Carburador Shadow 600 - carburador duplo (parte 15/17)
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- čas přidán 8. 09. 2024
- Vídeo demonstrando o passo a passo de como efetuar a limpeza e regulagem do carburador da Shadow 600.
Esse procedimento é para motos até 2002 (2 carburadores). Não é o procedimento para a motos de um carburador (2003 e mais novas).
Moto usada na demonstração: Honda Shadow VT600 2000/2001
O vídeo foi dividido em 17 partes.
Essa é a parte 15: Regulagem padrão do carburador (setup inicial) para primeira partida da moto, regulagem dos carburadores traseiro e dianteiro (nessa mesma ordem)
O filtro de gasolina, precisa trocar, ele quando amarela assim, costumam desmanchar por dentro, a parte da borracha da vedação, contaminando o carburador todo, e tbm faz falhar a moto, pois o fluxo de gasolina vai diminuindo com a sujeira.
Prezado amigo,minha shadwon,pegava e quando acelerava ela morria,me ferrei na pista e ao chegar em casa fui ao CZcams,onde encontrei suas aulas,tomei coragem e comecei no inicio dos seus videos,atento a todos os detalhes,rsrslevei dois dias,mas muito satisfeito e tudo deu certo 👍👏 obg.um abcs.
Muito obrigado pelos vídeos amigo!
Vou dar umas dicas por experiência própria:
- Evite trabalhar no sol com a moto, as vezes, por algum motivo, ela pode não dar partida corretamente se estiver diretamente no sol com o tanque quente;
- Verifique se está indo gasolina para as cubas do carburador. Eu tenho uma bomba a vácuo na minha Shadow, e ela não estava mandando gasolina suficiente logo que esvaziei as cubas, assim afogou a moto;
- Se a bateria estiver muito fraca, faça uma ponte com outro carro plugando diretamente no motor de partida da Shadow, dando leves cargas no motor (não abuse disso). As vezes a moto não da partida devido a falta de rotações no motor de partida.
Obs.: O escapamento da minha moto não é o original, mas funcionou com as dicas do vídeo.
Obrigado pelas dicas. De fato o sol e a expansão dos gases da gasolina vez ou outra dificultam as coisas.
Cara, muito obrigado pelos seus vídeos!!!
O melhor que já vi muito bem explicado
Fala aí bixo.segui os steps ai e deu certo até agora esta tudo indo bem com a motoca. A minha é uma 750 ace ano 2000. Deu certo valeu obrigado.
Parabéns Thiago, aprendi bastante.
Parabéns pela a iniciativa de compartilhar. Preciso ajustar a minha Kawasaki EX500. Valeu.
Show, fico feliz que o vídeo tenha ajudado de alguma forma, ainda que com incentivo. Se precisar de mão de obra estamos aqui. Um abraço.
Eu estou no processo de regulagem que nem o seu. Vi que vc não usou o filtro de ar instalado, talvez pelo seu uso da bomba de gasolina. Eu não tenho a bomba, logo coloquei a moto num macaco sanfona e deixei ela 90º com a horizontal. Notei que no pezinho da moto ela ficava afogando.Então, pra quem não tem bomba de combustível recomendo colocar num macaco atrás, pois as cubas se enchem de gasolina de forma proporcional, e a rotação inicial acelera como desejado (com o afogador puxado). No meu caso, também não tenho tacômetro... Vou tentar nivelar as rotações vendo teu vídeo, usando as medidas do manual e o bom senso auditivo... Vamos ver!!!
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Valeu
Boa noite amigo seu vídeo do carburador me ajudou muito porém me perdi na hora de montar novamente nao consigo saber quais as posição das mangueiras da caixa de ar do filtro preciso de ajuda
Aonde. E a oficina. Quero trocar os carburadores. Por um coletor. E um carburador já comprei tudo aqui Rio de janeiro. Ou me informe. Que fãs no Rio gostei. Tenho um. Mono. Coletor e um carburador tuiste obrigada.
Tiago eu coloquei o filtro de ar do fusca numa shadow 2000 2 carburadores ! Só que entrando muito ar !! Só regular por esses 2 parafusos resolve ????
Hola Tiago! Una pregunta. Cuando giras el tornillo de mezcla en sentido horario, es para enriquecer o empobrecer la mezcla?
Traducción de google: Oi eu tenho! Uma pergunta. Ao misturar parafuso gira no sentido horário, é para enriquecer ou empobrecer a mistura?
Saludos desde el norte! (Venezuela :-))
Hola! Horario (cerrar) para enriquecer, y anti-horario (abrir) para empobrecer. Saludos de Brasil
Boa tarde amigo , ótima aula de carburação, vc indicaria um lugar para comprar bomba de combustivel mangueiras e filtro de gasolina?
Pelo preço e eventual negócio de oportunidade (preço bom e peça original) o Mercadolivre mesmo. mas o pessoal da Brazilian Bikers Jundiaí sempre me ajudou com peças originais quando precisei.
Olá, Thiago. Onde posso comprar um tacômetro confiável e como fazer a ligação corretamente do mesmo???
Minha moto é uma shaldon 600 ano 2000 carburaçao dupla
Thiago a minha Shadow 600 não tem bomba de combustível será que eu consigo regular sem esse maquinário que vc usa...
Oi Thiago, fiz como vi fez e não deu certo pra minha Shadow que é ano 2000. Ficou dando pipoco. Fiquei em dúvida em quantas voltas no parafuso da mistura vc deu, claro que pra minha moto poderiam ser a mais ou a menos. Mas, minha dúvida foi quantas voltas deveriam ser meia volta horária para cada parafuso e depois uma volta anti horária em cada parafuso OU somente essas voltas a mais seriam no parafuso do cilindro frontal. Isso vc não deixou claro. Mas te agradeço se me responder.
Cuantas vueltas mas o menos son de la aguja de mezcla?
amigo, a minha está com escapamento original sem o miolo, porem ela da uns pipocos quando reduzo, como regulo a mistura pra resolver ?
Thiago, tudo bem! Eu tive uma dúvida nos parafusos da mistura. O manual disse para "assentar" o parafuso na sede e retornar com 2 voltas e 1/8. Mas quando eu fui assentar, comecei a girar a chave de fenda e senti a pressão da mola logo em seguida impedindo o parafuso girar. Não fui até o final, pois achei que estava no limite, podendo estragar a ponta. Então: "assentar" esse parafuso é ir até sentir essa mola ou ir até ele travar mesmo???Agradeço desde já. Obrigado.
Faça um teste... tente colocar sem a mola e veja mais ou menos até onde vai. Isso te dará uma idéia. A mola sempre vai fazer força contra, mas não a ponto de impedir você de virar o parafuso.
oi tiago, fiz toda a regulagens dos parafusos, mas a moto moe mas nao pega, estou com escape jotinha
Boa noite meu amigo ..tenho uma shadow 600 98 ...quando acelero ela fica pipocando ...que será
Regulagem e/ou limpeza do sistema de alimentação
Amigo Thiago,se eu soltar os parafusos do ar dos carburadores meia volta ,vai dar problema na moto?É que ela está comendo muita gasolina.Desde já obrigado.
Não tem como fazer desse jeito amigo. Tem que regular ele por completo.
Amigo bom dia essas informações q vc passou ... Onde vc achou? Se eu precisar fazer em outra moto ,mesmo procedimento ,por isso q tô perguntando
Opa amigo! Essas informações estão no manual do proprietário da Shadow 600, só não tenho certeza se todas as motos possuem essas informações.
JA QUE UM POLICIAL FALOU QUE A MOTO ATRAZADA NAO PODE SER TRANSPORTADA COMO EU FAÇO POR MECANICO VIM CONSERTAR A MINHA SHADOW 600 ANO 2001 PRETA PLACA 5205 HZS AQUI NA CIDADE DE ITABAIANA SERGIPE JA GASTEI 8000 MIL REAIS E NAO ESTEVE JEITO NAO SEI MAIS O QUE EU FAÇO POR FAVOR ARRUME UM MECANICO PRA MINHA MOTO PRA EU DISPACHAR ELA
Claro que moto atrasada pode ser transportada. Só que ela não pode rodar. Vc tem que colocar em uma carretinha ou reboque, ou mesmo usando uma pickup. Pra efeito de leis de transito, se ela não estiver com as rodas no asfalto ela não é veículo, é carga. Ai não tem lei pra não poder transportar.
QUAL E O SECULO QUE VEM DESSE MECANICO POR ESTADO DE SERGIPE PORQUER A MINHA SHADOW JA TEM UM ANO PARADA SE EU COLOCAR GASOLINA VAI TODA POR DOIS ESCAP PRA ELA E POR DETRAN ELA TEM DE FUCIONAR E PRA LEVAR PRA OUTRO ESTADO TEM QUE DISPACHA AGORA A MINHA MOTO NAO VALE NEM UMA BISCICLETA MAIS PORQUER ELA TEM 200 KILOS
Responder pelo menos algumas perguntas seria educado