¡Que fácil lo haces y que bien lo trasmites! Ahora viene lo que tanto señalas "PRACTICAR". Nos liamos con una ruta nos olvidamos de parar en zonas para practicar. Gracias.
Muy bien video... Un verdadero enduro. Y competidor. Q enseña lo q sabe y no se queja de las cosas... Y pone. Muchos peros y no le dan haciendo mantenimiento. Y enseñas lo q sabes
Amigo de antemano gracias por compartir tu experiencia con los que poco sabemos de Enduro, pero que lo disfrutamos a nuestra manera, aunque tal vez sea dispendioso seria de gran utilidad para los espectadores poder ver un recuadro a un lado de la pantalla una barra que vaya de 0 a 100, y que indique posicion del clutch, aceleracion, freno delantero y trasero, esto con el fin de ver un especia de "partirura" donde podamos ver que haces en la moto en el momento que ejecutas algo, saludos desde Colombia...
Tio estoy deseando poder estar bien de las piernas y poner en practica todos tus consejos. Otro video muy bueno para este curso. Eres un crack flores. Un 10 ✊😉💪🔝🏆
Saludos desde Ecuador....!!! Muy bueno tu trabajo, yo que estoy comenzando en este mundo del enduro y la verdad me tiene apacionado. Excelentes tus vídeos. Gracias
Quedan pendientes troncos, charcas con barro,piedras de río piedras sueltas, y obstáculos que no tengan suelo arriba es decir que subas la moto y la bajes como un muro de estos se ponen en las carreteras para cortarlas. Y también estaría bien algún vídeo mecánico sobre como cambiar retén de la bomba de agua o limpiar válvula de escape, pero claro para ellos te tiene que fallar.
Hola! Felicidades por el vídeo!! He visto muchos vídeos de escalones, y para mi gusto, todos fallan en enseñar lo que se hace con el doble embrague o double blip. Si no podemos ver cómo hacer el doble embrague, el momento preciso, la intensidad de gas... pues nos chocamos contra el muro y salimos volando 😂😂😂 Sería genial si pudieses explicar enseñando tu mano lo que hace en cada momento!!! Muchas gracias maestro!!!
Hola,ya lo haré pero tienes que intentarlo en escalones muy fáciles y así ir probando Suelto embrague y levantó rueda,cuando comprime contra el muro vuelvo a picar 😉
@@flores7798 Muchas gracias!! Y con el acelerador: aceleras, sueltas, y aceleras de nuevo en la segunda picada o simplemente aceleras en continuo? Un abrazo!!
Hola Albert,para esto no hay una norma fija,tu tienes que sentirte bien y probar diferentes posturas,siempre que se pueda tienes que ayudarte con las piernas para bajar presión a los brazos.No hay más.un abrazo!
Buenas @flores 77 ¿podrías hacer un vídeo del correcto funcionamiento de la suspensión delantera? Soy nuevo en esto y hace poco me compré una Gas Gas ec 250 2007 y creo que la suspensión delantera no va muy bien, en 30 min haciendo Enduro llevo los brazos que se me caen y las rutas que solemos hacer son de unas 4-5 horas a si que imaginate, si hicieses un vídeo del correcto funcionamiento de la suspensión delantera y la altura que tiene que tener con respecto a la trasera para que vaya equilibrada me vendría muy bien, no he visto ningún vídeo que me explique cómo tiene que actuar la suspensión delantera para que este correcta. Bueno a ver si hay suerte y ves mi comentario. Un saludo y suerte con el canal
Hola!,bueno tienes un vídeo en el que desmonto todo y explico cómo funciona y tienes otro en el cursillo que explico cómo regularlas,no sé si te sirven👍
Buenas, ya habia visto tus videos , pero me apetece preguntarte, y se que no eres muy partidario de las 4T. Tengo una wrf 450 desde el 2008, que me recomiendas para los escalones puesto que el toque de gas de las 4T parece que se nos queda un poco mas atrasado? Gracias.
¿No decías que ibas a empezar con un escalón fácil? he estado intentándolo toda la mañana y apenas hago un caballito de un palmo. Creo que voy a coger los escalones por el 'chicken line'. Habrá que seguir practicando... Gracias, campeón!
Hola Lucas,yo con la 250 voy muy bien,la 300 la veo excesiva,tira demasiado de brazos,para mí enduro,escalones,barrancos,la 250 ideal.A no ser que seas grandon yo tiraría a la 250.
Hola!,depende mucho del uso y el mantenimiento pero sin problema,filtro de aire limpio,buen aceite y a correr.Tambien te digo que no hago pistas y uso ventilador desde nueva👌
Hola!,los escalones pequeños los puedes hacer con primera pero en cuanto el escalón es más grande necesitas ese punch de más que da la segunda,sino no llegas.La primera solo la utilizo en escalones donde no tengo espacio ,en sitios donde tengo que girar la moto y en subidas muy muy complicadas y lentas.En el vídeo sale un escalón on board que le doy en primera.
¡Que fácil lo haces y que bien lo trasmites! Ahora viene lo que tanto señalas "PRACTICAR". Nos liamos con una ruta nos olvidamos de parar en zonas para practicar. Gracias.
Es verdad,muchas veces nos liamos y nos olvidamos de jugar con la moto y es muy importante👌,muchas gracias!
Bueno video,voy a intentar ponder en prática lo conhecimento adequerido aki! 👍👏👏👏
Muy bien video... Un verdadero enduro. Y competidor. Q enseña lo q sabe y no se queja de las cosas... Y pone. Muchos peros y no le dan haciendo mantenimiento. Y enseñas lo q sabes
Excelente amigo, saludos desde Argentina..
Muy bueno 77 desde Argentina ,a practicar.
Amigo de antemano gracias por compartir tu experiencia con los que poco sabemos de Enduro, pero que lo disfrutamos a nuestra manera, aunque tal vez sea dispendioso seria de gran utilidad para los espectadores poder ver un recuadro a un lado de la pantalla una barra que vaya de 0 a 100, y que indique posicion del clutch, aceleracion, freno delantero y trasero, esto con el fin de ver un especia de "partirura" donde podamos ver que haces en la moto en el momento que ejecutas algo, saludos desde Colombia...
Brutal, Un video genial !!
Gracias 👍
Flores eres un crack y buen maestro 👍
Gracias crack💪
eres un super crack!! Enhorabuena por el canal
Gracias!👌
Soy nuevo en este mundillo y este curso seguro que me va a ayudar mucho.
Gracias flores
A ti😉
Gracias por todo el cursillo!!! Ahora a practicar!
Un saludo desde Salamanca!!
A vosotros!
Tio estoy deseando poder estar bien de las piernas y poner en practica todos tus consejos.
Otro video muy bueno para este curso.
Eres un crack flores. Un 10
✊😉💪🔝🏆
Muchas gracias tío🔝👍
Ottimi consigli molto grazie🤙🤙
Un capo saludo desde uruguay
Gracias!
Muchas gracias...
Saludos desde Ecuador....!!! Muy bueno tu trabajo, yo que estoy comenzando en este mundo del enduro y la verdad me tiene apacionado. Excelentes tus vídeos. Gracias
Crack ✌️
👍
Quedan pendientes troncos, charcas con barro,piedras de río piedras sueltas, y obstáculos que no tengan suelo arriba es decir que subas la moto y la bajes como un muro de estos se ponen en las carreteras para cortarlas.
Y también estaría bien algún vídeo mecánico sobre como cambiar retén de la bomba de agua o limpiar válvula de escape, pero claro para ellos te tiene que fallar.
Lo tendré en cuenta👌
Muy bueno
Hola amigo excelente video. te sigo desde Argentina. Cuando vengas a Argentina a relizar un curso de estos!!!
yo pago el Asado y el vino.
Jajaja,muchas gracias!,muy buena oferta!,ojalá algún día pueda ir,soya muchos los que me seguís desde allí,un abrazo y gracias!
Buen vídeo para finalizar el curso, felicidades. Ahora sólo falta hacer un cursillo presencial... Algo sencillo y con poca gente. A ver si te animas 😉
Gracias tío,todo se andará👍
Hola! Felicidades por el vídeo!!
He visto muchos vídeos de escalones, y para mi gusto, todos fallan en enseñar lo que se hace con el doble embrague o double blip. Si no podemos ver cómo hacer el doble embrague, el momento preciso, la intensidad de gas... pues nos chocamos contra el muro y salimos volando 😂😂😂
Sería genial si pudieses explicar enseñando tu mano lo que hace en cada momento!!!
Muchas gracias maestro!!!
Hola,ya lo haré pero tienes que intentarlo en escalones muy fáciles y así ir probando Suelto embrague y levantó rueda,cuando comprime contra el muro vuelvo a picar 😉
@@flores7798 Muchas gracias!! Y con el acelerador: aceleras, sueltas, y aceleras de nuevo en la segunda picada o simplemente aceleras en continuo? Un abrazo!!
@@alfonsoponcedeleon9376 aceleró en continuo✊
Un video de retenes de horquilla cuando puedas makina !!
Hola ya lo tienes en el canal😉
Haz un curso en marbella!!
Jeje,algún día👍
Yo me apunto
Flores77 podrías hacer un vídeo explicando las diferentes posiciones de piernas: de pie, en trialeras, cronos... Ya que cada uno me dice una
Hola Albert,para esto no hay una norma fija,tu tienes que sentirte bien y probar diferentes posturas,siempre que se pueda tienes que ayudarte con las piernas para bajar presión a los brazos.No hay más.un abrazo!
Buenas @flores 77 ¿podrías hacer un vídeo del correcto funcionamiento de la suspensión delantera?
Soy nuevo en esto y hace poco me compré una Gas Gas ec 250 2007 y creo que la suspensión delantera no va muy bien, en 30 min haciendo Enduro llevo los brazos que se me caen y las rutas que solemos hacer son de unas 4-5 horas a si que imaginate, si hicieses un vídeo del correcto funcionamiento de la suspensión delantera y la altura que tiene que tener con respecto a la trasera para que vaya equilibrada me vendría muy bien, no he visto ningún vídeo que me explique cómo tiene que actuar la suspensión delantera para que este correcta. Bueno a ver si hay suerte y ves mi comentario.
Un saludo y suerte con el canal
Hola!,bueno tienes un vídeo en el que desmonto todo y explico cómo funciona y tienes otro en el cursillo que explico cómo regularlas,no sé si te sirven👍
Tremendo de miedo
¿creen que con una moto de caballos se pueda hacer la técnica o lo ven muy complicado?
Se te agradese enseñar lo que tu saves 😁✊
Gracias a vosotros😉
Que pasada. Eres un máquina. Ya me gustaría aprender eso. No das cursos??.
Hola José,alguno he hecho,si
😁💪💪💪👏👏👏👍👌👌👌😃😎
Buenas, ya habia visto tus videos , pero me apetece preguntarte, y se que no eres muy partidario de las 4T. Tengo una wrf 450 desde el 2008, que me recomiendas para los escalones puesto que el toque de gas de las 4T parece que se nos queda un poco mas atrasado? Gracias.
Hola,quizás con una 4t necesitas un poquito más de inercia y en lugar de marcar tanto quizás con rozar con la rueda de alante es suficiente.
@@flores7798 Muchas gracias
¿No decías que ibas a empezar con un escalón fácil? he estado intentándolo toda la mañana y apenas hago un caballito de un palmo. Creo que voy a coger los escalones por el 'chicken line'. Habrá que seguir practicando... Gracias, campeón!
Jajaja,poco a poco,tienes que jugar con la moto y saber cómo responde,ya verás como así te saldrá👌
Una pregunta Flores, voy a comprar una tpi y estoy indeciso si la 250 2t o la 300 2t, cual me aconsejas?
Hola Lucas,yo con la 250 voy muy bien,la 300 la veo excesiva,tira demasiado de brazos,para mí enduro,escalones,barrancos,la 250 ideal.A no ser que seas grandon yo tiraría a la 250.
Felicidades por el video y el canal, yo tengo una 250tpi de 2019, 300 horas aguanta sin cambiar pistón ni nada?
Muchas gracias y ánimo con el ganal!!
Hola!,depende mucho del uso y el mantenimiento pero sin problema,filtro de aire limpio,buen aceite y a correr.Tambien te digo que no hago pistas y uso ventilador desde nueva👌
@@flores7798 nosotros solemos ir solo por rutilla ratoneras como les decimos por aquí y trialeras. Aceite y filtro etc siempre lo llevo muy vigilado
@@miguel78dob32 pues sin problema👌
Que piñón y plato llevas ,gracias
13-50, saludos
Yo subo los escalones de la acera 😂
🤣🤣🤣🤣🤣
Me ha parecido que en todos entras en 2ª picando embrague o doble embrague. ¿Porqué en 2ª y no en 1ª? ¿Para qué usas la 1ª?
Hola!,los escalones pequeños los puedes hacer con primera pero en cuanto el escalón es más grande necesitas ese punch de más que da la segunda,sino no llegas.La primera solo la utilizo en escalones donde no tengo espacio ,en sitios donde tengo que girar la moto y en subidas muy muy complicadas y lentas.En el vídeo sale un escalón on board que le doy en primera.
Hola hermano Cómo puedo poner la suspensión más blanda está muy dura
@@suanypolanco3617 hola,tienes un vídeo,cursillo día 2 que hablo del tema,un abrazo!
Me deja tonto que tengas hecho 300 h com ele primeiro piston em lá 250 tpi! 😲
Y sin problema 👍
A mí se me da mal los putos escalones todo es práctica.
Bueno ves practicando y siempre primero facilitos y luego vas aumentando la dificultad👌