На некоторых современных двигателях, где натяжитель грм гидравлический такое возможено. Пока авто стоит на передаче цепь или ремень грм чуть натягивается и так как давления масла нет, то натяжитель полностью ослабляется. И в момент запуска двигателя может не успеть натянуть цепь.
@@Bohdan_Zahvotskyi так по твоему мнению при каждом запуске такого мотора есть риск проскакивания ремня, крепкие нервы нужны чтоб на таких современных моторах ездить))
@@Bohdan_Zahvotskyi на всех моторах с гидронатяжилетем у сами наияжителей сделано так, что когда он вытягивается его стопорит фиксатор та бы он всегда был в преднатяге.
@@LISYOK я тебя разочарую. В большинстве случаев натяжитель цепи работает от давления масла... И не важно это цепь или ремень или резинка от трусов. А натяжитель не изменяет своё положение при заглушеном двигателе. Там стоит защёлка которая держит натяжитель. Действительно, если ставишь на передачу то это создаёт ненужное физическое напряжение по двигателю, но страшного в этом ничего нет. Но лучше конечно для этого использовать парковочный тормоз. Собственно он для этого и создан.
@@yudienskij на некоторых моторах отсутствует стопор натяжителя. Так что не всё так как кажется. Мотор CFNA на вагине, загнулись клапана. Правда цепь была немного растянута.
@@IVUS30 бля, ты в каком веке живёшь? Стопора везде уже есть. На всех автомобилях евро 3 и выше изначально стоит норм натяжитель. Не я ничего не говорю за ВАЗ или ГАЗ... Там технологии 30х годов позапрошлого века. Причём за 30тые года я не шучу... Там да согласен. Но на новых автомобилях везде стоит стопор. Абсолютно везде. Он может не стоять если китайский комплект грм взял... Или подделку какую либо.
Когда звон услышал, а откуда не понял. Байка пошла от автомобилей с цепным приводом ГРМ. Натяжитель цепи там гидравлический и не всегда имеет стопор. То есть при отсутствии давления масла (на заглушенном моторе), натягивая нужную ветвь цепи можно утопить натяжитель, а вторая ветвь соответственно провиснет в этот момент. Что и происходит иногда при постановке на передачу на уклоне. Тогда в момент запуска, пока давление не набралось, цепь теоретически может проскочить.
Я бы лучше так сказал : на передаче машина держится крайне условно, особенно на убитом двигателе, по этому оставив машину на пригорке перед озером, в следующий раз вы машину увидите на дне😂
Даже если тащить её трактором по асфальту, вероятность провернуть коленвал, меньше чем при обычной езде, чтобы это понять нужно всего лишь знать как устроин двигатель.
Я короче однажды оставил скорость включенную и отошёл в магаз. По возвращению увидел под машиной валялись клапана и коленвал по выхлопу ушёл в банку. Пришлось резать глушитель, чтобы достать его оттуда.
Единственное что находится в напряжении при стоянке с горки либо наоборот так это пружины на сцеплении. Их немного сжимает и всё,может когда-то через туеву хучу лет они ослабнут и всё.
Вввв мы давно ехали в город и стояли на склоне вадитель не поставил на ручник и ущел и мы чуть не сехали назад слава богу там были люди и удержывали машину а один одной рукой машину другой прицеп фуры изза этого я еще больше боюсь когда вадитель выходит из машины
Скажите ему кто нибудь, что двигатель именно так и работает, коленвал крутит ремень и кутит распредвал. Если на месте на скоросте может порвать ремень, то боюсь представить как ехать на таком авто, как тормозить скоростью с горки?...
На первых tsi можно голову уложить, если склон назад, задавливает гидронатяжитель цепи и этого достаточно чтоб при пуске поршни догнали клапана, проходили такое
У меня не работал стартер и я поставил машину в горку на 3 й передаче,(я тогда был не опытен)и машина покатилась назад на 10 15 мертов ,и ничего не случилось. И у меня был 16клапанник на четырке
Мой дедушка около 50 лет за рулём, у него во владении 28 лет старая вольво и мицубиси, всегда он их оставляет на передаче ,за 28 лет ничего не провернулось и не сломалось😂
Летом на акпп реально лучше ставить на нейтраль после этого ручник, уж потом на парковку Р! Зимой же лучше на ровной поверхности ставить на парковку Р и без ручника! Летом На механике же просто на нейтраль и Ручник (если автозаводка не правильно установлена, то при включенной передачи мкпп, машина поедет). Зимой на ровную нейтраль и на ручник, но только слабо затянуть, лишь бы датчик ручника на приборке погас
Оставил на передаче и погнутые клапана 😂😂😂 более жёсткой х**** Я не слышал
На некоторых ваговских моторах цепь проскакивает это факт
Тоже поржал)))))
Я фигею🤣🤣🤣
Я думал я один до этого догадался, а не есть умные люди ещё🤣
Пиздабольный ящик он блин, это возможно конечно на дизелях может что то быть
Запускать двигатель тоже вредно, сильно энергия аккумулятора расходуется)
И бенз тратится🤣🤣🤣
В ночное время ездить надо с выключенными фарами, в противном случае большой расход топлива.
И металл об металл тереться начинает
Что за чушь ты несешь!!!!??😂😂😂
Жаль что кто-то верит таким экспертам....
Это же Ютуб шортс и диванные эксперты 😂😂😂😂😂.
Тут другого от них и не услышишь.
Ну не совсем чушь, такое может быть нв цепных двигателях с гидронатяжителем, но это вроде случается редко.
20 лет работаю на сто , 1 раз такую чушь слышу .
Мой батя который уже 20 лет так делает:на чиле на расслабоне(причем на всех машинах которых ездил)
Это что за ПСЕВДОЭксперт? Мозг включите, на заведенной машине разве не коленвал крутит грм, с большей силой.
На некоторых современных двигателях, где натяжитель грм гидравлический такое возможено. Пока авто стоит на передаче цепь или ремень грм чуть натягивается и так как давления масла нет, то натяжитель полностью ослабляется. И в момент запуска двигателя может не успеть натянуть цепь.
@@Bohdan_Zahvotskyi так по твоему мнению при каждом запуске такого мотора есть риск проскакивания ремня, крепкие нервы нужны чтоб на таких современных моторах ездить))
@@Bohdan_Zahvotskyi так в большинстве гидронятяжителей есть трещоточный механизм, туда дуй, обратно х"й.
@@zerstoler_hdmd8351 Вот там где этого механизма нет, такое возможно
@@Bohdan_Zahvotskyi на всех моторах с гидронатяжилетем у сами наияжителей сделано так, что когда он вытягивается его стопорит фиксатор та бы он всегда был в преднатяге.
С каждым видосом понимаю,что нужно просто на пару секунд нажать на это видео и нажать не рекомендовать видео с этого канала
Так и сделал !!!
Бред,не хлеб.
Такой ГРМ на дороге порвало бы.
Бывает замыкает проводка,или при пожаре перемыкает провод стартера,и машина катится по своим делам
Если ГРМ с цепным приводом и стоит гидронатяжитель цепи, то такое бывает. Так что не бред
Было дело сама поехала на скорасти оставил , я охуел когда услышал что завелась сама и потом поехала.
@@LISYOK я тебя разочарую. В большинстве случаев натяжитель цепи работает от давления масла... И не важно это цепь или ремень или резинка от трусов. А натяжитель не изменяет своё положение при заглушеном двигателе. Там стоит защёлка которая держит натяжитель.
Действительно, если ставишь на передачу то это создаёт ненужное физическое напряжение по двигателю, но страшного в этом ничего нет. Но лучше конечно для этого использовать парковочный тормоз. Собственно он для этого и создан.
@@yudienskij на некоторых моторах отсутствует стопор натяжителя. Так что не всё так как кажется. Мотор CFNA на вагине, загнулись клапана. Правда цепь была немного растянута.
@@IVUS30 бля, ты в каком веке живёшь? Стопора везде уже есть. На всех автомобилях евро 3 и выше изначально стоит норм натяжитель. Не я ничего не говорю за ВАЗ или ГАЗ... Там технологии 30х годов позапрошлого века. Причём за 30тые года я не шучу... Там да согласен. Но на новых автомобилях везде стоит стопор. Абсолютно везде. Он может не стоять если китайский комплект грм взял... Или подделку какую либо.
Пусть расскажет что происходит с ремнем в момент запуска автомобиля стартером особенно в мороз...
Гениально, у меня кот со смеха с дивана упал!
Я все ждал когда он скажет есть опасность скатиться с горки , но нет 😂
Ставишь машину на передачу? -Фатальная ошибка
Там ещё блок гнёт. Особенною на тех цилиндрах, которые расположены ближе к маховику.
Это новый пранкер?
А осла можно на передачу ставить?)))
просто у типа чепырка, оставил на парковке, вернулся клапана уже загнуты)) опасно ездить на таких дровах
Возможно, но шанс оч оч низок. Поэтому, можно оставлять))
Шанс равен нулю
Шанс, как у монашки, забеременеть от свечки, на которую надето два презерватива.
Такой шняги я ещё не слышал 🤣
На ручник нельзя ставить старые дизеля с механическим ТНВД. Ибо при неисправности отсечного (запорного) клапана он может завестись.
Эта проблема больше относится к двигателям с цепным приводом ГРМ и гидронатяжителем.
Это почему же к ним она относится?
Когда звон услышал, а откуда не понял. Байка пошла от автомобилей с цепным приводом ГРМ. Натяжитель цепи там гидравлический и не всегда имеет стопор. То есть при отсутствии давления масла (на заглушенном моторе), натягивая нужную ветвь цепи можно утопить натяжитель, а вторая ветвь соответственно провиснет в этот момент. Что и происходит иногда при постановке на передачу на уклоне. Тогда в момент запуска, пока давление не набралось, цепь теоретически может проскочить.
Я бы лучше так сказал : на передаче машина держится крайне условно, особенно на убитом двигателе, по этому оставив машину на пригорке перед озером, в следующий раз вы машину увидите на дне😂
По-моему пацан провоцирует, чтобы во всех пуканы горели 😂
Да он походу стебеться просто)
Если компрессии нет, то с горки потихоньку уедет тачка
Первый рас слышу, всю жизнь на передаче
Даже если тащить её трактором по асфальту, вероятность провернуть коленвал, меньше чем при обычной езде, чтобы это понять нужно всего лишь знать как устроин двигатель.
Следим за состоянием ручника. Сначала вытягиваем его, затем на передачу, но это для большей уверенности
А вы знали что стартером пользоваться нельзя, потому что коленвал будет в напряжении и может провернуть ремень ГРМ
Я короче однажды оставил скорость включенную и отошёл в магаз. По возвращению увидел под машиной валялись клапана и коленвал по выхлопу ушёл в банку. Пришлось резать глушитель, чтобы достать его оттуда.
Просто надо быть чуть умнее, на спуске задняя передача, на горка передняя, все просто.
А зачем он так приподнес эту информацию?
По такому принципу если стартером крутить то ремень тоже может перескочить.
мда, эксперты
Ахахаха, во эксперты)) ржу уже пол дня
Если склон на зад то заднюю передачу ,если в передней то первую😆
Зашёл комы прочитать
Ахахахах, проскакивает ремень, поорал от души 😂
На 183 моторе загнуло клапана?? Я узнал что-то новое для себя😂😂
Ты лучший автомеханик, который открыл нам всем глаза.
А если у меня цепь а не ремень? 😂
Коленвал проворачивается относительно чего? Ремня блэт? 😂 Из тебя механик, как из меня балерина 😂
У меня в авто стоят поршни с выемками, так что можно не бояться 😁
У меня так машина уехала, проводка замкнула 😁
Единственное что находится в напряжении при стоянке с горки либо наоборот так это пружины на сцеплении.
Их немного сжимает и всё,может когда-то через туеву хучу лет они ослабнут и всё.
А у нас и тросики передачи примерзли, пол часа понадобилось, что бы выехать со двора)))
....улыбныло....
Вввв мы давно ехали в город и стояли на склоне вадитель не поставил на ручник и ущел и мы чуть не сехали назад слава богу там были люди и удержывали машину а один одной рукой машину другой прицеп фуры изза этого я еще больше боюсь когда вадитель выходит из машины
Всю жизнь оставлял,и все хорошо было)
Ни одного случая такого не слышал))))
В пдд написано ,после парковки нужно ставить на ручник и передачу .
ГРМ не провернуть, но троса вытянутая быстрее на тросиковой кулисе, так-как они в напряжении при включений передаче.
Жду ролика почему нельзя заводить автомобиль
И не только на моих глазах машина без водителя стояла на автостарте и на передаче напоминаю без водилы сама завелась и вьехала в сугроб снега😂
У меня 99 полгода стоит на пригорке и на передаче, она чувствует себя прекрасно
Да да, именно с такой формулировкой диллеры фольцваген отмазывались от гарантийного ремогнта.
Такие случаи были в основном на фв поло 1.4 турбо с цепным мотором
Как говорилось в одном очень хорошем фильме: "И хорошо бы Дичь"
Скажите ему кто нибудь, что двигатель именно так и работает, коленвал крутит ремень и кутит распредвал.
Если на месте на скоросте может порвать ремень, то боюсь представить как ехать на таком авто, как тормозить скоростью с горки?...
Запуск двигателя происходит без передачи
@@user-sp9jp6ff6d а если допустим что и передача будет включена, что по вашему это как-то повлияет на ремень?
@@user-uf3ku7gp3g если он старый или выработка шестерен шкивов да и в мороз
Ахаха, ГРМ это один из самых крепких механизмов.
классика, да-да
Оставил машину на передаче? -Фатальная ошибка
На первых tsi можно голову уложить, если склон назад, задавливает гидронатяжитель цепи и этого достаточно чтоб при пуске поршни догнали клапана, проходили такое
Такое случится только в том случае если оставить на 3-4 передачи
30 лет за рулём. Всяко бывало, но такое...... Ручник, ремень, провернуло, попал на ремонт.. Ну вы блин даёте))))))
С такими познаниями надо с собой ввозить откатник ввиде угольника и не париться🤪
на сигналке тоже нельзя оставлять. разряжается акум и потом с брелка не открывается. было очень много случаев.
Я во дворе снимал головку с мотора. Машина стояла на передаче. Так она со снятой головой с полуразобранным блоком все равно никуда не катилась
У меня уже лет как пять не работает ручник. И все норм на передачи.
Ремень не перескочит, а вот цепь с гидронатяжителем при провороте коленвала против хода - запросто
Всегда ставлю на передаче,я уже даже не замечаю как это делаю,а вот на грузовике там только ручник
У меня не работал стартер и я поставил машину в горку на 3 й передаче,(я тогда был не опытен)и машина покатилась назад на 10 15 мертов ,и ничего не случилось. И у меня был 16клапанник на четырке
Мне надо было 24 года провести за рулем на десятке машин каждый день по много раз оставляя на передаче машины стоять, чтобы услышать подобную х..ю
Оставляю на передаче потому что трос ручника порвался а менять лень 😂
Всю жизнь мой дед ставил машину на передаче вместо ручника.
За 18 лет, ни разу не оставил без включенной передачи...
Мой дедушка около 50 лет за рулём, у него во владении 28 лет старая вольво и мицубиси, всегда он их оставляет на передаче ,за 28 лет ничего не провернулось и не сломалось😂
Постоянно меняю клапана
Оставил на передаче к утру колесо спустило
Ручник 2105… я что должен работать?
Гениально это показывать на четырке на которой клапана не гнёт 😁😁
Цыган экспэрд это нечто!
В голове кисель клубничный
Потому что, ручного тормоза, не ко когда нет, не работает 😂
Мужик, ты полюбому автомеханик у официального диллера в автосервисе,
Пипец умник, ты скажи, мотор ещё застучит 😂
Можно и нужно ставить на передачу в купе с ручным тормозом .
У нас не гнет клапана когда даже ремень рвется
Гениально Ватсон🤣🤣🤣
Ставят на передачу глэки у которых стояночный тормоз не работает
Единственное почему всётаки лучше ручник- машина даже на передаче при сильном уклоне может постепенно скатываеться
Не ну чисто в теории если ремень подъизномился то он может на простое под нагрузкой потянутся но это на вряд-ли
Пойду посру.
Я на девятке ставил и я живой машина живая ))
Он мопед по жизни ставил только на передачу 100%,и то газульку 😆
Всю жизнь ставлю, и жду когда клапанам пиздец
Мда, ты бы мозги на передачу поставил что бы что то нормальное снять, но я вижу они у тебя на ручном тормозе 😁
Летом на акпп реально лучше ставить на нейтраль после этого ручник, уж потом на парковку Р! Зимой же лучше на ровной поверхности ставить на парковку Р и без ручника!
Летом На механике же просто на нейтраль и Ручник (если автозаводка не правильно установлена, то при включенной передачи мкпп, машина поедет). Зимой на ровную нейтраль и на ручник, но только слабо затянуть, лишь бы датчик ручника на приборке погас
Я думал на тачках землю возят,щебёнка. Собственно где она? Вижу только автомобиль(
А как насчёт людей которые заводят машину с толкача когда сел акум 👀
Это юморист? Я не одного годного видео от него не видел)