J399 34-10 вид ошибки не определён, год ездил (сначала иногда пропадала ошибка, потом повисла на постоянно) и наконец разобрал тнвд. Как у всех трещина в металлопластиковой мембране(влияет на внутрикорпусное давление и падениии приемистости) и основное оказался забит жиклёр автомата опережения впрыска. Естественно мозг такое не увидит - клапан работает, поршень изношен не страшно для 500тыс пробега и не клинит, а из-за забитого канала опережение не работает. Вспомнил что промыл топливную промывкой bg249 и видимо накопившаяся смытая грязь постепенно забила жиклер.
Приветствую ✌️ Часто думал о мембране,но недавно понажимал на все контакты в мозгах насоса и ошибка ушла,но не на долго. На драйве мне писали,что поменяли мозги и пропала ошибка. На Ауди клубе тоже читал,что многие меняли отдельно мозги. Загадочный автомобиль в С5-м кузове 🤷🏻♂️🙂
@@Roman_Frolov может конечно и контакт какой-то в мозгах тоже может дать такую ошибку, но у меня явный косяк именно по забитому щелевому фильтру/дросселю в канале в насосе и это далеко не редкая проблема. А смотрел в 4 группе базовых как работает опережение впрыска?
@@Roman_Frolov показания не такие это клинит поршень или подзабит жиклёр опережения, ну ещё может коротить проводка и подубитый электромагнитный клапан опережения.
@@Roman_Frolov Привет, похоже действительно что-то в мозгах, у меня проблема вернулась. На канале дизель опель клуб интересные ролики по косякам мозгов вп44, только плохо что чаще по psg16, а не psg5 как у наших машин. Вот что-то похожее (из-за оборванного контакта) по симптомам на моей czcams.com/video/oPbJlOAjwsU/video.html
@@Roman_Frolov понятно, у меня та же 399 вид ошибки не определëн, проводку от ЭБУД до ТНВД прозвонил, там проблем нет. Возил к хорошему мастеру на пропайку всех ножек крупных микрух ЭБУД - не помогло. Сейчас достал и сам пропаял, насколько сумел, всё ножки указанной микросхемы и опять безрезультатно. Параллельно хотел понять как идут дорожки от разъёма к этой микросхеме ( если действительно она управляет ТНВД) но нашёл только одну, а остальные три как идут непонятно. Может какой-то элемент по пути вышел из строя.
Увы,я тоже не могу победить эту проблему ( При чём летом она исчезает даже несмотря на то,что авто стояло в прохладном паркинге. У вас с тнвд есть ошибка по опорам двигателя ? У меня иногда начала появляться с J399. Возможно где то короткое замыкание. Также внезапно перегорел предохранитель на прикуриватель и сразу засветилась спираль на приборке и пропала мощность. Предохранитель поменял и больше не перегорал. Такое впечатление,что где то короткое замыкание. Проверял на утечку тока. Всё в норме - 0.03А. На заграничных форумах находил статьи на эту тему. Те же симптомы и многим помогало замена мозгов тнвд или тнвд в сборе 😐 Вот так вот 🤷🏻♂️
@@Roman_Frolov а я из видео решил что уже победил эту проблему малой кровью. Начал подумывать о том чтобы аналогичный ЭБУ купить и привязать к своей машине. В ТНВД лезть совсем не охота, да и не дёшево это. Ошибки по опорам нет. Предохранитель прикуривателя у меня плавится часто, но это наверно из-за частой и длительной подкачки колёс компрессором.
@@user-eh3hc3vt5r Осенью снова появилась ошибка ( Есть вариант проверить внутрикорпусное давление в самом тнвд. Если давления нет значит мембрана треснула. Стоит она не дорого тем более Бош и поменять её можно самому. Главное метки грм выставить и в насосе всё,что вынимаете так и раскладываете.
За Олега сразу респект! Тоже его смотрю постоянно!
Знакомый ник 🤔 Мы похоже с вами друг на друга подписаны на драйве 🙂
@@Roman_Frolov надеюсь, что да 😁
Тоже такая мысль была!
@@Roman_Frolov сейчас проверил - все верно! Я подписан и на тебя и на твою машину 👍☺️
@@Andrei_Titan-BY Взаимно 😎🤝
J399 34-10 вид ошибки не определён, год ездил (сначала иногда пропадала ошибка, потом повисла на постоянно) и наконец разобрал тнвд. Как у всех трещина в металлопластиковой мембране(влияет на внутрикорпусное давление и падениии приемистости) и основное оказался забит жиклёр автомата опережения впрыска. Естественно мозг такое не увидит - клапан работает, поршень изношен не страшно для 500тыс пробега и не клинит, а из-за забитого канала опережение не работает. Вспомнил что промыл топливную промывкой bg249 и видимо накопившаяся смытая грязь постепенно забила жиклер.
Приветствую ✌️
Часто думал о мембране,но недавно понажимал на все контакты в мозгах насоса и ошибка ушла,но не на долго.
На драйве мне писали,что поменяли мозги и пропала ошибка. На Ауди клубе тоже читал,что многие меняли отдельно мозги.
Загадочный автомобиль в С5-м кузове 🤷🏻♂️🙂
@@Roman_Frolov может конечно и контакт какой-то в мозгах тоже может дать такую ошибку, но у меня явный косяк именно по забитому щелевому фильтру/дросселю в канале в насосе и это далеко не редкая проблема. А смотрел в 4 группе базовых как работает опережение впрыска?
@user-eh3hc3vt5r Из-за ошибки показания не такие как надо.
При первом запуске на холодную её трусит. Прогреется и нормально.
@@Roman_Frolov показания не такие это клинит поршень или подзабит жиклёр опережения, ну ещё может коротить проводка и подубитый электромагнитный клапан опережения.
@@Roman_Frolov Привет, похоже действительно что-то в мозгах, у меня проблема вернулась. На канале дизель опель клуб интересные ролики по косякам мозгов вп44, только плохо что чаще по psg16, а не psg5 как у наших машин. Вот что-то похожее (из-за оборванного контакта) по симптомам на моей czcams.com/video/oPbJlOAjwsU/video.html
Добрый день, а не знаете какие ещё ноги кроме j17 на этом чипе отвечают за работу тнвд?
Здравствуйте.
Этого не знаю. Есть только схемы с распиновкой от ЭБУ до разъёмов на ТНВД.
@@Roman_Frolov понятно, у меня та же 399 вид ошибки не определëн, проводку от ЭБУД до ТНВД прозвонил, там проблем нет. Возил к хорошему мастеру на пропайку всех ножек крупных микрух ЭБУД - не помогло. Сейчас достал и сам пропаял, насколько сумел, всё ножки указанной микросхемы и опять безрезультатно. Параллельно хотел понять как идут дорожки от разъёма к этой микросхеме ( если действительно она управляет ТНВД) но нашёл только одну, а остальные три как идут непонятно. Может какой-то элемент по пути вышел из строя.
Увы,я тоже не могу победить эту проблему ( При чём летом она исчезает даже несмотря на то,что авто стояло в прохладном паркинге. У вас с тнвд есть ошибка по опорам двигателя ? У меня иногда начала появляться с J399. Возможно где то короткое замыкание. Также внезапно перегорел предохранитель на прикуриватель и сразу засветилась спираль на приборке и пропала мощность.
Предохранитель поменял и больше не перегорал.
Такое впечатление,что где то короткое замыкание. Проверял на утечку тока. Всё в норме - 0.03А.
На заграничных форумах находил статьи на эту тему. Те же симптомы и многим помогало замена мозгов тнвд или тнвд в сборе 😐
Вот так вот 🤷🏻♂️
@@Roman_Frolov а я из видео решил что уже победил эту проблему малой кровью. Начал подумывать о том чтобы аналогичный ЭБУ купить и привязать к своей машине. В ТНВД лезть совсем не охота, да и не дёшево это. Ошибки по опорам нет. Предохранитель прикуривателя у меня плавится часто, но это наверно из-за частой и длительной подкачки колёс компрессором.
@@user-eh3hc3vt5r
Осенью снова появилась ошибка (
Есть вариант проверить внутрикорпусное давление в самом тнвд. Если давления нет значит мембрана треснула. Стоит она не дорого тем более Бош и поменять её можно самому. Главное метки грм выставить и в насосе всё,что вынимаете так и раскладываете.