Video není dostupné.
Omlouváme se.
Kereta "New Generation" Layani Rute Solo-Bandung
Vložit
- čas přidán 1. 05. 2024
- PT KAI Daop 2 Bandung, mengoperasikan kereta api Lodaya relasi Bandung-Solo Balapan pulang pergi, dengan menggunakan jenis kereta eksekutif dan ekonomi stainless steel new generation. Pengoperasian kereta generasi baru ini, sebagai bentuk peningkatan pelayanan KAI kepada para penumpang.
======
Website: www.cnnindonesia.com
Facebook: / cnnindonesia
Instagram: / cnnindonesiatv
Twitter: / cnniddaily
TikTok: / cnnindonesia
Spotify: CNN Indonesia
Wau semakin baik para pengguna jasa kereta api semakin nyaman dan di manjakan dgn mewahnya fasilitas ini😍👍
Yuhuu family trip ke Solo jadi lebih mudah❤
Tolong pemerintah buat jg jalur kereta Makasar-Malili (Luwu Timur) biar merata pembangunan infrastruktur di Indonesia ❤
Ok sabar ya pasti nanti di lanjutkan oleh pak presiden Prabowo
Mantaf Indonesia tambah maju tambah modern dalam infrastruktur
Mantap...KAI Indonesia sekarang mewah".
Di tunggu kereta semi cepat buatan PT INKA
masih lama itu
masih mending kembangin dulu LRT, banyak banget kota besar di Indonesia yang butuh LRT.
Kereta Lodaya favoritku jaman SD sampe skg tiap mau ke Bandung dan sebaliknya
Mudah2an tarif sesuai sm rakyat kelas menengah kebawah
👌
Kelas ekonomi harga 500K non subsidi
@@ReiKun55 naik Bengawan saja klo bgtu hehe 😁
Kereta non subsidi ini
Untuk tarif ekonomi ya masih sekitar 220-270 full trip
Lu pikir ini ekonomi adu dengkul kah 230 .000 menurutku udh worth it di ekonomi new gen loh kalo mau murah sana naik eko subsidi atau kalo mau nyaman bis aja sana
sukses buat PT KAI INDONESIA... kereta api nya bagus dan mantap..
Alhamdulillah Ya Allah 🤲.. optimis Indonesia emas.. Insya'Allah..
Kemarin juga naik KA Majapahit, udh new gen, bener2 senyap keretanya
Ketimbang memperpanjang proyek whoosh jakarta surabaya, lebih baik meningkatkan kinerja KAI dengan menambah jalur double track, perrmajaan gerbong khususnya gerbong ekonomi seperti new generation sekarang. Me reaktive jalur yang mati dan menambah jalur baru.
Setuju sih
Bukan begitu menahan proyek whoosh karena ada porsi nya masing masing KAI ya memajukan transportasi dan whoosh juga gitu jadi ada pilihan ingin cepat naik whoosh kalau ingin santai ya naik KAI semua itu tujuan untuk membangun transportasi Indonesia yang lebih baik ke depannya,,,
Mantep KAI. Hrs bersaing dgn Whoosh❤
Smg whoosh smpe soloo
Yang terpenting, kereta keren itu buatan dalam negeri
Wah Lodaya langganan k Yogya, makin mewah aja euy
Josssss❤❤❤
Bagus,,saya naik dari solo Rabu malam,semua udah baru
mantap indonesia, making maju pasilitas tranportasi nya
Bagus sekali 👍
ya bagus pintu geser otomatis. utamanya utk org2 yg malas nutup kembali abis lewat, menganggu yg duduk dekat pintu itu harus dengar jeduk2 roda kereta, imho
Ini solo rencana jadi pusat teknologi di indonesia, jdi transportasinya juga harus oke
Mantap ......
Mantap banget
kereta Indonesia terbaik si di asia seriusss
china ☺️
sama sleeper thailand aja masih jauh ini, memang sama-sama cooperation dari CRRC China, tapi kita masih awam buat kerjasama dengan nya
Pt kai mohn d tmbh rute ny aj grbong sudh lh sngt baik, knpa yg d sumtra blom d smbung cba d ccil, mnta pmbbasn lhan dri pmrinth, yg bkin rel ny kai (skema baik ny kurng tau) yg d tunggu2 tu trsmbung ny rel dri sltan sumtra smpe aceh, jga k pulau lain, d bali misl, smoga lbh bnyk rute yg bsa d jngkau
Sekedar meluruskan, pembangunan jalur rel bukan tugas dari PT KAI melainkan tugas dari Direktorat Jendral Perkeretaapian atau DJKA
semua kereta harus di Upgrade lah.. kemarin naik KA Ranggajati dari Solo ke Cirebon tersiksa banget, Toilet bau Pesing, Masih Pake Jendela Pesawat Terbang, ga bisa liat pemandangan, Gerbong Gemblodak parah.. mohon untuk Pengurus PT. KAI tolong kereta ini di Upgrade
Lebaran kemarin dipakai di KLB SOLO PSE 10565 LEBARAN KEMARIN AKU NAIK YANG DIPAKAI LODAYA SEKARANG
Wih, K.A Lodaya New Generation.
Mantap keren
Nah ini baru bagus, media juga menyorot kereta baru, gimana cara buka pintu antar kereta.
kereta subsidi jga dperhatikan
Gak bisa namanya ka subsidi rangkaian nya gak boleh dirubah2, cukup hanya ka non subsidi aja yg di renovasi gerbong nya.
ngarep apa sama subsidi bang😂
Bangke
Subsidi minta mewah🤣🤣🤣
Kereta subsidi regulasinya ribet bang, ga bisa sembarangan dirubah.
Kereta ekonomi bersubsidi itu semuanya pemerintah yang atur.
- Kereta ekonomi jenis apa yang dipake, selama masih dapet penugasan PSO, ga boleh diganti.
- Kapasitas penumpang diatur berapa perharinya.
- Tarif flat, ga boleh dinaikin atau diturunin.
- Jumlah kereta tiap trainset, ga boleh dipanjangin atau dipendekin.
Makannya kereta bersubsidi ga banyak berubah. Kalo mau dirubah ya cabut aja subsidinya.
Saya warga sidareja cilacap...tolong kalo bisa buat PT KAI ..nambah rute purwokerto jakarta...soalnya keretanya masih satu cuma kereta api serayu...terkadang pengen ke jakarta naik kereta tiket sudah penuh...mksih
Tenang masih 1 ts yg satunya masih di pabrik INKA ❤
Ka lodaya dapet rangkaian ss new generation wajar sih soalnya paling laku
Lodaya new generation ini dari yogja yg jam brapa
kalau Gen Z dan Gen Alpha pasti gak pernah ngrasain dulu jaman ada orang jual telor asin, pecel, dll didalam kereta saat kereta berhenti di stasiun, jaman itu kereta api kita seperti kereta di Bangladesh, sosok perubahan layanan Kereta Api yang akan selalu dikenang adalah Pak Ignatius Jonan ( Dirut KAI saat itu ) Pak Jonan telah merubah KAI menjadi kereta terbaik di Asia
Eh kata siapa saya gen Z pernah ngerasain tuh pas 2008, Meskipun dulu ku masih TK tapi saya masih ingat.
@@ReiKun55 wah berarti anda keren 😁
❤️❤️❤️
Itu KA Lodaya Pagi, Lodaya Malam atau untuk dua2nya ?
❤
solo to sumedang kapan nih
To KAI : Kenapa tidak sampai madiun rutenya ?
andaikan setasiun setiap kota di rubah lebih modern
Info dong kalo dari bogor ke Tasikmalaya naik kereta di stasiun apa ya?
Ka local garut bandung bisa gini gk ya kursinya..asli 3 jam hadep2an dan kursibtegak bikin pegel
Stasiunya juga harus di upgrade peronya lebarin dan atap lebih tinggi dan lebar
Jalur gemuk msh rute ke jogja,,jalur "cuan",🙂
Bersih bakteri
Jalurnya di benerin dl banyak jalur yg gak rata bergelombang kereta sampe goyang
Harga nya brp ya Kereta New Generation!
Solo baru semua, coba lihat Argo semarang butut semua gimana ini PT KAI..emang cuan gak ada ya di semarang..
Lah itu argo bromo anggrek pake kan
@@muhamadridwaniwan4872 ABA kan SBI
Kereta ekonomi yg murah dan saling berhadapan itu mending dihapus aja. Biar pada beli yg lebih nyaman asal duduknya ga saling berhadapan gile..
Tinggal moncong lokonya yang masih klasik, perlu dImodif biar lancip
Lokomotifnya harusnya ikut di rubah tampilanya
Yeremia 32:27 TB
[27] ”Sesungguhnya, Akulah Tuhan, Allah segala makhluk; adakah sesuatu apa pun yang mustahil untuk-Ku?
dapatkah Firman Allah menjadi manusia? dan firman adalah Allah.
Apakah Mustahil?
Tiada yang mustahil bagi Allah.%%
mana ekonomi nya? di video isinya eksekutif semua
Harga tiket...
sampah di jalur rel kereta juga perlu diperbarui
Jalur mana itu
@@Angelagrace72 hampir semua jalur kereta di Indonesia
@@XiaoYan72 selama gw sering naik kereta
Dan rumah juga deket rel kereta
Ga ada sampah
@@Angelagrace72 pffftt..
berisik gk boogienya masuk kabin ?😅
Dengan hargabsegitu fasilitas wah mending naek lodaya daripada Pasundan harga mirip lodaya fasilitas kurang
Rrrrrrr
Sayang eksteriornya kurang bagus. PT INKA kayaknya gak punya desainer yg bagus.
Yaudah lu aja yg desainer nya🤣
Emang rute bandung-solo itu rame? Kalo bandung-jogja Masih masuk akal
Solo sekarang tidak kalah ama jogja bro coba aja jalan2 ke solo
Setauh gw ka ladoya berhenti di jogja jg. Rute ujung ke ujung memang bandung - solo
Solo-Bandung belum banyak bus yang bisa diandalkan.
Tapi lain cerita, kalau Semarang-Bandung, udah banyak opsi travel, terutama Cititrans yang jalan 1 jam sekali
Jangan salah, penumpang Solo sama Jogja itu ladang cuan😂
Bener GK sih tarif nya 220
Kenapa hanya sampai ke solo..😁😁😁..???
yg solo solo aja, semua kereta new gen pasti ke solo / lewat solo wkwk
@@yudihermawan99
Apa karena ada orang solo.. makannya di istimewa kan..?? Jalur kereta di pulau Jawa ini.. dari Jakarta sampai ke Surabaya..lho.ingat itu..
@@kucingbinal1440 kayak gatau aja
Jawabanya karena jalur yg paling cuan itu ya jogja dan solo makanya daopsnya di anak emaskan 😊
@@QomarHujiraJogja juga jauh dari tol. Agaknya efek baru selesai jalur ganda, kalau pilih kelas eksekutif full bisa 6 setengah jam
Tahu Bulat PBB
Produk Indonesia Masih kalah sama KCIC
Setidaknya kereta kita udah maju di banding dulu yg naik di atap, buat setara teknologi cina masih butuh waktu panjang