Ten niebieski przycisk jest od regulacji czułości poślizgu jeśli ciagnik zaczyna sie ślizgać podnosnik delikatnie sie podnos, lataj z napedem mniejsze spalanie bedzie, ja robie 6930p to ciężka orka 5x45 i obroty 1750 i w innych pracach tez cos okolo tego w zaleznosci od obciążenia silnika
To pokrętło niebieskie to jakby miękkość łącznika górnego - jak orzesz na przykład i przód jedzie do góry na uwrociu, żebyś nie ładował pługa "do adamowej ziemii". Ustaw to na 3, najbardziej optymalna opcja. Te dwa pokrętła za suwakiem podnośnika to prędkość podnoszenia/opuszczania, ale to jest jedno pokrętło. Drugim ustalasz maksymalną wysokość i to sie przydaje do podnoszenia z przycisku - tam pod kciukiem masz 2 przyciski góra/dół. Mega fajna opcja, jak wyczujesz to na uwrociach jest luksus na tym pracować. Wiemy wszyscy jak nie lubisz tego typu sprzętu, ale to jest serio fajne i wygodne. John Deere z tej ery mam wrażenie nie ma tej elektroniki "wspomagającej" za dużo, ale akurat żeby faktycznie pomóc w pracy. Bardzo solidny ciągnik i jak na tą epokę to całkiem wygodny
Ładny ten Jelonek super pomysł z testami polowymi przynajmniej będziesz pewny ze sprzęt jest sprawny i nikt ci nie powie ze sprzedales z wadą jak ktoś to kupi to będzie zadowolony po twoim serwisie
Panie mega łapa w górę,takich sprzedających to ja szanuje,naprawią,przetestują i dopiero sprzedaż,a nie jak handlarze umyć i do Żyda,a jak się zepsuje to kombinują.pozdrawim
może mocowo jest podobnie ale widzę cieżko CI to przyznać, jednak jeśli dużo czasu w ciągniku się spędza komfort, wyposażenie są szalenie istotnie a sory jestem pewien ze w tym temacie jest przepaść. Sam przesiadłem się z Urusa na Case i jest kosmos.
Nie jest ciężko przyznać… mówię jak jest ale szóstka trochę lepiej idzie od niego… John Deere nie rwie jak mój czerwony stworek… trochę sie „zastanawia” zanim się rozpędzi 😄
Dobra robota z tym ciągnikiem, i to bardzo dobry temat z tym remontowaniem i stawianiem do życia traktorów. Sam bym mu oddał swojego mtz 82 tsa, do roboty jak by mieszkał blisko. Jest program u łysego odpicuj brykę, to tu jest odpicuj traktor. No i można sie czegoś nauczyć, dowiedzieć .
Co do spalania i obrotów, to z agregatem 5.6 metra przy obrotach 1500-1700 model 6820 spalił ok 12.5 litra na godzine. Przy butowaniu ponad 1800 wypił ok 16l.
Ja tam nie miał bym nic przeciwko byle żeby dobra cena była 😃 Ja tam lubię fajny i wygodny sprzęt bo taka powinna być praca. Jak ktoś lubi się katować to jego sprawa, niech mówi co chce i tak bym nie brał na poważnie mówienia o nygustwie bo to żadna obraza.
Łukaszu szanuje cię niezmiernie za wiedzę techniczną i sposób w jaki prowadzisz gospodarstwo ale jakby rozwój i mechanizacja rolnictwa w przeszłości zależała od ludzi z twoim podejściem i filozofią to dalej byśmy orali koniem bo przecież robi robotę i człowiek czuje że żyje. Nawiązuje do wypowiedzi z 19:10
@@kaacpeeer co do komfortu pracy i wygody to jest praktycznie kwestia indywidualna, jeden lubi tak drugi tak. Ale łukaszowi w sporej części chodzi o to, że taką 6stkę czy kirowca praktycznie nie zależnie od wielkości awarii naprawi w jedną nockę, a zweryfikuje w bardzo krótkim czasie, a w takim john deere czasem wystarczy jeden kabelek przetarty i już trzeba szukać godzinami co gdzie dlaczego
Człowiek czuje, że żyje, ale za kilkaset tysięcy złotych... i krocie za serwisy. Poza tym Łukasz nie orze konikiem, a sprawnym, zadbanym ursusem, a to różnica.
Po co ma inwestować każdy rolnik tanim kosztem zasieje i zbierze remont starego ciągnika może być wart remontu nowego pozdrawiam Łukasz nie daleko chyba jeżdżę z ziemniakami sam mam 20 ha i jadalne ziemniakami tata zaczol jeździć 36 lat temu powodzenia jak myślę że mieszkasz tam gdzie myślę to napisz ma priw brat zajmuje się je ostatnimi czasy 5 lat harwestery forwardery pozdrawiam
Niebieskie pokrętło to regulacja silowa, a te pod klapka to jedno pokretlo jest od szybkosci opuszczania a drugie od maksymalnej wysokosci podnoszenia)
Witam Łukasza z Wierzchowa podoba mi się film choc dlugo czekalismy a zrozumiale ze byly zniwa bedzie ktos zadowolony z tej zielonej maszyny pozdrawiam Stasiek
Ja 6910 jeżdżę w 3m talerzówce na C4 i wtedy są okolice 14kmh, traktor jej praktycznie nie czuje i 1ha obrabia w jakieś 20 minut, 6910 ma 140km podobno, ten ma 145km więc ja pracowałbym na C4, D wydaje mi się za bardzo go mulić, taka subiektywna opinia
1700 obrotów najlepiej i włączaj napęd ciągnik ma lżej a z napędem do 17 na godz można spokojnie jeździć i john deere tak mają że czasami szybko się wkręcą a czasami wolniej ale to nie przeszkadza zresztą są te połówki które można stosować gdy traktor ma ciężko
@@KRISUPLAYna drodze wyłącza się automatycznie od odpowiedniej prędkości. To nie Ursus. Napęd w polu to podstawa, bez napędu to tak jakbyś kotwicę rzucił z tyłu.
@@KRISUPLAY nie zgodzę się. Ruszając dużym zestawem z miejsca jest on niezbędny do rozbujania masy. W Claasie powyżej 21 km\h automatycznie rozłącza. Oczywiście nie mówię o jeździe 40-50 km/h z włączonym napędem bo załatwisz skrzynie. Nie wiem czy masz też świadomość, że wciskając hamulec automatycznie załącza się napęd żeby wyhamować zestaw. Nie mówię o starszych typach ciągników oczywiście ale w większości tak to się właśnie odbywa.
@@Maksik2435 był serwis i powiedzieli że Niewolno jeździć po drodze z przednim napędem, tak mówili. Zgodzę się że jezeli na haku masz 20 ton to przedni napęd ułatwia:) w moim był ręczny przedni napęd. Więc nawet powyżej 40 na godzinę był załączony.
Łukasz to obok dźwigni zmiany biegów to nie miejsce na wyświetlacz który półbiegi jest , tylko niektóre cigniki miały polbiegi w oddzielonej dzwigni . Musisz wstawić tam zaślepkę 😉
Ten konkretny model ma miejsce na diody które wskazują jaki półbieg mamy. Te dźwignie były w starszych bieda wersjach. W tym modelu jasno widać że ma półbiegi w guziku i potrzeba zaślepki z diodami
No wiesz, ten ciągnik ma jeździć po polach Montany albo Oklahomy - ustawiasz kierunek i jedziesz 20 minut po polu w jedną stronę, potem uwrocie i znowu 20 minut. To taka parabola, ale jak masz pole za horyzont to nie ma co robić, tylko jechać.
😂zostaw jondera 🤮 i ciucholanda 😁 kupimy następne złomy i będzie znowu Łukasz zostaw sobie 😅 obstawisz się na podwórku że przejść będzie ciężko 😉🤭😂 słuchaj ludzi czytaj komentarze i rób to co chcesz 😉 miej wyjebane a będzie Ci dane 👍🖐️ niech poplon będzie z nami 😂
Łukaszu żeby nie ta osłona na wydech to byś pewno głowę oparzył tak ze dziękuję że ona tam jest 😊 co do dźwięku z rury jest git 👍 gada jak wszystkie JD 😉 a co do wycieków pod JD to myślę że nie będzie żadnej kropki w końcu ty go składałeś 😎pozdrawiam serdecznie...
No i elegancko robota zrobiona ciągnik przetestowany co do obrotów to tak 1500-1800 ale przy 1800 dużo spali. Myślę, że jak trochę pojeździsz tankując do pełna to sam wyczujesz jak jest najlepiej. Większość pisze o tym żebyś zostawił te nowe ciągniki bo są prostsze w obsłudze i wygodniejsze. Moim zdaniem to nie bez przyczyny wybierasz te starsze mniej wygodne ponieważ są tańsze w naprawie i prostsze w budowie. Sam mam golfa 2 z 1989 roku na gaźniku i z gazem którego kupiłem za 2300 złotych, a autko pali mi nie całe 7 litrów gazu na 100 km. Nie wspomnę o cenach części, które są niskie i większość można zrobić samemu. Takim samym spalaniem może pochwalić się Toyota Auris hybryda jedynie Skoda z silnikiem 1.2 tsi pali mniej bo jakieś 6 litrów gazu. Wracając do tematu to Twoja szóstka spali tyle samo i zrobi taką samą robotę ale porównując ceny szóstki do tego jelenia to jest bez porównania niższa. Kiedyś za starych czasów jak młody przychodził do roboty gdzie pracował na jakimś sprzęcie to dostawał najgorszy właśnie po to aby się uczył obsługi eksploatacji i budowy, a dopiero potem ze stażem dostawał lepszy sprzęt.
1614 vs 6155M. Moc teoretycznie ta sama. Ursus pewnie kilka km już zgubił ale jeśli chodzi o jakiekolwiek prace to nie ma co porównywać. Kverneland 150S na 1,8m - Ursus jedzie bo jedzie, może się nie męczy ale jakakolwiek glinka czy górka to już problem. JD idzie jak przecinak nieważne w jakich warunkach. Technologii z lat 80. kontra lata 2010 nie ma co porównywać ale starsza technologia w tym przypdku nie ma szans
12:01 ta osłonę z tyłu tam gdzie jest przerwa drutem u siebie skręciłem tak po chamisku i przestało brzęczeć. Te dwie strony ze sobą tam gdzie jest przerwa.
Bardzo lubię Cię oglądać i szanuje Twoje podejście do sprzętu ale nie nazywaj ludzi którzy mają inne podejście do sprzętu nygusami ,jeśli kogoś stać i mu pasuje taki ciągnik też to uszanuj Pozdrawiam :)
A ty jak oceniasz te nowe ciągniki w porównaniu do swoich starych? Moim zdaniem te kirowce ątki i inne wytrzymają dłużej i też robotę zrobią może wymagają więcej obsługi fizycznej ale interwały i koszty ewentualnych napraw są nieporównywalne nie wiem jak wygląda sytuacja jeśli chodzi o spalanie
W 6 sprzeglo musz ciągle wciskać , skrzynia wyje , na drugim garze panewka zaczyna się przecierać a tu luxus masz i postęp widać , do kościoła takim wozem można jechać:)
5:30 ekologia i ekonomia. Dżon wolniej wzbogaca dawkę gdy depniesz. Te same wrażenie miałem w swoim 6330 względem mf 4255 jakiego miałem kiedyś. Tamten lepiej wkręcał się na obroty i był zrywniejszy. Oba 4 cyl z turbo
Młody chłop a starej daty.
Moze i starej ale myslacej ten chlopak ma wiedze i moze nie chce w tym szamboeurokolchozie plywac i chwala mu za to pozdrawiam
@@michafaruga9427 czegoś młody?, boś głupi, czegoś głupi ? boś młody
Ciagnik dla nygusa😂😂 powiedział Łukasz mający GPS w kirovcu 😊😅
@@UWE_93 hah, dobre :)
- Łoj Kaźmirz! Łukasz zielonym jedzie…
- Nie może być… Na jeleniu ?
- Koniec świata !!
Ten niebieski przycisk jest od regulacji czułości poślizgu jeśli ciagnik zaczyna sie ślizgać podnosnik delikatnie sie podnos, lataj z napedem mniejsze spalanie bedzie, ja robie 6930p to ciężka orka 5x45 i obroty 1750 i w innych pracach tez cos okolo tego w zaleznosci od obciążenia silnika
To pokrętło niebieskie to jakby miękkość łącznika górnego - jak orzesz na przykład i przód jedzie do góry na uwrociu, żebyś nie ładował pługa "do adamowej ziemii". Ustaw to na 3, najbardziej optymalna opcja.
Te dwa pokrętła za suwakiem podnośnika to prędkość podnoszenia/opuszczania, ale to jest jedno pokrętło. Drugim ustalasz maksymalną wysokość i to sie przydaje do podnoszenia z przycisku - tam pod kciukiem masz 2 przyciski góra/dół. Mega fajna opcja, jak wyczujesz to na uwrociach jest luksus na tym pracować.
Wiemy wszyscy jak nie lubisz tego typu sprzętu, ale to jest serio fajne i wygodne. John Deere z tej ery mam wrażenie nie ma tej elektroniki "wspomagającej" za dużo, ale akurat żeby faktycznie pomóc w pracy. Bardzo solidny ciągnik i jak na tą epokę to całkiem wygodny
Ładny ten Jelonek super pomysł z testami polowymi przynajmniej będziesz pewny ze sprzęt jest sprawny i nikt ci nie powie ze sprzedales z wadą jak ktoś to kupi to będzie zadowolony po twoim serwisie
Panie mega łapa w górę,takich sprzedających to ja szanuje,naprawią,przetestują i dopiero sprzedaż,a nie jak handlarze umyć i do Żyda,a jak się zepsuje to kombinują.pozdrawim
może mocowo jest podobnie ale widzę cieżko CI to przyznać, jednak jeśli dużo czasu w ciągniku się spędza komfort, wyposażenie są szalenie istotnie a sory jestem pewien ze w tym temacie jest przepaść. Sam przesiadłem się z Urusa na Case i jest kosmos.
Nie jest ciężko przyznać… mówię jak jest ale szóstka trochę lepiej idzie od niego… John Deere nie rwie jak mój czerwony stworek… trochę sie „zastanawia” zanim się rozpędzi 😄
Ale porównując sześćdziesiątke czy ciaka to w serii ciężkiej też jest przepaść
Te typy tak mają, że muszą się "zastanowić"
@@rolnik_lukaszw Jonym nie jest tak łatwo podkręcić śrubkę jak w Ursusie.
Łukasz mówi że ciągniki które remontuje nie zostawi dla siebie, ciekawe jak będzie gdy kupi szóstke do remontu. W wersji 1634
Witamy Łukasza i jego PGR pozdrowienia z województwa łódzkiego
Jony inna bajka pracy i wygoda :D Co tu duzo pisać Lukasz pojezdzi caly dzien zielonym a ursusem to bedzie mial sam opinie :D
Dobra robota z tym ciągnikiem, i to bardzo dobry temat z tym remontowaniem i stawianiem do życia traktorów. Sam bym mu oddał swojego mtz 82 tsa, do roboty jak by mieszkał blisko. Jest program u łysego odpicuj brykę, to tu jest odpicuj traktor. No i można sie czegoś nauczyć, dowiedzieć .
Co do spalania i obrotów, to z agregatem 5.6 metra przy obrotach 1500-1700 model 6820 spalił ok 12.5 litra na godzine. Przy butowaniu ponad 1800 wypił ok 16l.
👍
Bardzo ladny i zadbany ciagnik, test wyszedl bardzo dobrze tak mysle. Pozdrawiam powodzenia czesc.
20:26 Weź Łukasz, zostaw go sobie 😀
Nie ma to jak nazwać potencjalnego klienta nygusem :-D
Ja tam nie miał bym nic przeciwko byle żeby dobra cena była 😃 Ja tam lubię fajny i wygodny sprzęt bo taka powinna być praca. Jak ktoś lubi się katować to jego sprawa, niech mówi co chce i tak bym nie brał na poważnie mówienia o nygustwie bo to żadna obraza.
@@sebastiang408 no wiem, biorę wszystko z przymrużeniem oka ;-)
Ciągnik jak zegarek 👍, super robota, gratuluję 💪😀
Na zakresie D sprzęgło inaczej odpuszcza niż na C i to jest przyczyną braku “rwania”. Wiem bo takim latam😉
Fajny film Łukasz jelonek robi robotę test zdał, tak ze dobra robota Łukasz jak zawsze, pozdrawiam ciebie Łukasz i wszystkich widzów serdecznie 😏😏😏
Ten John Deere wygląda jak nóweczka 👌😍.
Szóstka rwie jak "wściekła " ...
wiadomo czemu 😂Jonny jest w nominale strach pomyśleć co by robił po MAJSTRA modernizacji 😊
Łukaszu szanuje cię niezmiernie za wiedzę techniczną i sposób w jaki prowadzisz gospodarstwo ale jakby rozwój i mechanizacja rolnictwa w przeszłości zależała od ludzi z twoim podejściem i filozofią to dalej byśmy orali koniem bo przecież robi robotę i człowiek czuje że żyje. Nawiązuje do wypowiedzi z 19:10
bo Łukasz to trochę plaskoziemca, wbrew wszelkim dowodom, nie bo nie
@@kaacpeeer co do komfortu pracy i wygody to jest praktycznie kwestia indywidualna, jeden lubi tak drugi tak. Ale łukaszowi w sporej części chodzi o to, że taką 6stkę czy kirowca praktycznie nie zależnie od wielkości awarii naprawi w jedną nockę, a zweryfikuje w bardzo krótkim czasie, a w takim john deere czasem wystarczy jeden kabelek przetarty i już trzeba szukać godzinami co gdzie dlaczego
Człowiek czuje, że żyje, ale za kilkaset tysięcy złotych... i krocie za serwisy. Poza tym Łukasz nie orze konikiem, a sprawnym, zadbanym ursusem, a to różnica.
Po co ma inwestować każdy rolnik tanim kosztem zasieje i zbierze remont starego ciągnika może być wart remontu nowego pozdrawiam Łukasz nie daleko chyba jeżdżę z ziemniakami sam mam 20 ha i jadalne ziemniakami tata zaczol jeździć 36 lat temu powodzenia jak myślę że mieszkasz tam gdzie myślę to napisz ma priw brat zajmuje się je ostatnimi czasy 5 lat harwestery forwardery pozdrawiam
Niebieskie pokrętło to regulacja silowa, a te pod klapka to jedno pokretlo jest od szybkosci opuszczania a drugie od maksymalnej wysokosci podnoszenia)
Ale brzmi pięknie te serducho no i te łu tu tu poezja.
Witam i pozdrawiam serdecznie całą rodzinę.Traktorek super panie 👋👍
2:22 - tu wyżej jest prędkość opuszczania i podnoszenia a ten niżej to jest od wysokości podnoszenia. Te niebieskie jak się nie mylę to docisk
Taka talerzówka by siedziała u ciebie idealnie
Od uślizgu kół poderwie trochę maszynę
jak pobrać twoją mapę? nie no żarcik
Prędkość opadania jest w moim 6620 a prędkość podnoszenia idzie regulować?
Tam w przyciskach od podnosika z tylu gdzie ustawiasz szybkosc podnoszenia opuszczania powinna byc taka klapka na ro i wtedy te pokretla sa zakryte
Rzadko spotykany widok wręcz chyba nie powtarzalny Łukasz uprawia pole zielonym.😁 Ten żółty może się pogniewać 🙂
Żeby nie zostawało po koleinach trzeba jeździć pod lekkim kątem do kierunku siania i po sprawie
Prawdziwy Johndeerowiec jeździ cały czas z otwartą prawą szybą, radio jest niepotrzebne😆
Do śniadania w robocie odcinek jak znalazł😂😂😂
Potwierdzam😂😂
A do obiadu to wiadomo na jaki kanał 😅
@@adrianadi7975 🤣🤣🤣
25 minut żresz śniadanie nierobie? 😅
@@jendrekmasta Mam 30 minut przerwy
więc moge
Witam Łukasza z Wierzchowa podoba mi się film choc dlugo czekalismy a zrozumiale ze byly zniwa bedzie ktos zadowolony z tej zielonej maszyny pozdrawiam Stasiek
Ja 6910 jeżdżę w 3m talerzówce na C4 i wtedy są okolice 14kmh, traktor jej praktycznie nie czuje i 1ha obrabia w jakieś 20 minut, 6910 ma 140km podobno, ten ma 145km więc ja pracowałbym na C4, D wydaje mi się za bardzo go mulić, taka subiektywna opinia
Ciągnik dla nygusow hehe ale dobrze naprawiony.
Ps. Ta rurka od turbo z wężykiem za mocno chyba drży, na dłuższą metę może się zemścić😉
Chyba jej zimno było jak podniosłem maskę 😂😉
@@rolnik_lukasz🤣
Nareszcie porządny ciągnik na polu 😏
Ale czy porządny? 😁
Porządne to robią na codzien to to jakaś popierdółka😂😂😂
@@karolwozniak8820czyli na pewno nie ursusy 😂😂
@@mremastv5107 no wiadomo ja to tak bardziej w formie żartu napisałem xd
No w końcu film 😅👍😎
1700 obrotów najlepiej i włączaj napęd ciągnik ma lżej a z napędem do 17 na godz można spokojnie jeździć i john deere tak mają że czasami szybko się wkręcą a czasami wolniej ale to nie przeszkadza zresztą są te połówki które można stosować gdy traktor ma ciężko
Po polu z napędem przednim owszem. Po szosie już nie.
@@KRISUPLAYna drodze wyłącza się automatycznie od odpowiedniej prędkości. To nie Ursus.
Napęd w polu to podstawa, bez napędu to tak jakbyś kotwicę rzucił z tyłu.
@@Maksik2435 w moim JD trzeba było wyłączyć ręcznie. Po drugie na drodze nie wolno używać przedniego napędu. Nieważne jaki ciągnik.
@@KRISUPLAY nie zgodzę się. Ruszając dużym zestawem z miejsca jest on niezbędny do rozbujania masy. W Claasie powyżej 21 km\h automatycznie rozłącza. Oczywiście nie mówię o jeździe 40-50 km/h z włączonym napędem bo załatwisz skrzynie. Nie wiem czy masz też świadomość, że wciskając hamulec automatycznie załącza się napęd żeby wyhamować zestaw. Nie mówię o starszych typach ciągników oczywiście ale w większości tak to się właśnie odbywa.
@@Maksik2435 był serwis i powiedzieli że Niewolno jeździć po drodze z przednim napędem, tak mówili. Zgodzę się że jezeli na haku masz 20 ton to przedni napęd ułatwia:) w moim był ręczny przedni napęd. Więc nawet powyżej 40 na godzinę był załączony.
Zajebiście to brzmi, Łukasz niewie jak jechać zielonym,a składa takie maszyny, że nie jednemu mechanikowi się nie śniły 😉 pozdro z Podlasia
Dokladnie team BIOTAD PLUS🦾🦾
Łukasz to obok dźwigni zmiany biegów to nie miejsce na wyświetlacz który półbiegi jest , tylko niektóre cigniki miały polbiegi w oddzielonej dzwigni . Musisz wstawić tam zaślepkę 😉
Ten konkretny model ma miejsce na diody które wskazują jaki półbieg mamy. Te dźwignie były w starszych bieda wersjach. W tym modelu jasno widać że ma półbiegi w guziku i potrzeba zaślepki z diodami
bez tego wyświetlacza w serii 30 Comfort nie byłoby wiadomo jaki półbieg mamy
To jest miejsce na takie 4 diody które sygnalizują który jest półbieg
@@agromichal6630 ok ja mam 6910 z półbiegami w guzikach i mam tam zaślepkę myślałem że w tym też powinno tak być 🖐️
nygus nie nygus ale komfort pracy jest ważny czy w ciągniku rolniczym , siodłowym czy busie :) ale co kto lubi :D
Nie mam gospodarstwa ale ursusy zetory najlepiej się ogląda :)
Ładnie zrobiłes tego jonego zamień na czystkę
PGR Łukasz idzie jak wściekły
Pięknie mruczy, maszyna igła.
Świetnie go dopieściłeś.
Super odcinek fachowa robota pozdrawiam 👍💪🔥🔥🔥
No wiesz, ten ciągnik ma jeździć po polach Montany albo Oklahomy - ustawiasz kierunek i jedziesz 20 minut po polu w jedną stronę, potem uwrocie i znowu 20 minut. To taka parabola, ale jak masz pole za horyzont to nie ma co robić, tylko jechać.
Raczej kilka godzin w jedną...
Dobrze powiedziałeś sprzęt dla NYGUSÓW KTÓRZY CIĄGLE NARZEKAJĄ !!!😆🤣😂
😂zostaw jondera 🤮 i ciucholanda 😁 kupimy następne złomy i będzie znowu Łukasz zostaw sobie 😅 obstawisz się na podwórku że przejść będzie ciężko 😉🤭😂 słuchaj ludzi czytaj komentarze i rób to co chcesz 😉 miej wyjebane a będzie Ci dane 👍🖐️ niech poplon będzie z nami 😂
siema
dzień dobdry
Nie zostawiaj go sobie 😊
Łukaszu żeby nie ta osłona na wydech to byś pewno głowę oparzył tak ze dziękuję że ona tam jest 😊 co do dźwięku z rury jest git 👍 gada jak wszystkie JD 😉 a co do wycieków pod JD to myślę że nie będzie żadnej kropki w końcu ty go składałeś 😎pozdrawiam serdecznie...
No i elegancko robota zrobiona ciągnik przetestowany co do obrotów to tak 1500-1800 ale przy 1800 dużo spali. Myślę, że jak trochę pojeździsz tankując do pełna to sam wyczujesz jak jest najlepiej. Większość pisze o tym żebyś zostawił te nowe ciągniki bo są prostsze w obsłudze i wygodniejsze. Moim zdaniem to nie bez przyczyny wybierasz te starsze mniej wygodne ponieważ są tańsze w naprawie i prostsze w budowie. Sam mam golfa 2 z 1989 roku na gaźniku i z gazem którego kupiłem za 2300 złotych, a autko pali mi nie całe 7 litrów gazu na 100 km. Nie wspomnę o cenach części, które są niskie i większość można zrobić samemu. Takim samym spalaniem może pochwalić się Toyota Auris hybryda jedynie Skoda z silnikiem 1.2 tsi pali mniej bo jakieś 6 litrów gazu. Wracając do tematu to Twoja szóstka spali tyle samo i zrobi taką samą robotę ale porównując ceny szóstki do tego jelenia to jest bez porównania niższa. Kiedyś za starych czasów jak młody przychodził do roboty gdzie pracował na jakimś sprzęcie to dostawał najgorszy właśnie po to aby się uczył obsługi eksploatacji i budowy, a dopiero potem ze stażem dostawał lepszy sprzęt.
Nawet dymka nie puści jelonek👍😉.
Spróbowałby... To natychmiast Łukasz kluczem 32 i 2 kg młotkiem by mu przetłumaczył!
Ładnie perz prodokujesz 😮
No przecież ma być eko 😂
@@rolnik_lukaszZielony Ład jak Łunia popiera i za to płaci 😂
@@rolnik_lukasz to żadnego dochodu i szkoda kosztów pracy tak realnie bo teraz koszta 😁
@@danielpeek976 tylko ze unia chce zebs miał perz....w tym momencie powiniens robic na złość uni
Dobre ujęcia z samochodu.
Kawał dobrej roboty. Fajny sprzęt tylko dużo elektroniki.
Świetny film 👏👏👏
dla nygusów jeszcze nawigacja 😂😂😂
Plakat John deere nad łóżkiem już wisi czy podesłać? 😂😂😂😂😂
Kubek i koszulkę jeszcze 😂
1600-1800 obrotów max. wtedy jest najlepsza proporcja spalania do mocy w tego typu sprzęcie 😀
Witam, i o zdrowie pytam. Pozdrawiam
Cześć 🤝🏻
Łapka wjechała 👍🏻👍🏻
Pozdro 👊🏻👊🏻🚜💪🏻💪🏻
Teraz czekamy na Smerfa NH. 🎉
Witam pracy😉 przydało by ci się takie wypalenie talerzy jak Gra o plon se zrobił👍 PS jakoś nie widzisz mi sie w tym Johnnym😉
2:30 regulacja siłowa -pozycyjna.
Całkiem fajny ten odkurzacz :D
A ten ciągnik już dotarty, czy dopiero sie zaciera ?
oczywiście żartuje :)
Łukasz pozdrowionka, bardzo dobra robota 👍👍😀😀
Zrozumiałem w całości 😉 pozdrawiam 😂
Powiem tak pasuje Ci ten sprzęt jak nw 😊
No i co z tego jak przy jego 60ha wystarczy mu to co już ma, cały czas w polu nie robi.
Ladnie Mruczy 😊
23:15 - aż ubrałem drugą słuchawkę , żeby się wsłuchać 😜 Pozdrawiam !
A jak się trafi k700 to też nie zostawisz 😂😂 pozdro dobra robota
Uwielbiam te twoje teksty 👍💪😅
W 6 być tak nie pogadał .tu słychać tylko szmer silnika
1614 vs 6155M.
Moc teoretycznie ta sama. Ursus pewnie kilka km już zgubił ale jeśli chodzi o jakiekolwiek prace to nie ma co porównywać.
Kverneland 150S na 1,8m - Ursus jedzie bo jedzie, może się nie męczy ale jakakolwiek glinka czy górka to już problem. JD idzie jak przecinak nieważne w jakich warunkach.
Technologii z lat 80. kontra lata 2010 nie ma co porównywać ale starsza technologia w tym przypdku nie ma szans
Pozdrawiam serdecznie 👍💪😊
Jesteś mistrzem słychać że ci nie leży
Mialem JD 5720 z turem, rocznik 2008. Lubił spalic paliwa ale przy pługu 4 skibiwym, 50 cm skiba mial co robić. Jak sie zaparł to szedl az milo.
Oj będzie ryczał jak jeleń 😊
12:01 ta osłonę z tyłu tam gdzie jest przerwa drutem u siebie skręciłem tak po chamisku i przestało brzęczeć. Te dwie strony ze sobą tam gdzie jest przerwa.
Tylko go nie zatrzyj jak w Parczewie
w Parczewie zaciera wszystko co tam idzie
Kolego… nie mieszaj mnie z parczewem 😂😂😂
Nawet dymka nie puści, super robota 👍💪
To się dzieje piękny odcinek
I tak sie naprawia maszyny, sprawdzone. Dotarte . I mozna sprzedawac, ty wiesz klient wie co oferujesz... pozdro
Ten ciągnik najbardziej ekonomiczny jest w zakresie obrotow od 1600 do 1800 obr .
Czyli dobrze go wyczułem 😁
Ach super model 😊
Dobra, na handel go i bierz NH na testy, bo bardziej mnie ciekawi ;) O modyfikacjach K700 nie wspominając :)
Szukaj Pan jakiegoś case. Może Szoko kupi😉
24:30 - do wykrycia ewentualnych wycieków na takim podłożu, można podłożyć pod cały ciągnik kartony lub jakieś szmaty
Bardzo lubię Cię oglądać i szanuje Twoje podejście do sprzętu
ale nie nazywaj ludzi którzy mają inne podejście do sprzętu nygusami ,jeśli kogoś stać i mu pasuje taki ciągnik też to uszanuj
Pozdrawiam :)
Ładny dźwięk tłumika
12:00 ja to z dzieckiem oglądam a tu takie teksty 😂
Witam i pozdrawiam
Uważaj bo do luksusów można się szybko przyzwyczaić 🤣🤣
Tuz + balast i naped wtedy sie jedzie :)
2:26 moge sie mylic ale raczej jest to ustawienie pozycja/uciag
Dużo pracy włożone obyś sobie fajnie zarobił żeby nie było kupę roboty za parę groszy :)
Pracowałem 6830 kilka lat, super ciągnik, ale obciążnik z przodu musi być, inaczej ciągnik nie ma uciągu jak należy,
„Ja musze mieć gałe tył,przód i tyle” haha
A ty jak oceniasz te nowe ciągniki w porównaniu do swoich starych?
Moim zdaniem te kirowce ątki i inne wytrzymają dłużej i też robotę zrobią może wymagają więcej obsługi fizycznej ale interwały i koszty ewentualnych napraw są nieporównywalne nie wiem jak wygląda sytuacja jeśli chodzi o spalanie
W 6 sprzeglo musz ciągle wciskać , skrzynia wyje , na drugim garze panewka zaczyna się przecierać a tu luxus masz i postęp widać , do kościoła takim wozem można jechać:)
łeb ci wyje jego 6 jest dopicowana na 6 z +
5:30 ekologia i ekonomia. Dżon wolniej wzbogaca dawkę gdy depniesz. Te same wrażenie miałem w swoim 6330 względem mf 4255 jakiego miałem kiedyś. Tamten lepiej wkręcał się na obroty i był zrywniejszy. Oba 4 cyl z turbo