Обзор Kawasaki ZX10r 2010 года

#Heisenberg
Мой инстаграм: / _heisenberg_offlcially
Вк Хайзенберг: id23082...
Донат на оборудование QIWI:[phone]
Всем привет с вами канал Хайзенберг на этом канале вы найдете обзоры,корчи,иномарки и разные виды техники. Ну а сегодня вашему вниманию Обзор Kawasaki ниндзя ZX10r 2010 год бешеный литр))) приятного просмотра!))
Ninja ZX-6R 636
Модель спортивного мотоцикла Kawasaki ZX-6R впервые была представлена в 1995 году (заводское обозначение - ZX600F). На тот момент это был первый серийный спортивный мотоцикл с объемом двигателя в 600 куб.см., имеющий алюминиевую раму. Максимальная мощность достигала 105 л.с., сухая масса - 182 кг, а разгон до 100 км/ч составлял 3,6 сек - не очень впечатляющие показатели по нынешним меркам, однако для середины 90-х годов прошлого века показатель выдающийся. Модель Kawasaki ZX-6R стала преемником спорт-туриста Kawasaki ZZ-R600 - это видно не только исходя из технической части мотоциклов, но и глядя на их заводские обозначения (ZX600D, ZX600E - Kawasaki ZZR600; ZX600F, ZX600G, ZX600J, ZX600P, ZX600R - Kawasaki ZX-6R). Современный Kawasaki ZX-6R 636 выдает до 137 л.с. мощности (с инерционным наддувом), 71 Нм крутящего момента, имеет периметральную алюминиевую раму, полностью регулируемые спортивные подвески, инжектор с двойными заслонками, систему трекшн-контроля Kawasaki Traction Control (KTRC), систему выбора режимов работы двигателя (Power Mode), тормозную систему Kawasaki Intelligent Braking (KIBS) с ABS, коробку передач кассетного типа, алюминиевое проскальзывающее сцепление и ряд других технологий.
Содержание
1 Основные поколения и версии Kawasaki ZX-6R:
2 Основные конкуренты Kawasaki ZX-6R в классе:
3 Краткая история модели
4 ФОТО
5 Технические характеристики:
Основные поколения и версии Kawasaki ZX-6R:
Kawasaki ZX-6R (ZX-6RR) - "гоночная" версия мотоцикла, до 2002 года была основной версией модели, после - стала дополнительной к Kawasaki ZX-6R 636, предназначенной для пилотов, участвующих в соревнованиях со строгим соответствием 600-кубовому объему двигателя.
Kawasaki ZX-6R 636 - "уличная" версия мотоцикла. Появилась в 2002 году в качестве основной версии мотоцикла. Отличается объемом двигателя в 636 куб.см.
Более подробно о модификациях Kawasaki ZX-6R и периодах их выпуска написано в разделе "Краткая история модели".
Основные конкуренты Kawasaki ZX-6R в классе:
Honda CBR600RR
Suzuki GSX-R600
Yamaha YZF-R6
Краткая история модели
1995 г. - начало производства и продаж модели Kawasaki ZX-6R. Заводское обозначение - ZX600F. Отличается мощность в 98-100 л.с. ("задушенная" версия для некоторых стран) и 105 л.с. (полносильная версия). Модель имеет алюминиевую раму и 206 кг снаряженной массы.
1998 г. - обновление Kawasaki ZX-6R. Заводское обозначение - ZX600G. Модель немного изменилась внешне, получила 6-поршневые передние тормоза и выдавала 108 л.с. мощности. Кроме того, сухая масса снизилась на 6 кг и составляла 176 кг.
2000 г. - заводское обозначение - ZX600J. Модель Kawasaki ZX-6R получает обновленный внешний вид, повышенную степень сжатия (с 11.8 до 12.8), мощность в 112 л.с., заднюю покрышку на 180 мм и новую систему зажигания.
2002 г. - заводское обозначение - ZX636A. Модель Kawasaki ZX-6R получает двигатель объемом 636 куб.см. и называется Kawasaki ZX-6R 636. Для любителей соревнований оставили также и прошлую версию с двигателем 600 куб.см., которая теперь называлась Kawasaki ZX-6RR.
2003 г. - заводское обозначение - ZX636B. Модель Kawasaki ZX-6R 636 получает инжекторный двигатель, увеличенные на 500 об. максимальные обороты двигателя и + 6 л.с. Шестипоршневые передние тормоза заменяются на 4-поршневые радиальные, вилка становится перевернутой, а приборная панель цифровой. КПП модернизируется, передачи получают сближенные передаточные числа. Общая масса мотоцикла снижается на 9 кг.
2004 г. - немного изменяется задний амортизатор, который теперь лучше отрабатывает при использовании мотоцикла пилотами с небольшим весом. Модель выпускается также в серебристом цвете.
2005 г. - заводское обозначение - ZX636C. Максимальные обороты двигателя увеличиваются на 1000 об/мин, максимальная мощность увеличивается до 136 л.с. (с инерционным наддувом). Меняется дизайн мотоцикла, рама окрашивается в черный цвет, сама конструкция рамы и маятника также подвергается изменениям. Выхлоп располагается под сиденьем. Система впрыска получает двойные дроссельные заслонки.
2006 г. - незначительные обновления подвесок и новые цвета.
2007 г. - заводское обозначение - ZX600P. Kawasaki отказывается от "уличной" версии мотоцикла (ZX6R 636), оставляя только "гоночную" с двигателем 599 куб.см. Обновлению подверглись двигатель (125 л.с. при 14000 об/

[@HeisenbergChannel123]

Не забываем что Heisenberg можно сделать Электронное ОСАГО,КАСКО
ТЕХОСМОТР(без осмотра авто)
Без очередей и переплат
Быстрота и надёжность!

[@luckystrike3373]

"обзор" от не опытного человека. 10 минут ну не о чем. Сам не ездил, но "рассказать" готов обо всем в мотике. Подробностей об мотоцикле 0 целых, хрен десятых! "Классный титановый выхлоп ", парень это КАРБОНОВЫЙ слип-он, где ты там титан увидел?! Как он себя ведет в поворотах? Как закладывается? Че сам хозяин говорит? В конце добило :"Ну и больше тут как бы рассказать не о чем..." лул

[@HeisenbergChannel123]

Ооо эксперт подъехал!!)Твоего мнения тока все ждали!))

[@luckystrike3373]

@@HeisenbergChannel123 диз

[@HeisenbergChannel123]

@@luckystrike3373 да хоть 2))

[@user-cs3hp9gv7l]

@@HeisenbergChannel123 а он прав. Когда сам не ездил на литре. Вилами по воде. Обзор по тех.части нулевой

[@HeisenbergChannel123]

@@user-cs3hp9gv7l ОК))А что по тех части вы хотели услышать?))

[@user-ud1dw5xq2b]

мечта моя

[@HeisenbergChannel123]

Скоро она сбудется!))Надо только захотеть и немного поработать!))

[@user-pg2sq9pg6h]

Самый бестолковый обзорщик! Зря потраченные 10 минут в жизни
Иди альфу лучше показывай

[@HeisenbergChannel123]

Главное чтобы ты был толковый)

[@user-ql7tx4jp8s]

красивы музон и байк!)

[@HeisenbergChannel123]

Спасибо)

[@user-ie3sf6nb3t]

Не 2010! Это 2008-2009кто в теме поймёт

[@the_maniac666]

Обзор полное фуфло, согласен с ребятами которые по факту разложили. Посмотрел половину, остальное промотал и понял, что лучше бы вообще не смотрел.

[@HeisenbergChannel123]

Спасибо бро)нам очень важен ваш комментарий)))

[@user-qz9bm8gb1q]

Довольно красивый для 2010 года)

[@HeisenbergChannel123]

Это да)

[@R_Kh_]

моим первым мотоциклом будет именно этот !

[@HeisenbergChannel123]

конечно будет!))

[@user-qg2qg6en5c]

Моя мечта і мета

[@HeisenbergChannel123]

@@user-qg2qg6en5c всё у тебя будет@))

[@nikolaikozka9336]

А можно ещё погромче музыку ?

[@HeisenbergChannel123]

Конечно))

[@user-um3cv4md4v]

А можно же мне как новичку, просто, очень и очень мягенько отпускать сцепление, и очень слабенько буквально на 1мм накручивать газ? Я просто очень полюбил этот мотоцикл!

[@HeisenbergChannel123]

Ну если себя не жалко то можно!)

[@user-um3cv4md4v]

@@HeisenbergChannel123 Ну у нас не подалёку есть небольшой трек, там можно и научиться регулировать мотоцикл. Самое главное его вес почувствовать, и не думать о выбоне. Он может стать последним...

[@HeisenbergChannel123]

@@user-um3cv4md4v начинать надо с маленькой кубатуры, а потом от сезона к сезону повышать!)Ну если много денег и удачи в корманах дерзай!))

[@predatoryraider5231]

на спорте посадка с самой ровной спиной!

[@HeisenbergChannel123]

Сравнением с чем?)Ты хоть раз на мотоцикле ездил?))

[@predatoryraider5231]

Heisenberg. На спорте ручки расположены ниже жопы то есть до 170 +/- нормальный человек держит спину ровно

[@HeisenbergChannel123]

@@predatoryraider5231 Да Да ))Че брошюрок начитался?))

[@HeisenbergChannel123]

@@predatoryraider5231 иди домой учи уроки!))

[@motomoto9819]

Обзор не очем диз заслужанный

[@HeisenbergChannel123]

Спасибо пес)

[@user-hv4os1fk7g]

Я на KAWASAKI ZZR 1100 гоняю мой первый мот

[@HeisenbergChannel123]

Красавчик бро))

[@user-hv4os1fk7g]

@@HeisenbergChannel123 от души братела

[@HeisenbergChannel123]

@@user-hv4os1fk7g удачи бро))

[@user-mi3ek4br2i]

А как ты газ проверял? Вернее звук, ты на нейтралке был и просто выкручивал? Или зажимал сцепление и только потом?

[@user-mi3ek4br2i]

Объясни пожалуйста

[@HeisenbergChannel123]

Газавал на нейтралка))Зачем палить сцепление?)

[@user-mi3ek4br2i]

@@HeisenbergChannel123 Нейтралка же позволяет давить газ, но при этом мотоцикл не будет ездить? Я просто новичок ещё, 2 недели на зад на права сдал. А так ещё не делал, как ты

[@HeisenbergChannel123]

@@user-mi3ek4br2i Да нейтралке мотоцикл не поедет,пока не включишь передачу!)

[@user-mi3ek4br2i]

@@HeisenbergChannel123 То есть, газик можно выкручивать спокойно?

[@vlgmoto1733]

узнай напиши в коменте как свет регулировать приборной панели .

[@HeisenbergChannel123]

VlgMoto смотри видос там видно

[@user-vo8bj1fe5y]

хочу спорт байк)))

[@HeisenbergChannel123]

Всё будет)

[@l_7911]

Все в твоих руках.

[@user-mn2bp7vs4y]

дичь полная . я езжу на ZX10R 2004 и все вери гуд .этот мот для души.

[@HeisenbergChannel123]

Хорошо Бро) Спасибо за ваш комментарий он очень важен для нас)

[@hunter9108]

Хайзенберг 😂 нормуль барыга 🤣🤣🤣

[@HeisenbergChannel123]

Почему барыга)?

[@hunter9108]

Бро хайзенберг это такой мужичек лет 50 , который барыга главный герой сериала «во все тяжкие «
Он варил меданфетамин в сериале 😄

[@HeisenbergChannel123]

@@hunter9108 понял))

[@markshamaich1825]

Норм видос, тока инфы про мот мне кажется маловато)

[@HeisenbergChannel123]

Учтем) будем больше работать и набирать опыта!)

[@user-xc9yd9su7i]

Чувак я так понял что ты сам на zx не разу так и неездил

[@user-xc9yd9su7i]

А вообще ты вежливый ,молодец ,норм видос ,спасибо что есть.

[@GUM-vi1mq]

У меня был литр 2005г

[@HeisenbergChannel123]

Огонь)

[@DenisFromUFA]

Первый мот литр вообще пох разьебал двигатель понял что мало

[@HeisenbergChannel123]

Мужик!)

[@vitaliktjomka]

это не чистокровный спортбайк! Это спорт Турист,посадка довольно удобная,по сравнению с той же самой Yamaha и Honda,который является чистокровными спортбайками,информация ни о чём...

[@HeisenbergChannel123]

Смешно!))что литр не чистый спортбайк, а то что это ниньзя Я вообще молчу!))Желание обосрать берет вверх над человеком!Удачи и будьте добрее!))

[@erixlast6020]

Aga zx10r eto turist 🤣🤣🤣🤦‍♂️