Hallo, ja verboten ist es weil Formal die Typengenemigung des Bauteiles erlischt (durch die Veränerung am Bauteil) und man dann mit einem nicht genehmigten Bauteil am Fahrzeug unterwegs ist. Nachprüfen kann das allerdings nur ein Labor welches eine Probe vom Lack (Beschichtung) abnimmt und chemisch analysiert und so nachsieht ob es sich um das Original handelt. Erkennen ob ein Scheinwerfer aufbereitet ist oder nicht (ordentliche Arbeit vorausgesetzt) kann jedoch kein TÜV, Dekra oder sonnstiger Prüfer nur durch die Optische- oder Lichttechnischeprüfung da müsste man dann schon aktiv mitarbeiten.
nachdem ich in den letzten jahren mehere 100 scheinwerfer aufbereitet habe,gebe ich folgende tips. vergesst das schleifpapier,nehmt schleifvlies.ich schleife,je nach vergilbung maschinel mit der flex pxe und schleifvliespads in den grössen 25mm und 50 mm.als körnung nehme ich,240,400,600,800 1000,2000,bis hoch zu 10000,was fast nicht zu bekommen ist. achtet drauf,das der scheinwerfer wirklicklich komplett abgeschliffen und sauber ist,bevor ihr bedampft,sonst habt ihr matte stellen und müsst nochmal schleifen
14:50 diese chemische brühe ist reines aceton,was ja eigendlich aussieht wie wasser,also glasklar ist.was der zusatz ist,so das die flüssigkeit blau ist,konnte ich noch nicht in erfahrung bringen.ich habe auch so ein bedampferset und habe es mit reinem aceton ausprobiert,funktioniert. worauf ihr unbedingt achten solltet,nie zu nah an den scheinwerfer,sonst bekommt ihr nen "brandloch",das wieder rausgeschliffen werden muss.achtet auch drauf,das die erwärmte flüssigkeit nie direkt auf den scheinwerfer kommt,auch das gibt ne art einbrennung(ist mir heute dummerweise passiert,becher war zu voll und dichtung war nicht ganz dicht und ich durfte alles nochmal schleifen :( ) werde in zukunft mehrere test damit machen, unter umständen den auftrag mit ner airbrushpistole. für mich nen hoch interessantes thema 🙂
Der Schritt von 380 auf 1200 wäre mir zu groß. Ich würde nicht mehr als immer verdoppeln oder besser noch nur das 1,5fache verwenden. Das wird die Zeit des jeweiligen schleifdurchgangs verkürzen und das Ergebnis potentiell verbessern. Danke für die Idee mit dem Panzertape als Nässeschutz!
hab das schon öfter mit abschleifen und lackieren gemacht, Bedampfen ist neu und scheint auch nicht schlecht zu sein. Tachopolitur geht aber auch, hält aber nicht lange.
Warum ist das verboten... ich habe da so eine Theorie und zwar. Du sollst dir ja neue Scheinwerfer kaufen die mehrere Hundert Euro kosten dann noch der Fachgerechte Einbau in der Fachwerkstadt kostet auch Geld. Also für den Ganzen Spaß um die 1000€ wenn nicht noch mehr. Und wenn man die Scheinwerfer aufbereitet dann verdienen ja andere kein Haufen Geld. Ich habe das selbst schon gemacht und ich bin sehr zufrieden. Viel besser Licht. Und auch der Lichtkegel stimmt, war etwas in der Werkstatt. MfG
Interessantes Video mit dem bedampfen... Habe sonst immer beim Plastescheinwerfer.. runtergeschliffen und Klarlack drauf.. Ist Leder nicht das wahre...
Hallo Thomas, Ergebnis sieht top aus !Wie sieht es jetzt nach paar Monaten aus? Ist schon was vergilbt oder sehen die Scheinwerfer noch so aus, wie nach der Bedampfung? Das normale polieren soll ja nur 2-3 Monate halten, bis die Scheinwerfer wieder vergilben. Ich will das auch mal probieren, danach schmeiß ich die natürlich ordnungsgemäß weg und kaufe mir ein neues paar Scheinwerfer 😂
Verboten ist es eigentlich nur weil theoretisch die Lichtbrechung ins arge geraten kann wenn man beim schleifen schlecht arbeitet, aber ich habe es bei meinen Scheinwerfern NATÜRLICH nicht selbst genau so gemacht wie du :)
da wird tatsächlich kein lack o.ä. aufgetragen. Aceton reagiert hier bloß mit dem Acryl Glas und glättet die Oberfläche. Ähnliches tut auch Wärme. das Acryl "schmilzt" Chemisch auf und reorganisiert sich neu in eine Glatte Oberfläche. Plexiglasschweißen o.ä. aus dem Aquarium Bau funktioniert da genau so. Die Dauerhaltbarkeit ist hier die Frage. Wenn der Acetonauftrag nicht härtend wirkt, was er mmn nur marginal tuen wird, muss nachgearbeitet werden. in 2-3 Jahren.
Auch wenn es vielleicht nur Aceton ist (was ich nicht glaube). Kann ich in meinem Fall ja 600 Euro pro Seite sparen und mache es in 2-3 Jahren dann wieder. Bei der Flüssigkeit in einem Becher waren nach einer Woche noch sehr harte blaue Rückstände übrig. Aceton trocknet doch komplett aus und es bleibt nichts übrig. Hast du eine Analyse über diese Flüssigkeit gemacht oder ist es eine Vermutung deiner Seite. Würde mich auch interessieren, was da drin ist.
@@Brudertac Aceton Trocknet nicht, Aceton reagiert und verdampft. Dazu bedarf es keiner Analyse. das Zeug riecht und verhält sich wie Aceton. Nagellackentferner, Acetonhaltig würde hier auch gleiches Ergebnis liefern. Chemieunterricht reicht da normalerweise aus als Grundkenntnis. Was da übrig bleibt ist mmn das Färbemittel. Passiert auch bei Pinkem Nagellackentferner
@@shishanachbarn828 Da merkt der TÜV garnicht. Wenn du viel Zeit und Geduld hast, kannst du auch mit Duschpeeling oder White-Zahncreme versuchen, ode rmit Lackreiniger, also allem, was hauchdünn die oberste Schicht abträgt
@@matthiaseckert4022 Wichtig ist aber zu erwähnen, wenn man nur poliert muss ein UV Schutz wieder rauf. Sonst muss man das alle 3-4 Monate wieder neu machen, bis die Scheibe zu dünn ist!👌😉👍
mein Kollege sagt das is käse ..er mache das sonst auch immer mit normalen Wasserdampf !! und das Ergebnis wäre das selbe !! kann mich da mal bitte wer aufklären ??
Ich möchte mich da auch gerne besseres belehren lassen, aber Wasserdampfreiniger haben eine Temperatur von 120-160 °C. Damit löst man nicht den angegriffenen Kunststoff, geschweige glättet man angeschliffene Scheinwerfer! Zum einfachen Reinigen von Verschmutzung geht es wohl gut! In diesem Bedampfung-Set ist Aceton (löst den Kunststoff an)und noch andere Flüssigkeiten für den UV Schutz (Aussage vom Hersteller)
Hallo zusammen. Ich schreibe hier aus der Karibik. Dominikanische Republik. Ich lebe hier schon seit vielen Jahren. UND ich betreibe hier ein Auto Aufbereitungs Geschäft Mit unter auch Scheinwerfer Aufbereitung. Was hier fast das größte Geschäft ist. Da die Sonne für mich arbeitet. Die Gute !!!! Ich arbeite hier mit Sonax. mit dem ich eigentlich sehr zufrieden bin. Sollte ja nicht ewig halten. Aber indem ich auch sehr hochwertige Wagen habe. die auch gerne viele mehr bezahlen würden für eine längere Haltbarkeit. Versuche ich schon seit längeren das Produkt mit dem Aufdampfen hier auf die Insel zu bekommen. Was immer schwieriger wird. Da ich leider so kein Bezug oder Kontakt mehr habe nach Österreich. Wollte ich hier fragen ob von ihnen jemand eine Möglichkeit weiß wie ich an das Produkt kommen könnte. Als Dankeschön. könnte, würde ich eine Woche mein kleines Strandhaus mit eigenen Strand und Wasserfall gratis anbieten. Ich bedanke mich , und hoffe eine Gute Nachricht. lg aus Samana.
Hallo, ja verboten ist es weil Formal die Typengenemigung des Bauteiles erlischt (durch die Veränerung am Bauteil) und man dann mit einem nicht genehmigten Bauteil am Fahrzeug unterwegs ist. Nachprüfen kann das allerdings nur ein Labor welches eine Probe vom Lack (Beschichtung) abnimmt und chemisch analysiert und so nachsieht ob es sich um das Original handelt. Erkennen ob ein Scheinwerfer aufbereitet ist oder nicht (ordentliche Arbeit vorausgesetzt) kann jedoch kein TÜV, Dekra oder sonnstiger Prüfer nur durch die Optische- oder Lichttechnischeprüfung da müsste man dann schon aktiv mitarbeiten.
@@momi6063 ja
nachdem ich in den letzten jahren mehere 100 scheinwerfer aufbereitet habe,gebe ich folgende tips.
vergesst das schleifpapier,nehmt schleifvlies.ich schleife,je nach vergilbung maschinel mit der flex pxe und schleifvliespads in den grössen 25mm und 50 mm.als körnung nehme ich,240,400,600,800 1000,2000,bis hoch zu 10000,was fast nicht zu bekommen ist.
achtet drauf,das der scheinwerfer wirklicklich komplett abgeschliffen und sauber ist,bevor ihr bedampft,sonst habt ihr matte stellen und müsst nochmal schleifen
14:50 diese chemische brühe ist reines aceton,was ja eigendlich aussieht wie wasser,also glasklar ist.was der zusatz ist,so das die flüssigkeit blau ist,konnte ich noch nicht in erfahrung bringen.ich habe auch so ein bedampferset und habe es mit reinem aceton ausprobiert,funktioniert.
worauf ihr unbedingt achten solltet,nie zu nah an den scheinwerfer,sonst bekommt ihr nen "brandloch",das wieder rausgeschliffen werden muss.achtet auch drauf,das die erwärmte flüssigkeit nie direkt auf den scheinwerfer kommt,auch das gibt ne art einbrennung(ist mir heute dummerweise passiert,becher war zu voll und dichtung war nicht ganz dicht und ich durfte alles nochmal schleifen :( )
werde in zukunft mehrere test damit machen, unter umständen den auftrag mit ner airbrushpistole.
für mich nen hoch interessantes thema 🙂
Der Schritt von 380 auf 1200 wäre mir zu groß. Ich würde nicht mehr als immer verdoppeln oder besser noch nur das 1,5fache verwenden. Das wird die Zeit des jeweiligen schleifdurchgangs verkürzen und das Ergebnis potentiell verbessern.
Danke für die Idee mit dem Panzertape als Nässeschutz!
Sehr interessant und hilfreich 👍
Interessant wie gut das geklappt hat 😄
Saubere Arbeit. Sehr gut :)
Danke ✌
Gut zu wissen das es funzt habe zuhause auch ein paar alte Strahler denen die Prozedur gefallen würde.
Echt krass, diese Veränderung
Cooles Video
da müßte man ja mit dem Klammerbeutel gepudert sein wenn man bei dem Ergebnis einen neuen Scheinwerfer verbaut 😀
Ist er nicht deswegen bleibt er ja drin ;). Deswegen auch die Kennzeichen ;)
Das Resulatat überzeugt 😳👍
Cooler Typ deswegen hast du ein Abo verdient 😂❤
Vielen lieben Dank 👌😁👍
hab das schon öfter mit abschleifen und lackieren gemacht, Bedampfen ist neu und scheint auch nicht schlecht zu sein. Tachopolitur geht aber auch, hält aber nicht lange.
Gut
Tolle Arbeit, nur leider darf man das KFZ jetzt nicht mehr im öffentlichen Straßenverkehr bewegen.
Warum ist das verboten... ich habe da so eine Theorie und zwar. Du sollst dir ja neue Scheinwerfer kaufen die mehrere Hundert Euro kosten dann noch der Fachgerechte Einbau in der Fachwerkstadt kostet auch Geld. Also für den Ganzen Spaß um die 1000€ wenn nicht noch mehr. Und wenn man die Scheinwerfer aufbereitet dann verdienen ja andere kein Haufen Geld. Ich habe das selbst schon gemacht und ich bin sehr zufrieden. Viel besser Licht. Und auch der Lichtkegel stimmt, war etwas in der Werkstatt.
MfG
Das könnte man eigentlich in einer Werkstatt wirklich anbieten, für so ein Land wie Italien wo die Autos immer solche Scheinwerfer haben.
Sauber sieht aus wie neu
Interessantes Video mit dem bedampfen... Habe sonst immer beim Plastescheinwerfer.. runtergeschliffen und Klarlack drauf.. Ist Leder nicht das wahre...
🤣🤣🤣
Ist zwar nicht legal, jedoch ist es besser ein klares Scheinwerferbild zu haben als nicht. Und nachweisen lässt es sich ja auch nicht.
Hallo Thomas, Ergebnis sieht top aus !Wie sieht es jetzt nach paar Monaten aus? Ist schon was vergilbt oder sehen die Scheinwerfer noch so aus, wie nach der Bedampfung? Das normale polieren soll ja nur 2-3 Monate halten, bis die Scheinwerfer wieder vergilben. Ich will das auch mal probieren, danach schmeiß ich die natürlich ordnungsgemäß weg und kaufe mir ein neues paar Scheinwerfer 😂
👌🤣👍Bis jetzt sehen sie immer noch sehr gut aus.
Verboten ist es eigentlich nur weil theoretisch die Lichtbrechung ins arge geraten kann wenn man beim schleifen schlecht arbeitet, aber ich habe es bei meinen Scheinwerfern NATÜRLICH nicht selbst genau so gemacht wie du :)
Ist das wirklich verboten? Es gibt ja auch schleifpapiere extra für die Scheinwerfer. Habe ich paar mal benutzt.
Dieser Aufwand, erst alten Scheinwerfer auffrischen und dann austauschen... 😉
Klar, würde ich auch so machen, sonst ist man illegal unterwegs 😁
@@Eugenvector wie Deutsch willst du sein, ja hs
Jeder poliert seine Scheinwerfer um sie dann gegen neue zu tauschen. 🤣
O man hier ja auch Antiblitzeraooaratur xD
da wird tatsächlich kein lack o.ä. aufgetragen. Aceton reagiert hier bloß mit dem Acryl Glas und glättet die Oberfläche. Ähnliches tut auch Wärme. das Acryl "schmilzt" Chemisch auf und reorganisiert sich neu in eine Glatte Oberfläche. Plexiglasschweißen o.ä. aus dem Aquarium Bau funktioniert da genau so. Die Dauerhaltbarkeit ist hier die Frage. Wenn der Acetonauftrag nicht härtend wirkt, was er mmn nur marginal tuen wird, muss nachgearbeitet werden. in 2-3 Jahren.
Auch wenn es vielleicht nur Aceton ist (was ich nicht glaube).
Kann ich in meinem Fall ja 600 Euro pro Seite sparen und mache es in 2-3 Jahren dann wieder.
Bei der Flüssigkeit in einem Becher waren nach einer Woche noch sehr harte blaue Rückstände übrig.
Aceton trocknet doch komplett aus und es bleibt nichts übrig.
Hast du eine Analyse über diese Flüssigkeit gemacht oder ist es eine Vermutung deiner Seite.
Würde mich auch interessieren, was da drin ist.
@@Brudertac Aceton Trocknet nicht, Aceton reagiert und verdampft. Dazu bedarf es keiner Analyse. das Zeug riecht und verhält sich wie Aceton. Nagellackentferner, Acetonhaltig würde hier auch gleiches Ergebnis liefern. Chemieunterricht reicht da normalerweise aus als Grundkenntnis. Was da übrig bleibt ist mmn das Färbemittel. Passiert auch bei Pinkem Nagellackentferner
Welche Körnung ist gut ? Ist 600er Körnung zu viel ???
Ich habe mit einer 300er angefangen, ganz zum Schluss mit der 1500-2000 Körnung.
@@Brudertac ist 300er nicht zu scharf ? Ist doch schon zu viel oder nicht
@@kurdestyler55 Ganz leicht schleifen und viel Wasser, kommt aber immer darauf an, wie stark er verwittert ist.
Das ishet aus wie neu gekauft wow
#gewinnspiel
Hi
hi
geht das bei mein Benz... auch ???? ;)
aso hab neuen Tüv sollte also 2 Jahre gehen ;)
@@shishanachbarn828 Da merkt der TÜV garnicht. Wenn du viel Zeit und Geduld hast, kannst du auch mit Duschpeeling oder White-Zahncreme versuchen, ode rmit Lackreiniger, also allem, was hauchdünn die oberste Schicht abträgt
@@matthiaseckert4022 Wichtig ist aber zu erwähnen, wenn man nur poliert muss ein UV Schutz wieder rauf. Sonst muss man das alle 3-4 Monate wieder neu machen, bis die Scheibe zu dünn ist!👌😉👍
kommt drauf an wie alt der ist. wenn die Streuscheibe noch aus Glas ist und der Reflektor innen vergilbt ist, nein.
mein Kollege sagt das is käse ..er mache das sonst auch immer mit normalen Wasserdampf !! und das Ergebnis wäre das selbe !! kann mich da mal bitte wer aufklären ??
Ich möchte mich da auch gerne besseres belehren lassen, aber Wasserdampfreiniger haben eine Temperatur von 120-160 °C.
Damit löst man nicht den angegriffenen Kunststoff, geschweige glättet man angeschliffene Scheinwerfer!
Zum einfachen Reinigen von Verschmutzung geht es wohl gut!
In diesem Bedampfung-Set ist Aceton (löst den Kunststoff an)und noch andere Flüssigkeiten für den UV Schutz (Aussage vom Hersteller)
Hallo
111#Gewinnspiel
Hallo zusammen. Ich schreibe hier aus der Karibik. Dominikanische Republik. Ich lebe hier schon seit vielen Jahren. UND ich betreibe hier ein Auto Aufbereitungs Geschäft Mit unter auch Scheinwerfer Aufbereitung. Was hier fast das größte Geschäft ist. Da die Sonne für mich arbeitet. Die Gute !!!! Ich arbeite hier mit Sonax. mit dem ich eigentlich sehr zufrieden bin. Sollte ja nicht ewig halten. Aber indem ich auch sehr hochwertige Wagen habe. die auch gerne viele mehr bezahlen würden für eine längere Haltbarkeit. Versuche ich schon seit längeren das Produkt mit dem Aufdampfen hier auf die Insel zu bekommen. Was immer schwieriger wird. Da ich leider so kein Bezug oder Kontakt mehr habe nach Österreich. Wollte ich hier fragen ob von ihnen jemand eine Möglichkeit weiß wie ich an das Produkt kommen könnte. Als Dankeschön. könnte, würde ich eine Woche mein kleines Strandhaus mit eigenen Strand und Wasserfall gratis anbieten. Ich bedanke mich , und hoffe eine Gute Nachricht. lg aus Samana.
#gewinnspiel