ЦЕПЛЯЕМ и РАСЦЕПЛЯЕМ тандем!КАК,КОГДА и ДЛЯ ЧЕГО?
Vložit
- čas přidán 15. 10. 2020
- Сцепка типа "тандем" нуждается в подцепе и расцепе с прицепом гораздо чаще чем тягач-полуприцеп!
Эта процедура отрабатывается до автоматизма и не является такой страшной,как в начале!Но существуют варианты,когда и без этого можно обойтись! - Auta a dopravní prostředky
Вот когда Богдан рассказывает, то все ясно-понятно. Большой учитель в тебе живёт рядом с водителем!!!)))
Пусть того. кто читает данное сообщение. Не заденут никакие болезни и несчастья. Желаю только добра здоровья и успехов. Доброго пути.
Молодец человек,Заморлчелся для подписчиков и людей которые смотрят случайно,
Спасибо тебе, добрый человек
После просмотра Я всегда читаю все комментарии и дополняю для себя что то новое. Спасибо Богдан и Вам кто делится опытом. Владивосток, лайк, подписан 👍
Не знал, даже не задумывался о сигнализаторе зацепа племяша) ждём видео про грамотную загрузку зверя;)
Просто и понятно. Лучший учитель дальнобоя.
На самом деле, Богдан молодец. Его темы нужны и необходимы гораздо, чем этому пытаются пучить в школах. Только сейчас начинаю понимать многое, о чем даже представления не имел. Сам собираюсь забраться в тандем. Успехов!
Все разжувал и подожил в рот,огромное спасибо.!!
Касательно мифа про отключение ABS. Если бы отключение перекидки на заведённом двигателе могло хоть как-то повредить ABS, то во всех бы инструкциях как к тягачу и прицепам это было бы прописано как предупреждение. А кроме того были бы дополнительные наклейки с предупреждением. Но я нигде не видел в инструкциях запрета на отключение/подключение перекидки на заведённом. Поэтому, если кто-то хочет верить в этот миф, то пусть верят.
В Польщі на екзамені практичному з категорії с+е підєднання і відєднання всіх проводів і повітря тільки на вимкненому двигуні. Провтикав вимкнуть ,почав підєднувать ...відразу допобачення виник з екзаміну практичнего пан достав не гативний!!!!
Экзамены,теория,это все до жопы,лично на заведенном мане перецепку делал,зацепился,все четко,а ехать-хера,прицеп не разтормаживает,заглушил,перецепил и вуаля,другой ман(старее на 2 года)пробую эксперимент,тоже самое,ноу проблем и еще на вольво парни говорят надо бы глушить но еще не пробовал,как это понимать?Надо в техничку лезть,так времени нет,а потом забыл,другие вопросы появляются.
Нет,теория всетаки не до жопы :-)
@@markusmann6609 перецплялся много раз( работа такая) на скайнии, мерседесе, мане, всегда на заведенной, никогда никаких проблем не возникало.
@@robotavodiem написал что было лично уменя,что это было,х.з.
Вот Богдан пересел с седла на дышло), и интересу подкинул ещё больше к просмотру.
Привет! Очень хорошый видос, я когда сел на тандем искал подобное видео - нету с такими подробностями. Респект, КРАСАВА!!! Не являюсь каким-то экспертом или профисионалом в этом деле, сам с каждым днём познаю что-то новое, что бы кого-то учить, но механизм лейкообразный на сцепке я неоднократно слышал и сам называю ЛОВУШКА. ;) Удачи!!!
Это лейкообразноя вещь на русском называется ловушка!
Ага. Ловитель, уловитель. А в неё серьга входит. И выходит.
Спасибо👍Здоровья, успехов и удачи👍👍👍
На радостях не поехать....😆👏👍
Спасибо! Подробно рассказал , красиво показал. Продолжай также. Спасибо!
Всё чётко и понятно. Удачи Вам в работе! 👍
Дуже дякую, інформація важлива.
Спасибо за урок, всегда вас слушаю вы хорошо доносите особено расказывая теорию.
Приятно слушать умного человека .Спасибо за ролик .Доходчиво и наглядно.☺☺
Спосибо Багдан.Супер
Благодарю за твой труд!
Очень интерестно! 👍👍👍
Спасибо Богдан!!!.
Как всегда доходчиво и понятно.
Хороших вам роликов и хороших дорог.
Здоровья отменного!.
Просмотрел все твои видео, очень классный канал, наверное ребенок сможет научиться из твоих лекций!!)
Спасибо большое за то, что ты делаешь!!!👍
Руководство по эксплуатации паровоза 😁
Как всегда очень много интересного!
Спасибо!
Богдан, интересно, спасибо! Удачи!
Благодарю за подробный разбор!
Благодарю, дорогой. Будь здоров и счастлив. Желаю тебе блаженства.
Век живи век учись. Браво👍👏✌
Але й толково розказуєш! Дякую!
Как всегда доступно и интересно.🙋
Отличный репортаж!!! Спасибо!
Спасибо Богдан мне ваши видео сейчас очень помогают в работе дальнабоя!!!))) ✊👍
Ваши видео так успокаивают!)) Не знаю почему. Спасибо! Смотрел ваши видео по управлению полуприцепом, а работал с прицепом с поворотной первой осью, сейчас пересел на полуприцеп и вспоминаю их, возможно что-то пересмотрю! Ещё раз спасибо! Будьте здоровы!
Спасибо Богдан, очень интересно!
Спасибо вам большое за такие познавательные видео!
Спасибо за твой труд!
Богдан, я работаю с полуприцепом, но тандем меня всегда интересовал! Буду ждать с нетерпением слудующего видео про тандем! Очень благодарен! 👍👍👍
Спасибо!Как всегда интересно и позновательно .После вашех видио можна получить код-95.
Много полезной информации !хоть и есть опыт у меня но от тебя узнаю много нового,ты Красавчик своего дела
Спасибо Богдан! Всё по делу. 👍
Спасибо Богдан, было интересно
Всем привет ! Интересно, поучительно ! Всем Здоровья !
Спасибо большое Богдан. Вы делаете то что должны делать автошколы, низкий Вам поклон.
Спасибо Богдан,очень информативно.👍
Спасибо очень доходчиво и грамотно..спасибо..!!!
С удовольствием подписался и сморю ролики до конца, респект и уважуха тебе, ровных дорог, Россия Ставрополь
Спасибо, как всегда интересно.
Спосибо за ролик от душе.
Спасибо за видосы! Многому у тебя научился!
Для мене це завжди було загадкою і проблемою😀 привіт із 🇺🇦
Спасибо за видео! Как всегда понятно, полезно и профессионально.
Огромное спасибо за информацию, планирую пересесть с полуприцепа на тандем,вам однозначно лайк👍👍👍 ждём новых видео
Богдан, огромное спасибо! Очень интересно посмотреть видео с твоими комментариями про постановку под рампу. В частности основные ориентиры ( по бортам, осям, кабинам и т.д.)
Спасибо тебе за твои труды
Спасибо за грамотный урок
Hey! ты очень хорошо объясняешь, я очень сильно благодарен тебе 1000 👍от Швеции тебе.
Как всегда посмотрел сразу.
Подумал и написать не знаю,что!Видео работы ещё интереснее с каждым разом.Мне ролик понравился.Конечно многое я ещё раз утвердил в своих знаниях,дополнил не знания.Спасибо.
Удачи,Богдан!
Спасибо вам огромное, благодаря вашим роликам я много чему научился, первый раз в жизни сел и сразу поехал ещё и с негабаритом 👍
Смотрю Ваше видео с большим интересном…много чего вынес для себя…по больше видео с тандемом
Всё чëтко и понятно-серьга в ловушку, палец "ЩËЛК"😃.спасибо за видео👍
Спасибо, очень хорошо и понятно. 👍
БОГДАН, СПАСИБО ЗА ИНТЕРЕСНЫЙ И ПОУЧИТЕЛЬНЫЙ МАТЕРИАЛ!ВАМ КРЕПКОГО ЗДОРОВЬЯ И НАМ ВСЕМ ПОБОЛЬШЕ ИНТЕРЕСНОЙ ИНФОРМАЦИИ!!!УДАЧИ!!!
Спасибо, очень хорошо все прояснили!
Просто лайк, спасибо
Спасибо, очень полезная информация
Удачи на дорогах) шершавой))
Із ваших відео знаю тепер більше ніж вчили в автошколі за , що вам дуже вдячний )
Спасибо!😊 Теперь все ясно!
все оч доступно СПАСИБО
Богдан супер, дай Бог здоровья, все как надо. Спасибо брат, очень интересно мне как новичку.
Учиться учиться и ещё раз учиться!!! Спасибо Вам!
Молодец, чётко всё объясняет ✊
👍🏼всё хорошо расказиваите и показиваите. Мне очен нравитса ваш канал и внимателно их мсматрю. Лаик вам от меня. 👍🏼
Всё по делу молодчага.
Спасибо! Очень помогли!!!
Езжу с полуприцепом, но посмотрел с удовольствием.
Ведь Вы меня научили работать с полуприцепом, спасибо огромное😉
Даже помогал дядьке лет 60-ти, который рвал 6 сканию, тк не понимал алгоритм расцепки
Всего Вам хорошего
Спасибо!
Все по пунктам разложил, супер
Спасибо. 2 месяца на тандеме. 2 месяца в Европе. 2 месяца на фуре вообще. Супер. Все так и есть - просто до удивления, только не забывать про мозги. Спасибо, Богдан.
Богдан респект, спс за четкую инфу.
Спасибо большое за информацию
Спасибо Баке.😊
Спасибо за видео,как всегда всё понятно👍. Ни разу не видел прицепное с пневматикой.
Здоровья и успехов тебе сенсей 🙂
Прицепное с пневматикой это супер. У нас на всех паровозах палец через трос связан.
Красавчик 👍 👍 👍
Интересный ролик.Лайк поставил!
Спасибо Вам большое
огромное спасибо вам Богдан за вашы видео , очень помогають мне как новичку изучить професию . жаль что на CQC В ИТАЛИИ нам етого не обясняют. ( я больше узнал полезной инфы от ваших расказов). ждем новых видео . saluti dal Trentino alto adige
Спасибо брат удачной работы
спасибо вам огромное учитель, давно смотрю вас, дай бог вам здоровья, привет из Беларуси, город полоцк, ваш подписчик владимир 👋
Богдан я смотрю все твои видео. Удачи тебе!
Спасибо Огромное за контент! Очень полезный особенно для начинающих водителей. Лет 15 отработал в пассажирских перевозках. Вроде как и профессионал. А вот коснулось сейчас сесть на большегруз в 43 года и понимаю, что ничего не умею. Когда имеешь в определённых перевозках определённый опыт, то с годами очень сложно переучиватся на что то новое. Вот и меня сейчас занесло с автобуса на паровоз. Поэтому очень обрадовался когда Вы пересели на тандем. На самом деле про тандемы не так уж и много полезного контента. Вот жду с нетерпением новых выпусков от вас об особенностях управления и манёврах этого вида большегрузов. Спасибо!
Я камушки ставлю, для оринтира
На каком месте скажите пожалуйста?
Отличный материал
Все интересно, я впервые сажусь за паравовоз,ездил всегда на одиночке, спасибо за инфу.
Просто и понятно 👍👍👍
Автолайк! Спасибо!
Богдан сегодня выходной и позволил себе немного гуляпе. Но как только увидел твой новый ролик сразу бросил все дела и бегом за экран. Знаешь езжу на полупрецепе , но после твоих уроков уже готов сразу пересесть на тандем и не бздеть , что не получется , спасибо тебе за ликбез и за твою щепетильность за нас самоучек.
Очень позновательное видио спасибо,
Спасибо за видео. Тоже пересел с тягача на паравоз очень позновательно.!
Для вас это просто обычные, серые рабочие будни. Но вы с таким интересом относитесь к своей ПРОФЕССИИ! ВЫ НАСТОЯЩИЙ ВОДИТЕЛЬ ДАЛЬНОБОЙЩИК!
Красавчик 👍👍👍👍👍
вы отличный учитель 👍
Богдан Большое Тебе Спасибо.Олег из Атырау.