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背景のせいで話が入ってこないwwwでも分かりやすい解説で最高に良かったですwww
コメントありがとうございます！背景は心を込めて撮影したのですが、使い道がなくてここへｗｗｗ今度は何か美味しそうで罪のないのを、映像だけ短くぶち込みましょうか？＠＠
Jazzに乗っております。マグナ50はどんなかな、とたどり着きました。空冷ワーゲンも空冷水冷ポルシェも旧いメルセデスも、何なら次はランチアテーマ行くか！ってぐらい好きな旧車人なので、「あー、すげぇ分かる～」なんて言いながら拝見しました。因みに毎日の足には悪名高いアルファ155を使っております…この変な緊張感がイイんですよねww
コメントありがとうございます！アルファ、ですか(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ155が日常の脚、とはまた、上手いとこ突いたようなしくじりかけているような、実に美味しい選択ですね＠＠ボク、テーマは脚にしたことありますよｗあれ、FFなのにアクセル踏みつけたら、なぜかFRっぽいんですよ(ちなみに、あのクルマは夜のメーター照明がかなり卑猥なデートマシンです(´･ω･`)
そら、好きな方に乗ればよか！私はJAZZ持ちです。50キロ巡航の150キロのツーリングも楽勝。スタイリングもJAZZの方がととのってるので好き。70年代のなんちゃってアメリカンって雰囲気がオシャレ。
コメントありがとうございます！ボクのリアルでは割れてますね＠＠やっぱ、キックがいい、とボクはジャズですがｗでも、そろそろオリジナルの維持が難しいお年頃なのかも＠＠
1997年モデルに13年乗ってます、ドラレコを搭載するために2021年に12v化しました。御時世ですね。
13年ですか＠＠ジャズって、なんか気がついたら5年6年乗ってしまっていますよねえ。実はボクも、ドラレコで悩んで、それでGOPRO買ったのがCZcamsの始まりだったりして（ボクはバイクの改造を拒否したんです（ぁ
壊れる時はどっちも壊れる。あとどうせ弄るんだから初回の馬力比較とか関係ない。ちなみにキックギア製造終了してるので入手困難です。ジャズ愛用者の皆さんはエンジン壊れたらセル付きに載せ替えましょうね。
JAZZ愛好者ですがミニモトで確か6V→12V化キット（バッテリー、バルブ類、リレー）がおすすめです。キタコなんかでもあったような…12V化はおすすめですよ！6Vだとバッテリーやバルブのタマ切れだとバイク屋には置いてない？…取り寄せで乗れない可能性が…あるかも
＞6Vだとバッテリーやバルブのタマ切れだとバイク屋には置いてない？…取り寄せで乗れない可能性が…あるかもソコなんですよね。ただ、同年代のカブやらモンキーやらも似たようなもんでしょうから、まだあるんじゃないのか、と甘ったれた了見で怠けています（でも、オルタネーターの12ボルト化が難しい、みたいな話をちらっと聞いたような覚えが(´･ω･`)←面倒臭くてまだ調べてない人また調べてみます＠＠；
オレも ジャズ 乗りミニモト 6vから 12vにしたけど調子が 悪くとかは なかったですただ 付属の クラクションの 音が鳴らなかったので ミニモトに 電話したら メッチャ 対応が 悪かった結局 もとの 6vの もので支障が ないのでもんだいは 無かったけど
情報ありがとうございます！クラクション……一度も使ったことがないというか、たぶん、四輪時代からもう10年ぐらい鳴らしたことがないから、ボクなら無問題かと思います＠＠一度調べてみます(´･ω･`)
@@blacksantaclaus8793 JAZZはハーネス自体は12V使用（6v〜12vになる転換期の車両）ですよ！社外品のCDIもキタコのCDIと6vコネクターを買い揃えば交換もできますよ!
@@user-rm4zn9wd9uboby-o え、そうなんですか＠＠1回調べてみます(´･ω･`)
藻前みたいに排気量のでかい低い関係なくバイクをたのしめてるのが最高の動画だな 漏れはマグナもジャズも好きだから2台持っている ジャズマグナのが楽しさを感じている 常識でいってマグナのほうがいいと思うのは漏れは納得できねぇ
コメントありがとうございます＠＠排気量が大きいのは機械が愉しい、小さいやつは振り回すのが愉しい！＞漏れはマグナもジャズも好きだから2台持っている＞常識でいってマグナのほうがいいと思うのは漏れは納得できねぇでも、マグナも持っているんでしょ？それはマグナも捨てがたいからでは(´･ω･`)マグナ、あれはかっこいいですよ。年式も新しいめで、ブレーキもディスクだし。常識で言えばマグナですよ、やっぱり。そういうボクはジャズに乗っていますケドｗｗｗ
見た目をカスタムするならJAZZ マグナは完成されていてバランスがすぐ崩れる セルモーターはエンジン載せ替えればいいのさJAZZに エンジン悪技術があればカウンターシャフトを変えたモンキーエンジンでも乗せればいいのよさ サイドバックはサイドバックサポートなんてつけてるとシートレールがもげるw 気を付けて
コメントありがとうございます！＞サイドバックはサイドバックサポートなんてつけてるとシートレールがもげるw 気を付けて知りませんでした＠＠考えたことなかったです（でも、案外よく見かけますよね、サイドバッグのJAZZ……。
JAZZと中型バイクを2台持ちしてるとJAZZでコーナリングする時素早く倒しすぎて後輪が滑って横にパタンと倒れて肩を擦りながらコーナリングする羽目になるんだよなぁｗ
飯テロがえぐいw
最近jazzに興味を持った大学生です。jazzを手に入れるならどのようなお店や購入方法がいいのでしょうか。
コメントありがとうございます！やー、ジャズのお値段はそれぞれ過ぎます。状態のよい美車、というなら高くつきますが、レストア済みのバイクショップで、、、20万か30万ぐらいで落ちているか、とは思います。もしかすると、もう少し安いかもしれません。でも、けっこう長々乗ってしまい、傷や錆もキニシナイ、みたいな感じに（どうせそうなります。ボクのJAZZも錆びだらけｗ）なるとわかり切っているなら、ヤフオクあたりで10万円以下で仕入れて、修理して乗るのがボクのオススメではあります。構造が簡単なので、エンジンのオーバーホールが入っても4万円とか、そんなもんですし、ノーマルパーツなら数千円でだいたい入りますので、自分で仕上げるなら、それなりの金額、という感じでしょうか。ただ、動力性能は、ほんっとに最高速度時速40キロぐらいですので、125ぐらいの何かをお考えになることはオススメします＠＠自転車のつもりなら悪くない、それぐらいの動力性能なのでソコは覚悟しておいてくださいね＠＠
@@blacksantaclaus8793 ご丁寧に回答していただきありがとうございます！！通学プラスかっこよさを求めてなのでそこはOKです！！とりあえず実際に見てみた方が安心なので関西住みということで関西圏内探してみます！早く安くかっこいいものに出会いたいです、、
難しいお題目ですね！Oldschool （JAZZ）or Newschool （マグナ50）みたいな相対性ですかねぇ…www
たぶん、ジャズに乗っていたらマグナが欲しくなり、マグナに乗っていたらジャズが欲しくなるんだろうと思います(´･ω･`)でも、二台も似たようなのを買うわけにもいかず、苦しみ続けるのです＠＠
ジャズはマグナより０．１馬力多い＆低中速スプロケ・軽い・リミッター無＆デメリット最終型以外６V・スカスカエンジンルーム マグナ＝ディスクブレーキ・メーターがタンク一体なのでハンドル周りスッキリ・セル付き・スプロケ＝フロント１UP＆リア１ダウンの中高速型 デメリットはジャズより重いくらいです 僕も8台所有の内 2台が4ミニ ジャズ（エイプホイール＆4.50-12をフロント組みしてファット化のスポーツスター風にしてます＾＾）それどれ外観違いの足回りかなドラム仕様に＆ＣＢＸ１２５ディスク仕様のロンスイ＆フォーク延長＆ボアアップくらいかなｗ
昨日jazzを納車しました初めての原付、初めてのMT楽しんで乗っていきます(^^)
納車おめでとうございます！ジャズはクセになりますよ＠＠ボクで7年か8年ぐらい乗ってますが、ほんっとに飽きない、息の長いバイクですからｗ末永く愉しんでくださいね！
タイヤが高いんすけどね(￣▽￣;)
コメントありがとうございます！この間、前後とも替えました＠＠たしかに飲み代が吹っ飛びました(´･ω･`)
@@blacksantaclaus8793 今変えるか迷ってます…最悪リアだけエイプのホイールを(￣▽￣;)フロントをNSR50のを付けようかなと
あ、時々見かけますよね。巧くやったかっこいいカスタムが時々ありますが、でも、逆にお高くないですか？＠＠（←面倒くさがりなだけの結果的オリジナル至上主義）あと、50の原付で「オレのタイヤ、ダンロップや。サイズがこれしかないねんけど」という、ネタ丸出しの自慢ぶっこくのにも、あのホイールは捨てがたい(´･ω･`)
@@blacksantaclaus8793 そうですね(*^^*)でも12インチならだいぶ選択肢も広がりますしまあその分ちっちゃく見せることになりますがあえてそれをとるのも良きかなと笑笑
たしかに選択肢はもうちょっと欲しいですね……。ダンロップのあのタイヤはグリップ悪くてズリズリすぎるかもです。というか、前輪なんか、もうオリジナルサイズは絶版ですからね＞＜もうちょっとどうにかならんか、とか言いながら、ユルくテールスライドを愉しみつつボクはもう開き直っています(´･ω･`)
背景のせいで話が入ってこないwww
でも分かりやすい解説で
最高に良かったですwww
コメントありがとうございます！
背景は心を込めて撮影したのですが、使い道がなくてここへｗｗｗ
今度は何か美味しそうで罪のないのを、映像だけ短くぶち込みましょうか？＠＠
Jazzに乗っております。
マグナ50はどんなかな、とたどり着きました。
空冷ワーゲンも空冷水冷ポルシェも旧いメルセデスも、何なら次はランチアテーマ行くか！ってぐらい好きな旧車人なので、「あー、すげぇ分かる～」なんて言いながら拝見しました。
因みに毎日の足には悪名高いアルファ155を使っております…この変な緊張感がイイんですよねww
コメントありがとうございます！
アルファ、ですか(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
155が日常の脚、とはまた、上手いとこ突いたようなしくじりかけているような、実に美味しい選択ですね＠＠
ボク、テーマは脚にしたことありますよｗ
あれ、FFなのにアクセル踏みつけたら、なぜかFRっぽいんですよ(
ちなみに、あのクルマは夜のメーター照明がかなり卑猥なデートマシンです(´･ω･`)
そら、好きな方に乗ればよか！私はJAZZ持ちです。50キロ巡航の150キロのツーリングも楽勝。
スタイリングもJAZZの方がととのってるので好き。70年代のなんちゃってアメリカンって雰囲気がオシャレ。
コメントありがとうございます！
ボクのリアルでは割れてますね＠＠
やっぱ、キックがいい、とボクはジャズですがｗ
でも、そろそろオリジナルの維持が難しいお年頃なのかも＠＠
1997年モデルに13年乗ってます、
ドラレコを搭載するために2021年に12v化しました。
御時世ですね。
13年ですか＠＠
ジャズって、なんか気がついたら5年6年乗ってしまっていますよねえ。
実はボクも、ドラレコで悩んで、それでGOPRO買ったのがCZcamsの始まりだったりして（
ボクはバイクの改造を拒否したんです（ぁ
壊れる時はどっちも壊れる。
あとどうせ弄るんだから初回の馬力比較とか関係ない。
ちなみにキックギア製造終了してるので入手困難です。
ジャズ愛用者の皆さんはエンジン壊れたらセル付きに載せ替えましょうね。
JAZZ愛好者ですがミニモトで確か6V→12V化キット（バッテリー、バルブ類、リレー）がおすすめです。キタコなんかでもあったような…12V化はおすすめですよ！6Vだとバッテリーやバルブのタマ切れだとバイク屋には置いてない？…取り寄せで乗れない可能性が…あるかも
＞6Vだとバッテリーやバルブのタマ切れだとバイク屋には置いてない？…取り寄せで乗れない可能性が…あるかも
ソコなんですよね。
ただ、同年代のカブやらモンキーやらも似たようなもんでしょうから、まだあるんじゃないのか、と甘ったれた了見で怠けています（
でも、オルタネーターの12ボルト化が難しい、みたいな話をちらっと聞いたような覚えが(´･ω･`)←面倒臭くてまだ調べてない人
また調べてみます＠＠；
オレも ジャズ 乗り
ミニモト 6vから 12vにしたけど
調子が 悪くとかは なかったです
ただ 付属の クラクションの 音が
鳴らなかったので ミニモトに
電話したら メッチャ 対応が 悪かった
結局 もとの 6vの もので
支障が ないので
もんだいは 無かったけど
情報ありがとうございます！
クラクション……一度も使ったことがないというか、たぶん、四輪時代からもう10年ぐらい鳴らしたことがないから、ボクなら無問題かと思います＠＠
一度調べてみます(´･ω･`)
@@blacksantaclaus8793
JAZZはハーネス自体は12V使用（6v〜12vになる転換期の車両）ですよ！社外品のCDIもキタコのCDIと6vコネクターを買い揃えば交換もできますよ!
@@user-rm4zn9wd9uboby-o
え、そうなんですか＠＠
1回調べてみます(´･ω･`)
藻前みたいに排気量のでかい低い関係なくバイクをたのしめてるのが最高の動画だな 漏れはマグナもジャズも好きだから2台持っている ジャズマグナのが楽しさを感じている 常識でいってマグナのほうがいいと思うのは漏れは納得できねぇ
コメントありがとうございます＠＠
排気量が大きいのは機械が愉しい、小さいやつは振り回すのが愉しい！
＞漏れはマグナもジャズも好きだから2台持っている
＞常識でいってマグナのほうがいいと思うのは漏れは納得できねぇ
でも、マグナも持っているんでしょ？
それはマグナも捨てがたいからでは(´･ω･`)
マグナ、あれはかっこいいですよ。
年式も新しいめで、ブレーキもディスクだし。
常識で言えばマグナですよ、やっぱり。
そういうボクはジャズに乗っていますケドｗｗｗ
見た目をカスタムするならJAZZ マグナは完成されていてバランスがすぐ崩れる セルモーターはエンジン載せ替えればいいのさJAZZに エンジン悪技術があればカウンターシャフトを変えたモンキーエンジンでも乗せればいいのよさ サイドバックはサイドバックサポートなんてつけてるとシートレールがもげるw 気を付けて
コメントありがとうございます！
＞サイドバックはサイドバックサポートなんてつけてるとシートレールがもげるw 気を付けて
知りませんでした＠＠
考えたことなかったです（
でも、案外よく見かけますよね、サイドバッグのJAZZ……。
JAZZと中型バイクを2台持ちしてるとJAZZでコーナリングする時素早く倒しすぎて後輪が滑って
横にパタンと倒れて肩を擦りながらコーナリングする羽目になるんだよなぁｗ
飯テロがえぐいw
最近jazzに興味を持った大学生です。
jazzを手に入れるならどのようなお店や購入方法がいいのでしょうか。
コメントありがとうございます！
やー、ジャズのお値段はそれぞれ過ぎます。
状態のよい美車、というなら高くつきますが、レストア済みのバイクショップで、、、20万か30万ぐらいで落ちているか、とは思います。
もしかすると、もう少し安いかもしれません。
でも、けっこう長々乗ってしまい、傷や錆もキニシナイ、みたいな感じに（どうせそうなります。ボクのJAZZも錆びだらけｗ）なるとわかり切っているなら、ヤフオクあたりで10万円以下で仕入れて、修理して乗るのがボクのオススメではあります。
構造が簡単なので、エンジンのオーバーホールが入っても4万円とか、そんなもんですし、ノーマルパーツなら数千円でだいたい入りますので、自分で仕上げるなら、それなりの金額、という感じでしょうか。
ただ、動力性能は、ほんっとに最高速度時速40キロぐらいですので、125ぐらいの何かをお考えになることはオススメします＠＠
自転車のつもりなら悪くない、それぐらいの動力性能なのでソコは覚悟しておいてくださいね＠＠
@@blacksantaclaus8793
ご丁寧に回答していただきありがとうございます！！
通学プラスかっこよさを求めてなのでそこはOKです！！とりあえず実際に見てみた方が安心なので関西住みということで関西圏内探してみます！早く安くかっこいいものに出会いたいです、、
難しいお題目ですね！
Oldschool （JAZZ）or Newschool （マグナ50）みたいな相対性ですかねぇ…www
たぶん、ジャズに乗っていたらマグナが欲しくなり、マグナに乗っていたらジャズが欲しくなるんだろうと思います(´･ω･`)
でも、二台も似たようなのを買うわけにもいかず、苦しみ続けるのです＠＠
ジャズはマグナより０．１馬力多い＆低中速スプロケ・軽い・リミッター無＆デメリット最終型以外６V・スカスカエンジンルーム マグナ＝ディスクブレーキ・メーターがタンク一体なのでハンドル周りスッキリ・セル付き・スプロケ＝フロント１UP＆リア１ダウンの中高速型 デメリットはジャズより重いくらいです 僕も8台所有の内 2台が4ミニ ジャズ（エイプホイール＆4.50-12をフロント組みしてファット化のスポーツスター風にしてます＾＾）それどれ外観違いの足回りかなドラム仕様に＆ＣＢＸ１２５ディスク仕様のロンスイ＆フォーク延長＆ボアアップくらいかなｗ
昨日jazzを納車しました
初めての原付、初めてのMT
楽しんで乗っていきます(^^)
納車おめでとうございます！
ジャズはクセになりますよ＠＠
ボクで7年か8年ぐらい乗ってますが、ほんっとに飽きない、息の長いバイクですからｗ
末永く愉しんでくださいね！
タイヤが高いんすけどね(￣▽￣;)
コメントありがとうございます！
この間、前後とも替えました＠＠
たしかに飲み代が吹っ飛びました(´･ω･`)
@@blacksantaclaus8793 今変えるか迷ってます…最悪リアだけエイプのホイールを(￣▽￣;)フロントをNSR50のを付けようかなと
あ、時々見かけますよね。巧くやったかっこいいカスタムが時々ありますが、でも、逆にお高くないですか？＠＠（←面倒くさがりなだけの結果的オリジナル至上主義）
あと、50の原付で「オレのタイヤ、ダンロップや。サイズがこれしかないねんけど」という、ネタ丸出しの自慢ぶっこくのにも、あのホイールは捨てがたい(´･ω･`)
@@blacksantaclaus8793 そうですね(*^^*)
でも12インチならだいぶ選択肢も広がりますしまあその分ちっちゃく見せることになりますがあえてそれをとるのも良きかなと笑笑
たしかに選択肢はもうちょっと欲しいですね……。ダンロップのあのタイヤはグリップ悪くてズリズリすぎるかもです。
というか、前輪なんか、もうオリジナルサイズは絶版ですからね＞＜
もうちょっとどうにかならんか、とか言いながら、ユルくテールスライドを愉しみつつボクはもう開き直っています(´･ω･`)