@GraffitiLifeCZ Protože byly zachovány pouze 4 vagony, z nichž 1 je v muzeu MHD. Ale když metro v Praze začínalo, tak na trase C třívozové soupravy jezdily běžně. Potom s dalším rozvojem začaly jezdit 4 vozy a až teprve potom jich jezdilo všech 5 vagonů.
jeste stary metra kde se jezdilo po strane :)) krutě do nich táhlo!! .. ten vitr vzdycky vevnitr :D)) hezky vzpominky na ne a nebolela z nich prdel hlavne jako z tech novych:)
@GraffitiLifeCZ Protože byly zachovány pouze 4 vagony, z nichž 1 je v muzeu MHD. Ale když metro v Praze začínalo, tak na trase C třívozové soupravy jezdily běžně. Potom s dalším rozvojem začaly jezdit 4 vozy a až teprve potom jich jezdilo všech 5 vagonů.
Nádhera, přesně v tomhle jsem v tu dobu jel :))
Na odstavných kolejích bývaly vyskládané pražce nebo betonové můstky pro snažší nástup do odstavených souprav, např. při úklidu :).
a kde je ten odtah? :D
@MarekKT8D5 Nebyl. Naposled jsem tím jel v roce 2009 když byla ta jízda s cestujícími.
už ses byl s tim i projet ??
@vbus12 Jo, vím. Zlaté časy, kdy na jízdy EČs stačil tarif PID. :-D
Tak snad se jednou dočkáme i historické soupravy 81-71.
proč jsou to jen 3 vagony ?
1 člověk neví, co je pohodlné, nebo mi závidí toto video. :-D
to byly nejlepší metra tyhle
@GraffitiLifeCZ Jo, asi už s tím nějak počítali. Ale ze začátku bylo málo vozů, ty se dodávaly postupně.
Škoda že to mám více jak 200 km od Prahy :-(
@opobupuch Ne odtah, ale zátah, prostě jízda do depa
@pytlovinavada aha, a protože věděli, že vagonů bude víc, tak udělali stanici delší, že ?
Podle mě to jsou pražce, nebo to tak alespoň vypadá :)
Jo, fakt to tak vypadá. :-D Ale nevím co to je...
Sou to pražce
Staré pražce.
jeste stary metra kde se jezdilo po strane :)) krutě do nich táhlo!! .. ten vitr vzdycky vevnitr :D)) hezky vzpominky na ne a nebolela z nich prdel hlavne jako z tech novych:)