Non so cosa ne pensi, Nicola, però mescolare propietà e noleggio è poco efficace, per due motivi: 1 - non c'è incentivo sul noleggio, perciò è più conveniente pagare 7940-30% o -40% invece di 5100-30/-40% e poi 3200 euro diluiti in 5 anni. Se non rottamo, con 5500 euro lo porto a casa. Con la formula mista ne spendo 6600 in 5 anni e alla fine devo ancora riscattare le batterie fuori garanzia? Non è vantaggioso per nessuno... 2 - rivendere un mezzo con un noleggio in corso è sempre una tragedia (vedi Renault Zoe) tra volture, assicurazioni, valori di riscatto che non sono sicuramente negoziabili e che sono una scommessa dopo 5 anni potrebbero aver perso il 5% di capacità come il 15%... BYD non è l'ultimo arrivato perciò confido che dopo 5 anni e 50.000 km queste batterie abbiano ancora un'autonomia molto vicina a quella originale. Alla fine a mio avviso o compro ed è mio, oppure noleggio per 1 anno, 2 anni e poi tutto torna al produttore/concessionario. Il discorso sostenibilità regge se danno la possibilità di sostituire singoli moduli o di fare upgrade con il reso della propria (vedi Vectrix)
Salve Costo della batteria per quando finirà la garanzia se va a guastarsi e bisogna prenderla nuova? E assistenza Italia si trova facilmente? Ed in fine ultima domanda saprebbe paragonarlo ad un silence s01+ a livello di prestazioni e sprint.grazie mille in anticipo per le eventuali risposte.
Alleluia, finalmente gli scooter iniziano a montare la tipo 2 per la ricarica in giro. La 3A tipo Vespa è ormai preistoria, che ci trasciniamo per colpa di un accordo Enel-Renault...
Fosfato...... Ke fosforo? Fosforo è un fosfato? Mi pare di no a occhio 😉 ho sempre sentito litio ferro fosfato lfp Gran bel mezzo, ne servono altri Certo costano e hanno ancora poca autonomia/molto peso. Però viaggiare a 0 rumore e 0 odore è una gran figata. È il presente futuro
Non so cosa ne pensi, Nicola, però mescolare propietà e noleggio è poco efficace, per due motivi:
1 - non c'è incentivo sul noleggio, perciò è più conveniente pagare 7940-30% o -40% invece di 5100-30/-40% e poi 3200 euro diluiti in 5 anni.
Se non rottamo, con 5500 euro lo porto a casa. Con la formula mista ne spendo 6600 in 5 anni e alla fine devo ancora riscattare le batterie fuori garanzia? Non è vantaggioso per nessuno...
2 - rivendere un mezzo con un noleggio in corso è sempre una tragedia (vedi Renault Zoe) tra volture, assicurazioni, valori di riscatto che non sono sicuramente negoziabili e che sono una scommessa dopo 5 anni potrebbero aver perso il 5% di capacità come il 15%... BYD non è l'ultimo arrivato perciò confido che dopo 5 anni e 50.000 km queste batterie abbiano ancora un'autonomia molto vicina a quella originale.
Alla fine a mio avviso o compro ed è mio, oppure noleggio per 1 anno, 2 anni e poi tutto torna al produttore/concessionario. Il discorso sostenibilità regge se danno la possibilità di sostituire singoli moduli o di fare upgrade con il reso della propria (vedi Vectrix)
È vantaggioso per chi le vende
0-100 in 4,2 secondi con 12 kW di picco??? Forse intendevi 0-50 kmh... altrimenti manca uno zero alla potenza di picco!
Più che questo scooter mi interesserebbe sapere chi erano quelle due gnocche che passavano al minuto 1'46"....😅
Concessionari in Italia?
Salve
Costo della batteria per quando finirà la garanzia se va a guastarsi e bisogna prenderla nuova? E assistenza Italia si trova facilmente? Ed in fine ultima domanda saprebbe paragonarlo ad un silence s01+ a livello di prestazioni e sprint.grazie mille in anticipo per le eventuali risposte.
ABS grave assenza per un mezzo GT da 200kg, a mio parere. Per me motivo sufficiente per non acquistarlo
Dove sono i punti vendita
Solo 125?
Bmw c’è 04 costa come una moto, se mi dai 12000 euri lo prendo subito
Alleluia, finalmente gli scooter iniziano a montare la tipo 2 per la ricarica in giro. La 3A tipo Vespa è ormai preistoria, che ci trasciniamo per colpa di un accordo Enel-Renault...
Fosfato...... Ke fosforo?
Fosforo è un fosfato? Mi pare di no a occhio 😉 ho sempre sentito litio ferro fosfato lfp
Gran bel mezzo, ne servono altri
Certo costano e hanno ancora poca autonomia/molto peso. Però viaggiare a 0 rumore e 0 odore è una gran figata. È il presente futuro
9kw? quindi niente autostrada, peccato.
Batteria pesante, lifepo4 sono il doppio del peso rispetto alle li ion ...
Ma provate roba seria per esempio BMW CE04 👍altro livello !,
100 km per uno scooter... Io credo che ci si debba trattenere dal ridere