MÁY BAY GẶP NHIỄU ĐỘNG MẠNH Ở ĐỘ CAO 10000 MÉT| SINGAPORE AIRLINES 321
Vložit
- čas přidán 25. 05. 2024
- Game mô phỏng lại chuyến bay của 321 của SINGAPORE AIRLINES trên hành trình đến Singapore
****************************************************
©️TAIMODELS:
► CZcams: czcams.com/channels/OSi.html....
► INSTAGRAM: taimodels?....
► Gmail: nguyentai188400@gmail.com
► Facebook: / taimodels
-------------------------------------------------------------------------------
🤩This video has been recorded and edited 60FPS.🤩
===========================================
©️VIDEO THUỘC SỞ HỮU TAIMODELS *** KHÔNG REUP
( DO NOT REUP VIDEO )
------------------------------------------------------------------------------------
Cảm ơn đã xem video nếu thấy hay vui lòng nhấn nút đăng kí.
để theo dõi nhiều video hơn😆.
#boeing #777 #singapore #singaporeairlines - Hry
Nghe bảo 2 phi công họ đang hoảng loạng và mệt mỏi vì trong quá trình máy bay bị rơi đột ngột từ 37000ft đến 32000ft áp suất tăng giảm liên tục và việc ngồi bị ép xuống nhưng họ vẫn bình tĩnh phát thông báo và cố gắng để lấy lại cân bằng cho máy bay..đến lúc qua nhiễu động thì dường như cả 2 đau toàn thân nhưng ráng hạ cánh an toàn để cứu sống cả đoàn bay. Mong chính phủ hãy bảo vệ và đối xử tốt vs họ. Anh họ mình trên chuyến bay đấy đã kể những người bị văng ra khỏi chỗ ngồi đầu bị đập chảy máu và bất tỉnh dưới sàn nhưng vì do rơi nên ko ai có thể đến sơ cứu..nhìu người khóc và đọc kinh cầu nguyện cho chuyến bay.
giảm độ cao đột ngột thì người bị nhấc khỏi ghế chứ không phải bị ép xuống ghế đâu ạ. Với cả quy trình chuẩn thì với mọi sự cố/tai nạn thì phi công luôn phải tạm thời miễn bay để lấy lời khai điều tra sự cố.
hạ đột ngột làm giảm lực g thì phải bị đẩy lên chứ bro
@@thienthuluc3451 Theo mình là nó tăng và giảm liên tục đó bạn. Đúng là cuối cùng nó dừng lại ở 32K ft, nhưng nó giựt lên giựt xuống liên tục, khiến cho mọi người rất khó hành động.
Kênh này làm có tâm quá. Chèn các thông tin chính xác và chèn các hình ảnh clip thật của các vụ tai nạn. Nể nhất là chèn phi công nói chuyện với không lưu rất hấp dẫn
Cái đó là file ghi âm buồng lái đc công bố sau sự việc đó bác.
Cái đó được làm lại thôi bạn bản ghi âm thật ko dc công bố auk @@typhan5912
@@typhan5912 Quan trọng biết tìm thông tin nhanh
Cảm ơn bạn đã xem videos ❤❤❤❤❤🎉🎉🎉❤❤❤
Hãy luôn thắt dây an toàn suốt hành trình nếu có thể.
SQ là hãng hàng không thực sự 5 sao là 1 chuyện còn họ có mạng lưới đường bay thẳng, đội tàu bay đáng ngưỡng mộ (cả A380). Mình cũng ấn tượng với đồng phục nữ của họ lấy cảm hứng từ nền văn hoá Peranakan ấn tượng. Hi vọng trong tương lai sẽ có cơ hội bay cùng SQ trên tàu bay A350 của họ từ Hà Nội
Xui thì chịu thôi, 1 ngày biết bnhieu chuyến tiếp viên họ cũng phục vụ có thắt dây suốt đâu
2 phi công có được thưởng k ạ. Xem đoạn cuối mọi ng gặp ra đình tự nhiên cũg xúc động rơi nước mắt theo. Thật may mắn. Cầu mong tất cả các chuyến bay đều thượng lộ bình an ❤❤
Mình nghĩ sẽ đc thưởng nhưng vì hiện trạng skhoe họ ko đc ổn nên tạm thời họ đc tách riêng để ổn định lại tinh thần và nhớ lại khoảnh khắc ấy để làm báo cáo
sự cố này không đi hết cả máy bay nên tỉ lệ cao là danh tính của phi hành đoàn sẽ không bao giờ được công bố. Nhưng chắc họ sẽ được tuyên dương thôi. 2 phi công (nếu không bị thương) thì chắc được nghỉ 1-2 tháng mới bay lại, tiếp viên có thể sớm hơn tí.
@@hoangnhan0807 dạ.
phi công của Singapore Airline thật sự quá giỏi. 104 người bị thương và nhiều người khác sẽ ý thức hơn về tầm quan trọng của dây an toàn sau sự cố này !
Căng đét drama mới ra xong làm liền, nhưng khoan Nhật thì có JAL 123 giờ SQ 321 ☠☠☠
Căng
ảo vãi
ủa 2 này liên quan gì v bro:))
bruh ☠️
Năm nay mới nửa đầu năm mà gặp mấy vụ rồi.
Mê kênh này ghê coi k bỏ clip nào 🥹🥹 thích đi máy bay nhưng vẫn thích coi 😂😂
hành khách còn trách phi hành đoàn bật đèn báo hiệu thắc dây an toàn quá trễ, sao họ không nghĩ cứ có rung lắc thì việc đầu tiên phải chạy về ghế và thắc dây an toàn nhỉ. khi có sự cố phi công họ có quá nhiều việc để làm trước.
Phi công không lo xử lý mà lo bật đèn thắt dây an toàn thì đã chết hết. Hành khách chỉ nghĩ đến cá nhân mà không nghĩ đến phi công đã bình tĩnh cứu họ ntn
Bất luận thế nào, an toàn cho hành khách là ưu tiên số 1. Bật đèn thắt dây an toàn, thông báo nhiễu động...là trách nhiệm phải ưu tiên của crew. Hành khách có thể lơ đãng, chứ crew thì không
Moi xem tin thời sự chúa đc 5 ngày a ra clip luôn công nhận a đỉnh quá
Ngày 21/5 mình thức khuya và lướt shorts gặp ngay tin này luôn
Xem xong quên like! Lại phải quay lại like! 😂
Nhìn hình ảnh trên máy bay biết các hành khách và phi hành đoàn đã trải qua những giây phút quá hoảng sợ
Quá mai mắn khi không gặp tai nạn thảm khóc...chia buồn cho 1 nạn nhân xấu số🙏
Theo dữ liệu fr24 thì chiếc 9V-SWM đã quay về singapore với số hiệu SQ9071 rồi nha
Video rất chất lượng đó anh
Em cảm ơn ad nhiều nhiều ạ❤❤❤
Các phi công thật là giỏi
Video tuyệt vời ❤
Tiếp theo làm vụ Air Canada 621 nhé ad ^^
Không biết an toàn bay còn đổ thừa cho phi hành đoàn, có nhiễu động thì tự lo thắt dây an toàn đi còn chờ phi hành đoàn bật đèn hiệu rồi mới thắt, cái này được hướng dẫn bởi tiếp viên với trong tờ an toàn bay mà. Hai phi công đã cứu hầu hết hành khách mà còn không biết điều cảm ơn người ta ở đó mà trách móc.
Hay quá bạn ê
Lúc lo lái máy bay cho nó khỏi rơi thì hơi đâu mà nhớ vặn nút bật đèn thắt dây. Đang phục vụ bữa sáng mà ngưng bắt thắt dây thì lại kêu này kêu nọ 😂😂😂
Những phút giây kinh hoàng của phi hành đoàn và hành khách. Cầu mong cho họ bình an.
Hai phi công thực sự là những người hùng giấu mặt
Thank you ah video minh hoa hay qua 👍
Phi công giỏi quá
Mình đi chuyến này từ Anh về Singapore hôm 20/4, trước 1 tháng, đúng là khu vực trung đông có nhiều đợt nhiễu sóng.
Admin ra clip nhanh đấyyyy
có ai xem xong những trường hợp như này mà đi may bay thấy rén giống mình không nhỷ
wow video siêu nóng hổi lun 🎉
Anh làm về chuyến bay 800 của latam cũng bị nhiễu động với chiếc b787-9 đi
Hẳn là các hành khách trên máy bay đã cầu nguyện và chuẩn bị cho giây phút cuối đời của họ. Ngoài việc chiếc máy bay rất hiện đại, tất cả nhờ cơ trưởng và cơ phó xử lý quyết đoán, bình tĩnh và cả may mắn dành cho hơn 200 con người.
Phi hành đoàn quá tuyệt vời. Bị thương là gấp nhiều lần so với tất cả đều chết và tan tành cái máy bay hàng chục nghìn tấn. Bản thân tôi đi máy bay ngoài lúc đi wc tôi đều thắt dây an toàn. Tất cả điều này đều được nhắc nhở khi vào vị trí và trong hành trình. Hãy quý tính mạng của mình trước khi yêu cầu người khác phải chịu trách nhiệm vì nó.
AD ra nhiều video hơn nữa nhé.
admin làm video về chuyến bay mang số hiệu QR017 của hãng hàng không Qatar Airways khởi hành từ Doha đến Ireland gặp nhiễu động đi ạ
Đã rồi á, nhanh vậy zời.
Hi anh!
❤❤❤2 phi công quá đẳng cấp
@TAIMODELS Sửa lại decs đi bồ. Bê nguyên cả Iberia 1456 vào SQ321 :)))
SG321 mà anh bạn
Căng thẳng quá, 2 phi công quá giỏi
Ad làm về chuyến bay vn107 từ nội bài về cần thơ bị va phải chim hay mưa đá móp đầu đi
Làm thêm clip của hãng qantas đáp 1 độ ng cơ tại perth hôm tháng 3 với clip máy bay ha cánh khẩn cấp hôm tháng 5 này luôn đi chủ thớt
Cơ trưởng tuyệt vời❤
ông này mỗi lần có biến là ra lẹ như tia chớp
Mình đi mbay ngoài lúc đi vsinh thì lúc nào cũng thắt dây an toàn. Thực sự thấy cũng ko có gì là bất tiện, vẫn thoải mái. Có nhiều ng chưa cất cánh xong, đèn chưa tắt mà cũng đã tháo dây ra rồi
Thắt suốt chuyến cho chắc ăn. Thấy nó cũng chả bất tiện gì cả. Khó chịu thì nới ra xíu đừng kéo chặt quá. Nhiều người cứ cái kiểu thích thoải mái. Đến lúc sợ cố thì hại thân
Mình cũng vậy, thắt dây cũng vấn Ok mà. kể cả lúc dc phục vụ ăn uống mình cũng k bỏ ra :)
Đeo cả chuyển cx đâu có vướng j đâu nhể
Căng quá anh
Mình vừa trải qua cảm giác nhiễu động trên chuyến QH134 ( Đà Nẵng - Hà Nội ) ngày 30/6/2024 và xem hết video này ! Hahaaaaa
Moá mới đi qua sin từ thứ năm thứ sáu về mà nghe cũng sốc
Liệu Taimodels có làm thêm video không ? Air Europa gặp nhiễu động tháng 7 này
Moẹ mới lướt tóp tóp xem cái đảo cực địa từ gì đó xong qua video này kiểu overthinking ngang luôn :))
Chào anh nha
Mình luôn thắt dây an toàn trên các chuyến bay vì thấy bình thường không có gì bất tiện chút nào, chỉ trừ khi đi vệ sinh thì tháo ra, về chỗ ngồi lại thắt lại ngay. Hôm 15/5 trên chuyến bay tới Đà Nẵng thì thấy máy bay cũng rung lắc tương đối mạnh, ngồi thót tim luôn. 😂😂😂
Công nhận là do lỗi phi công quên bật đèn cảnh báo thắt dây an toàn thật nhưng mà.
thắt dây hay ko là do ý thức của hành khách chứ nhiều tiếp viên đi bảo hành khách thắt dây thì bảo xong cái quay mặt đi là họ tháo ra liền.cảm thấy máy bay rung lắc thì phải thắt dây vào chứ để đến lúc bị va đập lại đổ tội phi công ko bật đèn cảnh báo
Đr, ít nhất cái này tự mình chủ động dc thì mình phải làm vì chính sự sống của mình trc chứ!!
nhiễu động trời trong thì radar nào quét đc mà báo trc với cả khi bay bằng thì phi công có thể tắt đèn thắt dây an toàn
Chiều 21/5 mình cũng hạ cánh ở Suwnabum. Máy bay mình cơ trưởng bảo phải bay vòng. Có lẽ nhường chiếc này. Nhưng thấy sân bay ko có z bất thường
Lên máy bay hay ngồi ô tô, tôi luôn thắt dây an toàn trên cả hành trình. Có lẽ tôi thường bay chuyến bay ngắn, chứ mà bay dài thì k thể nào ngồi mãi được :v
A ơi phần cuối là bị lỗi ko có tiếng đọc hay là cắt phần đọc đi v, tại e thấy nó hay 😂
em rat thich singapore air lines
Chào TAIMODELS
Hello, fan ne
Ad làm lun vụ bên Qatar đi mới xong
Làm mấy vụ tình tiết như này koi cuốn vl 1😊
Có sự trùng hợp là một số chuyến bay mà taimodels đã từng thuyết minh có cùng số hiệu theo thứ tự theo con số như:
JAL 123(japan airlines)
CZ3456(china southern airlines)
SQ 321
Về số hiệu chuyến bay:
UPS6-CI6-SQ6
UA811-G8-811(Go air của ấn độ)
CI140(china airlines của đài loan)-NH140(All Nippon airways của nhật bản)
Bổ sung:
Air india 182 trùng với số người đăng ký kênh taimodels( _*182*_k subs)
Đảo ngược số 8 với số 1 trong con số 182 thành 812(air india express 812)
mẹ ảo thực sự luôn cứ như tai nạn đc sắp đặt trc ấy 😨😨
Đó là 1 sự sắp đặt, bruh 💀
Rất mong Ad làm lại những video không có giọng đọc thuyết minh lúc mới lập kênh
làm về Korean Air 631 đi anh
Làm thêm vụ b767 của hãng FedEx đê
Khi nào ad làm lại JAL 123 đi ạ
Làm về Vn 831 đi ad
Quá hay
Hello anh
Anh làm 2 vụ hai máy bay
thủy phi cơ đâm vào nhau tại Alaska vào năm 2019 đi
Bạn làm chiếc pan am 103 đi please 🙏
Theo tôi thì hãng hàng không nên có 2-3 bác sĩ chuyên nghiệp , để có sự cố còn cứu kịp
Anh làm máy bay jal123 đi
Vừa hôm qua 26/5 lại có thêm vụ nhiễu động của Qatar Airway's từ Doha đến Ireland đó bác... dạo này máy bay gặp nhiều biến cố quá
do biến đổi khí hậu nên h nhiễu động mạnh hơn r
Hông phải đi máy bay đâu nha, đi ô tô tui thấy rất rất nhiều người coi thường dây an toàn (ngay cả lái xe). 7 người ngồi trên xe nặng gần 2 tấn, chạy 80-90 km/h mà mọi người có để trơ trơ ra. Nhiều lúc tui vừa lái vừa phải ngó nghiêng phía sau để xem có ai đang ngồi quẹo quọ không, áp lực thật sự. Mong là sau này mọi người có ý thức hơn cho việc này.
anh làm clip tai nạn máy bay ở nepal đi mới gần đây thôi
Star alliance cũng có 5022
Year Video ra rồi
Xem kênh xong tự nhủ dù đi bằng phương tiện gì thì cứ thắt dây an toàn mọi lúc trên xe
Nên phân biệt cabin (phòng lái)và khoang hành khách(hull)
Anh làm chuyến bay 800 của latam airlines 😇😇
qua hay
Hôm qua chuyến bay 45 của hãng hàng không quốc gia Tây Ban Nha Air Europa khai thác bằng chiếc Boeing 787-9 cũng gặp sự cố nhiễu động mạnh khiến ít nhất 30 người bị thương
Anh làm về turkish 981
Hay
Tôi luôn thắt dây an toàn chỉ trừ khi đi vệ sinh. Nếu ngủ thì thắt dây ra ngoài chăn để tiếp viên nhìn là thấy ko cần nhắc.
Chuyến bay dưới 5h thì gần như ko cần đi vệ sinh luôn
làm fedex 14 đi ad
Đi ô tô có dây an toàn thì máy bay cũng nên thế.
tui thì có khai thác hàng đi theo hãng này, và nó CỰC KỲ CỦ CHUỐI luôn các bạn ạ
Trời ơi bị khách chửi te tua do lỗi hãng làm sai quy trình với kho tiếp nhận, dẫn đến hàng mình bị ngâm trong kho ko lấy ra đc
Chở khách thì oke mà hàng hóa chán quá trời
sắp bay đi Hàn mà sao cảm giác nó rén rén vậy ta 😨
*Tôi nghĩ là tới năm 2039 video trên kênh của ad sẽ có chất lượng còn cao hơn lúc này gấp nhiều lần nx🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉29.12.2039*
Lần nào đi máy bay trừ khi bất khả kháng phải di chuyển thì mình mới tháo dây an toàn ra. Nếu khó chịu thì trong quá trình bay thẳng có thể nới ra 1 chút mà.
Hàng sốt dẻo nha 😅.
Tôi đi máy bay ..... lúc nào cũng thắt dây an toàn không bao giờ mở và 2 tay để sẵn vào điểm tựa của ghế người ngồi trước !
anh ơi anh làm vụ turkish airlines 981 đc ko ạ
Làm SQ117 đi anh
Làm sao quay được ở ngoài máy bay nhỉ
Tôi luôn thắt dây an toàn mỗi khi ngồi vào ghế, thành thói quen rồi.
Đó là bạn bay ngắn thôi, bay chuyến dài ngồi từ 7 đến 14 tiếng cũng khoai lắm đấy
Vụ này mới tinh luôn à
Quá nhanh
Mình đi máy bay sợ lúc nào cũng thắt dây an toàn
Hi
Sai chính tả nhiều nhưng hay
Mô phỏng VASP 375