Замечательный самолёт! Люблю его, и без сомнения скажу, кто на нём летал, сразу влюблялся, и потом сравнивал с другими типами, но любовь к нему не пройдёт! Был лётчиком-инструктором, налёт более 1500ч. Очень достойная и надёжная машина! Лёгкий, маневренный, надёжный и вполне очень сильный! Низкий поклон этому Альбатросу ! Все пилоты истребительной авиации понимают меня! Но и не нужно забывать Дельфина! Л-29! Он по своему прекрасен! Рабочая парта и очень терпеливая на ошибки и безтолковые первоначальные действия начинающих лётчиков! Прощал почти всё, за исключением полного отсутствия лётной принадлежности, да да, и такое бывает, к сожалению! Короче наши элки дали дорогу в небо не одной тысячи пилотов и в Союзе и в России! И сейчас они в строю, и трудятся, и дают свои плоды и поднимают нас к небесам!
@@LisnyakV Так точно. Можно было просто рули нейтрально поставить и самолет сам выходил.А дальнейшие серии начались с того, что погиб на штопоре лейтенант инструктор у нас в училище.
мне кабина приборы на л-29 больше нравится. тут как то непривычно много всего заграмаждено и на не своих местах где должно быть и ручка уборки выпуска шаси громадный рычаг как на тракторе. и закрылки освещение положения не на кнопках как и должно быть а отдельно и стоп крана нет. не не то не тот камфорт 😁
Привет Володя! Говорят вы уже МиГ-21МТ уже до летного состояния довели? И даже регистрационный номер уже получили RA-3057G Верно? Когда первый полет? Удачи!
Замечательный самолёт! Люблю его, и без сомнения скажу, кто на нём летал, сразу влюблялся, и потом сравнивал с другими типами, но любовь к нему не пройдёт!
Был лётчиком-инструктором, налёт более 1500ч.
Очень достойная и надёжная машина!
Лёгкий, маневренный, надёжный и вполне очень сильный!
Низкий поклон этому Альбатросу !
Все пилоты истребительной авиации понимают меня!
Но и не нужно забывать Дельфина! Л-29! Он по своему прекрасен!
Рабочая парта и очень терпеливая на ошибки и безтолковые первоначальные действия начинающих лётчиков! Прощал почти всё, за исключением полного отсутствия лётной принадлежности, да да, и такое бывает, к сожалению!
Короче наши элки дали дорогу в небо не одной тысячи пилотов и в Союзе и в России! И сейчас они в строю, и трудятся, и дают свои плоды и поднимают нас к небесам!
Согласен абсолютно! Отличные машины!
К сожалею, уже полтора года курсанты на них не летают из-за пиропатронов кресел. Сейчас основным учебным самолетом является Як-130
Он лёгкий но модернизировать надо,стрелки убрать дисплей поставить
Классный самолёт!! Самый красивый из всех реактивных УТС.
Красивый чехословацкий самолет. Задуманный и построенный в Чехословакии, как и его худощавый предшественник Delfín L 29.
Отличный обзор☝👍
Первая любовь. Я полетел на ней сам, когда мне было 17 лет )). Это самолет до 15-й серии выпущен. Еще с АГД и Р/дальномером.
Да, и у этих серий самая удачная центровка, когда квант убрали, штопорить стал хуже, а потом и вовсе запретили штопора.
@@LisnyakV Так точно. Можно было просто рули нейтрально поставить и самолет сам выходил.А дальнейшие серии начались с того, что погиб на штопоре лейтенант инструктор у нас в училище.
Красивая машина
Браток ! я 68 лет назад прилетел на вимане. Мне очень интересно понять сложность управления Л 39. У нас всё проще...
Всё красиво расписал! Я одно не понял, магнитола где?
мне кабина приборы на л-29 больше нравится. тут как то непривычно много всего заграмаждено и на не своих местах где должно быть и ручка уборки выпуска шаси громадный рычаг как на тракторе. и закрылки освещение положения не на кнопках как и должно быть а отдельно и стоп крана нет. не не то не тот камфорт 😁
Мне тоже расположение приборов и ручек управления больше на 29 нравится ,без всякого нагромождения и АРК удобней
Это в Орешково?
Привет Володя! Что то давно видео твоих полетов видно не было!
Будут чуть позже.:) привет)
Почему их не производят? Вроде простое изученное и проверенное временем Советское наследие?
Л-39 чешское наследие и производится и сегодня в чехии))
Купил?
Да знаю я его,все идеально,ему комп надо
Приветствую всех! Кто знает, подскажите. Можно летать ли на L-39 с обычной лицензией частного пилота в России?
Можно
Добрый день, а он керосина кушает меньше чем Л-29?
На высотах меньше, на пилотаже примерно так же.
🇷🇺🇬🇷❤😎🇧🇪
Истребитель керосина!!! Двигатель от як40 у него? Аи25
600-800 кг в час расход.
@@whoisddr это получается тысяча литров за час полёта! А сейчас я слышал авиакеросин под 80 рублей литр
@@borisdionisis438 для сравнения: B737 или A320 кушают 2500 кг в час.
Я бы в лётчики пошёл, пусть меня научат...
Привет Володя!
Говорят вы уже МиГ-21МТ уже до летного состояния довели?
И даже регистрационный номер уже получили RA-3057G
Верно? Когда первый полет?
Удачи!
он одноместный и никогда не полетит и катать на нём нет где 😁
Привет, пока законсервировал, занимаемся электрикой. Двигатель новый нашел, стоит ждет. Думаю в следующем году начнем плотно заниматься.
@@vertkrut2412 ошибаетесь.
Ему электронику надо сделать даже на ил 2 делают
Зачем? Он и так отлично летает
С первого раза никто не хочет ловить полосу,проще на пчелках,она сама на посадку идёт,этот топит на посадку 230.Его удержать надо ИЛ 2
Аа где спидометр? 😅
слева от авиагоризонта
Ему компьютер на панель поставить вместо стрелочных
На гармин внимание нё обращаю