ГАЗ 2410 "Красава" | ЗМЗ 402 | Допуски и посадки | Реставрация
Vložit
- čas přidán 26. 01. 2023
- Волга газ 2410 "Красава" находится у нас на реставрации. Кузов уже на сборке. А сегодня мы поговорим о двигателе Красавы ЗМЗ 402. С чем мы столкнулись и как решили вопрос.
Проект "Красава" тут:
• РЕСТАВРАЦИЯ | Красивые...
По вопросам реставрации, модернизации, приобретения, поиска и доставки редких советских авто, звоните, пишите +7 911 360 95 71 Алексей
________________________________________________________________________________________
Алексей Тух - основатель, автор и ведущий каналов:
***«Сделано в СССР» 1 февраля 2016г. Россия, г. Псков
***«Сделано в СССР живьем» 1 февраля 2019г. Россия, г. Псков
Лолита Тух - креативный директор проекта, режиссер, оператор, монтажер, идейный вдохновитель и просто жена)
Команда «Сделано в СССР» в России (г. Псков) - опытные Мастера от 30 до 75!
Филиал «Сделано в СССР» в Беларуси (г. Минск) - эксклюзивные заказы, авторские разработки
Добавляйтесь в друзья:
VK: alextukh/
Facebook: / alextukh67
Instagram: / alex.tukh
Подписывайтесь на наш канал "Сделано в СССР"
czcams.com/channels/QIj.html...
и на наш 2-й канал «Сделано в СССР живьем»
czcams.com/channels/qFw.html...
Не забудьте нажать на колокольчик, чтобы получать уведомления о новых видео
Задавайте вопросы, пишите комментарии, мы открыты к общению!
Пишите, звоните:
+7 911 3609571 (WhatsApp, Viber)
E-mail: alex.tukh@yandex.ru
***Поддержать канал, а главное, нашего незаменимого оператора и монтажера в ее желании
приобрести дополнительное оборудование для видеосъемки и монтажа можно тут:
Банковская карта Сбер : 5469 5100 1225 7557 Лолита Евгеньевна
***Production Music courtesy of Epidemic Sound www.epidemicsound.com
#сделановссср #волгагаз2410 #реставрация - Auta a dopravní prostředky
В каждой Волге должен так выглядеть змз 402
С Добрым Утром Дорогие Друзья! Такой мотор на вес золото в наши дни. Было бы Неплохо выпускалась Газ 31105! С таким надежным по всей день мотором. Такой мотор Можно сделать в Любом гараже. 29 Красавица стала чистая и высота ее родная!! Берегите Себя С Уважением Сергей!!
Вы немного ошиблись. Такой мотор- не редкость. Хоть новым его не найдешь, но в плане запчастей есть абсолютно всё! Цены не кусачие. Например весь ремкомплект поршневой с пальцами- кольцами- гильзами- от 11 тыщ до 17тыщ на русские деньги. ВСЕГО!
Можно конечно движок купить б.у.- стоявший на авто, что уехала в металл. Цена вопроса- от 5 до 30.000 руб. в России. Я на Авито брал в Твери за 10.000 Можно приобрести после капитального ремонта. Там уже ценник видел и 140.000 !!! Но это всё- лотерея. И переставленный и ремонтированный- кто его знает- что там внутри, и сколько проживёт? Так что лучше и проще всё сделать самому. Поэтому, чем 402 хорош- он прост как два рубля! Он гильзован. Не надо ничего растачивать. Разьве что шлифануть башку- если повело. Клапана новые притереть пастой... А что там ещё? Там больше ничего нет! Раскручиваешь, ставишь всё новое- и собираешь. Получаешь абсолютно новый двигатель в старой рубашке. Это недолго- 4-5 дней работы БЕЗ языка на плече.
Такой мотор как раз в любом гараже не сделаешь - если износились втулки распредвала и толкателей или постель коленвала заовалилась после того как "стучал, но довёз до дома", то или координатно расточный станок поможет, или танцы с бубном и специальные старинные приспособления искать или ваять самостоятельно, у моего деда, например, была метровой длины развёртка для втулок распредвала, которой 99,9% не найдёшь в любом гараже.
С жигулевской чугунякой в сто пятьсот раз проще.
Друзья! Повезет хозяину Карина Волга великолепна. Еще Один Авто спасен Сделан Как Положено. Все что сделано В СССР нужно беречь. Для Нас и молодого поколения! Такие Автомобили всегда будут желанны. Без тюнинга и лишних на воротов полная аутентичность.
Ваши памятники в облике ваших же работ. В хорошем смысле:)
Очень душевно и вдохновляюще. Скоро и моя красавица пройдет реставрацию. Окончательно для этого созрел )
По всей день такие моторы бегают. По городам Сделано В СССР.
Алексей в Америке до сих пор для любителей изготавливают двигатели подобной системы и на карбюраторе . Чем двигатели сложнее тем дороже и сложнее в ремонте и експлуатации. Может сделаете видео и сравните как работает 402 - й мотор на 126 - м и 151 карбюраторе. Будет интересно.
Добрый день. Надеюсь сделаем. От себя скажу, со 151 карбюратором машина едет гораздо лучше
@@AlexTukh_67 По мощности или динамике?
@@Romantyk_Zagrebelski скорее по экономичности и эластичности
Тяговитый и простой ЗМЗ четыреста второй 👍👍👍
Алексей добра и счастья. С начала 90х домашняя машина только Волга. Была 2411 с 402.10 мотором на 126 карбюраторе , вообще не прихотливый в отличии от 151го. Да и мотор тяговитый без нареканий. Сейчас с 2004 года 105 Волга на 406.20D двигателе , тоже нравится . Во время масло да фильтра и будет счастье, пробег за 200т.км пока бодрячком. Вам всего всего хорошего, очень люблю ваш канал.
Надо было крепёж между генератора поставить втулка и поставить один болт тогда долши служить будет часто ломается задний кронштейн генератора
Ещё при не соосности шкивов, насос водяной плохо себя чувствует… Клапан не слышал, а вот генератор воет. А в целом, ох уж эти допуски у змз 402… боль и слёзы))), но когда он налажен то все хорошо)))
Да вы правы. Помпа напрягается неправильно при несоосности. Сальник там может расхлябаться, и будет охлаждайка нехило подтекать.
Да мотор хороший, простой как 3 копейки! Но сделать его в любом гараже нельзя. Вернее можно, если есть очень опытный механик. Обидно, но все меньше остаётся людей кто хочет, может и главное умеет правильно капиталить такие движки! Я сам помогал моему братану (в прошлом году) - механику, капиталить 2 движка, один на 21-ю, второй на 24. И скажу вам ребята! Вроде все просто, но не просто. 3 года назад, братан брал 100 баксов за капитальную переборку движка (это исключая все работы по шлифовке валов, головок, притирки клапанов, балансировки коленвала с маховиком и т.п.), сейчас берёт 300 баксов!
В России просто и сравнительно все не дорого, в Узбекистане есть все но Газовские комплектующие подскочили в цене в разы!
Если ЗМЗ 24Д/ 402 собран качественно и правильно, а также четко отрегулирован по зажиганию и карбюратору, то это песня. Его тупо не слышно на холостом ходу!
Удачи всем! Хороший ролик!
Молодец 😄!!!
Приятное видео!
Класс👍
Хают хают этот мотор а он до сих пор ездиет, и на газель и на волгах,,простой работяга😏
Видео интересное классный класс.
Спасибо.
Из Твери привет
мотор выглядит так, что его хочется съесть!)) жаль вы не практиковали лакировку блока, когда "Ромашка" была в работе..
День добрый, тогда надо и бензонасос с блока снимать , чтоб не лязгал. И электро ставить.
👍👍👍
А 402 мотор при прямых руках, служит и радует довольно долго.
Привет механикам а можно сваркой прорезать в чугуне там мм5 всего по вашим словам .чтоб прокладки не лепить.
👏👍
Добрый день, уважаемые! Спасибо большое за подробный рассказ, да наши двигатели не без изъянов, зато какое поле для творчества! Главное чтобы желание и терпение были :)
Если есть возможность, перед окончательной установкой двигателя в "Красаву" или же после, при замене клапанной крышки на "чистовую", приоткройте пожалуйста тайну гидрокомпенсаторов! Так понимаю применяются штанги от УМЗ 4216. Давно сам эту же идею лелею. Хотелось бы поподробнее узнать!
Доброго дня и успехов
Добрый день, постараемся ответить на ваш вопрос при установке двигателя Красавы
Лолита идею теперь получила для нужного подарка на 23-е - набор напильников. Грубых и эффективных :-)
Добрый день. Кстати инструмент всегда лучший подарок!)))
Подход хороший, примерно таким же способом доводил соосность шкивов на своей 3110 с 402 двигателем.
Про сцепление, почему keno, а не Sachs, Luk, Kraft или Valeo?
Добрый день. Сцепление прислал заказчик. Думаю то что было в магазине
@@AlexTukh_67 тогда вопросов нет )
выжимной сдохнет пластиковый , родной ставте чугунный с обычного сцепления
До сих 402 двигатель эксплуатируют
🤔🤗🖐️😊
Как удивляет качество газа, шкивы двигателя не соосны, еще много чего через пень колоду. Ну неужели на заводе на стенде двигатель не проверяли ?
Лёш Лолит не хочу обидеть на щет чваканье это как туфель на размер по больше одеть. Ребят без обид. Я вами горжусь
Кстати, хорошее сравнение)
А как если по ручьям не попадает, он же не будет работать, а 402 я на каленках восстановил, всё равно бежит по набойкам, но работает мяконько
Доброе время суток,Казахстан на связя,мечта моя с моей волжанкой оказатся в ваших стенах!
Вопрос сколько такое удовльствие?
Добрый день. +79113609571 WhatsApp пишите
Дле клиноременной передачи такое отклонение от "соосности", вполне могло быть в допуске в автомашиностроении.
Добрый день. Ну да конечно. А если вспомнить ПАЗик, так там и не такое можно было увидеть
Здравствуйте, подскажите пожалуйста сколько будет стоить отрестоврировать газ 3110
Звоните +7 911 360 95 71 Алексей
Интересно, болты, крепящие крыльчатку, из нержавейки, или так покрашены...
Добрый день. Нержавейка
@@user-gc2yx3tc7n подскажите ещё, чем красите кронштейны генератора? Сейчас прохожу аналогичную процедуру мойки и подгонки.
Похоже шкивы тут сборная солянка из УМЗ и ЗМЗ.
Да 402 на УАЗ не пережить, он и сани под сено по болоту тащит, простой и надежный
На красной как будто клапан стучит. Возможно показалось.🙂
Добрый день. Камера к сожалению очень не корректно передаёт звук. Я сам когда смотрел видео подумал что стучит, завел послушал, нет
@@AlexTukh_67 понял 🙂
🙉🙈
Ничего не увидел про допуски и посадки :)
А услышали?)
КАКИЕ ВОЛГИ ?????? 21 ВЕК !!!!!🙈🙈🙈🙈🙈🙈🙈🙈🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Пишет Лолита. Вы не о том думаете
Москвичу надо зеркало левое родное, а не от 2108 ) жесть как бросается в глаза.
Вы про какой москвич?
@@AlexTukh_67 который в трейлере был - 2141.
@@Alex-kf5bm я вас понял
Оператор слишком много говорит... Это же не интервью...
Пишет Лолита. Вы хотите нам дать свои рекомендации? Нашему формату много лет)
Первый раз смотрю, и сразу не понравились закадровые комментарии. Вы определитесь кто будет говорить.
@@user-gc2yx3tc7n Рекомендация чтобы говорил один. Много лет - не показатель, пересмотрите свой формат.
@@_DonJoe_ Добрый день. Всегда люблю читать советы опытных мастеров , особенно с 13 подписчиками. Сразу понимаешь,что человек знает что говорит
@@_DonJoe_))))))
Как же всё не грамотно сделано, просто прям как-будто инжинерами на заводе🤦♂️. Самое оптимальное расположение насоса гур справо под генератором, на кастом кранштейне на теже шпильки вместе с крантейном генератора. Шкив коленвала остаётся сток, на помпу самодельный шкив с одним ручьём и диаметром в два раза меньшем относительно коленвального, внутренний ремень идёт на помпу и генератор(одного с лихвой достаточно), наружний на гур. Выкидывается этот идиотский карлсон убивающий помпу и ставится электро вентилятор. Ничего ничему не мешает, всё компактно и надёжно! Работает без нарикания многие годы.
Болтовня
Вы не знаете куда нажать?))