ARO - Modele rare serie limitata si prototipuri (HD)
Vložit
- čas přidán 5. 03. 2013
- Subscribe:goo.gl/iiBXvy
This is not my song.
All rights belong to the author, singer, the records ...
This video is just for fun not for money.
Copyright Infringement is never intended.
Copyright Disclaimer: Under Section 107 of the Copyright Act 1976, allowance is made for "fair use" for purposes such as criticism, comment, news reporting, teaching, scholarship, and research. Fair use is a use permitted by copyright statute that might otherwise be infringing. Non-profit, educational or personal use tips the balance in favor of fair use. - Zábava
stau in grecia , si ieri vad la un moment dat in retrovizoare o sigla cunoscuta , chiar daca era modernizata. De-a dreapta si de-a stanga se aflau 2 perechi de faruri minuscule duble de xenon , se continua cu o linie superba a caroseriei , cu niste roti proeminente acoprite frumos de aripi , ceva de gen Jeep Wrangler , arata asa de frumos acest ARO incat l-am lasat sa ma depaseasca si m-am plimbat 15 minute in spaqtele lui pentru a ma satura de el . Duster este undeva la degetul mic al acestui model ca infatisare . La un semafor am ascultat si motorul - un Diesel de cel putin 3 000 deoarece torcea asa de frumos , si in momentul in care pleca nu s-e forta deloc . 2 evacuari pe spate , iar interiorul era la acelasi nivel superior din ce am reusit sa vad . De ieri caut pe net sa gasesc acest model si nu reusesc , pacat ca nu am facut poze sau un video....
Aro este si va fi cea mai tare masina romaneasca.
Pacat ,mare pacat ca leam permis sa me vanda valorile si acum le permitem sa ne vanda tara .Eu am apreciat din totdeauna marca ARO si tot ce este facut de mana romanului acum si in trecut.
Moj Ojciec jezdzil sluzbowym ARO Muscel, jak byl kierownikiem W PGR czyli Panstwowym Gospodarstwie Rolnym, chyba w 1977 roku.
Aro 304 și 306 sunt preferatele mele!
Muzica se potrivește cu mașinile! Frumoasă treabă!
ai mare dreptate din pacate ,ar cam trebui sa facem si noi ca in occident sa mai iesim pe strasi cand vedem ca se arunca la gunoi valorile adevarate ale Romaniei si vand se vand fabricii clientelelor politice ca nu este nu mai problema angajatilor din ea ci si a noastra .P.S. cum au facut cu ARO lau sricat ca sa isi ia ei comisionul.
mai este și un Aro 332 la mine în sat este albastru închis nu prea e îngrijit o folosesc cam în fiecare zi.Pentru a transporta lemne
Rusine sa le fie conducatorilor care in 2003 au vindut aceasta fabrica!!! Cinste muncitorilor care au creat acesta masina, orgoliu nazional,vinduta in peste 110 tari.
Raptorul e preferatul meu. Superba masina
-modelul autorulota:fabricat in fostul DDr pe platforma aro
-spartana:serie destul de mare vanduta f bine in anglia si franta
-raptor-concept al unei firme particulare romanesti si nu al aro
-homilius-un prototip conceput in fosatul DDR
-Skorpion-prototip conceput de un dealer din Germania actuala,prin 2000
-lispseste Dragon,serie limitata pentru armata si vanatori .
Cioflingarii au considerat ca noi nu trebuie sa producem masini de teren ci sa le cumparam de la altii! Este partea trista a istoriei recente a unei Romanii conduse de banditi si shpagari. Oare ce shpaga s-a luat ca sa "termine" fabrica asta?
doua masini aro care au apartinut lui ceausescu sunt in bv ...complet restaurate si tinute in maxima siguranta!!
La mine în sat există un Aro 304 este frumos îngrijit ba chiar mai umbla cu el din când în când .
Pacat de marca si de locurile de munca .In 72 cand a fost lansata gama 24 nu semana cu nimic de la concurenta ,puntea independenta fata aducea un comportament rutier net superior in fata oricarui concurent .Incepand cu 1991 in Europa respectiv 1988 in Japonia concurenta a inceput sa adopte aceasta solutie tehnica
General Motors si Ford foloseau încă dinainte de 1950 punte independentă pe față. La modelele lor pickup...
Nu e singurul 100% romanesc
Pe timpul lui ceasca africanii se plimbau cu ARO romanesc si noi Romanii ne plimbam cu caruta ca nu aveai un ARO ceasca le daduse toate la africani , deci noi Rominii eram mai jos ca Africanii F epoca de aur si comunismul
amin frate
În curând vom avea o Românie fără nimic românesc în ea...păcat.
vorbele tale s-au adeverit în mare masură, din păcate...
Isi mai aminteste cineva ,sau are poze cu aro jeep? A fost prezentat la tib in 85. Era facut la bucuresti la tudor vladimirescu
Am prins existența lui Aro m-am născut în 2001
Aro au fost primele SUV romanesti nu Duster.Se uita usor
Le incurci rau . Intre masina de teren si SUV exista diferente .
bine ca am distrus totul mai avem ceva? cred ca ne meritam soarta cu părere de rău
cam ce exemplu ar trebui dat cu parlamentarii ca drept multumire pt rezultatele carmuirii lor asupra acestei tari si a tot ce au facut cu industria?
eu unul nu sa las asa ceva
lasa macar sa comentam:)
Din pacate noi nu mai avem nimic,nimic de productie autohtona.
Hai in FEBRUARIE sa ne ridicam toti! Pana atunci, cand va mai uitati pe CZcams, la clipuri romanesti, puneti si un comentariu: SA NE RIDICAM PE 2 FEBRUARIE SA MEREM IN RESEDINTELE DE JUDET SI SA ZICEM...DESTUL! Sa ne luam tara inapoi, sa ii alungam pe straini si sa repunem ordine in tara. Sa ii judecam pe ai nostrii tradatori din cauza carora 29 de milioane de avorturi sau facut din 1989 pana acum, ce ne-au distrus tara si ne-au adus la sapa de lemn. Daca aveti inima de romani si vreti sa schimbati situatia si lumea in care traiti e de ajuns sa ziceti DESTUL alaturi de toti romanii pe 2 februarie.
IDIOTULE vreti sa impuneti comunismul?? Hai ieșiți mai sunteti 1 milion de comuniști și dacă ieșiți la o revolta va putem prinde si omorî!! Ne-ati scapat la revoluție dar acum nu mai scăpați!! Noi ANTICOMUNISTII nu suntem multi , decât 7 milioane !! MOARTE comuniștilor!!
ARO daca se mai facea in prezent cea mai bună masina din lume. dar straini au darmat fabrica sa poată sa vandă eu masinile lor sa nu mai aibă concurență
modelul Gerula arata sf
Spartana nu a fost serie limitata.
minutul 1:53, asta-i jale jale
Ultima masina Aro a fost fabricata in 2005 iar in 2006 a cazut uzina
La 0:30 este un prototip care n-a trezit interesele celor care dupa '90 au distrus tara, proiectul a stat in visteria Ministerului, nu l-a bagat nimeni in seama si asa a aparut Suzuki Vitara.
Suzuki Vitara este o copie dupa acest prototip ARO, punte de ARO cu sasiu de Oltcit.
vezi ca vitara era deja in serie in '89 cand aro scotea prototipul asta de zici tu de el.
val3ntin69 Esti sigur? Seria asta a inceput cu denumirea Escudo, ulterior Vitara si Sidekick, e posibil sa ma insel eu insa informatia cum ca Vitara e o copie dupa punte de Aro cu sasiu de Oltcit este a unui inginer proiectant de la Aro.
mai documenteaza-te..
Un Alex Este un model furat fara o indoiala. Centralele de la Bucuresti asta faceau, furau modele si le reproiectau. Inginerii proiectanti romanii erau cei mai mari mincinosi indoctrinati de partid sa minta pana-n panzele albe.
Un Alex sasiu aro 10 cu caroserie de oltcit ;)
Am avut si eu un tractor din ila .ce pot spune?
Cine are ARO autorulota? Chiar a existat, sau a afost construita de vreun pasionat?
Mai erau Aro schoolbus, aro 12, Aro 16, si inca 2 autoutilitare
ARO 16 este un singur exemplar, mașină ing. Badiță. Nu a fost introdusă în producție, este doar prototipul. ARO 12 sau Dacia 1300 brek pe șasiul de ARO 10 cred că au fost 4 sau 6( sub 10 ) exemplare. ARO 320 din film e ceva artizanal; a fost produs autoșasiu echipat cu bena de lemn și ulterior, optional din tablă
Bugaro este de fapt un Aro facut in Polonia.
ARO-ul 304 este fabricat in 1977
SALUT , SUPERB ARO , PLS SUBSCRIBE
ce masini puteau sa faca romanii! acum au dat faliment din cauza mafiei din tara asta. RUSINE!
ARO e un gunoi de masina!
TheGaby889 ochi tai sunt gunoi noi romani facem masini foarte bune
@@TheGaby889 corect depășită si prost realizată
Aro M461, varianta copiata de la rusi. Restul fabulatii inconsistente.
Ai vrut sa spui ARO 57 .
Nu,Gaz 57!
Niște gioarse care erau. Ce căcat de mașini. Dar ne place sa ne cacam pe noi.
urite mașini. conserve.
Awful cars absolutely rubbish .
Isi mai aminteste cineva ,sau are poze cu aro jeep? A fost prezentat la tib in 85. Era facut la bucuresti la tudor vladimirescu