ทำไมขายไม่ดี 2021 Nissan Navara / Mazda BT-50 โฉมใหม่ คนไม่ซื้อช่วยส่งเสียงบอก?
Vložit
- čas přidán 30. 05. 2021
- เมื่อปลายปีก่อน รถกระบะปิกอัพ 2 รุ่น ที่ได้รับการจับตามองจากคนไทยมากที่สุด คงหนีไม่พ้น Nissan Navara รุ่นปรับโฉมใหม่ และ All-New Mazda BT-50 โดยรายแรก อย่าง Nissan Navara นอกจากจะมาพร้อมกับการปรับโฉมใหม่ทั้งคัน ราวกับว่านี่คือ All-New Navara เจนเนอเรชั่นใหม่ อ็อปชั่นต่างๆที่ให้มา ก็ถือว่าครบครันไม่น้อย นั่นทำให้ Nissan มั่นใจว่า Navara จะกลับมาประกาศความยิ่งใหญ่ได้อีกครั้งเหมือนในอดีต ในขณะที่ Mazda ดูเหมือนว่าจะมั่นใจยิ่งกว่า เพราะเจนเนอเรชั่นล่าสุด ได้ร่วมมือกับพันธมิตรที่เป็นเบอร์ 1 ในด้านยอดขายของไทยในปัจจุบัน อย่าง Isuzu D-MAX เรียกว่า ต่างกันก็แค่เพียงรูปโฉมเปลือกนอก ที่สัมผัสกับตัวผู้ใช้งานเท่านั้น แต่โครงสร้าง ขุมพลัง และฟีเจอร์ส่วนใหญ่ ก็คือ D-MAX นั่นเอง
ในเดือนเมษายนที่ผ่านมา Nissan Navara ทำได้เพียง 662 คัน อยู่ในอันดับ 5 ที่มียอดขายไม่ได้ห่างจากน้องใหม่อย่าง MG Extender เลย ซึ่งทำได้ที่ 474 คัน ซึ่งตัวเลขนี้ MG เองก็ไม่ได้พอใจนัก ส่วนยอดขายสะสมใน 4 เดือนแรกของ Navara มีแค่เพียง 2,739 คันเท่านั้น ซึ่งถ้ายอดขายอยู่ในระดับนี้ต่อไป จะทำให้ยอดขายสะสมทั้งปี 2021 จะมีไม่ถึงหนึ่งหมื่นคันด้วยซ้ำ หรือน้อยกว่ายอดขายเพียงเดือนเดียวของทั้ง Isuzu D-MAX และ Toyota Hilux Revo ทั้งที่รูปโฉม อ็อปชั่น ก็ไม่ได้ด้อยไปกว่าคู่แข่งส่วนใหญ่ในตลาด ในขณะที่ศูนย์บริการก็มีไม่น้อย และสร้างหลักปักฐานในเมืองไทยมานานหลายสิบปี ถือว่าเป็นแบรนด์รถยนต์เก่าแก่แบรนด์หนึ่งในเมืองไทยก็ว่าได้ หรืออาจจะเป็นเพราะความมั่นใจที่มีต่อแบรนด์ในปัจจุบัน ลดน้อยถอยลงไปทุกที ส่วนหนึ่ง อาจจะเกิดจากการทยอยถอนรถยนต์รุ่นดังในอดีตบางรุ่น ออกจากตลาด เพราะแม้แต่กระบะดัดแปลงอย่าง Nissan Terra ก็ถือว่าอยู่ในอาการร่อแร่ การทำตลาดน้อยรุ่น ย่อมทำให้การกิจกรรมทางการตลาดลดน้อยลงไปด้วย ในขณะที่ Nissan เอง ก็ยังไม่มีรถยนต์รุ่นยอดนิยมในเซกเมนต์ใดๆเลย ทำให้การรับรู้ในเรื่องแบรนด์ จึงค่อยๆหายไปโดยอัตโนมัติ
ติดตามช่องของเราทาง Facebook ได้ที่ / cardebuts-891205251089964
หรือเว็บไซต์ cardebuts.com/ - Auta a dopravní prostředky
ล่าสุด Nissan เลิกขาย Navara ในยุโรปแล้วครับ คลิกชมรายละเอียด czcams.com/video/cq3AABVnn0M/video.html
อยากให้แอดมินทำยอดขายรถกระบะทั่วโลกตอนนี้ว่าค่ายไหนขายอันดับเท่าไหร่กี่คัน(ย้ำทั่วโลก)
สองค่ายนี้น่าจะมีส่วนที่โยงเข้าการเมืองด้วย
ผมสนใจและชอบ navaria มากๆ แต่ก็ไม่มีโอกาสเป็นเจ้าของ เพราะอยากใช้ PPV จึงใช้ Terra และก็ไม่ผิดหวัง ผมเลือกใช้รถยนต์ตามเหตุและผลของตนเอง มากกว่ายึดความนิยมของตลาด
ผมก็ซื้อเทอร่า ไม่ผิดหวัง 3 ปีไม่มีจุกจิกอะไร ไปเที่ยวนั่งกันสบายๆ
nissan หัวโต ท้ายลีบ แดชบอร์ดไม่สวย กะบะต้องเหลี่ยมๆ ไม่ต้องโค้งเว้าเยอะ รูปร่างสำคัญ ส่วน BT-50 มันก็ d-max แต่ d-max คมกว่า ดุกว่า แล้วจะไปซื้อ มาสด้า ทำไม?
ใช่เลยครับแอ๊ดท้ายมันเล็กๆสั้นๆ (ว่างๆหาทำคลิปยุทโธปกรณ์ของเกาหลีเหนือให้ดูหน่อยนะครับ)
หัวโตท้ายลีบมันไทรทันไม่ใช่หรอ🤔
Frod เหนือชั้นกว่าทุกค่าย สวย โหด
@@google3985 ใช่เลย ฟอร์ดดุดันบึกบึน แถวราคาไม่สูงมาก ถ้ารุ่นท๊อปล้านต้นๆก็โอเค
@@google3985 เหนือกว่าแต่ทำไมที่สาม
นาวาร่า พื้นถานสวยนะ. ไช้ดี่แต่ไวรุ่นไม่นิยม ข้อ1 เครื่องยนต์ ไม่มีอะไหร่แต่งซิ่งขาย 2ชุดครัช มีราคาค่อนข้างแพง. 3ล้อไม่สามารถใส่กับรุ่นอื่นได้.5ไม่มีเครื่อง3.0ลิตร ให้เลือก.6ตัวแรกลูกปืนล้อหน้าไม่ทน.7กินยางหน้าด้านในถ้าช่างไม่เก่งแก้ยาก .8 ถ้ามีการปรับแต่งเครื่องยน เทอร์โบพังก่อน 9.ปั้มคอมม่อนเรียวไช้หลายปีโซ่ทามมิ่งหอน เอาแค่นี้ก่อน
NAVARA บอกว่าโฉมใหม่หน้าเดิม ขึ้นราคา ส่วน BT 50 บอกว่าพื้นฐาน D-MAX แต่ราคาแพงกว่า D-MAX คิดแค่นี้คับง่ายๆ 555
เค้าไม่ได้จับตลาดพวกจนต่างจังหวัดชั้นต่ำไงครับ
ใช่
@@ironickuykratoey8851 อันไหนบอกว่า คนเราสูงหรือต่ำครับ นอกจากความคิดคนเรามันต่ำเอง
@@ironickuykratoey8851 ใช่คับ เค้าจับตลาด พวกมีเงินโง่ๆ ที่ชอบอวดรวยจ่ายแพงกว่า ทั้งที่มันไม่ต่างกัน.....พอคนโง่น้อยเค้าเลยขายได้น้อยครับ..🤣🤣🤣
@@ironickuykratoey8851 พวกสลิ่มหิวตีน
กรณี mazdaการฟ้องร้องลูกค้าถือว่าไม่มีจิตสำนึกในการทำธุรกิจตั้งใจจะซื้อ CX 30ยังต้องยกเลิกเลยครับ
ตั้งใจจะซื้อแต่ยกเลิกระวังโดนฟ้องนะครับ
@@user-sh8gj7cy9u ฟ้องด้วยอะไรเหรอท่าน เราเป็นลูกค้านะ ลูกค้าไม่ผิดฟ้องให้ตายก็ไม่ชนะหรอก เห็นมาสด้าทำแล้วหรือยัง
@@user-sh8gj7cy9u : จริงเหรอ
ฟ้องลูกค้าทั่วไป ยาวนานถึง 3 ศาล แล้ว ยังจะมาฟ้องลูกค้าจอง อีกหรือ ?
ใช่ครับ
@@user-sh8gj7cy9u บ้าไปแล้ว ต่อให้วางเงินจองแต่ไม่ซื้อ ก็ไม่เกี่ยวอะไร แล้วแต่ว่าตกลงยังไง ยึดเงินจองรึคืนเงิน พูดแบบเป็นเซลหลอกขายรถเลย
ทางออกของสองค่ายนี้ มีสองทาง
1.สู้ต่อไป มียังไงก็ขายยังงั้น
2.รีบแก้ไขจุดบอด
2.1 เปลี่ยนทีมออกแบบใหม่หมด
2.2 แก้ไขรูปร่างหน้าตาให้ดุดัน พร้อม
ลุย แนวคิดกระบะหรูมันไม่เข้ากัน
คนที่ต้องการความหรูเขามีรถอีก
เกรด ไม่ใช่กระบะ
ย้ำทีมออกแบบเดิมๆทำยังไงมันก็ได้ DNAแบบเดิมๆ เปลี่ยนซะแล้วจะรุ่ง
ผมพึ่งออก นาวาร่าใหม่มา ใช้งานดีมากๆๆๆคุ้มราคากับอ็อฟชั่น
นาวาร่า ช่วงล่างดีหนึบแน่น หากเทียบกับยี่ห้ออื่นๆครับ....
บริการหลังการขาย และการรับผิดชอบต่อผลิตภัณฑ์ที่เกิดปัญหา ว่าสามารถแก้ไข ได้โดยเร็วไม่ดีขึ้น เปลี่ยนให้ใหม่ มันต้องแบบนี้ เพื่อทำให้ลูกค้ามั่นใจกับแบรนด์
ที่อ่านคอมเม้นท์ส่วนใหญ่ไม่เลือกนิสสันเพราะ นิสสันไม่มีที่ว่างแก้วน้ำ ไม่มีมือจับ หรือออกแบบไม่ลงตัว สุดท้ายคนไทยส่วนมากก็เลือกรถเพราะความสวย เลือกที่จะดูดีไว้ก่อน ส่วนอ๊อฟชั่นความปลอดภัยไม่สน ไม่ห่วงชีวิตของตัวเอง อย่างนี้เข้าทางอีซูซุเลยออกแบบสวยไว้ก่อนส่วนอ๊อฟชั่นความปลอดภัยไม่ต้องใส่ให้ต้นทุนการผลิตรถสูงขึ้นกำไรลดลง
ถูกต้องครับ ไครจะคว่ำตายช่างหัวมัน อีผุผุลงข้างทางประจำ
การตลาดของนิสสันยังไม่ดี อยากให้นิสสันปรับปรุงด่วน เพราะเป็นรถมี่ดีมากๆ แต่เสียที่การตลาดและความสูงของรถทั้งที่รถก็ดูบึกบึนแต่กลับไม่ค่อยสูง
ผมออกนาวาร่า รุ่น K/C V 6MT ราคา809,000 บาท แต่ผมทำงานที่ต่างประเทศเลยจ้างให้เพื่อนขับจากกรุงเทพกลับบ้านให้ พอเพื่อนมันได้ขับ มันบอกเลยว่าช่วงล่างดีกว่ารีโว่ของมันเยอะเลย
ดูเอาเถอะครับ นาวาร่าที่ส่งขายอาเซียนต่างกับไทยแค่ที่วางแก้วกับช่วงล่างคอยล์สปริง โดนด่าซะยับเลย แต่อิซูซุจัดไปเต็มสูบไม่เห็นโดนด่าว่าดูถูกคนไทยแบบนิสสันเลย (หรือแต่ไม่เห็นก็ไม่รู้)
ผมเลือกนิสสันใช้นิสสัน
ผมว่าความคิดเห็นส่วนตัวนะ
คนที่ซื้อมาสด้ารุ่นก่อนชอบให้ร่วมกับฟอร์ดมากกว่า...เพราะเอกลักษณ์ทางช่วงล่าง..การออกแบบที่สวย...แต่พอมาเป็นisuzu..ไม่มีอะไรเด่นเป็นของตัวเองสักอย่างแม้แต่ช่วงล่าง..คนจะซื้อเลยคิดว่าถ้าจะเอาไปอีซูซุดีกว่า...ฐานลูกค้าเดิมเลยไปฟอร์ดเลยไม่ต้องตัดสินใจยาก
นาวาร่าตัวนี้ปลายโมเดลแล้วครับbt50มันโมเดลใหม่แล้วพร้อมกับดีแมคซ์เลยมาสด้าน่าจะขายดีกว่าแต่ก็เงียบรอดูนาวาร่าโมเดลใหม่คับคงอีกไม่นาน พร้อม รีโว่ ไทรตัน ฟอร์ด โมเดลใหม่เหมือนกัน
ชอบทั้งสองค่ายครับ แต่การตัดสินใจที่สุดแล้วผู้ชื้อจะเลือกรถที่ครองตลาด เพราะจะมีผลตอนขายง่ายได้ราคาดี อะไหล่ในตอนซ่อมหาชื้อง่าย...
รถซื้อแล้วสว่นมมากเอาใว้ใช้ ไม่ใช่เอาไว้ขาย
นั่นแหละเหตุและผลของความจริง
ผมเคยขับกะบะมา ทุกยี่ห้อโดยส่วนตัวชอบใช้ นาวาร่า เป็นรถที่ดี หลายอย่าง
แต่ตัวใหม่ล่าสุด เขาตัดส่วนในที่ควรจะให้มากไป เช่น ที่วางแก้ว มือจับเสา รายละเอียดพวกนี้คนซื้อเขาต้องเปรียบเทียบ ถ้าจะแข่ง คุณต้องกล้าให้มากกว่าเขา ไม่ใช่ไปตัดออก..... 😁
@@titiwat615 มือปีนขึ้นรถฝั่งคนขับครับ ตรงข้างๆม่านกันแดดไง บนหัวขวามืออ่ะง่ายๆ เวลาจะขึ้นรถไม่มีให้จับ ที่วางแก้วน้ำด้วย เบาะปรับไฟฟ้าก็ไม่มีให้ ราคาเป็นล้านตัดออก นี่แหละสิ่งที่ควรมีตัดออก ทำแบบนี้ขายได้แค่สาวกNavara จะย้ายค่ายคงไม่คุ้มกับเงินที่เสียไป
ใช่ๆครับ
กล้าแข่ง กล้าให้ คนถึงจะกล้าซื้อ ตัดโน่นนี่นั่นออก เท่ากับตัดลูกค้าไปในตัว
navara ชอบระบบช่วงล่าง ดี เกาะถนนโอเค แต่สิ่งที่ทำให้ผมตัดสินใจไม่ซื้อคือ 1. ด้านหลังไม่สวย ตูดลีบ 2. พวงมาลัยไม่งาม 3. เสามือจับด้านคนขับ ถูกตัดออก เจ้าอื่นเขามีให้หมด จบข่าว
@@yongyooth.k มือจับ ไม่เห็นจำเป็นเลย ที่วางแก้ว ก็ไม่จำเป็น ออฟชั่นมากกว่าเจ้าตลาดอีกเย่อะเลย
ขุมกำลังและความทนทานแข็งแกร่ง นิสสันคุ้มสุด toyota และ izusu ขับมาแล้ว
ส่วนตัวผมโตมากับนิสสันตั้งแต่ตัวก่อนบิ๊กเอ็ม แล้วก็ใช้ไล่รุ่นมาตลอด บิ๊กเอ็มหน้าไทยหน้าลาว ฟอนเทียร์ จนปจุบันผมก็ใช้นาวาร่าตัวD40
เคยไปเป็นพนักงานขับรถหลายบริษัทก็ขับมาทุกรุ่นทุกยี้ห้อก็ยิ่งทำให้รู้จุดอ่อนจุดแข็งของแต่ละรุ่นแต่ละยี้ห้อ(นับแต่เดิมๆนะ)
ก็ยิ่งมั่นใจค่ายนิสสัน
ส่วนคำพูดที่ว่าคนไม่นิยมใช้
ส่วนมากผมได้ยินมาว่าหาอะใหล่ยาก
แต่เท่าที่อยู่ด้วยกันมา ผมพูดได้เลยว่า
#นิสสันผลิตรถเพื่อขายรถ
#ไม่ใช่ขายอะใหล่
ถ้าหาหารถครอบครัวซักคันลองเปิดใจกว้างๆให้นิสสันบ้าง
แต่ถ้าหารถมาแต่งซิ่งแต่งซ่อมก็ไปเจ้าตลาดนั่นแระครับ
นิสันแรงเครืองทนและหนึบ แต่ภายในแก่ครับไม่ล้ำสมัย
นาวาร่าผมชอบมากเลยนะ ออฟชั่นออกจะเยอะกว่าค่ายตลาด คุ้มค่าคุ้มราคา ❤️
นาวาร่าขับดี มาก
ขึ้นเขาสุดยอด
@@titiwat615
ถ้ามีโอกาศอีกจะใช้นาวาร่าบ้าง ชอบแบบแข็งแกร่ง บึกบึน ถึกทน เป็นรถที่ดีมากๆในแบบของรถกระบะ
แต่ราคาตกเร็วมากถ้าเทียบกับ รถเจ้าตลาดในปีผลิตเดียวกันราคาขายต่อต่ำกว่ารถเจ้าตลาด2เท่าตัว ถ้าคิดจะขายต่อ ออกรถใหม่ไม่คุ้ม แต่ถ้าเก็บไว้ใช้งานเองยาวๆก็นับว่าคุ้มค่า เราใช้ฟรอนเทียร์อยูรถดีมาก ไม่คิดจะขายต่อเสียดาย เก็บไว้ใช้เข้าไร่เข้าสวนดีกว่าที่จะต้องขายในราคาถูกๆ
ผมก็ชอบนิสสันนะครับ
ออฟชั่นเยอะคับนาวาราแต่ราคามันตกเยอะเวลาขาย
เมื่อก่อนชอบมาสด้านะครับ แต่พอมาทำรุ่น 1.9 ผมรู้สึกว่าดูแย่ลงมาก ที่จริงควรจะรักษาคุณภาพไว้ ไม่ใช่ทำให้มันแย่กว่าเดิม มาสด้าเคยทำมาสด้า 2 จนดัง และมีชื่อเสียงขึ้นมามาก แต่สุดท้าย กลับไปจุดที่แย่ เหมือนเดิม
ใช้รถกระบะมาแล้วทุกยี่ห้อ ครับ ผมว่าแต่ละยี่ห้อก็มีจุดเด่นจุดด้อยแตกต่างกันไป แต่ปัจจุบันผมใช้ Nissan Navara NP300 ความชอบส่วนตัวนะครับ ผมว่า Nissan ไม่มีที่ติ
ปัจจุบันใช้ mazda bt50pro โฉมก่อนอยู่ เพราะไม่มั่นใจการบริการในศูนย์ฟอร์ด
แต่ถ้าเป็น new mazda bt50ไม่คิดซื้อ เพราะ Isuzu brand ตลาด แข็งกว่า สวยกว่าราคาไม่ตก และการบริการที่ดี
ทำ Technical evaluation compare เทียบในหลายๆด้าน ทั้งราคาและสมรรถนะ รวมทั้งราคาอะไหล่+ศูนย์บริการ NP300 ก็ดีนะครับ
มาสด้า ควรเป็นตัวของตัวเอง ถึงจะขายดี อย่างเช่นรถเก๋งสวยมากครับ
คุณภาพก็ดีอยู่แล้ว นิสสันก็สวยคุณภาพดีเช่นกัน เอาใจช่วยสองยี่ห้อนี้ครับ
ตรงๆเลยครับ แต่ละยี่ห้อควรจะออก บอดี้ หรือรู้ทรงของแต่ละยี่ห้อเองครับ พักหลังๆ รถแต่ละรุ่น ชอบเอาบอดี้ซ้ำกันแล้วมาเปลี่ยนแค่ โลโก้ของรุ่นน้้นๆ
สงสารมาสด้า แนะนำปรับแต่งเครื่องยนต์ปรับคันเร่งไฟฟ้าให้กระฉับกระเฉง ใส่โชคหนึบๆกันโคลง ความเป็นซูมๆก็จะกลับมา ส่วนเรื่องหน้าตา โคโดะคือความภูมิใจ แต่จะให้หน้าเหมือนกันทุกรุ่นรถไม่ได้ครับกลายเป็นจำเจครับ สุดท้ายจะขายของเหมือนกันแต่ราคาแพงกว่าไม่ได้ครับ
เคยเป็นแฟนนิสสัน ตั้งแต่ big m ,ฟรอนเทีย ทีด้า นาวาร่ารุ่นแรก(คุณภาพ วัสดุภายในแย่มาก)พอเปลี่ยนมาค่ายโตโยต้ากับฮอนด้ารู้สึกถึงความแตกต่าง อย่างแรก คือคุณภาพศูนย์บริการ สมรรถนะของเครื่องยนต์นิสสันเลือกที่จะเอารุ่นแรงดีๆ มาขายทีหลังค่ายอื่นๆพอลูกค้าเปลี่ยนทางเลือกแล้วยากที่จะกลับไป การออกแบบไม่ อะไรโดดเด่น ความสะบายในห้องโดยสาร พูดถึงรถกะบะ ก้อด้อยกว่า อะไหล่ซ่อมอู่นอกได้ไม่คล่องตัว เหมือน ยี่ห้ออื่นๆ เพราะเบอร์ปะแจไม่เหมือนเขา พอคนเล่นน้อย ตลาดมือสองก้อราคาตก คิดดูราคาซื้อ พอๆกันแต่ราคามือสองหายไปวูบๆ การเปิดตัวในแต่ละรุ่น การส่งมอบไม่ค่อยรองรับกับความต้องการเอาเสียเลย การตัดสินใจซื้อของลูกค้า บางทีอยู่ในช่วงแรกๆ พอรอนาน การตัดสินใจก็เปลี่ยน คนขายเก่งๆของโชว์รูม หนีไปอยู่ค่ายอื่นกันเพราะรายได้ขึ้นกับยอดขาย
ผมเป็นคนที่เคยซื้อ แต่ตอนนี้ไม่ได้ซื้อ เล่าจากประสบการณ์ที่เคยเจอครับ ผ่านมา 7 ปีแล้วหลังขายนาวาร่าคันล่าสุด ไม่รู้ที่เขียนมา มีอะไรเปลี่ยนแปลงในทางที่ดีขึ้นไหม
ถูกต้องทุกประการครับ
ไม่เคยมองนาวาร่ามาก่อน พอมารุ่นใหม่นี้น่าสนใจมากครับ
ลองสำรวจดูความนิยมดูครับหากมันขัดแย้งกับยอดขายมาก นั่นหมายความว่า มีจำนวน
คนไม่น้อยที่ชอบ แต่ ไม่กล้าซื้อ นี่คือ
จุดบอดของทั้งสองค่ายนี้ ที่ต้องแก้ไขครับ
ผมใช้นาวาร่าอยู่ครับที่ดูๆมานี่นะ.อะไหล่ครับที่จะแพงคนก็เลยกลัวๆกันครับอะไหรล่บางตัวแพงมากครับ.ไปบอกทางนิสสันด้วยครับ.ถ้าอะไหล่ไม่แพงมากนักรับรองขายดีแน่นอนครับรักนาวาร่าครับรูปทรงสวยมากครับ.ขอบคุณมากครับ.ถ้านิสสันเข้าใจตามนี้ครับ.สำหรับผมและอีกหลายๆคนตามนี้นะครับ แต่เข้าใจว่าอะไหล่ทน.แต่คนไทยชอบไม่แพง.คนหาเช้วกินค่ำชอบซ่อมถูกกว่าครับ.เข้าใจนะครับแต่ผมรับได้เพราะพอมีครับ
ใช้ครับ
อะไรครับ ที่ว่าแพง บางอย่าง เจ้าตลาดก็แพงกว่านะครับ อย่างเช่น สิ่งเปลี่ยนบ่อย ๆ กรองเครื่อง กรองอากาศ กรองดีเซล เอามสเทียบเลย เจ้าตลาดแพงกว่าแน่นอน ของแท้นะ ยังมีอีกหลายๆ รายการ แพงบ้าง ถูกบ้าง คละๆ กันล่ะครับ
ใช่ครับ ผมเปลี่ยนลูกปืนล้อหน้าที่ศูนย์ ชุดละสี่พันกว่า 2ชุดเกือยกมื่น
ไม่แพงได้ไงยอดขายน้อยยอดผลิตอะไหล่ก็ต้องน้อยตาม เจ้าตลาดขายเดือนละเป็นหมื่นคัน อะไหล่ก็ต้องมากตาม
@@auttawootboonliam111 ครัชแพงมากครับ
ถามมาทั้งสอง ยี่ห้อ
มาสด้า ของแถมเยอะ แต่ดอกเบี้ยอย่างแพง ผ่อน 6 ปี ดอก 4 กว่า ดาวน์ 25% ดอก 2 แสนกว่า
นิสสัน ดอกเบี้ยแพงเหมือนกัน ผ่อน 6 ปี ดอก 4 กว่า ดาวน์ 25% ดอกไป 2 แสนกว่า
สุดท้าย ไปจบที่ dmax cab 4 HR Z ผ่อน 6 ปี ดอก 2.39 ได้ส่วนลดอีก 40,000 ดอกแค่ 8 หมื่นกว่าบาท ของแถมเพียบ
น่าจะมาจากราคาค่าบริการ post service และค่า maintenance ต่างๆก็เป็นอีกปัจจัยหนึ่งในการเลือกซื้อรถของคนโดยทั่วไป และอีกปัจจัยหนึ่งที่สำคัญไม่แพ้กันก็คือการเปรียบเทียบอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันของแต่ละยี่ห้อ และอีกปัจจัยสำคัญอีกอย่างคือราคาขายต่อที่ทั้งสองยี่ห้อนี้ไม่ดีเลย
ไม่ซื้อ mazda
1.ไม่ชอบตรงที่ฟ้องลูกค้ายัน ฎีกา
2.อะไหล่และค่าบริการแพง
3.ศูนย์บริการมีน้อย แถวบ้านไม่มีเลย
ไม่ซื้อ nissan
1. การรับประกันคุณภาพแค่ 3 ปี ไม่สามารถซื้อเพิ่มเป็น 5 ปีได้
2. ศูนย์บริการ บริการไม่ดี และแถวบ้านก็ไม่มีศูนย์
3. เบาะหลังนั่งไม่สบาย เพราะมันเตี้ย เหมือนนั่งชันเข่า
4.กลัวโดนลอยแพ เห็นเจ๊งไปหลายรุ่นละ
BT-50 ยอดขายไม่แปลกใจเลยครับ รถเหมือนดีแม็คแต่คุ้มค่าน้อยกว่า(เช่นตัวขับ2ยกสูงตัวทอปราคา 1,05x,xxx BT ได้แค่เครื่อง1.9 ร่างจริงเขาได้3.0)
ข้อ 1.ที่ไม่จูงใจแล้ว
2.การบริการหลังการขายที่แย่ อะไหล่แพง+ค่าแรงแพง+ช่างเก่งมีน้อย(พูดได้ผมใช้มาสด้า2อยู่)
3.กรณีฟ้องร้องลูกค้าถ้าไม่หลงไหลความสวย(เก๋งและSUV) มากเกินไปคงไม่มองค่ายนี้
4.จากข้อ2 อีซุเด่นเรื่องนี้มากตรงข้ามกับมาสด้า
5.ความสวย ดีแม็คยังสวยกว่าอยู่ดี
------------------------------------------------
NAVARA ส่วนตัวมองว่าสวยนะ แต่เป็นค่ายที่อินดี้ไปหน่อย รถสวยไม่ค่อยเอามาขาย อีกทั้งจัดออฟชั่นแปลก
อย่างแผงคอนโซลแย่ลงกว่ารุ่นที่แล้ว อยากได้รุ่นแต่งพิเศษแต่กลัวแพงขายไม่ได้ ตัวPro4X , Pro2X ออฟชั่นออฟชั่นด้อยกว่าตัวรุ่น VL
2.ล้อไม่เหมือนชาวบ้านหาล้อทำให้หาล้อแต่งสวยๆยากกว่า
3.เป็นรถปลาย โมเดล เป็นรุ่นขัดตาทัพ ก่อน Major Change /All new
แต่โดยรวมยังน่าใช้อยู่ (เครื่องแรง สวยติด1ใน3) ถ้าอัดโปรโมชั่นอีกหน่อย อาจได้เห็นเบอร์ 3
-------------------------------------------------
เพิ่มเติม
รถแต่ละรุ่นมีข้อดีข้อเสียต่างกันขึ้นอยู่กับว่าใครจะทำรถมาตอบโจทย์คนส่วนใหญ่ได้มากกว่ากัน
อีซุโตต้าเด่นเรื่องความทนทาน ซ่อมง่าย ศูนย์เยอะอะไหล่ไม่แพง รีโว่2.4เดิมๆแรงกว่า1.9 แต่1.9ประหยัดกว่า ฐานลูกค้าที่ชอบความประหยัดมีเยอะยิ่งราคาน้ำมันถีบตัวสูงขึ้นยิ่งขายดี ถ้า4x4 เลือกรีโว่อ้อต้องร็อคโค่ด้วยเพราะรีโว่ไม่สวย รองมา เรนเจอร์ ส่วนขับ2จะเตี้ยหรือยกสูง ภาพรวมความคุ้มค่าในทุกๆด้านดีแม็คยืน1 รอคโค่มาที่2 เด่นแรงบิดมาไวขับง่าย 3เรนเจอร์ได้ระบบความปลอดภัย และบึกบึนอเมริกันสไตร์ หรือนาวาร่า ปรับการบริหารสักนิด โปรโมชันสักหน่อยครับ
เเต่มาสด้าเป็นที่ขายอยากBT-50เเพงก็มากโตโยต้ารีโว่กับอีซูซุยัง
ดีกว่าเยอะ
ฟอดร์ดกับโตโยต้ารีโว่รีโว่กับอิซุซุดีเมคกับนิดซั่นนาววรล่ายังน่าซื่อกว่าเยอะ
นิสัยคนไทยมีอีกอย่างหนึ่ง คือชอบแห่ทำตามกัน ก็คิด และเชื่อว่าแห่ทำตามกัน ชื้อของแห่ตามกัน เชื่อว่ามันดี
จริงทุกประการ
จริงครับ
คนไทยคู่กับความเชื่อ ในการตัดสินใจอย่างใดอย่างหนึ่งความเชื่อ70เปอรเซน ข้อเท็จจริง30เปอร์เซนต์
การเกาะกลุ่มกับส่วนใหญ่. มันก็มีข้อดีอยู่นะครับ คือ อะไหล่เยอะซ่อมง่ายขายคล่อง แถมหน้าตาก็ดูดีตอบสนองด้วย แค่นี้น่าจะเพียงพอ
ซ่อมแพงอะไหล่ต้องเข้าศูนย์เปรียบเทียบการใช้งานจริงก็แพ้อีซูซุโตโยต้าอยู่ดี
นิสสัน รถใช้ดีทน Navara ตัวใหม่นี้เครื่องแรงออพชั่นเยอะ แต่คอนโซลภายในไม่สวย ถ้าเอาคอนโซลแบบใน Terra ตัวใหม่มาใส่จะสวยดูดีขายดีขึ้น
ผู้บริหารและคนใช้รถ สองค่ายนี้คงดีใจ ที่ยังมีช่องในยูทู๊ปห่วงใย
ตอนนี้รอซื้อรถไฟฟ้าอย่างเดียวครับ
ค่ายไหนมาวิ่งด้วยกันกี่โล
จัดครับ
Nissan ตัวใหม่ ภายนอกดูแข็งแกร่งดุดันดีครับ แต่ดีไซน์ภายในมันไม่ไปในทางนั้นรูปลักษณ์ดูน่ารักเหมือนอีโค่คาร์คันจิ๋ว ขัดแย้งกันมาก
สำหรับ Mazda ผมคาดว่า แฟนๆรอและหวังว่า Mazda น่าจะมีการปรับจูนให้ขับสนุก Zoom Zoom แต่เมื่อทุกอย่างคือ D-Max ยกเว้นงานดีไซน์ที่ดูหรูหรากว่าแค่นั้น ก็ต้องคิดเทียบกลับมามองในเรื่องอื่นๆด้วย เช่น ศูนย์บริการ ราคาขาย เพราะ D-Max โฉมดีไซน์ก็จัดว่าโฉบเฉี่ยวไม่เป็นรองใคร ถ้าแบบนั้นเลือกต้นฉบับไปเลยน่าจะส่งผลที่ดีกว่าในหลายๆด้านครับ
คิดว่าเพราะ ดีแม็กทำรถออกมาได้สวยและรีโว้ก็กำลังปรับปรุงโฉมเข้าสู้ จึงทำให้เป็นที่จับตาดูมากกว่า ทั้ง นาวาร่า และ บีที ซึ่งต้องยอมรับว่าเป็นมวยลองทั้งคู่ แม้จะปรับปรุงโฉมที่ดูสวยและบึกบึนแล้วก็ตาม คิดว่าน่าจะจัดโปร ให้ร้อนแรงเร้าใจ สุดๆ คิดว่าน่าจะพอช่วยยอดขายได้
ผมคิดว่านาวาร่าน่าเป็นที่การบริการหลังการขาย ความทนทาน อะไหล่ ถ้าทำเหมือนบิ๊กเอ็มฝาแดงน่าจะไปได้ดี ส่วนมาสด้าน่าจะรูปร่างไม่ถูกใจ ราคาน่าจะลงมาสักนิด
ในสนามแข่งเห็นมีแต่อีซูซุ กับมิตซูบิชิและโตโยต้า เขาเลยมั่นใจในการซื้อ
นาวาร่า อุปกรณ์ที่ค่ายอื่นมีกลับไม่มี มือจับขึ้นฝั่งคนขับ มือจับขึ้นรถตอนหลัง ส่วนที่วางแก้วตรงคอนโซลหน้าดีอยู่แล้วก็ตัดออก
มันเป็นเรื่องไรสาระไมครับ
@@user-ut1dy5pe6j ไม่ได้ไร้สาระนะ รถราคาขนาดนี้สิ่งอำนวยความสะดวกเล็กๆน้อยๆแค่นี้ให้ไม่ได้
จริงๆแล้ว อย่างที่จับขึ้นรถอาจมองว่าเรื่องเล็ก แต่จริงๆแล้วมากนะ ตัวอย่าง เช่น พ่อ,แม่แก่ๆ หรือคนแก่ๆ จะขึ้นรถสูงๆ เขาก็จับที่จับเพื่อดึงตัวขึ้น
เกิดจากผลงานในอดีตผมใช้อาเมร่า..1ปีลูกปืนแตกไปทีละล้อถามช่างบอกลูกปืนผลิตจาก อินเดีย ลดต้นทุนการผลิต..แอร์เสีย/พัดลมเสีย..จุกจิกมาก..พอจะซื้อรถกระบะคิดยาก..ใช้อิซุซุ หรือ โตโย...ดูมาตราฐานกว่า...จากผู้ใช้งานจริง..
อุปกรณ์เล็กๆน้อยนี่แหละมันเป็นปัญหาใหญ่ของคนใช้รถ คุยทับกันได้ เจ้านี้มีเจ้านั้นไม่มี สุดท้ายคนซื้อก็หนี ผมชอบนิสสันมาก ใช้มา3เจนแล้ว ต้องหนีมาพลานุภาพพลิกโลก นิสสันดีมาก แต่ออกแบบไม่แคร์ใครเลย...
navara เครื่องยนต์+สมรรถนะมันดีอยู่แล้ว แต่ดีไซน์มันไม่โดนใจคนไทยส่วนใหญ่อะ มองหน้าตรง เออดูดีนะ แต่เส้นสายด้านข้างมันดูแปลกๆเหมือนรถมันหักลงกลางลำ กระจกมองข้างก็ติ๋มๆไม่เข้ากับรถกระบะ ภายในก็ แผงคอนโซลไม่ค่อยสวย ฝั่งยุโรป+อเมริกาขายดีจริง แต่ส่งสัยพวกฝรั่งชอบแบบนี้ละมั้ง รสนิยมต่างกับบ้านเรา
คนไทยชอบแว๊นๆ
ผมใช้navaraมาหลายคัน ตั้งแต่ปี2553-2563 ทั้งd40 และnp300 และ March ไม่ใช่ไรหรอกครับ คนในครอบครัวทำโรงงานนิสสันส่วนลดเลยเยอะ ข้อเสียเลย ล้อหายาก ช่างเก่งๆหายาก ช่างศูนย์บางจุดก็ซ่อมไม่หายขาด อย่างซีลท้ายเพลาหลังซ่อมแล้วก็รั่วอีก ราคาขายต่อก็น้อยนิด แต่ก็ซื้อมาถูก ขายได้น้อยก็ไม่เป็นไร ตอนนี้เปลี่ยนมาใช้dmax2020 ของแต่งหาง่ายมาก ล้อก็มีให้เลือกมากมาย ศูนย์บริการก็เยอะดีช่างทั่วไปตามบ้านนอกก็ซ่อมได้
ในขณะที่เทคโนโลยี่ ดีกว่าทุกค่าย รูปโฉมไม่เป็นรอง ใครความสะดวกสบายับบความปลอดภัยภายในครบ รถเก๋งยุโรปชื่อดังบางยี่ห้อ ที่ออกในปี2017-2019ยังไม่ทีให้ด้วบซ้ำไป ในมุมมองของคนใข้งานจริงจริง ไม่ได้ซื้อมาเพื่ออาศัยตลาดในการขายต่อ ผมว่า เขามาถูกทาง และใช้สมอง ซื้อมากกว่าความรู้สึก เพราะว่า มันเป็นจุดกึ่งกลาง ของรถทั้งสองค่ายคือโตโยต้ารีโว่ กับฟอรด เเรงเจอร์ /แรฟเตอร์
แรงม้าแรงทอร์คที่สูงกว่ากว่ารี(โว่ ในราคาที่เท่ากัน แต่ เทียบเท่ากับฟร์อด ที่ราคาสสูงกว่ามากค่อ 190แรงม้า 450นิวตันเมตร เกือบจะเท่ากับ แรฟเตอร์อยุ่แล้ว เพีลงแต่ ต่างกันที่ช่วงล่าง แค่นั่นเอง แต่ประหยักกว่ากัน ไม่ค่ำกว่าหกแสนบาท คำถามคือ แล้วเราจะซื้อของแพงขนาดนั่นไปทำไม ถ้าคิดว่าต้องการรถปิคอัพสมรรถนะดีดีสักคัน ที่เอาไปใช้งานจริงจริง ไม่ได้เิเอาไว้ขับเข้าป่าในวันกยุด หรือโชว ความลักซซัวรี ความสูงสง่าในตัวเมือง มันไม่จำเป็นเลย ถ้าถามสมรรถนะถ้าเทียบกับอีซูสุในราคาที่เท่ากัน(ไม่เกิน1ล้ทนบาทหรือ960000บาท)นิสสันกินขาดอยู่แล้ว อีซูสุ สู้ไม่ไ้เลยทุกกระบวนท่า มิตซู มาสด้าไม่ต้องพูดถึง แค่เครื่องยนต์ก็ไม่ทันกันอยู่แล้ว ..มีอย่างเดียวทั้งหมดจะเอาชนะนิสสันนาวาร่า2021ได้คือคุณทำยังไงก็ได้ให้วิ่งได้20กิโลล/ลิครเท่านั่นแหละ ค่อยมาว่ากัน
นาวารา แก้นิดเดียวครับ แก้ฝากระโปรงหน้า คือ ให้ลาดต่ำลงมาเหมือนกับช่วงหน้าของอัลมีร่า นะครับ มันจะมองดูแล้วโฉบเฉี่ยว เท่ มากยิ่งขึ้น และช่วงขอบหน้าต่างประตูหลังควรเป็นเส้นตรง ไม่ควรทำกระดกขึ้น เพราะทำให่มองดูแล้วเหมือนลักษณะของตัวรถแอ่นๆ ช่วงกลางตัวรถ โป่งซุ้มล้อก็ไม่ควรปูดโปนออกมาขนาดนั้น หรือไม่มีเลยก็ยิ่งดี หากจะมีควรทำให้มีความราบเรียบ ค่อยๆ โป่งออกมา จะดูสวย ช่วงกระบะบรรทุก ควรยาวออกไปอีกนิด...ฝาท้ายไม่ควรทำให้มีลักษณะคล้ายสปอยเลอร์นะ เพราะรถแนวยกสูงแล้วมีสปอยเลอร์ข้างหลัง มันไม่เข้ากัน มันแปลก ควรจะเป็นโรลบาร์ จะเหมาะสมกว่าเพราะรถจะออกแนวสูงๆ แค่นี้แหละครับสำหนับข้อเสนอแนะจากผม....
เห็นด้วยครับมันดูเป็นรถหัวโตท้ายใหญ่แต่เอวเล็ก มันแปลกๆ
เห็นด้วยเรื่องฝากระโปงหน้าจะบวมไปไหน
อย่างอื่นนีัก็ตามนั้นแต่โป่งล้อผมว่าสวย ดีกว่าพวกที่คล้ายๆเอาอะไรมาแปะเสริม
ยุคนี้เศรษฐกิจแบบนี้การตัดสินใจซื้ออะไรแต่ละครั้งโปรโมชั่นสำคัญนะคับ รถดีกันทุกยี่ห้อแหละคับ แผนการตลาดมากกว่าที่ตัดสิน
ผมใช้นาวาร่า ปี 2012 ใช้ดีครับ
ถึงแม้รูปทรงไม่สวย แต่ก็ชอบ
เสียอย่างเดียว ศูนย์บริการ โชว์รูม ห่วยมากครับ
ครับ!เสียที่ศูนย์บริการไม่ค่อยจะดี
ใช่เห็นด้วยของผมไปใช้มาบริการมา..เครื่องดังผิดปกติไปเลย...งง..ถ้ามีเงินขายทิ้ง..ซื้อแบรนด์อื่นดีกว่า..
ลองเอานาวาร่าไปเเข็งdrag 402เมตร เเล้วชนะดีเเม็กยาวๆเป็นสปอนเซอร์ให้อู่ดังๆทำมาวิ่ง ผมว่าน่าจะกลับมาเป็นเจ้าตลาดได้
นาวาล่า รูปโฉมสวยงามสวยจากภัยนอก สมบูรณ์ แต่ขับแล้วฝากระโปรงหน้า บังตาส่งผลต่อการมองถนนด้านข้าง ส่วนมาดด้าสวยสมบุรณ์โฉมสวยงามขับดี แต่ค้อเสียคือไม่ใช่รถตลาด ตัวแค็บไม่มีโฟ มีแต่สี่ประตูเท่านั้น ยอดจะขาดหายส่วนนึ่งจากตรงนี้
Navara ตัวจริงโคตรสวย ทุกวันนี้มีฟอร์ด สองคัน ต่อไปผมไป navara แน่
เชียร์ครับ ผ่านการทดสอบหนัก ของนักรีวิวรถแล้ว นาวาร่าอยู่ อันดับ 3 คะแนนโดยรวมทุกด้าน แต่ความคุ้มค่าคุ้มราคาที่จ่าย คือที่1
ไม่คิดจะขับรถเก๋งบ้างเหรอคุณ😁
@@user-vd4pe4el6u บ้านผมเห็นแก่ประโยชน์ใช้งานอะครับ เลยไปไหนมาไหนต้องข่นของได้ด้วย จะเปลี่ยนใจแน่ ถ้าฟอร์ดไฟฟ้ามาอีกปีหน้า
@@user-vn7mr7pp7q รถลิเกอะนะ
ฉันซื้อรถคันแรกซื้อ โตโยต้าและคันต่อมา3-4 คันเป็นยี่ห้อนิดสันทั้งหมดค่ะ เมื่อเดือนเมษายน
ที่ผ่านมา ลูกชายก็ซื้อ navara ชอบค่ะใช้ดีมากไม่ค่อยมีปัญหา ดิฉันใช้ส่วนตัวอยู่ 1 คันซื้อตั้งแต่ปี 54 มาจนปัจจุบันนี้ไม่มีปัญหาอะไรเลยค่ะชอบมากๆค่ะขอบคุณนะคะ
สำหรับ mazdaหัวใจภายในเป็น isuzu ได้ทุกอย่างแต่ภายนอกต้อง mazda ล้วนๆต้องไม่มีส่วนไหนเป็น isuzu เลยราคาต้องถูกกว่า ความเห็นส่วนตัวขอบคุณครับ
ผมยังไม่มีรถ ยังไม่มีตังค์ซื้อ แต่ถ้าจะซื้อคงต้องคอยดูสถานการบ้านเมืองไปด้วยครับ ในนาทีนี้ขอบคุณครับ😔😔😔😔
เล่นโตโยครับยังไงก็รถตลาดครับราคาขายตกไม่เยอะเท่าไหร่เรารับได้ผมใช้วีโก้มาสิบกว่าปี
@@chj7771 อีสุสุ
นาวาร่าตัดที่พักเท้า ที่รองแก้วน้ำออก ผมเองก็ไม่พอใจนะครับ
เห็นด้วยครับ
ตัว pro4x ก็ออกแบบกั๊กๆ จนดูแล้วไม่น่าใช้ ภายในกะยกของเก่ามาทั้งดุ้น
ตัดอุปกรณ์อำนวยความสะดวกที่วางแก้ว มือจับเสาa เบาะปรับไฟฟ้า แลกมากับความปลอดภัย เช่น พวงมาลัยยุบตัวเมื่อถูกชน ม่านถุงลมด้านข้าง กล้องรอบคัน ระบบเตือนเมื่อออกนอกเลนlDw ieb abls ifcw พอกับอุปกรณ์ที่ตัดไหม
ของที่ดีมีอยู่แล้วควรมีต่อไป
จะเอาออกทำไม
เขาคิดว่าเป็นเรื่องที่มองไม่เหนเลยแอบเอาออกแต่จิงๆแล้วมันคือเรื่องใกล้ตัวมากๆ เหนด้วยกับเม้นนี้คับ ของเล็กๆน้อยๆอย่าคิดว่าคนใช้จะมองข้าม
รถกระบะนิสสันชอบBigM รุ่นเดียวเพราะลงตัวที่สุด รุ่นไหม่ๆ
โฉมไม่ค่อยโดนเท่าไหร่ แต่เครื่องยนต์ สมรรถนะ ประหยัด
ชอบมาก โฉมลงตัวเมื่อไหร่ เดี๋ยว
จัดไป
ส่วนตัวผมที่เลือก isuzu เพราะรูปโฉม และประหยัดน้ำมัน สวยทน เพียงพอต่อการใช้งาน
ถ้าผมจะเลือกซื้อรถ ผมมองที่รูปลักษณ์ภายนอกเป็นหลัก คือง่ายๆ ทรงสวย หน้าหล่อ แค่นี้นจบครับ
แสดงว่าคุณไม่ใช่เจ้าของกิจการ คนทำธุรกิจจะมองความคุ้มค่า แข็งแรง คงทนเพราะเขาถือว่ารถคือต้นทุน ส่วนความสวยงามมองหลังสุด.
ค่ายรถที่ฟ้องร้องลูกค้า ขอบาย
ครับไร้จรรยาบรรณ เห็นแก่ตัว เตรียมม้วนเสื่อเถอะยี่ห้อนี้ จากที่เคยชอบ ปัจจุบันเกลียดไปเลย
รถสวย+ช่วงร่างดี
เจอข่าวฟ้องลูกค้าถึงฎีกา
ไม่ต้องลังเลเลย บายยย
เขาฟ้องเรื่องอะไรครับพอดีผมไม่รู้เรื่อง
ลูกค้า CX5 ดีเซล กับ มาสด้า 2 ดีเซล รวมตัวกันประท้วงงาน expo มาสด้าฟ้อง 95 ล้านครับ
@@warapolhongwiengchan8326 ประท้วงเพราะอะไรมีรายละเอียดไม่ครับ
หลักๆ เลยครับ .... บริการหลังการขาย โดยเฉพาะ maintenance ครับ
รูปลักษณ์รูปร่างก็สำคัญ..อันดับแรกคงไม่ถามถึงอ๊อฟชั่นหากไม่ชอบรูปทรงของรถ..เหมือนคุณเห็นผู้หญิงหุ่นดีๆคนนึง...คุณเริ่มสนใจจนไปสืบหาว่าเขาเคยมีลูกมีผัวมารึยังแต่..ถ้าเห็นคนอ้วนคุณก็ไม่สืบหาข้อมูลต่อ😊
จริงครับ???ทั้ง2ยี่ห้อไม่สวยเอาเสียเลยรวมถึงโตต้าด้วย..อีชุชุจึงขายไ้ดถล่มทลาย
นิสสันถ้าเพิ่มความสูงให้เท่ารีโว่ จะดูดีมาก รูปลักษ์บึกบึนอยู่แล้ว
ตอนนี้มิติตัวรถมันสูงกว่ารีโว่แล้วนะครับ
ผมชอบนิสสันน่ะติดตรงที่ไม่มีตังค์แค่นั้นแหละ😅😅
เหมือนกันเลยคับ
สีเทา pro4x ชิมิ😋
เคยไปศูนย์มาสด้ากับแฟนโดยขับwaveไปแต่งตัวมอซอ..พนักงานต้อนรับไม่สวัสดีทักทายไม่หาน้ำดื่มบริการแต่พอเห็นรถเก๋งเข้ามาในร้านกลับต้อนรับอย่างดีทำให้เห็นความแตกต่างด้านบริการ..สุดท้ายซื้อโตโยต้าเพราะบริการดีไม่เรื่องมากทั้งที่ตอนนั้นยังไม่ซื้อรถเลย..แต่ไปกับน้องชายพนักงานพูดจาดีมาก..
การออกแบบ หน้ารถ ท้ายรถ มันต้อง อินเทรนด์ ผู้ใช้ ชอบความทันสมัยของโฉมหน้ารถท้ายรถ แดชบอร์ด ที่หรู ทันสมัยก็มีส่วนเยอะ
หลักๆถ้ามองปัจจัยคือ ยอดจัดกับดอกเบี้ยระยะผ่อน ที่ถือว่ายังสูงกว่าเจ้าตลาดครับ
ใช่ครับ นิสสัน ดอกแพง
ดอกไม่แพงครับอยู่ที่เงินดาวน์20-25% ดอกก็0%แล้วครับ
@@folkhaha หลายปัจจัยครับ เช่นคนไม่มีเครดิตมาก่อน อันนี้ไม่มีO%แน่นอน ดาวน์เกิน25% และอีกอย่าง ต่อให้ดาวน์ 30% ไม่มีดอกเบี้ย0%แน่นอน เพราะด้วย2แบรนด์นี้รถยังใหม่ และที่สำคัญ ดอกเบี้ยขัันต่ำ2.39%บวก+++ ตามวาระในการผ่อน
@@folkhaha 25%ดอก0% ไม่มีทางเป็นไปได้ ต่อให้มีโปรยังไงก็ตาม ส่วนมากดอกถูกจะบังคับเงินดาวน์-ผ่อน ตามเงื่อนไขที่กำหนด อย่างเช่น บังคับดาวน์30% ผ่อน4ปี เป็นต้น
@@sekm7383 ดอก 0% 48 งวดครับ
แต่ต้องดาวน์สูงครับ..ถ้าดอก0%จะไม่มีส่วนลดครับ...ถ้ารับส่วนลด..ดอกเบี้ย5.22%
ถามคนใช้ก่อนว่าเขาต้องการแบบไหน (แบบสำรวจ) แล้วค่อยผลิตครับ
รถดีนะครับนิสันขับดีแกาะถนนดี(เสียอย่างเดียวรถไม่สวยครับ)สำหรับผมนะ
ใช่ครับ
ใช่คับออกแบบง่ายไป
+1
ม่สวยและ ความแรงสุ้ รีโว่2.8=4×4ม่ได้เลยคับเคยลองแล้ว ของเพื่อน นิสสัน
Nissan Navara ตัวใหม่ เป็นรถที่ใช้ดีมากครับ ผมใช้อยู่ ช่วงล่างนิ่งมาก วิ่งลุยแอ่งน้ำแทบไม่ แฉลบ เลย เครื่องยนต์ดี แต่ข้อเสียคือช่วงล่างแข็ง เหมือนรถบรรทุกหนัก เบาะก็ดันหัว นอกนั้นอย่างอื่นดีงามหมด ที่ชาร์จก็ให้มา 4-5 อัน ขนาดเป็นตัวปกตินะ
แตะที่คนไม่ค่อยนิยมซื้อ เพราะ 1 เรื่องของการโฆษณา บวกกับการบริการหลังการขาย ห่วยมาก คิดว่าซื้อเอารถอย่างเดียว อย่าคาดหวังเรื่องการบริการ อาจจะเป็นอีกเหตุผลหนึ่งที่ทำให้คนไม่ค่อยใช้นิสสัน
ง่ายๆเลย ราคาล้วนๆ รถนะชอบแต่พอจะซื้อ อีซูซุคุ้มกว่า
สมมุตินะสมมุติ..ถ้าผมเป็นผู้บริหาร2ค่ายนี้ผมจะไม่ทำกระบะบรรทุกแข่ง4-5ค่ายต้นๆ แต่จะทำกระบะในเมืองรูปร่างกระทัดรัดยกสูงลุยน้ำรอการระบายได้หน้าตาการ์ตูนสีสันลวดลาย+ยางล้อแม็ก+อุปกรณ์ตกแต่งมีให้ลูกค้าเลือกเองตามสไตย์ เครื่องยนต์ไฟฟ้า+ไฮโดรเจน วิ่ง999กม.ต่อชาร์ต และที่สำคัญราคาไม่เกิน5-6แสนเพราะภาษีถูก ตอบโจทย์วัยรุ่นยุคใหม่ ...รู้ว่าทำมาขายไม่ได้จะดันทุรังทำไมฉีกแนวไปสิ คนเขารอรถหน้าตาเหมือนซูฯ..มี่มาขายยุ่ติดแค่ราคาที่วัยสะรุ่นบ้านเราจับต้องไม่ได้..พอจะคิดได้ยังเฮ้อ!!!เป็นผู้บริหารระดับสูงแล้วไง?
ใช่ครับ อะไหล่แพงจะทำให้ราคารถมือสองตกต่ำไปด้วย เอารถแกะกล่องขายราคาถูก เริ่มต้นใหม่ แล้วค่อยไต่อันดับขึ้นไป
อันดับแรกนะ ที่คนไทยชื้อรถกะบะ
รูปลักษณ์สวย เท่ เครื่องโอเคร ช่วงล่างโอเคร ไม่จุกจิก เข้าอู่ที่ใหนซ่อมได้ นั่นแหละคือการตัดสินใจชื้อหลักๆ
ใครชอบยี่ใดซื้อเลยครับ ตามจาย แต่ใช้นิสสัน แล้วถูกใจครับ
นิสสันครับ
ถูกใจ แต่คงไม่ถูกใจสายดิ้นเท่าไหร่ เพราะพวกนี้ชอบติอย่างเดียว
ครับ
สวยนะครับแต่ไม่ชอบยี่ห้อมัน
มันอยู่ที่ความชอบส่วนตัว
เงินเราครับชอบก็จัด
ไม่ชอบก็ผ่าน ส่วนตัวผมใช้เรนเจอร์อยู่
ก็ถูกใจนะครับ
ทำไมดีแมคซ์ที่ขายดีบ้านเรา ถึงไม่ติดอันดับ ในระดับโลก แต่กลับเป็นโตโยต้ากับนิสสัน ที่อยู่ในเบอร์ต้นๆของโลก
Dmax แบนด์ local toyota nissan เป็นแบรด์ global
นิสสันกลุ่มเป้าหมายไม่ใช่ประเทศไทยแน่นอนเหมือนไทยเป็นฐานการผลิตดูจากรถส่งนอกออฟชั่นจัดเต็มขนาดผลิตที่เดียวกัน😁😁😁
ทำไมถึงคิดว่าดีแม็กจะติดอันดับโลกล่ะ ถ้าออกนอกประเทศไทย บอกเลย ดีแม็กมันlocal เมืองนอกไม่มีกะบะซิ่งคับ อันดับ1แต่ในไทย โตโยต้าเป็นเจ้าตลาดในหลายๆประเทศ เพิ่งตกอันดับ2ในไทยเมื่อปีที่แล้วนี่เอง คิดง่ายๆว่าเวลาดูหนังฝรั่งหรือดูข่าวต่างประเทศ คุณเคยเห็นรถอิซูซุบ้างไหม
อีซูซุมีแค่รถบรรทุก รถโดยสาร รถกระบะ PPV แต่นิสสัน โตโยต้า ฮอนด้ามีรถยนต์นั่งครอบคลุมทุกประเภท นั่นเอง
Isuzu ถ้าเทียบกับ nissan toyota ถือว่าเป็นแบรนด์น้องใหม่ ความเชื่อมั่นในแบรนด์ถ้าเป็นระดับโลกยังด้อยกว่าเยอะ แต่ในไทยตลาดรถพึ่งโตมาไม่กี่สิบปี ทำให้ความเชื่อมั่นก็ไม่ค่อยต่างกันเยอะ ทำให้คนไทยเลือกใช้รถตามความชอบ ซึ่งโจทย์หลักคือประหยัดและทน ออฟชั่นตามราคา ซึ่งisuzu อาจจะตอบโจทย์ ตรงนี้ เลยทำให้เป็นที่นิยมในบ้านเรา ส่วนเรื่องรถซิ่งผมมองว่า เป็นปัจจัยรอง เพราะทุกแบรนด์ก็เห็นมีแต่งซิ่งกันหมด
ผมขายอีซุซุอยู่คับ ไม่ได้เชียร์ยี่ห้อตัวเองนะครับแต่ผมมองเรื่องรูปทรงและราคาที่ค่อนข้างได้เปรียบกว่าครับผม แต่ที่สำคัญอะไหล์ถูกและหาง่ายครับ ใช้ระยะยาวๆคุ้มครับ
รถยนต์ผลิตออกมาราคาเท่าๆกันทุกค่าย แต่ค่านิยมสำหรับผู้ใช้ เราซื้อมาไม่ใช่จะใช้รถตลอดชีวิตต้องมีเปลี่ยนบ้าง เวลาขายมาสด้า นิสัน ขายราคาได้เท่าของค่ายอื่นไหมคับ ทั้งๆที่ตอนซื้อใหม่ๆราคากันเกือบเท่าๆกัน ฝากให้คิด
ออกแบบมารูปร่างไม่ดีถ้าดีเหมือนๆโตโยต้าอีสุสุ จะขายได้ออกแบบมาเหมือนไม่คิด
คนเชื่อว่าอะไหล่อีซูซุและโตโยต้าหาได้ทุกพื้นที่ทุกระยะทางทุกเวลาที่ต้องการ
เช็คระยะของมาสด้าแพง กว่าโตโยอ่ะ
นาวาร่าอะไหล่ก็เยอะครับ
ใช่ครับ คิดแค่นี้จริงๆ ไม่เปิดใจค่ายอื่น
ความที่อีซูซุเป็นรถตลาด Part หลายๆตัวใช้ร่วมกัน ลูกค้ายังไงๆก็เลือกที่จะใช้อีซูซุ
ผมดูหน้าตาก่อน สวยถูกใจ ค่อยดูราคา และดอกเบี้ย ดูศูนย์บริการต่อมา แล้วก็ออฟชั่นหลังสุด
ง่ายๆเลยครับ มันคือความชอบของคนดีไซด์รถไม่กี่คนครับ ผมจะบอกให้ ถ้าอยากจะขายได้ดี คุณต้องเอาเสียงของวัยรุ่นคนเเต่งรถสวยเข้าไปทำการออกเเบบดีไซด์ด้วย ไม่ใช่เอาเสียง engineer อย่างเดียว สำนักไหนเเต่งรถสวยคุณก็ซื้อตัวไปเลยใก้เขาตัดสินใจทำงานร่วมกัน มันถึงจะตอบโจทยคนซื้อ ใช่หรือไม่ ไม่งั้นคุณก้จะขายได้เเค่คนทีาออกเเบบมานั่นเเหละครับ
ออฟชั่นพอๆกับเจ้าตลาด แต่ความเป็นแบรนด์น้อยกว่าครับ
ราคามาก่อนเลยครับ นาวาร่าวางระดับราคามาไม่น่าซื้อแพงเกินไป การทำตลาดเข้าถึงผู้ใช้งานน้อยมาก ไม่ทราบถึงเทคโนโลยีที่ลำ้สมัยของนิสสัน การตลาดสำคัญมากครับ โดยเฉพาะโชว์รูมขาดการทำตลาดติดตามลูกค้าเก่า ลองทำราคาใหม่ครับ กับการตลาดแบบรุกถึงหน้าบ้าน ผมว่าไม่ยากที่จะทำตลาดครับ
เจ้าตลาดที่ตั้งราคาสูงกว่ายังไม่อัดเทคโนโลยีความปลอดภัยมาขนาดนี้เลยครับ เรียกว่าแพงได้เหรอ ถ้าจะแพ้ก็เนื่องออฟชั่นสิ่งอำนวยความสะดวกมากกว่า มันสังเกตง่าย
แต่ก็จริงครับ คนส่วนใหญ่ยังไม่รู้เลยว่านิสสันใส่เทคโนโลยีอะไรมาบ้าง จำได้แต่กล้องรอบคัน
ไม่จริงครับ โตโยต้า กับ อีซูซุ อย่างกั๊กเลย แต่ด้วยความที่บริการดีต่างหาก ถ้าแทบจริงๆนาวาร่าถูกกว่ามาก
BT-50 สวยหรูดีนะผมว่า แต่รูปทรงตัวรถและภายในเหมือน D-Max ภายในห้องโดยสาร BT-50น่าจะออกแบบคล้ายๆCX-5 หรือ CX-8 เลยก็ได้ ตามสไตล์ Mazda
ถ้ามีตังค์จะซื้อ มาสด้าBT50สวยดีเพราะอะไรอะหรอ ชอบแค่นั้นแหละ
เพราะมาสด้า ไปใช่ ส่วนผสมกับ อีซูซุ คนเขาต้องการ ความเป็นมาสด้าแท้ๆมากกว่า สรุปชอบ DNA แบบมาสด้าแท้ๆ
กระบะมาสด้าแท้ๆเป็นยังไงครับ ตัวแรกที่ขายก็ให้อีสิทำให้ ต่อมาก็ให้ฟอร์ดทำให้ และตอนนี้ก็มาหาอีสุ แล้วมาสด้าแท้ๆมันเป็นยังไงครับ
หน้ายังไม่ลงตัวครับจะให้ดีปรับกระจังหน้าและตรงประตูข้างไม้สวยไฟทายโอเคแต่ทำด้านข้างไม่สวยตัวเล็กไปหน่อยคนไทนชอบสวยและรูปทรงใหญ่ครับ
นิสสันอุปกรณ์ตกแต่งหายากตั้งแต่ล้อ 6 รูแคบแล้วคนคิดจะใส่แม็คแต่งนี่ตีนก่ายหน้าผากเลย ไม่เหมือนยี่ห้ออื่นที่ใส่ด้วยกันได้
คนซื้อเริ่มต้นก้อต้องหาล้อลายสวยก่อนเลย
นิสสันตัวล่าสุด ราค่าเท่าดีแม็กตัวล่าสุด ผมถามหน่อย ใครจะซื้อนิสสัน ถ้าจะแข่งกับดีแม็กหรือวีโก้ นิสสันต้องลดราคาลง เพื่อเป็นตัวเลือกที่ดีในเศรษฐกิจตอนนี้
นิสสัน..มองด้านข้างมันไม่สวยเหมือนรถหักไม่เพรียวผม เคยใช้..นาวาราตัวแรก แค๊บก็แคบมากคนตัวใหญ่นั่งลำบากทรงดีดุใช้ได้
มาสด้า มุมมองด้านหน้าดูแล้วไม่ดุดันเหมือนดีแม็กต้องแก้ไข..อันนี้ความคิดเห็นส่วนตัวผมนะ
ใช่คนไม่ซื้อจะบอกเอง
สำหรับผมที่ไม่ซื้อนะหรอ ไม่มีตังค์!!
ถ้ามีซื้อไปแล้ว นาวาร่า โคดเท่
นาวาร่ามันเตี้ย ขนาดยกสูงแล้ว
555 จริง
@@user-jp6yh1vq1w อยากได้สูงก็ออกสิบล้อคับ55
@@user-jp6yh1vq1w นาวาร่าเตี้ย ? ระยะใต้ท้องรถมันสูงกว่ารีโว่อีกนะครับรุ่นนี้ ถ้าบอกว่าเอาไปแต่งยกสูงยากมันก็ใช่อยู่
คับไม่มีตังค์ ชื้อจิงๆ
ความเห็นที่ชัดเจนสำหลับผมคือ..รุ่นยกสูงไม่โดดเด่น ไม่ต่างจากรุ่นตัวเตี้ยเลย ควรแยกให้ชัดเจนเหมือนยี่ห้ออื่น คุณภาพรถ ความสวยงามผมให้เต็มร้อยครับ(นาวาร่า)
ผมใช้ Nissan Navara 2021 อยู่ครับ (เกียร์ธรรมดา) ดูเผลอๆแล้วใหญ่กว่าค่ายอื่น แต่เมื่อจอดเทียบกันนาวาร่าจะเล็กกว่า เหตุผลที่เลือกซื้อ Navara ถ้าตัดเรื่องชื่อเสียงการตลาดออกไป ระบบเครื่องยนต์และช่วงล่างก็ไม่ได้ด้อยค่ายอื่นที่ดังๆเลย จากประสบการณ์ที่ใช้ ถ้าวิ่งทางตรงยอมรับเลยว่าวิ่งสู้ค่ายอื่นไม่ได้ แต่ถ้าขึ้นเขา มีกำลังเยอะมาก ขึ้นเขาที่มีความชันได้ 120 ในความเร็วเครื่องอยู่ที่ 2,000 รอบ (เกียร์ธรรมดา) โดยส่วนตัวแล้วคิดว่าไม่ผิดหวังเลยที่เลือกนาวาร่า
เหตุผลง่ายๆทำไมถึงมองไม่เห็น และควรเป็นอย่างยิ่งที่ต้องทำ ถ้าอยากขายได้ 1-ออกแบบรถใหัดูนิ่มนวล สวยเฉียบแบบเป็นกระบะแต่ต้องสวยเท่ได้ด้วย ไม่ใช่ออกมาเหมือนรถบันทุก ไม่ใช่แค่ทน อึด แต่ต้องใช้งานเป็นรถส่วนตัวได้อย่างดีเยี่ยมด้วย มนุษย์เราสิ่งแรกที่ติดตาคือรูปลักษณ์ นี่คือจุดขายที่สำคัญที่สุด/2-สั่งและกำชับอย่างเด็ดขาด กับศูนย์บริการทั่วประเทศว่า ให้บริการลูกค้าอย่างพี่น้อง ไม่คดไม่โกงไม่ต้ม ค่าอะไหล่ค่าซ่อมต้องไม่แพง ให้คำสัญญากับลูกค้าไปเลย และทำให้ได้ด้วยว่า"จะรับผิดชอบกรณี รถป้ายแดงมีปัญหา ถ้าปัญหาเล็กซ่อมฟรีพร้อมอะไหล่ฟรี แต่ถ้าปัญหาใหญ่ เปลี่ยนรถใหม่ให้ไปเลย/3-ขายให้ราคาถูกลงอีกเยอะๆเลย เพื่อเรียกความมั่นใจของลูกค้ากลับมาก่อน เมื่อขายถูกก็จะขายดีขึ้น และเมื่อมีบริการหลังการขายที่ดีละถูกใจ ปากต่อปากจะมีคนสนใจมากขึ้นทันที และเมื่อลูกค้าซื้อแล้วมั่นใจในคุณภาพทั้งรถและศูนย์บริการ ต่อไปใครๆก็อยากซื้อมาใช้ครับ(,เรื่องออฟชั่น ไม่ต้องคิดมาก ค่ายอื่นมีได้เราก็มีได้ ถ้าเขาไม่มีเราไม่มีก็ได้ไม่จำเป็นต้องให้มากกว่า เพราะมันไม่ใช่จุดตัดสินใจซื้อ).ปล..นี่เป็นความรู้สึกส่วนตัวผม เท่าที่เคยใช้รถมา อาจไม่ตรงกับคนอื่น โปรดใช้วิจารณญานในการคิดตาม
ผมว่าการบริการ ของสองค่ายนี้ ไม่ใส่ใจลูกค้าครับ
ใช่ครับผมเจอมากับตัวเซลล์นิสสันที่ผมเจอนะ
ผมใช้อยุ่บริการดีนะครับ
แล้วแต่ศูนย์แล้วแต่คนครับ
นิสสัน ต่างจากโตโยต้ากับอีซูซุตรงบริการหลังการขาย เนื่องจากไปจ้างบริษัทอื่นในการบริหารอะไหล่
(รอนานสิอะไหล่😥)
ต่างจากสองค่ายนั่นที่บริหารอะไหล่เอง
@@Kiangkai15 น่าจะเป็นเฉพาะบุคคลนะ
นิสสันเป็นสุดยอดรถกะบะในรุ่นแล้วครับ ใครไม่ใช้ผมใช้ครับ มาลองแล้วจะรู้ครับ เน้นใช้งานไม่มีผิดหวังครับ
ใช่..อย่าบอกว่าเคยขี่รถดี.ถ้ายังไม่ได้ใช้นาวาร่า
@@rareitemmotorcycle.432 สำหรับประเทศไทยรถดีคือโตโยต้าอีซูสุเท่านั้น ยี่ห้ออื่นห้ามดีครับ
เอาที่ผมใคิดนะครับ คนที่จะออรถใหม่ก็คือผวกวัยรุ่น ที่กำลังสร้างตัว เอาไปใช้งาน แต่งสวย รถต้องมีปัญหาน้อย อะหรั่ยหาง่าย ไม่แพง เช่นผมขับโตโยยางรั่ว ผมใส่ของอีซูซุได้ แต่นิสสัน ใส่ของใครไม่ได้ ลูกปืนแตก นิสสันก็ต้องเปลี่ยนยกดุม แต่ค่ายอื่นเปลี่ยนแค่ลูกปืน เป็นต้นครับ ผมคิดว่า เน้นวัยรุ่นเข้าวั้ยเชื่อผม
ขอนอกเรื่อง รีโว่ จะเปลี่ยมโฉมในปีนี้รึเปล่าหรือ จะปรับเปลี่ยน นิดหน่อย
นิสสันหน้าสวยท้ายสวยแต่ด้านข้างยังไม่ผ่าน
มันคืความชอบส่วนบุคคลนะผมว่าแล้วแต่สไตล์ใครสไตล์มัน nissan เนี่ยเหมาะกับสไตล์อ็อฟโรท
แต่งได้สวยดุดันถ้าจะให้ nissan แต่งรถซิ่งควันดำ
คงไม่เหมาะสักเท่าไหร่มันทำยอดไม่ค่อยได้
ค่านิยมทางรถซิ่งมันมากกว่ากัน
แล้วถ้าค่านิยมทางสไตล์อ็อฟโรทมีมากกว่า
ผมว่ายอดขายก็สูงเช่นกันถ้าให้ izusu มาแต่งสไตล์อ็อฟโรทผมว่ายังไงก็สู้ทาง nissan ford หรือรุ่นอื่นๆอีกมากมาย ค่านิยมต่างกันครับ
1.ราคาขายตกมากหลังจากเป็นรถมือสอง 2. การเป็นรถทางเลือกราคาไม่ควรสูงคู่กับรถตลาดที่คนส่วนใหญ่ยอมรับ 3. ถ้าเป็นรถทางเลือกแล้วจะเปิดตัวแข่งขัน รถของคุณมีออฟชั่นที่ดีหรือความแตกต่างที่ดีกว่ารถของค่ายอื่นอย่างไร 4.ด้วยสภาวะเศรษฐกิจมีผลแน่นอนไม่มากก็น้อยคุณจะ ราคาแข่งขันให้สูงเพื่ออะไร 5. การจำแนกแยกรุ่นในรถหนื่งคันมีมากจนเกินไปและราคาไม่เหมาะสมเช่น ในรถธรรมดาหนึ่งคันในรถไม่มีลูกเล่นหรืออุปกรณ์อะไรน่าดึงดูดเลยถึงแม้จะราคาถูกก็ตาม แต่ในรถรุ่นพิเศษมีลูกเล่นหรืออุปกรณ์ให้(แต่บางทีก็ไม่ได้ให้มากกว่าค่ายอื่นเผลอๆน้อยกว่าด้วยซ้ำ)แต่ราคากลับแพงเทียบเท่ารถค่ายอื่นซะงั้น เพราะฉะนั้นจึงเป็นทางเลือกที่ไม่สมเหตุสมผล.....ถ้าคิดจะกลับมาให้คนใช้รถเห็นถึงความต่าง ค่ายของคุณให้ผู้บริโภคครบแล้วหรือมากกว่าค่ายอื่นหรือยังและที่สำคัญถูกกว่าค่ายอื่น โดยการเล็งเห็นผลของกำไรเป็นเรื่องรองรองลงมา ข้อเสนอแนะนี้เป็นข้อเสนอแนะส่วนตัว ด้วยประสบการณ์ส่วนตัวจากคนที่เคยใช้รถมาร่วม20คันและเกือบจะทุกยี่ห้อ...
มาสด้ามีสองประเด็นหลักๆ คือ 1.กรณีมาสด้าฟ้องลูกค้า 2.เมื่อมาสด้ามีพันธมิตรใหม่มาสด้าไม่เป็นตัวของตัวเองเลย มีเพียงชื่อและโลโก้เป็นมาสด้า นอกจากนั้นเครื่องยังใช้เครื่องอีซูซุ เครื่องสกายแอคทีฟไปไหนละ ระบบมาตรฐานที่เคยชูโรงก็ไม่เหลือเลย แล้วใครจะเชื่อมั่นในแบรนด์มาสด้าครับ