TOP 6 zábavnejch aut do 100 000 Kč pro začínající řidiče - Díl 2
Vložit
- čas přidán 10. 03. 2024
- Najít 6 aut do 100K co budou zábavný, ale vhodný pro začínající řidiče nebylo vůbec jednoduchý. Dneska se podíváme na druhou 3ku aut, který bych si já když by mi bylo 18 a měl čerstvej řidičák koupil
Kdybys chtěl před koupí takovýho auta zjistit jak moc a jestli bylo bouraný, tak můžeš využít Cebii pod odkazem:
cz.cebia.com/?...
kde s kódem davidskarda dostaneš 100 Kč slevu
#autokecy #cz #plzen #vlog #auta #autobrief #recenze
Noo, jak to říct... Davča opět nezklamal 🥰🔥 Asi bych si přečetl něco o autech, který jsi neřídil, protože tvoje zkušenosti jsou dost omezený a přijde mi dost hloupý dávat sem jen auta, se kterýma jsi měl tu čest, když jich je tak málo 😃 Myslím že pro nadšenýho řidiče může být výběr mnohem zajímavější.
Tahle generace Cupry je objektivně jeden z nejhorších hot hatchů všech dob, ve své době na to byla uvalena spousta kritiky nejen za design, ale bohužel i za jízdní vlastnosti. A do kila to fakt nepořídíš, ale z toho důvodu, že to na hovno vypadá i jezdí, tak bych se vyhnul i těm dostupnějším verzím.
Celica s 1.8 bude hrozně líná, kamarád měl kdysi tu 2.0 se 129kW a ani tahle verze na ty koně vůbec nejela, částečně i kvůli neskutečně dlouhýmu zpřevodování. Nemluvě o tom že ty 1.8 dost žerou olej a ani si nejsem jistej, kolik pěkných jich do 100 tisíc Kč bude. Styl to nějakej má, ale rallye rodokmen opravdu neznamená sportovní svezení.
A4 nějak moc nedovedu pochopit, Audi z téhle doby jsou známý šílenou nedotáčivostí a celkově nezáživným jízdním projevem, včetně těch opravdu silných verzí typu S4/RS4, který sice fakt jednou, ale to nutně neznamená nějaký hlubší řidičský pohlcení.
Příště bych se zamyslel nad tím, jaký auta jsou zkušenýma novinářema opravdu chválený za výborný jízdní vlastnosti a podle toho udělal relevantní seznam. Vím, že komentáře čteš, snad si někdy odneseš i trochu kritiky a připravíš pro nás jednou hodnotné video.
A já doufám, že tady nedostanu BAN, protože mně strašně baví to tu komentovat 😂
me by zajimalo kde ten seznam sestavil, me to prijde jak z top gearu
Super, čekal jsem že tam bude audi a4 b5 🤟🤟😁
Toyotu Celicu jsem v životě viděl jen jednou. Je vážně krásná a od prvního pohledu jsem si ji zamiloval. To auto je vážně krásné a doufám, že se s ní alespoň jednou v životě projedu.
Já jsem začínal na Roomsteru (sice ho hodně lidí nesnáší, ale bylo super a krásně sem se s ním vyjezdil) teď mám Seata leona (ten co byl ve videu), ale s motorem 1.2 TSI. To auto je vážně úžasný. Sice není nijak rychlý na sprint, ale je úžasné v zatáčkách. Právě kvůli tomu vzhledu "vajíčka" se v zatáčkách skvěle drží a je s ním vážně sranda. Uvidím, co bude příští auto a doufám, že to bude nějaký starý Japonec.
Nechceš se někdy podívat na Citroen C2? 15-20 let staré auto připomínající spíše nákupní tašku, ale jakým způsobem mě dnes předjelo na okresce, to jsem čuměl s otevřenou pusou. Díval jsem se na Wikipedii a mělo by to mít s nejlepší motorizací 92kW a 1030kg. Neskutečně mrštné a moc pěkný odpich to mělo i v kilu. Nevím, jestli na tom nebyly udělané nějaké úpravy, ale vizuálně absolutní sleeper a nic nenasvědčovalo tomu, co se bude dít.
Jo jo miluju to esičko nahoru do kopce ke Konstantinovým Lázním 😊
T20 129kw jsem měl. Pecka auto 😊
Nice celica je supr auto sam jezdim t16kou
Tu celicu som mal. T20, 3SGE motor, cca 170 koní, hlava yamaha - točilo to nenormálne otáčky 😀 Totálne sexy auto, za ktorým sa ľudia otáčali na ulici. Tak sa ľudia neotáčali ani za mojou červenou mr2 mk2, ako sa otáčali za čiernou celicou 😀
Mám návrh na 2 Fordy:
Ford Cougar V6
Výhody:
-unikátnosť
-príjemný zvuk
-docela dobrá bezpečnosť
-cool vzhľad
-cena kúpy (25 000 czk za projekt a 100 000 czk za parádny stav so 150 000km)
-robustný motor
-jednoduchý swap za ST200 motor
-relatívne dobrá dostupnosť náhradných dielov (Mondeo mk2)
Nevýhody:
-divný rozmer pneumatík
-vysoká spotreba (cca. 12l/100km)
Ford Puma 1.7
Výhody:
-pomer váhy a výkonu (123 koní na 1040 kilo)
-malé ako dobová Fiesta
Nevýhody:
-na tak malé autíčko docela vysoká spotreba (7,5l/100km)
-tá špatná prdel z toho jedného divného uhlu
BONUSOVÉ AUTO
Ford Probe (len dvojliter keďže V6 pod 100 000 korún nenájdete)
Výhody:
-s 323F sú najlacnejšími autami s vyklápačkami
-kopa dielov z Mazda 626
Nevýhody:
-neviem, s týmto autom na rozdiel od Cougara a Pumy nemám skúsenosti.
A kde se to dá koupit to první auto ve videu
Ahoj, zajímala by mě Audi TT 1,8T Quattro první generace.
Podvozek z golf mk4 víc asi není třeba.
S3 8l 🙌🏻
Jako chápu že každý má trochu jiný vkus a každý považuje zábavné auto nějak jinak.. Ten první díl ještě beru tam jsou celkem slušné auta, ale v tomhle díle nevím nevím.
Za mě do 100tis jsou auta - Renault Twingo RS, Opel Astra OPC, Fiesta ST150, Polo GTI, Hondy obecně :D a focus ST170
A4 je super voľba. Až na tu motorizaciu. Motor sám osebe je dobrý. Len ho treba servisovať. A, keď bude treba riešiť rozvody tak si treba pripraviť cca 1200-1500e (30000-38000Kč) v závislosti od použitých dielov a servisu. Takže pre človeka, ktorý sa chce zabaviť a nechce v servise nehať obličku odporúčam račej 1.8t.
Mě se celkem zamlouvá Mitsubishi Lancer vím že jde sehnat i pod 100k ale nevím jak je to s dílama
Peugeot 307 3dvero není vůbec známé ale je to boží auto a když si s tím vyhrajete tak lepší než nějaký golf
K té selice bych dal i Hyundai coupe 1.8 vypadá podobně a výkonově je na tom také podobně
Mám dotaz jsem furt celkem začínající řidič a mám své auto (peugeot 106) a přemýšlím o koupi něčeho silnějšího a nemůžu se rozhodnout. strašně se mi líbí rx8 ale na tu asi nebudu mít dost peněz a tak přemýšlím jestli si mám koupit slabší zadokolku jako třeba miatu, protože jsem nikdy zadokolku neřídil anebo něco jiného. pomůžete mi?
@@billywalker681 chapu tvůj point nemyslím si že rx 8 je auto jenom stojí v servisu, hlavně přemýšlím jestli chci zadokolku jako miatu anebo zůstat u predokolky jako peugeot 106 gti, toyota celica, honda prelude, civic
Jestli mužů poradit. Zadokolku pro začátečníka ne! Při dešti či zimě jdou do smyku, kort mx-5. Pro začátečníka přemýšlej o předokolce, nebo 4x4
@@davehaf932 a kdyby si řekl že bych se měl posadit do zadokolky, řídím hodně i kvůli práci. kdy bych tedy měl usoudit že můžu do zadokolky?
@@lukasmoudry8796 Dokud se na tohle budeš ptát tak nesedej do zadokolky .)
@@lukasmoudry8796Jedna vec je najit zachovalou udrzovanou rx8, ale ta fakt nebude za par korun. Vetsinou s takovyma autama lidi prasej a to nechceš. Navic Wankely jsou znami tim jak zerou olej. Zkratka udrzovat to bude vetsi sranda nez u Mazdy. Ale kup si co chces. 👍
... 4Matic od MB, a to i v jeho relativne starych verzich, se mi nepodarilo nikdy v zadnem terenu rozhodit(MB GLK 350 V6, 200 kW, benzin). Ten je na urovni subariho AWD(take vyzkouseno ve velmi komplikovanem terenu), ktere je, a to bez pochyb, technicky asi to nejlepsi co se da poridit.
Je hezké vidět že dobré auto nemusí stát hodně
Honda prelude 4g, 5g
Já si asi půjdu do těch 100K koupit VW Transporter abych se vešel vnu když mám 198 a ještě někoho za mě
Podle me nez ta s4 je lepsi audi a6 c6 v6 3.0tdi, 240 koni quatro, velkej kombik a je jen o trochu tezsi. A da se sehnat za cca 100k s 250k kilometrama
no nejlepší pohon 4x4 má nissan gtr r32 kvuli systému attesa ale to není moc zrovna do 100000😂
Já bych sem dal nějakou Hondu, ty jsou zábavný i když výkon není kdoví jakej ale maj duši a charakter.
Chybí mi tam Octavia 1.8t
😂😂😂 Ofce nesmí chybět. Hrozně zábavné a málo vídané auto!
@@jannovak5532 yess
Chybí? Vždyť je to jedno z nejnudnějších aut, co kdy kdo měl čest řídit 😅
to není zábavné a ani sportovní takže asi proto :D
@@ZbynekStekl tak to není pravda je vidět že si jí nikdy neřídil nebo nějakou už po smrti maximálně když to snížíš stačej pružiny kratší dáš tam 17ky kola + pořádný gumy tak se to začne v zatáčkách krásně chovat + chip ale nemusí bejt v základu 110kw a rs má 132 kW a to je dost s chipem můžeš mít až 160kw v pohodě bez toho abys něco dělal s motorem
Koupíte si obrovský křídlo a máte auto, za kterým se otočí každej druhej... Inženýři desítky hodin stráví v aerodynamickém tunelu, aby dostali data, která pak použijí k optimalizaci tvaru, velikosti, zavěšení křídla (atd atd) a data, zda-li křídlo vůbec použít (má-li smysl) či nikoliv. Tunerovi (nejenom českému) stačí křídlo koupit a přilepit ho na kapotu mamutem v lepším případě... a hned máte lepší auto. nechápu, proč se tovární inženýři s tím tolik serou a nejdou se učit do Česka. To by se hned cena za vývoj aut snížil několikanásobně 🙂
To křídlo na celica je originál fabrický.
@@tentamten4188 já vím. ale položme si otázku, jestli má instalace křídla na "obyčejnou" Celicu vůbec nějaký význam. Pak mám pochybnosti o té instalaci v garáži.
Nebylo by spíš lepší v tý audině 1,8turbo, sice ano ten 6val bude mít lepší zvuk to ano ale s tou 1,8 bude větší sranda
Hele uz od začátku si v hodně věcech protiřečíš... Viz spotřeba... Jako nejlepší jsi dal starou A4 s nejhorším V6... Který vůbec nejede a opravdu dost žere..ani v 2.8 to vůbec nejede a dokonce ani S4 s 2.7.biturbo není úplně rychlá.. a už vůbec to není zábavné auto... Co ty bláboly o civicu? Až 130 koní....? A vti b16 neexistuje? Co třeba Anglán s B18 a skoro 180ti koňma.. a co třeba zmínit že předchozí generace tj.5g byla oproti těžší 6g opravdu zábavná...5g byla širší, nižší a s B16 ta zábava tam byla.. nazvat 6g sedana v 1.5 nebo ekonoma jako zábavného... Zkus mrknout aspoň na google a zjistit si něco o konkrétním daném modelu.. chápu že dnešní 18ti letí co třeba ani nevěděli že se taková auta vyráběli tak pro ně je to třeba ok... Ale za mě i ten výběr aut je hrozná bída a tuna dezinformací a nepravd.. víc studuj a projeď se občas i něčím fakt zábavným.. co chybí ve "výběru"? C2, saxo..106gti...focus st170.. fiesta st150... Almera,primera gti, místo těžké e46 bych dal určitě e36 která je zábavou oproti e46 na úplně jiné úrovni.. když chceš zvuk V6 a ekonomiku tak se nabízí mx-3 s 1.8 V6... atd atd....