес или перегоните куда нибудь на хранение!
Гоблинов много, а колес мало!
Какая же у Вас там красота.... елки, снег, тишина..... прелесть.
На НИВЕ стояли дизеля ПЕЖО 1.6 и 1..9 без турбинки и мало было ФОРД 1.8 с коробкой 20зубов на первичном валу и пятиступенчатая В 93 мы установили на НИВУ 1,8дизель с турбинкой КОЖУХ сцепления брали на ВАЗЕ а коробку привезли с ФРАНЦИИ с полицейской машины . Работает до сих пор пробег до 300тыс насос топливный был лукас а установили бош .По грязи и снегу просто бомба
Самое удачное техническое решение в этом "франкенштейне" это,- два газлифта капота....)))🤣🤣🤣
Для таких ситуаций с затаскиванием тачек, когда нет прочной стены чтобы зацепиться, можно на будущее пробуриться на метр в землю, вставить заподлицо с полом трубу мм на 100 и стенкой от 2мм, залить ее бетоном снаружи, а потом при необходимости вставлять в эту трубу уже другую, диаметром поменьше, 80-90, толстостенную, и к ней цепляться лебедками. Еще можно использовать как микростапель, если вдруг на каком корче железо подтянуть понадобиться 😊
Да лебёдку в конец гаража поставил и все дела
@@samurai_san ну если стена или полы прочные есть: плита или бетонная колонна, то конечно в них заанкерился проще. А когда всё вокруг из фольги и палок?
У нас в селе тарзаны ещё два ездят в организации. На них стояло счетка для под метания асфальта, и для мойки дорожного покрытия и дорожных ограждений установка, сейчас используется только для передвижения дорожного мастера.
Камера отпад ребята машина тоже канешно но мне щас очень охото посмотреть как будит себя вести зимой Прага все-таки очень советский аппарат. Так что ребята удачи вам со всеми ремонтами не болейте это самое главное 😊🥰
Да ладно, это сокровище ездило по нашей самарской области, офигеть. Парни берегите эту машину, ей цены нет.
Парни красавцы! С вами есть возможность увидеть редкие авто, которые мелькали в журналах "За рулём" в 80-90х годах. Что Тарзан, что Лопасня. Были ещё и УАЗы бычки переломки с сочлененной рамой, может когда нибудь и увидим).
Был на канале уаз переломкм)
Уаз "Буханку" переломку на лайв-канале Дмитрий Викторович обозревал.
Тачка огонь как и выпуск по ней👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼ждем нового выпуска на больших колесах, кузов блестит как только с конвейера, а вмятину мне кажется можно выправить без покраски😊
Лады Ваз 21099 " Виктория" строил в Тольятти Виктор Горшков,очень хороший,душевный человек был.Его уже боле 20-ти лет нет.
Парни, вот Вам идея - раз там сзади передняя подвеска от Нивы, сделайте полноуправляемое шасси. Теоретически, если угол поворота спереди сзади будет совпадать, то передняя и задняя ось будут проходить одинаковый путь - межосевая блокировка не будет мешать поворачивать, задние колеса перестанут буксовать в поворотах и прокладывать новую колею - сплошные плюсы на бездорожье.
Поддержите лайком, пожалуйста, чтобы парни увидели.
Да...с этой задней (передней балкой) вообще по колее ездить ни вариант.Маленько покатайтесь и поставьте цельный мост,хоть диагональ какая то появится.
Да не будут это они делать не их контент !
@@asdtelqwerty9754 с балкой как раз по колее веселее, чем с мостом
Ребята не повторяют то, что уже делали "Полигон-98")
ага, еще пропеллер на крышу и двери чайки
Интересный контент - спасибо Вам. Вас и Диму Custom Truck смотреть одно удовольствие) Неожидал увидеть у Вас родной регион) Лет 7 назад в последний раз видел такую. Сосед дорожник на такой работал. Отвал толком на ней не видел. Быстро заметало дороги из-за переметов - ей чистили или вызывали КДМку где замело. В основном использовали как довольно проходимый, шустрый и комфортный автомобиль для контроля состояния дороги.
Пусть на вашем жизненном пути встречаются только хорошие люди 🙏
Дизелисты собрались ахаха какие метки вы что если хоть на один зуб метка прое бана он никогда не заведется нужно угол опережения зажигания искать ость ослаблять гайки насоса и крутить ТНВД мотору либо от него
Вот эта тачка!!! Оставьте себе.За Димона Кастом Трака (респект)по нашему УВАЖЕНИЕ ,хорошо ,что вы дружите.Приятно вас смотреть ребята!!!
👍25 лет назад мечтал о такой. В журнале За рулем была оранжевая как 8 рочка 🔥
Игорь, Диман! 20 мин видосу, 21 тыс, просмотров, 2500 лайков! Клёво, классный ролик, зашёл! И тачка и результат лайковый! Сам из Ярославля! У меня половина друзей на Автодизеле работает! Завод мощнейший, почти градообразующий! Начинает постепенно возрождаться! Забыл, маркетинг на самом деле на высшем уровне! Грамотные Спецы работают!
Поздравляю с приобретением! Машина хорошая. Катаюсь на такой (только с кузовом 2112) уже 7 лет.
Игорь.Момент зажигания пробуйте регулировать ТНВД,ослабив его крепление.Посмотри для этого отверстия крепления ТНВД сделаны овалом.На запущенном моторе ослабьте крепление ТНВД и толкает его от мотора или к мотору.И пробуйте газуйте вы сразу поймёте по отклику газа,куда позже а куда раньше.Там буквально пару мм надо двигать.На работе достался УАЗ Хантер дизель ЗМЗ 514 он вообще не ехал,я случайно увидел овальное отверстие на креплении ТНВД,чуть крутнул и Хантер просо не узнал,он поехал резвее бензинки.
Это XUD9 - на редкость неубиваемый мотор. Настройте УОЗ и он поедет: 90 лс и 250Нм могут, да еще и как, когда все отстроено. Этот мотор 806й пыж до 180 разгонял весело... и да, он не сильно таки и низовой, хотя и лучше жалкого вазовского на низах, что понятно. Вариантов того, что можно свапнуть вместо XUD9 масса. Хотите трассу - поставьте DW10 с индексом RHZ, интеркулер и прошейте сил до 170... Только вот конструкция 400Нм вряд-ли переварит...
Машина супер! Сделайте тест форсунок на обратку! если много солярки идет в обратку значит форсунки плохо работают и при запуске тнвд не может создать необходимое давление топлива для запуска! Тестер можно собрать из 4-х шприцов 20 мл. и трубочек от капельниц. При нормальной работе форсунки за 1 мин. должно набраться, примерно 5мл , если меньше то лучше! Ну а если больше то форсунка работает плох, если вообще быстро значит не работает! И солярку хорошую заливайте!
У меня у друга был Lada Тарзан-2 (2111-90) На заказ сделана была. Все машины у него были сделаны под заказ))
Я на этом Тарзане чуть голову несколько раз не расшиб забираясь в него))
Это было в начале 2000)))
Игорь теперь тот самый парень который «эх я бы на своей девяточке там легко проехал»
В одном из предыдущих роликом был разговор про восстановление дизельного движка на большом электро-дизельном кране. За 100к лайков, там уже намного больше. Жду интересных роликов по этому поводу.
Они во второй версии классные были - с кузовом 2111. Емнип, там и кенгурятник с уходящей под низ рамой был (имхо на видео прям просится какая-то защита под переднюю балку). Ну насколько классные, - насколько 10 лучше зубилы или той же Нивы 3-хдверки. И с такой высотой они по пропорциям чероки напоминали. Они где-то в 2000-2002м (и первые, причём и с кузовом 8-ки, и вторые (Тарзан-2)) ещё на сайте завода были, ни о каком снеге там конечно речи не шло, но возможно кто-то нашёл способ подзаработать и с отвалами они _на фотах_ мной периодически встречались, но не в жизни.
Шикарные кадры с дрона на 39:21, радуют такие вставки, вроде мелочь но очень приятно разбавляет суровый контент
На такой "девятке" и я где хочешь проеду..))
Видел "Тарзана" в конце 90-х по пути в автомобильный техникум в Москве, не задолго до этого прочитав о нём в каком-то автожурнале "АвтоРевю" что ль обзор. Машина как и весь автопром тогда вызывали надежду что ль и думал, что пойдёт в серию или вообще увидел серийный образец, но увы..) На тот момент "девятка" была наикрутейшей "нашей" тачкой о которой грезила не только пацанва, но и наши отцы, а тут 2109 "Тарзан" ( ! ) лифтованная, полноприводная "девятка".. Выглядела она конечно для тех лет "бомбически"
Машина эксклюзив. Кузов восстановлен судя по всему. Шикарно выглядит.
Да 100 пудово.
Красный цвет с ним есть проблемы на длинной дистанции, мне показалось, что её облили лаком...
Димон ты полностью прав во всём. Машина проектировалась для работы с навесным оборудованием на высоких оборотах и невысокой скоростью(не 100км/ч), поэтому там куча кулеров от перегрева ДВС + всевозможные блокировки. Конечно это была"проба пера" конструкторской мысли но задумка очень даже стоящая. Лучше конечно строить такую на база пикапа... но это моё мнение)
Конечно форсунки надо ремонтировать вместе с ТНВД. Свечи накала даже новые надо прозванивать перед установкой и вкручивать в ГБЦ на медную графитку. А подачу питания на свечи не проверили...там даже не было слышно как щелкает реле накала свечей.
Спасибо за видео! Ждём продолжения.
Всем людям здоровья, добра и душевного равновесия!
Это ладно, я помню были Тарзаны на базе ВАЗ 2111 в кузове универсал десятого поколения, так они тоже были с передним ковшом отвала, для чистки снега в скверах и парках.
У нас в Тольятти я лично видел Тарзаны в кузовах 2110 седан, и в кузове 2112 хэтчбек.
Парни привет! Живу в Самарской области и у нас таких машин было давольно много в ЖКХ. Кованых дисков ВСМПО не хватает для аутентичности и белого цвета. Спасибо что всегда находите что-то новенькое для канала.
Да, имелся Тарзан на ковке, белый, с жёлтой полосой. Не едет оно, в сравнении с Нивой)
Именно у дорожников и были в Самарской области. Много раз встречал зимой с отвалом. Кто-то из очевидцев говорил, что Тарзан разворачивало на дороге. Видимо из-за малого веса и утыкания отвала в плотный снег
На СТО ВАЗ работал?? Кем???
@@user-dq7mi2dh3m не, не работал. Просто с машинами много дел имел.
Тачка супер. Парни с настоящими горящими глазами и позитивными эмоциями. Очень приятно смотреть.
В начале нулевых ездил в Тольятти в командировку часто, так вот в самарской области зимой очень часто видел как на Тарзанах чистили дороги.
Шикарно работали эти машины. Они были с бочкой. Летом подметали, мыли.
Я работаю на болотоходе и выкладываю ролики как я лазию в грязи. И мне постоянно пишут хозяева этих девяток что они могут тоже проехать😂 вот оказывается эта девяточка!!! 👍
Подписочка 😊
Видел в живую подобную машину с отвалом, чистила площадь в Тольятти.
Много Тарзанов в 10м кузове в частных руках на дорогах
Ребята, вы лучшие!
Насыщенные экшеном серии. И покупка и ремонт и тестдрайв, всё в одном выпуске)) Уважение вам и старшему поколению!
Говно.
Крутая тачка,участвовал в восстановлении такой. Правда дизель умер и пришлось ставить инжекторный классический мотор. Сейчас машина на продаже в белом цвете с оранжевыми полосами как и была дорожной службы. А обвес был на городских версиях, а тут да стояли только локкеры
Судя по запуску, свечи накаливания в глубоком отвале. Я две недели с Ситроеном дизельным сношался пока реле свечей накала не поменял.
По свечкам, в сети где-то бродит мануал Beru. Там усилия на отворачивание, по диаметру резьбы. Подходит на любые свечи в принципе. С динамометрическим ключиком ты ощущаешь границу палева.)) А ещё есть жижечка "Средство для демонтажа форсунок и свечей накала Liqui Moly". Почему-то оно работает только первые 3-4 раза, потом эту банку можно в помойку, хоть она ещё почти полная.
Дизеля - это круто.🤗
Машина огонь! Была простая девятка такого цвета ,короткое крыло,низкая панель.Когда узнал про Тарзан была мечта .
Парни самое главное, не бросайте проэкт, и не надо ничего додумывать, просто доведите этот проэкт до ума. Желаю вам удачи!
Хорошая машинка, для полного счастья надо поставить по больше колёса и смотреться будет лучше, а главное проходимость повысется. Удачи вам парни.
В Самарской области действительно было много Тарзанов, в Тольятти они широкие тротуары чистили. Но мне запомнилось, что это были пикапы 210844 с оранжевой полосой
Перед тем как глушить турбовый двигатель надо охладить турбину поработав на холостых оборотах. А так тачка интересная удачи вам пацаны.
Спасибо Вам! )))
Давайте Тракторные широкие колеса и офФроуд ) а в место креплений под отвал поставьте съемную "защиту" по красоте
Крутая тачка, очень ценно что в таком сохране она! Оставляйте надолго и сильно не убивайте ее! Однозначно лайк 👍🏻
Контент здорового, настоящего мужика!!! Парни вы огонь!😊
Всем привет. В начале 2000х где-то в Самарской области я ехал на Мазе с фурой и меня такое чудо обгоняло с отвалом примерно как у зила. Я тогда даже не поверил что такое есть.😅
Красивая машина, ее надо полностью восстановить, чтобы все работало как с завода.👍
Спасибо пацаны, классный выпуск! )
У меня батя с 88 года, до 2007 на "Зубилах" ездил и был в шоке, когда узнал о таком "тракторе"! ))))
Только пощупать👍👍 достойно вашего ежедневника ЦИТАТ , долго ждали видео , здоровья напарнику , с удовольствием смотрим , всех вам благ😊
*шкив коленвала поставьте!!!! Иначе ремень грм слетит !!!!!!!!!!* пж в топ, чтобы Игорь увидел
Постарайтесь найти заводской обвес и установить на машину. И не плохо было бы поставить диски ВСМПО как на оригинале
Отличный экземпляр, редкой машины.
Поздравляю, вы молодцы!!!
Привет! Молодцы ребята! Меня тоже интересует тема тема восстановления, оживления. Были бы вы рядом, помог бы вам с вмятиной. По профессии, удаляю вмятины без покраски. Бывают ВАЗы под востановление (коллекционеры). Спасибо вам видео. Успехов вам!
Класс, о Тарзане давно мечтаю только в 8 кузове, респект вам.
Люблю слушать как работает дизелек, просто слух ласкаеть😊😂❤
Диииииимоооон, здоровья тебе, выздоравливай скорее!
*да звездит он!*
@@NdsSpb нет он болен у него рак
Прекрасный самарский автомобиль! У нас все комунальщики раньше на таких ездили! Снег чистили ножом,песок разбрасывали! Были двухдверные варианты
Буквально 3 дня назад видел в Самаре Тарзан 1.9 tdi . по московскому шоссе с ним ехал в пробке. Машина в идеале, обвес, запаска на крыше. LEGORAGE купил Тарзан пикап со всем навесным оборудованием. Пикап прикольнее и более функционален.
Охренеть! Я вообще и не подозревал, что оказывается в нашем автопроме была такая модель! 🙂👍👍👍Жду продолжение с полным обслуживанием!
Было было и на эту ходовку завод ставил все кузова семейства ваз и как всегда маркетологи убили ценой этот проект, цена была завышена в двое от стоимости модели .😢
Е
Это Франция
следующая серия: Влупили ободрыши, эвакуация со дна болота 😂
😂😂😂😂 ждемссс😂😂😂
Можно даже и так, без ободрышей. Засадить в болото, а вот потом весна "Марс Марс " 🤣🤣
@@user-Nikolay_Emets экскаваторщик на лэп будет? 😁
Респект тебе бывший хозяин этой машины за отлично сдержанную машину и огромный привет от Литовца 🇱🇹 Саулюс а вам неубейте эту машину она заслуживает хороших хозяев
Помню в детстве в начале 00х, сосед на такой катал, всегда думал, что он её в гараже собрал))
Интересная машинка, по своему симпатичная)
Поздравляю с покупкой!!!💪
Запитайте топливный насос напрямую с канистры, в вашей ситуации явно имеет место быть подсос воздуха в топливной магистрали, в своё время строил дизельный ЛуаЗ, за время работы стал начинающим дизелистом, и поверьте паступает ли напряжение на шину свечей накаливания , возможно неисправно реле управления свечами, можно попробовать сделать напрямую для проверки.
Димка, скорейшего тебе выздоровления!
Даааа, гордость берëт за ЯМЗ.
Мы 3 года назад с Испании возили коленвалы для двигателей.
Привет из Самары. Лет 15-20 назад эти машины по области часто встречались и чистили снег.
Парни вы молодцы!!!! Всегда очень интересно вас смотреть 😮😂