Lokomotif Mungil Bertenaga Besar Andalan Langsir D301 | Sejarah Kereta Api
Vložit
- čas přidán 10. 09. 2024
- Kereta Api Indonesia, Lokomotif, Kereta Api, railfans, kereta jepang, lokomotif uap, kereta jaman dulu, sejarah kereta api, stasiun kereta, masinis, kondektur kereta api Tut tut tut
#keretaapi #railfans #lokomotif #train #railway #railroad #keretaapiindonesia #stasiunkereta
Dulu sering ikut langsiran kalo sore...naik di lokomotivnya....karena dulu tinggal di komplek PJKA...
tahun 90-an lokomotif D 301itu dipakai menarik rangkaian kereta api "langsam", relasi Rangkasbitung Tanah Abang pp. nostalgia yg mengesankan,dimana penumpang masih bebas naik di lokomotif nya😊
Kalau di bandung dulu buat bawa gerbong GW cuma 4 dan 6 rangkaian dari padalarang ke Bandung, jaman sts tagogapu masih ada pabrik kapur, D301 sering berseliweran dirumahku di Cimahi
Warna livery generasi 7 lokomotif d 301 diganti berwarna putih polos dengan garis warna biru dan merah seperti robotack dengan logo perumka , pt ka ( persero ) , pt kai versi 1991 terutama di belakang lokomotif dengan cowcatcher masih berwarna merah dipakai tahun 2000an.
Warna livery generasi 3 lokomotif d 301 warna batik dengan karakter wayang dengan simbol sayap dengan pedang maupun logo pt kai versi 2011 dengan cowcatcher Masih berwarna merah dipakai tahun 2010an pertengahan.
Warna livery generasi 4 lokomotif d 301 diganti berwarna putih polos dengan satu garis biru , dua garis biru , dua garis biru huruf v dan warna biru di sebelah kabin dengan masinis logo pt kereta api ( persero ) dipakai tahun 2000an - 2010an.
Warna livery generasi 6 lokomotif d 301 milik balai yasa yogyakarta dengan warna biru muda polos seperti baju jarjit di upin ipin dengan logo perumka , pt ka ( persero ) versi 1991 di belakang lokomotif dengan cowcatcher masih berwarna merah dipakai 1990an - 2000an.
Dulu, kereta api Purwokerto - Wonosobo juga sempat menggunakan loko ini.
Warna livery generasi 9 lokomotif d 301 diganti berwarna putih polos dengan garis biru tua alias biru navy terutama di bodi lokomotif dan moncong hidung depan dan moncong hidung belakang dengan logo pt ka dengan cowcatcher masih berwarna merah.
Warna livery generasi 8 lokomotif d 301 diganti berwarna putih polos dengan 2 garis biru terutama bodi lokomotif dan moncong hidung lokomotif sedangkan moncong hidung belakang dan moncong hidung depan warna putih polos dengan logo pt ka dengan cowcatcher masih berwarna merah dipakai tahun 2000an - 2010an.
Warna livery generasi 9 lokomotif d 301 diganti berwarna putih polos dan biru muda dengan garis biru muda seperti baju ipin di upin ipin terutama di bodi , di moncong belakang dan moncong depan dengan logo pt ka dengan cowcatcher masih berwarna merah dipakai tahun 2000an - 2010an.
Warna livery generasi 5 lokomotif d 301 diganti berwarna putih polos dengan garis oranye dan putih dengan logo pt kai versi 2011 dipakai tahun 2010an - 2022 dengan cowcatcher masih berwarna merah.
Warna livery generadi 11 lokomotif d 301 diganti berwarna putih polos dengan 2 garis biru terutama moncong hidung belakang , bodi lokomotif , dan moncong hidung sedangkan moncong hidung depan berwarna putih polos dengan logo pt ka dengan cowcatcher masih berwarna merah dipakai tahun 2000an - 2010an.
Warna livery generasi 10 lokomotif d 301 diganti berwarna putih polos dengan 2 garis biru untuk garis v dan garis melengkung contohnya biru muda dan biru navy seperti aiko senoo di ojamajo doremi terutama pakaian kasual dan pakaian magang penyihir terutama di moncong hidung belakang dan bodi lokomotif sedangkan moncong depan berwarna putih polos dengan logo pt ka dengan cowcatcher masih berwarna merah dipakai tahun 2000an - 2010an.
Yogyakarta gatau ada berapa ,depan stasiun tugu di pajang 1
Lokomotif Mungil Bertenaga Besar Andalan Langsir D301 Sejarah dan Kronologis nya
Pernah didinaskan di lintas Banjar - Cijulang tapi karena di petak Kalipucang - Parigi performanya masih kurang akhirnya digantikan oleh BB 300
Warna livery generasi 1 Lokomotif d 301 berwarna hijau dan kuning sekarang berwarna hitam dan kuning dengan logo roda sayap dka , pnka , pjka , logo segilima biru pjka , logo pt kai versi 2011 , logo wahana daya pertiwi maupun ditambahkan sticker logo pt kai versi 2011 di sebelah pintu kabin masinis dan logo pt kai versi 2020 di sebelah kabin masinis dengan cowcatcher berwarna merah dipakai tahun 1962 - sekarang digunakan pelangsir di balai yasa , penarik kereta wisata , sarana di sekolah transportasi darat di bekasi , pajangan statis contohnya kantor daop 7 madiun , kantor daop 8 surabaya , kantor daop 9 jember , stasiun yogyakarta , stasiun semarang tawang , dipo lokomotif sidotopo , stasiun solo balapan , taman lokomotif bojonegoro , dipo lokomotif cepu , maupun ditumpuk bersama lokomotif diesel lainnya di sidotopo.
Loko D301 dari kelas lokalan 3 gerbong, berubah jadi feeder (lokalan rute pendek seperti wonogiri, Pangandaran dan purworejo) berubah jadi langsiran, jaman PJKA sering tuh mondar-mandir dari Sts padalarang ke bandung bawa gerbong cargo dua biji, bahkan 4 gerbong GL, ah jaman PJKA banyak jenis loko berkeliaran, bahas juga gerbong penumpang Min, dulu era PJKA cibatu-purwakarta era ditarik Loko BB304+5 gerbong ada lokomotif yg tempat duduknya mirip angkot kan era PJKA gerbong K3 ada 2
Warna livery generasi 2 lokomotif d 301 diganti berwarna merah dan biru perumka dengan garis putih dengan logo perumka , pt kereta api ( persero ) , pt kai versi lama dan logo pt kai versi 2020 dengam logo roda sayap dka , pnka , pjka di moncong belakang lokomotif dengan cowcatcher masih berwarna merah dipakai tahun 1991 - sekarang diganti warna livery , tidak beroperasi dengan cowcatcher masih berwarna merah.
Di Manggarai ada D 301
Aku kangen loko ini untuk langsir BBM di malang kota jaman kecil sayang gak punya camera
rodanya mirip, loko uap
Semangat bang membuat kontenya semoga tambah ramai penonton chenel ini
Mksih bang
Bang coba livery D301 digantikan yang awalnya pakai livery putih dengan garis biru dengan logo Perumka setelah diganti menjadi livery biru tua dengan garis putih logo hiu
Lokomotif d 301 di channel iman zto karakternya adalah bu kades.
ini ada di St. Semarang Poncol D 301 65
Semangat bang semoga ramai chanel nya
Mksih bang
Pernah meramaikan jalur Solo Wonogiri
Sekarang djadikan monumen d depan stasiun solo balapan
Bang terus upgrade daya mesin lokomotif kakaknya yaitu lokomotif BB 300 yang awalnya BB 300 berdaya mesin 680 horsepower setelah di upgrade menjadi 980 horsepower
Di coba untuk narik argo pasti seru
Mesin : bang udah bang
Bang coba upgrade daya mesin lokomotif d301 yang tadinya berdaya mesin 340 horse power power setelah di upgrade menjadi 880 horsepower
Bang request buat sejarah lokomotif BB 305 CFD plisssssssssssssssssssssssssss
Sabar ya
Iya bang
D300 1 lampu D301 2 lampu
Bang saya punya livery baru coba car kan ke D301 atau D300 biar tambah bagus 😊😊😊❤❤❤
Bang saya punya gerbong penumpang dengan panjang 570 MM lebar 680 MM tinggi 790 MM berkapasitas 57 penumpang dengan berat 35,7 ton lebih coba pake
Bang minjem lokomotif D301 dan lokomotif D300 mau saya upgrade daya mesin nya yang tadinya berdaya mesin 340 horse power setelah di upgrade menjadi 990 horse power dengan kecepatan maksimum 90 km per jam
Kenapa tidak diceriterakan waktu berdinas di Bandung ditahun 70 an dan.80 an.Seingat pernah berdinas dijalur Bandung Ciwidey..