Дядя откатал 136 т. км. следующее поколение и продал. Остался очень доволен надежностью авто. Она до сих пор мне в городе встречается. Новый хозяин сказал что уже за 200 т. км. перевалил пробег. Он менял только масло, колодки, диски тормозные, втулки стабилизатора и щётки дворников. Даже лампочки еще родные.
Мне ттойоты нравятся. На рав4 2,4L 4x4 2008 года я за примерно 7 лет проехал 493,500 км. Менял только раза 3-4 лобовое. По питерской и карельской трассе камни ловит с фур щебневозов всегда как ни едь окуратно. И тормозные диски раз примерно в 80-180 тысяч самое большое проходили по кругу все 4. Масло от замены до замены максимум стоит на щупе. Масло родное в пластиковой канистре обычное 5-30 либо 5-40. Раз в 15.000 меняю масло. И задние родные аморты вроде начил потеть первый паз на 476.000 км!!! Два раза свечи менял. Даже ещё ни разу клапанную крышку не откручивал с нуля... и дважды менял противотуманки в бампере. Их разбивает камнями с грузовиков. Расход хоть лето хоть зима один 8,2 - 8,6 на 100 км. Хочу ещё такую королу 1,6 автомат хетчбек для поездок по месту.
Всем подписчикам и зрителям - ОГРОМНЫЙ ПРИВЕТ!!!!!! Сто лет не заходил, ужаснулся от количества посещений, СПАСИБО!!!! Тойота жива и будет живее всех живых. Пробег 550.000, сейчас отдыхает, катаюсь на CHR, жене взял Солярис. В солярис тоже начал прикручивать от скуки всякие безделушки, в связи с интересом, который увидел к своим действиям по приведению базовой модели к уровню самолета, и по совету товарища, который из далекой сибири посоветовал продолжить рассказы про "колхозные апгрейды", в ближайшем будущем выложу видео про примочки, устроенные в солярисе. Всем всех благ!!!!!
Противотуманки в бампер стоят дешевле чем на ладу! На тойоту оригинальная 1200 пара(600 рублей одна). На ладу х-рэй 3500 за 2 противотуманные фары в комплекте... сосед завидует что на ладе у него фары дорогие а у меня родные дешевле. И на ладу только корпус. А на тойоту уже с лампочками идут в комплекте. Только фишку подключай. Очень доволен брендом на данный момент.
@@user-sc5qc9bg8d на ладу за брент дерут! Типо рено... говорят ну у вас же реновские теже что и на логане. А это стоит денег. Я только не пойму почему на тойоту стоят обе и вместе с лампочками как одна и без лампочки на х-рей
На моей 350 пробег. Не в таком замечательном состоянии конечно, но для 15 лет выглядит не плохо. Фары шливануть, губы поменять, может быть подвеску перетряхнуть (хотя рано еще), и опять как девочка! Хорошая машина. Послушная, старательная. Я второй хозяин, брал пятилетком с пробегом в 176 т. км из-под коммерсанта. Чего только с ней не пережил: и по грибы, и на рыбалку зимой и летом. Желания менять на что-то другое нет. Таких машин больше не делают.
@@43Yuri1 , сталкивался. В августе сего года затроила. Я знал, что в 4-м горшке выроботка была. Решил контрактный движок поставить. На 1,6 не решился, заказал родной. Искали долго. Я на трех горшках месяца 1,5 ездил - ну ни как без колес! Движок пришел с Европы, по поддону картера понял - ходил движок не по Европе (как фляжка шахтовая). В общем, как оказалось потом, контрактный движок полный хлам! В итоге раскололи родной. В четвертом клапан прогорел, в результате разрушения компрессионного кольца (сломали кольцо при замене во время ремонта двигателя пару лет назад). Поменял все поршни, кольца, клапана в четвертом и пр. В четвертом зазор 0,15, но не особо критично, хотя за пределом допуска. 1000 прошел, масло не жрет, хотя больше 3500 оборотов не втапливал пока. Сделал вывод: с нашим возрастом на европейку найти контрактный двигатель в приличном состоянии проблема. Можно конечно поискать на востоке из Японии с праворукой (там движки не с такими большими пробегами), но гарантии, что идеально подойдет, нет (очень много модификаций). Да и лишние кобылы паспорту соответствовать не будут. Как-то это узаканивают, конечно. Мне вот лень заморачиваться. Блок неубитый буду искать. Тыщ за 8 можно найти.
@Decard Show , возьмите. 230 для нее не пробег. Может ГРМ обновить, если не меняли еще. Я поменял на 270 - цепь, звезды и муфту ВВТИ (оригиналы, не ремкомлектом). Машинка сбитая, простая как Калашников, в обслуживании и ремонте недорогая. В общем-то достаточно ликвидная, можно легко продать, если что. Пластик салона качественный, мягкий. Я на своей только сидения перетянул, поверх родной тряпки. И самое главное, если что поцарапается, покоцается - не так жалко, как на новой машине за 1,5 мульта.
У меня автомобиль 2001 года, пробег 300 ( я думаю, что скручен. все же крутят ). 1 крашенный элемент ( водительская дверь со шпаклей на 500 микрон ). Почему вы говорите машина битая это понятно? Я понимаю что сейчас и пятилетку найти не битую сложно но всякое бывает:))
Кто бы что не говорил ,в особенности "эксперты" по цепям ,вибрации и грубой работе двигателя а это один из самых надежных автомобилей и об этом прекрасно говорят и подтверждают цены на вторичном рынке! У нас такой экземпляр 2005 года в нормальном состоянии за 400 с лишним ценник и меньше чем за 390-400 не возьмешь ! А теперь скажите мне много ли таких авто, такого года и такого класса по такой цене? Вторичный рынок не обманешь! И кстати кто то там про немцев говорил ,(что не больше ресурсов чем у немцев)) ,к сожалению это не правда! , на немце даже эта же самая цепь еще на половине такого пробега имела бы предпосылку второй раз перескочить)) "подходила бы пора второй раз к замене!" P.s Немецкие машины тоже хорошие,комфортные,удобные, надежные пока новые , но в 80% случаев двенадцатилетний немец высосет из вас все бабло ,прежде чем вы начнете ездить пару лет, не от сервиса и до сервиса!
Юрий на Вашем авто как часто включался вентилятор радиатора, меня уже начинает доставать, на каждом светофоре включается, а в пробках можно сказать и не выключается. Причем стрелка на шкале датчика температуры стоит ровно посередине.
Есть такое дело, даже зимой бывает включается. причина неизвестна, советовался со многими, говорят, это болячка данной тойоты. Летом буду перепрошивать движок, попробую покопаться в мозгах по данному вопросу. И еще по поводу промежутка времени включения компрессора кондиционера хочу попробовать поиграть параметрами
Всем Салем, Владею Каролой 120, 1,4 мех, 2003 года. Вентилятор включается и зимой и летом. Тоже просмотрел и поспрашивал владельцев Каролл 120, это их болезнь. Так что ездий не заморачивайся. Все норм. Главное стрелка выше 90 не идёт и не закипает. Удачи.
Здравствуйте , у вас проблемы с прогорание выхлопного коллектора не было? У меня такая же, пробег 180 появился звук как будто сечёт глушитель в сервисе сказали болезнь тойот этих , проржавел или прогорел выпускной коллектор, он идёт в сборе с катализатором так что менять на новый не вариант, заказа вставку Стингер , замена ката.
Рейка это ещё одна изюминка. Есть такая болячка, как стук. Лечил два раза, причём оба раза ошибся. В первый раз взял с разборки и понял, что попал. Во второй раз решил перебрать и переточить у токаря втулки. Проездил 2.000. Начался весёлый глюк с рулём, это когда руль не возвращается назад и приходится машину подруливать. В итоге нашёл на ю тубе видео как правильно вылечить болячку, и пока не жалуюсь.
Здравствуйте 20 литр жрет бензин на 100кл. Бензонасос топливной филтр поменял. Заслонку и фарсунки почистил. Не помогло, что может быть ? Подскажите пожалуйста.
такая же байда началась, почистил ДРМВ и дроссельную заслонку, потом на трассе прошел 400 все вернулось в норму, по диагностике: лямба зонд не проходит,
Dmitry 116 у нас была ваз 21099 ,покупали новую в 2003 году ,инжектор . машина ездила с прицепом массой 550 кг на расстояние 360 км 4 -5 раз в месяц , ездила просто по городу каждый день и немного в такси , без капиталки прошла 300 тысяч , продали в 15 году , за все время было 2 капиталки движка,1 раз меняли коробку, на момент продажи пробег был 642 тысячи. Правда батя за ней следил, но машину не жалели,просто обслуживали всё вовремя и она служила достойно. Хорошо себя показала.
Доброго дня. На сегодняшний день пробег 380.000. Раз в год- резинки по кругу (10.000). рейка рулевая - 2 раза (первый раз переборка, второй - восстановленная). На 350.000 у стартера кончились щетки. Помпа - 1 раз, отжила свое. Стойки менял перед и зад. Клапан бензонасоса, целиком слишком дорого. Двигатель перебрал (кольца, вкладыши, клапана, форсунки) Корзину в сборе (перед полугодовой работой на югах Анапа-Сочи (серпантин). остальное в учет не беру (колодки, лампочки в фарах, замену всей подсветки на светодиодку)
Здравствуйте!Проблема следующая - после того как машина постоит при минусовой температуре на улице часиков шесть, начинаются проблемы с холостым ходом. Машина заводится (заводится без проблем, мороз не страшен), но через три-четыре секунды обороты падают и двигатель глохнет. Завожу еще раз, обороты подскакиват до 2500-3000, затем через несколько секунд падают и глохнет.Так завожу несколько раз и раза с третьего-шестого(в зависимости как холодно на улице) начинает работать нормально. Начиналось такое действо сначала в сильные морозы, теперь начинается примерно от минус 3 и ниже. Дроссельную заслонку чистил, эффекта никакого.
Добрый день. Два вопроса: 1.Троит на холодную? 2. Подгазовываешь, чтобы не заглохла? Такая болезнь у меня была года три назад. На холодную двигатель набирает обороты и сбрасывает, начинает троить пока не прогреется градусов на 10. Долго копался, поменял ДХХ, катушки по очереди, свечи, чистил заборник. Проблема оказалась в 3 горшке. Задубели маслосемные колпачки. Если будете вскрывать голову, по прокладке будет четко видно какой горшок "фонит". Еще есть вариант давануть дыма в двигатель, сейчас этим многие пользуются. Проверьте давление, у меня 12.5 по трем горшкам было, на третьем 13.5.
@@43Yuri1Добрый день на днях поеду на диагностику по итогу отпишусь мне кажется нужна замена прокладки впускного коллектора ну это предположение всего лишь
@@olegbeljaev14 это не те старые Тойоты здесь ресурс двигателя 350 000т.км но если правильно эксплуатировать без ремонта не которые продают и 500 000т я проехал 224 000 проблем нету
2001 год есть у меня такая пр руль все ездит все исправно ps 3 шт у меня что бы не арали ездий дальше ездить есть на чем Ахаха. Тачка не убиваемая 120 странна воза сингапур
У меня тойота авенсис борюсь с вибрацию двигателя. Заменен подушки правая оригинал дорогая очень, катушки свечи бензанасос фильтры комплект грм поршни гильзовка заменены. Кроме муфта ввти и зазоры не замеряли. Не знаю причину (
ЧТО НЕ ЗА ЧУШЬ ТЫ СКАЗАЛ.У на с у мужика Ауди сотка. Пробег на ней 740 тысяч.Он на движке кроме ремня и маслосъёмные колпачков ничего не менял.Моряком её с Голландии в 90-х годах привёз.У меня у самого сейчас уже 4-й год такая Тойота седан 2005года. Когда-то тоже владел Ауди 12,5 лет.За те годы я даже свечку ни разу на движке не выкрутил.В -42 после трёхдневного простоя завелась с первого раза .Продал до сих пор жалею.В начале 2000 годов брал.Тогда к нам в Киров много из Германии гнали.А эта Тойота ну не знаю.Пока какой то сверхнадёжности не увидел.И так же не встречал ещё ни одной 120-й Тойоты которая на своём движке без ремонта хотя бы 500000 тысяч прошла.Всё познаётся в сравнении.Я имею ввиду Ауди которые до 1997 года были
Китай пром. Барахло. Лучше вот такой вариант ru.aliexpress.com/item/Quad-core-2-din-android-4-4-2din-New-universal-Car-Radio-Double-2-din-Car/32550528479.html?spm=2114.10010208.1000023.3.iZkXBU&detailNewVersion=&categoryId=200000302 Сейчас как раз её прикручиваю
Юрий Выч Юрий доброго дня. Подскажите пожалуйста, вы когда разобрали мотор узнали откуда этот звук дизеля? После капиталки холостой ход перестал плавать? На каком пробеге капиталили? Сколько денег отдали? Почему решили капиталить? Расход масла или он перестал ехать?
Добрый день. Сделал капиталку на 325 тысячах. Замена: кольца, клапана, вкладыши, цепь, натяжитель, все подшипники, которые крутит ремень. По ходу: сальники приводов и двигателя. плюс расходники (прокладки и т.д.) Масло подьедала по причине износа колец. Звук дизеля из-за выпускного клапана второго цилиндра. Холостой плавал из-за плохого контакта на фишке датчика потока, мозги постоянно путались в показаниях)))))))). Цена ремонта: запчасти 28.500, ремонт 10.000 (свои люди) Заодно перебрал бензонасос в баке, там есть болячка обратного клапана, он не держит.
Юрий Выч спасибо за ответы. Решили капиталить так как масла много уходило? Клапан прогорел? Даже поршня не покупали? Владею 3zz. Вроде их как грязи но по поводу холостого хода миллион версий и по поводу дизельного звука такая же история. Думаю может клапана померить. Стаканчики заказывали или точили? Мне сказали что похоже что поршень болтается в цилиндре.
Маркуля Котиков Стаканы поменял. Комплект 3.300 р. Клапана не прогорели, шлифовали посадочные. Масло ела из-за колец, залегли. Поршня в идеале, без выработки.
Пипец. Самое херовое видео какое я только видел. Почему не Сказал какой объем? сколько лошадей? Седан или хетчбек? Почему не показал общий вид?? И.Т.Д если не можешь снимать такие видео то то лучше не берись
Грустно там у вас в росии с исторической памятью. Именно такую ленту носили солдаты армии Власова. А сейчас ее цепляют оккупанты на Донбассе и в Крыму.
А мне не понравилась,взял филдер 06г.турецая сборка 121 кузов универсал,320000км.пробега,за 400тыр.Все кочки на жопе,шумка ни к чёрту,кузов гниёт как и у наших тазов,в полу под ногами пассажиров дыры и пороги уже на подходе,хотя снаружи комар носа ни подточит.Мотор хороший,коробка так себе,шестой передачи не хватает 3000об при скорости 100км.ч. раздражает.А ходовка вообще полное дерьмо,однорычажка и балка сзади,это набор дерьма в полном объёме+вечно гремящее рулевое.До этой какашки ездил на многих тачках,в основном европейских,форд,эскорд,сиера,гранада,фокус,мерс 200,190,всё это в молодости в 90ых,А последние годы только на волгах,от 24,до 105ой.,так что есть с чем сравнивать.Вывод-даже волга на голову выше короллы подобного класса и по комфорту езды и по прочности кузова.Её неоспоримый плюс,это расход,что бензин,что газ,который я сразу поставил на неё,она просто нюхает и именно это многих и подкупает.Поэтому для города наповседневку это лучшая тачка,но ни как ни для грунтовки и дальних поездок.А мне часто нужно по дебрям,на рыбалку,охоту и на дальняк. Скорее всего годик по езжу,вложив в неё сотку,полторы денег,уберу все косяки прошлого горе-владельца и поменяю её на патрика,либо на какой-нибудь универсал только с двух-рычажной подвеской.Это моё мнение и ни стоит спорить на эту тему,,на вкус и цвет все бабы разные,,.
Такая тайота ещё 30 лет проедет, лучше 100 раз чем сейчас новая киа поло
Дядя откатал 136 т. км. следующее поколение и продал. Остался очень доволен надежностью авто. Она до сих пор мне в городе встречается. Новый хозяин сказал что уже за 200 т. км. перевалил пробег. Он менял только масло, колодки, диски тормозные, втулки стабилизатора и щётки дворников. Даже лампочки еще родные.
Мне ттойоты нравятся. На рав4 2,4L 4x4 2008 года я за примерно 7 лет проехал 493,500 км.
Менял только раза 3-4 лобовое. По питерской и карельской трассе камни ловит с фур щебневозов всегда как ни едь окуратно.
И тормозные диски раз примерно в 80-180 тысяч самое большое проходили по кругу все 4.
Масло от замены до замены максимум стоит на щупе. Масло родное в пластиковой канистре обычное 5-30 либо 5-40. Раз в 15.000 меняю масло.
И задние родные аморты вроде начил потеть первый паз на 476.000 км!!!
Два раза свечи менял.
Даже ещё ни разу клапанную крышку не откручивал с нуля... и дважды менял противотуманки в бампере. Их разбивает камнями с грузовиков.
Расход хоть лето хоть зима один 8,2 - 8,6 на 100 км.
Хочу ещё такую королу 1,6 автомат хетчбек для поездок по месту.
Добрых дорог Вам. Я тут тоже иду к мысли перекинуть движок ( поменять на помощней на контрактника)
Всем подписчикам и зрителям - ОГРОМНЫЙ ПРИВЕТ!!!!!! Сто лет не заходил, ужаснулся от количества посещений, СПАСИБО!!!! Тойота жива и будет живее всех живых. Пробег 550.000, сейчас отдыхает, катаюсь на CHR, жене взял Солярис. В солярис тоже начал прикручивать от скуки всякие безделушки, в связи с интересом, который увидел к своим действиям по приведению базовой модели к уровню самолета, и по совету товарища, который из далекой сибири посоветовал продолжить рассказы про "колхозные апгрейды", в ближайшем будущем выложу видео про примочки, устроенные в солярисе. Всем всех благ!!!!!
Я тоже купил себе такую . 2005 .пр.руль . 1.6 бензин
150000 миль
Доволен как слон
Я с японцами навсегда .
ЯПОНЦАМ ЗАЧЕТ ОДНОЗНАЧНО
Противотуманки в бампер стоят дешевле чем на ладу! На тойоту оригинальная 1200 пара(600 рублей одна). На ладу х-рэй 3500 за 2 противотуманные фары в комплекте... сосед завидует что на ладе у него фары дорогие а у меня родные дешевле. И на ладу только корпус. А на тойоту уже с лампочками идут в комплекте. Только фишку подключай.
Очень доволен брендом на данный момент.
Сергей Кузьмин а где брал ?или заказывал ?
@@user-sc5qc9bg8d просто в магазине авто. Пришел и купил. Были в наличии.
@@user-sc5qc9bg8d на ладу за брент дерут! Типо рено... говорят ну у вас же реновские теже что и на логане. А это стоит денег. Я только не пойму почему на тойоту стоят обе и вместе с лампочками как одна и без лампочки на х-рей
А рулевая рейка как же? Её ресурс говорят 100-150 тыс. км.
120 универсал 02года полет нормальный.даже очень.
На моей 350 пробег. Не в таком замечательном состоянии конечно, но для 15 лет выглядит не плохо. Фары шливануть, губы поменять, может быть подвеску перетряхнуть (хотя рано еще), и опять как девочка!
Хорошая машина. Послушная, старательная. Я второй хозяин, брал пятилетком с пробегом в 176 т. км из-под коммерсанта. Чего только с ней не пережил: и по грибы, и на рыбалку зимой и летом. Желания менять на что-то другое нет. Таких машин больше не делают.
Есть такое. У меня уже 450.000, думаю махнуть движок на помощней. Не сталкивались с таким вопросом?
@@43Yuri1 , сталкивался. В августе сего года затроила. Я знал, что в 4-м горшке выроботка была. Решил контрактный движок поставить. На 1,6 не решился, заказал родной. Искали долго. Я на трех горшках месяца 1,5 ездил - ну ни как без колес! Движок пришел с Европы, по поддону картера понял - ходил движок не по Европе (как фляжка шахтовая). В общем, как оказалось потом, контрактный движок полный хлам! В итоге раскололи родной. В четвертом клапан прогорел, в результате разрушения компрессионного кольца (сломали кольцо при замене во время ремонта двигателя пару лет назад). Поменял все поршни, кольца, клапана в четвертом и пр. В четвертом зазор 0,15, но не особо критично, хотя за пределом допуска. 1000 прошел, масло не жрет, хотя больше 3500 оборотов не втапливал пока.
Сделал вывод: с нашим возрастом на европейку найти контрактный двигатель в приличном состоянии проблема. Можно конечно поискать на востоке из Японии с праворукой (там движки не с такими большими пробегами), но гарантии, что идеально подойдет, нет (очень много модификаций). Да и лишние кобылы паспорту соответствовать не будут. Как-то это узаканивают, конечно. Мне вот лень заморачиваться. Блок неубитый буду искать. Тыщ за 8 можно найти.
@Decard Show , возьмите. 230 для нее не пробег. Может ГРМ обновить, если не меняли еще. Я поменял на 270 - цепь, звезды и муфту ВВТИ (оригиналы, не ремкомлектом). Машинка сбитая, простая как Калашников, в обслуживании и ремонте недорогая. В общем-то достаточно ликвидная, можно легко продать, если что. Пластик салона качественный, мягкий. Я на своей только сидения перетянул, поверх родной тряпки. И самое главное, если что поцарапается, покоцается - не так жалко, как на новой машине за 1,5 мульта.
@@43Yuri1 капиталку делали двигателя ? 450 тыс км пробега.
У меня автомобиль 2001 года, пробег 300 ( я думаю, что скручен. все же крутят ). 1 крашенный элемент ( водительская дверь со шпаклей на 500 микрон ). Почему вы говорите машина битая это понятно? Я понимаю что сейчас и пятилетку найти не битую сложно но всякое бывает:))
.WithFreaky битая, прошелся по периметру толщиномером)))))
Кто бы что не говорил ,в особенности "эксперты" по цепям ,вибрации и грубой работе двигателя а это один из самых надежных автомобилей и об этом прекрасно говорят и подтверждают цены на вторичном рынке! У нас такой экземпляр 2005 года в нормальном состоянии за 400 с лишним ценник и меньше чем за 390-400 не возьмешь ! А теперь скажите мне много ли таких авто, такого года и такого класса по такой цене? Вторичный рынок не обманешь! И кстати кто то там про немцев говорил ,(что не больше ресурсов чем у немцев)) ,к сожалению это не правда! , на немце даже эта же самая цепь еще на половине такого пробега имела бы предпосылку второй раз перескочить)) "подходила бы пора второй раз к замене!"
P.s Немецкие машины тоже хорошие,комфортные,удобные, надежные пока новые , но в 80% случаев двенадцатилетний немец высосет из вас все бабло ,прежде чем вы начнете ездить пару лет, не от сервиса и до сервиса!
Хочу и себе такую покупать , только не дизель, а бензин 1,6 . Думаю надёжная штучка. Спасибо за обзор
Да покупай без проблем
У меня 523 тыс км ниче еще ездить
И ещё 300.000 пробега скрутили
TOYOTA forever +++++++++++++++++++++++++++++
Тойота Королла 2003 ..121 нзе, коробка, про.бег 290000, из них 280000тыс. км на газе, проблем нет,все ОК
300-й лайк поставил!
их на али как грязи, ссылку потерял)))
Обычно на этом пробеге у 1zzfe и 3zzfe , нет компрессии в 4м цилиндре.
Почему?
@@Govnyasha1993 это факт
@@user-qm2zz4bc7v хз 240к компрессия в порядке,вот маслецо хавает это да, долбаебы с тойоты не додумались сразу щуп сунуть на 4.2 литра масла
У меня хетчбэк 2002г.в тяга в норме расход мало но масло кушает от да замены 1,5,2 литра
То что находится в пепельнице хватит наверное на кап ремонт двигателя)
)))))
У меня пробег 224 000т.км полёт нормальный 2001г выпуска чистый японец
Я не давно купил в такую машину, посмотрим как она!!!
Как машина?
у меня 350 000 все в норме.двигатель.3zzfe
как по маслу?у меня 320000 доливаю на 10000 1.5 литра.
@@user-pj6ev3yl3j мне кольца подкидали на 260 тысячах...масло не берет.
У меня тоже 348552 😅😂😂
Юрий на Вашем авто как часто включался вентилятор радиатора, меня уже начинает доставать, на каждом светофоре включается, а в пробках можно сказать и не выключается. Причем стрелка на шкале датчика температуры стоит ровно посередине.
Есть такое дело, даже зимой бывает включается. причина неизвестна, советовался со многими, говорят, это болячка данной тойоты. Летом буду перепрошивать движок, попробую покопаться в мозгах по данному вопросу. И еще по поводу промежутка времени включения компрессора кондиционера хочу попробовать поиграть параметрами
Второй дтож
Радиатор помойте и антифриз смените.
Промыть радиатор.
Всем Салем, Владею Каролой 120, 1,4 мех, 2003 года. Вентилятор включается и зимой и летом. Тоже просмотрел и поспрашивал владельцев Каролл 120, это их болезнь. Так что ездий не заморачивайся. Все норм. Главное стрелка выше 90 не идёт и не закипает. Удачи.
У самого такая же и цвет такой просто нарадоваться не могу пробег 77000 меняю масло, фильтры, колодки и горя не знаю тьфу тьфу тьфу...
Есть такое, клапанок подбрякивает, и подшипник шумит.
Здравствуйте , у вас проблемы с прогорание выхлопного коллектора не было? У меня такая же, пробег 180 появился звук как будто сечёт глушитель в сервисе сказали болезнь тойот этих , проржавел или прогорел выпускной коллектор, он идёт в сборе с катализатором так что менять на новый не вариант, заказа вставку Стингер , замена ката.
.я перешился на евро 2, выкинул катализатор, врезал стронгер. Машина совсем другая
Рейка это ещё одна изюминка. Есть такая болячка, как стук. Лечил два раза, причём оба раза ошибся. В первый раз взял с разборки и понял, что попал. Во второй раз решил перебрать и переточить у токаря втулки. Проездил 2.000. Начался весёлый глюк с рулём, это когда руль не возвращается назад и приходится машину подруливать. В итоге нашёл на ю тубе видео как правильно вылечить болячку, и пока не жалуюсь.
Юрий Выч Добрый вечер. Скажите как ремонтировали рейку ?
Юрий Выч что делали?
У меня Турция 230000 км универсал 💪 2006год
У меня тоже Турция, универсал 300к. Всё родное!)) Кузов, правда уже надо местами красить.
А у меня в 150 кузове . Робот. Влетел на сцепление 42 тыщ отдал
А что за магнитола? Можно фирму и(или)название...
Здравствуйте 20 литр жрет бензин на 100кл. Бензонасос топливной филтр поменял. Заслонку и фарсунки почистил. Не помогло, что может быть ? Подскажите пожалуйста.
Лямбда зонд
такая же байда началась, почистил ДРМВ и дроссельную заслонку, потом на трассе прошел 400 все вернулось в норму, по диагностике: лямба зонд не проходит,
лямбда
300 000 это ничто для тойоты))
такие уже не делают(
Dmitry 116 с чего бы это сказки? сам то понял что сказал, девятки 250 - 300 ходят А это Тойота королла
Dmitry 116 у нас была ваз 21099 ,покупали новую в 2003 году ,инжектор . машина ездила с прицепом массой 550 кг на расстояние 360 км 4 -5 раз в месяц , ездила просто по городу каждый день и немного в такси , без капиталки прошла 300 тысяч , продали в 15 году , за все время было 2 капиталки движка,1 раз меняли коробку, на момент продажи пробег был 642 тысячи. Правда батя за ней следил, но машину не жалели,просто обслуживали всё вовремя и она служила достойно. Хорошо себя показала.
Dmitry 116 у Жорика Ревазова посмотри обзор на ВАЗ 21099 там пробег под 500 тысяч,и она ездит ,ничего удивительного.
Dmitry 116 у Тойоты по любому будет ресурс больше ,при одинаковых нагрузках,чем у немцев,с этим глупо спорить.
1 зз? цепь меняли?
Можешь рассказать что поменял при таком пробеге,плюсы и минусы и т.д
Доброго дня. На сегодняшний день пробег 380.000. Раз в год- резинки по кругу (10.000). рейка рулевая - 2 раза (первый раз переборка, второй - восстановленная). На 350.000 у стартера кончились щетки. Помпа - 1 раз, отжила свое. Стойки менял перед и зад. Клапан бензонасоса, целиком слишком дорого. Двигатель перебрал (кольца, вкладыши, клапана, форсунки) Корзину в сборе (перед полугодовой работой на югах Анапа-Сочи (серпантин). остальное в учет не беру (колодки, лампочки в фарах, замену всей подсветки на светодиодку)
расход какой у вас? у меня на полном баке пробег 390 км пробег... нормально это?
Расход 9-9,5
На полном баке пробег 550-600 км
@@nickletoon9854 много у тебя как то... я вжариваю и то 8,5 литров по городу...
Я тоже засчитал пробег по полному баку 452 км
у меня 2003 Г. пробег 350000 на полном баке 550 до 600 км в городе и автобане тоже биваю
хехе у тебя голос как у того человека который озвучивает мультик приключение джеки чана :D
Fredo ну извини, голо не выбирают, что выросло))))). тойота 2004 года
Здравствуйте! Какое масло лучше заливать? В двигатель у меня 1.4 97л.с 2004 год и мкпп? Через сколько замена?
Добрый день. Лью 5w30 родное тойота. В жестяных банках. В коробке менял один раз, там можно не заморачиватьсч
Здравствуйте!Проблема следующая - после того как машина постоит при минусовой температуре на улице часиков шесть, начинаются проблемы с холостым ходом.
Машина заводится (заводится без проблем, мороз не страшен), но через три-четыре секунды обороты падают и двигатель глохнет.
Завожу еще раз, обороты подскакиват до 2500-3000, затем через несколько секунд падают и глохнет.Так завожу несколько раз и раза с третьего-шестого(в зависимости как холодно на улице) начинает работать нормально. Начиналось такое действо сначала в сильные морозы, теперь начинается примерно от минус 3 и ниже. Дроссельную заслонку чистил, эффекта никакого.
Добрый день.
Два вопроса: 1.Троит на холодную?
2. Подгазовываешь, чтобы не заглохла?
Такая болезнь у меня была года три назад. На холодную двигатель набирает обороты и сбрасывает, начинает троить пока не прогреется градусов на 10.
Долго копался, поменял ДХХ, катушки по очереди, свечи, чистил заборник. Проблема оказалась в 3 горшке. Задубели маслосемные колпачки.
Если будете вскрывать голову, по прокладке будет четко видно какой горшок "фонит". Еще есть вариант давануть дыма в двигатель, сейчас этим многие пользуются. Проверьте давление, у меня 12.5 по трем горшкам было, на третьем 13.5.
@@43Yuri1 да троит на холодную и приходиться подгазовывать чтобы двигатель не заглох
@@user-oo4lx5lt6w Вскрывай движок. Вариантов два: прокладкс головки или клапан.
@@43Yuri1Добрый день на днях поеду на диагностику по итогу отпишусь мне кажется нужна замена прокладки впускного коллектора ну это предположение всего лишь
Ну что, есть результаты?
Я поставил 400 лайк))
У меня корона премио. пробег 500 тысяч. двиг и коробка оригинальные
Как же без колорадской ленточки на зеркале русскому))
Пацифисты ёпта 😆
А ты с радугой передвигаешься?
Я недавно купил такую, пробег 280!!! Не многовато???
эти машины имеют ресурс 10000000
@@olegbeljaev14 это не те старые Тойоты здесь ресурс двигателя 350 000т.км но если правильно эксплуатировать без ремонта не которые продают и 500 000т я проехал 224 000 проблем нету
А я взял с пробегом 360,000 не знаю проблемы ещё не возникали сделал 10000 сам
2001 год есть у меня такая пр руль все ездит все исправно ps 3 шт у меня что бы не арали ездий дальше ездить есть на чем Ахаха. Тачка не убиваемая 120 странна воза сингапур
Добрый вечер, где с вами можно списаться ? У самого такое авто, интересно пообщаться.
9370248092. Найдите меня в вибере
У меня тойота авенсис борюсь с вибрацию двигателя. Заменен подушки правая оригинал дорогая очень, катушки свечи бензанасос фильтры комплект грм поршни гильзовка заменены. Кроме муфта ввти и зазоры не замеряли. Не знаю причину (
Скорее всего вот такая вот особенность двигателей, на королле то же самое, смирился и все
согласен с Ильей
Если двигатель стоит 3zz fe, то это особенность этого двигателя.
Генератор и напряжение бортовой сети смотри
сколько покраска стоит? полностью красили??
Анастасия Карчёмова 40.000 отдал
На правой арке он не сказал пошла ржавь.
330470 пробег все гуд
Toyota corolla E12 HB
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, при запуске двс секундный шум похожий на шум дизеля. Что это может быть? Машина такая же как у вас.
Муфта надо менят
@@0880kgz здравствуйте. Муфта vvt i?
Муфта vvti заменил проблема ушла
Хорошо. Всем спасибо. Будем пробовать менять муфту.
@@user-jn6cj4gp1i а где находится муфта?
Ну а что сегодня, какой пробег?
550.000
@@43Yuri1 что делали из серьезного после этого видео?
Фонаты ауди нервно курят в сторонке
ЧТО НЕ ЗА ЧУШЬ ТЫ СКАЗАЛ.У на с у мужика Ауди сотка. Пробег на ней 740 тысяч.Он на движке кроме ремня и маслосъёмные колпачков ничего не менял.Моряком её с Голландии в 90-х годах привёз.У меня у самого сейчас уже 4-й год такая Тойота седан 2005года. Когда-то тоже владел Ауди 12,5 лет.За те годы я даже свечку ни разу на движке не выкрутил.В -42 после трёхдневного простоя завелась с первого раза .Продал до сих пор жалею.В начале 2000 годов брал.Тогда к нам в Киров много из Германии гнали.А эта Тойота ну не знаю.Пока какой то сверхнадёжности не увидел.И так же не встречал ещё ни одной 120-й Тойоты которая на своём движке без ремонта хотя бы 500000 тысяч прошла.Всё познаётся в сравнении.Я имею ввиду Ауди которые до 1997 года были
@@user-km6ht5dc6y я имею виду про фанатов ауди тех годов что и тойота! А в девяностых тойота чайсер уделала всех
@@валян Не могу ничего сказать ,так как в наших краях таких машин нет.И в чём она уделала не знаю.
Что там corolla на Ютюбе есть видео про Солярис который проехал уже более 600 тысяч километров а вы всё про свою короллу))))
двиг,работает грубо, 380000 пробег у меня намного тише
От чего пружинки ставил на суппорта?
Витаилий Каратай да первые попавшиеся в мастерской нашли и прикрутили. По моему от уазика откусили))))
Думаю закапиталить, маслицо подьедает и тянет уже не так. Если вскрывать то уж один раз.
Юрий Выч руль как новый. не меняли?
Да нет, не менял. Тряпочкой протер 😂
Кстати, я там магнитолу на андроиде прикрутил. Видео в трех частях, в одну не влезло.
Кому интересно, посмотрите на канале
А что за магнитола? Разъемы надо перепаивать? Показывает расход?
@@alexnomad5509 Расход- нет, а доход - да! Даже два раза!!! 😆
Ее пох еше 300 проедеть ета тойота
Какого года королла?
Fredo там ещё три ролика, про установку руля, когда коту заняться нечем....... продолжение понял!!
Крышку сними пластмассовую и тогда посмотрим есть масло или нет
что за магнитола?
Китай пром. Барахло. Лучше вот такой вариант ru.aliexpress.com/item/Quad-core-2-din-android-4-4-2din-New-universal-Car-Radio-Double-2-din-Car/32550528479.html?spm=2114.10010208.1000023.3.iZkXBU&detailNewVersion=&categoryId=200000302
Сейчас как раз её прикручиваю
точно 300? руль а то жесть :D
теперь уже 330.000
руль могу выслать. Фото дать?
Готовся!!!на 700т по любому придется цепь менять.
Shiraga Majiri уже поменял)))))
Юрий Выч Юрий доброго дня. Подскажите пожалуйста, вы когда разобрали мотор узнали откуда этот звук дизеля? После капиталки холостой ход перестал плавать? На каком пробеге капиталили? Сколько денег отдали? Почему решили капиталить? Расход масла или он перестал ехать?
Добрый день.
Сделал капиталку на 325 тысячах. Замена: кольца, клапана, вкладыши, цепь, натяжитель, все подшипники, которые крутит ремень. По ходу: сальники приводов и двигателя. плюс расходники (прокладки и т.д.) Масло подьедала по причине износа колец. Звук дизеля из-за выпускного клапана второго цилиндра. Холостой плавал из-за плохого контакта на фишке датчика потока, мозги постоянно путались в показаниях)))))))). Цена ремонта: запчасти 28.500, ремонт 10.000 (свои люди) Заодно перебрал бензонасос в баке, там есть болячка обратного клапана, он не держит.
Юрий Выч спасибо за ответы. Решили капиталить так как масла много уходило? Клапан прогорел? Даже поршня не покупали? Владею 3zz. Вроде их как грязи но по поводу холостого хода миллион версий и по поводу дизельного звука такая же история. Думаю может клапана померить. Стаканчики заказывали или точили? Мне сказали что похоже что поршень болтается в цилиндре.
Маркуля Котиков Стаканы поменял. Комплект 3.300 р. Клапана не прогорели, шлифовали посадочные. Масло ела из-за колец, залегли. Поршня в идеале, без выработки.
Как дизелек работает почему ???
Nikolay Vladinirovih теперь нет, сделал капиталку))))
Юрий Выч а что делали? У меня тоже такой же звук
😳😳😳😳😳🤯🤯🤯🤯😬😬😬😬🤪🤪🤪
да, европейка
Пипец. Самое херовое видео какое я только видел. Почему не Сказал какой объем? сколько лошадей? Седан или хетчбек? Почему не показал общий вид?? И.Т.Д если не можешь снимать такие видео то то лучше не берись
В советах не нуждаюсь.
из европы
что по ржавчине ?
не ржавеет прчему то)))
@@43Yuri1 )))) ишь оно как
Цепь гремит
колорадская ленточка)))
Это ГЕОРГИЕВСКАЯ лента. Память. Если умишком скудноват, копай Черное море. Вас же этому учат.
Уже в 5ом видео это замечаю. Думал лайк поставить но передумал, лучше перед обзором снимайте, меньше дизлайков и больше лайков будет)
Грустно там у вас в росии с исторической памятью. Именно такую ленту носили солдаты армии Власова. А сейчас ее цепляют оккупанты на Донбассе и в Крыму.
Масло жрет?
Нет
@@43Yuri1 вреш
@@user-iz7zt4cm4w с чего бы ей масло кушать?
@@43Yuri1 двигатель после 100000 масло ест
какой мотор у вас
хлам
А мне не понравилась,взял филдер 06г.турецая сборка 121 кузов универсал,320000км.пробега,за 400тыр.Все кочки на жопе,шумка ни к чёрту,кузов гниёт как и у наших тазов,в полу под ногами пассажиров дыры и пороги уже на подходе,хотя снаружи комар носа ни подточит.Мотор хороший,коробка так себе,шестой передачи не хватает 3000об при скорости 100км.ч. раздражает.А ходовка вообще полное дерьмо,однорычажка и балка сзади,это набор дерьма в полном объёме+вечно гремящее рулевое.До этой какашки ездил на многих тачках,в основном европейских,форд,эскорд,сиера,гранада,фокус,мерс 200,190,всё это в молодости в 90ых,А последние годы только на волгах,от 24,до 105ой.,так что есть с чем сравнивать.Вывод-даже волга на голову выше короллы подобного класса и по комфорту езды и по прочности кузова.Её неоспоримый плюс,это расход,что бензин,что газ,который я сразу поставил на неё,она просто нюхает и именно это многих и подкупает.Поэтому для города наповседневку это лучшая тачка,но ни как ни для грунтовки и дальних поездок.А мне часто нужно по дебрям,на рыбалку,охоту и на дальняк. Скорее всего годик по езжу,вложив в неё сотку,полторы денег,уберу все косяки прошлого горе-владельца и поменяю её на патрика,либо на какой-нибудь универсал только с двух-рычажной подвеской.Это моё мнение и ни стоит спорить на эту тему,,на вкус и цвет все бабы разные,,.