Плохо заводится каждое утро и погода не влияет. Причем все начиналось постепенно. Появилась вибрация на холостом и пропала чуток тяга двигателя, но не дымит.
Благодарю за отписку. Та же песня. пригнали на станцию к нам т5 5ти котлового на холодную заводится но нужно крутить долго стартером. Главное не разгозуешь его от 800 до 1800 оборотов потом как турбина подхватывает он сразу едет)))
+александр пыльников не факт, там цела гора проблем может быть 1.топливный фильтр. подсос воздуха через уплотнители в фильтра и шланги к нему (самый часто дергаемый сервисами узел ) 2. обратный клапан на топливной магистрали ( он только в тандеме а он новый ) ??? 3. клапан сброса давления в баке ( при открытии крышки шипит давление ) пробовал с открытым баком на ночь не помогает ) 4. насос перекачки в баке. 4.1 питание на него (красный - минус, возможный обрыв проводки ) 4.2 сломаный носик топливного насоса = > проблема с подкачкой топлива 5. доп. обратный клапан на магистраль, предовтр оттекание обратно в бак 6. тестировать свечи накала (исправны менялись да на холодную лучше заводиться ) 7. реле топливного насоса, датчик импульсов оборота двигателя, причем датчиков 2 (КВ и РВ) - с ними глюки бывают часто...
В мене такаж ситуація зТ5 мотор 1,9 довго маслаєш і аж потом заводиться ,або знімаю +клему постоїть 10-15 минут і потом заводиться без проблем. Що то може бути?
Доставай 5 к европейских из копилки на ремонт и ехай в автосервис менять форсунки, насос, гидрики, поршни и делать гильзовку, 2.5 ёпта, самый "удачный" дизелёк у вага получился)
Короче история повторилась((( колодцы топливных форсунок имеют большую выработку!!! Надо делать гильзовку колодцев, но обзвонил половину Москвы и не нашел мастеров которые могут сделать. может кто знает в Москве где делают?
Ездил в Минск чиниться. По цене 25 рублей это: работа, болты, ремкомплект на форсунки ну все что надо. По времени заняло сутки, утро к ним приехал и вечером этого же дня уехал. Еще взял из москвы 6 попутчиков на bla-bla-car, с каждого по 1000р. , правда только в одну сторону)
Минск далековато ((( у меня просто тоже такой двигатель, пока всё в порядке пробег не большой. но нужно быть готовым ко всему ))) неужели во всей Москве никто не делает?
Втулки сталь, на сколько я понял мастер один во всех СТО. СТО просто разбирают и собирают ему машину. Связь держал через этот сайт sekretka.by/51-nasos-forsunka.html
очивидно насос подкачки топлива в баке голосую за него
У меня, была такая проблема на AXD, все говорили что резинки на форсунках, а оказалось что насос в баке. Проверяйте какое он дает давление!!!
А как проверить это давление?!
При повороте ключа насос даёт порцию на фильтр и отключается. После запуска подача идёт постоянно.
Благодарю за отписку. Та же песня. пригнали на станцию к нам т5 5ти котлового на холодную заводится но нужно крутить долго стартером. Главное не разгозуешь его от 800 до 1800 оборотов потом как турбина подхватывает он сразу едет)))
Ок, починился. Резинки форсунок.
проблему решили?
Павел Германович здравствуйте да проблему решили поменяли расходометр в простонародье Волюметр и все машина хорошо заводится и тяга отличная я доволен
менять рем комплект фарсунок 100%
Тоже самое. Поменял рем ничего не изменилось, стало ещо хуже.
Заводится хорошо, но долго!
интересно как выглядит когда в нем этот супер слой на целиндрах изнашивается
Х/з, на пятиста тыщщах, замена головки была, супер слой в цилиндрах был в допуске, сказали, смысла пока гильзовать нет, пройдёшь ещё тыщщ 150
У меня такая ситуация когда постоит неделю или больше
У меня т4 так заводиться после ночи потом поезжу стану и сразу заводиться а на второй день тоже самое
та же проблема на т 4
меняй резинки на форсунках
+александр пыльников не факт, там цела гора проблем может быть
1.топливный фильтр. подсос
воздуха через уплотнители в фильтра и шланги к нему (самый часто дергаемый
сервисами узел )
2. обратный клапан на
топливной магистрали ( он только в тандеме а он новый ) ???
3. клапан сброса давления в
баке ( при открытии крышки шипит давление ) пробовал с открытым баком на ночь
не помогает )
4. насос перекачки в баке.
4.1 питание на него (красный - минус, возможный обрыв проводки ) 4.2 сломаный
носик топливного насоса = > проблема с подкачкой топлива
5. доп. обратный клапан на
магистраль, предовтр оттекание обратно в бак
6. тестировать свечи накала (исправны менялись да на холодную лучше заводиться )
7. реле топливного насоса,
датчик импульсов оборота двигателя, причем датчиков 2 (КВ и РВ) - с ними глюки
бывают часто...
И ещё замена головки 😁
Поменял рем комплект форсунок не помогло на сто сказали проблема с головой давай снимать чинить 50 тыс р.
менять рем комплект фарсунок
В мене такаж ситуація зТ5 мотор 1,9 довго маслаєш і аж потом заводиться ,або знімаю +клему постоїть 10-15 минут і потом заводиться без проблем. Що то може бути?
Разобрался в чем причина?
Такаж хуйня тилько клему не знимаю и 10-15 минут заводится вже 4 рокив. Що то за хуйня не всасу и стошники фуфлыжники.
Доставай 5 к европейских из копилки на ремонт и ехай в автосервис менять форсунки, насос, гидрики, поршни и делать гильзовку, 2.5 ёпта, самый "удачный" дизелёк у вага получился)
Андрей Шимановский что-то умней не получилось сказать ? Проблема с топливной.
у меня замена свеч накаливания, такая же поебень была
Что делать?
так в итоге что было??
У меня причина в головке была.
Dude de 2tone fin vrancea
У меня вообще не схватывает,помогите пожалуйста
Короче история повторилась((( колодцы топливных форсунок имеют большую выработку!!! Надо делать гильзовку колодцев, но обзвонил половину Москвы и не нашел мастеров которые могут сделать. может кто знает в Москве где делают?
привет. не нашел где делают гильзовку колодцев?
Ездил в Минск чиниться. По цене 25 рублей это: работа, болты, ремкомплект на форсунки ну все что надо. По времени заняло сутки, утро к ним приехал и вечером этого же дня уехал. Еще взял из москвы 6 попутчиков на bla-bla-car, с каждого по 1000р. , правда только в одну сторону)
Минск далековато ((( у меня просто тоже такой двигатель, пока всё в порядке пробег не большой. но нужно быть готовым ко всему ))) неужели во всей Москве никто не делает?
Андрей Кунцево , вы в Минске в какой конторе делали? втулки алюминий или сталь?
сколько накатали и как впечатления?
Втулки сталь, на сколько я понял мастер один во всех СТО. СТО просто разбирают и собирают ему машину. Связь держал через этот сайт sekretka.by/51-nasos-forsunka.html
Поменял рем комплект форсунок не помогло на сто сказали проблема с головой давай снимать чинить 50 тыс р.
Поменял рем комплект форсунок не помогло на сто сказали проблема с головой давай снимать чинить 50 тыс р
Поменял рем комплект форсунок не помогло на сто сказали проблема с головой давай снимать чинить 50 тыс р