Hallo Bahnfans, leider braucht CZcams sehr lange um das Video in 4K zu rendern. Momentan ist die Videoqualität immernoch in 360p. Ich hoffe es wird bald besser. Liebe Grüße an alle und ein schönes Wochenende ☀️
Früher hat man als kleiner Junge am Bahnsteig oder an der Bahnschranke gestanden,mit großen kullerrunden Augen und Gänsehaut.Nach der Schule ging es zur Deutschen Reichsbahn als V60-Direktausbilder und dann durfte ich sie jahrespäter selber fahren-auch die 132 601,da sie auch in meinem Heimat-BW beheimatet war.Für mich die geilste Großdiesellok in meinem Berufsleben überhaupt!
Herrlich. Einfach nur Herrlich 🥰. Ich bin an der Strecke Leipzig-Kassel groß geworden und bei meinen Großeltern war eine Eisenbahnbrücke über einen Fluss, mit Haltesignal. Jeder der im Osten geboren ist und sowas kennt, weiß genau, wie es sich anhört, wenn ein Güterzug bei Grün anfährt und die Ludmilla anzieht. Wir standen als Kinder unter der Brücke und es hat sich eingebrannt ins Gedächtnis ❤👍.
Bin in West Berlin geboren, mit Papa mit der S Bahn 1987 von Charlottenburg nach Wannsee gefahren . Zwischen Grunewald und Nikolassee ist es geschehen um mich. Auf dem Fernbahngleis beim Blick nach Links fuhr die 132, an der S Bahn( Stadtbahner) vorbei , diese laute pfeifen,zischen und der Singsang des Motors haben etwas wie Schockverliebt ausgelöst. Es war einfach um mich geschehen ❤ . Dann im Mai 1987 Wannsee die 132 nahe betrachtet und dem Motor hautnah gelauscht . Es war an diesem Abend grauer Himmel , schummerig und dann mit gefahren bis Zoologischer Garten . Beim Anfahren in Wannsee das anziehen der Kupplung , das aufheulen des Motors die Abgase des Diesel , das überqueren der Y Weiche einfach eine Riesen Ausschüttung von Glückshormonen und einfach das Gefühl das glücklichste Kind auf Erden zu sein. Das wird mich für immer begleiten bis zum letzten Atemzug . Ich liebe dich BR 132
Geil!!!👍 für mich als ehemaligen Reichsbahner eine schöne Erinnerung. Wir hatten neben unserer STM in Adorf einen Lokschuppen in welchem auch die (damals)132 gewartet wurden, die sind dann einige Minuten bei Volllast getestet wurden!!! Ein höllischer Lärm. Wenn ich richtig liege hatte das Horn 132db!!!👍👍👍
☺️ Hi Tilo, ich laufe hier bei uns auch ab und zu am DB Werk vorbei und wenn die 232 dort gefühlt 5 Minuten auf Volllast läuft gefriert einem schon irgendwie das Blut 😅 Das Horn war auf jeden Fall nicht so gut fürs empfindliche Richtmikrofon 😂
Ich habe es als Kind und junger Mann tatsächlich genossen, bei offenem Schnellzugwagenfenster diesen Turbosound der für mich elegantesten DR-Diesellok zu hören. Allein der Start ist purer Rock n'Roll. Warum? Einfach mal AC/DCs Live-Klassiker „If You Want Blood“ auflegen. Der Anfang reicht.
Wenn ich mit Opa abends immer die Nachrichten gekuckt habe bei offenem Fenster, bin ich immer hin gerannt wenn ich das Heulen hörte und habe in der Dunkelheit die Fester der Personenwagen gesehen gesehen. Ich bin erst vom Fenster weg als ich nichts mehr hörte.
Bei den Bilder erinnere ich mich zuerst an den "Duft" der Reichsbahn früher, wenn man da frühmorgens eingestiegen ist, haben die Wagons drinnen immer nach Sprelacart und Wofasept ohne Ende gerochen. Ganz zu Schweigen von den abgestandenen Raucherabteilen frühmorgens, da musste man erstmal eine rauchen, damit es angenehmer gerochen hatte, weil ein Fenster aufreissen hat da auch nie geholfen. Aber Nichts destro Trotz, die gute alte Ludmilla hat Kult.
Als ich noch ein Kind war wohnte meine Oma sehr nah am Bahnhof. Von dem Zimmer in dem ich schlief konnte ich teile Bahnhofsgeländes überblicken. Nachts Standen dort manchmal ludmillas ewig im Leerlauf und tuckerten vor sich hin. Besonders im Winter bei kalter klarer Luft war es besonderes gut zu hören. Nach dem ich mich daran gewöhnt hatte konnte ich immer gut einschlafen 😊.
Servus nach Cottbus, Merci für deine tollen Bilder von der 132 601 mit dem tollen Sound und Motorstart mit Qualmwölkchen 🥰👍🤗. Erinnert mich immer an meine Fahrten mit ihr zu Reichsbahn Zeiten als es noch lange Schnellzüge gab. Danke für deine tolle Zeitreise 🤗. Wünsche dir noch einen angenehmen Tag. Gruß von Robert aus Frankfurt am Main ins Reichsbahnland 😊
Danke Robert, ich wünsche eine schöne Restwoche, heute war bei uns der letzte "Gutes-Wetter-Tag" 😅 Nun folgt erstmal die Regenzeit... hoffe ich kann bald wieder filmen gehen 🙂👍 Grüße
Sehr schönes Video. Leider sieht man die Ludmilla immer seltener. Diesen mächtigen fast lebendigen Charme den sie versprüht kann man nur verstehen wenn man sie aus der Kindheit kennt und immer auf dem Bahnsteig zur Lok gelaufen ist um ihre Schönheit und ihren ganz eigenen Geräuschen zu lauschen.
Ja ein sehr schönes Video 👍👍und ich liebe und werde sie weiter Lieben ♥️ meine geliebte Ludmilla ♥️ schade das sie kaum noch fährt. Die beste Lok für mich seit Kindheit an schon und das wird sich auch nie für mich ändern.
Hallo aus Warschau!I a fan of Ludila still from late childhood-as a Piko H0 user ;-) ow I have some versio of DR Ludmila i my ollection.Its very ie I a meet these Loks on Polish railroad ad in Polish rail compaies..although y favourite colours are Dunkelrotmit Elfenbeinn streife der DR.Greeetigs to Germa Bahn und Modelbahn Kameraden! ;-)!!!!! Thak You for this beautiful movie!
Was für ein geiles Video ich habe meine Kindheit in Cottbus verbracht wir haben dort gewohnt man wäre ich gerne am Tag des Videos da gewesen solche Züge wecken Erinnerungen herrlich Grüße
Ich denke einmal die 132 601 war in der ehemaligen Einsatzstelle Adorf stationiert und die Planlok von Herrn Günther Fischer ( Fischerwüstel) war. Grüße an meine ehemaligen Kollegen der EST Adorf/ Vogtland.
Hallo Da ist dir wieder ein absolutes Schmankerl vor die Linse gegangen. 👍👍 Der Sound ist einfach spitze, unverkennbar. Hast du gewusst das der Zug mit Ludmilla auftaucht, oder war es ein Zufall. Lg Helmut 🖐
Hallo Helmut, danke für Deinen Kommentar ☺️ Ja das war eine Sonderfahrt des Lausitzer Dampflok-Clubs, eigentlich war diese mit einer Dampflok geplant, leider ist diese aber beim anheizen kaputt gegangen. Darum hat diese schöne 232 von WFL Potsdam ausgeholfen 😋 lg
Das interessante bei der Br132 ist, dass es die Bezeichnung "Ludmilla" bei uns in der der Gegend (Eichsfeld) nicht gab. Wo ich herkomme war die 120er eine "Taigatrommel", die 130er ein "Steppenwolf" und die 132er ein "Wüstenfuchs"... Ist vielleicht von Region zu Region unterschiedlich.
Когда выпускали эти "легенды" , г.Луганск входил в УССР. И понятие украина было условное и чисто территориальное. украина с 1991г это осколок Великого СССР. Я о том что не корректно называть "российско-украинское сотрудничество" . Это made in USSR .
Ich bin den Tag mit diesem Sonderzug gefahren und einer dieser Liebhaber ist doch tatsächlich von Cottbus über Frankfurt bis Eberswalde dem Zug hinterhergefahren und stand immer wieder an den Bahnübergängen um zu Filmen und zu fotografieren.
Eine emotionale Reise für mich als Verkehrs-und Betriebseisenbahner der DR. Eine Frage. Ich weiß das die DR BR 132 , Lokgewicht 120 to. hatte. Hier bei der 232 waren es 124 to. Was macht den Unterschied aus? Die DR BR 142, alle sechs Maschinen waren im Bw Stralsund beheimatet, hatten 126 to Lokgewicht.
Schöne Aufnahmen. Nachtvideos haben etwas ganz besonderes. Von den alten Lüftern hört man hingegen nichts, die laufen an keiner Stelle des Videos. Der Umstand der alten Lüfter würde auch den Originalsound nicht zurückbringen. Den hat der DB-Umbau leider endgültig beseitigt.
Das man die alten Lüfter hört, steht auch nirgends ;) Hier kurz zur Fahrzeuggeschichte: 1979 Auslieferung an DR - "132 601-6" 06.09.1979 Abnahme 01.01.1992 Umzeichnung in "232 601-5" 01.01.1994=> DB AG - Deutsche Bahn AG, GB Traktion "232 601-5" 01.01.1998=> DB AG - Deutsche Bahn AG, GB Ladungsverkehr "232 601-5" 01.07.1999=> DB Cargo AG "232 601-5" 01.09.2003=> Railion Deutschland AG "232 601-5" 01.01.2007 Vergabe der NVR-Nummer "92 80 1232 601-5 D-DB" 16.02.2009=> DB Schenker Rail Deutschland AG "232 601-5" [NVR-Nummer: 92 80 1232 601-5 D-DB] 01.03.2016=> DB Cargo Deutschland AG "232 601-5" [NVR-Nummer: 92 80 1232 601-5 D-DB] __.09.2016 an WFL - Wedler Franz Logistik GmbH & Co. KG, Potsdam "232 601-5" [NVR-Nummer: 92 80 1232 601-5 D-WFL] Vom Lüfterumbau weiß ich leider nichts aber gut das du das hier erwähnst. 😅
@@bahnimpressionen Dass der Umbau die Lüfter betroffen haben soll, steht auch nirgends. Umgebaut wurden der Ansaugtrakt incl. Turbolader, Ladeluftkühlung, Luftfilter, usw. ALLE bei der DB befindlichen Maschinen sind seit 1998 umgebaut. Seither gab es den Orginialsound nur noch bei 232 088, 231 012, 232 446 (alt), usw.
@@christianbauer9799alle umgebauten Ludmillas bekamen mit dem Umbau Kühlerlüfter von Siemens und die alten flogen raus-der gute alte Sound war dann weg...
Selbst die Genossen mochten dieses russische high end Gerät nicht und bastelten an einer eigenen Lok. Also kann diese Russenmühle nicht sooo toll gewesen sein. Bei diesem Lärm wird sogar Honecker in Chile wieder wach.
Das mag sein das die Genossen den russischen Bären nicht mochten aber er war immer da und hat gut gebrüllt und was die Genossen geschaffen haben (. BR. 119 ). War fahrender Schrott auf sechs Achsen mehr nicht jeder gute Lokführer hat sofort einen Klotzanfall bekommen wenn er so ein Schrottteil fahren musste bei uns im BBW war es jedenfalls so ♥️♥️♥️☕☕👍👍🚆🚆🚆🤮🤮🤮😭
Warte mal wenn es die Ampel geschafft hat uns den Strom abzudrehen und alles mit der Bahn transportiert werden soll wird man wohl öfter mal einen russischen Dieselriesen brüllen hören ich freue mich drauf ♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️☝️☝️☝️☝️👍👍👍🐻🐻🐻🐻🐻🚆🚆🚆🚆🚆🚆🚆🚆🚆
Das wird leider nix mehr werden,zuviele Ludmillas sind schon dem Schneidbrenner und dem grünen Umweltrettungswahn zum Opfer gefallen...Wenn es hochkommt gibt es nicht mal mehr 100 von ehemals über 700...
![Eminem - Houdini [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/22tVWwmTie8/mqdefault.jpg)
Hallo Bahnfans, leider braucht CZcams sehr lange um das Video in 4K zu rendern. Momentan ist die Videoqualität immernoch in 360p. Ich hoffe es wird bald besser. Liebe Grüße an alle und ein schönes Wochenende ☀️
Früher hat man als kleiner Junge am Bahnsteig oder an der Bahnschranke gestanden,mit großen kullerrunden Augen und Gänsehaut.Nach der Schule ging es zur Deutschen Reichsbahn als V60-Direktausbilder und dann durfte ich sie jahrespäter selber fahren-auch die 132 601,da sie auch in meinem Heimat-BW beheimatet war.Für mich die geilste Großdiesellok in meinem Berufsleben überhaupt!
Ich finde es so schön wenn es hier Leute gibt, die die Fahrzeuge im Video auch schon selbst gefahren sind 🤗 Ich danke Dir fürs anschauen
Diese Geräuschkulisse, Gänsehaut pur 🤌🏼
🤩 oh ja ich sehe du fühlst es Bro 🎧
Wenn ich als Kind zur Verwandtschaft gefahren bin, wussten meine Eltern, wo sie mich am Bahnsteig finden. Mein Urlaub war der Weg zur Verwandtschaft.
Schon,aber die BR 220 war auch nicht von schlechten Eltern.
Herrlich. Einfach nur Herrlich 🥰. Ich bin an der Strecke Leipzig-Kassel groß geworden und bei meinen Großeltern war eine Eisenbahnbrücke über einen Fluss, mit Haltesignal. Jeder der im Osten geboren ist und sowas kennt, weiß genau, wie es sich anhört, wenn ein Güterzug bei Grün anfährt und die Ludmilla anzieht. Wir standen als Kinder unter der Brücke und es hat sich eingebrannt ins Gedächtnis ❤👍.
Das sind die Erinnerungen, welche man gern bei sich behält ☺️👍
Bin in West Berlin geboren, mit Papa mit der S Bahn 1987 von Charlottenburg nach Wannsee gefahren . Zwischen Grunewald und Nikolassee ist es geschehen um mich. Auf dem Fernbahngleis beim Blick nach Links fuhr die 132, an der S Bahn( Stadtbahner) vorbei , diese laute pfeifen,zischen und der Singsang des Motors haben etwas wie Schockverliebt ausgelöst. Es war einfach um mich geschehen ❤ . Dann im Mai 1987 Wannsee die 132 nahe betrachtet und dem Motor hautnah gelauscht . Es war an diesem Abend grauer Himmel , schummerig und dann mit gefahren bis Zoologischer Garten . Beim Anfahren in Wannsee das anziehen der Kupplung , das aufheulen des Motors die Abgase des Diesel , das überqueren der Y Weiche einfach eine Riesen Ausschüttung von Glückshormonen und einfach das Gefühl das glücklichste Kind auf Erden zu sein. Das wird mich für immer begleiten bis zum letzten Atemzug . Ich liebe dich BR 132
♥️danke für Deine schönen Worte
Geil!!!👍 für mich als ehemaligen Reichsbahner eine schöne Erinnerung. Wir hatten neben unserer STM in Adorf einen Lokschuppen in welchem auch die (damals)132 gewartet wurden, die sind dann einige Minuten bei Volllast getestet wurden!!! Ein höllischer Lärm. Wenn ich richtig liege hatte das Horn 132db!!!👍👍👍
☺️ Hi Tilo, ich laufe hier bei uns auch ab und zu am DB Werk vorbei und wenn die 232 dort gefühlt 5 Minuten auf Volllast läuft gefriert einem schon irgendwie das Blut 😅
Das Horn war auf jeden Fall nicht so gut fürs empfindliche Richtmikrofon 😂
Die Qualität ist schon sehr gut, man hört die Ludmilla, das hast Du gut gemacht,
Gänsehaut,lieblingslok seit meiner Kindheit, hoffentlich sehe ich Mal wieder eine 💜🙏
Sehr gut gemacht das Video,abo geht raus 🙏💜💆🏻♀️💃🏻💃🏻💃🏻✌🏻
Dankeschööön ☺️✌️
Sie glänzt wie eine Speckschwarte und hat einen schönen Klang! "Ludmilla" The Best!👍💪💯🥰😍
danke fürs anschauen:)
Sehr gerne.Die Ludmila ist traumhaft.Ich habe schon 3 als HO Modell, zwei weitere sind in der Bestellung.😁👍
Ich habe es als Kind und junger Mann tatsächlich genossen, bei offenem Schnellzugwagenfenster diesen Turbosound der für mich elegantesten DR-Diesellok zu hören. Allein der Start ist purer Rock n'Roll. Warum? Einfach mal AC/DCs Live-Klassiker „If You Want Blood“ auflegen. Der Anfang reicht.
Gänsehaut pur ☺️✌️
Das ist der Sound der Dachlüfter.
@@derhorst1398die waren aber gar nicht an.
Wenn ich mit Opa abends immer die Nachrichten gekuckt habe bei offenem Fenster, bin ich immer hin gerannt wenn ich das Heulen hörte und habe in der Dunkelheit die Fester der Personenwagen gesehen gesehen. Ich bin erst vom Fenster weg als ich nichts mehr hörte.
Diese Maschine war mein Eisenbahnvirus , zwölf Jahre später saß ich auf einer dieser netten Damen 😂❤
Ganz stark. Die Ludmilla sieht ja aus wie frisch aus dem AW Cottbus. Und der Zug dazu 👍🏻
Die wurde anscheinend extra nochmal poliert für die große Fahrt ☺️✌️
Es ist und bleibt eine wunderschöne Lok.
🙋♂️🚂
Bei den Bilder erinnere ich mich zuerst an den "Duft" der Reichsbahn früher, wenn man da frühmorgens eingestiegen ist, haben die Wagons drinnen immer nach Sprelacart und Wofasept ohne Ende gerochen. Ganz zu Schweigen von den abgestandenen Raucherabteilen frühmorgens, da musste man erstmal eine rauchen, damit es angenehmer gerochen hatte, weil ein Fenster aufreissen hat da auch nie geholfen. Aber Nichts destro Trotz, die gute alte Ludmilla hat Kult.
Es weckt bestimmt bei vielen "Kindheitserinnerungen" ☺️ Das war wirklich eine kleine Rarität ... 🚂
Als ich noch ein Kind war wohnte meine Oma sehr nah am Bahnhof. Von dem Zimmer in dem ich schlief konnte ich teile Bahnhofsgeländes überblicken. Nachts Standen dort manchmal ludmillas ewig im Leerlauf und tuckerten vor sich hin. Besonders im Winter bei kalter klarer Luft war es besonderes gut zu hören. Nach dem ich mich daran gewöhnt hatte konnte ich immer gut einschlafen 😊.
So hat jeder seine, meist schönen, Ludmilla-Erfahrungen 😊
Mega Sound🤩🤩🤩 gerade über die Anlage gehört. Das ist Musik in meinen Ohren🤗
Hi super das es dir gefallen hat ☺️🎤 lg
Oh. That sound at the station.................... wonderful. I love this engine sound.
☺️👍
ich fand die 232 schon als Kind toll, viel auf den Schienen gespielt...aber Sie sieht echt toll aus :-) Eine richtig geile Lok nach der Dampflok Ära
Finde ich auch ☺️
Servus nach Cottbus, Merci für deine tollen Bilder von der 132 601 mit dem tollen Sound und Motorstart mit Qualmwölkchen 🥰👍🤗. Erinnert mich immer an meine Fahrten mit ihr zu Reichsbahn Zeiten als es noch lange Schnellzüge gab.
Danke für deine tolle Zeitreise 🤗.
Wünsche dir noch einen angenehmen Tag.
Gruß von Robert aus Frankfurt am Main ins Reichsbahnland 😊
Danke Robert, ich wünsche eine schöne Restwoche, heute war bei uns der letzte "Gutes-Wetter-Tag" 😅 Nun folgt erstmal die Regenzeit... hoffe ich kann bald wieder filmen gehen 🙂👍 Grüße
Eine der schönsten Lokomotiven die es gibt❤
Jaa das seh ich auch so 😊
DIE Schönste! :)
Schöne Impressionen, eine beeindruckende Lokomotive - gutes Video!
Hi, danke dir ☺️🖐️
Einfach superklasse!!!👌👍
Hey dankeschööön 😊📽️🚂
Schön, wie sie nach dem Anlassen und Hochdrehen noch ein paar glühende Rußbrocken ausspuckt.
Das ist noch vernünftige Technik 😅
Sehr schönes Video. Leider sieht man die Ludmilla immer seltener. Diesen mächtigen fast lebendigen Charme den sie versprüht kann man nur verstehen wenn man sie aus der Kindheit kennt und immer auf dem Bahnsteig zur Lok gelaufen ist um ihre Schönheit und ihren ganz eigenen Geräuschen zu lauschen.
Der Sound und der Anblick ist immer wieder sehr schön.
Finde ich auch ;)
Sie hat ein total geilen Sound !!! 😊😊😊
Absolut!!🤩
Prima😅
Ja ein sehr schönes Video 👍👍und ich liebe und werde sie weiter Lieben ♥️ meine geliebte Ludmilla ♥️ schade das sie kaum noch fährt. Die beste Lok für mich seit Kindheit an schon und das wird sich auch nie für mich ändern.
Hi Patrick, es kommt noch ein Video dazu ;)
Sehr schön 🤩👍Ludmilla ♥️I Love you ♥️
Hallo aus Warschau!I a fan of Ludila still from late childhood-as a Piko H0 user ;-) ow I have some versio of DR Ludmila i my ollection.Its very ie I a meet these Loks on Polish railroad ad in Polish rail compaies..although y favourite colours are Dunkelrotmit Elfenbeinn streife der DR.Greeetigs to Germa Bahn und Modelbahn Kameraden! ;-)!!!!!
Thak You for this beautiful movie!
Hello and thank you for watching 🫶😊 Greetings to warsaw ;)
Wonderschoon gefilmd. Topklasse ! Complimenten uit Nederland 🇳🇱
🤗👍
Wunderschön! Diese Züge könnten einmal an eines der Retro-Wochenenden im Sommer nach Balatonfüred nach Ungarn fahren.
😊✌️📽️🚂
Was für ein geiles Video ich habe meine Kindheit in Cottbus verbracht wir haben dort gewohnt man wäre ich gerne am Tag des Videos da gewesen solche Züge wecken Erinnerungen herrlich Grüße
Hi dankeschön ☺️👍
Excellent video! Have a great day!😀
thank you very much and have a nice day too 😊✌️📽️🚂
Einfach nur genial der sound...
☺️✌️
Fantastic locomotive 😍🤩 great video 👍
🤩🤩🤩 Thank you 🚂✌️😊
Gänsehaut pur!
Danke dir 😊
...sie bleibt für mich die schönste + geilste + stärkste Diesellady der Welt...ever !!🙏👍♥️🥰
Absolut 💪♥️
Wunderbar! Grüße aus Italien👋
Vielen lieben Dank und Grüße zurück 🤗
Interessant, mit viel Mühe gemachtes Video - Daumen nach OBEN !!
Das hat aber auch sehr viel Spaß gemacht ☺️ vielen Dank und liebe Grüße ☀️
Vielen lieben Dank für diesen Ohren-Schmaus. Das hast du super aufgenommen. Danke Danke.👍👍👍👍
Hey vielen Dank 😊✌️📽️
Purring like a kitten! Good girl!
Great movie! Best regards from Poland 🖐️🙂
Thank you very much 😊✌️
I'm a tram and I approve this video!! Ding ding!
🚋🙂✌️
Wieder wunderbar 👍weiter so.
Danke dir ☺️✌️🎥
Waaauww! superr niccee! video;). love it br 232;)
😊😊😊✌️📽️🚂
Ich denke einmal die 132 601 war in der ehemaligen Einsatzstelle Adorf stationiert und die Planlok von Herrn Günther Fischer ( Fischerwüstel) war. Grüße an meine ehemaligen Kollegen der EST Adorf/ Vogtland.
Das ist Musik in meinen Ohren 👍🛤️
Hey vielen lieben Dank ☺️
Die Ludmilla Lok ist mein Liebling mit diesem Sound kommt keine andere Lok mit.
Very interesting! 👍
☺️👍
Dicken Daumen nach oben und danke für dieses tolle Filmmaterial:)
Vielen Dank und liebe Grüße aus der Lausitz ☺️🎥🚂
@@bahnimpressionen liebe Grüße zurück aus der Lausitz ( SFB ) 😁
Aaah ok Mostrichhügel also ☺️☺️☺️✌️
@@bahnimpressionen 😂😂 genau
very nice
Thx ☺️✌️
Wonderful video like and subscribed from Czech Republic 🙂👍👍👍👍🔔🇨🇿🇪🇺
Many thanks and many greetings 🤩😊🚂✌️
@@bahnimpressionen you're welcome
@@bahnimpressionen czcams.com/users/Vojtovo%C5%A0umavsk%C3%A9Vlakycz
Hallo
Da ist dir wieder ein absolutes Schmankerl vor die Linse gegangen. 👍👍
Der Sound ist einfach spitze, unverkennbar.
Hast du gewusst das der Zug mit Ludmilla auftaucht, oder war es ein Zufall.
Lg Helmut 🖐
Hallo Helmut, danke für Deinen Kommentar ☺️
Ja das war eine Sonderfahrt des Lausitzer Dampflok-Clubs, eigentlich war diese mit einer Dampflok geplant, leider ist diese aber beim anheizen kaputt gegangen. Darum hat diese schöne 232 von WFL Potsdam ausgeholfen 😋 lg
Ich wusste nicht dass dies einzigartig war.
Das interessante bei der Br132 ist, dass es die Bezeichnung "Ludmilla" bei uns in der der Gegend (Eichsfeld) nicht gab. Wo ich herkomme war die 120er eine "Taigatrommel", die 130er ein "Steppenwolf" und die 132er ein "Wüstenfuchs"... Ist vielleicht von Region zu Region unterschiedlich.
Die Taigatrommel kenne ich als V200 der DR (also BR120)
👍👍👍
😊😊😊
Das war noch echte russische und ukrainische Zusammenarbeit 👍
Allerdings 💪
Когда выпускали эти "легенды" , г.Луганск входил в УССР. И понятие украина было условное и чисто территориальное. украина с 1991г это осколок Великого СССР. Я о том что не корректно называть "российско-украинское сотрудничество" . Это made in USSR .
The whole DR consist is immaculate. Are these stored under sheds when not in use?
Nein leider nicht
Sehr schön, zieht hier 3 mal die Woche schwere Gipszüge hinterm Haus vorbei.
beste Wohnlage für Eisenbahnfreunde ;)
Da werden Erinnerungen wach... Aus welchem Anlass und wohin wurde dieser Zug denn eingesetzt?
Das war ein Sonderzug des Lausitzer Dampflokclubs, schau doch gern mal auf der Webseite vorbei 🙂👍
hey wann hast du dich denn für diese geilen Aufnahmen aus dem Bett gequält!? ;-)
Oh ja das war seehr zeitig für einen Samstag 😅
Welche Kamera und welches Mikro wurde verwendet
Puuh ich glaube da hatte ich die Fuji X S10 mit dem Rode VideoMic Go 2 benutzt ✌️
Nur echte Bahnliebhaber, filmen bei Eiseskälte früh am Morgen eine Diesellok
🥕😌
🤭 keine Möhre ist mir zu kalt für eine Diesellok 😘
ich meinte: kein Weg ist mir zu weit... 😂 warum sagst du immer sowas??? 😋
Ich bin den Tag mit diesem Sonderzug gefahren und einer dieser Liebhaber ist doch tatsächlich von Cottbus über Frankfurt bis Eberswalde dem Zug hinterhergefahren und stand immer wieder an den Bahnübergängen um zu Filmen und zu fotografieren.
Das muß Liebe sein 📽️🚂😊✌️
Sehr gut gelungen. Schade das die Mikro s immer Versagen beim Horn. Es ist halt zu stark. 😂 Dankeschön. Gruß
Ja hab schon etwas runter gepegelt aber das Horn sprengt immer die Technik 😂
Eine emotionale Reise für mich als Verkehrs-und Betriebseisenbahner der DR.
Eine Frage. Ich weiß das die
DR BR 132 , Lokgewicht
120 to. hatte. Hier bei der 232
waren es 124 to.
Was macht den Unterschied aus?
Die DR BR 142, alle sechs Maschinen waren im
Bw Stralsund beheimatet, hatten 126 to Lokgewicht.
Das sind die 16zylinder des kolomna.klasse,die haben noch nicht den Caterpillar motor
Ja der Sound war echt super. ✌️
Kolomna Motoren ...auch deshalb der Sound
Das ist richtig ;)
is it some museum train?
You can say that, yes.
Wo (welcher Bhf.) sind diese Aufnahmen entstanden?
Cottbus Hbf. .. Lg 📽️🚂
Tolle Aufnahmen, leider war die Ausfahrt vom Bahnhof nur auf Sparflamme 🤔
Ja die mußten wohl Kraftstoff sparen bei den Preisen 😅
Schöne Aufnahmen. Nachtvideos haben etwas ganz besonderes. Von den alten Lüftern hört man hingegen nichts, die laufen an keiner Stelle des Videos. Der Umstand der alten Lüfter würde auch den Originalsound nicht zurückbringen. Den hat der DB-Umbau leider endgültig beseitigt.
Das man die alten Lüfter hört, steht auch nirgends ;)
Hier kurz zur Fahrzeuggeschichte:
1979 Auslieferung an DR -
"132 601-6"
06.09.1979 Abnahme
01.01.1992 Umzeichnung in "232 601-5"
01.01.1994=> DB AG - Deutsche Bahn AG, GB Traktion
"232 601-5"
01.01.1998=> DB AG - Deutsche Bahn AG, GB Ladungsverkehr "232 601-5"
01.07.1999=> DB Cargo AG "232 601-5"
01.09.2003=> Railion Deutschland AG
"232 601-5"
01.01.2007 Vergabe der NVR-Nummer "92 80 1232 601-5 D-DB"
16.02.2009=> DB Schenker Rail Deutschland AG "232 601-5"
[NVR-Nummer: 92 80 1232 601-5 D-DB]
01.03.2016=> DB Cargo Deutschland AG "232 601-5"
[NVR-Nummer: 92 80 1232 601-5 D-DB]
__.09.2016 an WFL - Wedler Franz Logistik GmbH & Co. KG, Potsdam "232 601-5"
[NVR-Nummer: 92 80 1232 601-5 D-WFL]
Vom Lüfterumbau weiß ich leider nichts aber gut das du das hier erwähnst. 😅
@@bahnimpressionen Dass der Umbau die Lüfter betroffen haben soll, steht auch nirgends. Umgebaut wurden der Ansaugtrakt incl. Turbolader, Ladeluftkühlung, Luftfilter, usw. ALLE bei der DB befindlichen Maschinen sind seit 1998 umgebaut. Seither gab es den Orginialsound nur noch bei 232 088, 231 012, 232 446 (alt), usw.
Ja dann passt doch alles 😊✌️
@@christianbauer9799alle umgebauten Ludmillas bekamen mit dem Umbau Kühlerlüfter von Siemens und die alten flogen raus-der gute alte Sound war dann weg...
Kenne noch 3. Klasse von Dresden nach Radeberg mit Dampflok
Oh ja das ist schon ein paar Monde her 👍
@@bahnimpressionen aber da hat bahn noch funktioniert aber 3. Klasse war schön Fenster öffnen mit Leder Riemen und der duft
Ja das stimmt allerdings, heutzutage ist kein Verlass mehr auf die Bahn 😓
Like 86 beautiful video, subscribe to channel, greetings from Asturias 🚂👍🙋♂️
Thank youuu and greetings back 🚂🚂🚂😊✌️
Soviet ТЭ109.
😊👍👍
5D49
Ja Ja Wertarbeit aus Luhansk Slava Ukraini 🇺🇦🇺🇦🇺🇦🔱🔱🔱💙💛💙💛💙😋
Bestes Stück 👍😋
Kriegst ein abo
Danke dir ☺️☺️☺️
Selbst die Genossen mochten dieses russische high end Gerät nicht und bastelten an einer eigenen Lok. Also kann diese Russenmühle nicht sooo toll gewesen sein.
Bei diesem Lärm wird sogar Honecker in Chile wieder wach.
Ich mag den Sound ✌️☺️
Das mag sein das die Genossen den russischen Bären nicht mochten aber er war immer da und hat gut gebrüllt und was die Genossen geschaffen haben (. BR. 119 ). War fahrender Schrott auf sechs Achsen mehr nicht jeder gute Lokführer hat sofort einen Klotzanfall bekommen wenn er so ein Schrottteil fahren musste bei uns im BBW war es jedenfalls so ♥️♥️♥️☕☕👍👍🚆🚆🚆🤮🤮🤮😭
Warte mal wenn es die Ampel geschafft hat uns den Strom abzudrehen und alles mit der Bahn transportiert werden soll wird man wohl öfter mal einen russischen Dieselriesen brüllen hören ich freue mich drauf ♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️☝️☝️☝️☝️👍👍👍🐻🐻🐻🐻🐻🚆🚆🚆🚆🚆🚆🚆🚆🚆
Das wird leider nix mehr werden,zuviele Ludmillas sind schon dem Schneidbrenner und dem grünen Umweltrettungswahn zum Opfer gefallen...Wenn es hochkommt gibt es nicht mal mehr 100 von ehemals über 700...
Turbosound oder die Lüfter???
Jup