Cos'è il DOWNPIPE e come si può elaborare??
Vložit
- čas přidán 5. 09. 2024
- Chiudiamo l'anno cercando di risolvere l'annoso, amletico dubbio che attanaglia decine di nostri clienti: COS'E' UN DOWNIPIPE e come si può elaborare??! 🙄 Te lo dice REPARTOCORSE 😎 Commenta e vai sul nostro store!
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molto chiaro un modo di parlare per tutti. aggiungerei anche che è un ottimo lavoro anche sostituendo il filtro aria con uno piu performante e perche' no , con una mappatura ad hoc.
Ciao Salvo, grazie mille!!
Assolutamente, concordo, infatti abbiamo realizzato diversi video che parlano di filtri aria sportivi:
czcams.com/users/RepartocorsestoreIt-Brandsearch?query=filtro%20aria
E altri che invece parlano di mappatura e di moduli aggiuntivi:
czcams.com/users/RepartocorsestoreIt-Brandsearch?query=mappa
Sei bravissimo complimenti anche perché aiuti nei commenti chi ti chiede consigli ❤️ purtroppo sono di Napoli sennò verrei solo in officina da te
Grazie mille Michele, se ci sarà l'occasione sarà certamente un piacere!
Nel frattempo, puoi dare eventualmente un'occhiata a tutti i nostri "giocattoli" 😅:
www.repartocorsestore.it/
Complimenti x la spiegazione 🤝
Grazie mille 💪
Gran bel video ... esaustivo e dettagliato 💪🏻
Per la mia A250 4MATIC W177 mi consiglieresti un downpipe libero o 200 celle? Al momento monto aspirazione diretta e scarico libero senza opf ma non credo di intervenire sul turbo.
Grazie
Ciao Pasquale, grazie mille!!
Suggerisco il 200 celle ;)
Potreste fare un video dove mostrate tipi diversi di elaborazione es.base,intermedio avanzato
Ciao, ne abbiamo in programma tantissimi nei prossimi mesi, continua a seguirci 😉
Se poi desideri informazioni specifiche sulla tua auto e sul tuo progetto, scrivici pure al 3494148075 via whatsapp.
Vorrei sapere il costo downpipe per BMW X3 e 83 del 2006. Mi piacerebbe montarlo. Ps. Complimenti x il video, spiegato benissimo. 👍👍👍
Ciao Gianmario, grazie mille!
Se ci giri richiesta e libretto via whatsapp al 3494148075, verifichiamo con precisiione ;)
Ciaoo ,ottimo video,molto chiaro !!
Chiedo per un audi a1 2010 tfsi 122 cv (tutto originale per ora)
Due domande Volevo sapere se metto un catalizzatore sportivo si sente il rumore dello scarico in maniera "sportiva"?
2 ) se tolgo tutto ,scarico diretto ce qualche problema ( come quello che dicevi tu ,che a bassi regimi si confonde l'elettronica dellauto )?
Grazieeeee😊
Ciao, grazie mille!
Ciao, per quanto il rumore ti suggerirei di lavorare su terminale e centrale, prima che (eventualmente) sul catalizzatore.
Ti consiglio di non liberare troppo, assolutamente.
Magari potresti valutare terminale sportivo silenziato, centrale libero, ed eventualmente catalizzatore sportivo ;)
www.repartocorsestore.it/14-TURBO-122cv-2011-_c_331245.html
ciao, mettendo un downpipe con catalizattore sportivo, si è costretti a rimappare? e per quanto riguarda la revisione è un problema? vorrei fare questa modifica per avere piu sound su una bmw 120i F40. grazie
Ciao, generalmente è necessario rimappare, si.
Per la revisione, potresti incorrere in problemi in quanto il catalizzatore del downpipe sportivo è più piccolo rispetto al catalizzatore di serie.
Ciao. Bellissimo video. Un consiglio ho una Grande Punto 1003 Multijet 75 CV conviene sostituire il downpipe oppure svuotarlo?
Ciao Angelo, grazie mille!!
A meno che non si tratti di elaborazioni importanti, risulta spesso più conveniente il downpipe con catalizzatore sportivo.
@@Repartocorse_Official grazie mille per la risposta 👍
@@Repartocorse_Official ma posso svuotarla senza fare nessun tipo ti mappatura alla centralina ?
Ciao, mi permetto di aggiungere che andrebbe analizzato anche il fattore DISTANZA tra catalizzatore e turbina. A volte basta spostare il catalizzatore dopo il downpipe per abbassare di molto le temperature lato caldo. Inoltre non dimentichiamo che toccare il downpipe necessita sempre di adeguamento elettronico. CIAO!
Ciao, esattamente, per entrambe le affermazioni 😉
Già fatto adeguamento elettronico, prima di mettere catalizzatore 200celle sportivo
Ma con terminale ragazzon omologato, centrale e 200 celle, passo la revisione? Non ho ben capito perché vendono il terminale omologato e anche il resto ma se facendolo completo non passo la revisione poco ci faccio.. grazie mille !
Ciao, Ragazzon, cosi come altri marchi, vende terminali omologati.
Non vende downpipe omologati.
In sintesi, se installi solo prodotti omologati, sei in regola. Se ce ne sono anche di non omologati, non sei in regola.
Poi, indipendentemente dal fatto che sia un regola o meno, puoi passare la revisione o meno, a seconda del tipo di prodotti, e della loro qualità (altissima nel caso di Ragazzon), e della qualità della mappa.
I prodotti che Ragazzon scrive essere omologati, sono effettivamente omologati.
Per quanto riguarda quelli non omologati, ti assicuro che Ragazzon NON scrive assolutamente che sono omologati.
Spero di averti aiutato a fare chiarezza ;)
Ciao grazie dei consigli, una domanda su una A3 105 cv diesel con downpipe e scarico libero fuma tanto?
Ciao, si.
Suggerisco il downpipe con catalizzatore metallico, se possibile, e in ogni caso una mappatura molto accurata ;)
Buonasera caro e grazie dei video, conosci a Roma una officina fidata per esclusione dpf e down pipe con rimappatura su Lancia Musa 1.6 mjt anno 2009, insomma un bel lavoretto? Grazie ancora.
Ciao, ti ringrazio ;)
Purtroppo no, non saprei, mi spiace
@@Repartocorse_Official Grazie comunque e buon lavoro.
@@motonauta-et8gw Grazie a te, buona giornata ;)
Ciao, complimenti per i tuoi video sempre molto dettagliati. Volevo chiederti un consiglio....sto per eseguire delle modifiche su Giulietta 1.4 tb 120cv tra cui intercooler maggiorato, centrale con valvola, terminale semisilenziato, mappa e downpipe 200 celle....mi hanno detto di bendare il downpipe ma ho visto in altri video che molti bendano anche i collettori, tu cosa mi consigli di fare, può bastare anche solo bendare il downpipe? Grazie in anticipo
Ciao, grazie mille!
Complimenti per il tuo progetto, per il quale non è strettamente necessario bendare anche i collettori.
Sia chiaro, però, male non farebbe ;)
Ottima recensione 🥇🏆🔝
Buonasera e complimenti x i vostri filmati. Chiedevo: posseggo una seat ibiza 2022 fr 1.5 turbo. Volevo fare il stage 1. Volevo defappare ma lasciare il catt originale e filtro sportivo. È sufficiente x vivacizzarla un pò? Grazie
Ciao Paolo, grazie mille!
Si, anche se personalmente utilizzerei un cat sportivo di qualità ;)
Buon pomeriggio e complimenti per i vostri video molto ben fatti.
Sono possessore di un Toyota RAV 4 2.2 del 2015.
Vorrei migliorare le prestazione della vettura solo in termini di consumi.
L'auto ha pochi km,poco più di 30.000.
Vorrei installare un downpipe con rimappatira della centralina.
Cosa potete consigliarmi in merito e soprattutto dei vostri prodotti!?
Confido nella vostra grande esperienza e serietà.
Grazie e cordiali saluti.
Fabrizio
Ciao Fabrizio, grazie mille.
Purtroppo la Ragazzon, e la Inoxcar, non realizzano un downpipe specifico per il tuo modello.
Potresti, naturalmente, effettuare comunque una buona mappatura, valutando se intervenire sul downpipe, magari, in maniera artigianale.
Fermo restando che questo tipo di lavoro lo si fa principalmente per "recuperare potenza".
Complimenti bellissimo video e spiegazione da paura ora mi è tutto molto più chiaro, io ho una 500 1.3 mjt 75 cv .. a breve tolgo il fap chiudo l’egr e poi volevo montare un downpipe con catalizzatore 200 celle, filtro a cono e sono indeciso sullo scarico in quanto cerco un sound bello forte e potente anche se sicuramente su un diesel non suonerà mai bene però insomma quello che cerco è un sound forte , cosa mi consigli? ☺️
Ciao Luca, per ottenere il massimo in termini di sound su un diesel, ti consiglio di optare per un downpipe e centrale libero e un terminale non omologato, per ottenere sound e prestazioni, meglio downpipe con cat 200 celle ;)
Il mio consiglio è quello di non utilizzare filtri a cono (poiché nella quasi totalità dei casi, aspirano aria calda dal vano motore) ma di valutare un airbox in carbonio o un filtro sportivo a pannello.
Puoi trovare lo Sparco HP160 al seguente link: www.repartocorsestore.it/AIRBOX-SPORTIVO-SPARCO-HP160--CONSIGLIATO-PER-CILINDRATE-SINO-A-1600cc--SPEDIZIONE-GRATUITA_p_53405.html
E' tuttavia necessario verificare, prima dell'acquisto, che nel vano motore ci sia sufficiente spazio (le misure del filtro sono indicate all'interno della descrizione), che il misuratore massa aria (dove presente) sia separabile dalla scatola filtro di serie, e che la parte a cui poterti collegare con il nuovo airbox sia tonda e non ovale o quadrata
Salve
Ottima spiegazione è conoscenza
Volevo chiederti quanto potrei guadagnare don downpipe più mappa Fiat 500x 1.3 multijet 2018
Ciao, grazie a te!
Circa 25-28 cavalli, effettivi.
Ciao ho una panda del 2017 1.3 Multijet da 95 CV , la macchina fa pochi chilometri, e spesso mi accende la spia del fap. Ora voglio eliminarlo.....cosa consigli Downpipe Piu catalizzatore 200 celle ? Se si mi indichi una buona marca ?
Ciao Arturo, certamente, e sarebbe l'ideale mantenere un kat 200 celle:
www.repartocorsestore.it/Catalizzatore-Ragazzon-GrN-e-tubo-sostituzione-filtro-antiparticolato-Gr-N-inox--Richiede-rimappatura-della-centralina--Codice-54031801--ATTENZIONE-per-mot-330A1000-1248cc-Euro6B-09472018_p_433911.html
Per eventuali info più specifiche, puoi scriverci via whatsapp al 3494148075 ;)
Ciao, volevo chiederti solo una info...
Io ho una m235 i, e avevo intenzione di cambiare lo scarico. Secondo te, mettere un downpipe senza catalizzatori, un centrale non silenziato e un terminale con silenziatori a valvola sarebbe una buona scelta? Lo scarico é un Capristo, ma essendo che io passo molto in centro città, secondo te con lo scarico che ti ho detto, con le valvole CHIUSE, tenendola a bassi giri, suonerebbe eccessivamente?
Grazie
Ciao, personalmente farei la stessa cosa, ma possibilmente con catalizzatori sportivi.
In alternativa puoi procedere per step ;)
Ciao. Un consiglio. Fiesta st mk8 mappata (stage1) il downwipe (so che ha altre utilità) avrebbe senso per aumentare il sound? O meglio un gpf non resonated? Dovendo scegliere? In seguito li potrei montare entrambi o ci sarebbe troppa aria? Grazie!
Entrambi sarebbero efficaci, anche da questo punto di vista, ma se ti piace già in partenza il tuo sound (di serie), penso che la soluzione più comoda sia la seconda, almeno inizialmente ;)
Ciao io ho grande punto multijet 90 mappata leggera, egr eliminato, filtro a pannello sportivo, cosa mi consigli x migliorarla e nn perdere sui bassi? Ciao e grazie
Ciao Salvo, puoi valutare di migliorare la turbina di serie, e magari rivedere di conseguenza la mappa.
@@Repartocorse_Official si, questo lo so, un consiglio era sul downpipe meglio libero o 200 celle visto mappa leggera?
@@salvorusso5934 200 celle, assolutamente ;)
Ciao per una Giulietta col tjet 120cv, a livello di linea di scarico se si vuole fare una elaborazione base e conservativa quindi senza superare i 160cv, consigli un classico cat back lasciando down pipe originale, o un downpipe libero quindi scat con centrale silenziato e finale libero ? Grazie mille 😊ovviamente il tutto fatto con una mappa apposta
Ciao, mappa e, secondo me, downpipe con catalizzatore metallico.
Filtro aria sportivo, possibilmente airbox in carbonio, e, magari, anche un terminale sportivo 😅
ciao, ho un alfa romeo mito 1.3 diesel, cosa cambia tra 100 celle e 200 celle? da quel che ho capito non mi conviene togliere anche il catalizzatore oltre al fap e alla valvola egr in quanto perderebbe praticamente l unica compressione e ai bassi sarebbe morta quindi volevo sapere la differenza tra queste due soluzioni, grazie mille in anticipo continua cosi :D
Ciao, grazie mille
Il 100 è più "libero" del 200.
Nel tuo caso suggerisco il 200 ;)
Ciao su un motore aspirato della Peugeot 208 120cv cosa consigliate ?
Ciao, nell'ordine, terminale sportivo, centrale libero (a meno che di serie non lo sia già), downpipe con catalizzatore metallico al posto di quello di serie 😉
Salve ho una wW golf td 16 2015 110 cv consiglio dow pipe con esclusione egr e set up rigenerazioni che tipo e va fatta anche mappatura centralina grazie
Ciao, valuterei con kat sportivo. Occorre rimappare ;)
Ottima spiegazione . Io ho una Skoda octavia 1600 tdi con centralina rimappata portata da 110cv a 140 cv con un filtro sportivo sprint filter preso da te. Che tipo di donwpipe mi consigli ? Libero o con 200 celle ? Fornite tutto voi ? O puoi consigliarmi dove andare ? O almeno voi li montate ?
Ciao Nicola, grazie mille, ti rispondo su whatsapp ;)
Ciao, ho una Seat Leon 5f Restyling 2019 con filtro OPF, motore 1.5 TSI, cambio DSG, ex 150 CV portata a 183CV con mappa, ho uno scarico supersprint con centrale diretto e finale silenziato e ho intenzione di mettere un downpipe per dare più sound e migliorare le prestazioni, mi consiglieresti un downpipe skat o un 200 celle? Grazie
Ciao Matteo, bel lavoro, complimenti.
Sono per il 200 celle ;)
ciao il mio dilema sono quanti mm deve essere il dow e quanto tutto lo scarico.. 530d 218cv monta un 63 con 200 celle centrale silenziato sportivo mitragliato e terminale sportivo doppio 70x2 mappa,filtro sprinfilter, egr tolta, ceramica nel motore,cambio,differenziale. refriggerante motul top+additivo -10, per lo scarico come lo rifaccio? io farei dow da 76mm con 200 celle e tutto lo scarico 70mm eliminerei il centrale mitragliato. cosa mi consigli
Ciao, ti rispondeo al messaggio che mi hai mandato su whatsapp.
Ciao su subaru impreza originale 211 cv con turbina che lavora a 1.2 invece che a 0.9 conviene linea da 63 senza cat oppure un cat su centrale o downpipe? Attualmente ho dp 76 cat 200 celle e un'altro cat ceramico su centrale. Volevo almeno fare centrale scat
Ciao, dipende dal risultato che devi raggiungere e dalle altre modifiche.
Mediamente, a meno di casi specifici e particolari, puoi tranquillamente mantenere solo quello sul DP.
Ciao una informazione. Il downpaipe è il catalizzatore 200 celle sono cose che vendi tu ? Ti faccio questa domanda perché sono interessato . Io ho la centralina rimappata e o preso da te il filtro aria sportivo sprint filtro . Vorrei andare oltre con la preparazione . Grazie
Ciao Nicola, grazie, certamente.
Scrivici pure via whatsapp al 3494148075, ricordandoci il modello di auto, e saremo felici di valutare insieme i prodotti specifici per la tua auto, adatti al tuo progetto ;)
Ciao, complimenti per il tuo canale, molto utile.
Rimango nella legalità se dovessi montare un dowpipe sulla mia peugeot 3008 1.5 130 cv, non per elaborarla ma solo per non far soffrire il motore ?
Grazie in anticipo 😊
Ciao, grazie mille!
Purtroppo le parole "downpipe" e "legalità" non vanno d'accordo... ;)
Ho una Clio 4 Tce versione turbo-benzina 0.9 da 90 CV , io già ho l'auto che parte dal centrale fino al finale tutto diretto , cambiando il downpipe cosa potrebbe succedere? Più sound?
potrebbe essere troppo (il sound), e troppo libero ( e quindi bassi fiacchi) lo scarico
@@Repartocorse_Official quindi è meglio un Catalizzatore 200 celle , semi libero a questo punto?
@@lucasrunner9690 si
Ciao, anch'io ho il tuo stesso motore e volevo chiederti se lo hai mappato o che elaborazioni ci hai fatto, ti ringrazio per una tua eventuale risposta
Ciao cosa pensi di un downpipe ragazzon su polo gti 1.4 tsi ? Ha senso ?
( Ovviamente con una rimappa, filtro aria e terminale )
Ciao Alessio, certo che si, si tratta di un marchio tra i migliori al mondo ;)
www.repartocorsestore.it/Tubo-sostituzione-catalizzatore-Gr-N-inox-Ragazzon-con-flangia-da-saldare-sulloriginale--Codice-50030700--Attenzione-Taglio-catalizzatore-originale-e-saldatura-flangia-verso-il-flessibile-originale_p_435955.html
Buonasera, un consiglio per Opel adam 1.4 100 cv aspirato, scarico libero e filtro a pannello bmc mi consiglieresti anche di cambiare il collettore mettendo uno libero oppure lascio quello di serie ? A breve vorrei mapparla. Grazie mille
Ciao Giovanni, il collettore non necessariamente.
Un downpipe con catalizzatore sportivo, invece, magari si ;)
Ciao io ho una audi a3 a gasolio con centralina rimappata più 40cv e non. So se montare il donpipe libbero oppure quello con catalizzatore sportivo? Vorrei montare anche un filtro sportivo quale e il migliore? Ps la mia motorizzazione e quella da 184cv rispondete al più presto perfavore.
Ciao Pasquale, io preferisco sempre quello con catalizzatore sportivo, per mantenere una migliore reattività ai bassi regimi:
www.repartocorsestore.it/Audi_c_59863.html
Per quanto riguarda il filtro aria, potrebbe andare bene l'ACCDA85-150:
www.repartocorsestore.it/FILTRO-ARIA-SPORTIVO-BMC-CDA--ACCDA85-150--AIRBOX-ASPIRAZIONE-DIRETTA-CARBONIO--SPEDIZIONE-GRATUITA_p_221220.html
E' tuttavia necessario verificare, prima dell'acquisto, che nel vano motore ci sia sufficiente spazio, che il misuratore massa aria sia separabile dalla scatola filtro di serie, e che la parte a cui poterti collegare con il nuovo airbox sia tonda e non ovale o quadrata 😉
REPARTOCORSE OFFICIAL grazzie mille
REPARTOCORSE OFFICIAL mi converrebbe installare anche il terminale sportivo o no
REPARTOCORSE OFFICIAL ma tu dici che mi converrebbanche il termeinale o solo donpipe
Con rimozione del fap alla Fiesta 1.5 85 CV diesel del 2019,quale tipo di downpipe consigliate? Ovviamente senza elaborazioni sportive a monte... 🙏
Ciao Alessandro, se possibile uno con catalizzatore metallico 200 o 300 celle ;)
Ciao, ho un Audi A3 2.0 TDI 2015 già rimappata. Consigliate di montare un downpipe sportivo 200 celle? Ed eventualmente cosa cambierebbe in termini di prestazioni? Il sound rimane originale? Grazie in anticipo per la risposta.
Ciao, il downpipe sportivo offre un ulteriore miglioramento in termini di prestaizoni e sound, naturalmente sarà necessario aggiornare la mappa 😉
Buonasera!
Posseggo una civic fk7 1.5 benza (182cv)per il momento stock , pensavo di montare centrale libero e downpipe a questo punto non libero ma con un 300 celle , può avere senso?
Il terminale omologato appena potrò lo aggiungerò ma con molta calma visto che solo quello costa quanto il downpipe è il centrale!
Si, può avere senso, e mi piace ;)
Salve io ho una golf 6 1.4 TSI 122cv ho montato un centrale e finale diretti meglio montare un downpipe o un 200 celle?
Ciao Andrea, un downpipe con cat 200 celle.
Sconsiglio di liberare ;)
Davvero ottimi video. Voglio cambiare lo scarico su una Fiesta mk8 1.0 100cv e lo vorrei il più possibile libero o sportivo rimanendo nella garanzia, cosa mi consiglieresti di fare? Cambiarlo tutto o alcune parti?
Ciao Davide, grazie mille, partirei da un terminale omologato ;)
Ciao volevo chiederti su Giulietta 120 cavalli quale posso mettere tenendo un rombo sul originale vorrei rimuovere il fap .... E che costo d'acquisto grazie sei sempre il top
Ciao Gianni, ti ringrazio!
Se vuoi mantenere un catalizzatore, considera questo downpipe:
www.repartocorsestore.it/Catalizzatore-metallico-200cpsi-Gr46-N-Ragazzon-per-Alfa-Romeo-Giulietta-940-1464-TB-88kW-201062--Codice-544603194600--Spedizione-inclusa_p_803023.html
Diversamente, se vuoi rimuovere sia Fap che cat, questo:
www.repartocorsestore.it/Tubo-sostituzione-catalizzatore-Gr46N-Ragazzon-per-Alfa-Romeo-Giulietta-940-1464-TB-88kW-201062--Codice-554601464600--Spedizione-inclusa_p_803013.html
Ciao io ho una Ford fiesta 1.4 tdci ho eliminato la valvola egr
La macchina tutta originale, gli volevo mettere un dowmpipe, cosa mi consigli
Ciao Antonino, mappa e downpipe con cat 200 celle, secondo me ;)
Buongiorno ho un Q3 mild hybrid 245 cv e vorrei avere più sound che mi consigli? Grazie e buona giornata
Ciao Gianmarco, se ci giri richiesta e libretto, via whatsapp al 3494148075, effettuiamo una verifica ;)
Ciao, ti seguo da tantissimo ti stiamo veramente tanto! Io ho una mito 1.6 Jtdm, montando un down-pipe totalmente libero e facendo successivamente una mappatura non si compensa il problema del vuoto ai Bassi??
Ciao Roberto, ti ringrazio tanto, cercherò di fare video sempre più interessanti!
La tua è una gran bella domanda, e la risposta è si, ma fino ad un certo punto.
Delle volte si riesce a compensare totalmente, ma spesso, inevitabilmente, qualcosina ai bassi regimi la perdi...
Chiramente in alcuni casi (per determinati tipi di elaborazione) il downpipe totalmente libero è assolutamente necessario e non c'è da ragionarci su...
Ma in molti casi è invece meglio mantenere un catalizzatore sportivo, per essere certi di avere dei bassi regimi "vigorosi" 💪
Ciao! Su Fiat Tipo 1.6 multijet 120 cv. se metto uno totalmente libero, devo intervenire sulla centralina per una rimappatura perfetta?
Ciao Giulio, si, anche per non far accendere la spia avaria ;)
Ciao,ho una mini Cooper s r56 174cv ( motore n14) appena comprata turbina originale revisionata,intercooler maggiorato mappa da 220 cv come dice il propietario e scatalizzata visto le piccole modifiche mi consigli magari di mettere un catalizzatore da 200 o 300 celle e rimapparla?
Ciao Matteo, dipende. Se ti trovi bene, e ti sembra reattiva ai bassi, puoi tenerla cosi.
Diversamente, se è "fiacca" giù, puoi valutare un kat 2/300 celle ;)
Ciao per un semplice stage 1 su golf gti 7 lo consigli il downpipe? O basta quello originale con centrale e terminale ragazzon?
Ciao, su un Alfa Mito 155cv (turbo benzina) stock, in caso volessi cambiare scarico, avendo già il centrale libero di serie cosa consiglieresti di downpipe? Con o senza catalizzatore? Per renderla rumorosa ma non troppo
Ciao Anto, per ottenere il miglior incremento di sound, è preferibile il libero (da preferire anche in caso di future elaborazioni importanti):
www.repartocorsestore.it/Tubo-sostituzione-catalizzatore-Gr-N-inox-Ragazzon--Richiede-rimappatura-della-centralina%C2%A0--Codice-55014600_p_432238.html
Diversamente, ti suggerirei quello con catalizzatore sportivo metallico, in modo da garantirti un ottimo tiro ai bassi regimi 😉:
www.repartocorsestore.it/Catalizzatore-Ragazzon-metallico-200cpsi%C2%A0%C2%A0--Richiede-rimappatura-della-centralina%C2%A0--Codice-54031900_p_432250.html
Salve! ho una tipo 1400 120 cv gpl faccio danni se svuoto il catalizzatore?
Ciao, meglio optare per uno sportivo 200-300 celle
Buon giorno, io ho una seat leon fr 1.5 130cv tsi my 21, se facessi solo un dowpipe con catalizzatore, può andar bene come discorso di suono? come prima modifica.
Ciao, ci può stare, ma se ti interessa principalemente il sound partirei da terminale (eventualmente anche omologato) e centrale, libero ;)
HO una BMW E 46 320 Ci del 2000 e vorrei migliorare le prestazioni ai bassi regimi, ha qualche consiglio da darmi, anche se sono scettico che si possa fare qualcosa.
Grazie
Ciao, mappa, e potresti valutare di lavorare sul motore.
Tutto il resto, purtroppo, non riuscirà a portare incrementi specificamente sui bassi regimi, in effetti.
Ciao ho una Giulietta 1.4 multiair 170cv.
L’auto e’ equipaggiata con intercooler maggiorato , aspirazione bassa e silenziatore sportivo omologato ulter. Centrale rimosso. Il downpipe mi consigli di svuotarlo o mettere il 200 celle ? Non penso di discostarmi più di tanto
Grazie
Ciao Andrea, personalmente prefeirei un 200 celle:
www.repartocorsestore.it/Catalizzatore-Ragazzon-metallico-200cpsi--Richiede-rimappatura-della-centralina--Codice-54032000_p_432059.html
Ciao,stimo molto la tua cultura nell’ambito di conoscenza di auto,voglio chiederti un consiglio per quanto riguarda la mia Giulietta (gpl non di serie)(1.4) Tb cv 120 anno 2013.Vorrei rimappare e allo stesso tempo metterci un dowpine quale mi consigli:un dowpine con catalizzatore 200 celle o uno completamente vuoto??? Se dovessi mettere un dowpine vuoto secondo la tua esperienza con la rimappatura riprendo i vuoti dati dal(dowpine completamente vuoto) o metterci quello duecento celle ??? Psss la macchina ha tutto originale queste sarebbero le modifiche che vorrei farci.... aspetto risposta 😇
Ciao Domenico, grazie mille!
Ti rispondo via whatsapp ;)
ciao , e' da poco che ho trovato questo canale ma ho gia' visto un tot di video è sono molto interessanti .
io avrei una domanda da fare. ho un maggiolino tsi 1.2 16v 105 cv e' la line di scarico presenta "credo" 2 fap uno grosso subito dopo la turbina e uno piu' piccolo dopo il flessibile . solo che quest'ultimo non presenta sonde ne altro, solo il primo ha una sonda al inizio e alla fine.
la mia domanda e' rimuovendolo ottengo qualche beneficio ? contando lo scarico da 50 mm con solo un mini silenziatore finale della ragazzon ?
Ciao, grazie mille!
La tua auto, dovrebbe avere due catalizzatori.
Quello che si fa di solito è rimanere con uno, sportivo, magari metallico a 200 celle 😉
Ciao, vorrei sapere per quanto riguarda un audi A1 1.4 TDI, se volessi montare un terminale sportivo togliendo il silenziatore centrale e downpipe sportivo, la rimappatura può anche essere indipendente o deve tener cono di tutte le modifiche fatte? nel senso, posso mappare la macchina prima delle modifiche meccaniche?
Ciao, in generale, meglio farla dopo le modifiche sullo scarico ;)
Buongiorno su Z4 35i N54 se monto il downpipe senza cat poi devo fare subito al momento la mappa nuova o posso anche usarla così e qualche giorno dopo andare a mapparla?
Nel senso l’auto se non viene subito mappata non entra in protezione o qualcosa del genere? Ci arrivo da un mappatore?
Buonasera, ho una giulietta 120cv tjet, con terminale omologato ulter sport, vorrei sapere se mettendo un downpipe 200 celle mi cambia sound, graziee
Specifico che ho e vorrei tenere il centrale originale per non diventare troppo “illegale” ma allo stesso tempo vorrei piu sound
Ciao Mattia, si, cambierebbe in meglio.
Però, se posso, otterresti probabilmente più sound (e sarebbe anche meno grave da un punto di vista burocratico), lavorare sul centrale anzichè sul downpipe 😅.
Te li linko entrambi:
www.repartocorsestore.it/Tubo-centrale-Gr-N-Ragazzon-senza-silenziatore-inox--Codice-55019300_p_432073.html
e
www.repartocorsestore.it/Catalizzatore-Ragazzon-metallico-200cpsi--Richiede-rimappatura-della-centralina--Codice-54031900_p_432081.html
Ciao vorrei un informazione .. io ho una 147 jtdm ex 120 cv ora 140 in tutto ho mappato e tolto fap e egr.. stavo pensando di mettere downpipe manicotti Fabrizi racing e tubo dritto mantenendo però lo scarico originale .. mi conviene ?
Ciao, certamente si, però io preferisco sempre montare anche un terminale sportivo specifico omologato, e adeguare la mappatura 😉
Buonasera su una fiat bravo 1.6 120cv già mappata mi consigli il downpipe? Grazie
Ciao Valerio, non è strettamente necessario, ma certamente è un ottimo futuro step (dovrai re-intervenire sulla mappa)
Buona sera....una info...io ho una Suzuki Swift 2007 1.3 mtj....se io faccio la mappatura alla centralina..e metto il downpipe...più un finale sportivo...il catalizzatore lascio il suo originale? O catalizzatore sportivo...oppure tutto libero??? Cosa mi conviene fare? Grazie in anticipo 😉
Ha risposto nel video. Catalizzatore sportivo , essendo la tua una elaborazione soft.
@@DjWaimer ok grazie mille
Salve. Io ho una alfa romeo Brera 2.4jtd. L ho comprata da poco ed ho scoperto che il vecchio proprietario ha rimosso tutti i catalizzatori e fap lasciando solo i terminali originali . Pensi che le prestazioni peggiorino così ? Oppure mi consiglia un catalizzatore centrale 200 celle? Anche perché vorrei mettere il rev limiter
Ciao Andrea, dipende soprattutto dalla mappa...
Se però la senti un po' fiacca ai bassi, puoi certamente valutare un catalizzatore sportivo da 200 celle 😉
Ciao ho una golf 5 tdi 1.9.motore bls.già mappata sto per montare il Downpipe da 60 tutto diretto fino ala fine ho tolto anche finale ho messo quello di r 32.secondo te va bene?
Ciao, potrebbe andar bene, non so come va il finale della R32 sulla 1,9, e personalmente avrei messo un catalizzatore sportivo sul downpipe.
Però, se la senti bene, perchè no, ben venga 💪💪
@@Repartocorse_Official ancora non lo monto.lo scarico e tutto libero dala turbina ala fine
Ciao, io possiedo una fiat bravo 1.6 105 cv
...a breve monto airbox in carbonio, scarico sportivo e rimappa...per quanto riguarda il downpipe cosa mi consigli di fare? Cosa potrebbe andare bene? Grazie in anticipo, sei bravissimo
Ciao, grazie mille.
Se possibile, downpipe con cat sportivo 200 celle ;)
@@Repartocorse_Official ti chiedo ancora una cosa....se la mia auto non monta il fap/DPF ha senso andare a installare un downpipe oppure la cosa è inutile?
Scusa l'ignoranza, ma mi sto approcciando relativamente da poco al mondo delle elaborazioni
@@bufu9229 è meno interessante, ma ti servirebbe a cambiare il catalizzatore (se di serie si trova sul downpipe)
Ciao! Con uno stage 1 consiglieresti il downpipe diretto? Quindi senza turbine maggiorate e niente maggiorato, solo una semplice mappa è magari un kit di aspirazione diretta
Generalmente con cat 200 celle, ma dipende dal caso specifico.
Salve, ho una giulietta 1.4 120 cv turbo benzina con un problema al catalizzatore, visto che sostituirlo con uno nuovo costerebbe molto, che soluzione posso trovare per avere un sound non eccessivo e buone prestazioni senza dover fare mappe pesanti? Vorrei far qualcosa per cercare di farla rimanere più simile possibile all' originale
Ciao Antony, downpipe con catalizzatore sportivo sarebbe la migliore soluzione, ma non è propriamente economica, purtroppo.
Salve, possiedo una Fiesta mk5 1.4 TDCi 68cv con mappa, pannello BMC, egr chiusa, vorrei eliminare il cat con tubo diretto , senza il 200 celle posso avere problemi ai bassi?
Ciao Giovanni, con un 200 celle avresti un calo minore, ma se tieni il resto della scarico originale, e adegui la mappa, allora puoi "cavartela" anche con il libero ;)
Ciao,
ma oltre alle caratteristiche tecnico sportive, se per esempio un auto è euro6 con il cat esempio 400 celle con il cat a 200 celle che euro abbiamo? Alla revisione come si fa?
Poi per la contropressione su un aspirato ok, ma se abbiamo un turbo cosa centra con il rendimento del motore che una volta rimappato andrà benissimo.
Forse ho capito male.
Per il resto buon lavoro.
Ciao, non c'è necessariamente diretta corrispondenza tra la classe di emissioni, e il numero di celle. In generale, i catalizzatori sportivi sono dei prodotti sportivi, non omologati.
Per la seconda domanda, in base al tipo di elaborazione, può rendersi necessario e utile, "liberare" la linea di scarico, indipendentemente dal fatto che l'auto abbia il turbo ;)
Io ho solo la centralina rimappaturab e il filtro sportivo. Tu cosa mi consigli per quanto riguarda il downpaipe?
Ciao Nicola, grazie, certamente.
Scrivici pure via whatsapp al 3494148075, ricordandoci il modello di auto, e saremo felici di valutare insieme i prodotti specifici per la tua auto, adatti al tuo progetto ;)
Ciao, complimenti, sei bravissimo. Vorrei chiederti solo una cosa, io ho una alfa mito 1.4 135 cv multiair, è avrei intenzione solamente di incrementare il sound (Simil Abarth o quasi) senza perdere prestazioni, cosa mi consigli di fare senza dover per forza rimapparla?
Ciao Alessandro, ti ringrazio, se la tua Mito è la 1.4 135cv multiair immatricolata dal 2009 al 2018, il mio consiglio è quello di valutare un centrale non silenziato da abbinare ad un terminale omologato, puoi trovarli al seguente link: www.repartocorsestore.it/14-TB-99--125kW-Multiair-200907-2018_c_238720.html
Ciao,
vorrei elaborare la mia A250 4Matic eliminando filtro OPF, montando centrale libero e terminale silenziato e rimappando la centralina.
Con le modifiche indicate, mi conviene anche montare un downnpipe con catalizzatore metallico o libero?
Grazie in anticipo
Ciao Pasquale mantenendo un terminale silenziato potresti anche "osare" un downpipe libero, soprattutto in caso di elaborazione futura importante.
Tuttavia, io preferirei comunque un downpipe con catalizzatore sportivo metallico, soprattutto per garantirti assoluta reattività ai bassi regimi 😉
Ciao possiedo una alfa mito
1.4 tjet 155cv. Volevo fare lo stage 1, quindi rimappatura centralina filtro aria sportivo e downpipe. Quale mi consigliereste?
Grazie.
Ciao Luigi, personalmente andrei di Sparco HP160:
www.repartocorsestore.it/AIRBOX-SPORTIVO-SPARCO-HP160--CONSIGLIATO-PER-CILINDRATE-SINO-A-1600cc--SPEDIZIONE-GRATUITA_p_53405.html
e Ragazzon:
www.repartocorsestore.it/Catalizzatore-Ragazzon-metallico-200cpsi--Richiede-rimappatura-della-centralina--Codice-54031900_p_432250.html
Ciao, volevo fare una domanda, ho una bmw x3 e83 3.0 diesel, ho gia fatto la mappatura, e volevo rimuovere io fap, per sostituirlo con un downpipe, dovrò rimappare di nuovo la centralina oppure no? Grazie
Ciao Gazmend, si, sarà necessario.
www.repartocorsestore.it/E83-xDrive-30d-160kW-09-20052010_c_194802.html
Domanda : con uno sportivo 200 celle e senza filtro opf... (e il resto dello scarico originale) quanto cambia il rumore? Si rimane sempre entro limiti accettabili?? Viaggio spesso in autostrada e non vorrei che disturbasse troppo. Grazie
Si, generalmente rimane accettabile.
@@Repartocorse_Official gentilissimi
Ciao, io il FAP non ce l'ho sul downpipe bensì sul centrale di scarico, in questi casi cosa si può fare?
Ciao Michele, in linea di massima è "elaborabile" all'incirca allo stesso modo, indipendentemente dalla posizione, subito all'inizio della linea di scarico, o successivamente alla curva per scendere rispetto al motore ;)
Ciao volevo chiederti una cosa... ho un A3 2.0 150 a breve faro lo scarico diretto... eliminazione egr e fap... avendo un solo terminale a sinistra il suono cambia se faccio anche il terminale a destra per intenderci vorrei metterel le marmitte stile rs3 queste influenzano il sound o e solo estetico? Grazie 1000
Ciao Domenico, può variare, a seconda dei casi, ma in maniera molto lieve.
Ciao io ho una Lancia Ypsilon 2005 rimappata, no fap no egr, stavo pensando di fare un downpipe da 63mm successivamente lieja4di scarico completa in acciaio inox coj saldature al tig, che tipo di turbina mi consigli di montare una 1449 o una 2060?
Ciao Piero, bel progetto, dipende da vari fattori, dal risultato che desideri ottenere e da cosa precisamente farai sulla linea di scarico.
Ti suggerisco di farti guidare da un preparatore esperto, o eventualmente da un'azienda che possa fornirti, tutti, i ricambi necessari, come eventualmente questa:
www.protoxide.it/
Salve! Su Fiat Tipo anno 2017, motore 1.6 Mtj da 130 cv, si potrebbe mettere il downpipe senza apportare modifiche di elaborazione?
Ciao, è necessario rimappare ;)
Ciao, ho una Ford focus 1.5 tdci 120cv 2017, cerco di essere il più breve possibile facendoti alcune domande…il mio obbiettivo è arrivare ai 150-160cv
, secondo te con una mappa, uno scarico e un filtro a pannello (quello vostro, l’ho già acquistato) riesco ad arrivare a quei cavalli?
Per lo scarico il mappatore (noto mappatore di verona) mi ha consigliato di eliminare completamente lo scarico, quindi eliminare fap e catalizzatore, anche perché un mio altro obbiettivo è fare rumore, avere l’auto anche pur essendo diesel, faccia il cosiddetto casino (anche se sembrerà un trattore e ne sono consapevole) e allo stesso tempo mi ha detto che eliminando tutto, la macchina non fumerà molto, anzi fumerà al momento in cui io schiaccerò tutto il pedale… il preparatore oltretutto mi ha detto che la storia delle contropressioni e semplicemente una “voce di corridoio” cioè che facendo una mappa fatta come si deve le contropressioni si regolano tramite i bar della turbina dato che originariamente sono “comandate” elettronicamente come hai detto te.
Quindi dato che hai consigliato un downpipe completamente libero per elaborazioni pesanti, mi sento di dire che le cose che mi sono state dette fanno si che l’auto peggiori in prestazioni, giusto? O può essere che facendo una mappa come si deve anche avendo lo scarico completamente libero ne Giovi tutto ciò? Tu cosa mi consiglieresti di fare? Grazie attendo una tua risposta spero di essere stato abbastanza chiaro con le mie domande 😂
Ciao Axel, grazie mille per la tua domanda e per aver già scelto Repartocorse per elaborare la tua auto!
Direi che mi trovo in accordo con il tuo preparatore, e che, naturalmente, bisogna valutare i vari, specifici, casi, e soprattutto, come lui afferma, la possibilità o meno di intervenire con qualità e cognizione di causa in fase di rimappatura.
Fermo restando che liberare tanto si rende quasi indispensabile in fase di elaborazione importante, questo può essere fatto anche in presenza di elaborazione leggera/media purchè lo si faccia con criterio, e non certo per seguire una "moda", un "sentito dire", un consiglio generico ;)
In questo caso, è assolutamente possibile eseguire una mappatura ben bilanciata che tenga conto del downpipe libero, e che anzi sfrutti al meglio questo aspetto.
Certamente il sound (da sempre punto dolente sulle turbo diesel) ne gioverà ;)
@@Repartocorse_Official ti ringrazio 😍 sei stato molto gentile, professionale è chiaro allo stesso tempo!!! GRAZIE! Comunque con il vostro filtro mi trovo veramente bene!!
@@Ale.Focus98 grazie a te! Gentilissimo!!
Ciao io ho una alfa 159 1.9 giá rimappata con scarico diretto e rimozione dpf egr ecc.....ho solo il downpipe originale in caso vorrei toglierlo dovrei rimappare di nuovo?grazie
Ciao, si, sarebbe assolutamente preferibile (e quasi sempre necessario)
Ciao ho una Abarth pista stock 160cv con turbina ihi, un preparatore vorrebbe mettere downpipe skat e mapparla facendo aspirazione alta. Dice che la macchina diventa allegra tra i 2 e i 5000 giri. Meglio 200 celle p skat? La garret 1446 mi costerebbe il quadruplo e non posso farlo. Grazie!
Ciao Vito, anche con la IHI puoi divertirti benissimo, avendo un buon tiro ai bassi.
Generalmente preferisco il downpipe con 200 celle, ma in questo specifico caso quello totalmente libero, in presenza di una buona mappatura, non penalizza particolarmente i bassi regimi:
www.repartocorsestore.it/14TJET-99-118kW-07-20082016_c_59746.html
Sera.. ho una lancia delta 1600 diesel 120cv.. per avere un po’ di sound, con un bello scarico..( cercando di rimanere nel legale) come posso fare?
Ciao, dovresti liberare tanto, e magari mettere un airbox.
Rimanendo nell'ambito di articolo omologati non è purtroppo possibile nel tuo caso, mi spiace.
Ciao. Io sto montando un downpipe libero. Ma sto tenendo il catalizzatore originale Nissan Qashqai j11 del 2015. Faccio bene. A me non serve elaborazione forte ma solo X evitare che il FAP mi dia problemi allungandare. Che ne pensi? Oggi ho appuntamento con chi mi fa la centralina semplice semplice. Hai qualche consiglio? Grazie
Ciao Mario, in questo caso, vista la tua esigenza primaria, va certamente bene quello che stai facendo ;)
Ciao, una domanda, ho una Lancia Ypsilon 1.3 mjt 70 cv (quindi niente fap) piccola mappa ed egr off (elettronicamente)
Per guadagnare qualcosina ancora in termini di potenza, dato che a volte la sento tappata, cosa si può fare? Sono qui in questo video appunto perché pensavo di togliere il catalizzatore, come dici tu poi esagerando si rischia di perdere qualcosa ai bassi regimi, e questo motore ha già questi problemi, dimmi la soluzione più adatta a me gentilmente, grazie in anticipo 😁
Ciao, filtro aria a pannello, modulo pedale acceleratore, downpipe con cat sportivo, e adeguamento mappa.
Step ulteriore riguarderebbe turbina, iniettori, IC ;)
Buongiorno ho una jeep renegade 1.4 multiair 140cv. Monto filtro dell’aria sportivo e ho fatto una mappa personalizzata arrivando a 161cv e 334nm montando un downpipe con cat 200 celle della Supersprint quanto potrei guadagnare in termini di potenza ancora?
Ciao Christian, principalmente potrai "spingere" un po' di più con la mappa e, in linea generale, naturalmente, ottenere qualche cv in più, direi almeno 4-5.
@@Repartocorse_Official un’altra domanda secondo voi è fattibile montare una turbina di una 500 abarth 180cv sul mio motore o conviene modificare l’originale?
@@christianstissi710 in linea di massima, devi individuare quale turbina hai di serie, e valutare se e quale può essere convieniente installare.
Affidandoti ad un preparatore competente, ti assicurerai che questa valutazione sarà fatta in maniera corretta, ed efficace ;)
Ciao inanzi complimenti.... 💪... Ascolta io ho un evo abarth 163cv se metto un downpipe libero devo pure mappare l auto? Grazie
Ciao, grazie mille!
Si, è necessario ;)
Ciao! Volevo un informazione gentilmente!
Io ho una Opel Astra GTC 1.6 cdti 136CV Ho fatto mappa, defappato + scarico diretto e ultimamente mi sono fatto montare per avere un pò di contropressione un catalizzatore sportivo 200 celle!
Visto che mi è stato montato piu o meno a meta dello scarico!
Secondo te va bene?
O era meglio montarlo all'interno del FAP visto che è stato svuotato completamente.
Grazie!
Ciao Francesco, dipende dai casi, in questo modo hai un vantaggio con le temperature, e certamente può essere una buona soluzione ;)
@@Repartocorse_Official Molto gentile.. Grazie👍
Salve ho una fiat bravo 1.6 120cv già mappata( in modo soft), vorrei aumentare le prestazioni senza esagerare cosa mi consigli fare? Downpipe, defap, valvola egr ecc.. un altra cosa, rimuovere queste componenti come fap ecc dalla macchina aumenterebbe la fumosità? All'interno dell'abitacolo si respirerebbero i fumi? Grazie in anticipo per la risposta
Puoi farlo benissimo ....se hai già mappato ľegr e già abita elettronicamente per quanto riguarda il.downpipe dovresti rivedere la mappa ...perché al momento e fatta con lo scarico originale ...fumosita all interno dell auto nn ne hai
@@salvatorequaranta5618 quindi si andrebbe a rimappare di nuovo la centralina ma solo sul fap giusto? Senza andare a modificare i parametri di coppia ecc? Ma fuori fumerà? Togliendo il fap ed egr otterrò un aumento di prestazioni considerevoli oppure mi consigli di tenermi la mappatura r basta? Grazie ancora
@@105assault Ciao Valerio, certamente a livello di prestazioni ne val la pena, e sarà necessario adeguare la mappa, sia per non far accendere la spia, sia per andare a sfruttare la nuova modifica e ottenere maggior potenza.
Però ci sarà matematicamente più fumosità...
Quanta dipende dal tipo di mappa, e dallo stato della tua auto, dagli iniettori, e soprattutto del collettore di aspirazione e il suo grado di intasamento...
Puoi valutare un filtro sportivo:
www.repartocorsestore.it/FILTRO-ARIA-SPORTIVO-BMC-FIAT-BRAVO-198-16-Multijet-D-120cv--08--CODICE-FB54308--SPEDIZIONE-GRATUITA_p_191943.html
e magari un modulo per il pedale acceleratore:
www.repartocorsestore.it/Modulo-pedale-acceleratore-Racechip-XLR-Fiat-Bravo-II-198-16-D-Multijet-120cv-dal-2006-in-poi--SPEDIZIONE-GRATUITA_p_264285.html
Nessuno dei due comporterà maggiore fumosità ;)
@@Repartocorse_Official grazie mille gentilissimo
Ciao vorrei una delucidazione , io ho una Giulietta 1600 jtm 120 cv anno 2016 vorrei montare il dowpipe 200 celle € 6 con mappatura poi si passa revisione?
Ciao, se ne prendi uno di qualità, e la mappa è specifica e molto valida, è possibile.
Tuttavia si tratta comunque di un componente non legale, e sanzionabile ;)
Si può avere un buon incremento di prestazioni senza avere un sound da arresto? Ho una suzuki swift sport zc31s del 2010 e stavo pensando di sostituire il catalizzatore con un 200 celle, che è montato direttamente sui collettori se non sbaglio, e quindi cambiare direttamente collettori+cat. Per il terminale vorrei mettere uno sportivo omologato. Lo scarico di serie sembrerebbe essere tappato proprio solo in questi due punti, non ho visto silenziatori centrali e ho paura che cambiando i due pezzi possa fare veramente troppo casino. Un'officina mi ha proposto di eliminare il catalizzatore e tenere il resto originale ma non mi sembra una gran idea. Aiuto!
Ciao Diego, io sono per la tua idea, ma procederei per step, magari ;) In modo da valutare al meglio.
Alcuni prodotti Inoxcar e Ragazzon:
www.repartocorsestore.it/16-16V-SPORT-125CV-2006-216-50_c_332132.html
o
www.repartocorsestore.it/Swift-typ-MZ-20052010_c_239853.html
@@Repartocorse_Official grazie mille, ho visto che anche tenendo il catalizzatore originale aumentano comunque le prestazioni, mi sa che andrò di centrale e finale
e se sul downpipe ci faccio uno sdoppio tipo record monza con valvola comandata elettronicamente che al collaudo con un clic torna tutto originale? io ho un audi a3 1.6 tdi euro 6.2,di spazio credo ce ne sia abbastanza da installare una seconda tubazione
perchè no 😉
Ciao ho una Clio 3 1,2 turbo 16v benzina 100hp. Tutta originale ma vedo che il terminalino di scarico fa una doppia esse: Non è meglio segare con il flessibile questa doppia esse e lasciare solo la prima parte che è diritta? Cambierà il rumore? Mi darà qualcosina in più? Teoricamente facendo questa operazione l'aria dello scarico esce con meno impedimenti.
Ciao, in generale non sempre gli "impedimenti" sono un qualcosa di negativo. Al di la del caso specifico (che sarebbe da vedere) devono esserci, per garantire la giusta contropressione, il che significa ne troppa, ne troppo poca... ;)
Ciao buonasera e complimenti per i tuoi video....una domanda..sono possessore di una peugeot 308 110 cv turbo benzina volendo cambiare solo il downpipe semipro senza mappa cambia qualcosa?o dovrei aggiungere un modulo? Grazie👍
Ciao, se liberi il downpipe devi necessariamente mettere in conto una mappa, quantomeno per essere certo che non ci siano spie avaria ;)
Ciao su 1.6 tdi con mappa e defap consigli downpipe libero, o svuotare il dpf mantenendo il cat originale?
Ciao, downpipe con cat sportivo
Ciao, ho un Audi a7 3.0tdi non ho mai avuto problemi con fap per fortuna ma vorrei eliminarlo e mettere il downpipe diretto oppure downpipe con un 200 celle per aumentare il sound ma ho paura di fuoriuscita di fumo neri. È fattibile fare questa cosa oppure è sconsigliato?
Ciao Fabio, un poì la fumosità potrebbe aumentare (certamente più con un downpipe libero che con uno catalizzato), in funzione del chilometraggio dell'auto, soprattutto, e del tipo di rimappatura che verrà eseguita ;)
Ciao, credo che il filtro antipaticolato del mio bmw 320d e92 sia ormai rovinato, secondo voi downpipe e mappa sarebbe la soluzione migliore? Mi sembra di capire che il motore stia meglio col downpipe, le prestazioni cambiano tanto? E i consumi?
Ciao Carlo, si, questo è un bel modo di risolvere il problema, meglio se scegli un downpipe con catalizzatore sportivo ;)
I consumi sono pressochè gli stessi, con una buona mappa.
Le prestazioni migliorano, sempre.
Scusa la domanda, ma nessuno ha mai avuto grane in eventuali controlli? In sede di revisione o in strada?
Ciao, non saprei dirti.
In generale con quelli specifici, con catalizzatore, che magari continui a rispettare le normative specifiche, è molto difficile.
Ciao a tutti, io vorrei montare un downpipe sul mio bmw 320d 163cv del 2006, posso montarlo senza mappare o devo obbligatoriamente mappare dopo? Grazie
Ciao, se questo comporta l'eliminazione del kat/fap di serie, o la sostituzione dello stesso con un kat sportivo, si, sarà necessario rimappare.
Ciao, ho una mito 1.4 tjet 155cv, stavo pensando di montare un downpipe, sempre meglio comunque mappare? Il resto lo lascerei invariato! Il terminale e della Ragazzon
Ciao, si, necessariamente ;)