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ドリフト仕様、ドリキンと伝説の豆腐屋が混じってるw
サイレントピーポー よく見たらそうだなw
サイレントピーポー これなんのゲーム？
マッサ 0628 アセットコルサですよ！
スペック的にはグリップの方がドリキンハチロク=豆腐屋のハチロクに近いかも
？？？「拓海は俺の真似をしてるんだ」
ドリフトうますぎわろた
寝起きだったからずっと実写だと思って見てたわ
最近のゲームってすごいな見た目だけじゃなく音までリアルなんだな
やっぱり真価を発揮するのはサーキットより道幅が狭い峠の下りなのか…！？
これはなかなか面白かったです興味あったので
前を走ってる車がドリフトしてたら自然と自分もドリフトしたくなるw
ハンドルは、なるべく切らないで曲がった方が速いのか
藤原拓海 このバトルのコツが分かったぞ…！
@@misono2 ｽｺｰﾝ
なんだあの野郎…最初のカウンターを鮮やかにクリアしてやがる…けど俺は毅の様に甘くはねぇぜ…ようは勝ちゃあいいんだよ…どんな手を使ってでもな…
ドリフト仕様の86の滑りが滑らかですごく良い良い
見てて楽しいなこの動画
1:28 ここの音すこ
ハチロクの音良スギィ！！
だるま雪 どこにでもわくホモすこ
天子 です! 比那名居 当たり前だよなぁ？
だるま雪 4AGの音は最高ですよね！
さとらたしないと思っておりました。を調べてたらばとのはシフトかが開きすぎてしまい、と思っていても長くないから、ということ、羽、それ相当しないが不足してます。が不足してます。、また然りも長くないから。,が、ゃばはまはなままたままはまはみはなま
金澤涼 日本語でおｋ
最近のゲーム動画はすげー。
この際勝敗関係なく、カッコいい！
こうして近くで見ているとまるで芸術だな、あのドリフトは…
ドリフトうますぎ!音良すぎ!
2本目のドリフト仕様の負けは前を走るグリップ仕様にラインを乱されてその差で負けたと思います。でもすごいうまいドリフトでかっこよかったです！
どっちもいい走りしてる～
何でグランツーの車の音はあそこまでにひどいんだろうな
恐ろしく速いドリフトですね。
ハイパワーな車でもやってほしい
おっそろしく速いドリフト、、俺じゃなきゃ見逃しちゃうね
QqqLpkijjimswwswseedAawwsqweexwdeeedxdwdddrda
Johnny Chui それな
俺の事？
まるでゲームみたいだなあ！と思ってたらゲームやんか。でも最初は本物だと思ったぞい。
ドリフト側上手すぎじゃないすかね...
以前、土屋圭市さんがサーキットで同様の検証をした動画を観ましたが、その時はグリップにほんの僅かドリフトを入れる ＞ グリップのみ ＞ ドリフトのみという結果でした。
エンジン音たまんねぇぇ
上手すぎw
まるで拓海vs文太見たいでカッコイイ!!
いいおと
走っててカッコイイのはドリフトで、速いのはグリップって事か
早く走るためのドリフトですね
向かって来る音がメチャメチャ似てる！4スロ！
ドリキン号と最速豆腐屋の86夢のコラボ的な感じ
舗装路でドリフトが速かったのは30年40年前のタイヤもボディも足回りもエンジンも路面も鼻くそだった時代の話土屋さんがその時代の人でその時の感覚で物を語って、それに影響受けた頭文字D作者、そしてその漫画を鵜呑みにした読者の間では未だにドリフト最速信仰が語り継がれてるってわけ
廿楽 なるほど、為になったなぁ〜
わかりやすい
なんかミスター関みたい(小並)
色々訂正したいんだけど、まず土屋圭市も頭文字Dの作者もグリップよりドリフトが速いとは言っていない（頭文字Dは作中むしろグリップの方が基本的に速いとまで言ってる）頭文字Dでは、エスケープゾーンのない公道を安定して速く走るために、何かの拍子に姿勢やラインを崩したら立て直しづらいグリップよりドリフトを使うって言ってる頭文字Dの最後の敵は今までの敵の中で唯一完全グリップ走行の使い手だったし土屋圭市も車と状況次第って明言してる実際車の旋回性能とグリップ次第ではドリフトの方が速い事もあるのも事実だし、特にバトルでややオーバースピード気味で仕掛けてドリフトでコーナーをクリアして抜くって方法は有効だった（タイヤの減りは速いけど）どっちかと言うと、それまで一定のレベル以上ではグリップが絶対最速と言われてた所に、土屋圭市がGTとかで、ドリフトでも早い走りはできる、と証明した形だったのよ今は箱車でも性能が良いから殆どグリップの方が速いのは事実だけど、それでもドリフトが有効な場面があるのは事実だし、土屋圭市や頭文字Dを誤解させるような発言はちょっと如何なものか
いらん訂正かもしれないけど、中里のR32もグリップだったよ
前の車がドリフトしてるの見ると、後ろの車までドリフトしていきそうになるwww
ドリフトうまいですね！ ですが、完全なドリフトではなく、流してほしいコーナーをグリップで抜けていくところが残念でした(-_-;) まぁ、あそこまで流してしまったらグリップの圧勝でしたでしょうけど。。。
やるなら中低速コーナーが多いコースでお願いします
単純にパワーと車重の差が出ただけじゃ…
ゲームって言われるで気づかなかった
後半のドリフト車、「どこ走ってんだ！」やってるし、前半してない所もドリフトしてるし。
先行の時よりドリフトが雑な感じ追うことに力入ってたかな、ショ－トカットもあったしオンロードスピードでは無しかなラリ－なら別だけど派手さだけだね。
にしても土屋さんが乗ってるみたいだ
まめ号仕様のグリップハチロクが欲しいですねえ
双方共、ＦRでドリフトとグリップ走行する、ドライブテクニックが第一に驚きで、アニメに近い走りグリップ走行が安定してた気がする。双方共に走り屋。
やっぱサーキットはスピードレンジが高いからドリフトじゃ追いつけないかも...
動きが不自然だと思ったらやっぱりゲームか…しばらく気がつかなかった
あいつショートカットしやがった、しかも反則並の
お豆腐を運んだ場合はグリップのほうがお豆腐の状態がいいでしょうね。
ドリフト速すぎwww
乾シンジVS藤原拓海の勝負みたいで面白いですね
たかだか1分10ターンそこそこだからタイヤがもっているけど、あれだけカニ走りを連発すれば結果は火を見るより明らか。
ドリフトはコーナー時にはグリップより早いけど立ち上がりのホイルスピンやラインを考えるとやっぱりグリップの方が速いっていう事実は変わらないのかー
峠の下りであれば勾配が味方するので速いドリフトは可能かと、しかしアングル出し過ぎの時点で速いドリフトにはならないですねドリフトは遅くは無いですよ
実車で実験してほしい。
ギャラリーは断然ドリフトレビン応援しちゃいます
角度抑えたらもうちょい肉薄できそう
個人的にはエアロなしをドリフト仕様にして欲しかった感(笑)あとまぁグリップVSドリフトは、とどのつまり「やる場所」でも結果変わりそうなもんすけどねぇ（持論）
実質イニD最終章のバトルと同じ構図？
現実世界では1周や2周で終わるレースって少ないからね。大差無くても消耗戦でどっちが長続きするかといわれるとグリップ圧勝じゃないのかなぁ。
アセットコルサ買おうかな...
しかもドリフトインカットしてたしなー
エンジン音やべぇ本物かと思った
コースにもよるけどサーキットじゃグリップの方が早いのは当たり前よ
グリップ最速理論
てか、峠でもグリップの方が速いよ。コース云々よりもタイヤの問題。昔は今ほどタイヤのグリップが高くなかったからドリフトは速かった。今はタイヤの進化によってグリップが上がったからグリップ走行の方が速くなった。
czcams.com/video/xZw4xaWbJiw/video.htmlこの動画見たら分かりやすいかと。グリップレベルの高い車は、グリップの方が速い、グリップの低い車は、速いドリフト(魅せるオーバーアクションなドリフトではないドリフト)の方が速いとなっています。で、タイヤの進化によって、今はグリップレベルが上がったから、グリップ走行が1番速いってなった。
86のドリフトは絵になるなあ
動画見る前の人へ皆はどっちが勝つに賭ける?
ラリーオフロードではドリフトを使うのが主流ですよね
ドリフトが異常にうまい
ゲームじゃなくて現実だったらどっちが早いのかな？？
馬力とか同じだったらドリフトの方が優勢だったのかなー
『ミスファイヤリングシステムムムムムムムムム』！！！
拓海は、ドリフトよりグッリップの方が早いときずいた
この検証をアセコルと言う物理シミュレーターでやるにはやはりマシンの統一をすべきとも言えますねそして「ドリフト」走りと言う認識と判定を明確にした方が宜しいかとD1のような意図的に大カウンターを当てるカニ走りをドリフトと言う人もいれば、結果としてスライドしてしまったモノを浅い角度とカウンター量で修正させる走りをドリフトと言う人もいますから出来ればアセコル公式DLCマシンのAE86130PSなんかで検証するとわかりやすいかもしれませんね。
実車だともっと差が出ると思う
グリップ側かなり手加減してるよなww
ソトースヨグ それな
ヨグソトース それ思った
おそらく様子を見ているんでしょう、ドリフト走行を追い抜くって意外と難しい()
頭文字Dの拓海も言ってるけど、わざわざドリフトしてるんじゃなくて勝手にすべってるんだから全部滑らせるのは効率悪いな…
サーキットではグリップだろうなぁ峠とか路面の整備が疎かなところではドリフトに軍配が上がるかも
俺の又からイソギンチャク 要はグリップレベルの差なんよな
ブンジンTVの愛車か
溝にひっかけてドリフトしてほしい
グリップが速いのは承知の上だけど、ドリフト側の2週目はヒューマンエラーでは
どうも山田です。 土屋ドリフトのドライビングが理想速さ
物理法則なんかくそくらえなドリフトの速さですね(笑)
翼が見えたんだ
何っ慣性ドリフトだと！？
馬力と車重の違いは置いといて何褒めたいか忘れちまったよコンチクショウ
ドリフトは抜かせないためにやってるような。
グリップ走行ではありえないオーバースピードでコーナーに突入しドリフトで向きを変えて脱出、つまりドリフトが速い、という結果を期待したけど。山道のラリーや、滑りまくる大雨の中ではグリップ走行は遅くてどうしようもないのではないだろうか。
27が見たい🎵
コーナリングはドリフトが速いけど立ち上がりで置いていかれてる
侵入とコーナリング中は、ブレーキをあまり使わなくて減速しないから速いけど、パワーのロスが多いのかも
そんなオーバーアクションなカニ走りで俺のハチロクが倒せるかよぉ！
実写かと思ったらゲームか・・・ガックシ・・・
3S-GTE そりゃそうでしょw
3S-GTE タイトルにps4書いてあるやん笑
実写かと思わせるほどリアルな質感、高画質なサムネ
綾姫 実車と騙されるほど美しいグラフィックということだね
このゲーム欲しい😍
はこ。 Amazonで3000くらいでしたよ
八雲気まぐれ実況者 教えていただき有難うございます！
八雲気まぐれ実況者 なんていうゲームですか？
なりん アセットコルサってゲームです概要欄にも書いてありましたよ
でもなー、日本車dlc買わないといけないからなぁ 海外のアカウントとか作らないとdlcが買えないからなぁ
音だけでもいい
性能差がある上に峠道でないサーキットではグリップが勝つのは当たり前どきどきがないレースでした。
ってか、ドリが最初の方のシーンでショートカット（笑）で負けてるから、ショートカットしなければもうちょい差があったかもね（笑）グリの方が
誰かPC版の秋名下りでやってくれないかなぁ俺にフレンドとドラテクがあればやるんだが...w
そりゃそうだの結果
タイヤがたれる？かなんかでグリップはドリフトより消耗するって誰かがいってた。
これはコースやコーナーの角度や天候や路面によっても変わると思うぞ 一概にどちらが速いとは言えない案件
これ見て思ったこと、昔中谷明彦さんがエボ7かな？忘れたけど筑波の最終コーナーでゼロカウンター当てながら速かったの思い出したけどこの動画はエアロとか以前に仕様を同じにしないとわからない話やな
イニD意識してるなら、ドリフトとグリップ、逆にしてほしかったなぁ
出口でドリフトが安定してないんじゃね？でも、普通に素晴らしかった
やっぱ86はドリフトだな
ドリフト仕様の方が立ち上がり？早い希ガス
ドリフト仕様、ドリキンと伝説の豆腐屋が混じってるw
サイレントピーポー よく見たらそうだなw
サイレントピーポー これなんのゲーム？
マッサ 0628 アセットコルサですよ！
スペック的にはグリップの方がドリキンハチロク=豆腐屋のハチロクに近いかも
？？？「拓海は俺の真似をしてるんだ」
ドリフトうますぎわろた
寝起きだったからずっと実写だと思って見てたわ
最近のゲームってすごいな
見た目だけじゃなく音までリアルなんだな
やっぱり真価を発揮するのはサーキットより道幅が狭い峠の下りなのか…！？
これはなかなか面白かったです
興味あったので
前を走ってる車がドリフトしてたら自然と自分もドリフトしたくなるw
ハンドルは、なるべく切らないで曲がった方が速いのか
藤原拓海
このバトルのコツが分かったぞ…！
@@misono2 ｽｺｰﾝ
なんだあの野郎…最初のカウンターを鮮やかにクリアしてやがる…けど俺は毅の様に甘くはねぇぜ…ようは勝ちゃあいいんだよ…どんな手を使ってでもな…
ドリフト仕様の86の滑りが滑らかですごく良い良い
見てて楽しいなこの動画
1:28 ここの音すこ
ハチロクの音良スギィ！！
だるま雪
どこにでもわくホモすこ
天子 です! 比那名居 当たり前だよなぁ？
だるま雪 4AGの音は最高ですよね！
さとらたしないと思っておりました。を調べてたらばとのはシフトかが開きすぎてしまい、と思っていても長くないから、ということ、
羽、それ相当しないが不足してます。が不足してます。、また然りも長くないから。,が、ゃばはまはなままたままはまはみはなま
金澤涼 日本語でおｋ
最近のゲーム動画はすげー。
この際勝敗関係なく、カッコいい！
こうして近くで見ているとまるで芸術だな、あのドリフトは…
ドリフトうますぎ!音良すぎ!
2本目のドリフト仕様の負けは前を走るグリップ仕様にラインを乱されてその差で負けたと思います。でもすごいうまいドリフトでかっこよかったです！
どっちもいい走りしてる～
何でグランツーの車の音はあそこまでにひどいんだろうな
恐ろしく速いドリフトですね。
ハイパワーな車でもやってほしい
おっそろしく速いドリフト、、俺じゃなきゃ見逃しちゃうね
QqqLpkijjimswwswseed
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Johnny Chui それな
俺の事？
まるでゲームみたいだなあ！と思ってたらゲームやんか。でも最初は本物だと思ったぞい。
ドリフト側上手すぎじゃないすかね...
以前、土屋圭市さんがサーキットで同様の検証をした動画を観ましたが、その時は
グリップにほんの僅かドリフトを入れる ＞ グリップのみ ＞ ドリフトのみ
という結果でした。
エンジン音たまんねぇぇ
上手すぎw
まるで拓海vs文太見たいでカッコイイ!!
いいおと
走っててカッコイイのはドリフトで、速いのはグリップって事か
早く走るためのドリフトですね
向かって来る音がメチャメチャ似てる！4スロ！
ドリキン号と最速豆腐屋の86夢のコラボ的な感じ
舗装路でドリフトが速かったのは30年40年前のタイヤもボディも足回りもエンジンも路面も鼻くそだった時代の話
土屋さんがその時代の人でその時の感覚で物を語って、それに影響受けた頭文字D作者、そしてその漫画を鵜呑みにした読者の間では未だにドリフト最速信仰が語り継がれてるってわけ
廿楽 なるほど、為になったなぁ〜
わかりやすい
なんかミスター関みたい(小並)
色々訂正したいんだけど、まず土屋圭市も頭文字Dの作者もグリップよりドリフトが速いとは言っていない（頭文字Dは作中むしろグリップの方が基本的に速いとまで言ってる）
頭文字Dでは、エスケープゾーンのない公道を安定して速く走るために、何かの拍子に姿勢やラインを崩したら立て直しづらいグリップよりドリフトを使うって言ってる
頭文字Dの最後の敵は今までの敵の中で唯一完全グリップ走行の使い手だったし
土屋圭市も車と状況次第って明言してる
実際車の旋回性能とグリップ次第ではドリフトの方が速い事もあるのも事実だし、特にバトルでややオーバースピード気味で仕掛けてドリフトでコーナーをクリアして抜くって方法は有効だった（タイヤの減りは速いけど）
どっちかと言うと、それまで一定のレベル以上ではグリップが絶対最速と言われてた所に、土屋圭市がGTとかで、ドリフトでも早い走りはできる、と証明した形だったのよ
今は箱車でも性能が良いから殆どグリップの方が速いのは事実だけど、それでもドリフトが有効な場面があるのは事実だし、土屋圭市や頭文字Dを誤解させるような発言はちょっと如何なものか
いらん訂正かもしれないけど、中里のR32もグリップだったよ
前の車がドリフトしてるの見ると、後ろの車までドリフトしていきそうになるwww
ドリフトうまいですね！ ですが、完全なドリフトではなく、流してほしいコーナーをグリップで抜けていくところが残念でした(-_-;) まぁ、あそこまで流してしまったらグリップの圧勝でしたでしょうけど。。。
やるなら中低速コーナーが多いコースでお願いします
単純にパワーと車重の差が出ただけじゃ…
ゲームって言われるで気づかなかった
後半のドリフト車、「どこ走ってんだ！」やってるし、前半してない所もドリフトしてるし。
先行の時よりドリフトが雑な感じ追うことに力入ってたかな、ショ－トカットもあったし
オンロードスピードでは無しかなラリ－なら別だけど派手さだけだね。
にしても土屋さんが乗ってるみたいだ
まめ号仕様のグリップハチロクが欲しいですねえ
双方共、ＦRでドリフトとグリップ走行する、ドライブテクニックが第一に驚きで、アニメに近い走り
グリップ走行が安定してた気がする。双方共に走り屋。
やっぱサーキットはスピードレンジが高いからドリフトじゃ追いつけないかも...
動きが不自然だと思ったらやっぱりゲームか…
しばらく気がつかなかった
あいつショートカットしやがった、しかも反則並の
お豆腐を運んだ場合はグリップのほうがお豆腐の状態がいいでしょうね。
ドリフト速すぎwww
乾シンジVS藤原拓海の勝負みたいで面白いですね
たかだか1分10ターンそこそこだからタイヤがもっているけど、あれだけカニ走りを連発すれば結果は火を見るより明らか。
ドリフトはコーナー時にはグリップより早いけど立ち上がりのホイルスピンやラインを考えるとやっぱりグリップの方が速いっていう事実は変わらないのかー
峠の下りであれば勾配が味方するので速いドリフトは可能かと、しかしアングル出し過ぎの時点で速いドリフトにはならないですね
ドリフトは遅くは無いですよ
実車で実験してほしい。
ギャラリーは断然ドリフトレビン応援しちゃいます
角度抑えたらもうちょい肉薄できそう
個人的にはエアロなしをドリフト仕様にして欲しかった感(笑)
あとまぁグリップVSドリフトは、とどのつまり「やる場所」でも結果変わりそうなもんすけどねぇ（持論）
実質イニD最終章のバトルと同じ構図？
現実世界では1周や2周で終わるレースって少ないからね。大差無くても消耗戦でどっちが長続きするかといわれるとグリップ圧勝じゃないのかなぁ。
アセットコルサ買おうかな...
しかもドリフトインカットしてたしなー
エンジン音やべぇ
本物かと思った
コースにもよるけどサーキットじゃグリップの方が早いのは当たり前よ
グリップ最速理論
てか、峠でもグリップの方が速いよ。コース云々よりもタイヤの問題。昔は今ほどタイヤのグリップが高くなかったからドリフトは速かった。今はタイヤの進化によってグリップが上がったからグリップ走行の方が速くなった。
czcams.com/video/xZw4xaWbJiw/video.html
この動画見たら分かりやすいかと。グリップレベルの高い車は、グリップの方が速い、グリップの低い車は、速いドリフト(魅せるオーバーアクションなドリフトではないドリフト)の方が速いとなっています。で、タイヤの進化によって、今はグリップレベルが上がったから、グリップ走行が1番速いってなった。
86のドリフトは絵になるなあ
動画見る前の人へ
皆はどっちが勝つに賭ける?
ラリー
オフロードではドリフトを使うのが主流ですよね
ドリフトが異常にうまい
ゲームじゃなくて現実だったらどっちが早いのかな？？
馬力とか同じだったらドリフトの方が優勢だったのかなー
『ミスファイヤリングシステムムムムムムムムム』！！！
拓海は、ドリフトよりグッリップの方が早いときずいた
この検証をアセコルと言う物理シミュレーターでやるにはやはりマシンの統一をすべきとも言えますね
そして「ドリフト」走りと言う認識と判定を明確にした方が宜しいかと
D1のような意図的に大カウンターを当てるカニ走りをドリフトと言う人もいれば、結果としてスライドしてしまったモノを浅い角度とカウンター量で修正させる走りをドリフトと言う人もいますから
出来ればアセコル公式DLCマシンのAE86130PSなんかで検証するとわかりやすいかもしれませんね。
実車だともっと差が出ると思う
グリップ側かなり手加減してるよなww
ソトースヨグ それな
ヨグソトース それ思った
おそらく様子を見ているんでしょう、ドリフト走行を追い抜くって意外と難しい()
頭文字Dの拓海も言ってるけど、わざわざドリフトしてるんじゃなくて勝手にすべってるんだから全部滑らせるのは効率悪いな…
サーキットではグリップだろうなぁ
峠とか路面の整備が疎かなところではドリフトに軍配が上がるかも
俺の又からイソギンチャク 要はグリップレベルの差なんよな
ブンジンTVの愛車か
溝にひっかけてドリフトしてほしい
グリップが速いのは承知の上だけど、ドリフト側の2週目はヒューマンエラーでは
どうも山田です。 土屋ドリフトのドライビングが理想速さ
物理法則なんかくそくらえなドリフトの速さですね(笑)
翼が見えたんだ
何っ慣性ドリフトだと！？
馬力と車重の違いは置いといて
何褒めたいか忘れちまったよコンチクショウ
ドリフトは抜かせないためにやってるような。
グリップ走行ではありえないオーバースピードでコーナーに突入しドリフトで向きを変えて脱出、つまりドリフトが速い、という結果を期待したけど。山道のラリーや、滑りまくる大雨の中ではグリップ走行は遅くてどうしようもないのではないだろうか。
27が見たい🎵
コーナリングはドリフトが速いけど
立ち上がりで置いていかれてる
侵入とコーナリング中は、ブレーキをあまり使わなくて減速しないから速いけど、パワーのロスが多いのかも
そんなオーバーアクションなカニ走りで
俺のハチロクが倒せるかよぉ！
実写かと思ったらゲームか・・・ガックシ・・・
3S-GTE そりゃそうでしょw
3S-GTE タイトルにps4書いてあるやん笑
実写かと思わせるほどリアルな質感、高画質なサムネ
綾姫
実車と騙されるほど美しいグラフィックということだね
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はこ。 Amazonで3000くらいでしたよ
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どきどきがないレースでした。
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誰かPC版の秋名下りでやってくれないかなぁ
俺にフレンドとドラテクがあればやるんだが...w
そりゃそうだの結果
タイヤがたれる？かなんかでグリップはドリフトより消耗するって誰かがいってた。
これはコースやコーナーの角度や天候や路面によっても変わると思うぞ 一概にどちらが速いとは言えない案件
これ見て思ったこと、昔中谷明彦さんがエボ7かな？忘れたけど筑波の最終コーナーでゼロカウンター当てながら速かったの思い出したけどこの動画はエアロとか以前に仕様を同じにしないとわからない話やな
イニD意識してるなら、ドリフトとグリップ、逆にしてほしかったなぁ
出口でドリフトが安定してないんじゃね？
でも、普通に素晴らしかった
やっぱ86はドリフトだな
ドリフト仕様の方が立ち上がり？早い希ガス