Man sieht den enormen technologischen Fortschritt zu einem elektrisierten Verbrenneraudi: ereignislose Fahrt, Auto heil angekommen und den Wildschweinen geht es auch bestens! Man sieht also, es kommt nicht nur auf die Sau vor dem Auto an, sondern auch wer am Steuer in der Nacht sitzt und vor allem auch welches Auto man fährt!
Moin, bei meinem EV6 MY22 geht es jetzt auch.👍 Habe gerade eben nachgeschaut. Muss "unbemerkt" über OTA gekommen sein. Allerdings zeigt er immer Ladezeit bis 100% an. Man muss also händisch die Ladebegrenzung auf 80% einstellen, um eine Aussage über die jeweilige Lasdezeit zu bekommen. Danke Daniel.👍
Toll, dass Du bei Deinem GV70 schon die SoC-Anzeigen zum Ziel in dem aktuellen Navi-Update bekommen hast. Bei mir im GV60 und vielen anderen leider nur das 11er-Navi-Update ohne SoC-Angaben. Manche berichten im Forum, dass das über die Online-Navigation verfügbar ist, bei mir leider noch nicht - schau ma mal, geht natürlich auch Ohne.
@@bombolone7678 Vielleicht liegt's an der anderer Hardware im infotainment, warum wir GV60-Fahrer noch darauf warten müssen. Vielleicht, was lange währt, wird endlich gut, bzw. fehlerfrei 🙂.
Meiner fährt nach 0% noch. Aber beim IONIQ classic und Kona classic ist das ein bekanntes Verhalten. Hier bei 5% Schildkröte czcams.com/video/CZD6roUG-eI/video.htmlfeature=shared&t=644
Das war auch beim alten IONIQ und Kona m. E. kein Softwareproblem. Bei 5% Turtlemode und 0% bleibt er mit einem Klack stehen. Das klingt halt genauso, wie es bisher war 🤷. Mal sehen, vielleicht kommt ja noch ein follow-up bei Onkel Bjørn...
Müsste ich schauen obs bei meinem EV6 auch schon drauf ist. Ich weiss nur das die letzte Fahrt von mir ans Meer über zwei Pässe nach Slowenien und vor Allem dann von Meeresniveau wieder zurück auf 770Hm eine Vorschaukatastrophe war. Ich musste 130km vor Plan laden und hab mich mit 7% SOC über den Berg gerettet. So lernt man sein Fahrzeug auch kennen. Wäre interessant wie dss mit der neuen Navi Software hinkommt, bzw. wie es aussieht bei Schneefahrbahn. Bei uns in Tirol hat es 2 Tage durchgeschneit und ich musste immer recht früh bei Schneefahrbahn los. Das waren schon Verbrauchswelten im Vergleich zum Sommer.
Schöner Beitrag. Warum hast das Navi in 2 D Ansicht? In 3 D Ansicht ist doch viel brauchbarer und schöner? Für meinen Ioniq Facelift gäbe es ein Update. Wechselt danach die Instrumentenanzeigen im grossen Display (km) (%) etc von blau in rot? Möchte das Update aber das es blau bleibt? Geht das?
Nur die Routenübersicht ist in 2D. Das Navi läuft bei mir in 3D und Augmented-Reality. Bei der Prozentanzeige weiß ich leider nicht, was du meinst. Mein Tacho-Display im Genesis ist ja sowie anders als im IONIQ 🤷♂
Ich hatte vor ein paar Tagen einen Trip über knapp 1200km mit kleinem Hochboard-Anhänger (750kg) mit dem Ioniq 6. Den Verbrauch für die Akkuvorkonditionierung für die Ladestopps hat er nicht mit einkalkuliert. Durch die Vorkonditionierung gingen Anfangs ca. 30km Reichweite drauf. Später dann noch so ca. 20km. Bei der ersten Etappe hatte allerdings noch gar nichts gepasst, weil die Reichweite auf meine normale Fahrweise berechnet war und nicht auf das Anhängerziehen.
Man kann beim Zugbetrieb die Größe des Anhängers einstellen. Entsprechend wird auch die Reichweitenprognose angepasst. Ist die Ladestopp-Planung beim IONIQ 6 auch abhängig von der DC-Grenze? Das Update kam da ja schon im Juni, m. E. noch etwas anders, als das Aktuelle.
@@DerBlauzahn beim Ioniq 6 gab es am 08.11.2023 noch ein Update. Der Ladestopp ist abhängig vm DC-Limit. Ich habe nur die Hyundai-Deutschland-Standard-AHK ohne CAN-Bus-einbindung und ich habe keinen Trailer-Modus zum einstellen oder aktivieren.
@Blauzahn! Interessant dein Langzeittest. Der Schmitti schaut ja nur auf rigendwas... Wie bist du sonst mit dem Fahrzeug/Service zufrieden? Kaufempfehlung oder nicht? Otto hat ja Akkuprobleme ...
Sehr schön! Nur, davon kann ich im EV6 träumen 😂 Warum auch immer, sie haben es nicht (Kia) fertigbekommen, den letzten Update komplett zu machen. SOC fehlt bei der Planung. Ärgerlich!
@@hartwig6198 Häkchen war drin….. vor einer Stunde noch nichts, jetzt da! 😁👍🏻 Danke für die Info! CarPlay geht allerdings weiterhin nicht ohne Kabel, hab einen Adapter, egal!
Bei 47 km ist das aber auch keine große Aufgabe. Wie ist denn deine Erfahrung mit der Genauigkeit der Prognose bei langen Autobahnetappen (> 200 km), vor allem jetzt im Winter?
@@fahrbierde Ich weiß nicht, ob deiner schon die OTA-Funktionalität hat. Aber du kannst das Update auch per USB-Stick durchführen: update.hyundai.com/US/EN/updateNoticeView/GnwBK4
Gibt's eigentlich irgendein Auto was einem auch sagt für welche Eckpunkte diese Schätzung gilt? Also darf man beliebige Geschwindigkeiten verwenden oder gibt es eine Höchst/Mindest-Geschwindigkeit?
Wird ja dynamisch angepasst. Daher ist egal, wie schnell oder langsam du fährst. Aber er geht zunächst von den Speed-Limits der Strecke aus und bei Autobahn von der Richtgeschwindigkeit, wenn es keine Begrenzung gibt.
@@DerBlauzahn naja aber wenn meine Planung darauf beruht dass ich mit so und so viel Prozent am ziel/ladestation ankomme dann zu schnell unterwegs bin also Prozente verliere kann ich Dir nicht zurückgewinnen um es noch mit diesem Wert zum Ziel zu schaffen
@@DerBlauzahn naja aber gerade beim ioniq denke ich das die berechnete Geschwindigkeit eher 90kmh sind :/ und ohne das zu wissen ist die Rest Reichweiten Anzeige eigentlich nutzlos
Ich würde meinen Ioniq 5 nicht gegen Deinen Genesis tauschen. Bis auf die Darstellung im Display hinter dem Lenkrad. Das sieht gut aus bei Genesis, vergleichen mit dem Schrott bei den Ioniq Modellen (und soweit ich weiss auch beim KIA EV6). Die wesentlichen Informationen sind winzig, dafür gibts dieses eigenartige und komplett zweckfreie Half-Pipe Design. Ich hoffe, da kommt irgendwann mal ein Update.
So soll das sein, 👍 vielen Dank für den Test! Viele Grüße, Michael
Gerne 😊
..wieder einmal extrem unterhaltsam und musikalisch schönstens aufgepeppt...
Dankeschön 😊
Schöner Kurztest, bei der Nachtfahrt über Land hat Dein Genisis ein gutes Licht. Helle Ausleuchtung😊
Finde ich auch 😊
Super Video wie immer 😎👍🏻
Danke, habe deinen Rat befolgt: Einfach Handy draufhalten.
@@DerBlauzahn 👍🏻👍🏻
Ist so eine Fahrt, mit Handy in der Hand, nicht verboten 😀
Für die Fahrten habe ich eine GoPro mit Klemme. Im Stand nehme ich mit Handy auf, weil der Ton der GoPro ohne externes Mikrofon bescheiden ist.
Man sieht den enormen technologischen Fortschritt zu einem elektrisierten Verbrenneraudi: ereignislose Fahrt, Auto heil angekommen und den Wildschweinen geht es auch bestens! Man sieht also, es kommt nicht nur auf die Sau vor dem Auto an, sondern auch wer am Steuer in der Nacht sitzt und vor allem auch welches Auto man fährt!
Lese ich da Spuren von Ironie? 😉
@@DerBlauzahnWahrscheinlich, oder man verwechselt Dich mit einem bekannten Wildschweinjäger😀
Moin, bei meinem EV6 MY22 geht es jetzt auch.👍 Habe gerade eben nachgeschaut. Muss "unbemerkt" über OTA gekommen sein. Allerdings zeigt er immer Ladezeit bis 100% an. Man muss also händisch die Ladebegrenzung auf 80% einstellen, um eine Aussage über die jeweilige Lasdezeit zu bekommen. Danke Daniel.👍
👍
Bin vorhin gefahren, konnte das nicht feststellen. Mal sehen, evtl kommt noch was!
OTA muss aktiviert werden.
Bin meinem Model Y auch jedes mal erstaunt wie genau er mir die Restprozent bei Ankunft vorher sagt .
Toll, dass Du bei Deinem GV70 schon die SoC-Anzeigen zum Ziel in dem aktuellen Navi-Update bekommen hast. Bei mir im GV60 und vielen anderen leider nur das 11er-Navi-Update ohne SoC-Angaben. Manche berichten im Forum, dass das über die Online-Navigation verfügbar ist, bei mir leider noch nicht - schau ma mal, geht natürlich auch Ohne.
Bei meinem GV60 funktioniert das leider auch noch nicht! Schade!!! Warum das so ist, würde mich doch sehr interessieren.
@@bombolone7678 Vielleicht liegt's an der anderer Hardware im infotainment, warum wir GV60-Fahrer noch darauf warten müssen. Vielleicht, was lange währt, wird endlich gut, bzw. fehlerfrei 🙂.
Bjørn Nyland hatte ja gerade mit dem neuen Kona auch interessante Erfahrungen gemacht: Turtle mode (5kW limit) mit SOC 5% 😂.
Meiner fährt nach 0% noch. Aber beim IONIQ classic und Kona classic ist das ein bekanntes Verhalten. Hier bei 5% Schildkröte czcams.com/video/CZD6roUG-eI/video.htmlfeature=shared&t=644
@@DerBlauzahn Es war der neue Kona.
ich weiß, er hat aber trotzdem noch die alte 400V-Technik und die 65 kWh Batterie.
@@DerBlauzahn Das hat doch mit V und kWh garnix zu tuen, das ist ein Software Problem.
Das war auch beim alten IONIQ und Kona m. E. kein Softwareproblem. Bei 5% Turtlemode und 0% bleibt er mit einem Klack stehen. Das klingt halt genauso, wie es bisher war 🤷. Mal sehen, vielleicht kommt ja noch ein follow-up bei Onkel Bjørn...
klasse, deckt sich mit meinen erfahrungen aus dem ioniq 5.
wobei ich da jetzt meiste 2-3 prozent mehr übrig habe, fahre aber auch eher ruhig.
Sehr gut 👍
Müsste ich schauen obs bei meinem EV6 auch schon drauf ist. Ich weiss nur das die letzte Fahrt von mir ans Meer über zwei Pässe nach Slowenien und vor Allem dann von Meeresniveau wieder zurück auf 770Hm eine Vorschaukatastrophe war. Ich musste 130km vor Plan laden und hab mich mit 7% SOC über den Berg gerettet. So lernt man sein Fahrzeug auch kennen. Wäre interessant wie dss mit der neuen Navi Software hinkommt, bzw. wie es aussieht bei Schneefahrbahn. Bei uns in Tirol hat es 2 Tage durchgeschneit und ich musste immer recht früh bei Schneefahrbahn los. Das waren schon Verbrauchswelten im Vergleich zum Sommer.
Dein EV6 sollte es jetzt auch können, wenn du schon das November-Update installiert hast.
Schöner Beitrag. Warum hast das Navi in 2 D Ansicht? In 3 D Ansicht ist doch viel brauchbarer und schöner?
Für meinen Ioniq Facelift gäbe es ein Update. Wechselt danach die Instrumentenanzeigen im grossen Display (km) (%) etc von blau in rot? Möchte das Update aber das es blau bleibt? Geht das?
Nur die Routenübersicht ist in 2D. Das Navi läuft bei mir in 3D und Augmented-Reality. Bei der Prozentanzeige weiß ich leider nicht, was du meinst. Mein Tacho-Display im Genesis ist ja sowie anders als im IONIQ 🤷♂
Danke Daniel...
Bitteschön ☺
Moin Daniel. Der GV70 gefällt mir immer besser 👋🏻
Mir auch, Frank! 🙋
Wird das evtl. Dein neuer Dienstwagen?
Ich hatte vor ein paar Tagen einen Trip über knapp 1200km mit kleinem Hochboard-Anhänger (750kg) mit dem Ioniq 6.
Den Verbrauch für die Akkuvorkonditionierung für die Ladestopps hat er nicht mit einkalkuliert.
Durch die Vorkonditionierung gingen Anfangs ca. 30km Reichweite drauf. Später dann noch so ca. 20km.
Bei der ersten Etappe hatte allerdings noch gar nichts gepasst, weil die Reichweite auf meine normale Fahrweise berechnet war und nicht auf das Anhängerziehen.
Man kann beim Zugbetrieb die Größe des Anhängers einstellen. Entsprechend wird auch die Reichweitenprognose angepasst.
Ist die Ladestopp-Planung beim IONIQ 6 auch abhängig von der DC-Grenze? Das Update kam da ja schon im Juni, m. E. noch etwas anders, als das Aktuelle.
@@DerBlauzahn beim Ioniq 6 gab es am 08.11.2023 noch ein Update. Der Ladestopp ist abhängig vm DC-Limit. Ich habe nur die Hyundai-Deutschland-Standard-AHK ohne CAN-Bus-einbindung und ich habe keinen Trailer-Modus zum einstellen oder aktivieren.
Ah, ok!
@Blauzahn! Interessant dein Langzeittest. Der Schmitti schaut ja nur auf rigendwas... Wie bist du sonst mit dem Fahrzeug/Service zufrieden? Kaufempfehlung oder nicht? Otto hat ja Akkuprobleme ...
czcams.com/video/2SUk6MeutO4/video.htmlfeature=shared
Auto top. Service schrott.
Sehr schön! Nur, davon kann ich im EV6 träumen 😂 Warum auch immer, sie haben es nicht (Kia) fertigbekommen, den letzten Update komplett zu machen. SOC fehlt bei der Planung. Ärgerlich!
Doch, im EV6 funktioniert es jetzt auch. Das kam online ohne weitere Nachricht. Schreiben hier auch EV6-Besitzer in den Kommentaren.
@@DerBlauzahn hab es gelesen, jedoch nicht festgestellt. Muss noch mal in die Garage! 😂
OTA muss aktiviert sein, Häkchen dran :-)
@@hartwig6198 Häkchen war drin….. vor einer Stunde noch nichts, jetzt da! 😁👍🏻 Danke für die Info! CarPlay geht allerdings weiterhin nicht ohne Kabel, hab einen Adapter, egal!
Bei 47 km ist das aber auch keine große Aufgabe. Wie ist denn deine Erfahrung mit der Genauigkeit der Prognose bei langen Autobahnetappen (> 200 km), vor allem jetzt im Winter?
Werde berichten...
Wegen mir dürfte die Musik etwas leiser.
(Jeder Kommentar ist Futter für den YT-Algo :)
Hatte sie auf 60% runtergeregelt 🤷♂
Kommen diese Updates automatisch in meinem Kona an oder muss ich da was "klicken" oder gar in die Werkstatt?
Welches Modelljahr?
@@DerBlauzahn 2021
@@fahrbierde Ich weiß nicht, ob deiner schon die OTA-Funktionalität hat. Aber du kannst das Update auch per USB-Stick durchführen: update.hyundai.com/US/EN/updateNoticeView/GnwBK4
Moin !👋👍
Moin Moin!
Gibt's eigentlich irgendein Auto was einem auch sagt für welche Eckpunkte diese Schätzung gilt? Also darf man beliebige Geschwindigkeiten verwenden oder gibt es eine Höchst/Mindest-Geschwindigkeit?
Wird ja dynamisch angepasst. Daher ist egal, wie schnell oder langsam du fährst. Aber er geht zunächst von den Speed-Limits der Strecke aus und bei Autobahn von der Richtgeschwindigkeit, wenn es keine Begrenzung gibt.
@@DerBlauzahn naja aber wenn meine Planung darauf beruht dass ich mit so und so viel Prozent am ziel/ladestation ankomme dann zu schnell unterwegs bin also Prozente verliere kann ich Dir nicht zurückgewinnen um es noch mit diesem Wert zum Ziel zu schaffen
Na gut. Wenn du ständig schneller als 130 km/h fährst, ja dann musst du mit einem Mehrverbrauch und schwindenden Prozenten rechnen 😉
@@TecSanentowie beim Verbrenner auch. Auch da verschwindet die Reichweite mit Bleifuß
@@DerBlauzahn naja aber gerade beim ioniq denke ich das die berechnete Geschwindigkeit eher 90kmh sind :/ und ohne das zu wissen ist die Rest Reichweiten Anzeige eigentlich nutzlos
Kam das Update OTA?
Ja. Serverseitig!
@@DerBlauzahn Also OTA nur mit einem Stick ins Fahrzeug. OK.
@@petereinmal Nein, nicht per Stick.
Komisch, meiner hat zuletzt am 27.07.2023 da update ota runtergeladen. Seitdem nichts passiert.
@@crownfield_prof Es gab inzwischen ein weiteres Update. Das bekommen aber nicht alle gleichzeitig. Es wird in Wellen verteilt.
Bei meinem GV60 geht noch nicht 😢😢😂
Kommt 😉
@@DerBlauzahn das hoffe ich doch😉
Asian math ftw!
Kein kWh/h 😂
Ich würde meinen Ioniq 5 nicht gegen Deinen Genesis tauschen. Bis auf die Darstellung im Display hinter dem Lenkrad. Das sieht gut aus bei Genesis, vergleichen mit dem Schrott bei den Ioniq Modellen (und soweit ich weiss auch beim KIA EV6). Die wesentlichen Informationen sind winzig, dafür gibts dieses eigenartige und komplett zweckfreie Half-Pipe Design. Ich hoffe, da kommt irgendwann mal ein Update.
Ich hätte lieber einen IONIQ5 genommen. Passt für uns aber nicht 🤷
@@DerBlauzahn Ja, ich weiss. Ioniq 5 mit Genesis Anhängelast und User-Interface wäre ideal.