Обов'язково зніміть встановлення воріт!!! Получилось шикарно, я мабуть і не заморочувався би зі штопорними кільцями, заварив би наглухо з кінцями😁😁😁. За роботу лайк звичайно, получилось як заводське!!!!!
@@user-nh8ez5nn9m ворота, это консольная балка. Что бы подшипниики стали в нижнюю балку с минимальным зазором по ширине, мы подбираем шайбы или втулки, что бы подшибники не болтались по ширине. По высоте подгошяем смещением крайних подшипников, с минимальным зазором. Когда ворта закрыты балка висит, давление на крайние подшипники каретки, когда открывае каретка плавно поворачивается и катится на двух внутренних подшипниках. Нагрузка давит на на верхнюю внутренюю сторону балки. Происходит плавное открытие и закрытие. Подшипники должны заполнить все пространство внутреннего сечения, иначебудут стуки и перекос. На четырех подшипниках каретка работать не будет, со временем заклинит. Обязательно нужно покупать заводскую консольную балку. Она из легированной стали. Если взять обыкновенную трубу из стали ст2, подшипники ее сьедят со временем. На заводских каретках на подшипниках стоят втулки. Все уже изобретено и будет очень долго работать. Самопалы долго не служат.
Молодец красиво сделал 👍
Обов'язково зніміть встановлення воріт!!! Получилось шикарно, я мабуть і не заморочувався би зі штопорними кільцями, заварив би наглухо з кінцями😁😁😁. За роботу лайк звичайно, получилось як заводське!!!!!
Правильно делаешь и ещё учитывай когда трубу профильную распустишь она разойдется ещё
Производим зубчатые рейки для откатных ворот размер 30х30 модуль три. Не требуется дорогостоящий редуктор если на волшебство установить шкив на 300 мм
Доброго дня можно попросить креслення вашого прицепного культіватора?
Вообщем хорошо, но давай варить сварщику, каждый должен своим делом заниматься.
а для чого зроблено що крайні ролики нижче на 1,5 мм?
Хотел тоже строить? Они делают зазор но ответить не могут ,зачем.
@@user-nh8ez5nn9m ворота, это консольная балка. Что бы подшипниики стали в нижнюю балку с минимальным зазором по ширине, мы подбираем шайбы или втулки, что бы подшибники не болтались по ширине. По высоте подгошяем смещением крайних подшипников, с минимальным зазором. Когда ворта закрыты балка висит, давление на крайние подшипники каретки, когда открывае каретка плавно поворачивается и катится на двух внутренних подшипниках. Нагрузка давит на на верхнюю внутренюю сторону балки. Происходит плавное открытие и закрытие. Подшипники должны заполнить все пространство внутреннего сечения, иначебудут стуки и перекос. На четырех подшипниках каретка работать не будет, со временем заклинит. Обязательно нужно покупать заводскую консольную балку. Она из легированной стали. Если взять обыкновенную трубу из стали ст2, подшипники ее сьедят со временем. На заводских каретках на подшипниках стоят втулки. Все уже изобретено и будет очень долго работать. Самопалы долго не служат.
@@anatolijbelazor Спасибо!