Видно, знающий спец! По красоте всё поверхностно и суть. Начинаешь говорить и сам себя перебиваешь. Мысли в кучу. Просто жаль, может че важное сказать хотел. Видно повидал многого от тех кто только в носу умеет ковырятся и от тех кто ебет технику почем зря от жадности или от незнания. Завтра еду смотреть А5 1.6. Удачи Вам и нам))
ТОТ МОМЕНТ КОГДА В ПЕРВЫХ ДЕСЯТИ КОМЕНТАХ УЗНАЛ БОЛЬШЕ ИНФЫ ЧЕМ ИЗ ВИДЕО))))) НО НА РЕМОНТ ДВИГЛА ПОЕХАЛ БЫ К ВАМ! КАК МАСТЕР ВЫ ГРАМОТНЫ, ВНИМАТЕЛЬНЫ И АККУРАТНЫ УВЕРЕН!!! НО ОБЗОР ООООЧЧЕЕНЬЬЬ ДОЛГИЙ
Имею Шкоду Октавия 1.6 2010 уже 3 года только расходники .надежный аппарат,расход масла 00 Свечи менял за 30 минут без съёма коллектора в ютубе полно видео про это. согласен что замена масла каждые 8 тыс.Если кто надумал брать берите не пожалеете.
Была у меня А 5 с таким-же движком, самые тёплые воспоминания о ней, отличная машина, 360 000 накатал, работала по 6-7 дней в неделю, и в предельных нагрузках, ни разу не подвела, бывает приезжаешь на рыбалку, 5 мужиков, 2 брезентовые палатки, 2 лодки, казан, подвесная сковорода, гора пива, мяса и водки, выгрузишь всё это и аж не верится, что на одной машине приехали, багажник там огромный, ну есть конечно нюансы, при обгоне на 4-ю переходить надо, ну и с кондиционером вообще еле едит, тупая становится, очень раздражают крутилки, регулировки уровня спинки на сиденьях, кто это придумал гвоздь в голову забить... но всё это мелочи, по сравнению с её плюсами!!! Ну и моторное масло я менял не как сказано в мануале 15 000, а раз в 8000.
:) Согласен! И у меня такая же. Комби. Тоже люблю по рыбалкам ездить. Что только не грузил! И лодку 3 метра,и мотор лодочный,и шатёр,и снасти,и палатку 6 метров. И многое другое. Ещё на рейлинги соорудил сам крепления из алюминия. Тоже вьючил.И спали вдвоём в ней. Норм. Короче машина - сказка! Очень практичная. Обожаю её. Ну,и с минусами вашими тоже согласен. Крутилки спинки сидений для тех,кто увлекается карманным бильярдом. Действительно,что за долб-б такое придумал. Я на жиге,надо,мгновенно опустил и гут. А здесь дрочить надо. Моторчик да, слабоват. Не,на рыбалку отличный. По городу толкаться тоже. Но, на трассе надо по мощнее. Хотя и по трассам я ездил. И на дальняк. Да,бывало приходилось кондёр вырубать при обгонах. Машина на мешалке. О! Я же газ поставил год назад! Бля,я терь вообще не парюсь по поводу заправки. Вообще вещь газ!!! Всем рекомендую.
Спасибо. Расскажи плиз подррбно про систему картерных газов. Как снимать, как чистить, что менять. Какие частые проблемы. Стоит ли устанавливать маслоуловитель, если да, то как, какой и где...
У меня была такая Машина, такого же года, в такой же комплектации покупал с рук с пробегом 86000 т км. В 90000т км заменил ремень, помпу и свечи. В 110000 вырезал кат, когда вскрыли был как новый. От хозяина остались все чеки, а это только ТО, замена свечей и лампочек. Еще в сервисе делал чистку между радиаторов. По ходовой менял два раза стойки стабилизатора, с одной, позже с другой стороны. Фактически тоже одни ТО И ВСЕ!!! Продал с пробегом 160000т км, масло синтетика замена через 12000т км от замены до замены без всякого жора!!! Покупатель после месяца владения за машину сказал спасибо! САМЫЙ НАДЕЖНЫЙ АВТО ИЗ ТЕХ ЧТО БЫЛИ. Сейчас каптива, она уже требует денег. Всем удачи!
Полный бред......езжу на такой же авто 2010 года. Авто служебное.пробег 434000км,замена масла по регламенту 15000. Масло синтетика разных брендов ,доливаю 300 грамм.Ничего не ремонтировалось по двигателю,2 раза чистили дроссель,ремень по регламенту 90000, помпа по состоянию и все........ Мотор шепчет. Движок мою раз в год весной на мойке под давлением,все датчики работают.А по ходовке вообще почти все родное,описывать не буду.Автомобилем очень доволен......
@@andreiivanov9127 Чистили дроссельную заслонку после диагностики компом, проблем небыло никаких, но по нормеоткрытия дросселя показания должны быть от 1.00 до 3.00 чегото там .значения были 2.7 прочистили до 1.2 разницы никакой не произошло только моральное удовл. Сейчас пробег уже 442500 км. Полет отличный.....
Это лучшие моторы две а5 fl 1.6 BSE пробег на одной безмалого 200 т. На второй 490т. по моторам проблем 0 за все время эксплуатации. по кузову есть проблемки, по истечению 10 лет. Сейчас уже таких моторов нет, любой турбовый ваг кроме дизеля уже 100 раз душу вытрепал.
Товарищ много сказал о сложности обвязки системы охлаждения, за счёт чего повышены нормы экологичности и КПД этого допотопного ДВС, но не сказал самого главного, что этот движок в сравнении с аналогичными движками, по рабочему объёму и при аналогичном стиле езды, экономит от 2 до 3 литров топлива!!!
Классное видео. Второй год езжу на Octavia a4, много полезной для себя информации приобрёл. Автору - спасибо огромное за труд, все верно говорит, ибо - человек, который действительно "в теме". Ещё раз благодарствую. Успехов! Буду ждать новых познавательных видео!
Молодцы ребята! Нравится что акцентируете внимание на техническую часть автомобиля с профессиональной и практической точки зрения, так как сами все это делаете, это ваша фишка и реально мало где можно увидеть такое видео. Так и продолжайте, единственное хотелось бы больше качества съемки и звука. У меня шкода а5 2.0fsi(235000), хотелось бы узнать ваше мнение по этим моторам: насколько надежные, на что обратить внимание и с какими трудностями могу столкнутся в будущем? Заранее спасибо!
Спасибо огромное.Будем стараться улучшать контент)...видео должны нести достойную информацию.чтоб посмотрев можно было почерпнуть для себя что-то новое,полезное.МЫ рады что есть такой ресурс,как ютуб. Движки ТFSI это вообще интересня тема,не на одно видео))..и мы обязательно о ней поговорим.уже есть определенные нароботки....ив плане эксплуатации и в плане ремонта.
Молодец, очень грамотно и понятно. Мне понравилось, подписался на канал. Хотелось бы узнать мнение автора, а какой на его взгляд самый нормальный и надежный движок на Школе А5
Все верно сказано. У меня родной пробег 130т.км Жор масла начался на 70т.км. Сначала это было незаметно чуть больше литра на 10 тыс.км. Постепенно стало 2 литра, сейчас на пробеге 130т.км уже 3 литра хавает на 10т.км. Буду разбирать скоро и менять кольца и колпачки. Главное чтобы износ цилиндров был в допуске.
Пробег 135000 масло меняю через 10тыс/км. Расход масла 500гр на 10000. Заметил когда по трассе 110-130 тогда и масло жрет. Свечи меняю только со снятием коллектора, максимум 1.5 часа работы.
Не люблю писать коменты, но цепануло, автор в чем-то прав, но и чуть не соглашусь. У самого А5,(я второй хозяин) 1.6BSE, и даже такого года и цвета,пробег под 200тыс., из них 70тыс. в такси, и ещё две такие в такси юзают мои друзья, там уже далеко за 200тыс. пробега и все - без проблем!!! Замена масла строго на 7-7500, 5w30, без долива, каждую 3ю замену масла делаю раскоксовку, да, было - заменил трубку щупа (треснула) и заменил прокладку кл.крышки (SWAG 500руб.), по ходовке заменил сайлентблоки пер. рычагов, стойки стабилизатора пер. и зад, еще сайленты подрамника, но это все за 70тыс. пробега, и всё, обслуживаю сам. До Октахи было много машин, есть с чем сравнить, вовремя замена жидкостей и обслуга и гемора вообще нет. Хорошая машина, и буду брать только с таким мотором! PS. Перед ней был Лансер, вот там!...
В нашем сервисе обслуживаются автомобили одной организации актавии, за шесть лет только расходники, ни разу каких то глобальных проблем не было! Так что автор не свисти!!!
по поводу чего свист?модификаций 1.6 очень много.новый автомобиль любой марки первые пять лет или 150т особых проблем доставлять не будет...а далнейшее индивидуально...
Rizo 777 Октавия, пишется через О* Автор прав, модификаций очень много 1.6 bse тебе весь мозг вылюбит. На моей девочки стоит чипованый 1.8/12 года/автомат, а до ноября 11, эти двигатели в купе с роботизированной коробкой DQ200 были страшным сном их владельцев. Так что все относительно модификации )
От 400 до 600 тыс.пробежали машины в нашей конторе.с 2007 по 2010 год выпуска.некоторые ездят до сих пор.менялись расходники,масло только оригинал на 10000.и практически всё что перечислил автор ну не встречали!машин было больше десятка.вообщем не знаю откуда автор этого набрался
Добрый день! Я купил в Германии у первых владельцев Октавию A5 2007 год, 1.6 mpi автомат, 90 000 км оригинального пробега. Первые хозяева всегда заливали масло 0W30. Двигатель масло не ест. Я написал в Германию в автосалон, где покупался новый автомобиль, они ответили, что нужно лить масло 0w30 и по-моему 5w30. Задавал вопрос у официального дилера в Украине, они говорят, что нужно лить 5W40. Скажите, пожалуйста, Ваше мнение из опыта: 1. Какое масло необходимо лить в этот двигатель? 2. На каком пробеге км необходимо менять ремень ГРМ? 3. На каком пробеге км необходима менять масло в коробке автомат (не DSG)? Заранее спасибо за ответы!
Спасибо за грамотный отзыв, неудобный в облуживании мотор, чтобы поменять свечи необходимо наверное день провозиться. Почему не сделали как 1.6 8кл у ваз2110 просто и ресурс большой. Доступ под капотом к ремонту мотора не очень. Вопрос какой мотор лучше 1.4 16кл или этот в видеообзоре. В октавиях хорошие кузова оцынкованые и метал толстый.
4 года езжу на такой октахе замена масла 8 тыс. 98й бензин и едет она нормально, а те кто впихал газ надо что то выбирать одно или динамику или экономичность
Такая же , один в один. 11 год, 140 т.км. Свечи меняю со снятием коллектора - 1,5 часа (трубку, кстати, тоже сломал один раз). Один раз пришлось залить на плохой заправке - из за этого накрылась лямбда, а тк с ней неисправной ездил полгода, скорее всего из за этого накрылась катушка. Это все на 130 т.км Масло раньше менял через 15, сейчас через 8 т.км. Поджирает масло на трассе на скоростях 130-140 км/ч. по динамике конечно раскачивать ее надо, но мне хватает, и дажеехать на трассе можно нормально. ГРМ первый раз меняли на 90 т.км - ремень был уже плох, сейчас буду менять на 150 т.км, пораньше. На 100 т.км заменил переднюю подвеску, тк одна стойка полетела, а с ней постепенно и пружина, заодним - сайлентблоки и стабилизаторы. Сейчас заменил тормозные диски - искатал за 140 т.км. В общем - все. Минусы -ЛКП, постоянно надо шаманить, особенно водительская сторона. Еще минус - печка дует негорячо, так и не решил эту проблему - может кто подскажет варианты
Радиатор печки имеет плохую циркуляцию...очень заужены проходы часто закоксовывается. Лечить только вежливой промывкой....мы используем лимонную кислоту,теплую воду и моторчик любой чтоб гонять жидкость по кругу....отсоединяем только печки вход и выход и закольцевать с жидкость промывки.
Обосрали самый надежный,простой и неприхотливый двигатель концерна WAG,представляю что бы вы сказали о 1.4Tsi и1.8Tsi,у которых кроме масложора еще куча разных проблем.Или может наоборот,они самые удачные с вашей точки зрения?Сам эксплуатирую Октавию А5,и пробег солидный,и обо всем том что вы говорите,первый раз слышу.
@@user-gz4fd1ws2u А у вас какого года машина? За 1.4 , слышал много болячек было, в первых версиях. Цепь перескакивала на 40 тысячах, поршня прогорали, масложор. А я вот на 109 тысячах, тоже собираюсь поменять. У нас в Москве, набор из двух цепей, успокоители, прокладка, новый болт, натяжитель. Заодно ремень гены и ролик прижимной = 30 тысяч + работа 20-25 рублей. А вы меняли только цепь? Если не секрет, сколько вам обошёлся ремонт?
@@user-gg7bs1jc5k 2010 год 16.500тысяч рублей за всё. Улица генерала Дорохова 2 ст 6 по акции, обводной ремень, менял сам чуть раньше, рад если помог, телефон чуть позже 😁
@@user-gz4fd1ws2u Блин, хера себе, дешево. Как автосервис называется? То есть, 16 500 запчасти ? Или о боги, вместе с работой?) Будьте добры, номерок. Как раз ГРМ менять собираюсь.
А5 в доресте это уже 10 летний автомобиль как минимум. В основном к нам идут крученные с пробегом 250-300. Турбированные при таком пробеге нормально работают только при очень хорошем уходе. Дизель тоже может конкретно карман почистить, так как в ремонте и обслуге дорогой. А эти я слышал что если ухаживать то есть экземпляры что по 800 отхаживали. То есть есть вероятность хорошая на нем до 500 откатать. На газу по деньгам вообще песня. Я не прав?
Может только мне повезло так? У моего авто ничего не сопливет , все делаю вовремя, тройничек системы охлождения поменял на 225 тыс, свечи меняет на легке, масло лью только матюль и масло жрет 100 грам на 10 000. Едет очень бодро, но если ты тормоз и не шаришь ездить понятно будет стоять на месте.Более надежного автомобиля не видел! Не в обиду обзор ни о чем!!!
Хороший обзорчик...чуствуется что у парней есть и много опыта и много инфы про VAG, поэтому и не много теряются в преоритете инфы..то есть что донести до нас..поэтому чуть сбивчиво. Ну всё равно дослушал до конца..что делаю обычно редко. У самого Октаха..и именно 1.6 А5. 13 лет машине..полёт нормальный...ни чего не делаю, только лью и меняю жидкости как и говорилось а обзоре. Все 13 лет бенз 98..сейчас и 100. А нет один раз менял моторчик климата ...засвистел подшипник. Пробег - Уже 200км. почти..хочу на вторую сотню поменять ремень. Первый тоже менял на 100 тысяч..висит в гараже как новенький. Короче спасибо вам хлобцы ! п.с. особенно порадовал играющий фоном Пинк Флойд...Стеночка !👍
Отличные ролики у Вас. Хотелось бы совета по поводу ремня ГРМ. Машина такая же: 1,6 BSF. Пробег 75тыс, ремень родной, 12 лет ему уже. На вид отличный. Ни трещин, ни разлохмачивания ни поперечных пятен на поверхности. Оснояания зубьев также без износа: смотрел на месте, где на ролике выворачивается ремень, даже лупой. На скорости толкал машину и так осмотрел ремень на всю длину. Так вот рекомендуете ли Вы замену, хотя признаю, что советовать в таких случаях-дело неблагодарное)))
У меня гольф плюс с таким мотором. Взял машину с рук 108 т пробег 2005г езжу уже 6 лет пробег 215 т , проблем с мотором никаких на пробеге 192т поставил газ , все хорошо.масло подедал с самого начала, но немного. И за мой пробег более 100 т расход масла не возрос. Ну а масло не вовремя меняют только идиоты. Свечи менять не совсем удобно, но и большой проблемы нет. Очень нормальный мотор. А коробка просто супер переключаеш , просто толкнул ручку она включилась. Никаких щелчков, абсолютно тихо. За 215 т км менялись грм 2 раза ступичные подшипники все на 160 тысячах . Тормозные диски , сцепление и задние амортизаторы. Передние до сих пор родные. Даже рулевые наконечники родные. Все кроме сцепления менял самостоятельно. Многие вещи заменить проще чем на вещах. Но нужны спец ключи.
а если я на 300 тыс км менял радиатор и случайно штопор не правильно поставил на верхнем патрубке охлаждения , и поднялась температура на минут 5 на светафоре гдето до 100 - 110 градусов может 120 ето ппц? у меня теперь 4 цылиндр закидует маслом свечу , ет реально уже нада капиталить ? кольца мск и тд :?
На счет замены свечей и бронипроводов, то я все поменял за 30 минут без снятия коллектора. Так что его не нужно снимать. Сейчас пробег 135 тыс. Расход масла на 9 тыс. 150-200 гр. Ничего не где не бежит и не подтекает.
Езжу на такой, только АКПП.Пробег 76, масло пока не доливаю.Когда покупал (с рук), боялся за динамику,овощ и т.д .Для спокойной езды хватает, лучше чем ожидал.До этого был фокус 2, 2 л МКПП. По трассе 6, город 8 ,форд гораздо больше кушал.
Владею такой машинкой не один год, машина огонь. Много лишнего сказал автор , но за замену масла прав 5-6т.км. В остальном машина мне кажется в этом классе соперников мало, если вообще есть. Особенно если руки не из ж.....ы ростут у хозяина, а ботана разведут полюбому , будут менять ему масло на сто через 15 -20 т.км , а в корбке скажут вообще не меняется. Поэтому у него машина быстро превратится в пылесос для денег.НО ПО ФАКТУ МАШИНА ХОРОШАЯ.
Купил точно такую же машину в салоне в конце 2010 года. Все еще на ней. Масло Шелл - замена в пределах 10 -15 тыс. км., замена регламентная ГРМ с помпой - 90 тыс. км., поменял катушку зажигания с высоковольтными проводами на 140 тыс., замена свечей каждые 40 тыс. км. Воздушный фильтр - раз в год. Если менять все вовремя и хорошего качества зп - проблем с эксплуатацией нет. Бензин - 95 простой Шелл и Лукойл.
Прочитал почти все коментарии и не кто не сказал плохого за этот двигатель , а у тебя одно только плохо , лучше скажи что тебя так обидел этот двигатель
друзья, кто может посоветовать по шкоде октавиа универсал мотор 1.6 дизель 2014 года. как вам машина в целом? по динамике, вождению, качестве сборки, опциям надёжности, материалы итд.? в сравнении вольво 60 с таким же обьёмом в 1.6 дизель.
Ну....эээээ...как бы...я ээээ...а том плане что...просто ээээ. Автор!! И так понятно, что в любом двигателе присутствуют проблемы, нет идеального двигателя, а лить качественное масло и ставить качественные расходники это вообще априори. P.s. пишите сценарий перед сьемкой- будет короче и понятней матертал.
Я считаю всё верно говорит на 200000, масло кушает труба правдо чистая из нутри,прокладка под клапаной крышкой сопливит,дросель в масле снаружи!по вину тачка чешская!
Здравствуйте подскажите сколько считается норма расхода масла на 1000км на этом двигателе. У меня точно такой двигатель BSE доливаю 200г.на тысячу масла mobil1 5w30esp formula это нормально или нет.
Посмотрел 10 мин. дальше не смог. Автор старается перекричать музыку в гараже при этом половина разговора ни о чем - вода (пример - надежный механизм ГРМ). Если снимаете ролики делайте их качественно - без посторонних шумов и предварительно тезисно подготовив информацию.
Здравствуйте, такая же машина, по утрам на холодную слышен звук как будто швейная машинка при прогреве исчезает,и это не компенсаторы, многие спицы не знают. Может вы в курсе? В районе первого цилиндра таробанит.пробег 170т смена масел неочем
Все там меняется и без снятия коллектора, только надо свечник с карданчиком. Вот так и накручивают ценник на СТО.
Много пустого.
Никакого особо навыка он не требует.
Купил себе его после ТАВРИИ,минимум отличий!
Любая машина любит ласку и смазку!
Видно, знающий спец! По красоте всё поверхностно и суть. Начинаешь говорить и сам себя перебиваешь. Мысли в кучу. Просто жаль, может че важное сказать хотел. Видно повидал многого от тех кто только в носу умеет ковырятся и от тех кто ебет технику почем зря от жадности или от незнания.
Завтра еду смотреть А5 1.6. Удачи Вам и нам))
Как купили авто что хотели , какие впечатления?если не секрет
@@user-yt4wv1ho9v не стал брать вагно, взял корейку элантру HD. Лямуррр.
Красава ! От и до. Поймёт как начинающий стошник так и обычный пользователь.
ТОТ МОМЕНТ КОГДА В ПЕРВЫХ ДЕСЯТИ КОМЕНТАХ УЗНАЛ БОЛЬШЕ ИНФЫ ЧЕМ ИЗ ВИДЕО)))))
НО НА РЕМОНТ ДВИГЛА ПОЕХАЛ БЫ К ВАМ! КАК МАСТЕР ВЫ ГРАМОТНЫ, ВНИМАТЕЛЬНЫ И АККУРАТНЫ УВЕРЕН!!! НО ОБЗОР ООООЧЧЕЕНЬЬЬ ДОЛГИЙ
Имею Шкоду Октавия 1.6 2010 уже 3 года только расходники .надежный аппарат,расход масла 00 Свечи менял за 30 минут без съёма коллектора в ютубе полно видео про это. согласен что замена масла каждые 8 тыс.Если кто надумал брать берите не пожалеете.
Была у меня А 5 с таким-же движком, самые тёплые воспоминания о ней, отличная машина, 360 000 накатал, работала по 6-7 дней в неделю, и в предельных нагрузках, ни разу не подвела, бывает приезжаешь на рыбалку, 5 мужиков, 2 брезентовые палатки, 2 лодки, казан, подвесная сковорода, гора пива, мяса и водки, выгрузишь всё это и аж не верится, что на одной машине приехали, багажник там огромный, ну есть конечно нюансы, при обгоне на 4-ю переходить надо, ну и с кондиционером вообще еле едит, тупая становится, очень раздражают крутилки, регулировки уровня спинки на сиденьях, кто это придумал гвоздь в голову забить... но всё это мелочи, по сравнению с её плюсами!!! Ну и моторное масло я менял не как сказано в мануале 15 000, а раз в 8000.
:) Согласен! И у меня такая же. Комби. Тоже люблю по рыбалкам ездить. Что только не грузил! И лодку 3 метра,и мотор лодочный,и шатёр,и снасти,и палатку 6 метров. И многое другое. Ещё на рейлинги соорудил сам крепления из алюминия. Тоже вьючил.И спали вдвоём в ней. Норм. Короче машина - сказка! Очень практичная. Обожаю её. Ну,и с минусами вашими тоже согласен. Крутилки спинки сидений для тех,кто увлекается карманным бильярдом. Действительно,что за долб-б такое придумал. Я на жиге,надо,мгновенно опустил и гут. А здесь дрочить надо. Моторчик да, слабоват. Не,на рыбалку отличный. По городу толкаться тоже. Но, на трассе надо по мощнее. Хотя и по трассам я ездил. И на дальняк. Да,бывало приходилось кондёр вырубать при обгонах. Машина на мешалке. О! Я же газ поставил год назад! Бля,я терь вообще не парюсь по поводу заправки. Вообще вещь газ!!! Всем рекомендую.
Great full anatomy description. I'm crying because I don't know the language, but still a very good effort go ahead man.
у меня А 5 универсал двиг 1,6 mti отзыв тока положительный, на трассе ведет себя как пушка!
Спасибо. Расскажи плиз подррбно про систему картерных газов. Как снимать, как чистить, что менять. Какие частые проблемы. Стоит ли устанавливать маслоуловитель, если да, то как, какой и где...
Топорная.))И главное- один из надежнейших ваговских атмосферников. По оценкам зарубежных изданий.
У меня была такая Машина, такого же года, в такой же комплектации покупал с рук с пробегом 86000 т км. В 90000т км заменил ремень, помпу и свечи. В 110000 вырезал кат, когда вскрыли был как новый. От хозяина остались все чеки, а это только ТО, замена свечей и лампочек. Еще в сервисе делал чистку между радиаторов. По ходовой менял два раза стойки стабилизатора, с одной, позже с другой стороны. Фактически тоже одни ТО И ВСЕ!!! Продал с пробегом 160000т км, масло синтетика замена через 12000т км от замены до замены без всякого жора!!! Покупатель после месяца владения за машину сказал спасибо! САМЫЙ НАДЕЖНЫЙ АВТО ИЗ ТЕХ ЧТО БЫЛИ. Сейчас каптива, она уже требует денег. Всем удачи!
Мне понравилось , смотрю Шкоду ,,,,, полезное реальное видео !
Добрый день.Молодцы, очень доходчиво рассказали. Есть информация где такую защиту поддона приобрести?
Полный бред......езжу на такой же авто 2010 года. Авто служебное.пробег 434000км,замена масла по регламенту 15000. Масло синтетика разных брендов ,доливаю 300 грамм.Ничего не ремонтировалось по двигателю,2 раза чистили дроссель,ремень по регламенту 90000, помпа по состоянию и все........ Мотор шепчет. Движок мою раз в год весной на мойке под давлением,все датчики работают.А по ходовке вообще почти все родное,описывать не буду.Автомобилем очень доволен......
Подскажите,чего чистили?Были проблемы и как они проявлялись?
@@andreiivanov9127 ч
@@andreiivanov9127 Чистили дроссельную заслонку после диагностики компом, проблем небыло никаких, но по нормеоткрытия дросселя показания должны быть от 1.00 до 3.00 чегото там .значения были 2.7 прочистили до 1.2 разницы никакой не произошло только моральное удовл. Сейчас пробег уже 442500 км. Полет отличный.....
Я устал ждать сути видео, ну говори ты уже
Это лучшие моторы две а5 fl 1.6 BSE пробег на одной безмалого 200 т. На второй 490т. по моторам проблем 0 за все время эксплуатации. по кузову есть проблемки, по истечению 10 лет. Сейчас уже таких моторов нет, любой турбовый ваг кроме дизеля уже 100 раз душу вытрепал.
Спасибо! Очень познавательно.
В принципе,все правильно говорит.нужно уважать авто и он ответит взаимностью.
Выбираю между Октавией Тур и Логаном МСV. Был склонен к Шкоде, но после этого обзора теперь очкую.
Тащусь от Твоих информативных и познавательных роликов!
Товарищ много сказал о сложности обвязки системы охлаждения, за счёт чего повышены нормы экологичности и КПД этого допотопного ДВС, но не сказал самого главного, что этот движок в сравнении с аналогичными движками, по рабочему объёму и при аналогичном стиле езды, экономит от 2 до 3 литров топлива!!!
отличный мотор
Запотевания клапанной крышки не будет если масло не заливать впритык по верхнему уровню. Проверено на своей машине.
Красноречивый ты наш.
Классное видео. Второй год езжу на Octavia a4, много полезной для себя информации приобрёл. Автору - спасибо огромное за труд, все верно говорит, ибо - человек, который действительно "в теме". Ещё раз благодарствую. Успехов! Буду ждать новых познавательных видео!
Какой тогда двигатель лучше для октавии? что бы экономный, простой и доступный в обслуживании?
Молодцы ребята! Нравится что акцентируете внимание на техническую часть автомобиля с профессиональной и практической точки зрения, так как сами все это делаете, это ваша фишка и реально мало где можно увидеть такое видео. Так и продолжайте, единственное хотелось бы больше качества съемки и звука. У меня шкода а5 2.0fsi(235000), хотелось бы узнать ваше мнение по этим моторам: насколько надежные, на что обратить внимание и с какими трудностями могу столкнутся в будущем? Заранее спасибо!
Спасибо огромное.Будем стараться улучшать контент)...видео должны нести достойную информацию.чтоб посмотрев можно было почерпнуть для себя что-то новое,полезное.МЫ рады что есть такой ресурс,как ютуб.
Движки ТFSI это вообще интересня тема,не на одно видео))..и мы обязательно о ней поговорим.уже есть определенные нароботки....ив плане эксплуатации и в плане ремонта.
Бомба . Спасибо. Очень и очень информативно 🤘🤘👍👍👍
Молодец, очень грамотно и понятно. Мне понравилось, подписался на канал. Хотелось бы узнать мнение автора, а какой на его взгляд самый нормальный и надежный движок на Школе А5
Бредит натурально.
Отойди подальше от этой машины!
К ланосу своему)))
Спасибочки 5+
Это супер авто! Не падает в цене и очень надёжная. Хорошая корозеустойчивость
👍 опора мкпп есть разрыв, незнаю как поменять ,снимать эту посудину и потом прессом загнать наверное опору.
если в балку то да
Самый толковый обзор шкоды который я видел ЛАЙК!!!!
Кличко текст писал?
Відео супер інформативне! Дякую. Що можете сказати про 2.0 FSI, які пробіги до ремонту та як він їздить на газу? Зарання дякую.
Я смотрел такую октаху. Но после вашего ролика понял что с большим пробегом и масложором для такси не подходит) спасибо. Вы мой спаситель)
Купите логан или ланос
Все верно сказано. У меня родной пробег 130т.км Жор масла начался на 70т.км. Сначала это было незаметно чуть больше литра на 10 тыс.км. Постепенно стало 2 литра, сейчас на пробеге 130т.км уже 3 литра хавает на 10т.км. Буду разбирать скоро и менять кольца и колпачки. Главное чтобы износ цилиндров был в допуске.
начался на 60 сейчас 80 расход 2л. на 10 тыс. независимо от масла
Сними гофру воздухага и смотри есть ли масло может канал в дроссельную забился или по клапанной крышкой,резинка прохудилась где горловина, сапун
Нужно хорошее масло лить и менять раз тыс в 7 не больше
Пробег 135000 масло меняю через 10тыс/км. Расход масла 500гр на 10000. Заметил когда по трассе 110-130 тогда и масло жрет. Свечи меняю только со снятием коллектора, максимум 1.5 часа работы.
Не люблю писать коменты, но цепануло, автор в чем-то прав, но и чуть не соглашусь. У самого А5,(я второй хозяин) 1.6BSE, и даже такого года и цвета,пробег под 200тыс., из них 70тыс. в такси, и ещё две такие в такси юзают мои друзья, там уже далеко за 200тыс. пробега и все - без проблем!!! Замена масла строго на 7-7500, 5w30, без долива, каждую 3ю замену масла делаю раскоксовку, да, было - заменил трубку щупа (треснула) и заменил прокладку кл.крышки (SWAG 500руб.), по ходовке заменил сайлентблоки пер. рычагов, стойки стабилизатора пер. и зад, еще сайленты подрамника, но это все за 70тыс. пробега, и всё, обслуживаю сам. До Октахи было много машин, есть с чем сравнить, вовремя замена жидкостей и обслуга и гемора вообще нет. Хорошая машина, и буду брать только с таким мотором! PS. Перед ней был Лансер, вот там!...
Здравствуйте, а в чем заключается раскоксовка ? Каким образом вы ее производите? Спасибо за ответ!
Все правильно, молодець!!!сделал раскоксовку на 230т., супер.1.6л bfq
В нашем сервисе обслуживаются автомобили одной организации актавии, за шесть лет только расходники, ни разу каких то глобальных проблем не было! Так что автор не свисти!!!
по поводу чего свист?модификаций 1.6 очень много.новый автомобиль любой марки первые пять лет или 150т особых проблем доставлять не будет...а далнейшее индивидуально...
Rizo 777
Октавия, пишется через О* Автор прав, модификаций очень много 1.6 bse тебе весь мозг вылюбит.
На моей девочки стоит чипованый 1.8/12 года/автомат, а до ноября 11, эти двигатели в купе с роботизированной коробкой DQ200 были страшным сном их владельцев. Так что все относительно модификации )
@@VAGhub Пожалуйста, подскажите в какой программе вы смотрели модификации мотор + трансмиссия?
От 400 до 600 тыс.пробежали машины в нашей конторе.с 2007 по 2010 год выпуска.некоторые ездят до сих пор.менялись расходники,масло только оригинал на 10000.и практически всё что перечислил автор ну не встречали!машин было больше десятка.вообщем не знаю откуда автор этого набрался
@@VAGhub АвтоВАЗа двигатель доставляет и новый относительно
Добрый день! Я купил в Германии у первых владельцев Октавию A5 2007 год, 1.6 mpi автомат, 90 000 км оригинального пробега. Первые хозяева всегда заливали масло 0W30. Двигатель масло не ест.
Я написал в Германию в автосалон, где покупался новый автомобиль, они ответили, что нужно лить масло 0w30 и по-моему 5w30.
Задавал вопрос у официального дилера в Украине, они говорят, что нужно лить 5W40.
Скажите, пожалуйста, Ваше мнение из опыта:
1. Какое масло необходимо лить в этот двигатель?
2. На каком пробеге км необходимо менять ремень ГРМ?
3. На каком пробеге км необходима менять масло в коробке автомат (не DSG)?
Заранее спасибо за ответы!
Спасибо за грамотный отзыв, неудобный в облуживании мотор, чтобы поменять свечи необходимо наверное день провозиться. Почему не сделали как 1.6 8кл у ваз2110 просто и ресурс большой. Доступ под капотом к ремонту мотора не очень. Вопрос какой мотор лучше 1.4 16кл или этот в видеообзоре. В октавиях хорошие кузова оцынкованые и метал толстый.
Менять свечи на нём 5 мин, уметь надо просто нужен обычный свечник на 16 и длинный удлинитель и вороток
Хороший обзор!
Спасибо! Попробую у себя! Симптомы один в один, потом отпишусь !
4 года езжу на такой октахе замена масла 8 тыс. 98й бензин и едет она нормально, а те кто впихал газ надо что то выбирать одно или динамику или экономичность
Я газ поставил. Очень доволен.
На газу проехал уже 450тыс
Тянет как на 98 бензине
Масло доливать литр на 10000км
13 года выпуск
Меняю только РАСХОДНИКИ и ВСЁ
Спасибо, много чего для себя узнал задумался о покупке данного авто.
Моей октахе 13 лет,с таким же двиглом,масложора нет, немного потряхивание,чуть шумноват,это его особенности...
Хватает данного мотора на трассе?
@@pointman879 хватает .даже на нижнию не надо переходить при обгоне
Такая же , один в один. 11 год, 140 т.км. Свечи меняю со снятием коллектора - 1,5 часа (трубку, кстати, тоже сломал один раз). Один раз пришлось залить на плохой заправке - из за этого накрылась лямбда, а тк с ней неисправной ездил полгода, скорее всего из за этого накрылась катушка. Это все на 130 т.км Масло раньше менял через 15, сейчас через 8 т.км. Поджирает масло на трассе на скоростях 130-140 км/ч. по динамике конечно раскачивать ее надо, но мне хватает, и дажеехать на трассе можно нормально. ГРМ первый раз меняли на 90 т.км - ремень был уже плох, сейчас буду менять на 150 т.км, пораньше. На 100 т.км заменил переднюю подвеску, тк одна стойка полетела, а с ней постепенно и пружина, заодним - сайлентблоки и стабилизаторы. Сейчас заменил тормозные диски - искатал за 140 т.км. В общем - все. Минусы -ЛКП, постоянно надо шаманить, особенно водительская сторона. Еще минус - печка дует негорячо, так и не решил эту проблему - может кто подскажет варианты
Радиатор печки имеет плохую циркуляцию...очень заужены проходы часто закоксовывается.
Лечить только вежливой промывкой....мы используем лимонную кислоту,теплую воду и моторчик любой чтоб гонять жидкость по кругу....отсоединяем только печки вход и выход и закольцевать с жидкость промывки.
Лимонка обычная...что то более агресивное не рекомендую
@@VAGhub я бы даже и заменил радиатор печки на новый, невелики деньги, может есть какой то марки с широкими каналами?
Купи свечной ключ с карданчиком, будешь свечи менять за 15 минут.
Обосрали самый надежный,простой и неприхотливый двигатель концерна WAG,представляю что бы вы сказали о 1.4Tsi и1.8Tsi,у которых кроме масложора еще куча разных проблем.Или может наоборот,они самые удачные с вашей точки зрения?Сам эксплуатирую Октавию А5,и пробег солидный,и обо всем том что вы говорите,первый раз слышу.
У меня 1.8 TSI масло жрет 1 литр на 8 000 тысяч км, не наваливаю, не жрет. Им всем болячки давно исправили.
@@user-gg7bs1jc5k 1.4тси 140 тыс. Только цепь поменял, да и то начитавшись страшилки, масло норм, от замены до замены 300 гр😁👍(не сглазить)
@@user-gz4fd1ws2u
А у вас какого года машина?
За 1.4 , слышал много болячек было, в первых версиях. Цепь перескакивала на 40 тысячах, поршня прогорали, масложор. А я вот на 109 тысячах, тоже собираюсь поменять.
У нас в Москве, набор из двух цепей, успокоители, прокладка, новый болт, натяжитель. Заодно ремень гены и ролик прижимной = 30 тысяч + работа 20-25 рублей.
А вы меняли только цепь? Если не секрет, сколько вам обошёлся ремонт?
@@user-gg7bs1jc5k 2010 год 16.500тысяч рублей за всё. Улица генерала Дорохова 2 ст 6 по акции, обводной ремень, менял сам чуть раньше, рад если помог, телефон чуть позже 😁
@@user-gz4fd1ws2u Блин, хера себе, дешево. Как автосервис называется? То есть, 16 500 запчасти ? Или о боги, вместе с работой?) Будьте добры, номерок. Как раз ГРМ менять собираюсь.
Автор похоже не имеет представления об этом моторе, если он плохой тогда 1,4 и 1,8 совсем гавно
Он рассказывает что свечи трудно добраться, а мотор прост сам собой
А5 в доресте это уже 10 летний автомобиль как минимум. В основном к нам идут крученные с пробегом 250-300. Турбированные при таком пробеге нормально работают только при очень хорошем уходе. Дизель тоже может конкретно карман почистить, так как в ремонте и обслуге дорогой. А эти я слышал что если ухаживать то есть экземпляры что по 800 отхаживали. То есть есть вероятность хорошая на нем до 500 откатать. На газу по деньгам вообще песня. Я не прав?
В 200 тыс меняем кольца вкладыши колпачки клапанов и на 200 тыс забыли! Я свой 1.6 bse не слышу когда прогретый!!! Моторчик замечательный!
Может только мне повезло так? У моего авто ничего не сопливет , все делаю вовремя, тройничек системы охлождения поменял на 225 тыс, свечи меняет на легке, масло лью только матюль и масло жрет 100 грам на 10 000. Едет очень бодро, но если ты тормоз и не шаришь ездить понятно будет стоять на месте.Более надежного автомобиля не видел! Не в обиду обзор ни о чем!!!
Евгений Истомин 1.8 у вас?
@@eltonmustafali8901 у меня 1,6 есть такое понятие как перегазовки, с ними обгон даже на 1,6 не проблема!
Спасибо, остерегались многорычажки, теперь не боюсь
спасибо, хороший обзор.
Хороший обзорчик...чуствуется что у парней есть и много опыта и много инфы про VAG, поэтому и не много теряются в преоритете инфы..то есть что донести до нас..поэтому чуть сбивчиво. Ну всё равно дослушал до конца..что делаю обычно редко. У самого Октаха..и именно 1.6 А5. 13 лет машине..полёт нормальный...ни чего не делаю, только лью и меняю жидкости как и говорилось а обзоре. Все 13 лет бенз 98..сейчас и 100. А нет один раз менял моторчик климата ...засвистел подшипник. Пробег - Уже 200км. почти..хочу на вторую сотню поменять ремень. Первый тоже менял на 100 тысяч..висит в гараже как новенький. Короче спасибо вам хлобцы !
п.с. особенно порадовал играющий фоном Пинк Флойд...Стеночка !👍
За 200 тыс даже концевики дверей не беспокоили?
когда сказать нехуй то говори " подтекает " ) спасибо за видео
Спасибо за видео
Отличные ролики у Вас. Хотелось бы совета по поводу ремня ГРМ. Машина такая же: 1,6 BSF. Пробег 75тыс, ремень родной, 12 лет ему уже. На вид отличный. Ни трещин, ни разлохмачивания ни поперечных пятен на поверхности. Оснояания зубьев также без износа: смотрел на месте, где на ролике выворачивается ремень, даже лупой. На скорости толкал машину и так осмотрел ремень на всю длину. Так вот рекомендуете ли Вы замену, хотя признаю, что советовать в таких случаях-дело неблагодарное)))
По поводу обслуживания движка, я согласен. Каждый кто не верит попробуйте сами поменять свечи с проводами.
У меня гольф плюс с таким мотором. Взял машину с рук 108 т пробег 2005г езжу уже 6 лет пробег 215 т , проблем с мотором никаких на пробеге 192т поставил газ , все хорошо.масло подедал с самого начала, но немного. И за мой пробег более 100 т расход масла не возрос. Ну а масло не вовремя меняют только идиоты. Свечи менять не совсем удобно, но и большой проблемы нет. Очень нормальный мотор. А коробка просто супер переключаеш , просто толкнул ручку она включилась. Никаких щелчков, абсолютно тихо. За 215 т км менялись грм 2 раза ступичные подшипники все на 160 тысячах . Тормозные диски , сцепление и задние амортизаторы. Передние до сих пор родные. Даже рулевые наконечники родные. Все кроме сцепления менял самостоятельно. Многие вещи заменить проще чем на вещах. Но нужны спец ключи.
Проще чем на вазах.
а если я на 300 тыс км менял радиатор и случайно штопор не правильно поставил на верхнем патрубке охлаждения , и поднялась температура на минут 5 на светафоре гдето до 100 - 110 градусов может 120 ето ппц? у меня теперь 4 цылиндр закидует маслом свечу , ет реально уже нада капиталить ? кольца мск и тд :?
На счет замены свечей и бронипроводов, то я все поменял за 30 минут без снятия коллектора. Так что его не нужно снимать. Сейчас пробег 135 тыс. Расход масла на 9 тыс. 150-200 гр. Ничего не где не бежит и не подтекает.
Там же никасил разве можно расскоксовку делать?
Приятная грамотная речь.вы молодцы)
хорошо
11:46 шкода октавия, это автомобиль гольф класса!!!
Спасибо за видео, но очень мнго лишних слов
экономия на резине?
260000 полет отличный
Это не полет-это только выход на эшелон!( окончание набора высоты).
Езжу на такой, только АКПП.Пробег 76, масло пока не доливаю.Когда покупал (с рук), боялся за динамику,овощ и т.д .Для спокойной езды хватает, лучше чем ожидал.До этого был фокус 2, 2 л МКПП. По трассе 6, город 8 ,форд гораздо больше кушал.
Хороший мотор ! На 220 т поменял сальники и ещё на 200 тыс
Независимая подвеска, все сложно, как по мне лучше обыкновенную "тележку"
Хорошее, самое пожалуй информативное видео про Октавию А5, спасибо, увидел и узнал все, что интересовало
Владею такой машинкой не один год, машина огонь. Много лишнего сказал автор , но за замену масла прав 5-6т.км. В остальном машина мне кажется в этом классе соперников мало, если вообще есть. Особенно если руки не из ж.....ы ростут у хозяина, а ботана разведут полюбому , будут менять ему масло на сто через 15 -20 т.км , а в корбке скажут вообще не меняется. Поэтому у него машина быстро превратится в пылесос для денег.НО ПО ФАКТУ МАШИНА ХОРОШАЯ.
сними обзор на passat b6
Купил точно такую же машину в салоне в конце 2010 года. Все еще на ней. Масло Шелл - замена в пределах 10 -15 тыс. км., замена регламентная ГРМ с помпой - 90 тыс. км., поменял катушку зажигания с высоковольтными проводами на 140 тыс., замена свечей каждые 40 тыс. км. Воздушный фильтр - раз в год. Если менять все вовремя и хорошего качества зп - проблем с эксплуатацией нет. Бензин - 95 простой Шелл и Лукойл.
Как воздушный фильтр раз в год? Вообще правильно его менять при замене масла...
Прочитал почти все коментарии и не кто не сказал плохого за этот двигатель , а у тебя одно только плохо , лучше скажи что тебя так обидел этот двигатель
Владимир Романов он не сказал ничего плохого,он рассказал про нюансы
Крутое видео,но у нас есть отличный способ.
360 тыс. Движок огонь. Свечи менял. Ремни менял. Масла фильтра. Масло не берет 05 литр. На 10 000 БСЕ
У меня caddy двигатель такой же едит без проблем даже на газу. 7 человек и кондер вкл без проблем едит
Едит=))))
по трассе очень экономный!
У меня есть ещё защита подрамника.
Здравствуйте. Вопрос? Если произойдет обрыв ремня ГРМ? Клапана загнет?
да загнет
Однозначно встретятся!
Да
друзья, кто может посоветовать по шкоде октавиа универсал мотор 1.6 дизель 2014 года. как вам машина в целом? по динамике, вождению, качестве сборки, опциям надёжности, материалы итд.? в сравнении вольво 60 с таким же обьёмом в 1.6 дизель.
Это не сравнимые вещи
Кличко??? Набор слов.
Ну....эээээ...как бы...я ээээ...а том плане что...просто ээээ. Автор!! И так понятно, что в любом двигателе присутствуют проблемы, нет идеального двигателя, а лить качественное масло и ставить качественные расходники это вообще априори.
P.s. пишите сценарий перед сьемкой- будет короче и понятней матертал.
Мастер своего дела
Привіт. Скільки проїзджає 1.9 Tdi тисяч, і як дорого в обслуговуванні? Дякую за відповідь.
Я считаю всё верно говорит на 200000, масло кушает труба правдо чистая из нутри,прокладка под клапаной крышкой сопливит,дросель в масле снаружи!по вину тачка чешская!
Здравствуйте подскажите сколько считается норма расхода масла на 1000км на этом двигателе. У меня точно такой двигатель BSE доливаю 200г.на тысячу масла mobil1 5w30esp formula это нормально или нет.
серж горелый не нормально, но это не редкость для данного мотора. Сколько пробег?
Domian E пробег 155000
Может масло сменить
mobil 1 0w40 попробуйте. А так возможно маслосъемные кольца закоксовались, в видео это сказано.
80 тыс. тоже 200гр. на 1000. самое большее менял на 12000 так 5000-8000. первый хозяин. напрягает
👍👍👍👍👍👍👍 Молодец все чётко рассказал.
двигатель супер 500 тыс. легко масло вапще минеть ретко
Смотрю себе такую чио скажете?
Посмотрел 10 мин. дальше не смог. Автор старается перекричать музыку в гараже при этом половина разговора ни о чем - вода (пример - надежный механизм ГРМ). Если снимаете ролики делайте их качественно - без посторонних шумов и предварительно тезисно подготовив информацию.
Как насчет двигателя 1,6 fsi
Да,был такой. 115 коней.
Здравствуйте, такая же машина, по утрам на холодную слышен звук как будто швейная машинка при прогреве исчезает,и это не компенсаторы, многие спицы не знают. Может вы в курсе? В районе первого цилиндра таробанит.пробег 170т смена масел неочем
Ремень ГРМ об кожух
Таки так....