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注意專有名詞有錯字喔～「待」，是「袋」，另外還有一個一般錯字。講解的不錯👍（推北投車削也是要分屍，所以影片內容部分有誤喔！🙃
瞭解~感謝補充以及糾正🥰
待撞鬼
@@zhankongjian🤣🤣
西門子的行走音都很獨特 😍
Google演算法帶我看到這部影片!👍不同領域的迷，路過~(雲霄飛車迷🙋♂)
基本上就是各廠分攤工作量才會移來移去的，然後西門子的備品大多都送到藍線去了所以比較少來
321在中和11列，新店8列，南港17列，之後全部移到板南線南港機廠和土城機廠
松山線，太簡單了從中正紀念堂南變軌至象山-淡水線即可
期待下集～
不錯喔！
很懷念以前的321、341顯示器
我很想聽你本人的聲音，既然直播都是本人的，我也想聽你介紹影片也是本人的
新店機廠沒有地下車床，所以沒辦法車削。
建議是要畫出俯瞰示意圖出來，不然用說話的真的很難理解如何運行迴送
就是進終身站的袋狀軌逆向到中正紀念堂後走橫渡軌往新店機廠而從新店往北投則就是一路順行到中正紀念堂走橫渡軌一路順行到士林走橫渡軌逆行進機廠。
你的聲音很有磁性
2:23那根本就是淡水新店線，只是變成不載客版本
畢竟設計上就是淡水信義、松山新店，只是分期施工搞成淡水新店
2:16 的圖哪裡看得到
我有點討厭藍C321，因為每次都要遇到他，但如果在其他地方出現就蠻開心的
但現在不會在其他線遇到他，因為之前C321是淡水新店線的主力電車之一和C301一起跑淡水新店線，但後來車輛不夠之後加購C341，主力變3種車型，後來發現C321的停車位置越位等等因素決定購入371代其之，之後就C301、C321、C341、C371一起跑，C371夠了C321、C341也就安全下莊淡水新店線的位置，原本該款電聯車在初期路網時期每一條高運量路線均有配屬（僅新北投支線除外），亦有行駛過小碧潭支線，但是基於統一維修、調度、電聯車使用與司機員轉訓等因素考量，原本屬於新店機廠的321型計劃全數交給土城機廠。而所有行駛淡水線、新店線、中和線的C321列車2009年3月5日全數移交到板南線的土城機廠及南港機廠，後來C301、C371就繼續行駛淡水新店線，後來購入C381（2012）之後過了2年淡水新店線就分開形成淡水線和新店線，原來的淡水線和信義線合併為淡水信義線；而新店線則和2014年和淡水新店線一起分開的小南門線及新的松山線合併為松山新店線直到現在(ing)，以上為C321在很久以前的處境
我倒好奇，在2013年以前還沒有松山線和信義線時，淡水新店線曾是直通運轉的，那為何現在綠線在迴送車輛時還要逆行橫渡？是不直通運轉後兩線的路軌原先的連通有變動過嗎？還是原本就長這樣？
避免影響還在營運中的路線吧，雖然北捷的末班車是在00:00發出，但差不多要等到01:00才會完全結束營運，所以迴送車才會逆行
之前我看到一個影片，裡面有車頭LED燈是藍色的(是C381)。
我的頻道也有拍攝到歡迎來看
只剩下馬特拉和龐巴迪列車沒來過😂
那是中運量系統
@@user-lx6sd8fe3c那個都是獨立路線
@@Konata 不會有拐股的可能性，軌道不一樣
@@Konata 就像EMU101不會跑去BT370或VAL256的軌道上面😂
@@user-lx6sd8fe3c 兩條路線太遠了加上膠輪是導軌式變道
這背景音樂是烏龍派出所沒錯ㄅ ww
用這個要小心版權問題歐
請問一下有考慮一下北北基桃一起統一一家管理所有機電房產所有的一切都由一家所有不是各管各的如果想法一致我們可以見面聊聊嗎
政治因素介入...，現在的環狀線西環段都已經納入新北捷運管理了
像我沒有理想c321跑淡水線，那是因為c321的重量太重了，只理想c321和c371跑中和新蘆線加c371和c321跑板南線
對啊，怕C321在高架段和地面段下雨天煞車距離太長
@@Brian_Wu_2005 感覺c321跑中和新蘆線完全沒問題
@@user-wg6ui3sj3r 問題是321的維修零件基本上都在土城、南港機廠，蘆洲、新莊機廠只有371的零件，所以基本上不會看到321出現在橘線
321之前真的有跑過淡水線，和301是工作夥伴，不是淡水信義線是淡水新店線，但C321在高架段和地面段下雨天煞車距離太長以及對不準的問題所以用371代替321和341的問題，321和341就被禁止行駛淡水線了，趕回板南線營運
@@user-wg6ui3sj3r 也有跑過阿，北投中和線
第三頭香
嗨
2:13秒的時候我每次都覺得淡水信義線的台北車站月台是歪的，板南線都是直的，真不曉得C301和C381是怎麼停車的 ?
確實是有弧度
照著軌道開的，軌道怎麼彎301和381就怎麼開，因為都是標準軌所以不會有卡住的問題
@@user-lx6sd8fe3c 嗯嗯
看到會真的有疑惑，為何是弧的😂
為什麼不能跑到土城那邊？
所以每天都有特殊車次嗎?
不會每天都有，假日前一晚會出現率高很多。
請問聲音是怎麼用的，可以的話教我下唄
草該打了....(咦）
請問板南線捷運是透過哪一條軌道來到淡水線的
西門前轉綠線軌走小南門線路段至中正紀念堂轉紅軌去淡水線
@@user-lx6sd8fe3c 感謝解答
105/106就這樣去北投機廠
已經改完了！👍👍👍
剩測試
第一「步」
環狀線的機廠好像在大坪林那
十四張的南機廠
@@JingLangRailway 唯一獨立的鋼軌路線其他都是可以跑其他路線
@@Konata想像一下EMU101在高運量月台
@@Honxuan_railwayfans 像DR1000在瑞芳那樣縫超大
似 m train
阿綠的聲音是這樣？
想不到吧~
@@Fuck_CZcams. 我記得不是這樣？484用語音文字軟體？
@@EMC1203Ryan 你有聽過文字語音軟體唸得出來從業報法嗎😂😂
@@Fuck_CZcams. 應該可以（所以阿綠的聲音是這樣沒錯？）
@@EMC1203Ryan不是
這個是不是ai配音?
求2:15的軌道圖原圖🙏
搜尋「but北捷軌道配置」
不是捷運迷應該還是聽不懂你在講什麼😅講的內容太雜太多很難消化😂
確實😂我的頻道大多數都是入坑的車迷在看的:))))
有點講太快了
注意專有名詞有錯字喔～「待」，是「袋」，另外還有一個一般錯字。講解的不錯👍（推
北投車削也是要分屍，所以影片內容部分有誤喔！🙃
瞭解~感謝補充以及糾正🥰
待撞鬼
@@zhankongjian🤣🤣
西門子的行走音都很獨特 😍
Google演算法帶我看到這部影片!👍
不同領域的迷，路過~
(雲霄飛車迷🙋♂)
基本上就是各廠分攤工作量才會移來移去的，然後西門子的備品大多都送到藍線去了所以比較少來
321在中和11列，新店8列，南港17列，之後全部移到板南線南港機廠和土城機廠
松山線，太簡單了
從中正紀念堂南變軌至象山-淡水線即可
期待下集～
不錯喔！
很懷念以前的321、341顯示器
我很想聽你本人的聲音，既然直播都是本人的，我也想聽你介紹影片也是本人的
新店機廠沒有地下車床，所以沒辦法車削。
建議是要畫出俯瞰示意圖出來，不然用說話的真的很難理解如何運行迴送
就是進終身站的袋狀軌逆向到中正紀念堂後走橫渡軌往新店機廠
而從新店往北投則就是一路順行到中正紀念堂走橫渡軌一路順行到士林走橫渡軌逆行進機廠。
你的聲音很有磁性
2:23那根本就是淡水新店線，只是變成不載客版本
畢竟設計上就是淡水信義、松山新店，只是分期施工搞成淡水新店
2:16 的圖哪裡看得到
我有點討厭藍C321，因為每次都要遇到他，但如果在其他地方出現就蠻開心的
但現在不會在其他線遇到他，因為之前C321是淡水新店線的主力電車之一和C301一起跑淡水新店線，但後來車輛不夠之後加購C341，主力變3種車型，後來發現C321的停車位置越位等等因素決定購入371代其之，之後就C301、C321、C341、C371一起跑，C371夠了C321、C341也就安全下莊淡水新店線的位置，原本該款電聯車在初期路網時期每一條高運量路線均有配屬（僅新北投支線除外），亦有行駛過小碧潭支線，但是基於統一維修、調度、電聯車使用與司機員轉訓等因素考量，原本屬於新店機廠的321型計劃全數交給土城機廠。而所有行駛淡水線、新店線、中和線的C321列車2009年3月5日全數移交到板南線的土城機廠及南港機廠，後來C301、C371就繼續行駛淡水新店線，後來購入C381（2012）之後過了2年淡水新店線就分開形成淡水線和新店線，原來的淡水線和信義線合併為淡水信義線；而新店線則和2014年和淡水新店線一起分開的小南門線及新的松山線合併為松山新店線直到現在(ing)，以上為C321在很久以前的處境
我倒好奇，在2013年以前還沒有松山線和信義線時，淡水新店線曾是直通運轉的，那為何現在綠線在迴送車輛時還要逆行橫渡？是不直通運轉後兩線的路軌原先的連通有變動過嗎？還是原本就長這樣？
避免影響還在營運中的路線吧，雖然北捷的末班車是在00:00發出，但差不多要等到01:00才會完全結束營運，所以迴送車才會逆行
之前我看到一個影片，裡面有車頭LED燈是藍色的(是C381)。
我的頻道也有拍攝到
歡迎來看
只剩下馬特拉和龐巴迪列車沒來過😂
那是中運量系統
@@user-lx6sd8fe3c那個都是獨立路線
@@Konata 不會有拐股的可能性，軌道不一樣
@@Konata 就像EMU101不會跑去BT370或VAL256的軌道上面😂
@@user-lx6sd8fe3c 兩條路線太遠了
加上膠輪是導軌式變道
這背景音樂是烏龍派出所沒錯ㄅ ww
用這個要小心版權問題歐
請問一下有考慮一下北北基桃一起統一一家管理所有機電房產所有的一切都由一家所有不是各管各的如果想法一致我們可以見面聊聊嗎
政治因素介入...，現在的環狀線西環段都已經納入新北捷運管理了
像我沒有理想c321跑淡水線，那是因為c321的重量太重了，只理想c321和c371跑中和新蘆線加c371和c321跑板南線
對啊，怕C321在高架段和地面段下雨天煞車距離太長
@@Brian_Wu_2005 感覺c321跑中和新蘆線完全沒問題
@@user-wg6ui3sj3r 問題是321的維修零件基本上都在土城、南港機廠，蘆洲、新莊機廠只有371的零件，所以基本上不會看到321出現在橘線
321之前真的有跑過淡水線，和301是工作夥伴，不是淡水信義線是淡水新店線，但C321在高架段和地面段下雨天煞車距離太長以及對不準的問題所以用371代替321和341的問題，321和341就被禁止行駛淡水線了，趕回板南線營運
@@user-wg6ui3sj3r 也有跑過阿，北投中和線
第三頭香
嗨
2:13秒的時候我每次都覺得淡水信義線的台北車站月台是歪的，板南線都是直的，真不曉得C301和C381是怎麼停車的 ?
確實是有弧度
照著軌道開的，軌道怎麼彎301和381就怎麼開，因為都是標準軌所以不會有卡住的問題
@@user-lx6sd8fe3c 嗯嗯
看到會真的有疑惑，為何是弧的😂
為什麼不能跑到土城那邊？
所以每天都有特殊車次嗎?
不會每天都有，假日前一晚會出現率高很多。
請問聲音是怎麼用的，可以的話教我下唄
草該打了....(咦）
請問板南線捷運是透過哪一條軌道來到淡水線的
西門前轉綠線軌走小南門線路段至中正紀念堂轉紅軌去淡水線
@@user-lx6sd8fe3c 感謝解答
105/106就這樣去北投機廠
已經改完了！👍👍👍
剩測試
第一「步」
環狀線的機廠好像在大坪林那
十四張的南機廠
@@JingLangRailway 唯一獨立的鋼軌路線
其他都是可以跑其他路線
@@Konata想像一下EMU101在高運量月台
@@Honxuan_railwayfans 像DR1000在瑞芳那樣
縫超大
似 m train
阿綠的聲音是這樣？
想不到吧~
@@Fuck_CZcams. 我記得不是這樣？484用語音文字軟體？
@@EMC1203Ryan 你有聽過文字語音軟體唸得出來從業報法嗎😂😂
@@Fuck_CZcams. 應該可以（所以阿綠的聲音是這樣沒錯？）
@@EMC1203Ryan不是
這個是不是ai配音?
求2:15的軌道圖原圖🙏
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不是捷運迷應該還是聽不懂你在講什麼😅
講的內容太雜太多很難消化😂
確實😂
我的頻道大多數都是入坑的車迷在看的:))))
有點講太快了