Bárcsak ilyen tanárok lennének mint a Borsa. Nagyon jól magyaráz, még a buta gépész (jómagam) is megérti. :) Remélem még sok ilyen tartalom lesz vele közösen.
Nagyon orultem neki mikor Borsa azt mondta:Nem szegyen tanulni leulni megnezni ,azokat kik mindennap ezt csinaljak,hogy csinaljak.Szerintem is a szerelok nagy tobbseguknek az egojuk nagy a tudasuk meg kuka!!
Nem szeretem az autókat! De ez a müsor nagyon jó volt!Borsa! Le a kalappal!!!!!! Gyakorlatilag minden szakmában igy KELL hogy müködjön a dolog!!!!Köszi!
Imádtam. Köszi, hogy megosztottátok ezt az élményt! (Ha megengeditek, kijavítanám Borsát: olajáteresztő gyűrű ami több részből áll, ez hivatott arra hogy a dugattyú furatain keresztül feljutó olajat felkenje a hengerfalra. Amit második kompresszió gyűrűnek mondasz, az az olajlehúzó gyűrű. Ennek az alsó pereme különböző módon, “éles” ezáltal lehúzza a hengerfalról az olajat. A legfelső a kompresszió gyűrű, ami a hőállósága miatt króm ötvözet, ezért ezt krómgyűrűnek is hívják. Egy ismerősöm azt gondolta, hogy két kompresszió gyűrűt tesz fel és kihagyja az olajlehúzót: azután kérdezte, hogy miért kormos a gyertya és hagy ki a gyújtás..) Bocsánat, ha okoskodásnak vettétek, őszintén csak jóindulatúlag osztottam meg ezt az infót.
Hali! Nagyon hasznos es jo hangulatu video! Kiraly lett, csak igy tovabb. Orulok, hogy azt is bele raktatok, hogy ti is utana neztek a dolgoknak, es nem az arcozas megy, hanem a segitseg. Mar 3-szor megneztem a videot. Koszi a segitseget, sok mindent megtanul igy az ember.
Köszi a videót, végignéztem.Nem semmi ami csináltatok és sokat lehet tanulni belőle habár én nem vállalkoznék ilyenre. Nem hiába egy külön szakma egy autószerelő végzettség és minden ami az autókkal kapcsolatos.Amúgy jópofák vagytok és tetszik a szakmai hozzáértésetek.Remélem hogy még sok ilyen tartalmat osztatok meg.....
Jó lett nagyon! :) Jól látszódott a fuffogtatás! :D Számomra az 2 nagy pozitívum hogy elmondtátok hogy ez 2,5 nap és hogy menyi pénz. Mert tök jól néz ki TV-be amikor 30 percben bemutatják hogy lesz új a kocsi. De a valóság az az amit ti csináltok! Csak hogy helyen kezeljék a dolgokat a lelkesedő nézők :) ( tipp: time lapse alatt mehetne egy valós óra. ( Akár egy faliórát úgy elhelyezni hogy látszódjon a képen és akkor a vágásnál nem kell ezzel babrálni)) Várjuk az első pufogásokat is!
Azert itt látszik hogy micsoda zseniális munka lehet egy ilyen motort megtervezni minden alkatrészében,hogy utana egy csodásan duruzsoló géppé váljon.... Öröm a lelkemnek még nézni is hogy szinte fehér kesztyűben összerakhattátok volna olyan patika volt minden alkatrész! Minden elismerésem!!
Szép és Tisza munka! Respect Borsa! Az építő tutorial videó ami alapján a vanost rakod össze ismerem csávó videóit. A saját M54b30 am én is az alapján csináltam meg! 50skid! 😀✌️
Pista szép munka,gratulálok Nektek! Egyedül a kerámiaszemcsék miatt aggódom... cimborám anno lehomokoltatta a zsiguli blokkot, a főtengelye bánta..(pedig ő is azt hitte, minden furat tiszta....😨😨)
8:10 : szemcseszórásos rész az jó meló , jó is csinálni . Tanuló koromban 3 évet homokszórtam és (autó - motor alkatrészeket pedig igény szerint gyöngyszórtam is) . Igaz ennek lassan 11 éve már . :)
Pedig a Yato nagyon fasza cuccokat gyárt!😉Egyszer vettem egy kicsi,hátsó tárcsafékre való fékdugattyú visszanyomót,első használatnál ahogy tekertem,úgy hajlott el az egész öntvény.Jelzem, a dugattyú nem volt megszorulva,tényleg magas minőségű dolgaik vannak......
1/2" bitkészletből van tőlük több is, valami 50Nm-t írnak rá, mint max átvihető nyomaték. Egy pár hengerfej felrakáson túl vannak (dízelnél), jóval többet kaptak, mint 50Nm, meg sem látszik rajtuk. Nagyon sok Yato cuccom van, többségében jobb minőségűek, mint amit ennyi pénzért az ember barkács cucctól elvárhat szerintem. (használok Möllert, Hazetet, Würthöt, Betat, van mihez hasonlítani) Úgy látszik, ez a szögmérő nekik nem sikerült, nem lehet minden tökéletes.
Hideg zsiroldo helyett grilltisztito kell.A well done hideg zsiroldoval tisztitottam én is.Aztán elfogyott elrohantam a boltba venni,de hideg zsiroldo nem volt vettem grilltisztitot és az sokkal jobb volt.Mondjuk bör nekem se sok maradt a kezemen. :D
Esetleg próbáld ki a Super100 (1/3), desztvíz(2/3) kombót ultrahangos mosóban. Alumíniumhoz és olyan acél alkatrészekhez ajánlom, amin klasszik ólomtartalmú horgany (kadmiumsárga) bevonat található. A zöld bevonatot, mint a régi japán csavarokon van azt sajnos leszedi.
Na ez király volt. Ha csinálna maga milvaukee termékeiről egy, vagy több videót bemutatót akkor azt nagyon megköszönném és szerintem sokan vevők lennének rá.
@@schferi9639 Próbáltam belinkelni ide a facebook oldalát és egy cikket róla videóval, de a youtube kitörli rögtön. Googleben rákeresve rátalálsz hamar 🙂✌️
Az ilyen videókról mindig eszembe jut a "zacskós motor" vagy a "dobozos motor" fogalma.Ami rend szerint annyit jelent,hogy egy motor darabokra szedve egy tescos szatyorba vagy egy kartonba van beb@szva! :D :D Illetve az,hogy anno az én motoromat Szakál Ernő faragta ki. :) Ha újra kellene kezdeni,nem fognék neki még egyszer,de akkor jó volt.
Nekem is van egy 20 éves autóm és nekem is szándékomban áll felújíta...bocsánat, felújíttatni. Ez a probléma! Irigylésre méltó, ha valaki meg tudja csinálni magának, illetve közre tud működni a felújításában. Én még az olajat is cseréltetem. Mindegy, majd egy másik életben.
Nagyon jó a videó, nagyon érdekesen meséltek a motorról, a szereléséről. De ahogy a többieket engem is az foglalkoztat, hogy mi van a Fiat 500-as matricájával? Ilyen clifhangert belerakni, azért ez nem semmi. A következő részből kiderül.... ? :D
Helicoilozhatták volna a pancserek mikor kiment a menet, nem felfúrni. 😊 Gyerekek a Vanosnál a 6 darab 6-os csavart 10Nm-el kell lehúzni nem 5-el. 5Nm-el az első lépcsőben kell lehúzni mikor a beállítást végzed, majd visszalazítod fél fordulatot Ez a kézlaza állapot. Egyébként baba lett.
Baszo lett a blokk. Ha már úgy is ékszíj tárcsát cserelsz, tegyél fel egy alu szettet rá . Az is pár ló , meg gyorsabban ki forog a motor.. Fő tenygely, szervó és vízpumpa meg kb 200 300 euróból. Várom a beépítérol a videót! Csak így tovább ! Ja és a vizpumpa kereke egy picit kissebb átmérőben, jobb lesz a keringés a rendszerben. Ekkora befektetésnél már sokat nem tol a latba.👊👊👊👊
Mikor a torzós nyomaték kulcsal basztatom a kocsit (és érdekes mód pontos) na most az jutott eszembe :D Egyébként bizonyos helyeken már érzésre lehet tudni, hogy jó-e vagy sem.
Szilva Gábor nagyapám jutott eszembe, nem volt neki szakmája, csak 6 általánosa, volt olyan traktor motorblokkja, amit ő is ugyan így szétszedett, össze rakott. Tisztára ugyan az jut eszembe erről a videóról is. Gratula.
Ha nem akarsz napokig sikárni. 4max motormosó Intercarsból, be fújod vele 10 perc után magasnyomásúval le mosod, ezt meg ismétled 3x (csak közbe hagyni kell meg száradni) és ugyan ezt éred el.
14:00 miért nem nyomattál rá egy kis sájnarmort meg kínai rozsdaoldót. Sokkal szebb eredményt elérhettél volna. De ha csak simán a kínai motortisztítóval átpungáltad volna a gépet, 3x ilyen szép eredményt értél volna el:-D
Ezen mit kell gondolkodni?1XERÜmint a ruhacsipesz.Sok hibát vétettek a motor összerakása közben.Csak 1:a csavarokat mindig kenni kell és a yato szögmérö is jo.Stb..... Gotse gyürüt csak az ellenségemnek raknák be.Nagyon kemény,megeszi a henger falát.olajfogyasztás stb.....
Nagyon jó a videó már több mint a felén tul vagyok csak egy kérdésem lenne. Valaki a zenét a time lepsz alatt szol be tudná linkelni mert nem találom és nagyon meg tettszett. :)
Őszintén szólva azthittem drágább lesz... Az e46 hátulja több mint 200 volt, nem kiskeráron, csak hogy ne sétáljon a nyomvájúk között... Amúgy gratula hozzá!
Az még érdekelne, hogy a gyárban mennyi a szintidő egy ilyen motor összerakására? :D A Ductapes "fufogtatás" demonstrációnál jobbat találni sem lehetett volna.
Na! Pont az ilyen szaktudást nem lehet megfizetni!!! Meg a szerszámozottságot! Ajánlom mindenkinek, aki sápítozik, mikor a szerelő az árajánlatot megadja! Van még pár csatorna itt, ahol profin bemutatják, mi-miért annyi-amennyi. 💯%🎥
Azért egy 36os dugó kb 2 rugóért beleférhetett volna, ha már ilyen motorokat szerel valaki. Ritka kellemetlen a papagájfogóval a motortérben turkálni olajcserénél. (egyszer csináltam, amikor rutintalanul beleugrottam egy ilyen olajcserébe, másodszorra a 36os dugóval sokkal szenzitívebb volt a művelet...)
@@hackerman973 jogos! Az valóban rontja az összképet, és rutintalannak könnyen egy új alkatrészbe kerülhet! De biztos hallottad már, hogy a rutin, meg az évek! 😃😃😃🍺
"papagályfogó" 😁 Ezt még nem hallottam... A motortérben, ahol nincs hely, nem hinném, hogy vízpumpafogóval húzgálná az olajszűrőt. Ez jóféle trollkodás volt szerintem Borsa részéről... 😀
Sziaztok! Egy apró észrevétel... Mielőtt a gyűrűszorítót felrakom,én akkor is olajzok! Szárazon ne menjen az új gyűrű a hengerbe... Karistol pont legfelül... A videón nem látszott,bocs,ha elnéztem... 4x nem...
3:09 most vagy én vagyok képi zavarban vagy jogosan vettem észre... kabátban vagytok és a fákon nincs levél? Akkor ez egy régebbi felvétel? Kinéztem és még minden fa zöldel :)
Olyan Petronas-os hordóhoz, hogy lehet hozzájutni?Sipos úrnál az az álló lámpás csodára nagyon kíváncsi vagyok.Jót legoztok azzal a motorral de nagyon zsír lett.Borsa nem egyszerű.Kifújja a szakma orrát, hogy kell össze legozni a motort.
54:30 - Kérdés - Tólómérő mélységmérője ilyen esetben nem lett volna effektívebb, gyorsabb? Sose szereltem motort mondjuk, nem akarok kioktatni senkit, csak CNC-ztem.
Lényeges hosszászólásom: a Trapper farmert ma is gyártják! A napokban hallottam. Én is megdöbbentem. Azt nem tudom, hogy ugyanaz a minőség-e, mint régen, vagy csak a márkanevet vették meg, de létezik.
Szia, van pár kérdésem a hengerfej csavarozáshoz kapcsolódóan. Ide visszaraktátok a használt csavarokat? Ezeket nyúláshatárig kell húzni, ezért minden alkalommal cserélendőek, bár mivel combosabb került bele, ezért elképzelhető, hogy nem megy addig. A hengerfej tömítés furatait is fel kellett fúrni hozzá? Picit fájna a szívem így össze "monyizni" egy ilyen szinten patentül felújított motort, de ha ez a javítási mód akkor ez... a nagyobb menetátmérő egyébként csak jót tett az tuti. Köszi a választ! Egy rendszeres olvasó :)
Sajnos sok választásuk nem volt, vagy így, vagy blokk csere... Több gyártó nem írja elő az automatikus cserét, hanem egy kritikus csavarhosszhoz köti, hogy felhasználható-e újra. Itt a legkisebb problémát a használt csavarok jelentik. Inkább úgy mondanám hogy a folyáshatár "közepéig" vannak előfeszítve ezek a nyúlós csavarok, amit a gyártó kikísérletez és így adja meg a lehúzási metódust. Persze biztosan már ezekkel a csavarokkal, mint az M10-essel, talán a 330D adatai adnak támpontot, de itt más a csavarhossz, mint abban a blokkban, így marad a tapasztalat. Legtöbb esetben érződik a lehúzási erőn (nem növekszik, hanem nagyjából állandó), hogy folyáshatáron van a csavar. Ha más nem, ez kicsit segíthet.
@@becsuletesnepper1 Ha már így alakult és belelocsoltatok ennyi pénzt, akkor szerintem érdemes lett volna a blokkot timesertezni és tőcsavarral összerakni.
@@becsuletesnepper1 Én is így jártam szétszedésnél kijöttek a menetek ,átfúrtam mindet 12-esre és az VW 1.9TD csavarok pont ugyanilyen hosszúak. Egy az egybe jók bele.
@@Gyikhuszar88 tőcsavaros megoldás is jó csak utána ha bent van a helyén a motor nem tudod levenni a hengerfejet ha netán szükséges mert döntve van és nem fér le.
Hidegzsíroldóval aluminiumot nem illik mosni. Hamarabb oldja az aluminiumot, mint a zsirt. valszeg tapasztaltad a létrejövő fehér szutykot, ami aluminiumhidroxid. nem tul vastag csöveknél hamar törés lesz belőle, ha csak egy kicsit is belemar.
50:43 Kopasz, itt nem mondom hogy a gatya teleszaladt, de fejhallgatóban akkorát ugrottam.. :)
Borsától meg a pofám leszakad, ügyes nagyon!
Köszi, röhögtem egy jót.
Nagyon jók vagytok srácok!..Trapper után a Casucci és a Ritt farmer volt az igazi menőség a 80 as évek közepén! -:)...meg az alföldi papucs!
És a Tisza cipő,meg a POP 84 farmer is!
Bárcsak ilyen tanárok lennének mint a Borsa. Nagyon jól magyaráz, még a buta gépész (jómagam) is megérti. :)
Remélem még sok ilyen tartalom lesz vele közösen.
Borsa nagyon durva szakember nem tudom milyen állása van de remélem hétszámjegyű a nettója.
@@apapapa2257 én meg remélem 6, de euróban ;)
Nagyon orultem neki mikor Borsa azt mondta:Nem szegyen tanulni leulni megnezni ,azokat kik mindennap ezt csinaljak,hogy csinaljak.Szerintem is a szerelok nagy tobbseguknek az egojuk nagy a tudasuk meg kuka!!
Nem szeretem az autókat! De ez a müsor nagyon jó volt!Borsa! Le a kalappal!!!!!! Gyakorlatilag minden szakmában igy KELL hogy müködjön a dolog!!!!Köszi!
Akkor mi a fasznak nézed?!
Na ez jó volt. Úgy értem YT viszonylatban. Nekem igényes volt, a szükséges infókkal. Semmi rizsa.
Imádtam. Köszi, hogy megosztottátok ezt az élményt!
(Ha megengeditek, kijavítanám Borsát: olajáteresztő gyűrű ami több részből áll, ez hivatott arra hogy a dugattyú furatain keresztül feljutó olajat felkenje a hengerfalra. Amit második kompresszió gyűrűnek mondasz, az az olajlehúzó gyűrű. Ennek az alsó pereme különböző módon, “éles” ezáltal lehúzza a hengerfalról az olajat. A legfelső a kompresszió gyűrű, ami a hőállósága miatt króm ötvözet, ezért ezt krómgyűrűnek is hívják. Egy ismerősöm azt gondolta, hogy két kompresszió gyűrűt tesz fel és kihagyja az olajlehúzót: azután kérdezte, hogy miért kormos a gyertya és hagy ki a gyújtás..)
Bocsánat, ha okoskodásnak vettétek, őszintén csak jóindulatúlag osztottam meg ezt az infót.
Nagyszerű videót csináltatok! Grat! Köszönjük. Jöhet a folytatás :)
31:50 "És indult a tánc" ;D Köszönöm a videót Uraim!
Hali! Nagyon hasznos es jo hangulatu video! Kiraly lett, csak igy tovabb. Orulok, hogy azt is bele raktatok, hogy ti is utana neztek a dolgoknak, es nem az arcozas megy, hanem a segitseg. Mar 3-szor megneztem a videot. Koszi a segitseget, sok mindent megtanul igy az ember.
Köszi a videót, végignéztem.Nem semmi ami csináltatok és sokat lehet tanulni belőle habár én nem vállalkoznék ilyenre. Nem hiába egy külön szakma egy autószerelő végzettség és minden ami az autókkal kapcsolatos.Amúgy jópofák vagytok és tetszik a szakmai hozzáértésetek.Remélem hogy még sok ilyen tartalmat osztatok meg.....
Jó lett nagyon! :) Jól látszódott a fuffogtatás! :D Számomra az 2 nagy pozitívum hogy elmondtátok hogy ez 2,5 nap és hogy menyi pénz. Mert tök jól néz ki TV-be amikor 30 percben bemutatják hogy lesz új a kocsi. De a valóság az az amit ti csináltok! Csak hogy helyen kezeljék a dolgokat a lelkesedő nézők :) ( tipp: time lapse alatt mehetne egy valós óra. ( Akár egy faliórát úgy elhelyezni hogy látszódjon a képen és akkor a vágásnál nem kell ezzel babrálni)) Várjuk az első pufogásokat is!
Köszi fiúk a kellemes liquid dobbasszus választást ;)
Nagyon jól sikerült videó! Még sok ilyet kérünk! 😁
Azert itt látszik hogy micsoda zseniális munka lehet egy ilyen motort megtervezni minden alkatrészében,hogy utana egy csodásan duruzsoló géppé váljon....
Öröm a lelkemnek még nézni is hogy szinte fehér kesztyűben összerakhattátok volna olyan patika volt minden alkatrész! Minden elismerésem!!
Trapper farmer létezik most is. Jó a videó, köszönjük.
az üres hordók.... hatalmas volt!!! :D imádom a videókat
ezekszerint ezt nem csak én vettem észre😀👍
Szuper volt a videó
Borsa le a kalappal!👍👌
őszinte, ügyes munka.
Kvajó ez a nem szimpla timelapse az összefűzéskor, a zene mint mindig kiváló.
Borsa!
Szerintem lenne igény egy saját CZcams csatornára . :)
dehogy is itt szerepeljen :)
"Mi van a Fiat 500-as matricájával?!" :D
Ja 😳
😆
Na ja ezt jó lenne tudni?
Én is ilyen Yato-t vettem. Nekem már az első csavarnál megállt. Egy hulladék. Isteni volt ez a videó is.
Szép és Tisza munka! Respect Borsa! Az építő tutorial videó ami alapján a vanost rakod össze ismerem csávó videóit. A saját M54b30 am én is az alapján csináltam meg! 50skid! 😀✌️
Precíz munka. Ügyes gyerek ez a Borsa 🙂
Az a nyomatékkulcs nagyon komoly.
Igen, az jó cucc! Magától húzza a nyomatékot, neked csak tartani kell :D :D
Mondjuk ennyi erővel már szöget is mérhetne ,ha már ilyen szuper
Biztos valami kinai, netről rendelhető csodaszerrel mostad le a motor alkatrészeit, hogy ilyen tiszták lettek. Csak titkolod :)
Profi video és Borsa is .már lassan nagyobb a megtekintés száma a Kopasznak mint TC-nek. Csak ig tovább🤘🤘
Pista szép munka,gratulálok Nektek! Egyedül a kerámiaszemcsék miatt aggódom... cimborám anno lehomokoltatta a zsiguli blokkot, a főtengelye bánta..(pedig ő is azt hitte, minden furat tiszta....😨😨)
Na ez jó munka folyamat volt ! ;)
8:10 : szemcseszórásos rész az jó meló , jó is csinálni . Tanuló koromban 3 évet homokszórtam és (autó - motor alkatrészeket pedig igény szerint gyöngyszórtam is) . Igaz ennek lassan 11 éve már . :)
Pedig a Yato nagyon fasza cuccokat gyárt!😉Egyszer vettem egy kicsi,hátsó tárcsafékre való fékdugattyú visszanyomót,első használatnál ahogy tekertem,úgy hajlott el az egész öntvény.Jelzem, a dugattyú nem volt megszorulva,tényleg magas minőségű dolgaik vannak......
1/2" bitkészletből van tőlük több is, valami 50Nm-t írnak rá, mint max átvihető nyomaték. Egy pár hengerfej felrakáson túl vannak (dízelnél), jóval többet kaptak, mint 50Nm, meg sem látszik rajtuk. Nagyon sok Yato cuccom van, többségében jobb minőségűek, mint amit ennyi pénzért az ember barkács cucctól elvárhat szerintem. (használok Möllert, Hazetet, Würthöt, Betat, van mihez hasonlítani)
Úgy látszik, ez a szögmérő nekik nem sikerült, nem lehet minden tökéletes.
Nagyon jó videó lett! Egy playlistet kaphatnánk? :)
a timelaps alatt Kopasz micsoda táncokat nyom xD fantasztikus xD
(igen, megragadtam a lényeget)
Gratulálok a munkához. Köszönöm a videót. Mikor jön a folytatás?
Hideg zsiroldo helyett grilltisztito kell.A well done hideg zsiroldoval tisztitottam én is.Aztán elfogyott elrohantam a boltba venni,de hideg zsiroldo nem volt vettem grilltisztitot és az sokkal jobb volt.Mondjuk bör nekem se sok maradt a kezemen. :D
Sipinek a hidrotokekkel is van tapasztalata..Bar O Sierrat butykolt..
De legjobban a precizitas tetszik..
A mindent otszor ellenorizni...
-Mi van a Fiat 500-as matricajaval?
-Nem derul ki... :D
Még a levegő is megfagyott hirtelen
Esetleg próbáld ki a Super100 (1/3), desztvíz(2/3) kombót ultrahangos mosóban. Alumíniumhoz és olyan acél alkatrészekhez ajánlom, amin klasszik ólomtartalmú horgany (kadmiumsárga) bevonat található. A zöld bevonatot, mint a régi japán csavarokon van azt sajnos leszedi.
menedzseri munkapozíció :D
Na ez király volt. Ha csinálna maga milvaukee termékeiről egy, vagy több videót bemutatót akkor azt nagyon megköszönném és szerintem sokan vevők lennének rá.
Ezekről nagyon nem kell videó, meg kell venni. Nagyon jó szerszámgépeket gyártanak.
@@zoltangondocs6668 persze, csak simán kíváncsi lennék rá
Tök jók voltak a Trapper farmerek.🙂
Még mindig léteznek. 🙂✌️
@@istvanszabo9115 tenyleg van még?😁 Ezt nem tudtam.. sokat hordtam semmi bajom nem volt velük.
@@schferi9639 Próbáltam belinkelni ide a facebook oldalát és egy cikket róla videóval, de a youtube kitörli rögtön.
Googleben rákeresve rátalálsz hamar 🙂✌️
@@istvanszabo9115 oksa🙂
Az ilyen videókról mindig eszembe jut a "zacskós motor" vagy a "dobozos motor" fogalma.Ami rend szerint annyit jelent,hogy egy motor darabokra szedve egy tescos szatyorba vagy egy kartonba van beb@szva! :D :D
Illetve az,hogy anno az én motoromat Szakál Ernő faragta ki. :) Ha újra kellene kezdeni,nem fognék neki még egyszer,de akkor jó volt.
Nekem is van egy 20 éves autóm és nekem is szándékomban áll felújíta...bocsánat, felújíttatni. Ez a probléma! Irigylésre méltó, ha valaki meg tudja csinálni magának, illetve közre tud működni a felújításában. Én még az olajat is cseréltetem. Mindegy, majd egy másik életben.
Fiúk! Erre verni lehet!
Helló.
Éngem érdekelne kb mennyibe kerül egy ilyen felújítás. Köszönöm a választ.
Elmondták a végén :D
@@Tom96016 köszönöm! még nem jutottam oda :s
Pont erre gondoltam én is, kell egy ilyen otthonra.......😃
4:25 de szeretnék, én egy ilyen garázst hogy a beams ott van "eldobva" egy 6os váltóval :D
Nagyon jó a videó, nagyon érdekesen meséltek a motorról, a szereléséről. De ahogy a többieket engem is az foglalkoztat, hogy mi van a Fiat 500-as matricájával? Ilyen clifhangert belerakni, azért ez nem semmi. A következő részből kiderül.... ? :D
38:10 Azt hiszem Novoth Tibi beszélt arról, szögre úgy kell húzni, hogy nem állunk meg közben. :D
Helicoilozhatták volna a pancserek mikor kiment a menet, nem felfúrni. 😊 Gyerekek a Vanosnál a 6 darab 6-os csavart 10Nm-el kell lehúzni nem 5-el. 5Nm-el az első lépcsőben kell lehúzni mikor a beállítást végzed, majd visszalazítod fél fordulatot Ez a kézlaza állapot. Egyébként baba lett.
Szép Honda Jazz lesz belőle 🤭😉
Baszo lett a blokk. Ha már úgy is ékszíj tárcsát cserelsz, tegyél fel egy alu szettet rá . Az is pár ló , meg gyorsabban ki forog a motor.. Fő tenygely, szervó és vízpumpa meg kb 200 300 euróból. Várom a beépítérol a videót! Csak így tovább ! Ja és a vizpumpa kereke egy picit kissebb átmérőben, jobb lesz a keringés a rendszerben. Ekkora befektetésnél már sokat nem tol a latba.👊👊👊👊
Mielőtt kimondta Borsa, hogy Yato, már fogadni akartam rá. :D
Sziasztok!
Szeretném megtudni, hogy milyen zeneszám(ok) hallható(k) a timelapse-ok alatt. Előre is köszönöm a segítséget!
Most már tudok motort felújítani ,mehet az összes le húzós szerelo a pi ba😛😂👏
Mikor a torzós nyomaték kulcsal basztatom a kocsit (és érdekes mód pontos) na most az jutott eszembe :D Egyébként bizonyos helyeken már érzésre lehet tudni, hogy jó-e vagy sem.
Szilva Gábor nagyapám jutott eszembe, nem volt neki szakmája, csak 6 általánosa, volt olyan traktor motorblokkja, amit ő is ugyan így szétszedett, össze rakott.
Tisztára ugyan az jut eszembe erről a videóról is. Gratula.
Ha nem akarsz napokig sikárni. 4max motormosó Intercarsból, be fújod vele 10 perc után magasnyomásúval le mosod, ezt meg ismétled 3x (csak közbe hagyni kell meg száradni) és ugyan ezt éred el.
Victor Reinz főtengely szimering 1500km-t bírt ki nekem
14:00 miért nem nyomattál rá egy kis sájnarmort meg kínai rozsdaoldót. Sokkal szebb eredményt elérhettél volna. De ha csak simán a kínai motortisztítóval átpungáltad volna a gépet, 3x ilyen szép eredményt értél volna el:-D
Az ám apám, Trapper farmer :)
Jó volt :-) De ha a közelben vagytok, legközelebb viszek 36-os krovafejet ;-) Titok, hogy mihaz kéne közel lennetek 🙂
Ezen mit kell gondolkodni?1XERÜmint a ruhacsipesz.Sok hibát vétettek a motor összerakása közben.Csak 1:a csavarokat mindig kenni kell és a yato szögmérö is jo.Stb.....
Gotse gyürüt csak az ellenségemnek raknák be.Nagyon kemény,megeszi a henger falát.olajfogyasztás stb.....
Nagyon jó a videó már több mint a felén tul vagyok csak egy kérdésem lenne. Valaki a zenét a time lepsz alatt szol be tudná linkelni mert nem találom és nagyon meg tettszett. :)
czcams.com/video/5SRIvvFLyTw/video.html Meg van a szám ha valakit érdekel itt van. :)
A szemcseszórós csávó az pont úgy néz ki mint a dr Zacher Gábor.
Igényes építés lesz énis rá mentem az igényességre de sajnos nem fogják meg fizetni a sok bele ölt pénzt és munka órát
A nyomaték szögmérőnél nem lett volna megoldás egy hosszú imbuszkulcsot befogni? Az nem tudott volna elforogni. 😉
9:45 nem is értem, minek festik a hűtőt, sokat ront a hatásfokán, és az alu nem úgy rohad, mint a vas, csak egy fehér oxidréteg keletkezik rajta.
21.9 nél figyeljünk oda, szét fog esni a motor. :)
Őszintén szólva azthittem drágább lesz...
Az e46 hátulja több mint 200 volt, nem kiskeráron, csak hogy ne sétáljon a nyomvájúk között... Amúgy gratula hozzá!
Ahogy elhangzott, ez csak az alkatrészek ára. A videóban látott munkák óradíjjaival együtt szerintem bőven 1 millió körül van.
@@gaborhirka5897 énis anyagban értettem
A motor szétszedéséről szóló videót hol lehet megtalálni?
Offtopic: Ha megszakadna szakmai románcotok, CV-t nem kéne sokáig írni a fiatalembernek :)
"Mindjárt kész" :)
Az még érdekelne, hogy a gyárban mennyi a szintidő egy ilyen motor összerakására? :D
A Ductapes "fufogtatás" demonstrációnál jobbat találni sem lehetett volna.
"Itt van a bajor motor: Manyetti márelli " behaltam :DD
50:43-nál majdnem kiömlött a söröm 😳
😂😂😂😂😂😂🍺
Istenem bárcsak látnám a Swift gtim ugyan ezen a momentumon
Na!
Pont az ilyen szaktudást nem lehet megfizetni!!!
Meg a szerszámozottságot!
Ajánlom mindenkinek, aki sápítozik, mikor a szerelő az árajánlatot megadja! Van még pár csatorna itt, ahol profin bemutatják, mi-miért annyi-amennyi. 💯%🎥
Azért egy 36os dugó kb 2 rugóért beleférhetett volna, ha már ilyen motorokat szerel valaki. Ritka kellemetlen a papagájfogóval a motortérben turkálni olajcserénél. (egyszer csináltam, amikor rutintalanul beleugrottam egy ilyen olajcserébe, másodszorra a 36os dugóval sokkal szenzitívebb volt a művelet...)
@@hackerman973 jogos!
Az valóban rontja az összképet, és rutintalannak könnyen egy új alkatrészbe kerülhet!
De biztos hallottad már, hogy a rutin, meg az évek! 😃😃😃🍺
"papagályfogó" 😁 Ezt még nem hallottam... A motortérben, ahol nincs hely, nem hinném, hogy vízpumpafogóval húzgálná az olajszűrőt. Ez jóféle trollkodás volt szerintem Borsa részéről... 😀
Sziaztok!
Egy apró észrevétel...
Mielőtt a gyűrűszorítót felrakom,én akkor is olajzok!
Szárazon ne menjen az új gyűrű a hengerbe...
Karistol pont legfelül...
A videón nem látszott,bocs,ha elnéztem...
4x nem...
Az üregek tisztítása a legfontosabb, a barátom a felújítás után csak két hónapig ment , mindene szét kopott , és a blokk kuka lett !
Ez sajnos benne van, de az első indítás után belenézünk a szűrőbe, hogy megszívtam-e.
3:09 most vagy én vagyok képi zavarban vagy jogosan vettem észre... kabátban vagytok és a fákon nincs levél? Akkor ez egy régebbi felvétel? Kinéztem és még minden fa zöldel :)
A felületmegmunkáló Úr láttán egy pillanatra azt hittem a Zacher Gábor váltott szakmát.
38:05
Szerencsétlen ügyvédednek már folyik a vz a fejéről, kell neked elbszni a vasárnapját is? :DDD
Az a csoda Milwaukee nyomatékkulcs nem tudott szöget? Azt hittem ilyenekben van
A melynovesu Dzsezon Sztatam mit bombingolt ? Jo a szerelo, jo a musor es nincs is annyira sok agyagedeny.
Sose tudtam, hogy mi az oka a 120°-kos gyűrűhézag elosztásnak? akkor már miért nem 180°?
1:08:47 és a hengerfej? Az úgy látom nem lett nedves szemcseszórva.
1:18:22 a 7IO-es alkatrész szépen áll :)
Olyan Petronas-os hordóhoz, hogy lehet hozzájutni?Sipos úrnál az az álló lámpás csodára nagyon kíváncsi vagyok.Jót legoztok azzal a motorral de nagyon zsír lett.Borsa nem egyszerű.Kifújja a szakma orrát, hogy kell össze legozni a motort.
Helo
Az olajpumpa tengely anyagara esetleg valami pontosabb infot lehetne kapni azon belul hogy repulogephez valo acelbol van?
Nem tudom megmondani, valami talált anyag.
54:30 - Kérdés - Tólómérő mélységmérője ilyen esetben nem lett volna effektívebb, gyorsabb? Sose szereltem motort mondjuk, nem akarok kioktatni senkit, csak CNC-ztem.
Azt nézték, hogy meddig van menet, mert nincs végigvágva a furatokban. Ezért kellett a csavarral nézni.
@@Andy1210FPT Mondjuk ha már ennyit belefektettek,már lóf@sz lett volna rendbetenni az összes menetet..
A timelapse alatt melyik zeneszám hallható?
Lényeges hosszászólásom: a Trapper farmert ma is gyártják!
A napokban hallottam. Én is megdöbbentem. Azt nem tudom, hogy ugyanaz a minőség-e, mint régen, vagy csak a márkanevet vették meg, de létezik.
50:46-nál mi az a rejtőzene?
Volt már akkor Ritt meg Casucci is 😉
De jó üres hordók :)
Fasza ez a kis dnb
Sziasztok, a meghúzási nyomatékokat , szögeket és egyéb specifikációkat honnan szerzitek be?
@@EGQP Akkor másképp kérdezem:
Hol lehet hozzájutni a service manuálhoz?
Szia, van pár kérdésem a hengerfej csavarozáshoz kapcsolódóan. Ide visszaraktátok a használt csavarokat? Ezeket nyúláshatárig kell húzni, ezért minden alkalommal cserélendőek, bár mivel combosabb került bele, ezért elképzelhető, hogy nem megy addig. A hengerfej tömítés furatait is fel kellett fúrni hozzá? Picit fájna a szívem így össze "monyizni" egy ilyen szinten patentül felújított motort, de ha ez a javítási mód akkor ez... a nagyobb menetátmérő egyébként csak jót tett az tuti. Köszi a választ! Egy rendszeres olvasó :)
Sajnos sok választásuk nem volt, vagy így, vagy blokk csere...
Több gyártó nem írja elő az automatikus cserét, hanem egy kritikus csavarhosszhoz köti, hogy felhasználható-e újra. Itt a legkisebb problémát a használt csavarok jelentik.
Inkább úgy mondanám hogy a folyáshatár "közepéig" vannak előfeszítve ezek a nyúlós csavarok, amit a gyártó kikísérletez és így adja meg a lehúzási metódust.
Persze biztosan már ezekkel a csavarokkal, mint az M10-essel, talán a 330D adatai adnak támpontot, de itt más a csavarhossz, mint abban a blokkban, így marad a tapasztalat. Legtöbb esetben érződik a lehúzási erőn (nem növekszik, hanem nagyjából állandó), hogy folyáshatáron van a csavar. Ha más nem, ez kicsit segíthet.
Láttad megvettük az új csavart, de beleesett a furatba. Ez most ilyen lett, reméljük kibírja.
@@becsuletesnepper1 Ha már így alakult és belelocsoltatok ennyi pénzt, akkor szerintem érdemes lett volna a blokkot timesertezni és tőcsavarral összerakni.
@@becsuletesnepper1 Én is így jártam szétszedésnél kijöttek a menetek ,átfúrtam mindet 12-esre és az VW 1.9TD csavarok pont ugyanilyen hosszúak. Egy az egybe jók bele.
@@Gyikhuszar88 tőcsavaros megoldás is jó csak utána ha bent van a helyén a motor nem tudod levenni a hengerfejet ha netán szükséges mert döntve van és nem fér le.
Ez a vezérműlánc mennyit bir ezen a motoron??
Jo video lett, kedvet is kaptam hogy kiszedem az autombol a blokkot😁
Szinte bármennyit, ez még rendes lánc, nem olyan mai fos.
@@becsuletesnepper1 az zsir!
Majd leméritek ha kész van hány Ló lett??
Amugy nem ebbe volt regen tervezve s2000 motor??
Hidegzsíroldóval aluminiumot nem illik mosni. Hamarabb oldja az aluminiumot, mint a zsirt. valszeg tapasztaltad a létrejövő fehér szutykot, ami aluminiumhidroxid. nem tul vastag csöveknél hamar törés lesz belőle, ha csak egy kicsit is belemar.