24.9.17. Пере прессовка коленвала JAWA 634 -- 1 ЧАСТЬ
Vložit
- čas přidán 6. 09. 2024
- Здравствуйте всем.
Наше, Вашим.
Пере прессовка коленвала
JAWA 634.
1 ЧАСТЬ
Давно уже собирался снять обзор по пере прессовки коленвала.
Всё это очень трудно сделать в две руки, снимать и работать.
Но я попытаюсь это всё таки как то разрешить это не удобство,
может кому то это поможет и принесёт пользу.
В первой части по коленвалу:
1) визуальное дефектация коленвала
3) разметка и демонтаж коленвала
4) констатация и анализ коленвала (соотношение цапф на щёки)
У каждого свои подходы.
Мой подход очень прост и проверено на себе.
Я не байкер,
Я мотоциклист
Продолжение следует......................
Следите за инфой
Берите на вооружение,
может кому то понадобится
Ждите 2 часть часть.
Скоро всё произойдёт.
При наличии инструмента, ничего сложного.
www.retrojawa.lv
info@retrojawa.lv
+37126450488
Я как-то запамятовал по размерам цапф, и вспомнил что дядька Георгий мне может напомнить об этом, в своих видео! Респект и уважуха вам Георгий!
Я в прошлом также молотком попробовал расколоть двигатель, в итоге на сервис и что удивительно я был не первый.
Это самое лучшее видео в интернете по разборке коленвала ЯВА.
Дядь Жора Вы лучший! Так всегда нужно держать свои руки и мозги, из правильного места💪👈 👍👍👍👍👍👍👍
КАК ВСЕГДА КРУТО И ПРОФЕССИОНАЛЬНО, БРАВО МАЭСТРО 👏👏👏
Георгий , ооочень хорошее видео!!! Лучшее что я видел. Спасибо. Ждём продолжения с нетерпением.
Очень познавательно!Огромное спасибо вам Георгий,ждём продолжение!"Ява - это вечность"
Наше, Вашим.
Если кому то это пригодилось, тогда я рад за нас.
Делал дополнительный канал. Потом после очередного ремонта коленвала смотрел состояние подшипника. В общем стоит делать этот канал, подшипник без нагара, видно, что смазывался.
Гениально! Браво
Безусловно мэтр...
хорошое видео
Я распресовывал иначе.Примусом прогревал блины и спокойно выходили.так же обратно собирал.
Это допускается методом нагрева для распрессовки?
@@user-nq1ii9ob6e конечно.
Руководствоваться метками на блинах при сборке не совсем профессионально,бывают и там косяки...Георгий,а в каких это колен-валах боковые цапфы с размером посадка в блин 25.05?Странно,первый раз такое слышу.Вроде как они бывают двух размеров -25.45 и 25.62.так же и со средними пальцами 25.45 и 25.00.И насчет не совпадения смазочного канала в "крышке-сальник" все таки с вами не соглашусь,не просто так он с завода смещен-это является частью уплотнения...
здравствуйте , а вы сможете перепресовать коленвал если я вам отправлю его ??
Сколько денег стоит полная реставрация коленвала
Тоже хотелось бы узнать!!!
А как тогда бороться, убирать косяки если они выше нормы, от с яйцем вроде понял точить или шлифовать, а биение как убирать? и уточните еще раз в каких пределах допускаеться брак чтоб двигатель хорошо работал, по яйцу и по биению?
Вопрос, у меня коленвал блины сильно ржавый, хотелось бы узнать, на сколько страшно раковины ржи? Или искать другой?
Как с вами можно связаться?
Здравствуйте
Подскажите а яйцеобразность щеки можно ли на токарном убрать ?
Георгий ,пробовали на шатуны не сепараторы ставить а расыпную ролики?
Наше, Вашим.
Моё почтение.
А я как правило сепараторы и не устанавливаю, только рассыпуху.
Сепараторы я устанавливаю только по просьбе заказчика и под его ответственность.
Я могу объяснить биение коленчатого вала, на заводе изготовители цапфы коленчатого вала шлифуются окончательно только после его сборки, и всё, он в нуле
А можно запрессовав новую цапфу, на токарном убрать боковое биение и яйцо? Сняв лишнюю десятку коленвалу же ничего страшного не будет?
ТАКИМ ОБРАЗОМ МОЖНО ВОЗМОЖНО И МОЖНО УБРАТЬ БИЕНИЕ САМИХ ЩЁК, А БИЕНИЕ ШАТУНА НА ВОСЬМЁРКУ ТО ВСЁ РОВНО ОСТАНЕТСЯ.
Георгий, если сравнивать ckr и yoko, каким шатунам вы бы отдали своё предпочтение?
Здравствуйте у меня к вам вопрос. Если на 638 я 205 подшипники забью тугоплавким или жировым...синтет-салидолом. и закрою сепораторы. Коленвал пробегает тыс. 30???? Не нравится то сухие 205 то нагара столько что съедает шарики. Если подшипник будет закрыт со смазкой????
Добрый день,подскажите блин со стороны сцепления дает биение 3 десятки может это быть из за погнутой цапфы? Заранее спасибо
👏👏👏
Сколько стоит по деньгам такая реставрация?
Здраствуйте а уплотнительные кольца из какова металла можно вытачивать
а двс капиталишь и сколько это стоит
Интересно что если сделать все по 0 мм.
Что бы биение вообще не было
Все по весу, послушать как мягко будет работать двигатель
Такого не бывает. В пределах заводских требований - достаточно.
Юрий это понятно
Но просто
От для интереса
Довести двигатель до максимального идеала
Наше, Вашим.
Это сделать на Чешских или чехословацких коленвалах просто не возможно.
Если даже пытаться стачивать яйцо на токарке, то не факт, что всё станет на своё места.
Я так предполагаю, единственная возможность, это точить сами блины по новому и на координатных станках.
Возможно тогда и будет результат, и то под вопросом.
Георгий Трифонов согласен с Вами)
Но всеравно как не крути явовские коленвала достойно ходят
Добавлю, что даже с заводскими косяками нормально ходят. Оппозитчики мечтают о таких косяках)
Как-то поездил на малоюзаной яве638, у нее была вибрация на холостых, даш чуть газку и вибрация пропадала. Это явно не слишком сбалансированный коленвал был, но даже с этим дефектом она прекрасно бегала.
А можно особо не умничать? Как то проще можно пояснить, как из вообще убитого колечатоговала с погнутыми шатунами, с убитым центральным подшипником, сделать на тисках рабочий нормальный коленвал
Как к вам привезти коленвал на ремонт
У меня вопрос. Можно ли собрать коленвал для 634 из щек 638?
Здравствуйте .
Да без проблем.
Толщина одинаковая, расположение шатунов тоже, баланс тоже, цапфы тоже можно подобрать или заказать.
Только вот вопрос , а для чего.
Ведь 638 щёки поменьше в диаметре.
@@JAWA360Georgs64 если я не ошибаюсь в журнале мото описывали новый на тот момент 638 двигатель. Писалось о его приемистости как раз за счет уменьшеных в диаметре блинов. Ускорение возрастает.
@@user-uj4ts5eh3h На малых оборотах будет сложно ехать
@@victorlebedev9377 почему? Разве на 638 сложно ехать на низких оборотах? Нужно просто грамотно сделать. Изготовить вставки-вытеснители для уменьшеных на 4 мм. блинов КВ. Двигатель станет более приемистым. Быстрее будет набирать одну и ту же максималку. Единственное в чем сомневаюсь, так это в продувке. Она тут же двухканальная в отличие от 638. Не скажется ли этот параметр?
Цапфу правую не продадите?
Наше, Вашим.
Моё почтение.
Цапфы не продаю.
Они мне сложно достаются.
@@JAWA360Georgs64 вот и проблема в этом,но спасибо что ответили
Луганск... 638 пресовали каленвал 20л.бензина за стучал! вторая пресовка тоже самое качество сепаратора просто ужас. Я не верю чешскому качеству что пихают на рынке. Недавно разобрав мото увидел на пальце поршневом цемент съело!!! Все спецы мужики деды по явам ахнули в жизни не видели такого боядства с качеством! подшипников( сепараторов ) я не могу найти норм. мой вапрос к вам. В сепораторе толщина 3.5 ролика. С чего можно подобрать подобный пусть он будет длинее я его подгоню на точиле. Могу купить на рынке мне спресуют и обратно 20л. Верите не но у меня ценник на поршне видно. К сборщику вала я не имею притензий мужик умный делает классно.но сразу говорит качество гавно!!!! На мой вапрос как перебится...отвечает выкинь её нах..й купи китайца и катайся.
Беретесь если по почте пришлю
Наше, Вашим
Моё почтение.
Пишите мне в контакты или в одноклассники.
Там есть голосовые функции.
Как с вами можно связаться?