КРУТЫЕ ТРЕХДВЕРКИ! Land Rover Defender 90 и Jeep Wrangler Rubicon / Дефендер и Рэнглер тест и обзор
Vložit
- čas přidán 29. 06. 2021
- Трехдверные Land Rover Defender 90 и Jeep Wrangler Rubicon
Цены на Land Rover Defender 90:
2.0 D (200 л.с.) - от 4 240 000 рублей
3.0 D (249 л.с.) - от 4 794 000 рублей
3.0 (400 л.с.) - от 5 170 000 рублей
www.hyundai.ru/NewSantaFe?utm...
Цены на Jeep Wrangler:
2.0 (272 л.с.) Sport - от 4 420 000 рублей
2.0 (272 л.с.) Sahara - от 4 910 000 рублей
2.0 (272 л.с.) Rubicon - от 5 395 000 рублей
Подписывайтесь - будет интересно! И не забудьте про колокольчик)
Подписаться на журнал "За рулем" можно в два клика: www.pressa-rf.ru/cat/1/editio...
Jeep Wrangler Rubicon поставляется в Россию только с одним бензиновым двигателем - четырехцилиндровым двухлитровым с турбонаддувом мощностью 272 л.с. Поэтому стоимость зависит только от версии.
А вот у Ленд Ровера доступно три двигателя (два дизеля мощность 200 и 249 л.с. и бензиновый 400-сильный мотор) и бесконечное число опций, способных довести ценник до заоблачных значений. Наш тестовый автомобиль стоит 7,5 миллионов рублей.
Помните, как Wrangler первого поколения с дохлым мотором в 121 л.с. еле еле уехал от Ти-Рэкса в «Парке юрского периода»? Окажись у героев нынешний Rubicon, такой напряженной сцены не было бы. Акселератор Джипа задемпфирован, что для внедорожника скорее плюс. Но кажется, что с этим наддувным агрегатом 100 км/ч набираются быстрее паспортных семи секунд. Кузов при ускорении забавно приседает на заднюю ось.
Вообще ездить на нем исключительно по асфальту - сомнительное удовольствие. На прямой Jeep стоит неплохо. Но со сменой курса возникают нюансы. Руль длиннющий, реакции - ну они есть. Уже хорошо. Особенно чувствуется короткая база. Rubicon так и просится развернуться вокруг своей оси. Масло подливает и то, что по умолчанию он заднеприводный. Спасибо, хоть электроника подстрахует.
Wrangler это вещь в себе - его можно любить или ненавидеть. Третьего не дано. За возможность обладать легендой с родословной придется простить ему плохую шумку, дискомфорт на ровных дорогах и могучий аппетит. По 15 литров в смешанном режиме.
Defender на ровной дороге куда приятнее. Все Дефы, которые мы тестировали в России, были дизельными. Но этот с бензиновой рядной шестеркой Ingenium. Когда мощный бензиновый двигатель ставят на классический внедорожник, могут быть проблемы. На бездорожье такой двигатель легко срывает колеса в раннюю пробуксовку.
Другие внедорожники Ленд Ровер на нашем канале:
Land Rover Defender
• Новый Land Rover Defen...
• Ленд Ровер Дефендер в ...
• ГДЕ РАМА и мосты? Новы...
Ranhe Rover Velar
• Range Rover Velar - пр...
• Range Rover Velar удел...
#defender #jeepwrangler #зарулем #журналзарулем #landrover #дефендер #лендровердефендер #джип - Auta a dopravní prostředky
Спасибо за просмотр! Не забудьте подписаться на канал)) ИТАК: Defender 90 и Wrangler Rubicon? Ваш выбор и почему.
Однозначно Defender, потому что машина универсальная в отличии от Джипа. На Дефе можно и в городе прилично выглядеть, на извилистых дорогах удовольствие от вождения получить и говно помесить, а джипу доступно только последнее(
Дефендер очень нравится
Купил Дефендер.)
Джип самый лучший
На рынке никто такое не может предоставить
А деф это кросовер с полноценной внедорожной трансмисией и кучей электроникой(которая через 5-10лет отрыгнёт)
У Дефендера пневмоподвеска и кроссоверные шины и уже поэтому это кроссовер ,а не внедорожник.Его можно сравнить с VW Toareg у которого тоже была хорошая внедорожная трансмиссия ,но на бездорожье его подвеска начинала разваливаться и ремонт Туарега после хорошего бездорожья стоил очень дорого.Думаю что с Дефендером будет так же как и с Туарегом ,на хорошем бездорожье они постепенно будут сыпаться ,а настоящие внедорожники типа Тойоты Ленд Крузеры ,Джип Вранглер и т.п. будут спокойно ехать без повреждений конструкций.
Все заметили ткань которая вылезла из под пластика на сидушке?
Из других виденных мной обзоров Дэфа сделал вывод, что по сборке в ней вообще много косяков. В этом смысле, и не только, кстати, в этом, машина получилась сырая. Может, все поправят в дальнейшем (?)...
А таймкод сложно оставить?
Да как это можно не заметить то? Аж глаз режет
@@garrytruman7091 всегда в рестайлингах авто исправляют ошибки, думаю и это исправят
@@garrytruman7091 это авто для обзоров и ходят по рукам блоггеров , порой безруких напрочь! Скорее всего в предыдущих обзорах так яро пытались отодвинуть переднее кресло, что аж порвали. В любой машине скрипят салоны и рвутся ткани на креслах и ТД и ТП. То, что это в лендровере сейчас есть, не факт, что такая говеная сборка. У меня дискарь 3 , которому 14 лет и салон в прекрасном состоянии, потому что только в нашей семье он уже 10 лет. Да и качество салона лендровера очень хорошее.
Вот это да! Александру Виноградову за погружение в стратотипические разрезы большущий респект! Особо понравилось, как ненатужно и уверенно он про это рассказал👍
Стоимость покупки и стоимость содержания таких машин наводит на мысли, что вложение будет не самое эффективное...
Во-первых, это расходы на хобби. Во-вторых, такие машины в руках любителей ездят по многу лет (отчасти потому что их используют как машину выходного дня). То есть сейчас новый Деф/Рубикон купит кто может миллионов 5 потратить чисто на хобби, через несколько лет перепродаст и дальше по цепочке. И лет через 20 вполне возможно обе эти машины будут катать кроссы где-нибудь уже в регионе.
@@MrNenadomnelogin согласен, так и есть.
@@MrNenadomnelogin Это надо 2 машины иметь ? Машину выходного дня и машину для повседневной езды ?
@@andreyevgenievich7271 Ну почему именно "надо". Это же хобби, кто-то может потратить на свое увлечение 5 тысяч, кто-то 5 млн. На короткобазных рамных внедорожниках ездить повседневно - так себе идея.
@@MrNenadomnelogin Агрессия против России идёт от Запада уж который год, а ты про дорогие западные железки. Умерь свои кишки в увлечениях, а то на западе карманы лопнут от денег которые им туда отгружают.
Замечательный обзор !!! + очень много познавательной информации, переплетаясь с основным сюжетом ролика ... - делает его весьма интересным. Респект ведущему!
Спасибо вам!
Просто восхитительно, очень интересно было как про раскопки с периодами, так и про возможности премиальных коротышкой. Спасибо большое!
Чтоб я так жил) Но к сожалению езжу на УАЗ " Буханка "(2000 года) Это наша реальность!)
Не сгнила еще?)
@@tvzrru только у тупых и безруких гниют, а если следить то нет. А вы не зная человека оскорблять его сразу
@@tvzrru да нет, не сгнила. На удивление крепкий автомобиль.
@@user-dd9gs3ct6g реальность у каждого своя.
@@igorigorevich так ни кто и не спорит. Каждому как говорится своë.
Для себя любимого я бы деф взял, реально классный и на все случаи жизни, но очень дорого, недоступен он обычному смертному. Автор давно Вас не видел, приятно было посмотреть ролик, благодарю!
Дефендер просто пушка, влюбился в его салон. А что до цены, прилично, премиум все-таки. Конкуренты совсем не дешевле. Тут уже бюджетный сегмент гнет, как не в себя, деф тот же хотя бы понятно за что платишь)
У дефендера цены нормальные, если смотреть на цены 300того лендкрузера
Надеюсь вы про старый Дефендер. Новый уже не тот
в Калифорнии есть электрики и сантехники ездят на Дефендер от там от 56000. зарплата у них 50000-60000 в год но есть кредиты под 1.5%
Мой выбор: Ни то, ни другое.
К сожалению не могу позволить себе автомобиль за 5млн.
Ps. Езжу на солярисе.
Всё впереди!
Думаю единицы обладателей этих авто,мне другое не понятно россияне основная их часть владеют ну совсем не за 5 лимонов р. Наш любимый народный теперь в кавычках За рулем трындит о не доступных народу авто, вернитесь к народной аудитории и
Говарите о насущном запчасти ,шины, самоделки , ремонт и тд.ну надоел этот глянец мы же и дружная страна именно тем что в гараже общаемся ,зачем нам слаткоголосый ,,голивуд'' , мужики 🤝
@@alexdiver9809 вы ещё в Казахстане не были, утиль сбор навесили от 250 до 500 тысяч сверх цены авто
Святой отец, совершаю ли я грех, когда живу с Ладой, но при этом в тайне мечтаю о Мерседес?))
@@user-pm1fb5yj6t Современный "За рулём" это не техника для народа. Это рубилово бабла рекламой на народе.
Но я не в претензии к "За рулём". Они сейчас ВСЕ такие.
Но мы об этом думать не будем. Об этом будут думать наши внуки. В заводских бараках и хижинах вокруг барской усадьбы...
Лайк за геологическую вставку, бывал там на практике. А по-поводу окаменелостей, так мы на юге Москвы в разрезе зубы акул находили.
Спасибо!
Спасибо за минутку археологии, ведущему отдельный респект за такое отступление!
Экскурсию историческую послушал и автообзор сравнительный посмотрел - всё супер, спасибо!
Отличный обзор..спасибо..ждем новых видео
До сих пор для арабского и африканского рынка продают Nissan Patrol Y61 Super Safari 4800. Кондовый надежный мостовой экспедиционник. Л - Легенда.
Вы наверное ошиблись, не Nissan, а Toyota Land Cruiser 70(тяжелая семидесятка)до сих выпускается
@@adolfadolfovich7297 Нет, не ошибся. Именно Патруль Супер Сафари. С бензиновым 4.8 двигателем. Он очень популярен среди арабов. До сих пор для них производят.
@@MrArmas555 ссылка возможна, о том что производится?
@@adolfadolfovich7297 на ютубе полно роликов, но они арабские. есть также сайт Ниссан Объединенные Арабские Эмираты, там на сайте описание и возможность заказа, вроде.
@@adolfadolfovich7297 точнее, сайт Ниссан-Дубаи. Там и пикапы продаются на базе Y61 Патруля.
Спасибо. Очень живой и интересный обзор. Восхищаюсь теми, кто разрабатывает такие классные авто. От Дефендера не ожидал такой проходимости проходимости.
Спасибо вам!
Я ВИЖУ ТЫ ТОК РОДИЛСЯ😂😂😂😂😂
Я ждал этот тест!
Прикольный ведущий, спасибо, и про авто и про палеонтологию было интересно! Респект
Благодарю за обзор. Как всегда интересно и познавательно, да ещё и экскурс в археологию!
Очень интересный и оригинальный выпуск! Интересно было послушать про окаменелости. Крутое место выбрали для сьемок)
Молодцы, старались, работали. К сожалению не очень грамотно отнеслись к мат. части. Общего у этих машин только количество дверей
А в чем отличие? Что у одного есть рама а у другого нет?)))0000
Отличия грандиозные. Дэф паркет, Рэнг самый хардкорный внедорожник.
Сравнивать надо Ренг, Крузак 70 серии трехдверку и Патрол трехдверку. А Деф это девочкам по бутикам кататься.
@@user-sw2fg7cx1s просто ты мыслишь старыми скудными стереотипами
Отличный обзор. Информация не только про автомобили- очень порадовала. «За рулём» процветай!!! Должно быть больше просмотров. Очень качественный материал
Дэф смешной получился. Автор ни в зуб ногой в теме. В семье JKU , JLU . Обе Сахары. В JL входят без лифта Куперы 305/70R18. Расход не увеличился, 8 - 10,5. MultiJet 2.2. Ждём версию с Неmi. Машина сказка, машина мечта. Садишься за руль , пропадаешь навсегда. Всем здоровья и удачи.
Супер обзор
Отличное видео!
За палеонтологическую информацию спасибо!
Спасибо вам!
Замечательный ролик!
За обзор!!!👍👍👍
Для разнообразия отличное погружение в исторические недра!
Отличный обзор, лучший обзорщик всего ю-туба! 👍😁😆🏆🍺
Класс!!!
Дефендер - мой выбор. С радостью бы взял, очень красивый авто. Будь вранглер на 3 литра, задумался бы, увы пока у джипа никакого разнообразия нет. Так что однозначно дефендер!
Задумайся. В Европе экодизель 3-литровый появился.
Спасибо .
Крутой внедорожный тест, ЗР - молодцы! В такие говны поехали ) Но есть минус, вы любите на джипах включать все блокировки и понижайки сразу, хотя это надо делать все-таки по ситуации.. И да, эхолот в Дефе впечатлил!
Спасибо
Мой выбор Toyota Land Cruiser 70(71) series ( тяжелая семидесятка)!!!
Ещё и с атмо дизелем?)
Цены на запчасти узнайте.....а потом писулькайте
Ахахаха. Тяжеленное ведро с дохляцким моторчиком и нивовской коленей, который в стоке не едет никуда.
Классный ролик!
Спасибо вам!
Bronco 2021 ожидается? Как раз среднее арифметическое между новым Дефом и Рэнглером.
08:20 ткань из под пластика вылезла.
Легендарное качество)
Великолепная работа оператора, грамотная речь журналиста автообзорщика и экскурсовода 🙂. Приятно смотреть и слушать.
на 8.25 обивка конечно огонь
Водила от бога. Дотерпел до первой глубокой лужи.
Дэф хорош, поддерживаю) но дизель для путешествий и оффроуда лучше. И запас хода под 1000 км, и тяга с самых низов. Ну и для Дэфа идеальны штатные 255/70R18 AT
Ух интересно посмотреть как Defender своим пластиком будет деревья в лесу валить .
Видимо археологи получают огромную зарплату, учитывая стоимость этих авто. Либо они будут ждать когда их цена опустится на вторичном рынке.
ЗаРулем молодцы, очень интересный сюжет!
Только Рэнглер! Деф больше похож на модный электронный гаджет чем на внедорожник.
Только мечтать о таких авто.
Ведущий хорош!
Старый деф больше нравился, чем новый.
Но выбрал бы всё равно рэнг,😉
Ну вот тут явно не хватает в этом обзоре бюджетной "Трехдверки" - Это Тагер, он же Корандо,очень хороший достойный трехдверник!
"Как динозавры" 👍😁
17:25 Джип уже по более глубокой колее ехал, ведь до него Деф пробуксовал в этом же месте))) поэтому и "упирается мостом"! так что сравнение не слишком корректное получилось)))
ДеФеНДеР 90 - это легенда!
Тут не поспоришь, действительно легендарный автомобиль, в грязи очень хорошо себя показывает, да и новый вроде тоже ничего)
ДеФеНДеР 90-это Древний трактор наподобие УАЗ-469.Если из древнего выбирать ,я бы выбрал ЗиЛ-131 ,он по проходимости сделает ДеФеНДеР 90.Я видел ЗиЛ-131 с движком от КАМАЗа на бездорожье и меня поразила его отличная проходимость.
@@user-qv7ec1ed8t Не стоит сравнивать грузовики и легковушки.
Я выбираю ренг только длимую версию так как очень много тюнинга делают для него
Сузики Джимни рулит!
Дайте локацию карьера плиз...
cool
На Дефендере сиденье уже порвано? К - качество ))
Какие красивые жипы ! А если серьёзно, в штатах поклонники Ренглера бастовали против квадратных фар, а в последствии и против пружин в подвеске. Сейчас, похоже пора против муфты в трансмиссии бастовать...Дефендер.., ну может всё- таки " Махиндра" справится с " легендарным " качеством " Ягуар- Ленд- Ровер"
ремонт лендровера это дороже чем рождение нового ременка и этого достаточно чтоб поставить крест на него несмотря на любые его плюсы, этот дефендер даже рядом не стоит тем что раньше называли дефендером тачки которые чинились молотком по сей день десятилетиями гоняют по африке даже не гниют
Время покажет. Но пока ни каких проблем с дэфом нет. Насчет Африки вы может и правы, а в наших реалиях ездить на старом дэфе тот еще мазохизм. Попробуйте хоть раз, потом говорите
@@Metallorez проблемы еще какие будут это по сути тот же суперпроблемный рейнджровер только чуть более проходимый, цена обслуживание кратно выше чем на прев модели если даже он не такое ламучее говно как РР чему мало верится при таком бешенном количестве электроники
Поживем увидим, не думаю что он будет супер ломучим, каждому свое конечно, мне новый дэф нравится, хорошая, технологичная машина)
По факту самые надежные машины,
Очень интересно. Лайк
У меня эскудик 2 литровый, в городе 16 литров бензина ест
Прототипов Bowler было два. Wildcate и Nemesise...О каком вы говорите...
Wildcat был схож по внешнему виду с 90 тым Дефендером, а Nemesis был похож на Range Rover Sport первого поколения. Так что логично что о Wildcat)
Порванное водительское сиденье это топ рекламы дефа......
18:50-19:00 заднему бамперу похоже PZDC
Почему на вранглере партайм, там же сейчас 4Н авто режим есть?
На Рубиконе вроде нет такого.
@@kmikeru Вроде есть!
@@user-qn2ut5qv9f Ну ок. Я где-то читал, что именно на Рубиконе с понижайкой 1:4 муфта "не влезла" :)
@@kmikeru влезла
Представьте себе картину : зачиповать , занизить максимально и закатать в злую плёнку ? Вот это будет реально шок для соседей по потоку!
Нужна не ат, а мт резина. Так будет правильнее.
Звук в видео немного скрипит.
Машинки хорошие, конечно. Если брать слегка битые из Америки. Знакомый взял Вранглера, бензин. Плюс добавил ништяки и доволен машиной, катаясь по болотам и просёлкам. На всяких турах. А в городе эти машины скорее для понтов. Лично моё мнение. И по расходам на содержание и на "питание" немаленький аппетит у них...(
В дефе что за вазовский пошив спинки водительского сиденья, под накладкой с левой стороны?)
Не хватает Джимни 2020 в обзоре
Вам оператора нежалко?!
У этого Дефа внешний вид заточен под город , тем более с его 400 силами! Для бездорожья работает формула : три двери дизель и 37 колеса!
Говорить за рулем 400сильного ДЕФа -,, ДЕФ остался ДЕФом" - по меньшей мере странно. Если только по сомнительной надежности, за которую просят от 5.5 млн (меньше не видел). Хотя красив невозможно. Рэнг машина хорошая, но тоже специфичная. Выбираю новый Форд Бронко, если кто подарит 😆!
Если переключить камеры во внедорожной режим, парктроник пищать не будет.
А где же джимник
Сравнили внедорожник с паркетником у которого торговая марка от внедорожника.
Defender легенда и JEEP легенда👍, но дорого!!!
Сосед взял такой 4-ых дверный дефендер,в таком же фирменном цвете,пипец он огромный оказывается
Так да, тоже видел. Мне очень понравился. Для экспедиций с внедорожьем самое оно. Понятно что в говнах такую машину никто топить не будет, да и незачем это.
@@user-xf2nu2eu6s Мне тоже в реале, в живую симпатизирует и цвет огонь
Но, ребята, что я слышу?
Врэнглер???
Автор наверное употребляет Вхиски...
А что сломалось у Дэфа то в ходе теста?!😂😂😂😂 только не говори что ничего ‼️🤣
1. Легенда не может стоить дёшево 2. Тест увидел, а обзора нет, ибо в данном случае обзор (как я это понимаю) стоимость владения автомобиля в гарантийный период (стоимость а/м + стоимость КАСКО+ОСАГО на гарантийный период стоимость + бензина из расчёта 15-20 т.км + Стоимость ТО у оф.дилера в гарантийный период) 3. Ни кто из тех кто проводил обзор не подвел итог, по такому критерию, как - "Плата за выбор"в соотношении> стоимость а/м + стоимость владения в гарантийном периоде - остаточная стоимость по окончании гарантии = Плата за выбор. Мне показалось, что автор несколько предвзято относился к одному из автомобилей.
Мое мнение = Jeep there's only one.
Jeep forever !
Здорово археологи)
Рубикон мне больше нравится, кажется надёжнее, т.к. меньше электроники
8:21 феноменальное качество отделки)
Машина из пресс парка , журналисты ничего не берегут.
Дэф не внедорожник теперь.
Абсолютно. Автор пропихивает Дэф, видать, совсем туго уходит.
вот тут вообще не соглашусь, он даст такую фору многим псевдо-джипам ,что закачаешься, не зря тачки этой марки стояли на вооружении многих стран в своё время, это ведь говорит о чем то
@@user-vi7hi4bh1s ключевое слово «теперь», к старому Дефу претензий нет, как и старого дефа 🤦♀️
полезли в грязь 22 гладкие шины. сверх разум
"АсВальт".... Вы прослушали автоэксперта... Интересно, он хоть коррекционную начальную школу закончил? Ну хоть с третьей попытки?
У дефендера дизайн потрясный, особенно корма👍
11:08 for the offroaders out there.
Во-первых Ренглер, а не ВРенглер. Во-вторых, по заводской классификации Ренглер либо двух либо четырех-дверный. А не 3-х и 5-ти.
возьму пожалуй два
Машины возможно и хорошие но не по нашему бюджету
Сейчас всё не по бюджету)
Сейчас у всей страны неровный почерк...(((
Время такое, тут никуда не денешься, а так вроде вполне адекватная цена, если сравнивать, сколько сейчас в целом стоят нормальные машины)
Вранглер 💣
Всё богато, но.........
Рэнглер. Рэнглер. Рэнглер.
Какой врэнглер?
Джип брутальный и дешевле,дефендер напичкан электроникой,стоит задуматься, за такие деньги то.
Где вы такие цены на дэф находите ?))))
А если брать норм комплектацию с внедорожными фишками 3л дизель на пневме, то цена 7+лямов ))
Мы умеем договариваться)))))
@@tvzrru Интересно еще будет посмотреть на качество дефа спустя время, в нем очень много электроники, и мы все видели печальный опыт инфо кар.
Правильно говорить не вренглер, а рэнглер:)
На джипе номер надо перевесить повыше, видно как отгибается рамка в колее
Да, спасибо