Video není dostupné.
Omlouváme se.
Новый трактор Кировец К-742 Премиум с полуприцепом ПСП-20 "Гигант" ПК Ярославич
Vložit
- čas přidán 8. 07. 2019
- Полуприцеп ПСП-20 «Гигант» производства компании "Ярославич" предназначен для перевозки различных сыпучих и твердых грузов (зерно, корнеплоды, силос, сенаж, навоз, торф, удобрения, опилки, снег и пр.) по всем видам дорог и в полевых условиях. Полуприцеп рассчитан на эксплуатацию с колесными тракторами класса тяги 4 и 5.
Полуприцеп имеет грузоподъемность не менее 20 т и геометрическую емкость кузова 30 м3. С дополнительными сетчатыми бортами геометрическая емкость кузова увеличивается до 40 м3, а при использовании функции подпрессовки, т.е. уплотнения массы в кузове за счет сдвижного переднего борта непосредственно во время загрузки, при перевозке, например, сенажной массы - полный объем перевозимого груза увеличивается до 65 м3.
Технические характеристики и описание полуприцепа на сайте завода-изготовителя: pkyar.ru/produ...
Официальный дилер: ООО "Агротехника": www.atts-auto.r...
тел. 8-927-969-10-81, Марсель
По вопросам сотрудничества пишите мне на почту: studentBSAU@yandex.ru
Не забудьте так же заглянуть на мою страничку в инстаграм: @landtech_youtube
#ярославич #прицеп #кировец
Приятно смотреть на новую а главное нашу технику в полях, только вот это большая редкость😔
Спасибо. Мы стараемся)))
Уже не такая и редкость
Прицеп отличный для Кировца то что надо!
Техника отличная, в т.ч. и кормоуборочный комбайн "Ростсельмаш"
Вот говорят по телеку, что наши ракеты, танки и самолёты лучшие в мире. Хотелось бы попросить этого умного мужика конструктора который это всё сделал, что бы он нам сделал трактор, сеялку, плуг. Что бы это было действительно российское, и что бы оно могло пахать , сеять и убирать без слёз на глазах.
Да на каких заводах их делать? Нету их и некому. У моего Кировца в первый год коробка полетела, завод забрал себе. Оказалось что подшипники не такие (сталь другая, степень закалки и т.д.) заказывали на оборонном заводе. Так у тех уродов не хватало мощностей, а контракт тоже терять не хотелось и они заказали их у каких-то армян из гаражей и поставили на конвеер. Больше 300 коробок по стране полетели. В итоге Кировец заказал чешские. 🤷♂️. Капитализм, счастье, за...сь.
Мы стараемся делать именно такую технику. Что бы она работала. Можете увидеть наши машины вживую на аыставках. Вы с какого региона? Может в вашей области день поля еще не проходил в этом году
Хорошее видео. Качественно снято. Видно, что системы стабилизации используете.
Спасибо, что так красиво показали наш полуприцеп))
Сами когда начнёте нормально и внятно снимать? Ато ваши видео по полторы минуты вообще не информативны. Как-будто мимо проходили....(
Спасибо! Стараюсь постоянно повышать качество своих видео как в плане информационного наполнения, так и качества самой съёмки)
@@user-rz4ri7mx1d ))) по возможности стараюсь делать подробнее. Но у нас все зависит от имеющегося материала. Не все ведь я снимаю сам((
@@pkyaroslavich отдел продаж у Вас там походу вообще мух не ловит...🤷♂️🤦♂️. Посмотрите канал УралСпецТранс. Сразу чувствуется не зря рекламщики свой хлеб едят. 😏
Ролики не крутятся на полуприцепе рамка выдвижная тормозят
Марсель, я вам прямо стоя аплодирую!
оооо да этот звук движка КИРОВЦА я узнаю из тысячи,немецкий двигатель и отечественный трактор это просто божественно.......
Только двс там немецкий
Видео класс ! А вот с уборкой сенажа ребята по моему немного запоздали . От массы уже пыль идет .
Приветствую!!!
Как всегда👍👍👍
Удачки вам и всем добра!!!🤝🤝🤝
Приветствую! Спасибо! Взаимно!)))
На этом полуприцепе, к стати, борта из нержавеющей стали. Видите как блестят)
Техника у вас хорошая.
Рычаг диапазонов должен наверно скоро отламаться с таким его включением.
Я так понял он задний мост на ходу включил...😳
Если вы интересуетесь отечественной сельхозтехникой - заходите на наш канал.
открою тебе секрет-такого рычага на тракторе нету.он дергает скоросной рычаг и он железный -врядли сломается
Красава класс благодарю за видео.
Надеемся, что и наш полуприцеп вам понравился)))
Спасибо!)
скажите трактористу задний мост на ходу включается-выключается
333уууууууууууууукуукуцуууцуыас,
Крутой канал
I to są sprzęty 💪👍 a nie jakieś plastikowe zabawki!!
У меня подозрение, что этой фирмой управляет (ИРА) Ирландская Республиканская Армия или ирландские короли, судя по логотипу на тракторе...
Для комбайнера удобно, не надо заморачиваться с распределением массы по прицепу. И потерь мало
Обьем перевозимого груза, за счет переднего борта не увеличится, увеличится его обьемный вес, то есть, 1 кубометр будет тяжелее
Ну так ведь и войдет больше, чем без подпрессовки
Great video!! Greets Stefan
Двигатель мерседес , гидравлика тоже хрен знает чья. Зато плафон подсветки подкапотного пространства от нашего газона, и название кировец. Аж гордость за нас берёт.
Распределитель итальянский. А кто виноват в том, что все заводы разорены!? Капитализм же. Колбасы опять же на прилавках много сортов. На вкус гавно, но ведь много. (Капитализм, счастье, зае...сь...)
Резина и вся световая тоже наша)
@@user-rj2kk3wz6u на нашей резине долго не отработает. Я на класе атлесе 946 отработал 7 лет на резине мишлен. А наша волтуре на один год хватает.
@@user-klaas946rz из наших только Кама более менее ходит)
@@user-rj2kk3wz6u кама на кировец не делает резину
Силач!
К 744 состав должен тяготь прицеп Хуета!!!
Наконец то Кировец модернизировали))))))) трактор зачётный.))))))/////
А полуприцеп?
Главное в новом Кировце последних моделей, это уменьшение шума и вибраций в кабине. На моём 2015 года этого нет к сожалению... к концу смены, аж голова гудит...🙄
А как он по ходовым характеристекам,))))))))))))) тяга, (((((((((((проходимость не изменились.///////////
@@user-fs7bu4qi3t ну тяга то само сабой изменилась, движок то дурной. А проходимость осталось такой же. Едет пока не забуксует. Потом быстренько зарывается, садиться на мосты и работа превращается в коллективный квест.😂
@@user-rz4ri7mx1d НУ((((((((( все равно мне очень понравился новый кировец(((((((я больше тесрика ни на чём не работал.
Хороший трактор с этим двигателем
Тмз сейчас тоже уже не плохие
@@user-ik7ri5fw2c тмз хорош, но шумнее чем мерс. Но у мерса звук противный, аж уши режет, тмз как-то урчит приятнее.))
@@user-rz4ri7mx1d v8 есть v8, я считаю по ремонту тмз в любом случае выигрывает, да сопли и тд, но лично я б предпочел тмз!
@@user-ik7ri5fw2c согласен с вами.было дело в колхозе солярку сторожа свиснули а воды в бензасоз долили.ну меня заправили я 100 м проехал и заглох.слил с бака 600л на землю, фильтра выкинул,залил норм солярки ,завел и поехал.я думаю комон реил на мерсе такое бы не простил
@@user-ik7ri5fw2c двигатель сатаны🤣 течет бежит и солярку жрет
Классные прицепы у нас есть ярославич мы металлолом возим
Спасибо)))
Можно ещё пару телегу зацепить
Это где такое сельхоз хозяйство, техника свежая прям класс, сейчас уже все везде развалили((((
Подписывайтесь на наш канал и очень поможете отечественному машиностроению))
Оси прицепа слишком с зади расположены нагрузка на сцепное устройство и задний большая мне кажется ???
Нагрузка на петлю дышла нашего полуприцепа - 2 тонны. Проверено и сертифицировано. В том числе и для поставок в страны европы.
Если будет возможность - приходите к нам на выставку Всероссийский день поля 2019.
Нагрузка есть но не сильная. Просто надо ровно прицеп выставить, а на видео он дышло занизил. Я вообще немного перед преподнимаю, чтобы и переднюю резину не портить и в поле землю не драть на поворотах. А задняя ось поворотная, ей пофиг. )
@@user-rz4ri7mx1d мне кажется лучшебы на гидрокрюке такой таскать.гидрокрюк по высоте зафиксировал и целиндры на навеске не напрягаются-а так по ямкам удары прицепа все идут на гидравлику навески
1. почему выгрузка идет на задний брус? 2. кто его потом очищает?
Задний друс должен быть по правилам сертификации.
Мне показалось или механизатор скорость переключает без нажатия на кнопку фиксатора?
да тракторист ее не нажимает.а вы знаете для чего та кнопка нужна?
По моему этот гидрощит целесообразен только в местах с ограниченным габаритом по высоте в местах разгрузки, а так только полезный объем съедает и усложняет конструкцию. Все-же при всех своих недостатках, подъемная платформа куда более практична, кстати как бонус еще и дает возможность облегченного доступа к раме при обслуживании. Теперь по Кировцу с системой "Пневмо(а)" разных вариантов: слышал, что эта система полностью лишена такой фичи, как переключение с 3 на 4 режим в накате (без остановки) что очень важно для транспортных работ и что сильно продлевает ресурс бустерного вала, в притивном-же случае преждевременная смерть бустерного вала от перегрузки при трогании с места на 4 режиме. Ленинградские инженеры лучше бы подумали, как сделать, чтобы тормозки включались не селектором переключения, а при полном выжиме слива, как на всех тракторах.
на пневмо на ходу переключишся-но повышенный износ будет муфты и шестерни 4 режима.если с места трогаться на 4режиме-то нагрузка на 1 передачу.но на 744 и 1 передача сделана тихоходнее чем на 701. ведущий вал усиленный стоит не такой как на 701.я когда получал своего то у гарантийщиков спрашивал-говорят с места 4.1 и не парся проблем пока изза этого не было,
подьемная платформа не в каждом складе выгрузится-высоты крыши не хватит.а это в любом выгрузит
@@user-xz9dj6wt7v а я об этом и написал, что это только для тех мест, где есть ограничение габарита по высоте.
@@user-mv2mn2xs3s так такую шаланду поднять это какие склады надо иметь?сейчас у нас болше фермеры на земле работают.а у фермеров склады не сильно высокие
@@user-xz9dj6wt7v на пневмо - 2 уже точно не переключишься. Там вообще чтобы режим включить целая история. Да и всё равно пусть даже и усилили и первую сделали потише, все равно какая-то херня получилась. Это только время на остановки терять .
В Ташкенте был ТТЗ, его продали вместе с родиной. Радует что, в России ещё что-то собирают и делают.
Стараемся)) На нашем канале можете увидеть все, что мы производим.
Подписывайтесь на наш канал)) Этим вы очень поможете российскому машиностроению!
@@pkyaroslavich Да.. мне самому интересно! И я присматриваюсь к вашей технике. Честно говоря из практики скажу что, лучше свои с техникой чем Джон Дир с дефицитными запчастями!
@@shakhrukh_nazarov Полностью согласен!!! Надо развивать свое производство. И с гарантией проще, когда завод близко.
@@shakhrukh_nazarov так завод Джон Дир в России тоже есть, в Оренбурге;)
Интересный полуприцеп, и трактор хорош, но механизатор уж слишком не аккуратный в эксплуатации, рвет его
Прицеп тот ещё геморрой.🤦♂️. Я с таким работаю, с новья цилиндры с мест вылезли, сами усиляли, потом плиту перекосоёбило, она там на роликах, их отогнуло. И это я ещё её не прессовал не разу. Подвеска хорошая, итальянская вроде, у моего ещё и колёса задние подруливают. Надо было ,,Бурлак" брать от МордовАгроМаш. Все их хвалят, только наш начальник на этот рыдван повёлся...
Комбайнер ёпт🤣
@@user-rz4ri7mx1d скопировали с оригинального Fliegl, и как всегда не очень удачно.
@@BYAGRO ну скопировали, это сильно сказано. Скорее использовали ту же систему выгрузки, но не продумали до конца. По сути проблемы в малом, а как известно, дьявол скрыт именно в мелочах. Тот же новый ,,Бурлак" с плитой 18-тонный сделан серьёзнее. То же крепление цилиндров к примеру. Жалко только что 3 года назад этой модели не было у ,,МордовАгроМаша".
Здравствуйте. Конструкция этих полуприцепов была улучшена в последние годы. В том числе и касаемо ваших замечаний. Работа стола стала гораздо более стабильной.
Столько валков навалено что к концу для уже не сенаж будет а измельчение сухого сена)
А как радиаторы продувать конструкторы наверное не подумали.
Хорошо организован сбор, но выгрузка, упаковка и трамбовка просто треш какой-то.
Если хотите увидеть больше о разгрузке наших полуприцепов - заходите на наш канал))
@@pkyaroslavich прицеп конечно хорош, но почему борта засоряются? Туда бы обтекаемый профиль
@@pkyaroslavich вроде мелочь, но от туда начнется гниение
@@SeniorPom1dor в каких именно местах вы имеете в виду, что они засоряются? изнутри или снаружи
Валкообразователь увеличил бы производительность, пробег по полю сократил и снизил бы уплотнение почвы
Возить зелёную массу, но не пыль сенную пересохшую
Здоров это где?
Приветствую! Республика Башкортостан
Вы у себя только видео снимаете ?или по РБ
Даже не знаю, как расценить выражение "у себя". Я сам с Благовещенского района, но за интересными видео выезжаю иногда и за 100 и 200 км. Так что можете считать, что по РБ)))
@@landtech_youtube техника эконива?
@@landtech_youtube с Башкирии?
@@vladvlad5556 Нет. В некоторых кадрах можно рассмотреть огромную эмблему на кабине Кировца с надписью "ИТС АГРО" )))
@@user-bj4bk8md3q Так точно!
Цена?
Прицеп стоит 2,9 млн. руб. Комплект для оборудования разбрасывателем удобрений плюс еще 1,3 млн. руб.
Точная цена будет зависеть от условий поставки. Это надо оговаривать с дилером в вашем регионе. Если вы не знаете дилера, можете выйти на него через нас (завод-изготовитель).
прицеп если не репнет то лежать будет на боку
Наши полуприцепы имеют хорошую устойчивость как при движении, так и пии разгрузке. Горизонтальная разгрузка сама по себе гарантирует лучшую устойчивость по сравнению с поднимающимся кузовом. На нашем официальном канале вы можете найти другие видео, где показана работа таких полуприцепов в разных условиях.
да эта техника 20 лет не проходи как к-700 или к-701
у некоторых эта техника и года не ходит -меняют кпп мосты-а у когото 5 лет и не замарачиваюсь с ним. жураку стеклянный ххх.й не надолго....-так и с трактором
Для точного боланса надо было : от заднего колеса кузов удленить хотябы на 500 мм (50) см. Чуствуеться перевес каторый давит на дышло.
Трактористы на Кировцах извращенцы какие-то...😁. У всех верхушка на глушаках к кабине повёрнута, чтобы пораньше оглохнуть что-ли...🤦♂️
ага я тоже заметил-это маньяки .нахя..я вот в новом тракторе ездить в керзовых сапогах?мля я не понимаю.человек может уйти их колхоза,но колхоз из человека врядли
Копия прицепа компании флигель. Gigant asw 400
Не точная копия. В нем много того, что наши инженеры сделали сами. Вы можеие сами увидкть этот прицеп на выставке Всероссийский день поля, которая с 10 по 12 июля проходит в Пушкине, Ленинградской области.
К тому же флигель на много дороже.
Если бы была копия... 😏. Нееет пацаны постарались и добавили многое от себя.😁
Cursplay опять барахлит .
Р744Х
Мост
два раза еще и у прицепа развалится система разгрузки
Не развалится
Прицеп Гавно чесное слово у нас к 744 берет состав 9птс+12ПТС и берет намного больше тонажом а это реклама
Ведь не знаете, а ругаете. При чем здесь тоннаж и то, что вы написали? Да еще "честное слово".
@@pkyaroslavich в России своего ничего не может придумать, только скопировать у запада, этот прицеп скопирован конкретно от немецкого Fliegl. Даже старый кировец к700 со времена СССР скопировали от американского Джон дира. 😂
@@AM-yt8wz Вы наш прицеп вблизи видели? Наверное нет. Потому, что если бы видели, то нашли бы 100 отличий. А то, что у него система выгрузки горизонтальная, то это не новинка. Почему вы не вспоминаете Боярина, Пронар, Кобзаренко, Челябинский завод и другие похожие не них? Вам именно флигель нравится? А нам нравится делать отечественную технику для России, что бы меньше было зависимости от заграницы!
@@pkyaroslavich 100 отличый нашёл бы? До я не помню от какого Флигель вы именно скопировали свою псп 20 ,но у Флигель тоже прицеп называется гигант, вы даже и назвали прицеп как у Флигель. Единственное отличие вашего прицепа от Флигель это цена и все, а так копия один в один.
@@AM-yt8wz Вы его вообще вблизи видели? А почему не сравниваете с Пронаром? у них тоже такой прицеп есть.