ternyata kabin sleeper J99 dijadikan model standar sleeper morodadi ya. kirain bakal dibuat versi pahenya yg jauh lbih biasa, ternyata tidak. ini sih fix langsung jdi salah satu yg termewah
@@riskibarikhnuruddin9244 maksudnya secara konsep desain interior. saya kira bakal dibuat lbih sederhana kyk suites class ato paling ngga ya seperti avante priority. ternyata masih sama kyk jetbus dgn model kapsul/biliknya. dan tentu saja beda di ornamen dan pernak-pernik custom khas morodadi
Walaupun kedua unit merupakan salah satu rilisan termewah dari karoseri Morodadi Prima, namun karena belum berplat kuning saat itu, pasti ada yang menyebalkan, karena itu inilah tiga hal annoying yang Sy temukan di Madinah Trans Patriot: Patriot SE: Handle pintu bagasi Patriot SE selain obsolete karena sudah lama beredar bahkan lebih lama daripada chassis Hino RK8, posisi handle pintu bagasi di pintu bagasi barang paling belakang ternyata ga persis ditengah melainkan offset ke belakang. Hal seperti ini harusnya ga terjadi. Sleeper seat terdepan tidak mendapatkan fasilitas tv. Sebenarnya ga masalah karena kalo dipasang tv akan menghalangi view kedepan, tapi kenapa ga ada avod? Ruang untuk menaruh alas kaki terlihat terlalu kecil sehingga alas kaki tidak dapat dimasukkan dengan sempurna. Patriot TU: Karoseri Morodadi sepertinya kurang konsisten dalam memasang bando pada rilisannya. Pada Patriot SE, bandonya dipasang seperti mencengkeram penyangganya (dalam hal ini pintu depan), tapi kenapa pada Patriot TU ini, malah dibuat nungging? Adalah sebuah kesalahan jika terdapat Port USB ditaruh di panel AC, karena berisiko rusak akibat sering ketarik. Sebaiknya ditaruh di seat. Sayang sekali tidak ada partisi yang memisahkan antara tangga belakang dengan seat di belakangnya, sehingga meminimalkan risiko cedera kalo2 penumpang tiba2 meluncur dari seatnya. Why? Namun tenang, karena kedua unit ini tidak akan disebut sebagai salah satu rilisan termewah tanpa membawa hal menarik, karena itu inilah tiga hal interesting yang Sy temukan di Madinah Trans Patriot: Patriot SE: Layaknya Legacy SR-3 Suites DG yang punya 'kesatuan' antara bando, spion, dan selendang, Patriot SE ini juga punya kesatuan antar ketiga part tersebut, bahkan walaupun bagian belakang selendang berubah jadi bumerang, tetap terlihat menyatu dengan tepi kaca belakang samping. Selain di eksterior, kalian juga bisa temukan logo Mercy di kabin sleeper seatnya, yaitu di plafon serta dinding sleeper luar dan dalam, dengan jumlah yang sangat banyak. Memang sleeper seat terdepan ga ada tv atau avod, tapi bagi kalian yang senang melihat view keluar, maka duduk di sleeper seat terdepan sangat cocok jadi pilihan, walaupun ga ada tirainya. Patriot TU: Ada alasan kenapa ada tonjolan deket pintu penumpang depan yaitu sebagai tempat duduk kondektur, jadi jangan tanya lagi dimana kondektur duduk karena ga ada seatnya. Di dekat pedal ada tuas warna silver. Nah tuas tersebut adalah tuas untuk exhaust brake, dan karena posisinya deket pedal, pengemudi cukup injak dengan kaki kirinya. Toh pengemudi ga selalu menaruh kaki kiri di pedal kopling. Biasanya seat paling belakang ga dapat fasilitas seperti seat didepannya, tapi pada unit ini, tetep dapat legrest loh, jadi ga kalah nyaman dibandingkan kalo duduk di seat didepannya.
Interior Morodadi sleeper keren habiz 🤩🤩🤩 baik, plafon, tata pencahayaan, detail bilik kabin dan ornamen2 dalamnya . Meskipun baru 2 PO pengguna sleeper nya. Udah sangat2 baik, jauh melebihi pioner bus sleeper 😅😅😅 hmmm mereka harus utak-atik banyak nihhh soal interior . Tawarkan konsep interior yg homey, mewah dan elegan meski pada akhirnya keputusan ada di di tangan customer. 😉
Lain waktu coba ARF BUS CHANNEL bahas "Kenapa bus di Indonesia disebut "PO" (Perusahaan Otobus)? Yang padahal cukup sebut "bus" saja, tidak perlu sebut "PO", apalagi sebut "PO bus" (Perusahaan Otobus bus) yang kesannya seperti pemborosan kalimat. Semoga ARF BUS CHANNEL segera bahas dari komentar saya ini di lain waktu. 🙏
Apalagi klo dibuat singleglass dgn aksen tambahan wiper di kaca dpn atas lebih style dan gagah kyk produk aslinya dierooa,bravo Madinah trans MP karoseri
Persaingan karoseri bus Indonesia memang kompetitifnya ngeri.... Mantap.... Ciri khas body bus masing2 karoseri selalu di tonjolkan
Harusnya untuk headlamp sama stoplamp sudah full led, namun khusus untuk foglamp tetap menggunakan halogen.
Itu lebih baik
Hmmm harus cari lampu lagi, berubah lagi Facia-nya...
Biarin stok lampu yang ini dihabiskan dulu lahhh bang
ternyata kabin sleeper J99 dijadikan model standar sleeper morodadi ya. kirain bakal dibuat versi pahenya yg jauh lbih biasa, ternyata tidak. ini sih fix langsung jdi salah satu yg termewah
Morodadi mah full custom dr 3 kali rilisan sleppernya beda" aksen dan variasi interior...
Pemakek ya kok pahe?
Kalo Supra ada gak
@@riskibarikhnuruddin9244 maksudnya secara konsep desain interior. saya kira bakal dibuat lbih sederhana kyk suites class ato paling ngga ya seperti avante priority. ternyata masih sama kyk jetbus dgn model kapsul/biliknya. dan tentu saja beda di ornamen dan pernak-pernik custom khas morodadi
Desai Interiornya Kereeen..kayak Kamar Hotel
0:35 wahhh terpantau selendang baru sudah mulai diterapkan di unit reguler nya MP 🤩
Walaupun kedua unit merupakan salah satu rilisan termewah dari karoseri Morodadi Prima, namun karena belum berplat kuning saat itu, pasti ada yang menyebalkan, karena itu inilah tiga hal annoying yang Sy temukan di Madinah Trans Patriot:
Patriot SE:
Handle pintu bagasi Patriot SE selain obsolete karena sudah lama beredar bahkan lebih lama daripada chassis Hino RK8, posisi handle pintu bagasi di pintu bagasi barang paling belakang ternyata ga persis ditengah melainkan offset ke belakang. Hal seperti ini harusnya ga terjadi.
Sleeper seat terdepan tidak mendapatkan fasilitas tv. Sebenarnya ga masalah karena kalo dipasang tv akan menghalangi view kedepan, tapi kenapa ga ada avod?
Ruang untuk menaruh alas kaki terlihat terlalu kecil sehingga alas kaki tidak dapat dimasukkan dengan sempurna.
Patriot TU:
Karoseri Morodadi sepertinya kurang konsisten dalam memasang bando pada rilisannya. Pada Patriot SE, bandonya dipasang seperti mencengkeram penyangganya (dalam hal ini pintu depan), tapi kenapa pada Patriot TU ini, malah dibuat nungging?
Adalah sebuah kesalahan jika terdapat Port USB ditaruh di panel AC, karena berisiko rusak akibat sering ketarik. Sebaiknya ditaruh di seat.
Sayang sekali tidak ada partisi yang memisahkan antara tangga belakang dengan seat di belakangnya, sehingga meminimalkan risiko cedera kalo2 penumpang tiba2 meluncur dari seatnya. Why?
Namun tenang, karena kedua unit ini tidak akan disebut sebagai salah satu rilisan termewah tanpa membawa hal menarik, karena itu inilah tiga hal interesting yang Sy temukan di Madinah Trans Patriot:
Patriot SE:
Layaknya Legacy SR-3 Suites DG yang punya 'kesatuan' antara bando, spion, dan selendang, Patriot SE ini juga punya kesatuan antar ketiga part tersebut, bahkan walaupun bagian belakang selendang berubah jadi bumerang, tetap terlihat menyatu dengan tepi kaca belakang samping.
Selain di eksterior, kalian juga bisa temukan logo Mercy di kabin sleeper seatnya, yaitu di plafon serta dinding sleeper luar dan dalam, dengan jumlah yang sangat banyak.
Memang sleeper seat terdepan ga ada tv atau avod, tapi bagi kalian yang senang melihat view keluar, maka duduk di sleeper seat terdepan sangat cocok jadi pilihan, walaupun ga ada tirainya.
Patriot TU:
Ada alasan kenapa ada tonjolan deket pintu penumpang depan yaitu sebagai tempat duduk kondektur, jadi jangan tanya lagi dimana kondektur duduk karena ga ada seatnya.
Di dekat pedal ada tuas warna silver. Nah tuas tersebut adalah tuas untuk exhaust brake, dan karena posisinya deket pedal, pengemudi cukup injak dengan kaki kirinya. Toh pengemudi ga selalu menaruh kaki kiri di pedal kopling.
Biasanya seat paling belakang ga dapat fasilitas seperti seat didepannya, tapi pada unit ini, tetep dapat legrest loh, jadi ga kalah nyaman dibandingkan kalo duduk di seat didepannya.
O HAYYU BERANGKAT
Interior Morodadi sleeper keren habiz 🤩🤩🤩 baik, plafon, tata pencahayaan, detail bilik kabin dan ornamen2 dalamnya .
Meskipun baru 2 PO pengguna sleeper nya. Udah sangat2 baik, jauh melebihi pioner bus sleeper 😅😅😅 hmmm mereka harus utak-atik banyak nihhh soal interior .
Tawarkan konsep interior yg homey, mewah dan elegan meski pada akhirnya keputusan ada di di tangan customer. 😉
Klo menurut sya mp tu klo bikin bus lampu belakang yang waow gtu boss biar klo malam diliatnya enk n meriah
Tolong dibahas untuk sejarah PO. ANS juga dong 😀
Keren sekali ... !, lebih keren lagi dengan single glass.
di sulawesi, kaca single itu pasti dianggep bis lama
Ka reqess sinjay dong yg kmarin rilis 5 unit jb 5
Lain waktu coba ARF BUS CHANNEL bahas "Kenapa bus di Indonesia disebut "PO" (Perusahaan Otobus)? Yang padahal cukup sebut "bus" saja, tidak perlu sebut "PO", apalagi sebut "PO bus" (Perusahaan Otobus bus) yang kesannya seperti pemborosan kalimat. Semoga ARF BUS CHANNEL segera bahas dari komentar saya ini di lain waktu. 🙏
Body Patriot Kisi AC Jetbus
Ya egk heran lagi 😂😂
Ya gimna buatan tiongkok😂😂
Bener
pndtng bru di rute yg panas
Dua duanya keren. Penasaran bakalan jalan di rute antara Makassar dan mana.
mks- morowali
makin kesini .MP makin rsjin rilis unit...... baru ...smua akan MP pada waktunya... 🙏🙏
Busnya belum operasi
Kalo shd di morodadi prima tingginya berapa min ??
Sama kyk karoseri lain 3.85 M sesuai regulasi tinggi maksimal bus di indonesia yg double axle
3,9 meter tpi bagasiny sama kya yg mhd nya, cuma area kabin yg lebih leluasa tingginya
Apalagi klo dibuat singleglass dgn aksen tambahan wiper di kaca dpn atas lebih style dan gagah kyk produk aslinya dierooa,bravo Madinah trans MP karoseri
Apakah bener body morodadi prima full plat baja?
gk,bumper depan pke viber
@@arip_piraa kalau bokong belakang viber juga atau plat baja
Dikira tank kali
@@irfan_nasruditetap pakai plat..
Gk jaelast lu@@irfan_nasrudi
Modele krng ciamik peminate krng
Peminat tetap ada, bahkan pemain Baru juga ada yg suka MP kok