Boitier de pédalier - Entretenir son boitier de pédalier de vélo - 129
Vložit
- čas přidán 21. 03. 2016
- Boitier de pédalier - Tout pour bien entretenir son boitier de pédalier. Comment le démonter et le graisser. Puis ensuite, montage du boitier de pédalier. Boitier de pédalier SHIMANO Hollowtech 2.
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Merci beaucoup
Maximilien - Sport
Merci pour vos excellentes vidéos ! :)
+Musique Intime Merci beaucoup. c'est cool.
Une approche correcte qui reflète bien mieux la pratique de façon objective.
Le côté regarde bien mon p'tit gars, perso j'adhère.
Je vous remercie bien amicalement.
Pascal,André de la ville du Mans.
Merci bcps
Salut si on a du jeu dans le pedalier comment fait on pour l'enlever ou le réduire un maximum
@@maximilienduprey Merci de votre réponse, j'ai serrer au maximum et à voir dans le temps 😂
Bonjour cela veut dire quoi si un de mes pédalier ne tourne plus et est "relâché" ?
Bonjour. Après changement de plateau sur mon pédalier Tiagra (et gros nettoyage du boitier de pédalier, je me suis rendu compte que les roulements avaient un peu de jeu "latéral". Vu que c'était ma première intervention de ce type, j'ai remonté l'ensemble. Après essai, ma chaine frotte la fourchette de dérailleur par moment (quand je force sur les pédales). Au retour chez moi, j'ai manipulé les manivelles du pédalier et je me suis rendu compte que l'ensemble avait du jeu (mon pédalier s'incline légèrement quand je force, modifie l'alignement de ma chaine et provoque le frottement sur la fourchette (réglage vérifié et bon sur le pied d'atelier)). Avant le changement du boitier de pédalier, y a t-il une possibilité de réglage du boitier ? Lorsque tu remonte le boitier, y-a-t-il un couple de serrage pour les "embouts" du boitier de pédalier ? Merci.
Mais, est il possible de graisser les roulements ? Car sur cette vidéo, c'est nettoyage et graissage des filets et des contactes !
Bonjour.
J'aimerais profiter de ton expérience car j'ai reçu un pédalier complet shimano FC T521 en 48 36 26 comme commandé mais mon ancien axe de diamètre 24 mm par 150 de longueur n'a pas les mêmes crans. Ma cannelure de l'ancien est toute fine et régulière alors que la nouvelle a 8 crans larges. J'ai des photos à disposition. Peux tu me conseiller pour savoir si tu as rencontré ce genre de chose et existe t il une solution. Merci d'avance. Sportivement
slt est-ce que si possible changer un boîtier standard avec un boîtier roulement externe
Il faut vérifier vos caractéristiques : largeur de tube de boîtier... Mais sinon oui c'est possible, vous gagnerez en solidité et longévité.
Bonjour , comment puis-je m'assurer de la compatibilité boitier de pedalier /cadre svp?
Bonjour, il faut mesurer la largeur du cadre, et le diamètre du boitier de pédalier. Mais si le vélo est récent, la plupart des boitiers sont compatibles. à l'exception des boitiers avec pas de vis italien. Merci beaucoup. Envoyez-moi un mail avec la photo de votre boitier actuel. merci beaucoup
Bonjour mon pédalier quand je force un peu craque ? Pouvez vous m'aider ? Merci
J'ai le même problème après environ 4000km, je crois que ça doit être les roulements à billes qui manquent de graisse.
on doit enlever les pedaliers pour faire de la graisse?
Il est bourré le gars! Les pastis c'est après la vidéo 😁
Merci sympa !! mais non. je ne bois pas de pastis !! lol ... les premières vidéos tutoriels face caméra !!
Comment savoir si c'est le boîtier de pédalier qu'il faut changer ? Je suis équipé d'un boîtier Pressfit Shimano
soit tu démontes tout et tu vois si le boitier est fluide. Soit démontes juste la chaîne et tu regardes si ça tourne bien sans la chaîne. N'hésite pas.
le « aïe » à 4:23 ^-^
oï
tant qu'a faire, prends un Shimano Saint !
Bonjour je comprend pas de mon côté je n arrive pas a sortir la manivel côté gauche c est un boîtier sram roulement externe
Vous pouvez m'envoyer une photo par mail ? merci
Bonjour. Mon pédalier bouge un peu, quand je bouge en haut à l'extrémité de la pédale, je sens qu'il y a du jeu et quand je pédale je le sens bouger un peu. C'est mes roulements qui sont mort?
merci pour ce commentaire. il est possible que la manivelle soit mal fixée. Quel type de fixation de manivelle ? hollowtech également ?
@@maximilienduprey ouh la je ne m'y connais pas pour vous dire le genre de manivelle..c'est un btwin 520 de 2019.. les 2 écrous qui tienne la manivelle(pedale) est serrer à fond.
Un peu brouillon cette video.... Ne pas oublier de resserrer le boitier avec une clé dynamométrique !
Vous avez oublié de parler des boîtiers press fit ( bb30 ; bb88 ; bb92...). Mais bonne vidéo quand même :)
+audric neveu Bonjour Audric, effectivement pas dans cette vidéo. j'ai prévu de faire une vidéo qui vous explique tous les types de boitiers de pédalier. bientôt !!! Merci beaucoup
oui à l'époque je n'en ai pas parlé. j'en ai parlé dans une vidéo avec Julien de ALLBIKES7. Sinon, j'ai prévu une vidéo tutoriel : "comment changer son boitier pressfit ?". merci beaucoup
slt est-ce que si possible changer un boîtier standard avec un boîtier roulement externe
La vidéo ne montre pas un entretien des roulements à proprement parler. Cette procédure montrée dans la vidéo sert si on veut changer les roulements ou en cas de craquements au niveau du boîtier de pédalier.
t'a l'étiquette du sponsor qui dépasse !
La caméra est trop loin.
javais mon carbone route qui claquait au niveau du boitier jai tartiner de graisse plus aucun bruit
... et comment avez vous faite la magouille sans demonter les piéces , ni des outils propres a ce genre de métièr ???
@@manuelluis5456 bonjour j'ai le même problème que vous , avez vous réussi a remédier a cela et si oui comment ? Merci .
Il a fallut tout démonter comme dans la vidéo ?
La question est d avoir la clé plate qui va bien pour la partie droite et une clé à ergot côté gauche dans le cas de pedaliers vintage ( cuves)
Je recherche une clé plate de 36mm pour le côté droit...
Pas disponible nulle part😂
Il faut serrer à la dynamometrique donc ton tuto n'est pas complet
Une clé dynamométrique qui serre à 40 newton, c'est 200 € minimum ! ! !
@@thierrybarbaira3260 non pas dutout tu trouves un park tool à 135 euros
@@ridelife1410 Cela reste une dépense conséquente pour un outil que l'on utilise pas régulièrement...
@@thierrybarbaira3260 c'est un outil pour pratiquement Touts le vélo (la cassette , les boîtiers , les potences, les pédaliers, les colliers de tige de selle ) un travail complet se finie à la clé dynamométrique
@@ridelife1410 Je suis parfaitement d'accord avec vous MAIS dans cette optique, il faut plusieurs clés de puissance de couple différent et là, personne ne peut nier qu'il s'agit d'un budget conséquent...