Another great review, Herr P! This is the size of model that many folks over here in UK could easily accommodate, if it were not for the fact that I literally have never seen a track-powered Gauge 1 fine-scale layout.
Das ist schon toll wenn man die Lok so sieht und hört! Ich habe mich eigentlich nie für Dampflokomotiven interessiert aber hier gerade im Modellbereich sehe ich ja wieder wie echt sie am Original sind! Ganz toll ❤2700,- Euro sind aber auch ein bis zwei Monatsmieten.. 😮
Ja, der Preis ist natürlich stolz, aber die Modelle werden eben auch weitestgehend in Handarbeit in sehr kleinen Stückzahlen gefertigt. Vom Modell der Baureihe 64 gibt es 17 Varianten, die sich alle voneinander unterscheiden und es dürften da auch Varianten dabei sein, die in Auflagen von nur 20 bis 10 Stück gefertigt wurden. Und selbst die beliebteste Variante wird vermutlich maximal 200 mal gebaut worden sein ... wenn es überhaupt so viele sind.
Ich danke dir für die späte Antwort! Ja klar, dass mit den kleinen Stückzahlen und dann auch noch den vielen Varianten das kostet natürlich verdammt viel Geld! Wir haben ja gesehen wie es den normalen H0 Anbietern ging die eigentlich alle pleite waren! Es war auf jeden Fall ein tolles Video und ich werde es mir garantiert morgen noch mal wieder anschauen und wünsche dir jetzt eine gesegnete gute Nacht! Liebe Grüße André
Ja, das ist eines der gro0en Probleme des Nischenmarktes Spur 1. Inzwischen gibt es ja viele tolle Spur 1-Technik-Spielereien und auch viele andere tolle Technikspielsachen ... da wirst Du sicher auch schon ein paar andere entsprechende Videos auf meinem Kanal entdeckt haben. Falls nein, dann empfehle ich mal einen Blick auf meine Playlists, denn ich berichte ja auch über verschiedenste andere Gebiete auf meinem Kanal.
Wieder ein sehr ausführliches und detailliertes Video über eine tolle Lok. Bin begeistert und ernsthaft am Überlegen mir eine solche zu kaufen. Vielen Dank Peter für Deine große Mühe.
this engine is a work of art. love german steamers. wish I could afford this scale. I model o scale American lionel. this blows my 2,500.00 dollar lionel visionline big boy away. you have a nice collection peter. thanks for showing us these incredible models.❤
Sorry, I don´t "have a nice collection" because all my unboxings and preview videos with locomotives are about models that I only had on loan for a few weeks for my videos or/and for articles in specialists magazines
Ich erkenne es. Ich hatte dieses Modell, allerdings im H0-Maßstab von Gützold aus den 1970er Jahren. Na ja... Die Unterschiede sind in jeder Hinsicht riesig Ich kann mir vorstellen, wie viel Spaß es macht, ein so wunderbares Modell auszupacken🙂
Von Gützold wird das Modell damals sicher auch seinen Preis gehabt haben. Ja, es hat wieder mal Spaß gemacht, aber es war auch eine Menge Arbeit, bis ich dieses Video endlich fertig hatte.
Freut mich, dass Ihnen das Video gefällt. Mit hat die leihweise zur Verfügung gestandene Lok große Freude bereitet. Ich wünsche Ihnen mit Ihrer Bestellung viel Spaß!
Cool. Auf dem Bahnsteig steht ein Filmteam. Sieht aus wie eine 16 oder 35mm Filmkamera von Arriflex. Passt total und immer passend positioniert. Genau wie der Fotograf mit einer Rolleiflex Kamera ab 28:24. Ein sehr schönes Video.
Toll, dass Sie auch auf solche kleinen Details in Videos achten. Ich habe gerade mal Kurz bei Wema Bahnatelier nachgefragt - der Vorbild-Kameramann hatte eine Arriflex 16 mm.
@@PeterPernsteiner vielen Dank. Ihre Videos sind immer informativ und super gestaltet. Klar, als Sammler von kinotechnischen Geräten fällt dies natürlich mit ins Auge. Viele Grüße.
Da muss meine BR 64 in H0 von Roco noch einige Vitamine schlucken. Aber wie heißt es so schön: Langsam nährt (oder: nähert) sich das Eichhörnchen. Tolle Aufnahmen!
Sehr Schöne Reportage, Herr Pernsteiner. Ist diese BMB br64 von Asiatische Production? In respect fuer den Macher bin ich sehr interessiert diese Leute oder Firma zu kennen.
Ja, diese Modelle werden in Asien produziert. Die Homepage der Firma BMB finden Sie im Beschreibungstext meines Videos ... vielleicht bekommen Sie dort ja einen Kontakt.
Das getestete Modell war Fabrikneu und insbesondere Getriebe, Lager, Treib- und Kuppelstangen sollen auch bei Lokmodellen laut Herstellerangaben üblicherweise erst länger eingefahren werden, was bei mir für meine Videos aus Zeitgründen leider einfach nicht möglich ist. Wobei es doch in meinem Video eigentlich nur wenig beim Anfahren der 64 ruckelt. Allerdings ist es auch sehr unüblich, ein 4,5 schweres Lokmodell in der niedrigsten Fahrstufe dahinschleichen oder anfahren zu lassen. Insbesondere bei niedrigen Fahrstufen macht sich dann manchmal die Lastregelung des Decoders bemerkbar. Deshalb verzichten manch andere Hersteller auch auf eine Fahrbetriebsmöglichkeit mit einer so niedrigen Geschwindigkeit, wie in meinem Video bei einigen Anfahrten und bei der Langsamst-Fahrt zu sehen ist. Beispielsweise die 02 0314-1 von Märklin hatte bei meinem Unboxing-Video eine doppelt so hohe Mindestgeschwindigkeit und bei der S 2/6 von Märklin war die Mindestgeschwindigkeit noch einmal mehr als doppelt so hoch … maßstäblich umgerechnet bei ca. 4,4 km/h.
"After I am repeatedly asked about the prices of the models I present - BMB has offered this locomotive model with NEM wheelsets at a list price of 2790 euros. Two snow plows could be ordered for a set price of 50 euros."
@StefsEngineering Thank you for the quick quote from my video description text. As in all of my recent unboxing videos, the price is in the description text of the video
Ein Traum von einer Lok!
Another great review, Herr P! This is the size of model that many folks over here in UK could easily accommodate, if it were not for the fact that I literally have never seen a track-powered Gauge 1 fine-scale layout.
Das ist schon toll wenn man die Lok so sieht und hört! Ich habe mich eigentlich nie für Dampflokomotiven interessiert aber hier gerade im Modellbereich sehe ich ja wieder wie echt sie am Original sind! Ganz toll ❤2700,- Euro sind aber auch ein bis zwei Monatsmieten.. 😮
Ja, der Preis ist natürlich stolz, aber die Modelle werden eben auch weitestgehend in Handarbeit in sehr kleinen Stückzahlen gefertigt. Vom Modell der Baureihe 64 gibt es 17 Varianten, die sich alle voneinander unterscheiden und es dürften da auch Varianten dabei sein, die in Auflagen von nur 20 bis 10 Stück gefertigt wurden. Und selbst die beliebteste Variante wird vermutlich maximal 200 mal gebaut worden sein ... wenn es überhaupt so viele sind.
Ich danke dir für die späte Antwort! Ja klar, dass mit den kleinen Stückzahlen und dann auch noch den vielen Varianten das kostet natürlich verdammt viel Geld! Wir haben ja gesehen wie es den normalen H0 Anbietern ging die eigentlich alle pleite waren! Es war auf jeden Fall ein tolles Video und ich werde es mir garantiert morgen noch mal wieder anschauen und wünsche dir jetzt eine gesegnete gute Nacht! Liebe Grüße André
Ja, das ist eines der gro0en Probleme des Nischenmarktes Spur 1. Inzwischen gibt es ja viele tolle Spur 1-Technik-Spielereien und auch viele andere tolle Technikspielsachen ... da wirst Du sicher auch schon ein paar andere entsprechende Videos auf meinem Kanal entdeckt haben. Falls nein, dann empfehle ich mal einen Blick auf meine Playlists, denn ich berichte ja auch über verschiedenste andere Gebiete auf meinem Kanal.
Wieder ein sehr ausführliches und detailliertes Video über eine tolle Lok. Bin begeistert und ernsthaft am Überlegen mir eine solche zu kaufen. Vielen Dank Peter für Deine große Mühe.
Danke für das Lob!
this engine is a work of art. love german steamers. wish I could afford this scale.
I model o scale American lionel. this blows my 2,500.00 dollar lionel visionline big boy away. you have a nice collection peter. thanks for showing us these incredible models.❤
Sorry, I don´t "have a nice collection" because all my unboxings and preview videos with locomotives are about models that I only had on loan for a few weeks for my videos or/and for articles in specialists magazines
Ich erkenne es. Ich hatte dieses Modell, allerdings im H0-Maßstab von Gützold aus den 1970er Jahren. Na ja... Die Unterschiede sind in jeder Hinsicht riesig
Ich kann mir vorstellen, wie viel Spaß es macht, ein so wunderbares Modell auszupacken🙂
Von Gützold wird das Modell damals sicher auch seinen Preis gehabt haben. Ja, es hat wieder mal Spaß gemacht, aber es war auch eine Menge Arbeit, bis ich dieses Video endlich fertig hatte.
schöne Lok, schönes Video. Ich habe auch eine bestellt. 🙂
Freut mich, dass Ihnen das Video gefällt. Mit hat die leihweise zur Verfügung gestandene Lok große Freude bereitet. Ich wünsche Ihnen mit Ihrer Bestellung viel Spaß!
Cool. Auf dem Bahnsteig steht ein Filmteam. Sieht aus wie eine 16 oder 35mm Filmkamera von Arriflex. Passt total und immer passend positioniert. Genau wie der Fotograf mit einer Rolleiflex Kamera ab 28:24. Ein sehr schönes Video.
Toll, dass Sie auch auf solche kleinen Details in Videos achten. Ich habe gerade mal Kurz bei Wema Bahnatelier nachgefragt - der Vorbild-Kameramann hatte eine Arriflex 16 mm.
@@PeterPernsteiner vielen Dank. Ihre Videos sind immer informativ und super gestaltet. Klar, als Sammler von kinotechnischen Geräten fällt dies natürlich mit ins Auge. Viele Grüße.
Da muss meine BR 64 in H0 von Roco noch einige Vitamine schlucken. Aber wie heißt es so schön: Langsam nährt (oder: nähert) sich das Eichhörnchen. Tolle Aufnahmen!
Sehr Schöne Reportage, Herr Pernsteiner. Ist diese BMB br64 von Asiatische Production? In respect fuer den Macher bin ich sehr interessiert diese Leute oder Firma zu kennen.
Ja, diese Modelle werden in Asien produziert. Die Homepage der Firma BMB finden Sie im Beschreibungstext meines Videos ... vielleicht bekommen Sie dort ja einen Kontakt.
kann das sein, dass die Lok beim Anfahren etwas ruckt?
Das getestete Modell war Fabrikneu und insbesondere Getriebe, Lager, Treib- und Kuppelstangen sollen auch bei Lokmodellen laut Herstellerangaben üblicherweise erst länger eingefahren werden, was bei mir für meine Videos aus Zeitgründen leider einfach nicht möglich ist. Wobei es doch in meinem Video eigentlich nur wenig beim Anfahren der 64 ruckelt. Allerdings ist es auch sehr unüblich, ein 4,5 schweres Lokmodell in der niedrigsten Fahrstufe dahinschleichen oder anfahren zu lassen. Insbesondere bei niedrigen Fahrstufen macht sich dann manchmal die Lastregelung des Decoders bemerkbar.
Deshalb verzichten manch andere Hersteller auch auf eine Fahrbetriebsmöglichkeit mit einer so niedrigen Geschwindigkeit, wie in meinem Video bei einigen Anfahrten und bei der Langsamst-Fahrt zu sehen ist. Beispielsweise die 02 0314-1 von Märklin hatte bei meinem Unboxing-Video eine doppelt so hohe Mindestgeschwindigkeit und bei der S 2/6 von Märklin war die Mindestgeschwindigkeit noch einmal mehr als doppelt so hoch … maßstäblich umgerechnet bei ca. 4,4 km/h.
Gefällt mir sehr gut Preis Bitte
Der Preis steht bei meinen Auspackvideos immer im Beschreibungstext ... in diesem Fall 2790 Euro
price? thank you.
"After I am repeatedly asked about the prices of the models I present - BMB has offered this locomotive model with NEM wheelsets at a list price of 2790 euros. Two snow plows could be ordered for a set price of 50 euros."
@StefsEngineering Thank you for the quick quote from my video description text.
As in all of my recent unboxing videos, the price is in the description text of the video
☺️ "promosm"